内容正文:
运输方式和交通布局与区域发展的关系
【学习目标】
1.通过比较五种交通运输方式的优点和缺点,根据具体情境选择合适的交通运输方式。
2.归纳运输方式和交通布局对区域社会经济发展的影响。
3.结合区域地理背景及相关图文信息,选取某一区域为案例,分析区域社会经济发展对交通运输的影响。
【学习重点】
运输方式和交通布局与区域发展的关系。
【学习难点】
结合案例分析交通运输对区域社会经济发展的影响。
【学习过程】
一、基础知识梳理
1.交通运输方式
主要优点
主要缺点
铁路运输
运量___、速度___、运费较___、连续性___
短距离运输运费____
公路
运输
机动灵活、周转速度___、对自然条件适应性强
运量___、耗能___、运费较___
水路
运输
运量___、投资___、运费___
速度___、灵活性和连续性____、受自然条件影响___
航空
运输
速度___、运输效率___
运量___、能耗___、运费___
管道
运输
运具和线路合二为一,损耗___、安全性___、连续性____
灵活性___
2.交通运输布局
交通运输布局的影响因素:各种交通线、点建设与发展都会受到___________因素和___________因素影响,其中___________因素起主导作用。
*交通运输线的区位选择
主要影响
地位
地形
平原
对线路的限制较小,选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利设施、城镇发展的关系。
影响线路的质量、走向、分布和投资,虽是基础因素,但影响在减弱
山地
线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道。
水文
线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度。
地质
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越。
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计。
经济因素
布局交通运输线合理,能促进沿线经济发展。铁路线和国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等。
决