云南昆明市云南师范大学附属中学2026-2027学年高一上学期期中考试物理试卷
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内容正文:
云南师大附中2026—2027学年上学期期中考试试题
高一年级物理
本试卷分第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分。第Ⅰ卷第1页至第4页,第Ⅱ卷第4页至第6页。考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。满分100分,考试用时90分钟。
第Ⅰ卷(选择题,共58分)
注意事项:
1.答题前,考生务必用黑色碳素笔将自己的姓名、准考证号、考场号、座位号在答题卡上填写清楚。
2.每小题选出答案后,用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。在试题卷上作答无效。
一、单项选择题(本大题共7小题,每小题4分,共28分。在每小题给出的四个选项中,只有一个选项是正确的,请把正确的选项的字母填涂在答题卷上)
1.下列有关物体做直线运动的说法中,正确的是
A.只要物体有加速度,物体的速度就会增大
B.体积很小的物体都可以被看成质点
C.汽车在某段时间内可以做加速度减小的加速运动
D.匀速行驶的磁悬浮列车,由于其速度很大,所以加速度很大
2.一物体做自由落体运动,某时刻其速度大小为3 m/s,则此时该物体与出发点的距离为(g=10 m/s2)
A.0.3 m B.0.4 m C.0.45 m D.0.5 m
3.如图1,下列各实例中力的方向描述不正确的是
A.图甲中,半圆面对杆有弹力FN1,水平地面对杆有弹力FN2,FN1、FN2方向为竖直向上
B.图乙中,篮球与水平地面作用时,地面对篮球有弹力FN,FN方向竖直向上
C.图丙中,物体A与水平传送带一起匀速向右运动,传送带对A没有摩擦力
D.图丁中,物体A匀速下滑时,固定斜面对A有摩擦力Ff,Ff方向为沿斜面向上
4.一辆以36 m/s的速度行驶的汽车,在发现前方道路出现状况后紧急制动,紧急制动后汽车的运动可以看做匀减速直线运动,加速度大小为6 m/s2,则从汽车开始制动后8 s内的位移大小为
A.96 m B.108 m C.110 m D.120 m
5.如图2,斜面C放置在水平地面上,物体A、B叠放在斜面上,A、B和C都保持静止,下列说法正确的是
A.A、B之间没有摩擦力
B.B对C的摩擦力方向沿斜面向上
C.A对B的弹力与B对A的弹力是一对平衡力
D.B对C的弹力与地面对C的弹力不是一对平衡力
6.某新能源电动汽车在平直道路上行驶,若汽车的加速度a与时间t的关系如图3所示,则下列描述汽车运动的x-t图像和v-t图像一定不正确的是
A. B. C. D.
7.一质点由静止开始以大小为a1的加速度做匀加速直线运动,经时间t后立刻以大小为a2的加速度做匀变速直线运动,a2的方向与a1相反,再经时间2t后质点做匀速运动,继续运动时间t后恰好回到出发点。则a1∶a2为
A.7∶8 B.8∶7 C.4∶9 D.9∶4
二、多项选择题(本大题共5小题,每小题6分,共30分。在每小题给出的四个选项中,有多个选项是正确的,请把正确选项的字母填涂在答题卡上,全对得6分,选对但不全得3分,错选、多选或不选得0分)
8.如图4是一物体做直线运动的v-t图像,下列说法正确的是
A.0~2 s内,物体做加速度增大的加速运动
B.第4 s时,物体加速度为0
C.第3 s和第5 s时,物体在同一位置
D.0~7 s内,物体速度方向变化了2次
9.如图5所示,木块A用水平轻质细线绕过光滑定滑轮与木块B连接。木块A在水平传送带上,传送带向左运动,木块A、B保持静止。已知木块A的质量为mA,木块B的质量为mB,下列说法正确的是
A.木块A受滑动摩擦力的作用
B.木块A受静摩擦力的作用
C.木块A与传送带间的动摩擦因数为
D.木块A与传送带间的动摩擦因数为
10.在如图6所示的v-t图像中,直线表示甲物体从A地向B地运动的v-t图像,折线表示同时开始运动的乙物体由静止从A地向B地运动的v-t图像。在0~8 s内,下列说法正确的是
A.t=2 s时,甲、乙两物体相距最远
B.t=4 s时,甲、乙两物体相距最远
C.t=6 s时,甲、乙两物体相遇
D.t=8 s时,甲、乙两物体相遇
11.运动员的某次投掷中,冰壶离手后向前运动了40 m后停止,用时为t。已知冰壶被运动员掷出后做匀减速直线运动,则下列说法正确的是
A.冰壶运动的最后5 m用时为
B.冰壶运动的前20 m用时为
C.冰壶运动的后20 m用时为
D.冰壶运动的最开始5 m用时为
12.如图7,一个向右做匀变速直线运动的飞行器B的正后方有一个固定的超声波发射和接收装置A。当B与A距离为360 m时,A发出第一个向右的超声波信号并被B反射,此信号发出3 s后被A接收到。在第一个信号发出1.5 s后,A发出第二个向右的超声波信号并被B反射,此信号发出4 s后被A接收到。已知信号传播速度为340 m/s,则下列说法正确的是
A.飞行器B做减速运动
B.飞行器B做加速运动
C.飞行器B的加速度大小约为12 m/s2
D.飞行器B的加速度大小约为9 m/s2
第Ⅱ卷(非选择题,共42分)
注意事项:
第Ⅱ卷用黑色碳素笔在答题卡上各题的答题区域内作答,在试题卷上作答无效。
三、填空、实验题(本大题共2小题,共12分)
13.(6分)在测定匀变速直线运动加速度的实验中,打点计时器打出一纸带,图8中每2个计数点间还有4个点没有画出,共选出A、B、C、D等7个计数点,打点计时器每隔0.02 s打下一个点,纸带上各点距离如图所示,则vB=______m/s,a=______m/s2。(结果均保留两位有效数字)
14.(6分)在测定弹簧劲度系数的实验中,由于弹簧弹性限度较小,故采用两根相同的弹簧并排的方式进行实验,实验装置如图9甲所示,在连续悬挂6个50 g钩码的过程中,记录下每个钩码挂上后的弹簧长度,作钩码总重力G与对应弹簧长度x的G-x图像,得到如图乙,图像为一条倾斜的直线,其与x轴的交点为x0。已知图像斜率为20。
(1)弹簧的劲度系数为______N/m。
(2)该弹簧弹性限度内形变量不能超过27 cm,则用单根弹簧进行实验,不损坏弹簧,悬挂钩码的数量不能超过______个。(g=9.8 m/s2)
四、计算题(本大题共3小题,共30分。解答时请写出必要的文字说明、方程式和重要的演算步骤,只写出最后答案的不能得分。有数据计算的题,答案中必须明确写出数值和单位)
15.(10分)在距离地面高hA=30 m的A点以20 m/s的速度竖直向上抛出一个小球,已知小球抛出后只受重力作用,获得重力加速度,向上做匀减速直线运动。以小球抛出时为计时起点,g=10 m/s2,求:
(1)小球运动到最高点所用的时间;
(2)小球运动5 s时的速度和位移的大小和方向。
16.(10分)如图10,水平桌面上的物块A和空中的物块B用跨过光滑定滑轮的轻绳相连,A与滑轮间的轻绳水平,B与滑轮间的轻绳竖直。B由竖直轻弹簧与水平地面连接。已知A的质量为m1=4 kg,B的质量为m2=3 kg,弹簧劲度系数为k=5 N/cm,此时A、B静止且弹簧处于压缩状态,形变量大小是Δx=2 cm,A与桌面间出现最大静摩擦力。已知g=10 m/s2,设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。求:
(1)A与桌面间的动摩擦因数;
(2)若对A施加一水平向左的力F,使A向左缓慢移动4 cm,当A位移为3 cm时,力F的大小是多少?
17.(10分)水平长直公路上,甲、乙两汽车一前一后同向匀速行驶,甲车在前,乙车在后,甲车速度为20 m/s,乙车速度为30 m/s。当乙车头与甲车尾的距离为110 m时甲车以大小为2 m/s2的加速度减速刹车。
(1)若甲车开始刹车后,乙车司机反应了2 s后也开始刹车。
①求甲车刹车到停下通过的距离;
②乙车至少以多大的加速度刹车减速才能避免两车相撞?
(2)若甲车开始刹车后,乙车司机因故一直未采取制动措施,甲车司机发现后立即又以2 m/s2的加速度加速前进。为了避免两车相撞,甲车最多减速多长时间?
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$一、单项选择题
1.C。加速度与速度同向时,速度增大,加速度
大小可以同时减小。能否看成质点取决于所研究的
问题;直线匀速运动的加速度为0。
2.C。由v2=2gh得h=0.45m。
3.A。半圆面对杆的弹力垂直于接触处的切面,
沿该处半径方向,不一定竖直向上。其余情境中的
描述均正确。
4.B。汽车经过to=vo0/a=6s停止,之后不再
前进,故位移为x=v/(2a)=108m。
5.D。A受沿斜面向上的静摩擦力;B对C的摩擦力
沿斜面向下。A、B间的两弹力是一对相互作用力。
B对C的弹力与地面对C的弹力方向不在同一直线
上,不能组成一对平衡力。
6.B。0~t1内加速度为正的非零常量,X一t图像
的斜率应随时间增大,不能是斜直线。A的斜率依
次增大、不变、减小;C、D的斜率依次为正、零、
负,均可与题图对应。
7.B。取a1方向为正,三段位移分别为
1
1=
a1t2,
x2=2a1t2-2a2t2,
x3=(a1-2a2)t2.
由x1十c2十c3=0得号a1=4a2,所以
a1:a2=8:7。
二、多项选择题
8.CD。0~2s内图像斜率逐渐减小,故加速度减
小;第4s时速度为0,但加速度不为0.3~5s内
正、负面积相抵,位移为0;速度在4s和6s两次改
变方向。
9.AD。A与传送带发生相对滑动,受向左的滑动
摩擦力。B平衡得T=mBg,A平衡得um4g=T
,故4=mB/mAo
10.BD。0~4s内甲的速度大于乙,两者距离增
大;4~8s内甲的速度小于乙,两者距离减小,故
4s时相距最远。8s时,甲的位移为
1
C甲三
×80×8=320m,
2
乙的位移为
三段图像面积分别为40m、80m和200m,故
x乙=40+80+200=320m,
两者相遇。
11.AB。逆向看,冰壶由静止做匀加速直线运
动,路程与时间平方成正比。最后5m用时
tV/5/40=2t;后20m用时t/W2,前20m用时
(1-1/v2)t。最开始5m用时(1-/7/8)t,D错
误。
12.AD。各次信号出射与返回的路径长度相同,
反射时刻为该次发射和接收时刻的中点。以第一个
信号发出时为t=0,两次反射分别发生在1.5s和
3.5s,反射位置距A分别为510m和680m。取向右
为正,有
1.50+2a(1.5)2=510-360,
8.5u0+)a(3.5)2=680=360
解得a=-0m/s2,v0=75m/s,故飞行器向
右减速,加速度大小约9m/s2。
三、填空、实验题
13.0.36
2.0。
相邻计数点间隔T=5×0.02=0.10s,所以
TAB+BC
UB
2T
(2.59+4.61)×10-2
UB
0.36m/s.
0.20
用逐差法,记六段相邻间距为c1心x6,则
(c4+c5+x6)-(c1+c2+c3)
a三
9T2
代入得a≈2.003m/s2,保留两位有效数字为
2.0m/s2。
14.(1)10:(2)⑤。
两根相同弹簧并排受力,G=2k(x-xo),故图
像斜率2k=20N/m,单根弹簧劲度系数
k=10N/m。单根最大允许弹力
Fmax=k△cmax=2.7N,每个钩码重0.49N,
因此n≤2.7/0.49≈5.51,最多5个。
四、计算题
15.(1)2s;
(2)速度大小30m/s
竖直向
下;位移大小N25m、
竖直向下。
取竖直向上为正。到最高点速度为0,由
0=v0-gt1得t1=2s。5s时
=v0-gt=20-10×5=-30m/s,
=v0t-
9t2,
1
20×5-2×10×25=-26
此时小球离地仍有30-25=5m,尚未落地。位
移相对抛出点计算。
16.(1)u=
0.50;
(2)
F=55N
初始弹簧向上弹力为k△c=10N。对B,
T+k△c=m2g,得T=20N。对A,
T=fmax=um19,得u=20/40=0.50。
A缓慢向左移动3cm,B随之上升3cm,弹簧由压
缩2cm变为伸长1cm,对B产生向下的5N弹力。
由平衡得T'=30+5=35N。此时A受向右的滑
动摩擦力f=20N,故F=T′+f=55N。
17.
(1)①100m②加速度大小至少为
3m/s2
(2)1
临界减速时间约为32s。
(1)①甲车停车用时t甲=20/2=10s,停车距
离
202
C甲
=100m.
2×2
②乙车反应阶段行驶30×2=60m。临界情况
下,乙车停车时两车间距恰好为0,其刹车距离应
为
x乙刹=110+100-60=150m,
所以a乙=302/(2×150)=3m/s2。此时乙车在
甲开始刹车后12s停止,晚于甲车;甲停车前乙车
始终更快,两车间距持续减小,临界条件自洽。
(2)设甲车先减速r后开始加速,且T≤10s。此
时甲前进20T一2,乙前进30T,两车间距为
d=110-10r-2,
乙相对甲的速度大小为
△w=30-(20-2r)=10+2r。甲以2m/s2加
速到与乙速度相等的过程中,两车还要缩短的距离
为
△d=
=5+2.
2×2
要求d≥△d,即2r2+20r-85≤0,得到
/1080-20
Tmax
≈3.2s.
4
等号对应理想模型中的临界接触;若要求始终保留
正间距,应在此临界时间之前恢复加速。