中图版（2019）高中地理必修第二册-3.4 运输方式和交通布局与区域发展的关系-学案
运输方式和交通布局与区域发展的关系
【学习目标】
1．通过比较五种交通运输方式的优点和缺点，根据具体情境选择合适的交通运输方式。
2．归纳运输方式和交通布局对区域社会经济发展的影响。
3．结合区域地理背景及相关图文信息，选取某一区域为案例，分析区域社会经济发展对交通运输的影响。
【学习重点】
运输方式和交通布局与区域发展的关系。
【学习难点】
结合案例分析交通运输对区域社会经济发展的影响。
【学习过程】
一、基础知识梳理
1．交通运输方式
| 主要优点 | 主要缺点 |
铁路运输 | 运量___、速度___、运费较___、连续性___ | 短距离运输运费____ |
公路 运输 | 机动灵活、周转速度___、对自然条件适应性强 | 运量___、耗能___、运费较___ |
水路 运输 | 运量___、投资___、运费___ | 速度___、灵活性和连续性____、受自然条件影响___ |
航空 运输 | 速度___、运输效率___ | 运量___、能耗___、运费___ |
管道 运输 | 运具和线路合二为一，损耗___、安全性___、连续性____ | 灵活性___ |
2．交通运输布局
交通运输布局的影响因素：各种交通线、点建设与发展都会受到___________因素和___________因素影响，其中___________因素起主导作用。
*交通运输线的区位选择
| 主要影响 | 地位 | |
地形 | 平原 | 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利设施、城镇发展的关系。 | 影响线路的质量、走向、分布和投资，虽是基础因素，但影响在减弱 |
山地 | 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道。 | ||
水文 | 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度。 | ||
地质 | 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越。 | ||
气候 | 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计。 | ||
经济因素 | 布局交通运输线合理，能促进沿线经济发展。铁路线和国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。 | 决定性因素 | |
社会因素 | 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等。 | 在少数民族聚居地区和边境地区尤为重要 | |
技术因素 | 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的阻碍，并减少其对车辆运行安全的威胁。 | 影响逐渐增强，为保障条件 | |
交通运输站、点的区位选择
| 港口 | 汽车站 | 航空港 |
自然因素 | 入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利；河流入海口处港口航道往 | 受自然因素影响较小，但要求地势开阔平 | 受地形、气候、地质、水文等影响较大 |
| 往容易淤积 | 坦，位置适宜 |
|
经济、社会、技术因素 | 腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务 | 数量、密度、规模受经济发展水平制约 | 人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 |
选址要求 | 河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统方便联系的地方 | 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通方便直接联系的地方 | 地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方 |
3．交通运输对区域社会经济发展的影响：
①提高______________________，增强______________________。
②促进___________和___________布局的优化。
③扩大___________。
④加快___________的过程。
*阅读教材P79的资料，思考瓜达尔曾是巴基斯坦西南海岸的一个小渔村，它如何发展成一个备受嘱目的深水港？
4．区域社会经济发展对交通运输的影响
①区域社会经济发展为交通运输的发展提供了___________，它_________着区域交通运输的发展水平。
②区域社会经济发展是交通运输发展的___________。
二、精练反馈
1．读“几种交通运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图”，完成（1）～（2）题。