2019地理同步刷题首先卷（A卷+B卷）人教必修2：第五章　交通运输布局及其影响 (共4份打包)

第五章　交通运输布局及其影响 第一节　交通运输方式和布局 A卷(基础巩固) 　　　　　　　　　　　　　　　　　 考点 题号 主要交通运输方式 1、2、3、4、5、6、12(1)(2) 交通运输布局 7、8、9、10、11、12(3)(4)、13 　　一、选择题(共11题，每小题4分，共44分) 下图为我国不同交通方式旅客周转量所占比重示意图。据此完成1～2题。 1．①②③④代表的交通运输方式，正确的是(　　) A．①为水运 B．②为铁路 C．③为公路 D．④为航空 答案　B 解析　根据生活实际可知，公路运输的优点是机动灵活，“门口到门口”的运输，一般担负短途运输，旅客周转量大，故①为公路；空运运量小，运费高，近年来发展迅速，故③为空运；水运运费最低，运量最大，主要担负着货运，客运量最小，故④为水运；铁路客运量较大，所以②为铁路。 2．高铁开通之后，对下列区间交通运输方式冲击最大的是(　　) A．长沙—株洲的汽车班次 B．北京—广州的飞机班次 C．郑州—乌鲁木齐的飞机航班 D．长沙—广州的飞机航班 答案　D 解析　短途与汽车运输相比，高铁不具有明显优势；与航空运输相比，高铁在中短距离上具有显著优势，长沙—广州距离中等，高铁开通之后，飞机航班受冲击最大。 真空管道运输是美国某研发企业正在研发的项目。据介绍，这是新一代运输方式，造价较低，只有高铁的1/10。真空管道还可以附着到已有的高速铁路桥上，以节省成本。“胶囊”座舱长约4.87米，能容纳4到6名乘客，运行速度最高可达6 500 km/h。这些“胶囊”将被放置在真空管道中，由弹射装置像发射炮弹一样启动座舱，无间断地驶往目的地。读图，回答3～4题。 3．真空管道运输体现了现代交通运输方式的发展趋势是(　　) A．高速化 B．集装箱化 C．大型化 D．专业化 答案　A 解析　据材料可知，真空管道运输运行速度最高可达6 500 km/h，这体现了现代交通运输方式的发展趋势是高速化，故A项正确。 4．真空管道运输和航空运输相比，其优势有(　　) ①运费低　②速度快　③连续性好　④运量大 A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④ 答案　A 解析　与航空运输相比，真空管道运输具有建设成本低、运费低、速度快、连续性好等优势。每个座舱只能容纳4到6名乘客，运量小。故A项正确。 蜂农为了“追花夺蜜”，要不停迁徙放蜂。下图示意我国放蜂东线。读图，完成5～6题。 5．蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是(　　) A．航空运输 B．内河航运 C．铁路运输 D．公路运输 6．蜂农选择该运输方式的最大优点是(　　) A．速度快 B．运量大 C．灵活机动 D．能耗低 答案　5.D　6.C 解析　公路运输机动灵活，是蜂农“追花夺蜜”的主要交通运输方式，公路运输最大的优点是灵活机动。 南昆高铁(客运专线，简称客专)于2016年12月28日全线开通运营，南起南宁站，向西经百色、广南、弥勒、石林西至昆明南站，设计行车时速250 km，全长710 km，其中桥隧总长500 km。读图，完成7～9题。 7．与昆明至南宁的普通铁路相比，南昆高铁(　　) A．运输效率高 B．物资转运快 C．不受天气影响 D．投入成本低 答案　A 解析　相比普通铁路，高铁运速快，运输效率高；客运为主，对货运转运影响不大；高铁建设的技术难度大，投入成本更高；速度快，受天气影响大。故A项正确。 8．在南昆高铁建设过程中，影响施工的最大障碍是(　　) A．全年高温多雨 B．河湖、森林密布 C．自然灾害频繁 D．地形、地质条件复杂 答案　D 解析　南昆高铁沿线多喀斯特地貌，铁路建设地形、地质条件复杂，是影响施工的最大障碍；沿线地区属于亚热带季风气候，夏季高温多雨；沿线地区森林资源少；自然灾害较多，但不是施工的最大障碍。故D项正确。 9．南昆高铁运营会(　　) A．带动沿线旅游业的发展 B．提升沿线地区城市等级 C．减轻京广高铁运输压力 D．缩减货物运输周转时间 答案　A 解析　南昆高铁的运营，会带动沿线旅游业的发展；城市等级是以人口规模和用地规模划分的，高铁运营并不能提升沿线地区城市等级；南昆高铁呈东西走向，京广高铁呈南北走向，南昆高铁对京广高铁运输几乎没有影响；高铁运客为主，对缩减货物运输周转时间无影响。 下图为宁杭甬高铁线路及沿途设计站点示意图。据此完成10～11题。 10．为了保持列车高速运行，选线时首要考虑的自然因素是(　　) A．地形 B．地质 C．气候 D．水文 答案　A 解析　高速铁路显著的优点是速度快，所以地形成为其选线首要考虑的自然因素。 11．在修建该高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(　　) A．减少噪声扰民 B．减少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保