内容正文:
常考点一 区域特征分析和区域差异比较
阅读材料,完成下列问题。
材料一 以色列国土面积的2/3为沙漠和山地,年均降水量约200毫米。20世纪60年代中期发明了滴灌技术,极大地提高了农业灌溉的效率,提高了农作物产量和农业生产效率。从80年代开始,农业实现产业化,从以粮食生产为主,转向发展高质量花卉、畜牧业、蔬菜水果等出口创汇的农产品和技术,用高科技、现代管理不断提高农业效益,形成高投入、高科技、高效益、高产出的特色。
材料二 见下图。
材料三 吐鲁番盆地高温少雨,年均降雨量只有16毫米,而蒸发量却高达3 000毫米以上,古代人民修建特殊的灌溉工程——坎儿井,使火洲戈壁变成绿洲良田,生产出驰名中外的葡萄、瓜果和粮食、棉花、油料作物等。近年由于水资源十分短缺,加之不合理的开发利用,造成地下水位不断下降,使“坎儿井”流量减少,甚至干涸。
材料四 新疆示意图。
材料五 坎儿井示意图。
(1)两地都是在沙漠上发展农业生产,但两地沙漠成因差异大,分别说明两地沙漠的形成原因。
(2)分析两地发展农业生产共同的有利因素和不利因素。
(3)根据材料介绍坎儿井的原理、水源来源、功能及作用等。
(4)借鉴以色列农业发展的经验,吐鲁番农业的可持续发展应采取哪些措施?
答案 (1)以色列:常年受副热带高压控制,高温少雨;吐鲁番:深居内陆,海洋水汽难以到达。
(2)有利因素:光热充足。不利因素:①气候干旱;②沙漠广布(耕地少);③水源缺乏。
(3)①暗渠里的水补给来源主要是天山的冰雪融水;②坎儿井的特殊构造主要是防止水分蒸发;③暗渠里的水通过蓄水池,为农业生产提供水源; ④坎儿井对于绿洲的存在起到了重要作用。
(4)①节约用水;②发展农业技术;③农业产业化、市场化;④不断优化农业产业结构。
关键原理
1.自然特征要素:地形、土壤、气候、河流、湖泊、自然资源。
2.人文特征要素:人口、城市、工业、农业、交通运输业、商业、旅游业等。
(2018·山东烟台模拟)珲春市地处中国、俄罗斯、朝鲜三国交界处,虽有“只见海鸥不见海”的遗憾,但它离朝鲜罗津港和俄罗斯扎鲁比诺港不足100公里,这让“借港出海”、“内贸外运”成为当地发展物流经济的重要手段。据此回答1~3题。
1.关于珲春的自然环境特征叙述,正确的是( )
A.地形以平原为主,黑土深厚
B.夏季降水丰富,冬季降雪较少
C.季风气候显著,台风旱涝频繁
D.位于长白山上,海拔高,终年寒冷
2.据图推测,目前通过珲春“借港出海”运输的货物中,运量最大的是( )
A.粮食 B.牛肉 C.蔬菜 D.铁矿石
3.开通中国珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国釜山铁海联运航线是吉林省主动融入国家“一带一路”战略的重要举措,珲春作为吉林省“蓝海梦”的出口,未来的发展方向可能是( )
A.东北亚海产品加工中转港
B.东北虎野生生态保护基地
C.东北亚木材矿产资源出口港
D.东北亚铁路—海运交通枢纽
答案 1.B 2.A 3.D
解析 第1题,珲春以山地为主,季风气候显著,受季风影响,夏季降水丰富,冬季处于背风地带,降雪较少;珲春位于中纬度,冬暖夏凉。据此选B。这里纬度较高,一般不会有台风影响。第2题,海运适合运量大、对时间要求不太高的货物。通过珲春“借港出海”运输的货物应该是东北地区的优势产品,结合东北地区的实际,珲春背靠松嫩平原,是商品性农业基地,这里的铁矿石、牛肉较少,选A。第3题,珲春作为吉林省“蓝海梦”的出口,未来的发展方向可能是融入海陆联运的大通道,作为海陆联运的转运港枢纽,成为东北亚铁路—海运交通枢纽,据此选D。
(2018·南宁模拟)湖南省邵阳县地处衡邵丘陵盆地西南边缘向山地过渡地带,丘陵占总面积的43.7%,是革命老区县、国家扶贫开发工作重点县。立足本县土地、气候、种植习惯等特点,县委、县政府审时度势,把油茶产业定位为脱贫致富第一产业,作为全县农业支柱产业来扶持。2013年“邵阳茶油”被国家工商总局认证为“国家地理标志证明商标”。据此完成4~6题。
4.邵阳县是国家级贫困县,其致贫的主要自然因素是( )
A.地势较高,热量不足
B.气候干旱,水源不足
C.土壤偏酸性,不利于种植
D.地形崎岖,平原少,耕地不足
5.邵阳县脱贫的地区种植油茶在土壤、地形方面的优势是( )
A.土层深厚 B.地势起伏小
C.坡地排水好 D.土壤有机质含量高
6.政府申请“邵阳茶油”认证为“国家地理标志证明商标”的作用是( )
A.提高了茶油的单位产量
B.延长产业链,促进深加工
C.提高产品的质量和销售量
D.将资源优势转变为经济优势
答案 4.D 5.C 6.C
解析 第4题,邵阳地处山区,山地丘陵面积大,耕地不足,经济发展受到很大限制。第5题,结合材料和中国地理知识,邵阳地处丘陵盆地西南边缘向山地过渡地带,地形起伏大