第一章 微型专题02 实验:验证动量守恒定律-【步步高】2019版学案导学与随堂笔记物理(粤教版选修3-5)

2019-05-07
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资源信息

学段 高中
学科 物理
教材版本 -
年级 高二
章节 第一章 碰撞与动量守恒
类型 作业-同步练
知识点 动量守恒定律
使用场景 同步教学
学年 2019-2020
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 742 KB
发布时间 2019-05-07
更新时间 2023-04-09
作者 山东金榜苑文化传媒有限责任公司
品牌系列 步步高·学案导学与随堂笔记
审核时间 2019-05-07
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/10423935.html
价格 1.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

内容正文:

微型专题2 实验:验证动量守恒定律 [学习目标] 1.掌握验证动量守恒定律的方法和基本思路.2.掌握直线运动物体速度的测量方法. 一、实验目的 验证碰撞中的动量守恒定律[来源:学科网ZXXK] 二、实验原理 为了使问题简化,这里研究两个物体的碰撞,且碰撞前两物体沿同一直线运动,碰撞后仍沿这一直线运动. 设两个物体的质量分别为m1、m2,碰撞前的速度分别为v1、v2,碰撞后的速度分别为v1′、v2′,如果速度与我们规定的正方向相同取正值,相反取负值. 根据实验求出两物体碰前动量p=m1v1+m2v2,碰后动量p′=m1v1′+m2v2′,看在实验误差允许范围内p与p′是否相等,从而验证动量守恒定律. 三、实验设计 实验设计需要考虑的问题: (1)如何保证碰撞前后两物体速度在一条直线上. (2)如何测定质量和速度. ①测量质量用天平. ②测定碰撞前后的速度,这是实验成功的关键. 四、实验案例 方案一:利用气垫导轨完成一维碰撞实验 (1)测质量:用天平测出滑块质量. (2)安装:正确安装好气垫导轨. (3)实验:接通电源,利用配套的光电计时装置测出两滑块各种情况下(①改变滑块的质量.②改变滑块的初速度大小)碰撞前后的速度. (4)验证:一维碰撞中的动量守恒. 方案二:利用等长悬线悬挂等大的小球完成一维碰撞实验 (1)测质量:用天平测出两小球的质量m1、m2. (2)安装:把两个等大的小球用等长悬线悬挂起来. (3)实验:一个小球静止,拉起另一个小球,放下时它们相碰. (4)测速度:可以测量小球被拉起的角度,从而算出碰撞前对应小球的速度,测量碰撞后小球摆起的角度,算出碰撞后对应小球的速度. (5)改变条件:改变碰撞条件,重复实验.[来源:Z_xx_k.Com] (6)验证:一维碰撞中的动量守恒. 方案三:在“光滑”水平面上两车碰撞完成一维碰撞实验 (1)测质量:用天平测出两小车的质量. (2)安装:将打点计时器固定在长木板的一端,把纸带穿过打点计时器,连在小车的后面,在长木板一端下垫小木片用以平衡摩擦力,在两小车的碰撞端分别装上撞针和橡皮泥. (3)实验:接通电源,让小车A运动,小车B静止,两车碰撞时撞针插入橡皮泥中,把两小车连接成一体运动. (4)测速度:通过纸带上两计数点间的距离及时间由v=算出速度. (5)改变条件:改变碰撞条件,重复实验. (6)验证:一维碰撞中的动量守恒. 方案四:利用等大小球做平抛运动完成碰撞实验 (1)先用天平测出小球质量m1、m2. (2)按图1所示安装好实验装置,将斜槽固定在桌边,使槽的末端切线水平,调节实验装置使两小球碰时处于同一水平高度,且碰撞瞬间,入射球与被碰球的球心连线与轨道末端的切线平行,以确保正碰后的速度方向水平. 图1 (3)在地上铺一张白纸,在白纸上铺放复写纸. (4)在白纸上记下重垂线所指的位置O,它表示入射球m1碰前的位置. (5)先不放被碰小球,让入射小球从斜槽上同一高度处由静止滚下,重复10次,用圆规画尽可能小的圆把所有的小球落点圈在里面(个别偏离太远的点舍去),圆心就是入射球发生碰撞前的落地点P. (6)把被碰小球放在轨道末端,让入射小球从同一高度由静止滚下,使它们发生正碰,重复10次,用圆规求出入射小球落地点的平均位置M和被碰小球落地点的平均位置N. (7)过O和N在纸上作一直线. (8)用刻度尺量出线段OM、OP、ON的长度.把两小球的质量和相应的数值代入m1·OP=m1·OM+m2·ON,看在实验误差允许范围内是否成立. (9)整理实验器材放回原处. 五、注意事项 1.前提条件: 碰撞的两物体应保证“水平”和“正碰”. 2.方案提醒 (1)若利用气垫导轨进行实验,调整气垫导轨时,注意利用水平仪确保导轨水平. (2)若利用摆球进行实验,两小球静止时球心应在同一水平线上,且刚好接触,摆线竖直,将小球拉起后,两条摆线应在同一竖直平面内. (3)若利用长木板进行实验,可在长木板的一端下垫一小木片用以平衡摩擦力. (4)若利用斜槽小球碰撞应注意: ①斜槽末端的切线必须水平; ②把被碰小球放在斜槽末端; ③入射小球每次都必须从斜槽同一高度由静止释放; ④选质量较大的小球作为入射小球; ⑤实验过程中实验桌、斜槽、记录的白纸的位置要始终保持不变. 六、误差分析 1.系统误差:主要来源于装置本身是否符合要求,即: (1)碰撞是否为一维碰撞. (2)实验中是否合理控制实验条件,如气垫导轨是否水平,两球是否等大,长木板实验是否平衡摩擦力. 2.偶然误差:主要来源于对质量m和速度v的测量. 3.改进措施 (1)设计方案时应保证碰撞为一维碰撞,且尽量满足动量守恒的条件. (2)采取多次测量求平均值的方法减小偶然误差. 例1 某同学利用气垫导轨做“验证碰撞中的动量守恒”的实验;气垫导轨装置如图

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