精品解析：广东广州市执信中学2026-2027学年八年级上学期11月期中物理试题

2026—2027学年度第一学期 初二级物理科期中考试试卷 本试卷分客观题和主观题两部分，共8页，满分为90分。考试用时60分钟。 注意事项： 1、答卷前，考生务必用黑色字迹的钢笔或签字笔将自己的姓名和学号填写在答题卡和答卷密封内相应的位置上，用2B铅笔将自己的学号填涂在答题卡上。 2、选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑；如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案；不能答在试卷上。 3、非选择题必须用黑色字迹的钢笔或签字笔在答卷上作答，答案必须写在答卷纸各题目指定区域内的相应位置上，超出指定区域的答案无效；如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用铅笔和涂改液。不按以上要求作答的答案无效。 4、考生必须保持答题卡的整洁和平整。 第一部分 客观题（共30分） 以下1~10题为单项选择题，每题只有一个选项正确，每小题3分，合30分。 1. 图甲为某中学生在站台候车的照片，乙为该情景的简化示意图。根据图中信息估测，复兴号车厢的高度约为（ ） A. 1.5 m B. 2 m C. 4 m D. 6 m 2. 我国CR450动车组以350 km/h运行时，通过多项设计把车厢内的噪声降至68 dB，它采用的部分降噪设计如表1所示。则CR450动车的（ ） 表1 降噪部位 采用的设计 车头 流线型设计 转向架 外侧加装包覆板 车窗 双层中空玻璃 车厢内 设置“静音车厢” A. 车头流线型设计是在人耳处减弱噪声 B. 双层中空玻璃是在传播过程中减弱噪声 C. 车厢内噪声强度68 dB让人感到无法忍受 D. “静音车厢”能消除列车行驶时产生的全部噪声 3. 3D打印过程一般是将固态材料在高温下变成液态材料，喷头将液态材料挤出，材料冷却后形成立体实物。在此过程中，材料经历的物态变化是（ ） A. 只发生凝固 B. 只发生熔化 C. 先熔化再凝固 D. 先凝固再熔化 4. 下列应用声音传递能量的有（ ） ①用B超检查身体 ②用超声清洗眼镜 ③用声呐探测鱼群 ④用超声波击碎体内的结石 ⑤用手机语音助手进行语音识别 ⑥用超声波焊接机器上的塑料零件 A. ①③⑤ B. ②④⑥ C. ②③⑤ D. ①④⑥ 5. 如图甲所示，我国海洋科考船常用声呐探测海底地形。某次测量中，船底的换能器向海底竖直发射超声波，回声被换能器接收，全程历时2.4 s。图乙是几种介质中的声速。下列说法正确的是（ ） A. 空气温度越高，空气中声速越小 B. 海水中的声速小于钢铁中的声速，说明液体中的声速一定小于固体中的声速 C. 本次测量处海水的深度约为3648 m D. 接收回声所需的时间越长，说明该处海底深度越深 6. 题图是甲、乙两种物质熔化时温度随时间变化的图像。下列说法正确的是（ ） A. 甲是晶体，它的熔化过程持续了6 min B. 甲的熔点是48℃，熔化过程中温度不断升高 C. 乙是晶体，它的熔点约48℃ D. 甲在第12 min时处于液态，正在放热 7. “白云山画轨迹”是最近在徒步圈很火的一种玩法。徒步爱好者借助导航，在地图上“走”出特定图案。题图是两位徒步爱好者分别画出的轨迹图，下列说法正确的是（　　） A. 沿“玫瑰”线徒步的平均速度为3 m/s B. 沿“马”线徒步的平均速度比较小 C. 沿“玫瑰”线徒步的配速小，所以小执运动得更慢 D. 小信可以通过增加运动时间提高配速 8. 题图是四个声音输入同一设置的示波器后显示的波形。关于这四个声音，下列说法正确的是（ ） A. 甲与乙每秒振动的次数相同 B. 乙的音调比甲高 C. 丙的振幅最大，所以丙的音调最高 D. 甲与丁的波形不同，所以它们的响度不同 9. 2026年8月28日，神舟二十三号航天员乘组完成出舱活动。题图为本次出舱活动的时间轴。已知空间站绕地球一圈约需90 min。下列说法正确的是（ ） A. 出舱活动期间，空间站绕地球运行不足3圈 B. 以地球为参照物，空间站是静止的 C. 机械臂把朱杨柱送达作业位置的过程中，以空间站为参照物，朱杨柱是静止的 D. 以空间站为参照物，被机械臂固定在作业位置上的朱杨柱是静止的 10. 甲、乙两架物流无人机沿同一直线同向飞行，从同一地点同时出发。两架无人机的运动图像如图所示。下列说法正确的是（　　） A. 甲、乙两架无人机在时相遇 B. 乙无人机的飞行速度为4 m/s C. 3~6 s内，甲做匀速直线运动 D. 0~12 s内，乙通过的路程为48 m 第二部分 主观题（共60分） 把答案写在答卷相应的空白处。（共60分） 11. 无人驾驶出租车已在广州等城市投入商业运营。题图记录了某辆无人驾驶出租车在平直的道路上行驶时，在相同时间内通过的路程。行驶途中，前方有行人横过道路，出租车停车礼让。 （1）0~30 s内，出租车______（选填“一定”或“可能”）做匀速直线运动。 （2）出租车在0~30 s内的平均速度为v1，30~60 s内的平均速度为v2，则v1______v2（选填“大于”“小于”或“等于”），判断依据是________________________。 （3）这辆出租车的里程按“车轮转数×标准周长”自动计算。若车轮半径比标准值略小，而车载系统仍按标准周长计算，则它记录的路程比实际______（选填“偏大”或“偏小”）。 12. 按要求填空； （1）常用的液体温度计是根据 _________的规律制成的，图中温度计的示数是 ________。 （2）感温变色测温贴是一种在特定温度下颜色会发生变化的贴纸，现有甲、乙两种感温变色测温贴，它们在特定温度下会由黑色变为无色，已知甲在低于65℃时为黑色，乙在低于40℃时为黑色。 ①现在有一个装有水的烧杯，贴上甲感温变色测温贴显示为黑色，贴上乙感温变色测温贴显示为无色。此时烧杯中的水的温度可能为（ ）； A．75℃　 　B．68℃ C．60℃　 　D．45℃ ②一般来说，婴儿喝的牛奶的温度在37℃左右为宜，可略高于或略低于此温度，防止牛奶温度太高烫伤婴儿，应该选择 _____（选填“甲”或“乙”）感温变色测温贴。 13. 如题图所示，小执用纸盒做“隔音房”，盒内用小音箱播放同一段噪声，盒盖紧闭，在盒外0.5 m处用分贝仪测声音的强弱等级。仅改变盒内壁所贴材料的种类和厚度，测得的数据如表2所示。本实验中，把贴材料后盒外声音强弱等级比空盒（不贴材料）时降低的数值，叫作这种贴法的降噪量ΔL（单位dB）。 表2 方案 盒内壁所贴材料 材料厚度/cm 盒外声音强弱等级L/dB 空盒 不贴 0 78 A 海绵 1.0 70 B 海绵 2.0 65 C 聚酯纤维棉 1.0 68 D 聚酯纤维棉 2.0 62 （1）方案A的降噪量为________dB，降噪效果最好的是方案_________（选填“A”、“B”、“C”、“D”）。 （2）为探究“降噪量与材料种类是否有关”，可选用方案_________进行对比（选一组即可），得出的结论是________________________________________________________________________。 （3）若某组同学漏测了空盒的盒外声音强弱等级，他们_________测出某种材料的降噪量，_________比较出四种贴法中哪一种降噪效果最好（以上均选填“能”、“不能”）。 （4）小执还想探究“降噪量与盒内声音的强弱等级是否有关”。他保持方案D的贴法和分贝仪位置不变，只改变_________；每次都要先后测出空盒与该方案的盒外声音强弱等级。若各次算得的降噪量基本相同，可得出的结论是：降噪量与盒内声音的强弱等级_________（选填“有关”、“无关”）。 14. 音乐公路的路面按乐谱刻有许多小凹槽，汽车匀速驶过时，车身每经过一个凹槽，就会上下振动一次，从而发出乐音；凹槽分布的疏密与车速共同决定所发乐音的音调。题图甲为某音乐公路的侧视剖面示意图（相邻凹槽间距为d），图乙、丙为该公路相邻两段路面的俯视示意图，乙段凹槽较丙段凹槽更密集。 （1）汽车在音乐公路上行驶时，奏出悦耳的乐曲，此乐曲的发声体是（　　） A. 路面上的凹槽 B. 行驶的汽车 C. 路面 D. 空气 （2）某段公路规定行驶速度为54 km/h，设定乐曲为《歌唱祖国》，乐曲第一个音符“sol”的频率为392 Hz。汽车以规定速度匀速行驶、发声体发出音符“sol”时，汽车1 s通过的路程是______m，发声体1 s内振动______次，车身1 s需要经过______个凹槽，相邻两个凹槽之间的距离d是______m（最后一空结果保留三位小数）。 （3）汽车保持匀速行驶，相较于图丙，汽车经过图乙那样凹槽较密集的路段时，奏出声音的音调较______（选填“高”或“低”）。同样经过图乙路段，若车速加快，则奏出声音的频率将______（选填“变高”“变低”或“不变”）。 15. 广州地铁18号线是全国首条设计时速为160 km/h的市域快线。题图甲为该线路首通段（万顷沙站—冼村站，共设8座车站）各区间的里程条形图，图乙为其中某次快车全程运行时间的构成饼图。请结合图中信息计算： （1）这次快车全程通过的路程______km，所用的时间____________h。 （2）这次快车的平均速度为多少km/h？（写出计算过程） （3）假设快车中途只在横沥、番禺广场停靠，快车在南村万博至磨碟沙区间以160 km/h的速度匀速行驶，求快车在南村万博至磨碟沙区间的： ①行驶路程______km； ②行驶时间是多长？______（写出计算过程） 16. 如图甲所示，小执和小信在课堂上测量小车运动的平均速度。 （1）第1次实验，小执把小车放在A点，从静止开始释放，小车运动到C点： ①用刻度尺测得小车移动距离s1=________dm； ②如图乙，用停表测出小车运动时间t1=________s。 （2）第2次实验，小执把小车放在A点，从静止开始释放，小车运动到B点，记录小车运动距离s2和运动时间t2； 多次正确操作和计算后，小执发现AC段的平均速度v1总是大于AB段的平均速度v2，原因是_________。 （3）小信用同一装置正确测得的v2与小执测得的v2不同，原因是_________。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2026—2027学年度第一学期 初二级物理科期中考试试卷 本试卷分客观题和主观题两部分，共8页，满分为90分。考试用时60分钟。 注意事项： 1、答卷前，考生务必用黑色字迹的钢笔或签字笔将自己的姓名和学号填写在答题卡和答卷密封内相应的位置上，用2B铅笔将自己的学号填涂在答题卡上。 2、选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑；如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案；不能答在试卷上。 3、非选择题必须用黑色字迹的钢笔或签字笔在答卷上作答，答案必须写在答卷纸各题目指定区域内的相应位置上，超出指定区域的答案无效；如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用铅笔和涂改液。不按以上要求作答的答案无效。 4、考生必须保持答题卡的整洁和平整。 第一部分 客观题（共30分） 以下1~10题为单项选择题，每题只有一个选项正确，每小题3分，合30分。 1. 图甲为某中学生在站台候车的照片，乙为该情景的简化示意图。根据图中信息估测，复兴号车厢的高度约为（ ） A. 1.5 m B. 2 m C. 4 m D. 6 m 【答案】C 【解析】 【详解】根据生活常识，中学生的身高大约为1.6m，由图乙比例关系可知，车厢高度约为中学生身高的2.5倍，则车厢高度 故选C。 2. 我国CR450动车组以350 km/h运行时，通过多项设计把车厢内的噪声降至68 dB，它采用的部分降噪设计如表1所示。则CR450动车的（ ） 表1 降噪部位 采用的设计 车头 流线型设计 转向架 外侧加装包覆板 车窗 双层中空玻璃 车厢内 设置“静音车厢” A. 车头流线型设计是在人耳处减弱噪声 B. 双层中空玻璃是在传播过程中减弱噪声 C. 车厢内噪声强度68 dB让人感到无法忍受 D. “静音车厢”能消除列车行驶时产生的全部噪声 【答案】B 【解析】 【详解】A．头流线型设计是减小空气摩擦、从噪声产生的源头降低噪声生成，属于在声源处减弱噪声，并非在人耳处减弱，故A错误； B．双层中空玻璃能阻隔部分车外噪声，属于在传播过程中减弱噪声，故B正确； C．超过90dB的长期噪声才会让人难以忍受，68dB属于日常较为舒适的交谈级别的噪声强度，不会让人无法忍受，故C错误； D．“静音车厢”仅能减弱传入车厢内的噪声，无法消除列车行驶产生的全部噪声，故D错误。 故选B。 3. 3D打印过程一般是将固态材料在高温下变成液态材料，喷头将液态材料挤出，材料冷却后形成立体实物。在此过程中，材料经历的物态变化是（ ） A. 只发生凝固 B. 只发生熔化 C. 先熔化再凝固 D. 先凝固再熔化 【答案】C 【解析】 【详解】“固态材料在高温下变成液态材料”，物质从固态变为液态是熔化过程，“液态材料冷却后形成立体实物”，物质从液态变为固态是凝固过程。故整个过程是先熔化、再凝固。故选C。 4. 下列应用声音传递能量的有（ ） ①用B超检查身体 ②用超声清洗眼镜 ③用声呐探测鱼群 ④用超声波击碎体内的结石 ⑤用手机语音助手进行语音识别 ⑥用超声波焊接机器上的塑料零件 A. ①③⑤ B. ②④⑥ C. ②③⑤ D. ①④⑥ 【答案】B 【解析】 【详解】①B超检查身体，通过超声获取人体内部状态信息，为声传递信息应用，不符合题意； ②超声清洗眼镜，依靠超声振动使污垢与眼镜分离，为声传递能量应用，符合题意； ③声呐探测鱼群，通过超声回声获取鱼群位置信息，为声传递信息应用，不符合题意； ④超声波击碎体内结石，依靠超声振动使结石碎裂，为声传递能量应用，符合题意； ⑤手机语音助手语音识别，通过识别声音特征获取操作指令，为声传递信息应用，不符合题意； ⑥超声波焊接塑料零件，依靠超声振动使塑料接触面熔合，为声传递能量应用，符合题意。 故选B。 5. 如图甲所示，我国海洋科考船常用声呐探测海底地形。某次测量中，船底的换能器向海底竖直发射超声波，回声被换能器接收，全程历时2.4 s。图乙是几种介质中的声速。下列说法正确的是（ ） A. 空气温度越高，空气中声速越小 B. 海水中的声速小于钢铁中的声速，说明液体中的声速一定小于固体中的声速 C. 本次测量处海水的深度约为3648 m D. 接收回声所需的时间越长，说明该处海底深度越深 【答案】D 【解析】 【详解】A．由图乙可知，空气温度从0℃升高到25℃，声速从331m/s增大到346m/s，说明空气温度越高，空气中声速越大，故A错误； B．海水中声速为1520m/s，软木中声速为500m/s，说明液体中的声速不一定小于固体中的声速，故B错误； C．超声波在海水中的传播速度，单程时间 海水深度，故C错误； D．在声速一定时，接收回声所需的时间越长，该处海底深度越深，故D正确。 故选D。 6. 题图是甲、乙两种物质熔化时温度随时间变化的图像。下列说法正确的是（ ） A. 甲是晶体，它的熔化过程持续了6 min B. 甲的熔点是48℃，熔化过程中温度不断升高 C. 乙是晶体，它的熔点约48℃ D. 甲在第12 min时处于液态，正在放热 【答案】A 【解析】 【详解】A. 甲在3min到9min温度保持48℃不变，故其是晶体，熔化持续时间 故A正确； B. 甲是晶体，熔化过程中吸热但温度保持不变，故B错误； C. 乙熔化时温度不断升高，没有固定熔点，是非晶体，故C错误； D. 甲在第12min时熔化已结束，处于液态，温度升高说明正在吸热，故D错误。 故选A。 7. “白云山画轨迹”是最近在徒步圈很火的一种玩法。徒步爱好者借助导航，在地图上“走”出特定图案。题图是两位徒步爱好者分别画出的轨迹图，下列说法正确的是（　　） A. 沿“玫瑰”线徒步的平均速度为3 m/s B. 沿“马”线徒步的平均速度比较小 C. 沿“玫瑰”线徒步的配速小，所以小执运动得更慢 D. 小信可以通过增加运动时间提高配速 【答案】B 【解析】 【详解】A．小执沿“玫瑰”线徒步的路程 ，时间 ，平均速度 ，而 ，故A错误； B．小信沿“马”线徒步的路程 ，时间 ，平均速度 ，因 ，所以沿“马”线徒步的平均速度比较小，故B正确； C．配速指运动 所需时间，数值越小表示运动越快，小执沿“玫瑰”线徒步的配速 小于小信沿“马”线徒步的配速，说明小执运动得更快，故C错误； D．根据题意可知，要提高配速，需要在保持路程不变的情况下增加运动时间，小信增加运动时间但是也增加了运动路程，所以不一定能提高配速，故D错误。 故选 B。 8. 题图是四个声音输入同一设置的示波器后显示的波形。关于这四个声音，下列说法正确的是（ ） A. 甲与乙每秒振动的次数相同 B. 乙的音调比甲高 C. 丙的振幅最大，所以丙的音调最高 D. 甲与丁的波形不同，所以它们的响度不同 【答案】B 【解析】 【详解】A．相同的横轴长度内，甲振动了2个完整周期，乙振动了4个完整周期，乙每秒振动次数是甲的2倍，故A错误； B．乙的振动频率比甲更高，因此乙的音调比甲高，故B正确； C．振幅决定响度，和音调无关，丙的振幅最大代表丙的响度最大，故C错误； D．甲和丁的波形不同，说明二者音色不同；波形不同影响的是音色而非响度，故D错误。 故选B。 9. 2026年8月28日，神舟二十三号航天员乘组完成出舱活动。题图为本次出舱活动的时间轴。已知空间站绕地球一圈约需90 min。下列说法正确的是（ ） A. 出舱活动期间，空间站绕地球运行不足3圈 B. 以地球为参照物，空间站是静止的 C. 机械臂把朱杨柱送达作业位置的过程中，以空间站为参照物，朱杨柱是静止的 D. 以空间站为参照物，被机械臂固定在作业位置上的朱杨柱是静止的 【答案】D 【解析】 【详解】A．出舱历时，运行圈数，故A错误； B．空间站绕地球运行，相对地球位置改变，故B错误； C．送达过程中朱杨柱相对空间站位置改变，故C错误； D．朱杨柱被机械臂固定在作业位置时，以空间站为参照物，朱杨柱的位置没有发生变化，因此是静止的，故D正确。 故选D。 10. 甲、乙两架物流无人机沿同一直线同向飞行，从同一地点同时出发。两架无人机的运动图像如图所示。下列说法正确的是（　　） A. 甲、乙两架无人机在时相遇 B. 乙无人机的飞行速度为4 m/s C. 3~6 s内，甲做匀速直线运动 D. 0~12 s内，乙通过的路程为48 m 【答案】A 【解析】 【详解】AB．由甲图可知，时甲无人机的路程为，由乙图可知，乙无人机全程做匀速直线运动，其飞行速度为，时乙的路程 为 因 且同地同向出发，所以两架无人机此时相遇，故B错误，A正确。 C．由甲图可知3~6s内甲的路程保持不变，甲处于静止状态，故C错误； D．由可得，0~12s内乙通过的路程为，故D错误。 故选A。 第二部分 主观题（共60分） 把答案写在答卷相应的空白处。（共60分） 11. 无人驾驶出租车已在广州等城市投入商业运营。题图记录了某辆无人驾驶出租车在平直的道路上行驶时，在相同时间内通过的路程。行驶途中，前方有行人横过道路，出租车停车礼让。 （1）0~30 s内，出租车______（选填“一定”或“可能”）做匀速直线运动。 （2）出租车在0~30 s内的平均速度为v1，30~60 s内的平均速度为v2，则v1______v2（选填“大于”“小于”或“等于”），判断依据是________________________。 （3）这辆出租车的里程按“车轮转数×标准周长”自动计算。若车轮半径比标准值略小，而车载系统仍按标准周长计算，则它记录的路程比实际______（选填“偏大”或“偏小”）。 【答案】（1） 可能 （2） ①. 大于 ②. 相同时间内，0~30 s出租车通过的路程更长 （3） 偏大 【解析】 【小问1详解】 由图可知，0~30 s内，出租车每10 s通过的路程相等，但无法确定任意相等时间内路程均相等，故可能做匀速直线运动。 【小问2详解】 0~30 s的总路程为 30~60 s的总路程为 所以，两段时间均为30 s，由可知，时间相同时，路程越大，平均速度越大，故大于。 【小问3详解】 因车轮实际半径小于标准半径，故实际周长小于标准周长。由可知，转数相同时，按标准周长计算的路程大于实际路程，因车载系统按标准周长计算路程，故记录的路程比实际偏大。 12. 按要求填空； （1）常用的液体温度计是根据 _________的规律制成的，图中温度计的示数是 ________。 （2）感温变色测温贴是一种在特定温度下颜色会发生变化的贴纸，现有甲、乙两种感温变色测温贴，它们在特定温度下会由黑色变为无色，已知甲在低于65℃时为黑色，乙在低于40℃时为黑色。 ①现在有一个装有水的烧杯，贴上甲感温变色测温贴显示为黑色，贴上乙感温变色测温贴显示为无色。此时烧杯中的水的温度可能为（ ）； A．75℃　 　B．68℃ C．60℃　 　D．45℃ ②一般来说，婴儿喝的牛奶的温度在37℃左右为宜，可略高于或略低于此温度，防止牛奶温度太高烫伤婴儿，应该选择 _____（选填“甲”或“乙”）感温变色测温贴。 【答案】（1） ①. 液体热胀冷缩 ②. ﹣5℃ （2） ①. CD ②. 乙 【解析】 【小问1详解】 液体温度计是利用液体的热胀冷缩制成的，温度计读数时，先确定分度值，再根据液面位置读出数值。 [2]图中温度计的分度值为1℃，处于零下位置，因此温度计的读数为。 【小问2详解】 [1]贴上甲感温变色测温贴显示为黑色，说明温度低于65℃，贴上乙感温变色测温贴显示为无色，说明温度高于40℃，AB不符合题意，CD符合题意。 故选CD。 [2]婴儿喝的牛奶的温度在37℃左右为宜，可略高于或略低于此温度，防止牛奶温度太高烫伤婴儿，乙在低于40℃时显示黑色，符合要求，因此应选择乙感温变色测温贴。 13. 如题图所示，小执用纸盒做“隔音房”，盒内用小音箱播放同一段噪声，盒盖紧闭，在盒外0.5 m处用分贝仪测声音的强弱等级。仅改变盒内壁所贴材料的种类和厚度，测得的数据如表2所示。本实验中，把贴材料后盒外声音强弱等级比空盒（不贴材料）时降低的数值，叫作这种贴法的降噪量ΔL（单位dB）。 表2 方案 盒内壁所贴材料 材料厚度/cm 盒外声音强弱等级L/dB 空盒 不贴 0 78 A 海绵 1.0 70 B 海绵 2.0 65 C 聚酯纤维棉 1.0 68 D 聚酯纤维棉 2.0 62 （1）方案A的降噪量为________dB，降噪效果最好的是方案_________（选填“A”、“B”、“C”、“D”）。 （2）为探究“降噪量与材料种类是否有关”，可选用方案_________进行对比（选一组即可），得出的结论是________________________________________________________________________。 （3）若某组同学漏测了空盒的盒外声音强弱等级，他们_________测出某种材料的降噪量，_________比较出四种贴法中哪一种降噪效果最好（以上均选填“能”、“不能”）。 （4）小执还想探究“降噪量与盒内声音的强弱等级是否有关”。他保持方案D的贴法和分贝仪位置不变，只改变_________；每次都要先后测出空盒与该方案的盒外声音强弱等级。若各次算得的降噪量基本相同，可得出的结论是：降噪量与盒内声音的强弱等级_________（选填“有关”、“无关”）。 【答案】（1） ①. 8 ②. D （2） ①. A和C ②. 材料厚度相同时，材料种类不同，降噪量不同 （3） ①. 不能 ②. 能 （4） ①. 小音箱播放声音的强弱 ②. 无关 【解析】 【小问1详解】 根据题意，降噪量等于空盒的声音强弱等级减去贴材料后的声音强弱等级。方案A的降噪量为 同理，方案B的降噪量为 方案C的降噪量为 方案D的降噪量为 因此方案A的降噪量为8dB，方案D的降噪量最大，降噪效果最好。 【小问2详解】 探究材料种类对降噪量的影响时，应控制材料厚度相同。选择厚度均为1.0cm的A和C两方案，盒外声音强弱等级分别为70dB和68dB，相应降噪量分别为8dB和10dB。两者降噪量不同，说明在材料厚度相同时，降噪量与材料种类有关。也可比较厚度均为2.0cm的B和D方案。 【小问3详解】 降噪量需要用空盒的盒外声音强弱等级减去贴材料后的测量值。漏测空盒数据时，不能求出某种材料的具体降噪量；但四种贴法使用相同的空盒基准，盒外测得的声音强弱等级越低，降噪量越大，故仍能比较哪种贴法降噪效果最好。 【小问4详解】 要研究降噪量是否与盒内声音的强弱等级有关，应保持材料、厚度和分贝仪位置不变，仅改变小音箱播放声音的强弱。每种声音强弱条件下都先测空盒、再测方案D，以两次结果之差求降噪量。若降噪量基本相同，则在本实验范围内，降噪量与盒内声音的强弱等级无关。 14. 音乐公路的路面按乐谱刻有许多小凹槽，汽车匀速驶过时，车身每经过一个凹槽，就会上下振动一次，从而发出乐音；凹槽分布的疏密与车速共同决定所发乐音的音调。题图甲为某音乐公路的侧视剖面示意图（相邻凹槽间距为d），图乙、丙为该公路相邻两段路面的俯视示意图，乙段凹槽较丙段凹槽更密集。 （1）汽车在音乐公路上行驶时，奏出悦耳的乐曲，此乐曲的发声体是（　　） A. 路面上的凹槽 B. 行驶的汽车 C. 路面 D. 空气 （2）某段公路规定行驶速度为54 km/h，设定乐曲为《歌唱祖国》，乐曲第一个音符“sol”的频率为392 Hz。汽车以规定速度匀速行驶、发声体发出音符“sol”时，汽车1 s通过的路程是______m，发声体1 s内振动______次，车身1 s需要经过______个凹槽，相邻两个凹槽之间的距离d是______m（最后一空结果保留三位小数）。 （3）汽车保持匀速行驶，相较于图丙，汽车经过图乙那样凹槽较密集的路段时，奏出声音的音调较______（选填“高”或“低”）。同样经过图乙路段，若车速加快，则奏出声音的频率将______（选填“变高”“变低”或“不变”）。 【答案】（1）B （2） ①. 15 ②. 392 ③. 392 ④. 0.038 （3） ①. 高 ②. 变高 【解析】 【小问1详解】 凹槽是路面的结构，不会自行振动发声，路面没有发出乐声，空气是声音的传播介质，三者都不是发声体，汽车经过凹槽时车身上下振动，是发出乐音的发声体，故B符合题意，ACD不符合题意。 故选B。 【小问2详解】 汽车行驶速度为，根据得，汽车1s通过的路程为 频率表示发声体每秒振动的次数，故频率为392 Hz的发声体1s内振动392次； 车身每经过1个凹槽振动1次，故1s内经过的凹槽数等于振动次数，为392个； 相邻凹槽间距为 【小问3详解】 汽车匀速行驶时，图乙路段凹槽更密集，相同时间内车身经过的凹槽数更多，振动次数更多，频率更高，故音调较高； 经过图乙路段时，凹槽间距不变，若车速加快，单位时间内车身经过的凹槽数增多，振动次数增多，故振动频率变高。 15. 广州地铁18号线是全国首条设计时速为160 km/h的市域快线。题图甲为该线路首通段（万顷沙站—冼村站，共设8座车站）各区间的里程条形图，图乙为其中某次快车全程运行时间的构成饼图。请结合图中信息计算： （1）这次快车全程通过的路程______km，所用的时间____________h。 （2）这次快车的平均速度为多少km/h？（写出计算过程） （3）假设快车中途只在横沥、番禺广场停靠，快车在南村万博至磨碟沙区间以160 km/h的速度匀速行驶，求快车在南村万博至磨碟沙区间的： ①行驶路程______km； ②行驶时间是多长？______（写出计算过程） 【答案】（1） ①. 58.3 ②. 30 ③. 0.5 （2） ； （3） ①. 11.2 ②. ## 【解析】 【小问1详解】 这次快车的总路程为各区间里程之和 总时间为区间运行时间与停靠时间之和 【小问2详解】 这次快车的平均速度为 【小问3详解】 ①南村万博至磨碟沙的路程为三段区间里程之和 ②该区间快车匀速行驶，速度，由得行驶时间为 16. 如图甲所示，小执和小信在课堂上测量小车运动的平均速度。 （1）第1次实验，小执把小车放在A点，从静止开始释放，小车运动到C点： ①用刻度尺测得小车移动距离s1=________dm； ②如图乙，用停表测出小车运动时间t1=________s。 （2）第2次实验，小执把小车放在A点，从静止开始释放，小车运动到B点，记录小车运动距离s2和运动时间t2； 多次正确操作和计算后，小执发现AC段的平均速度v1总是大于AB段的平均速度v2，原因是_________。 （3）小信用同一装置正确测得的v2与小执测得的v2不同，原因是_________。 【答案】（1） ①. 9.00 ②. 5 （2）小车沿斜面向下做加速运动 （3）人工计时的反应时间不同，存在测量误差 【解析】 【小问1详解】 由图甲读出，小车在起点处对应10.00dm刻度，在终点处对应1.00dm刻度，因此移动距离为 由图乙读出，停表小表盘为0min，大表盘指针指向5s，故小车运动时间为5s。 【小问2详解】 小车从斜面上由静止释放后沿斜面向下加速运动，后面一段运动得更快。因此AC段的平均速度v1总是大于AB段的平均速度v2。 【小问3详解】 两人手动操作停表时的反应时间不同，会使测得的运动时间产生误差，因此计算得到的平均速度可能不同。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $