2018-2019学年人教版高中地理必修2同步讲义课件+教师版Word+课时分层作业+章末综合测评：第5章交通运输布局及其影响 (9份打包)

[巩固层·知识整合构网络] 请根据下面的体系图快速回顾本章内容，把各序号代表的含义填到对应的框内， 构建出清晰的知识网络。 [自我校对] ①管道运输 ②大型化 ③点 ④交通网层次 ⑤空间形态 ⑥密度 ⑦市区环路边缘 __________________________________ __________________________________ __________________________________ __________________________________ [提升层·专题讲练深拓展] 专题一　交通运输发展条件的评价 评价某地交通运输发展条件一般从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析的。 1．区位条件 某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。 2．自然条件 某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。 3．资源条件 有丰富资源的地方对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。 4．社会经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。 5．科学技术条件 科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。 [专题训练] 20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读下图，完成1～3题。 1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　　) A．河流　　　　　　　　　 B．聚落 C．耕地 D．地形 2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是(　　) A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工程量过大 3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于(　　) A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布 1．D　2.B　3.B　[第1题，读图可知，兰新铁路与天山南麓的1 000 m等高线大致平行，且经过地区等高线稀疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和建成后的行车安全；铁路没有经过城镇，且该区域河流水量小，耕地很少，故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。故选D。第2题，由比例尺可以推知，兰新铁路在该区域距离城镇过远，使铁路促进城镇发展的作用大大减弱，这是其不合理之处。故选B。第3题，兰新铁路并没有吸引城镇沿铁路线分布，主要是因为该地区气候干旱，水源缺乏，而绿洲水资源相对丰富，是城镇分布最理想的地区。故选B。] 专题二　交通运输建设对区域发展的影响 影响方面 主要影响 自然环境 不合理的交通建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区交通线的不合理建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害 农业 ①影响农业生产方式：交通线的建设对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；②影响农业区位：乳畜业、园艺业的产品容易腐烂变质，需要及时运输，要沿交通线布局，而自给农业对交通线分布要求较低；③交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围，促进农业生产的区域化、专业化、社会化大生产的形成 工业 工业原料的输入和产品的输出都需要运输，运输是工业成本的重要组成部分，因此，沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地带，对工业具有很大的吸引力 城市 ①不同的交通运输时代，城市产生的区位条件有所不同；②一个地区交通运输线发生变化，会给该地区城市的分布和发展带来很大的影响；③在乡村演变为城市的过程中，交通运输布局和技术的发展，影响聚落的形态和扩展方向，重要的交通线往往形成城市的轴线 商业 ①交通便利的地区，商业比较容易得到发展，往往发展成为商业中心；②交通位置是影响商业中心形成的重要因素，无论是范围较大的区域，还是城市的内部，便利的交通位置对商业中心的形成和发展都起到了非常重要的作用 旅游 交通运输的通达性直接影响旅游资源的开发价值。新的交通运输线的建设可以带动沿线旅游业的发展 [专题训练] 4．阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。 下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6 554.69亿元，城市化水平不断提高。 (1)简述福建省交通运输网的变化特点。 (2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。 【解析】　第(1)题，本题考查交通