第12课 水陆交通的变迁 课时作业--2026-2027学年高二历史统编版选择性必修2经济与社会生活
第12课 水陆交通的变迁 课时作业
（统编版·选择性必修2《经济与社会生活》第五单元）
满分100分 建议用时60分钟
命题说明与分类分层细目表
（教师参考，印发学生卷时可略去本题组）
本卷依据《普通高中历史课程标准（2017年版2020年修订）》与统编版选择性必修2《经济与社会生活》第五单元第12课"水陆交通的变迁"命制，考查范围严格限定于本课"古代的陆路交通与水路交通""对海洋的探索与全球航路的建立""工业革命与交通的发展""交通与社会变迁"四个子目，不涉及本单元第13课内容。全卷满分100分，建议用时60分钟，共14题：选择题10题（每小题3分，共30分）、非选择题4题（共70分）。现按考查内容、能力层级、题型与核心素养，将各题分类归位如下。
（一）按考点（教材子目）分类细目表
考点（教材子目） | 对应题号 | 分值 | 主要考查内容 |
古代的陆路交通与水路交通 | 选择题1、2、3、4；非选择11 | 26分 | 驰道与罗马道路网；大运河与灵渠；交通建设的特点与影响 |
对海洋的探索与全球航路的建立 | 选择题5、6；非选择12 | 20分 | 郑和下西洋；新航路开辟；全球航路建立的影响 |
工业革命与交通的发展 | 选择题7、8、9 | 9分 | 汽船与蒸汽机车；铁路与轮船；近代中国铁路（京张铁路） |
交通与社会变迁 | 选择题10 | 3分 | 交通进步对社会生活与区域联系的影响 |
跨子目综合 | 非选择13、14 | 42分 | 知识结构思维导图纠错；围绕"交通与社会变迁"开放论述 |
合计 | 共14题 | 100分 | —— |
（二）按能力层级分层细目表
能力层级 | 能力表现 | 题号 | 分值 | 使用建议 |
基础层 （识记与辨析） | 再认、辨别基本史实与结论，排除明显错误项 | 选择题6、9 | 6分 | 全体学生必做 |
提升层 （理解与分析） | 解读示意图、数据表与文字史料，概括特征、分析原因与影响 | 选择题1、2、3、4、5、7、8、10；非选择11、12 | 52分 | 全体学生必做 |
发展层 （综合与探究） | 诊断纠错、史论结合、迁移论证与开放表达 | 非选择13、14 | 42分 | 学有余力学生选做或课堂讨论 |
合计 | —— | 共14题 | 100分 | —— |
（三）逐题分类分层一览表
题号 | 考点 | 题型 | 能力层级 | 主要考查素养 |
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1 | 古代的陆路交通与水路交通 | 组合式选择题 | 提升层 | 唯物史观、历史解释 |
2 | 古代的陆路交通与水路交通 | 组合式选择题（图像） | 提升层 | 史料实证、时空观念 |
3 | 古代的陆路交通与水路交通 | 组合式选择题 | 提升层 | 史料实证、历史解释 |
4 | 古代的陆路交通与水路交通 | 单一型选择题（数据表） | 提升层 | 史料实证、历史解释 |
5 | 对海洋的探索与全球航路的建立 | 组合式选择题 | 提升层 | 时空观念、历史解释 |
6 | 对海洋的探索与全球航路的建立 | 单一型选择题 | 基础层 | 时空观念、史料实证 |
7 | 工业革命与交通的发展 | 组合式选择题 | 提升层 | 史料实证、历史解释 |
8 | 工业革命与交通的发展 | 组合式选择题（图像） | 提升层 | 史料实证、历史解释 |
9 | 工业革命与交通的发展 | 单一型选择题 | 基础层 | 家国情怀、历史解释 |
10 | 交通与社会变迁 | 组合式选择题 | 提升层 | 唯物史观、历史解释 |
11 | 古代的陆路交通与水路交通 | 材料研读与概括题 | 提升层 | 史料实证、历史解释 |
12 | 对海洋的探索与全球航路的建立 | 材料研读与分析题 | 提升层 | 史料实证、历史解释 |
13 | 跨子目综合 | 思维导图纠错题 | 发展层 | 史料实证、历史解释 |
14 | 跨子目综合 | 开放性论述题 | 发展层 | 历史解释、唯物史观、家国情怀 |
题型分布说明：选择题中，组合式7题、单一型3题（含数据表题1题、图像题2题）；非选择题设材料概括、材料分析、思维导图纠错、开放性论述四种题型。
一、选择题（本大题共10小题，每小题3分，共30分。每小题只有一个选项符合题目要求。）
1．关于古代的陆路交通，下列说法正确的有
①秦朝修筑驰道、直道，形成了以咸阳为中心的全国性道路网
②罗马帝国的道路网四通八达，有"条条大路通罗马"之说
③中国古代的道路建设始终以发展工商业为主要目的
④道路的修筑加强了中央对地方的控制，有利于巩固统一
A．①②④ B．①②③ C．①③④ D．②③④
2．图1为中国古代水陆交通发展示意图。据图可知，中国古代交通
①陆路交通与水路交通并存发展
②秦朝驰道以咸阳为中心
③隋朝大运河以洛阳为中心
④始终以水路交通为主导
图1 中国古代水陆交通发展示意图
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A．①②④ B．①②③ C．①③④ D．②③④
3．关于中国古代的水路交通，下列说法正确的有
①秦朝开凿灵渠，沟通了长江和珠江两大水系
②隋朝开通了以洛阳为中心、贯通南北的大运河
③元朝对运河裁弯取直，形成了京杭大运河
④大运河的开通阻碍了南北之间的经济交流
A．①②④ B．①③④ C．①②③ D．②③④
4．下表为中国古代交通建设概况。据表可知，中国古代交通建设
时期 | 主要交通建设 | 主要作用 |
秦朝 | 修筑驰道、直道，开凿灵渠 | 加强中央集权，便于政令通行 |
隋朝 | 开通贯通南北的大运河 | 沟通南北，促进经济交流 |
元朝 | 裁弯取直，形成京杭大运河 | 降低运程，提高运输效率 |
明清 | 修筑驿路，设立驿站 | 传递文书，加强地方联系 |
A．以水路交通为主，陆路交通始终停滞 B．始终以军事征服为唯一目的
C．完全依靠民间力量修建 D．服务于国家治理，促进了区域联系
5．关于对海洋的探索与全球航路的建立，下列说法正确的有
①郑和下西洋是中国古代规模空前的远洋航行
②新航路开辟使世界主要的大洋和地区联系起来
③全球航路建立后，世界市场的雏形开始形成
④郑和下西洋的主要目的是发展海外贸易
A．①②④ B．①②③ C．①③④ D．②③④
6．15—16世纪，欧洲人开辟了通往亚洲、美洲等地的新航路。其中，最早到达美洲的航海家是
A．迪亚士 B．达·伽马 C．哥伦布 D．麦哲伦
7．关于工业革命与交通的发展，下列说法正确的有
①1807年，美国人富尔顿发明了汽船
②1814年，英国人史蒂芬孙发明了蒸汽机车
③19世纪中期，铁路和轮船成为主要的交通工具
④汽船和火车的出现使人类进入了"信息时代"
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
8．图2为工业革命时期的交通工具示意图。据图可知，工业革命时期交通工具的变革
①以蒸汽为主要动力
②推动了交通运输业的巨大变革
③使人类交通完全摆脱了自然条件的限制
④加强了世界各地的联系
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