河北永清一中2020届高三微专题——桥(共52张PPT)

考卷 题号 呈现形式 考查内容 分值 2017 全国卷2 综合题37（3） 区域图+文字 分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的区位因素。 10 2016 全国卷丙 综合题36（2） 区域图+文字 解释内格罗河“河上很少有桥”的区位因素。 8 2015 山东卷 综合题37（2） 区域图+文字 说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用(影响） 4 综合题37（3） 区域图+文字 厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理（区位因素比较） 4 考情分析 37．阅读图文资料，完成下列要求。（22分） 白令海峡（图7）宽35—86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。 （1）分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。（8分） （2）推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。（4分） （3）有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。（10分） 1. 了解桥的基本知识，会分析桥的选址、选材、选形（形式、形状）的区位因素； 2.通过研做习题构建分析桥的思维模板，提高学生综合思维能力； 3.通过学习，改进做题方法，提高做题的信心。 学习目标 天生桥 01 侵蚀作用形成的“天生桥” 海蚀拱桥, 常见于岬角处, 其两侧受波浪的强烈冲蚀, 形成海蚀洞, 波浪继续作用, 使两侧方向相反的海蚀洞被蚀穿而相互贯通, 形似拱桥。 【例1】自然界鬼斧神工，形成了许多天然的“桥”，下图是由侵蚀作用形成的几座“天生桥”。据图回答1～2题 1．以上“天生桥”在成因上最相似的是(  )  A．①②   B．①③   C．②③   D．③④  2．喀斯特溶蚀桥的形成与下列哪种物质循环无关(  )  A．地壳物质循环   B．碳循环 C．水循环     D．氮循环  人工桥 02 桥梁的常用建材 石头 钢材 水泥 竹子 木材 常见的桥梁 【高考再现】一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河（下图）溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界限，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。 （2）试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。（8分） 人口稀少，跨河运输需求小；（2分） 水网稠密，水运便利； （2分） 河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大；（2分） 对雨林环境破坏大。 （2分） 渭河的支流赤水河桥上桥 该地区水土流失严重，河道泥沙淤积，原有桥孔变小，满足不了河流水的通过，所以在桥上再建一桥。 在渭河的支流赤水河上，有一处独特的景观-桥上桥（桥上桥的下桥始建于清康熙六年（1667），道光十二年（1832）在原桥上叠建一桥为上桥。桥上桥所在区域等高线地形图，在该区域海拔400～800米的山地与平原之间，分布着山麓洪积扇和黄土台塬。 1.叠建桥上桥的根本原因是 A.河流流量增加 B.流水侵蚀 C.泥沙淤积 D.地壳上升 安平桥是中国现存古代最长的石桥，是古代桥梁建筑的杰作。位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。 安平桥 船型桥墩→减少水流冲击；桥下水深→桥面作为码头 赵州桥左右两边小桥洞的作用：可增加丰水期河水的泄流量(当河水暴涨时可增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击)；可减轻桥身自重；节省材料；拱上加拱，桥身更美观；全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐。 赵州桥两边小桥洞的作用 泄洪+美观+减重 廊桥-桥上加盖廊屋 当地光照强，冬暖夏热，加廊屋可以为行人遮阳；降水丰富，阴雨天气多，挡风、避雨；空气湿度大，建桥木料易变形、腐烂，可以防水、防潮和防晒，保护桥梁。 闽浙山区留存不少古廊桥 廊桥又称风雨桥，是在桥上加盖廊屋的特殊桥梁。闽浙山区迄今留存不少古廊桥。当地采伐后的木材，需经一段时间的自然晾干才能用作建桥木料。当地建造古廊桥多采用木制构件，而少采用较为坚硬且防腐性能更好的石料，分析其原因。 当地森林资源丰富，建桥的原料丰富（2分）； 相对于石材，木料更轻便，不仅便于运输（2分)， 且易于加工，建造成本低（2分)。)。 2018年10月24日，港澳珠大桥正式通车。大桥通车后，开车