14.2 热机 同步练习 2026-2027学年人教版九年级物理上学期

14.2 热机 2025-2026学年人教版物理九年级上学期（素养培优卷）

目　　录

题型一　热机的工作原理与种类

题型二　四冲程的识别与能量转化

题型三　汽油机与柴油机的区别

题型四　转速、做功次数与冲程数的计算

题型五　热机的能量流向与效率

题型六　热机与生活、环保

题型一　热机的工作原理与种类

通法：热机的本质是“燃料燃烧→内能→机械能”。判断某装置是否属于热机，就看它是否利用燃料燃烧产生的内能做功：蒸汽机、汽油机、柴油机、燃气轮机、喷气发动机都是热机；电动机、水轮机不烧燃料，不是热机。

1．热机的发展经历了蒸汽机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机等过程。下列说法正确的是（　　）

A．热机的出现使人类实现了把内能转化为机械能的规模化利用

B．喷气发动机不属于热机

C．内燃机出现早于蒸汽机

D．热机的效率随着发展已接近 100%

2．关于内燃机，下列说法正确的是（　　）

A．内燃机对燃料的利用率比蒸汽机高，且结构紧凑

B．内燃机工作时不需要冷却

C．内燃机的燃料燃烧放出的内能全部转化为机械能

D．内燃机的功率与燃料的热值成正比

3．喷气发动机和火箭发动机都属于热机，它们与活塞式内燃机的主要区别是（　　）

A．不燃烧燃料

B．不产生内能

C．直接利用燃气高速喷出产生推力，没有活塞做功结构

D．不需要能量转化

4．四冲程汽油机工作时，曲轴每转 2 圈对外做功 1 次。若要使对外做功的频率提高一倍，在其他条件不变时应使曲轴转速（　　）

A．降低一半　　B．保持不变　　C．提高一倍　　D．提高两倍

5．关于热机中能量的转化顺序，正确的是（　　）

A．燃料的化学能→内能→机械能　　B．燃料的化学能→机械能→内能　　C．内能→化学能→机械能　　D．机械能→化学能→内能

题型二　四冲程的识别与能量转化

通法：识别冲程先看“两个气门的开闭”再看“活塞方向”——进气门开是吸气冲程，排气门开是排气冲程，两气门都关闭时：活塞上行是压缩冲程（机械能→内能），活塞下行是做功冲程（内能→机械能）。压缩冲程与做功冲程的能量转化方向相反，最容易混。

6．如图甲为航母上简化的蒸汽弹射装置，能带动舰载机在两秒钟内达到起飞速度，如图乙为汽油机的工作冲程。下列判断不正确的是（　　）

A．气缸内的蒸汽推动活塞后，内能增加 

B．舰载机获得的牵引力是因为气缸内的蒸汽体积膨胀，从而推动活塞 

C．从能量转化角度讲，蒸汽弹射装置工作时与图乙中C所示的原理相似 

D．从能量转化角度讲，图乙中B冲程是把机械能转化为内能

7．汽油机压缩冲程中，气缸内燃料混合物的（　　）

A．内能增大，温度升高，是外界对它做功的结果

B．内能减小，温度降低

C．内能不变，温度升高

D．机械能转化为内能以外的能量

8．四冲程内燃机的一个工作循环中，活塞在气缸内往复运动的次数、曲轴转动的圈数、对外做功的次数之比是（　　）

A．2∶2∶1　　B．4∶2∶1　　C．2∶4∶1　　D．1∶2∶4

9．若汽油机在压缩冲程中活塞上行压缩了体积为 V 的混合气体，做功冲程中燃气推动活塞下行，则下列判断正确的是（　　）

A．压缩冲程气体吸热，做功冲程气体放热

B．压缩冲程机械能转化为内能，做功冲程内能转化为机械能

C．两个冲程都是内能转化为机械能

D．两个冲程都不发生能量转化

10．柴油机与汽油机相比，在压缩冲程末缸内气体的温度（　　）

A．柴油机更高，因为它压缩程度更大

B．柴油机更低，因为它不点火

C．两者相同

D．无法比较

题型三　汽油机与柴油机的区别

通法：比较汽油机与柴油机抓住构造和点火两个要点——顶部构造：火花塞对喷油嘴；点火方式：点燃式对压燃式；吸气冲程：汽油机吸入汽油和空气的混合物，柴油机只吸入空气；柴油机压缩程度更大、效率更高，常用于载重汽车、拖拉机、船舶。

11．柴油机的压缩程度比汽油机大，其目的是（　　）

A．使压缩终了时缸内空气温度超过柴油的着火点，实现压燃