高一地理必修2期末复习选择题训练：交通布局变化的影响

高一地理必修2期末复习选择题训练：交通布局变化的影响 高铁的开通对城市产业布局具有一定的影响。下表为高铁开通前后南京站区新增企业分布特征变化情况(表中数字为各产业所占百分比)。据此完成1－2题。 1. 高铁开通后，在核心区拉动作用最大的企业是 A. 商务服务业    B. 房地产业 C. 交通运输业    D. 居民服务业 2. 高铁开通后，站区批发和零售业变化的主要原因是 A. 人口增长    B. 地租增加 C. 人工成本增加    D. 交通条件改善 答案：1. A   2. B 解析：1.读表可知，高铁开通后，8个行业中，核心区新增企业比重升高的是商务服务业。 2. 读表可知，高铁开通后，站区批发和零售业比重下降，其中核心区批发和零售业新增企业为0。高铁开通后城市交通更加便利，交通通达度提高，城市地租上涨，批发零售业占地面积相对较大，适宜布局在地价相对较低的区域。人口增长、交通条件改善对批发和零售业是有利条件，不会导致站区批发和零售业比重下降；高铁开通后对人工成本影响不大。 京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，回答3～4题。 3．明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是(　　) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢，市场需求减少 4．关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是(　　) A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴 B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变 C．德州可以被称为“火车拉来的城市” D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化 答案：3.C　4.D 解析：3，清末大运河的淤塞，海洋运输的发展及京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢。 4，京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市空间向东发展。 读“高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图)”，回答5～6题。 5.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知(　　) A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系