全球航路的开辟 课件--2027届高三统编版必修中外历史纲要下一轮复习

2027届高三历史一轮复习 全球航路的开辟 人类产生（距今约二三百万年前） 文明产生（距今约3500年前） 西罗马灭亡（476年） 地理大发现（1500年） 1900年 现今 古代史 上古史 原始社会 奴隶社会 中古史 封建社会 近代史 资本主义社会 现代史 资本主义社会 与社会主义社会 史学争论：近代史的开端 开端：1640年英国的资产阶级革命 革命史观 依据：英国资产阶级革命，开启了资本主义革命新时代 开端：1500年左右的新航路开辟 全球史观 依据：新航路开辟结束了世界各地相对孤立隔绝的状态，世界市场开始出现 历史分期 资本主义产生、发展，并逐步形成世界体系和向帝国主义过渡的历史 世界近代史 分散 整体 社会转型 传统农业社会 工业社会 资本主义按照时间发展划分： 14—16世纪，资本主义萌芽阶段 17—18世纪，早期资产阶级革命阶段 18世纪60年代—19世纪中期，自由资本主义阶段 （第一次工业革命与资本主义制度的确立） 19世纪中后期—20世纪初，垄断资本主义阶段 （第二次工业革命与资本主义的稳定发展） 20世纪40、50年代至今，国家垄断资本主义阶段 世界近代史 资本主义按生产力划分：手工工场时代；蒸汽时代；电气时代。 整体建构：欧洲近代史发展逻辑 从整个欧洲近代发展的宏观历程看，一方面，文艺复兴、宗教改革、科学革命和启蒙运动的发生离不开资本主义经济的发展，另外一方面，这一系列的思想解放运动为欧洲资产阶级革命提供了思想武器，为资本主义制度的建立提供了理论基础，最终完成了西欧社会的近代化转型。 思想 武器 资本主义萌芽 新航路开辟 殖民扩张 工业革命 资本主 义扩展 资产阶 级革命 世界市场出现 15世纪 14世纪 14-17世纪 16世纪始 16、17世纪 17、18世纪 19世纪 18世纪中 文艺复兴 资本 主义 制度 确立 马克思 主义 ① 科学革命 宗教 改革 启蒙 运动 资本主义发展、奥斯曼帝国控制商路、传教、寻黄金 动力 条件 路线 知识、技术、王室、经验 西：哥伦布、麦哲伦 东：迪亚士、达伽马 世界开始连成整体 南：南半球 北：高纬度、北冰洋 课标解读 了解新航路的开辟及其引发的人口、物种和商品等的全球性流动，理解人类认识世界的视野和能力的改变，以及对世界各区域文明的不同影响；理解新航路的开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。 15-16世纪新航路开辟 背景 动因 ①政治：15世纪专制王权国家形成，为强化王权，积极扩张。 ②经济：庄园解体，14-15世纪，地中海沿岸出现资本主义萌芽，商品经济迅速发展，迫切开拓商业市场。（根本动力） ③思想：14世纪，文艺复兴开始，人文主义思想鼓励冒险精神。 ④宗教：因广泛传播基督教向海外扩张。 ⑤社会：《马可-波罗行纪》引起欧洲人的寻金热，认为东方和海外是富有的。 ⑥危机：奥斯曼土耳其控制传统的欧亚商路，征收重税，引起新航路的开辟。 条件 ⑦客观：积累了丰富的经验，地理知识日益丰富，造船技术也不断提高，罗盘、指南针的应用。 ⑧主观：西和葡王室的支持 ，航海家及团队的冒险与努力。 内容 A 1487迪亚士（葡）向东，到达非洲好望角。 B 1497-1498达-伽马（葡）向东，绕过非洲好望角，成为欧亚贸易主干道之一。 C 1492哥伦布（西）向西，发现美洲“新大陆”巴哈马群岛，开辟欧美新航路。 D 16世纪麦哲伦（西）向西，大西洋-南美麦哲伦海峡-太平洋-印度洋-非洲西海岸。环球航行 ①卡伯特父子（英）到达北美纽芬兰岛。 ②卡蒂埃（法）到达北美拉布拉多半岛。 ③巴伦支（荷）三次航行北冰洋，留下记录和航海图。 ④哈德逊（英荷）探索北冰洋到亚洲的航路。 ⑤俄罗斯人：开辟北太平洋到北冰洋的航线。 ⑥德雷克 （英）到达南美南端合恩角。 ⑦塔斯曼（荷）环航澳大利亚，到达新西兰和塔斯马尼亚岛 评价 世界开始连成一个整体，走向近代历史。 必备知识 旧航路指传统的欧亚之间的商路（古丝绸之路）：⑴陆路：由中国到达中亚沿里海到地中海；⑵由中国或印度出发，由海路（入波斯湾或红海）到西亚，然后由陆路转往欧洲的贸易路线 “新航路”是指欧洲开辟的不经过地中海通往印度和美洲等世界各地的航路。  角度 旧航路（传统商路） 新航路（基本线路） 主导国 中国 葡萄牙和西班牙 贸易范围 传统商路是亚欧非三大洲之间的商贸往来 新航路开辟后，商贸往来扩展至全球，以西欧为中心的世界市场初步形成 意义 不具有全球化意义 开启了经济全球化进程 史料研读 14－17世纪文艺复兴运动的核心——人文主义提倡人们对现实生活的追求，追求人的个性解放和自由平等，推崇人的经验和理性，提倡人类认识自然、征服自然，以造福人生。 —徐蓝《世界近代现代史》 15世纪末期的欧洲，社会分工不断扩大，资本主义萌芽出现，城镇迅速增多，商品经济日益发展，货币的需求量大大增加。于是，西欧的国王、贵族和商人到处追求黄金白银，形成一股贵金属热。 ——王斯德《世界通史》 东方是金瓦盖顶，金砖铺地，门窗都是黄金装饰，连河道里都有滚动的矿石，东方简直是一个灿烂辉煌的黄金世界，冒险家的乐园……日本据有黄金，金多无量……秦海（中国南海）中“共有7459座海岛……其中一切富源，或为黄金宝石，或为一切种类香料，多至不可思议。” ——《马可·波罗行纪》 （海上探险）是为了像所有的男子汉都欲做到的那样，为上帝服务，将光明带给那些尚处于黑暗中的人们。 —迪亚士 归纳新航路开辟的动因 直接原因（商业危机）：奥斯曼帝国威胁传统商路，西欧要寻求通往东方的新航路 根本原因：资本主义萌芽的出现，商品经济迅速发展，对金银财富的需求以及开拓新市场的意愿日益迫切 社会原因：受《马可∙波罗行记》影响，西欧社会认为富裕的东方和未知的海外是实现发财梦的最好场所。 精神动力：希望通过向海外扩张来传播基督教，文艺复兴倡导的人文主义鼓励冒险精神。 开拓新市场 贵族（土地所有者） 租地农民（租地农场主） 雇佣农民 土地、种子 农具、牲畜 劳动 货币地租 货币工资 农村资本主义萌芽 商人、市民 工场主（新兴资产阶级） 雇佣工人 货币 劳动 手工工场 商品 货币工资 城市资本主义萌芽 货币取代土地成为财富标志 寻金 东方 为什么资本主义萌芽的产生会推动新航路的开辟？ 《马可•波罗行记》激起欧洲人对东方的向往，渴望到东方实现黄金梦当时欧洲出现寻求贵重金属的两种现象，一种是热切研究炼金术，一种是寻找贵重金属产地。 据记载，英国萨福克郡一个小男爵的遗孀埃利斯·布瑞妮在1418－1419年一年间吃掉了46条牛、97只羊、44头猪及许多家禽，香料的需求量之大可想而知。即使今天，欧洲仍是世界最大的香料市场。 9 学思之窗 1518年3月21日,西班牙国王和麦哲伦等人订立了关于发现香料群岛的协定,其中规定:朕愿下令赐给,从你们发现的岛屿和大陆获得的一切利润和收入，以及捐税和替朕征收的其他进款中,除去你们负担的开支后，给你们留下二十分之一。朕也把朕在上述地方和岛屿的钦差和总督官衔赐给你们…… 为了给你们以最大恩惠,朕愿意,如果在你们发现的岛屿已超过六个的情形下,你们六中取二,而且此后获得当地应交给朕的全部收入、租税的十五分之一。 ——周一良、吴于廑总主编,郭守田主编《世界通史资料选辑·中古部分》 从上述史料中你能获取什么信息? 在麦哲伦航行之前，西班牙国王就已经授予他在即将发现的岛屿和大陆上的各种权利，这成为麦哲伦远航探险的直接动力。 史料阅读 彼等(美洲人)非常顺从,不知邪恶,不杀人、捕人,不谙武器。彼等胆子甚小……鉴于此，仰祈二位陛下尽早圣断,将彼等变成基督徒。臣认为,一旦发轫,毋须多久,大批居民即会信奉吾人之天主教，二位陛下即能取得大片领土和财产,这里所有人皆会成为西班牙臣民。毫无疑问,当地黄金甚丰……此外，这里还盛产宝石、珍珠以及无数香料…… ......这里还产大量的棉花，臣以为,无须送回西班牙,在当地即可卖好价钱…… ——[意]哥伦布著,孙家堃译《航海日记》 从材料中可以得出哪些历史信息? 哥伦布远航的目的是传播基督教和获得黄金等财富; 哥伦布的远航得到了西班牙王室的支持。 西班牙、葡萄牙王室的支持； 航海家的探险精神以及个人努力。 信息： （1）麦哲伦殖民活动曾得到政府积极支持 说明： 经济利益在推动新航路开辟中的重要作用。 （2）王室与探险者共享殖民扩张的收益 从上述材料中你能获取什么信息？ 西班牙国王 伊莎贝拉 斐迪南二世 葡萄牙王子 “航海者”亨利王子 一、航路探源 地理大发现是资本主义和封建的两种动力共同扩张的结果，是双重扩张。换言之，没有初期资本主义的发展和商人们的扩张要求，就没有地理大发现；但若没有国王和政府的领导、支持及贵族的参与，同样也不会有地理大发现。 1.商品经济发展，资本主义萌芽的产生 2.封建王室支持， 西、葡王室奢侈需求 资产阶级与封建王室 既对立又统一的关系 如何理解材料中所说的“双重扩张”？ 支持新航路开辟的不同角色的不同目的 拓展深化 开拓东方市场，获取巨利 掠夺金银 传播天主教 扩张势力，增强王室 思维点拨：新航路开辟是“合力”的产物 15世纪欧洲社会矛盾尖锐，资产阶级、封建贵族、天主教会、贫困市民等之间斗争激烈，但在开辟新航路的问题上，社会各阶层却意见一致。因此，新航路开辟是欧洲各种社会势力出于不同目的而共同推动的产物。 多方推动 《钱商和他的妻子》昆丁·马塞斯 提示： 时间：1514 地点：荷兰安特卫普 画面内容： 钱商用戥子（秤）仔细称量金银币，神情极度专注，体现职业的严谨与对财富的重视；桌上堆满不同国家的硬币、珍珠、戒指。 妻手持绘有圣母子图像的《圣经》却斜视丈夫动作。 探究：你能从画中获取哪些历史信息？ 全球贸易网络的物证 商品经济繁荣，资本主义萌芽 文艺复兴解放思想 财富的追求、寻金热 现收藏于法国巴黎卢浮宫。 奥斯曼土耳其帝国灭掉拜占庭帝国，控制 了东西方贸易的所有重要商道，土耳其人向商人征收高额关税，从东方运往欧洲的商品更加昂贵。因此，欧洲人越发想要寻求通往东方的新航路。———《世界历史·九年级（上册）》2017年 思考：对比四个不同版本教材，指出它们在叙述上的不同。 奥斯曼国家建立后对东地中海地区的控制，使东西方之间的商路受阻。因此，西欧国家被迫另辟蹊径，寻找通往东方的新航路。——《世界近现代史（上册）》2000年 15世纪中叶，奥斯曼土耳其占领了地中海中部的广大地区，控制了东西方之间的商路，西欧同东方的贸易更加困难。于是，很多西欧人都渴望开辟一条绕过地中海前往东方的新航路。———《历史2·必修》2007年 奥斯曼帝国在建立和不断扩张的过程中，威胁到东西方之间陆路贸易通道的安全，也使来自亚洲的商品因加价而奇贵，欧洲人急于从海上开辟通往东方的新航路。 ———《中外历史纲要（下）》2019年 传统观点认为：奥斯曼土耳其帝国控制东西方方商路，或是阻断东西方商路；而教材中的表述是奥斯曼帝国威胁了东西方陆路贸易通道的安全 奥斯曼土耳其扩张过程的关键事件 新航路开辟的重要事件 葡萄牙人在西非的成功掠夺助长了贪欲, 他们不愿通过正常商业手段而是通过掠夺获取财富, 因此有意避开意大利人和阿拉伯人保持的地中海贸易秩序。 “土耳其人阻断商路” 之说源于西欧人对 “ 土耳其威胁” 的夸大和对穆斯林的敌意, 舆论制造者是后来的欧洲殖民者而非早期的殖民者 。 ——王三义《“土耳其人阻断商路”说与西方的近东殖民》 当奥斯曼帝国1453年攻陷君士坦丁堡时，葡萄牙已经有几十年的探险历史了；1516—1517年奥斯曼帝国先后征服叙利亚、巴勒斯坦和埃及时，距离葡萄牙占领休达城（1415年）已经一个世纪了......奥斯曼帝国控制东地中海时，葡萄牙人已经胜利到达印度卡利库特了。 实际上意大利人控制了东地中海贸易，而阿拉伯人把持波斯湾领域，传统商路并未彻底中断，而只是被意大利和阿拉伯商人垄断，他们建立起中世纪以来的贸易秩序和贸易规则，这种特殊的贸易秩序很难打破，商路运输有严格规则秩序并且很难被打破，真正让葡萄牙和西班牙望而却步的就是这个，因此要获得财富就得另辟蹊径。 ——王三义：“土耳其人阻断商路”说与西方的近东殖民 问题探究：传统商路是否被“阻断”？ 观点：葡萄牙开辟新航路时奥斯曼土耳其帝国并未崛起壮大 观点：葡萄牙和西班牙无法打破意大利人和阿拉伯人制定的贸易规则 西欧出于近东利益和意识形态而做的宣传 为什么西欧人要编造“土耳其人阻断商路”的借口？ 在君士坦丁堡陷落的时候，基督教欧洲正在开展海外殖民扩张活动，这座城市失手以后使得欧洲人一下子感觉到自己处于屈辱的危险的防守地位。 感悟：历史观点随着研究不断更新，要带着批判的眼光看待历史观点和教材 深化拓展：新航路开辟与经济、思想、科技的关系 ①共同根源：14—15世纪欧洲商品经济发展、资本主义萌芽出现，是新航路开辟和文艺复兴兴起的共同根源，两大事件又共同促进了资本主义发展。 ②思想互动：人文主义鼓励冒险精神，有利于新航路开辟；新航路开辟冲击西欧思想界，有利于思想解放。 ③科技互动：科技进步为新航路开辟提供了可能；新航路开辟证实了“地圆说”，促进了科学的进步。 　15—16世纪的西欧社会在“寻金热”和传教热的鼓动下，具有强烈的海外扩张欲望，航海探险具有广泛的社会基础，这是中国航海所无法相比的……其中专制君主“对于权势和财富的追求”，新兴资产者扩大原始积累的愿望，更为强烈……这些决定了西方航海社会基础的广泛性，使之具有顽强的生命力。——摘编自李隆庆《十五至十六世纪中西航海不同结局的原因初探》 探究：根据材料并结合所学知识，分析西方大航海的特点。关于新航路开辟的性质，史学界的主要观点是什么？（8分） 提示：特点：1.以物质利益为主要动力；2.具有广泛的社会基础；3.君主专制与私人航海相结合。 观点：资本主义性质的海外殖民活动。 （2010·山东高考）1492年，哥伦布航行到达美洲，开启了世界历史的新时代。阅读材料，回答问题。 问题一：偶然与必然 有人认为，哥伦布是因为“迷路了”，才偶然“发现”了美洲。也有人认为，当时即使没有哥伦布，也必然会有别人“发现”美洲。 （1）据材料并结合所学知识，谈谈你的观点并说明理由。 问题二：发现与相遇 15、16世纪以来，人们通常使用“哥伦布发现美洲”的提法，“发现”的意思是“使所有的人和所有的民族都并入欧洲文明”。1984年，部分拉美学者倡议改称“美洲发现——两个文明汇合”。1992年，联合国教科文组织主张以“两个大陆相遇500年”为主题，举行哥伦布航抵美洲纪念活动。 （2）“发现美洲”的提法是站在什么立场上看待哥伦布远航美洲的？“两个文明汇合”和“两个大陆相遇”提法的合理性是什么？ 问题三：交流与发展 哥伦布 明清时期的中国 世界市场 历史机遇 （3）结合所学知识，运用以上四个词语，以“交流与发展”为主题写一则历史短文。 要求：①紧扣主题，观点合理；②史实准确，史论结合；③条理清晰，合乎逻辑；④字数在120字左右。 （1）答案一：考生将哥伦布首航的结果作为一个孤立的事件来思考。 观点：是偶然的。理由：哥伦布远航的目的地是东方（或印度、中国），结果却到了美洲。 答案二：考生能将哥伦布远航放在当时的历史背景下思考。 观点：是必然的。理由：当时已经具备了“发现”美洲的历史条件。具体要点：商品经济的发展；寻金热；陆上商路受阻；传播天主教；科技条件具备等。 答案三：考生能将偶然因素和必然因素相结合，全面思考问题。 观点：既有偶然性，也有必然性。理由：偶然性的理由参见答案一。必然性的理由参见答案二。 （观点3分，理由5分。以上三种答案任选其一，言之成理即可。） （2）以欧洲为中心（或“欧洲人的立场”）。（3分） （若从“欧洲是主动的、优越的、先进的，美洲是被动的、落后的”角度回答，也可得分。） 站在全球的角度看待各种文明；尊重各种文明，平等对待各种文明。（4分）（若有不同答案，言之有理可酌情给分。） 写作思路示例：哥伦布开辟新航路，打破了东西两半球之间的隔绝状态，促进了世界各地区之间的交流，世界市场开始形成。而明清时期的中国，没有顺应世界历史发展的潮流，逐渐走向封闭，丧失了发展的历史机遇。 探究：从“历史解释”视角看哥伦布发现美洲的必然与偶然 1487年，迪亚士的船队从里斯本出发，经过几个月的航行，于1488年到达卢得立次湾。他们在这里稍事停留后，继续向南航行。正当他们向南航行的时候，突然在海上遇到了大风暴。……在返航途中，他们又一次绕过了上次因风暴而没有看到的好望角。在这次绕过好望角时，他们遇到了更为恶劣的天气，风更大，浪更高。当时迪亚士也不知道这个可怕的岬角叫什么名称，于是迪亚士就称它为风暴角。迪亚士返回葡萄牙后，他的船队绕过风暴角的消息立即禀报葡萄牙国王若奥二世。若奥二世听了后非常高兴，他认为这次航行绕过风暴角，给葡萄牙开辟到达东方的航路带来了好的希望，便把风暴角改为好望角，于是风暴角就改为了好望角。由于葡萄牙人最先发现并命名了好望角，后来各国就先后承认了这一名称，这就是好望角名称的来历。 ——崔福元《好望角名称的由来》 如何认识“风暴角”改名“好望角”这一事件？ “风暴角”是迪亚士船队根据亲身遭遇风暴的直观体验命名的，反映了新航路开辟的艰险和航海者尊重事实的探索精神；“好望角”则是葡王若昂二世基于国家战略的命名，材料中“给葡萄牙开辟到达东方的航路带来了好的希望”表明，改名寄托了王室绕过非洲大陆直达东方、获取香料与黄金的强烈期望，折射出 15 世纪西欧的“寻金热”与对东方的向往。 补充表格，，并给新航路开辟划分时空阶段。 航向 支持 时间 航海家 开辟新航路的概况及成就 向西 明朝 1405-1433年 (先后七次) 郑和 向东 葡萄牙 1487-1488年 迪亚士 3艘帆船 向西 西班牙 1492-1504年(先后四次) 哥伦布 第一次出发时:87名船员，3艘帆船(旗舰吨位约为郑和宝船的十分之一) 向东 葡萄牙 1497-1498年 达伽马 160人，4艘帆船(主力舰全长不到24米 环球 西班牙 1519-1522年 麦哲伦 265人，5艘帆船(所有船只加起来的总吨位约为郑和船队1艘大宝船的五分之一 向 北 英国 1497 卡伯特 18名船员，1艘小帆船 法国 16 世纪 卡蒂埃 第一次出发时:61名船员，1艘帆船 荷兰 巴伦支 17名船员，1艘帆船 17世纪初 哈德逊（英） 19名船员，1艘帆船 俄罗斯 - - 向 南 英国 1578 德雷克 2艘帆船 荷兰 1642-1643 塔斯曼 5艘帆船 船队船只最多时200余艘，每次船员近3万人，最大的宝船长约150米 发现纽芬兰岛 到达北美洲东部的拉布拉多半岛 三次航行北冰洋地区，留下航行记录和航海图 多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路 在被太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线 到达美洲南端的一个岬角——合恩角 环航澳大利亚，到达新西兰和塔斯马尼亚岛 第一次绕过好望角 所开辟的绕道非洲达到印度和东方的新航路，逐渐成为欧亚贸易的主干道之一 开辟了从欧洲到美洲的新航路（发现美洲新大陆） 人类历史上第一次环球航行 主要 影响 这些航海探险，进一步丰富了人类的地理知识 在主要航线之外，开辟了众多重要的新航线，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系 解释：新航路开辟的时空变化反映了资本主义经济刺激下各国对海洋权益的竞争、国家实力的对比变化 西、葡两国开通的航线（四大航海家） 英、荷等国开通的其他航线 观察这两幅图，航线发生了什么变化？有何影响？ 变化：海上航线进一步扩展，英国、荷兰等国家进一步开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线甚至远及北冰洋地区 影响：进一步丰富了人类的地理知识，世界主要的大洋和大陆之间通过海上航线建立直接联系 【拓展延伸】对比郑和下西洋与新航路开辟 比较项 郑和下西洋 全球航路的开辟 不同点 经济基础 目的 性质 影响 经济 政治 相同点 扬国威于海外，以朝贡贸易推动中外交流 海外寻金；打破商路封锁；传播宗教 政治行为：封建制度下的政治活动 经济行为：资本主义的海外殖民 七次远航使国力不堪重负，被迫中止，后续航海业发展衰落 促进资本主义发展，世界市场初现雏形；航海业持续发展 促进了东南亚的繁荣与稳定，提高了明朝的影响力 掀起了殖民热潮，对亚非美地区人民造成严重伤害 ①人类航海史上的壮举；②都促进了各地区之间的经济文化交流；③都有王室的支持；④都有航海家的冒险精神。 自给自足的自然经济占主导 商品经济发展迅速，资本主义萌芽发展 当时中国还是以小农经济为主，郑和下西洋的深层驱动力不足，无长远目标。 西方资本主义经济发展迅速，强烈追逐利益，内部驱动力较大，具有持久性。 无法持续未能推动社会转型 长久行为推动社会转型 材料：郑君之初航海,当哥伦布发现亚美利加以前六十余年,当维哥达嘉马(达·伽马)发现印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元，而郑君之烈，随郑君之没以俱逝……哥伦布以后,有无量数之哥伦布,维哥达嘉马以后,有无量数之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和,噫嘻,是岂郑君之罪也。 ——摘编自梁启超《祖国大航海家郑和传》 李克强:郑和维护正义、兼济天下的事迹，正是中华民族热爱和平、睦邻友好的思想精髓，也是地区国家绵延至今的共同精神财富与文化基因。 概括梁启超的观点。为什么梁启超和李克强对郑和有不同的评价? 观点：郑和是伟大的航海家，但郑和之后中国航海走向衰落。 不同原因： 梁启超身处晚清民国的社会转型期，通过缅怀郑和功绩，表达对近代中国未能抓住新航路开辟的历史机遇的惋惜，激发国人救亡图存奋起直追的精神。 李克强身处中国特色社会主义新时代，贯彻独立自主的和平外交政策，通过追忆古代郑和与周边国家的友好往来，表达当下中国和平外交的愿望。 郑君之初航海，当哥伦布发见亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马发见印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。我国民虽稍食其赐，亦几希焉。则哥伦布以后，有无量数之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无量数之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。 ——梁启超《祖国大航海家郑和传》 概括梁启超的观点并加以阐释 观点：郑和下西洋早于哥伦布、达·伽马，成就卓著却后继无人；而哥伦布、达·伽马之后探险者接踵而来，开辟世界新纪元。梁启超认为，航海事业能否延续不在个人，而在国家与社会。 阐释：郑和下西洋是官方朝贡贸易，以宣威为目的，“厚往薄来”不计效益，皇权一撤、海禁一行即告终止；西欧由商品经济与“寻金热”驱动，王室以特许、分利激励民间，航海有利可图，遂成持续运动。前者靠举国一次性动员，人亡政息；后者靠王室、民间与商业组织咬合，可复制积累。结果亦判然有别：郑和远航未有社会变革，新航路开辟则引发商业革命、价格革命，启动世界市场形成。 商品经济与资本主义萌芽发展 自给自足的自然经济 ►在马、恩概念理解中，世界史是全球联系建立后的整体性与统一性的历史；因此，古代的世界史，更是一种区域史，各地多元、均衡的发展，联系较少。 ► 15-18世纪的“大航海时代”大大推动了世界的直接联系、跨洋联系深化、加速，因此世界开始在西方人的主导下，从孤立分散走向一个整体。 如何理解： “历史越是成为世界历史”？ “作为世界史的历史是结果”？ 如何理解马克思和恩格斯对“世界历史”形成的论述， 并说明新航路的开辟在世界历史形成过程中的作用。 提示：（1）什么是“世界历史”？ （2）为什么他们认为世界历史不是一直存在的？ （3）为什么说作为世界历史的历史是结果？ 参考： 世界历史不是孤立封闭的，而是世界各地逐渐交往逐渐联系日益合作的历史。 在新航路开辟前，世界联系是有限的，对世界的认识和探索也是狭隘的。 随着生产力的进步、人类自我意识的觉醒、航海技术的发展到一定程度后、人类才有能力从孤立走向整体，使世界各地开始联系在一起。 与旧航路对比， 这些新航路有 什么特点？ 路线：陆路为主→海路为主； 范围：东西方→往全球拓展； 贸易中心： 地中海沿岸→大西洋沿岸 历史解释：从“地理大发现”到“新航路开辟” 地理大发现 主体性的垄断与他者的客体化：将西方航海者定义为 “发现者”，独占对世界的认知主权，完全否定被 “发现” 地区原住民（如美洲阿兹特克、印加文明）对自身土地的千年开发与认知，抹杀其文明主体性。 15和16世纪之交，西欧各国通过一系列的航海探险活动，开辟通往印度、美洲等世界各地的航路，这些航路被称为新航路。西方史学界在欧洲中心论的影响下，一般都将这一过程称为“地理大发现”，而把发现新航路的15世纪中期到17世纪中期称为“扩张的时代”“发现的时代” 历史叙事的西方锚定：以西方航海活动为 “世界历史的起点”，将非西方文明的历史切割为 “被发现前的孤立停滞期” 与 “被发现后的文明融入期”，无视被 “发现” 地区自身文明脉络，构建 “西方塑造世界” 的霸权叙事。 西方中心论或欧洲中心论是一种历史叙事和意识形态，存在着明显的文化偏见，它将欧洲的文明视作高于其他地区的文明，将欧洲或西方置于世界历史和文化的中心位置。西方中心论在文化和思想层面上坚信西方文明优越，认为西方文明代表了理性、繁荣和道德进步的最高阶段。这种偏见导致了对非欧洲文化的轻视和忽略，剥夺了其他地区在历史进程中的重要性。 29 历史解释：从“地理大发现”到“新航路开辟” 地理大发现 价值判断的双重标准：以 “进步”“探索” 美化西方航海活动，掩盖其殖民掠夺本质 ，通过中性化的 “发现” 一词，将西方利益与价值标准强加于全球历史 菲律宾宿雾岛上的 双面纪念碑 碑文：1521年4月27日，拉普拉普和他的战士们，在这里打退了西班牙入侵者，杀死了他们的首领——费尔南多·麦哲伦。由此，拉普拉普成为击退欧洲人侵略的第一位菲律宾人。 西方中心论！ 本质是通过消解非西方文明的自主性与历史意义，为近代西方殖民扩张与全球霸权提供合法性论证，是典型的不平等历史叙事的产物。 全球史观 每一个时代都需要其自己看待历史的观点；今天，我们需要一种关于欧洲历史的新观点，用一种新视角来审视处于一个全球政治和全球文明新时代的老欧洲。 ——巴勒克拉夫《变动世界中的历史学》 30 探究：什么原因导致了欧洲人重新认识世界？ 15世纪末—16世纪初，大航海时代/开辟新航路/地理大发现 探究：16世纪人们对世界的认识发生什么变化？由此可见，新航路的开辟有何作用？ 使人类第一次建立起跨越大陆和海洋的全球性联系各大洲之间的相对孤立状态被打破，世界开始连成一个整体（分散→整体） 相对孤立 局部视野 一个整体 全球视野 1.人口迁移 2.物种交流 3.疾病传播 4.商品流动 （2026·湖南）15世纪中期，威尼斯人毛罗在绘制地图时，以中世纪世界地图为蓝本，增加了当时欧洲航海报告中关于非洲海岸、大西洋岛屿以及贸易航线的最新信息。这反映当时欧洲人( ) A．对古典文化的传承 B．对天主教会束缚的突破 C．对商业利益的追逐 D．对地理知识体系的重构 真题演练 （2026·北京）近年，地中海东部海域发现了一艘沉没于1630年的奥斯曼帝国大商船。该船从埃及出发，开往伊斯坦布尔，载有亚、非、欧多个国家和地区的商品，包括中国的瓷器、意大利的彩绘壶、印度的胡椒、土耳其的咖啡壶、也门的水罐等。这表明（ ） A．奥斯曼商船袭用郑和的航海路线 B．新航路的开辟促使贸易中心转移到了地中海 C．资本主义世界经济体系已经形成 D．奥斯曼帝国仍在东西方贸易中发挥重要作用 D C 真题演练 （2025·安徽）在里斯本科学院的一幅地图（1563年手稿）上，欧洲国家的标志十分清楚，非洲内陆则比较简略，但海岸线上的各个港口都标上了名称，大港口的标识尤为醒目。这( ) A．呈现了欧洲民族国家林立的格局 B．表明了资本主义世界殖民体系的形成 C．体现了列强掀起瓜分非洲的狂潮 D．反映了早期西欧列强入侵非洲的特点 D （2024·全国高考新课标卷）16世纪上半叶，航海家在太平洋开发了连接美洲和亚洲的东风带海上走廊，中后期利用日本洋流从菲律宾群岛航行至美洲西海岸；17世纪初，荷兰人利用西风带环球航行。16至17世纪的航海活动( ) A．激发“地圆说”的形成 B．表明世界殖民体系的确立 C．导致陆路贸易基本停滞 D．促进了贵金属的全球流动 D 真题演练 （2024·河北）以下是对新航路开辟后某国家的描述,符合下述全部描述的是（　　） A．15世纪的葡萄牙 B．17世纪的荷兰 C．16世纪的西班牙 D．18世纪的英国 B （2023·广东）有学者在评价某历史事件时说：“无非是其通过探险活动在世界各大海洋形成了一个单一的航海体系，那就是欧洲人如何控制海洋，并以此为基础将他们的影响力扩展到所有大陆的整个过程。”下列选项中符合该学者评价角度的是（ ） A．资产阶级革命的兴起与扩散 B．社会从传统到现代 C．文明从农耕时代到工业时代 D．世界从分散到整体 D ①商人和水手正在全世界积极扩展它的经济领域； ②创立东印度公司，授予其从好望角到麦哲伦海峡的贸易垄断权； ③在北美洲建有殖民地，首府是新阿姆斯特丹。 $