精品解析：云南保山市2026-2027学年高一上学期期中质量监测物理试卷

2026~2027学年秋季学期期中质量监测 高一物理 本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。第Ⅰ卷第1页至第3页，第Ⅱ卷第4页至第6页。考试结束后，请将答题卡交回。满分100分，考试用时75分钟。 第Ⅰ卷（选择题，共46分） 注意事项∶ 1、答题前，考生务必用黑色碳素笔将自己的姓名、学校、班级、考场号、座位号、准考证号在答题卡上填写清楚。 2、每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。在试题卷上作答无效。 一、单项选择题（本大题共7小题，每小题4分，共28分。在每小题给出的四个选项中只有一项是符合题目要求的） 1. 下列研究中，可将运动员视为质点的是（ ） A. 研究马拉松运动员跑完全程的时间 B. 研究蹦床运动员的空中转体动作 C. 研究跳水运动员的空中姿态 D. 研究皮划艇比赛运动员的发力技巧 【答案】A 【解析】 【详解】A．研究马拉松运动员跑完全程的时间时，马拉松全程距离约42.195km，运动员自身的尺寸、肢体动作对全程耗时的影响可完全忽略，符合质点的判定条件，故A正确； B．研究蹦床运动员的空中转体动作时，研究对象是运动员身体各部分的转动姿态，若将运动员视为质点则不存在“转体动作”的研究载体，运动员的形状大小不可忽略，故B错误； C．研究跳水运动员的空中姿态时，研究核心是运动员身体的形状、肢体的摆放状态，若将运动员视为质点则不存在“姿态”的研究载体，运动员的形状大小不可忽略，故C错误； D．研究皮划艇比赛运动员的发力技巧时，研究内容是运动员肢体的施力方式、动作细节，若将运动员视为质点则不存在“发力技巧”的研究载体，运动员的形状大小不可忽略，故D错误。 故选A。 2. 如图为运动员在一次跳水时重心的运动轨迹和相关数据，由图可知（ ） A. 运动员的位移大小为11.4 m B. 运动员在空中的路程为11.4 m C. 1.6 s为时间间隔 D. 47.2 km/h是平均速度 【答案】C 【解析】 【详解】A．跳台高度为11.4m，但因入水点不在起跳点的正下方，可知运动员的位移大小大于11.4m，A错误； B．路程为路径的长度，可知运动员在空中的路程大于11.4m，B错误； C．1.6s为运动员在空中的运动时间，是时间间隔，C正确； D．47.2 km/h是运动员入水的瞬时速度，D错误。 故选C。 3. 一辆汽车沿直线运动，当加速度减小，且始终不为零时，则汽车速度大小（ ） A. 一定越来越小 B. 可能保持不变 C. 一定减小得越来越慢 D. 可能增加得越来越慢 【答案】D 【解析】 【详解】A．若加速度方向与速度方向同向，即使加速度大小减小，速度仍会持续增大，并非一定越来越小，故A错误； B．根据加速度的定义式，题目明确加速度始终不为零，说明任意相等时间内速度变化量不为零，速度不可能保持不变，故B错误； C．若加速度与速度方向同向，物体速度处于增大状态，不存在“速度一定减小”的情况，故C错误； D．当加速度方向与速度方向同向时，加速度大小减小意味着速度的变化率减小，即速度增加得越来越慢，该情况是可能存在的，故D正确。 故选D。 4. 甲、乙、丙三位同学同时同地出发做直线运动，他们的位移—时间图像如图所示。他们在20 s内（ ） A. 位移 B. 路程 C. 平均速度大小相等 D. 平均速率 【答案】C 【解析】 【详解】AC．由图像可知，位移，根据可知，平均速度大小相等，A错误，C正确； BD．因图像的斜率等于速度，可知甲先沿正方向运动，然后沿负方向运动；而乙和丙一直沿正方向运动，到达同一地点，可知三个物体的路程关系，根据可知，平均速率，BD错误。 故选C。 5. 如图所示，两位同学配合测量B的反应时间。A竖直捏住直尺上端，B的手指对准零刻度，不接触尺。A松手后，B看到尺下落便尽快捏住。若将直尺长度刻度改为反应时间刻度，下列标注正确的是（ ） A. B. C. D. 【答案】B 【解析】 【详解】由公式可知，直尺做自由落体运动，初速度为零，下落得越来越快，在相等时间内下落的距离越来越大，靠下端对应的时间越短，故B测量尺的标度合理。 故选B。 6. 如图所示，汽车刹车时在反应距离内做匀速直线运动，在制动距离内做匀减速直线运动，刹车距离为反应距离与制动距离之和。测得制动距离与刹车距离之比为5∶9，则司机的反应时间与制动时间之比为（ ） A. 1∶5 B. 2∶5 C. 1∶7 D. 2∶7 【答案】B 【解析】 【详解】设汽车的速度为v，则反应时间内的时间t1，则位移，制动时间为t2，则制动距离 由题意可知 解得 故选B。 7. 一同学练习跑步，沿同一条直线路径向前跑了两次。第一次，前一半时间的平均速度是u，后一半时间的平均速度是v（），全程平均速度是；第二次，前一半位移的平均速度是u，后一半位移的平均速度是v，全程平均速度是。则下列关系式正确的是（ ） A. B. C. D. 【答案】D 【解析】 【详解】AB．第一次运动设总时间为，总位移为 根据平均速度定义 所以既不大于也不小于，故AB错误； CD．第二次运动设总位移为，总时间为 根据平均速度定义 将与作差比较得 因为正的速度且，故差值为负即 故C错误，D正确。 故选D。 二、多项选择题（本大题共3小题，每小题6分，共18分。在每小题给出的四个选项中，有多项符合题目要求。全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有错选的得0分） 8. 关于物理教材中的四幅插图（如图），下列说法正确的是（ ） A. 图甲中，汽车速度表上的示数指的是瞬时速率 B. 图乙中，速度的变化量越大，加速度一定越大 C. 图丙中，跳伞运动员俯视大地时，看到大地迎面而来，他是以大地为参考系的 D. 图丁中，小车在做减速运动 【答案】AD 【解析】 【详解】A．图甲中，汽车速度表上的示数指的是瞬时速度的大小，即瞬时速率，A正确； B．图乙中，根据可知，速度的变化量越大，时间不确定，则加速度不一定越大，B错误； C．图丙中，跳伞运动员俯视大地时，看到大地迎面而来，他是以运动员本身为参考系的，C错误； D．图丁中，因加速度a与初速度v1方向相反，可知小车在做减速运动，D正确。 故选AD。 9. 如图甲所示，水平算盘上，A、B两颗算珠初始静止，且尚未归零。两珠在同一根水平杆上滑动，可视为质点。A、B相距3.5 cm，B距上边框2.0 cm。拨动A后，两珠的v-t图像如图乙所示。忽略碰撞时间（实线代表A，虚线代表B），则（ ） A. B. 算珠A、B运动过程中加速度大小为 C. 算珠B能回到归零位 D. 算珠A能回到归零位 【答案】AC 【解析】 【详解】A．结合图像和题意，由得，时间，故A正确； B．图像的斜率表示物体运动的加速度，由图乙分析可得，，故B错误； C．图像中图线与坐标轴围成的面积表示物体的位移，由图乙分析可得，B速度减为0时的位移为 分析可得，算珠B能回到归零位，故C正确； D．同理得，碰后算珠A的总位移为 分析可得，算珠A回不到归零位置，故D错误。 故选AC。 10. 如图所示，汽车A驶向静止的测速仪B。两者相距时，B同时发出超声波和红外光信号。汽车收到红外光后立即匀减速制动。B收到超声波回波时，汽车恰好停止，距B为。声速为340 m/s，忽略红外光传播时间。则（ ） A. 汽车A接收到超声波的信号时，它与测速仪B的间距为347.5 m B. 汽车A从开始刹车至停下的时间为2 s C. 汽车A刹车过程中的加速度大小为 D. 汽车A刹车过程中的初速度大小为12 m/s 【答案】BC 【解析】 【详解】A．汽车匀减速运动总位移为 由题得，超声波从出发到汽车A的时间等于返回的时间，所以汽车的匀减速运动可分为两个时间相等的运动，利用逆向思维将汽车视为从静止开始的匀加速的直线运动，由得，两段时间的位移之比为 汽车A接收到超声波的信号时，匀减速运动的位移为 则汽车A与测速仪B的间距为，故A错误； B．由上述分析可得，超声波单程的位移为 由得，超声波单程的时间为 则汽车A从开始刹车至停下的时间为，故B正确； C．由得，汽车A刹车过程中的加速度大小为，故C正确； D．由得，汽车A刹车过程中的初速度大小为，故D错误。 故选BC。 第Ⅱ卷（非选择题，共54分） 三、填空、实验题（本大题共2小题，共16分） 11. 某物理小组尝试测量该地的重力加速度。图甲为实验装置图，图乙为实验完成后收集的纸带图，以A点为起点，每隔1个点取一个计数点，得B、C、D、E四个计数点，打点计时器所接交流电频率。 （1）正确的实验步骤顺序是______。 ①收集纸带并分析数据 ②松手让重物自由下落 ③启动打点计时器 ④固定打点计时器，纸带一端系重物，另一端穿过打点计时器，用手捏住纸带上端 （2）用刻度尺测得A、B、C、D、E五点对应的距离如图乙，据此可计算出当地的重力加速度值为______。（保留三位有效数字） （3）若实验时交流电实际频率大于50 Hz，则实验所得重力加速度值与真实值相比_______（选填“偏大”“偏小”或“相等”）。 【答案】（1）④③②① （2）9.64 （3）偏小 【解析】 【小问1详解】 正确的实验步骤为：先安装实验器材，再启动打点计时器，松开重物打出纸带，最后收集纸带并分析数据。所以顺序为④③②①。 【小问2详解】 由题得，相邻两个计数点之间的时间间隔为 由逐差法可得，纸带测出的重力加速度为 【小问3详解】 由题得，实际的频率大于测量的频率，则两个计数点之间实际的时间间隔小于，由得，实验所得重力加速度值比真实值偏小。 12. 某同学想研究小球沿斜面下滑的运动规律，于是用现代实验器材改进伽利略实验，装置如图甲所示，实验步骤如下∶ ①将A传感器调节至斜面某位置，B传感器固定在斜面底端； ②让一小球从固定斜面顶端O处静止释放，小球通过A、B两处的传感器，传感器测出小球在AB段运动的时间t以及A、B间的距离x，并输出这段时间内的平均速度； ③改变传感器A的位置，重复多次实验，得到多组数据如下。 实验次数 1 2 3 4 5 6 x（m） 0.500 0.600 0.700 0.800 0.900 0.950 t（ms） 292.9 371.5 452.3 552.8 673.8 776.4 （m/s） 1.71 1.62 1.55 1.45 1.34 1.22 （1）实验时，若将A传感器位置沿斜面向上调节，相比调整前，所得值会______（选填“更小”“更大”或“不变”）。 （2）为研究x与t的关系，该同学选择作–t图。请在图乙上描出第4组数据并描绘出–t图线。 （3）根据所画出的图线，可得小球_______（选填“是”或“否”）做匀加速直线运动，若是，请求出加速度；若不是，请说明理由∶___________。 （4）经过深入分析，该同学认为还可以通过所得数据或图像求得斜面长度，请你提供一种合理的求解方法∶____________________________。 【答案】（1）更小 （2） （3） ①. 是 ②. （4）纵截距代表，已求得加速度，利用可求斜面长度（或纵截距代表，已判断做匀加速直线运动，因此O到B全程平均速度为1 m/s，由图像得平均速度为1 m/s时，运动时间为1 s，即O到B的时间1 s，可通过求得斜面长度） 【解析】 【小问1详解】 小球沿斜面做匀加速直线运动，AB 段的平均速度等于这段位移初末速度的平均值， B 传感器固定在斜面底端，小球到达 B 点的速度恒定。将 A 传感器沿斜面向上调节时，A 点位置更靠上，小球到达 A 点的速度更小，因此 AB 段的平均速度会更小。 【小问2详解】 描出第4组数据并描绘出–t图线如下图 【小问3详解】 假设小球沿斜面下滑时做匀加速直线运动，测量值和，设小球加速度的大小为、小球经过光电门乙时的瞬时速度为。因为速度是下滑的末速度，所以我们可以看下滑的逆过程，所以满足的关系式是 整理得 根据图线可知斜率为定值，说明假设成立， 加速度等于斜率大小的两倍，可以得出小球加速度的大小为 【小问4详解】 纵截距代表，已求得加速度，利用可求斜面长度（或纵截距代表，已判断做匀加速直线运动，因此O到B全程平均速度为1 m/s，由图像得平均速度为1 m/s时，运动时间为1 s，即O到B的时间1 s，可通过求得斜面长度） 四、计算题（本大题共3小题，共38分。解答应写出必要的文字说明、方程式和重要的演算步骤，只写出最后答案不能得分。有数据计算的题，答案中必须明确写出数值和单位） 13. 渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一。下表为某重庆西至昆明南的高速动车组列车的时刻表，火车在每个车站都能准点到达，准点开出。已知重庆西站到昆明南站的直线距离为625 km，求∶ 站次 车站 日期 停车时刻 开车时刻 里程（实际轨迹的长度） 1 重庆西 当日 始发站 14∶02 0 km 2 遵义 当日 15∶26 15∶28 221 km 3 贵阳北 当日 16∶21 16∶29 347 km 4 盘州 当日 17∶54 18∶00 598 km 5 昆明南 当日 19∶02 终点站 810 km （1）当日16∶25，该列车的瞬时速度大小； （2）该列车全程的平均速度大小及平均速率。 【答案】（1） （2）平均速度大小为（或），平均速率为（或） 【解析】 【小问1详解】 根据表格可知，当日列车到达贵阳北站，发车，因此时列车停靠在贵阳北站，瞬时速度为。 【小问2详解】 列车从出发，到站，所用时间为小时，即为 根据平均速度公式有 代入数据解得（或） 全程的总路程为 根据平均速率公式有 代入数据解得（或） 14. 某自动跟随行李箱的最大感知半径。当行李箱和人的距离超过3m时，行李箱会沿原运动方向做匀减速直线运动，直至停下。当行李箱和人的距离未超过3m时，会通过加速或减速尽可能接近人的速度。设行李箱加速和减速过程中的加速度大小均为，运动过程中人和行李箱均可视为质点，不考虑人加速和减速运动的时间。某次使用中人与行李箱静止于同一位置，某时刻人以速度匀速运动，行李箱从静止开始加速，行李箱最大速度，当行李箱达到最大速度后将保持匀速运动。求∶ （1）行李箱从静止加速到最大速度所需要的时间； （2）当行李箱与人的距离为1m时，行李箱的速度大小； （3）行李箱从开始运动到第一次停下这一过程的总位移大小。 【答案】（1） （2） （3） 【解析】 【小问1详解】 对行李箱有 得 【小问2详解】 人与行李箱从同一位置出发，二者距离为人的位移与行李箱位移之差 即 由解得，小于1s，行李箱仍在加速阶段； 故此时行李箱的速度大小 【小问3详解】 时二者距离 此后行李箱以最大速度2m/s匀速运动，二者距离以0.5m/s的速度增大，再经3s即时距离超过3m，行李箱开始匀减速，经1s减速到停下； 加速阶段位移 匀速阶段位移 减速阶段位移 故行李箱运动的总位移大小 15. 物理兴趣小组自制了一个水火箭。在发射过程中，将参数理想化处理如下：水火箭从地面由静止发射，先做加速度为的匀加速直线运动，达到高度时失去动力，只受重力继续运动。已知水火箭一直在一条竖直线上运动，重力加速度为，求： （1）失去动力时水火箭的速度大小； （2）水火箭上升离地面的最大高度； （3）水火箭从发射到落回地面过程的总时间。 【答案】（1） （2） （3） 【解析】 【小问1详解】 由匀变速直线运动公式得，失去动力时速度 【小问2详解】 当水火箭速度减为0时，达到最大高度，失去动力后以加速度g匀减速，由得，匀减速运动的高度为 则达到总高度为 【小问3详解】 由得，匀加速上升阶段的时间 匀减速上升阶段，根据逆向思维可视为初速度为0的匀加速，则有 解得匀减速阶段的时间为 同理得自由落体阶段有 解得自由落体的时间为 总时间 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2026~2027学年秋季学期期中质量监测 高一物理 本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。第Ⅰ卷第1页至第3页，第Ⅱ卷第4页至第6页。考试结束后，请将答题卡交回。满分100分，考试用时75分钟。 第Ⅰ卷（选择题，共46分） 注意事项∶ 1、答题前，考生务必用黑色碳素笔将自己的姓名、学校、班级、考场号、座位号、准考证号在答题卡上填写清楚。 2、每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。在试题卷上作答无效。 一、单项选择题（本大题共7小题，每小题4分，共28分。在每小题给出的四个选项中只有一项是符合题目要求的） 1. 下列研究中，可将运动员视为质点的是（ ） A. 研究马拉松运动员跑完全程的时间 B. 研究蹦床运动员的空中转体动作 C. 研究跳水运动员的空中姿态 D. 研究皮划艇比赛运动员的发力技巧 2. 如图为运动员在一次跳水时重心的运动轨迹和相关数据，由图可知（ ） A. 运动员的位移大小为11.4 m B. 运动员在空中的路程为11.4 m C. 1.6 s为时间间隔 D. 47.2 km/h是平均速度 3. 一辆汽车沿直线运动，当加速度减小，且始终不为零时，则汽车速度大小（ ） A. 一定越来越小 B. 可能保持不变 C. 一定减小得越来越慢 D. 可能增加得越来越慢 4. 甲、乙、丙三位同学同时同地出发做直线运动，他们的位移—时间图像如图所示。他们在20 s内（ ） A. 位移 B. 路程 C. 平均速度大小相等 D. 平均速率 5. 如图所示，两位同学配合测量B的反应时间。A竖直捏住直尺上端，B的手指对准零刻度，不接触尺。A松手后，B看到尺下落便尽快捏住。若将直尺长度刻度改为反应时间刻度，下列标注正确的是（ ） A. B. C. D. 6. 如图所示，汽车刹车时在反应距离内做匀速直线运动，在制动距离内做匀减速直线运动，刹车距离为反应距离与制动距离之和。测得制动距离与刹车距离之比为5∶9，则司机的反应时间与制动时间之比为（ ） A. 1∶5 B. 2∶5 C. 1∶7 D. 2∶7 7. 一同学练习跑步，沿同一条直线路径向前跑了两次。第一次，前一半时间的平均速度是u，后一半时间的平均速度是v（），全程平均速度是；第二次，前一半位移的平均速度是u，后一半位移的平均速度是v，全程平均速度是。则下列关系式正确的是（ ） A. B. C. D. 二、多项选择题（本大题共3小题，每小题6分，共18分。在每小题给出的四个选项中，有多项符合题目要求。全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有错选的得0分） 8. 关于物理教材中的四幅插图（如图），下列说法正确的是（ ） A. 图甲中，汽车速度表上的示数指的是瞬时速率 B. 图乙中，速度的变化量越大，加速度一定越大 C. 图丙中，跳伞运动员俯视大地时，看到大地迎面而来，他是以大地为参考系的 D. 图丁中，小车在做减速运动 9. 如图甲所示，水平算盘上，A、B两颗算珠初始静止，且尚未归零。两珠在同一根水平杆上滑动，可视为质点。A、B相距3.5 cm，B距上边框2.0 cm。拨动A后，两珠的v-t图像如图乙所示。忽略碰撞时间（实线代表A，虚线代表B），则（ ） A. B. 算珠A、B运动过程中加速度大小为 C. 算珠B能回到归零位 D. 算珠A能回到归零位 10. 如图所示，汽车A驶向静止的测速仪B。两者相距时，B同时发出超声波和红外光信号。汽车收到红外光后立即匀减速制动。B收到超声波回波时，汽车恰好停止，距B为。声速为340 m/s，忽略红外光传播时间。则（ ） A. 汽车A接收到超声波的信号时，它与测速仪B的间距为347.5 m B. 汽车A从开始刹车至停下的时间为2 s C. 汽车A刹车过程中的加速度大小为 D. 汽车A刹车过程中的初速度大小为12 m/s 第Ⅱ卷（非选择题，共54分） 三、填空、实验题（本大题共2小题，共16分） 11. 某物理小组尝试测量该地的重力加速度。图甲为实验装置图，图乙为实验完成后收集的纸带图，以A点为起点，每隔1个点取一个计数点，得B、C、D、E四个计数点，打点计时器所接交流电频率。 （1）正确的实验步骤顺序是______。 ①收集纸带并分析数据 ②松手让重物自由下落 ③启动打点计时器 ④固定打点计时器，纸带一端系重物，另一端穿过打点计时器，用手捏住纸带上端 （2）用刻度尺测得A、B、C、D、E五点对应的距离如图乙，据此可计算出当地的重力加速度值为______。（保留三位有效数字） （3）若实验时交流电实际频率大于50 Hz，则实验所得重力加速度值与真实值相比_______（选填“偏大”“偏小”或“相等”）。 12. 某同学想研究小球沿斜面下滑的运动规律，于是用现代实验器材改进伽利略实验，装置如图甲所示，实验步骤如下∶ ①将A传感器调节至斜面某位置，B传感器固定在斜面底端； ②让一小球从固定斜面顶端O处静止释放，小球通过A、B两处的传感器，传感器测出小球在AB段运动的时间t以及A、B间的距离x，并输出这段时间内的平均速度； ③改变传感器A的位置，重复多次实验，得到多组数据如下。 实验次数 1 2 3 4 5 6 x（m） 0.500 0.600 0.700 0.800 0.900 0.950 t（ms） 292.9 371.5 452.3 552.8 673.8 776.4 （m/s） 1.71 1.62 1.55 1.45 1.34 1.22 （1）实验时，若将A传感器位置沿斜面向上调节，相比调整前，所得值会______（选填“更小”“更大”或“不变”）。 （2）为研究x与t的关系，该同学选择作–t图。请在图乙上描出第4组数据并描绘出–t图线。 （3）根据所画出的图线，可得小球_______（选填“是”或“否”）做匀加速直线运动，若是，请求出加速度；若不是，请说明理由∶___________。 （4）经过深入分析，该同学认为还可以通过所得数据或图像求得斜面长度，请你提供一种合理的求解方法∶____________________________。 四、计算题（本大题共3小题，共38分。解答应写出必要的文字说明、方程式和重要的演算步骤，只写出最后答案不能得分。有数据计算的题，答案中必须明确写出数值和单位） 13. 渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一。下表为某重庆西至昆明南的高速动车组列车的时刻表，火车在每个车站都能准点到达，准点开出。已知重庆西站到昆明南站的直线距离为625 km，求∶ 站次 车站 日期 停车时刻 开车时刻 里程（实际轨迹的长度） 1 重庆西 当日 始发站 14∶02 0 km 2 遵义 当日 15∶26 15∶28 221 km 3 贵阳北 当日 16∶21 16∶29 347 km 4 盘州 当日 17∶54 18∶00 598 km 5 昆明南 当日 19∶02 终点站 810 km （1）当日16∶25，该列车的瞬时速度大小； （2）该列车全程的平均速度大小及平均速率。 14. 某自动跟随行李箱的最大感知半径。当行李箱和人的距离超过3m时，行李箱会沿原运动方向做匀减速直线运动，直至停下。当行李箱和人的距离未超过3m时，会通过加速或减速尽可能接近人的速度。设行李箱加速和减速过程中的加速度大小均为，运动过程中人和行李箱均可视为质点，不考虑人加速和减速运动的时间。某次使用中人与行李箱静止于同一位置，某时刻人以速度匀速运动，行李箱从静止开始加速，行李箱最大速度，当行李箱达到最大速度后将保持匀速运动。求∶ （1）行李箱从静止加速到最大速度所需要的时间； （2）当行李箱与人的距离为1m时，行李箱的速度大小； （3）行李箱从开始运动到第一次停下这一过程的总位移大小。 15. 物理兴趣小组自制了一个水火箭。在发射过程中，将参数理想化处理如下：水火箭从地面由静止发射，先做加速度为的匀加速直线运动，达到高度时失去动力，只受重力继续运动。已知水火箭一直在一条竖直线上运动，重力加速度为，求： （1）失去动力时水火箭的速度大小； （2）水火箭上升离地面的最大高度； （3）水火箭从发射到落回地面过程的总时间。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $