第12课 水陆交通的变迁 同步练--2026-2027学年高二上学期历史统编版选择性必修2经济与社会生活

第12课 水陆交通的变迁 课时作业 · 解析版 教材版本 统编版选择性必修2《经济与社会生活》 单元归属 第五单元 交通与社会变迁 一、基础层（全员必做） 1.隋唐时期，自两京至于各州的驿路沿线广设驿站，所司事务涵盖传递公文书信、传达紧急军情、接送官员、怀柔少数民族、平息内乱、追捕罪犯、慰抚灾区及押送犯人等诸多方面。这反映出当时的驿站（　　） A．提升了中央政府的行政效率 B．与官民的日常生活密不可分 C．消除了地方动荡的隐患 D．扮演着国家治理工具的角色 【答案】D 【解析】材料所列传递文书、传达军情、接送官员、安抚灾民等职能，均属国家行政与治理链条上的环节，可见驿站是国家治理的重要工具，D 项正确。材料未涉及中央行政效率的变化，排除 A 项；也未涉及驿站与官民日常关系，排除 B 项；“消除隐患”表述绝对，材料无从支撑，排除 C 项。 2.元代航海家汪大渊远航非洲，足迹遍及西南太平洋，所到范围超过此前有记载的航海家；其著作《岛夷志略》保存了十分宝贵的资料，本人亦被西方学者誉为“东方的马可·波罗”。这可用于说明元朝（　　） A．造船与航海技术居于世界前列 B．朝贡贸易体制日趋成熟 C．对外关系出现缓慢转型 D．对域外世界的认识不断深化 【答案】D 【解析】汪大渊航海范围超前代，且《岛夷志略》汇集了远洋见闻，说明时人对域外地理与文化的了解较前代更为深入，D 项正确。材料只讲航行范围，未与其它国家比较造船技术，排除 A 项；未涉及朝贡体制，排除 B 项；个人航海著述不等于国家对外关系转型，排除 C 项。 3.1909 年京张铁路较原计划提前两年建成，通车典礼上有代表称：“詹总办独具匠心，不假外国人分毫之力，筑成此路，为中国人吐气矣。”这番话意在强调京张铁路的建成（　　） A．让铁路成为陆上运输的主力 B．直接带来了铁路建设的高潮 C．振奋了民族自尊心与自信心 D．有助于经济往来与边防巩固 【答案】C 【解析】“不假外国人分毫之力”“为中国人吐气”直接点明铁路自建对民族精神的鼓舞作用，C 项正确。当时中国铁路总体规模有限，尚称不上陆路交通骨干，排除 A 项；铁路建设高潮出现在《辛丑条约》签订后的几年间，非京张一路之功，排除 B 项；经济与边防之利材料未及，排除 D 项。 4.1908 年以后，上海不少居住于城郊工人住宅区的劳动者每日乘电车往返于住地和城区工商业中心；到 1930 年代，轮船与火车已构成全国水陆交通干线，而内地乡村仍以木船、畜力车等传统工具为主，出行不便、对外封闭。这种差异说明近代中国的交通变革（　　） A．拓宽了人们的视野 B．促使生活习俗发生变革 C．带有浓厚的殖民色彩 D．呈现传统与近代并存的格局 【答案】D 【解析】城市已用电车、火车、轮船，乡村仍靠木船畜力车，材料强调城乡交通的时代落差，D 项正确。材料未涉及观念视野的拓宽，排除 A 项；生活习俗变迁非材料对比的主旨，排除 B 项；殖民色彩于材料无据，排除 C 项。 二、提升层（中等以上学生选做） 5.《淮南子·人间训》载：秦始皇遣尉屠睢“发卒五十万为五军……使监禄无以转饷；又以卒凿渠而通粮道，以与越人战”。材料中“渠”的相关表述，正确的是（　　） A．由秦国蜀郡郡守李冰主持修建 B．首次沟通了中国的南北水道 C．沟通了长江与珠江两大水系 D．是连接江淮流域的运河 【答案】C 【解析】材料“凿渠而通粮道，以与越人战”所指为秦军为经略岭南开凿的灵渠，它连接湘水与漓水，沟通长江、珠江两大水系，C 项正确。李冰主持修建的是都江堰，排除 A 项；首次沟通南北水道的是隋朝大运河，排除 B 项；灵渠不涉江淮，排除 D 项。 6.《隋书·食货志》载：“炀帝开通济渠、永济渠，引河入汴，引汴入泗，以达于淮。自是天下利于转输，南北商旅往来无滞。”考古发现，运河沿线的扬州、洛阳等地出土了大量南方青瓷、丝绸与北方铁器、陶器，显示出漕运带动下的物资流通。据此可知，隋朝大运河开凿的主要作用是（　　） A．引发了南北方农业技术的革新 B．带动了南北物资的流通与经济往来 C．强化了朝廷对边疆地区的军事控制 D．催生了以运河为中心的多元文化圈 【答案】B 【解析】“天下利于转输”“南北商旅往来无滞”与沿线南北器物同出的考古发现，共同指向南北经济联系的加强，B 项正确。材料未言农业技术，排除 A 项；亦非军事控制问题，排除 C 项；“多元文化圈”偏离材料的经济主旨，排除 D 项。 7.元代，朝廷在刘家港附近的浅沙水域建立标识，引导船只，称为“记标指浅”，并设“指浅提领”负责此事；又在直沽附近的龙山庙高筑土堆、以布为旗，作为“标望”，以标示直沽海口的大致位置。这主要是为了（   ） A．确保漕运畅通 B．发展海外贸易 C．提高行政效率 D．保障南粮北运 【答案】D 【解析】A.确保漕运畅通是手段，最终目的是保障南粮北运，并非核心目标，错误。 B.材料所述措施服务于内河和近海航行，主要针对漕运而非海外贸易，错误。 C.设置导航标识与行政效率无关，错误。 D.元代在刘家港附近的浅沙水域建立标识、引导船只，并在直沽海口筑土堆、立布旗，标示位置。这些标识的设置，主要目的是为漕运船只提供航行指引，保障运输线路的安全与畅通，而元代漕运的核心任务正是将南方的粮食运往北方大都，以供给京师和北方边防。因此，这些措施根本目的在于保障南粮北运，正确。 8.古代陆路与水路交会之处多设津渡。宋仁宗时，“荆南公安县渡新增收渡牛钱，每一牛五十文”；南宋一份判案记载，“郑在九捉讨过渡客人方太渡钱……及将方太等缚打”，官府最终“决脊杖十五，配一千里”。这些记载共同说明宋代津渡（　　） A．管理规范且治理成效显著 B．借名目摊派加重了百姓负担 C．以政治与军事职能为主 D．同时承担交通与治理职能 【答案】D 【解析】一方面津渡承载人员牲畜往来的交通功能，另一方面官府既定例收费、又惩处劫掠渡客之徒，显示其兼有治理功能，D 项正确。劫案本身说明管理并非全程有效，排除 A 项；“渡牛钱”属维持运营的正常征收，与巧立名目不同，排除 B 项；材料未见政治军事目的，排除 C 项。 9.19世纪50年代，伦敦已成为世界上第一个超级大都会，人口超过250万。与此同时，伦敦的城市道路每天都被超过25万的通勤族和马车堵塞。针对这一状况，1854年8月英国通过了一项新法案。据此判断，该法案的主要内容是（　　） A．建立高效文官制度 B．严格限制工厂规模 C．开启地下铁路建设 D．大力发展汽车工业 【答案】C 【解析】据材料“伦敦的城市道路每天都被超过25万的通勤族和马车堵塞”并结合基础知识可知，工业革命后城市化发展进程过快，人口数量激增，此时交通出行情况不甚理想，故政府亟需解决此种现象颁布法案的主要内容应针对改善路面交通情况，故选C项；工业革命后伴随着国家发展，原本选官制度不适合此时英国国家发展，故逐步建立发展完善适合这一时期的选官用官制度即文官制度，但材料仅涉及到交通发展情况，没有明确具体的官员选拔与任用，排除A项；结合基础知识可知，19世纪中叶英国正处于工业革命的高潮期，工厂规模的扩大是工业化进程的一部分，限制工厂规模可能会阻碍经济发展和技术进步，且当时的技术和城市管理水平可能还没有达到能够有效控制工厂规模的程度，而且社会对于工业污染和城市规划的意识可能还不够成熟，面对交通堵塞问题，更可能的解决方案是改善交通基础设施，比如改善道路、增加公共交通工具等，而非限制工厂规模，排除B项；汽车是在19世纪末到20世纪初才发明和开始商业化的，虽然伦敦在19世纪50年代确实面临严重的交通问题，但解决这些问题的技术和工业手段还非常有限。当时的交通工具主要是马车和步行，而汽车作为一种新型交通工具尚未出现，与史实不符，排除D项。 10.1872—1879 年间，《申报》刊发多篇文章论述兴办铁路的利益与必要性，历数其在转运粮饷、加快公务处理等方面的“四利”；同时密切追踪吴淞铁路从筹建到拆除的全过程，组织铁路利弊的专题辩论。《申报》对铁路问题的持续聚焦，本质上反映了（　　） A．新式传媒的社会影响力巨大 B．中国近代化道路的曲折艰难 C．普通民众对时政的热切关心 D．修路之争引发全社会对立 【答案】B 【解析】铁路作为工业文明成果，在华经历论证必要性与拆除波折，反映新事物推广受观念与利益格局牵制，本质是近代化进程的曲折，B 项正确。材料主体是铁路而非报刊影响力，排除 A 项；报道者为媒体，不等于民众关注，排除 C 项；“争议”是表象，排除 D 项。 11.1905 年京汉铁路全线通车。时人记述武汉一带的变化：原先“草庐茅店，三五零星”的硚口至谌家矶沿线，如今“三十里几比室直连矣”；铁路两旁工厂栈房密布，“昔之荒郊，今成闹市”。这一变化说明近代铁路（　　） A．重塑了城市的空间布局 B．畅通了民众的日常出行 C．彻底改变了传统经济结构 D．便利了列强的经济掠夺 【答案】A 【解析】由“草庐茅店、三五零星”到“比室直连”“工厂栈房林立”，呈现的是铁路通车后沿线城市面貌与功能分布的改变，即城市空间结构重塑，A 项正确。材料未围绕民众出行展开，排除 B 项；“彻底改变”言之过甚，排除 C 项；材料未提列强，排除 D 项。 12.1908 年《申报》记载：“沪宁铁路通车后，苏州、无锡等地商贾半日可达上海，车站周边堆栈、银号、报关行日益增多；市民渐习以钟表计时。”另据《海关报告》记载，铁路通车三年间经沪转运生丝增加七成，无锡面粉厂由两家增至九家，皆赖铁路运输。材料反映出（　　） A．交通近代化带动经济与社会生活变动 B．列强借资本输出掌控了中国经济命脉 C．传统商业因近代交通而重获生机 D．工业革命直接加快了中国城市化步伐 【答案】A 【解析】生丝转运激增、面粉厂扩张属经济变动，钟表计时、时间观念精确化属社会生活变动，二者同由铁路带动，A 项正确。材料讲本土工商业借力铁路，未及列强控制，排除 B 项；报关行、面粉厂属新兴行业，并非传统商业延续，排除 C 项；城市化加速非材料主旨，排除 D 项。 13.晚清时，宁波至镇海间架设水陆电报线之议初因造价高昂而搁置。1884 年薛福成出任宁绍台道员，以“调度各营，指示机宜”为由再度奏请架线，获浙江巡抚刘秉璋批准。这一过程表明，当时浙江（　　） A．海防建设推动了洋务事业的兴办 B．洋务运动摆脱了财政困境 C．边疆危机得到有效缓解 D．科技进步带动了民间通信 【答案】A 【解析】1884 年正值洋务运动时期，架设电报的直接理由是“调度各营，指示机宜”，即服务海防军事，现实需要推动了这项洋务事业，A 项正确。材料只说造价高曾致搁置，未称财政困难得以解决，排除 B 项；浙江属东南沿海而非边疆，排除 C 项；架线出于军事需要而非通信技术普及，排除 D 项。 三、培优层（学优生选做） （一）材料分析题 14.阅读材料，完成下列要求。 材料一  秦汉大一统国家建立后，驿传系统进一步完备。秦代已有厩置、乘传、副车、食厨等有关驿传的法律。汉代，驿传组织随着中央集权的强化和边域的拓远而不断发展。此时大致以马递称“驿”，车传送称“传”，步递称“邮”。驿传中间停驻之站称“置”，步递停留之处称“亭”。在治安条件不好及临近边境之处，由“门亭卒、捕盗”代行“邮”的职能。政府还在交通干道上的县级以上行政单位设置“传舍”，供官吏差旅休息，因“邮”的重要性，服务于“邮”的“邮人”在承担赋役方面享有一定优遇。但“邮人”若存在“擅以邮行”“毁封”“失期”等失职行为，则会受到严厉惩处。 ——摘编自王于今《秦汉交通史稿》 材料二  元代大一统格局直接催生出全国性的交通网络，建立起密如蛛网并延伸至边疆各地的驿站体系，承担官府物资日常转输的重要职能，明朝在西南各地恢复设立驿站，西部各族派使团朝贡，兼事大宗贸易、沿途出售本地土特产。清代的全国性驿站网以京师皇华驿为核心，下设西北、东北、西路、中路、东路五条主干驿道。比如西南地区，从中原联结青藏高原周边驿道，串联起峡谷中的各个族群，其中康藏驿道、滇藏驿道。青藏驿道的作用尤为突出。 ——摘编自本书编写组《中华民族共同体概论》 （1）根据材料一并结合所学知识，概括秦汉驿传系统的主要特点。 【参考答案】主要特点：有法律规范加以保障；随中央集权强化与疆域拓展而不断发展；传递方式分工明确，马递称“驿”、车传送称“传”、步递称“邮”；职能多元；管理严格。 【解析】本题特点类材料分析题。时空是秦汉（中国）。主要特点：据材料“秦代已有厩置、乘传、副车、食厨等有关驿传的法律”可知，法律规范；据材料“汉代，驿传组织随着中央集权的强化和边域的拓远而不断发展”可知，随国家发展而变化；据材料“此时大致以马递称‘驿’，车传送称‘传’，步递称‘邮’。驿传中间停驻之站称‘置’，步递停留之处称‘亭’”并结合所学可知，分工明确；据材料“在治安条件不好及临近边境之处，由‘门亭卒、捕盗’代行‘邮’的职能”可知，职能多元；据材料“但‘邮人’若存在‘擅以邮行’‘毁封’‘失期’等失职行为，则会受到严厉惩处”可知，管理严格。 （2）根据材料并结合所学知识，分析古代驿传系统对边疆地区的作用。 【参考答案】作用：加强了中央集权与边疆地区的联系，维护了国家统一和稳定；促进了边疆与内地的经济交流，推动了边疆地区的经济发展；带动了边疆地区的开发；边疆各族与内地的联系更加紧密，促进了民族之间的交流、融合；有利于内地文化向边疆传播，也使边疆文化得以传入内地，丰富了中华文化的内涵。 【解析】本题是影响类材料分析题，时空是古代中国。作用：据材料“元代大一统格局直接催生出全国性的交通网络，建立起密如蛛网并延伸至边疆各地的驿站体系，承担官府物资日常转输的重要职能”并结合所学可知，加强了中央集权与边疆地区的联系，维护了国家统一和稳定；据材料“西部各族派使团朝贡，兼事大宗贸易、沿途出售本地土特产”可知，促进了边疆与内地的经济交流，推动了边疆地区的经济发展；结合所学可知，带动了边疆地区的开发；据材料“比如西南地区，从中原联结青藏高原周边驿道，串联起峡谷中的各个族群”可知，边疆各族与内地的联系更加紧密，促进了民族之间的交流、融合；结合所学可知，有利于内地文化向边疆传播，也使边疆文化得以传入内地，丰富了中华文化的内涵。 （二）项目任务 15.（原创）项目任务：家乡交通变迁微调查 ①找证据：选择家乡的一条路、一座桥或一个车站，做一次口述访谈（长辈、老职工均可），或查阅地方志、老照片、站史，记下它开通或改建的年代，以及当时人们的出行方式。 ②归阶段：把找到的变化归入本课四个阶段之一（古代水陆交通／全球航路建立／工业革命交通／交通与社会变迁），并写出归类理由。 ③作解释：用本课的一个观点（交通是经济发展的产物、交通是国家治理的延伸、交通改进是国家能力的杠杆等）解释家乡的变化，至少有一则史实支撑。 ④成文：写成 300 字左右的小报告，注明材料来源，禁止照抄网络词条。 提交形式：小报告＋至少一则原始材料（访谈记录、老照片翻拍或地方志复印页均可）。 材料真实（30分） 注明受访人、年代或出处，至少有一则一手材料，不虚构、不照抄网络词条。 阶段归位（25分） 归入本课四个阶段之一，归类理由说得通，年代与术语符合教材表述。 史论结合（30分） 用本课一个观点解释家乡的变化，至少有一则史实支撑，不空发议论。 表达规范（15分） 300字左右，条理清楚，注明来源；访谈记录要素齐全（时间、地点、受访人）。 【评价要点】按上表四项采分；材料真实与史论结合是主要区分度，阶段归位只要求归入本课四阶段并说明理由，不要求答出精确年份。 学科网（北京）股份有限公司 $ 第12课 水陆交通的变迁 课时作业 · 原卷版 教材版本 统编版选择性必修2《经济与社会生活》 单元归属 第五单元 交通与社会变迁 一、基础层（全员必做） 1.隋唐时期，自两京至于各州的驿路沿线广设驿站，所司事务涵盖传递公文书信、传达紧急军情、接送官员、怀柔少数民族、平息内乱、追捕罪犯、慰抚灾区及押送犯人等诸多方面。这反映出当时的驿站（　　） A．提升了中央政府的行政效率 B．与官民的日常生活密不可分 C．消除了地方动荡的隐患 D．扮演着国家治理工具的角色 2.元代航海家汪大渊远航非洲，足迹遍及西南太平洋，所到范围超过此前有记载的航海家；其著作《岛夷志略》保存了十分宝贵的资料，本人亦被西方学者誉为“东方的马可·波罗”。这可用于说明元朝（　　） A．造船与航海技术居于世界前列 B．朝贡贸易体制日趋成熟 C．对外关系出现缓慢转型 D．对域外世界的认识不断深化 3.1909 年京张铁路较原计划提前两年建成，通车典礼上有代表称：“詹总办独具匠心，不假外国人分毫之力，筑成此路，为中国人吐气矣。”这番话意在强调京张铁路的建成（　　） A．让铁路成为陆上运输的主力 B．直接带来了铁路建设的高潮 C．振奋了民族自尊心与自信心 D．有助于经济往来与边防巩固 4.1908 年以后，上海不少居住于城郊工人住宅区的劳动者每日乘电车往返于住地和城区工商业中心；到 1930 年代，轮船与火车已构成全国水陆交通干线，而内地乡村仍以木船、畜力车等传统工具为主，出行不便、对外封闭。这种差异说明近代中国的交通变革（　　） A．拓宽了人们的视野 B．促使生活习俗发生变革 C．带有浓厚的殖民色彩 D．呈现传统与近代并存的格局 二、提升层（中等以上学生选做） 5.《淮南子·人间训》载：秦始皇遣尉屠睢“发卒五十万为五军……使监禄无以转饷；又以卒凿渠而通粮道，以与越人战”。材料中“渠”的相关表述，正确的是（　　） A．由秦国蜀郡郡守李冰主持修建 B．首次沟通了中国的南北水道 C．沟通了长江与珠江两大水系 D．是连接江淮流域的运河 6.《隋书·食货志》载：“炀帝开通济渠、永济渠，引河入汴，引汴入泗，以达于淮。自是天下利于转输，南北商旅往来无滞。”考古发现，运河沿线的扬州、洛阳等地出土了大量南方青瓷、丝绸与北方铁器、陶器，显示出漕运带动下的物资流通。据此可知，隋朝大运河开凿的主要作用是（　　） A．引发了南北方农业技术的革新 B．带动了南北物资的流通与经济往来 C．强化了朝廷对边疆地区的军事控制 D．催生了以运河为中心的多元文化圈 7.元代，朝廷在刘家港附近的浅沙水域建立标识，引导船只，称为“记标指浅”，并设“指浅提领”负责此事；又在直沽附近的龙山庙高筑土堆、以布为旗，作为“标望”，以标示直沽海口的大致位置。这主要是为了（   ） A．确保漕运畅通 B．发展海外贸易 C．提高行政效率 D．保障南粮北运 8.古代陆路与水路交会之处多设津渡。宋仁宗时，“荆南公安县渡新增收渡牛钱，每一牛五十文”；南宋一份判案记载，“郑在九捉讨过渡客人方太渡钱……及将方太等缚打”，官府最终“决脊杖十五，配一千里”。这些记载共同说明宋代津渡（　　） A．管理规范且治理成效显著 B．借名目摊派加重了百姓负担 C．以政治与军事职能为主 D．同时承担交通与治理职能 9.19世纪50年代，伦敦已成为世界上第一个超级大都会，人口超过250万。与此同时，伦敦的城市道路每天都被超过25万的通勤族和马车堵塞。针对这一状况，1854年8月英国通过了一项新法案。据此判断，该法案的主要内容是（　　） A．建立高效文官制度 B．严格限制工厂规模 C．开启地下铁路建设 D．大力发展汽车工业 10.1872—1879 年间，《申报》刊发多篇文章论述兴办铁路的利益与必要性，历数其在转运粮饷、加快公务处理等方面的“四利”；同时密切追踪吴淞铁路从筹建到拆除的全过程，组织铁路利弊的专题辩论。《申报》对铁路问题的持续聚焦，本质上反映了（　　） A．新式传媒的社会影响力巨大 B．中国近代化道路的曲折艰难 C．普通民众对时政的热切关心 D．修路之争引发全社会对立 11.1905 年京汉铁路全线通车。时人记述武汉一带的变化：原先“草庐茅店，三五零星”的硚口至谌家矶沿线，如今“三十里几比室直连矣”；铁路两旁工厂栈房密布，“昔之荒郊，今成闹市”。这一变化说明近代铁路（　　） A．重塑了城市的空间布局 B．畅通了民众的日常出行 C．彻底改变了传统经济结构 D．便利了列强的经济掠夺 12.1908 年《申报》记载：“沪宁铁路通车后，苏州、无锡等地商贾半日可达上海，车站周边堆栈、银号、报关行日益增多；市民渐习以钟表计时。”另据《海关报告》记载，铁路通车三年间经沪转运生丝增加七成，无锡面粉厂由两家增至九家，皆赖铁路运输。材料反映出（　　） A．交通近代化带动经济与社会生活变动 B．列强借资本输出掌控了中国经济命脉 C．传统商业因近代交通而重获生机 D．工业革命直接加快了中国城市化步伐 13.晚清时，宁波至镇海间架设水陆电报线之议初因造价高昂而搁置。1884 年薛福成出任宁绍台道员，以“调度各营，指示机宜”为由再度奏请架线，获浙江巡抚刘秉璋批准。这一过程表明，当时浙江（　　） A．海防建设推动了洋务事业的兴办 B．洋务运动摆脱了财政困境 C．边疆危机得到有效缓解 D．科技进步带动了民间通信 三、培优层（学优生选做） （一）材料分析题 14.阅读材料，完成下列要求。 材料一  秦汉大一统国家建立后，驿传系统进一步完备。秦代已有厩置、乘传、副车、食厨等有关驿传的法律。汉代，驿传组织随着中央集权的强化和边域的拓远而不断发展。此时大致以马递称“驿”，车传送称“传”，步递称“邮”。驿传中间停驻之站称“置”，步递停留之处称“亭”。在治安条件不好及临近边境之处，由“门亭卒、捕盗”代行“邮”的职能。政府还在交通干道上的县级以上行政单位设置“传舍”，供官吏差旅休息，因“邮”的重要性，服务于“邮”的“邮人”在承担赋役方面享有一定优遇。但“邮人”若存在“擅以邮行”“毁封”“失期”等失职行为，则会受到严厉惩处。 ——摘编自王于今《秦汉交通史稿》 材料二  元代大一统格局直接催生出全国性的交通网络，建立起密如蛛网并延伸至边疆各地的驿站体系，承担官府物资日常转输的重要职能，明朝在西南各地恢复设立驿站，西部各族派使团朝贡，兼事大宗贸易、沿途出售本地土特产。清代的全国性驿站网以京师皇华驿为核心，下设西北、东北、西路、中路、东路五条主干驿道。比如西南地区，从中原联结青藏高原周边驿道，串联起峡谷中的各个族群，其中康藏驿道、滇藏驿道。青藏驿道的作用尤为突出。 ——摘编自本书编写组《中华民族共同体概论》 （1）根据材料一并结合所学知识，概括秦汉驿传系统的主要特点。 （2）根据材料并结合所学知识，分析古代驿传系统对边疆地区的作用。 （二）项目任务 15.（原创）项目任务：家乡交通变迁微调查 ①找证据：选择家乡的一条路、一座桥或一个车站，做一次口述访谈（长辈、老职工均可），或查阅地方志、老照片、站史，记下它开通或改建的年代，以及当时人们的出行方式。 ②归阶段：把找到的变化归入本课四个阶段之一（古代水陆交通／全球航路建立／工业革命交通／交通与社会变迁），并写出归类理由。 ③作解释：用本课的一个观点（交通是经济发展的产物、交通是国家治理的延伸、交通改进是国家能力的杠杆等）解释家乡的变化，至少有一则史实支撑。 ④成文：写成 300 字左右的小报告，注明材料来源，禁止照抄网络词条。 提交形式：小报告＋至少一则原始材料（访谈记录、老照片翻拍或地方志复印页均可）。 材料真实（30分） 注明受访人、年代或出处，至少有一则一手材料，不虚构、不照抄网络词条。 阶段归位（25分） 归入本课四个阶段之一，归类理由说得通，年代与术语符合教材表述。 史论结合（30分） 用本课一个观点解释家乡的变化，至少有一则史实支撑，不空发议论。 表达规范（15分） 300字左右，条理清楚，注明来源；访谈记录要素齐全（时间、地点、受访人）。 学科网（北京）股份有限公司 $