2018届高三 地理 二轮复习 专题达标检测（九） 交通区位原理

第 1 页 共 6 页 专题达标检测（九） 交通区位原理 一、选择题 火车行驶在崇山峻岭中，铁路线顺着山势盘旋，这种迂回展长的铁路叫展线。如图为穿行在某低山中的“灯泡”形展线，据此完成1～2题。 1．图中的“灯泡”形展线(　　) A．降低了线路坡度　　　 　B．避免了落石危害 C．提高了列车速度 D．减少了铁轨磨损 2．贵广(贵州—广州)高铁于2014年12月通车，全线未采用展线的主要原因是(　　) A．沿线地形起伏较小 B．动车爬坡能力较强 C．为了节约建设成本 D．为了提高铁路运力 解析：1.A　2.D　第1题，展线增加了道路的弯曲度和长度，不能提高列车速度；“灯泡”形展线与等高线大致平行降低了线路的坡度，与落石和铁轨磨损关联不大。第2题，展线使铁路长度延长，弯曲度增加，列车运营速度可能会减慢，运行时间会增加，运力可能会下降。贵广高铁穿越地区山区面积大，地形起伏大，坡度较大，不采用展线也不会减少建设成本，因此全线未采用展线只可能是为了提高运营能力。 (2017·唐山模拟)港珠澳大桥总长约55 km，其中主体工程“海中桥隧”长达35.6 km。岛隧工程是最具控制性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。大桥建成后，开车从香港到珠海西岸的时间将由目前的3个多小时缩减为约半个小时。读图回答3～4题。 3．港珠澳大桥超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地(　　) A．基岩埋藏深 B．水面宽阔 C．水流速度不稳 D．全年高温 4．港珠澳大桥主桥实施岛隧工程主要考虑的是(　　) A．河水流量 B．节省投资 C．防御台风 D．海陆联运 解析：3.C　4.D　第3题，港珠澳大桥所在区域为河口附近的大陆架，基岩埋藏深度较小，水深较浅；隧道施工主要在水下作业，受气温的影响很小；但沿海附近受地形影响，海水运动情况复杂，海水流动方向、水流速度多变，给施工造成较大难度。第4题，港珠澳大桥位于珠三角地区，该地区对外贸易发达，海运繁忙。若全线采用桥梁设计，会影响附近船舶的出入和航行。主桥实施岛隧工程，既不影响船舶航行，还可利用人工岛进行货物的装卸作业等，便于实施海陆联运。 (2017·石家庄模拟)截至2016年底，我国高铁营运里程突破2.2万千米，居世界第一位。高铁的开通，丰富和改变了居民的出行方式。如图示意我国某高铁开通