2018届高考地理考前三个月考点10 交通运输布局及其影响对点训练（含解析）

考点10 交通运输布局及其影响 (2017·江苏地理·T17、18)下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答1、2题。 1.港口区位迁移形成的拓建模式是　(　　) A.门户港—支流港—深海港—干流港 B.深海港—门户港—干流港—支流港 C.干流港—门户港—支流港—深海港 D.支流港—干流港—门户港—深海港 2.洋山港建设对上海发展最重要的意义是　(　　) A.促进城市内部功能的变迁 B.加速临港工业的快速发展 C.提升国际航运中心的地位 D.推动产业的全面转型升级 【解析】1选D,2选C。第1题,结合上海港口迁移过程示意图可知,该港经历了6次区位变动,最开始位于苏州河与黄浦江交汇处,最后洋山港位于东海,属于深水港。第2题,洋山港区,位于浙江省嵊泗县境内。由大洋山港口区和小洋山港口区组成。可供开发的深水岸线4 900米,是上海国际航运中心的深水港区;洋山港增加上海港口的运输能力,提升了上海国际航运中心的地位。 3.(2017·全国甲卷·T37)阅读图文资料,完成下列要求。 　　白令海峡(下图)宽35～86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。 (1)分析目前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。 (2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节,并说明理由。 (3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。 【解析】第(1)题,由题干信息可知,白令海峡封冻的季节为冬季,难以徒步跨越的自然原因主要是分析其面临的自然困难,图中白令海峡位于北极圈附近,故冬季面临的自然难题主要是气温低(纬度高,又为冬季)、多大风(两侧是山地,狭管效应)、白昼短(接近极夜,不利于行走)、多雪(冬季陆地气压高,海洋气压低→降雪多→路滑)。第(2)题,本题容易只考虑能通过而误选成冬季,要注意冰期全盛时白令海峡无论哪个季节都可通过,因此主要选择通过时难度小的季节——夏季——白昼长,气温适宜。第(3)题,影响交通建设成本高的因素主要是建设难度大、建设周期长。结合交通线路建设的区位条件,主要从地质地貌、水文、气