精品解析：福建莆田第五中学2024-2025学年高一上学期期中考试物理试题

莆田五中2024—2025上学期高一年段物理科期中考试卷 （考试时间：75分钟 满分：100分） 一、单项选择题：本题共4小题，每小题4分，共16分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 1. 毛主席在《沁园春·雪》一词中写到：“一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕”。对于“弯弓”的过程中所蕴含的物理知识，下列理解正确的是（ ） A. “弯弓”发生的塑性形变 B. “弯弓”说明力可以改变物体的运动状态 C. 人在“弯弓”的过程中对地面的压力是由于人的形变 D. 人在“弯弓”的过程中重力方向指向地心 2. 下列情境中关于球所受弹力的描述，正确的是（ ） A. 甲图，反弹出去的排球在空中运动时，受到沿运动方向的弹力 B. 乙图，竖直细线悬挂的小球，静止在光滑的斜面上，受到垂直斜面向上的支持力 C. 丙图，静止在墙角的篮球受到竖直向上的支持力 D. 丁图，静止在杆顶端的铁球受到沿杆向上的弹力 3. 某井深20m，在井口每隔一定时间自由落下一个小球，当第5个小球刚从井口下落时，第1个小球恰好落至井底，不计空气阻力，g取10m/s2，则下列说法正确的是（　　） A. 相邻两个小球下落的时间间隔为0.4s B. 此时第2个小球和第4个小球相距12m C. 第3个小球下落时间为1s D. 第2个小球的瞬时速度为5m/s 4. 如图“50TFSI”为某品牌汽车的尾部标识，其中“50”称为G值，G值越大，加速越快。G值的大小为车辆从静止加速到100km/h（百公里加速）的平均加速度（其单位为国际单位）的10倍。某车百公里加速时间为5.1s，由此推算，该车的新尾标应该是（　　） A. 40TFSI B. 45TFSI C. 50TFSI D. 55TFSI 二、双项选择题：本题共4小题，每小题6分，共24分。每小题有两项符合题目要求，全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。 5. 关于加速度，下列说法正确的是（　　） A. 匀变速直线运动的加速度恒定 B. 速度的变化率越大，加速度越大 C. 加速度与速度同向，物体可能做减速运动 D. 加速度是描述位置变化快慢的物理量 6. 有四个运动的物体A、B、C、D，物体A、B运动的x－t图象如图甲所示，物体C、D从同一地点沿同一方向运动的v－t图象如图乙所示，根据图象做出以下判断正确的是（　　） A. 物体A和B均做匀加速直线运动且A的加速度比B的大 B. 在0～3s时间内，物体B运动的位移为10m C. t=3s时，物体C追上物体D D. 物体C与D间距离最大时，物体C的位移为15m 7. 交通法规定“斑马线礼让行人”，违规驾驶员将受到处罚．如图路口行人正在过斑马线，一辆匀速行驶的汽车前端距停车线为12m，刹车过程的位移与时间的关系为s=12t-3.75t2（s的单位为m，t的单位为s）．关于驾驶员的下列操作，说法正确的是（ ） A. 立即制动刹车，汽车至少需要1.6s才能停止 B. 距停车线8m处开始刹车，汽车前端恰好能停止在停车线处 C. 经0.4s后才开始制动刹车，汽车前端恰好能停止在停车线处 D. 经0.2s后才开始制动刹车，汽车前端恰好能停止在停车线处 8. 如图所示，物块质量为M，与甲、乙两弹簧相连接，乙弹簧下端与地面连接，甲、乙两弹簧质量不计，其劲度系数分别为和，起初甲处于自由伸长状态.现用手将弹簧甲上端A缓缓上提，使乙产生的弹力的大小变为原来的，则手提甲的上端A应向上移动 （重力加速度为g）(　　) A. B. C. D. 三、非选择题：共60分。其中9、10题为填空题，11、12为实验题，13、14、15为计算题。考生根据要求作答。 9. 有一批游客乘飞机从北京来到海南旅游，他们托运的行李与在北京时比较，行李的质量将______ (填“变大”“不变”或“变小”)；所受的重力的大小将______ (填“变大”“不变”或“变小”) 10. 一物体做匀变速直线运动，在连续相等的两个时间间隔内通过的位移分别为24米和64米，时间间隔均为4s，则物体的初速度为______m/s，加速度为______。 11. 某学习小组尝试探究弹簧所受弹力F与弹簧长度L的关系。 （1）通过多次实验，记录实验数据，描绘出如图甲所示的F − L图像。则弹簧原长L0 = ______cm，弹簧的劲度系数k = ______N/m（计算结果保留三位有效数字）。 （2）如图乙所示，若将该弹簧左端固定在中间带有小圆孔的竖直挡板上，弹簧右端连接细线，细线穿过圆孔，通过光滑的滑轮与钩码相连，竖直挡板固定在刻度尺0刻线处，已知每个钩码重为0.5 N，当水平弹簧压缩稳定后，指针指示如图乙所示。由此可推测所挂钩码的个数为______个。 12. 在“探究小车速度随时间变化规律”的实验中： （1）学校实验室提供如图甲、乙所示的两种打点计时器。某实验小组决定使用电火花计时器，应是图________（填“甲”或“乙”）中的计时器。 （2）下列操作中正确的有_______ A.在释放小车前，小车要靠近打点计时器 B.打点计时器应放在长木板的有滑轮一端 C.应先释放小车，后接通电源 D.电火花计时器应使用直流电源 （3）某同学用如图（a）所示的装置测定匀加速直线运动的加速度，打出的一条纸带如图（b）所示，相邻计数点间的时间间隔为） ①打点计时器打下C点时小车的速度大小为________；（保留两位有效数字） ②由纸带所示数据可算出小车的加速度大小为________。（保留两位有效数字） 13. 如图甲所示，一轻质弹簧下端固定在水平面上，上端放一个质量为1kg的物块A，物块A静止后弹簧长度为l1=18cm；若在物块A上端再放一个质量为2kg的物块B，静止后弹簧长度为l2=14cm，如图乙所示。弹簧始终在弹性限度范围内，重力加速度g取10m/s2。求： （1）弹簧的劲度系数； （2）弹簧的原长。 14. 我国已经完成了舰载机阻拦着舰(见图)试验!与岸基飞机着陆时可减速平飞不同，舰载机着舰时，一旦飞机尾钩未能挂住阻拦索，则必须快速拉升逃逸.假设航母静止，“歼﹣15”着舰速度为30m/s，钩住阻拦索后能匀减速滑行x=45m停下，若没有钩住阻拦索，必须加速到50m/s才能安全飞离航母，航母甲板上用于战机加速的长度仅有L=200m． （1）求“歼﹣15”在钩住阻拦索后的减速过程中的加速度大小？ （2）求“ 歼﹣15”在钩住阻拦索后的减速过程中的滑行时间？ （3）若没有钩住阻拦索，战机要安全飞离航母，则“歼﹣15”在甲板上做匀加速运动的加速度至少多大？ 15. 强行超车是道路交通安全的极大隐患之一，如图是汽车超车过程的示意图，汽车甲和货车分别以和的速度在路面上匀速行驶，如果两车均视为质点，某时货车在甲车前处，若此时甲车司机开始迅速加速从货车左侧超车，加速度大小为，假定货车速度保持不变，不计车辆变道的时间，求： （1）甲车完成超车至少需要多长时间； （2）甲车超过货车之前与货车的距离的最大值； （3）若甲车开始超车时，道路正前方的乙车迎面驶来，此时二者车头相距178.5m，乙车速度为，甲车超车的整个过程中，乙车速度始终保持不变，请通过计算分析，甲车能否安全超车；若甲车不能安全超车，则乙车至少以多大的加速度减速才能使甲车安全超车。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 莆田五中2024—2025上学期高一年段物理科期中考试卷 （考试时间：75分钟 满分：100分） 一、单项选择题：本题共4小题，每小题4分，共16分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 1. 毛主席在《沁园春·雪》一词中写到：“一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕”。对于“弯弓”的过程中所蕴含的物理知识，下列理解正确的是（ ） A. “弯弓”发生的塑性形变 B. “弯弓”说明力可以改变物体的运动状态 C. 人在“弯弓”的过程中对地面的压力是由于人的形变 D. 人在“弯弓”的过程中重力方向指向地心 【答案】C 【解析】 【详解】A．“弯弓”发生的是弹性形变，故A错误； B．“弯弓”说明力可以改变物体的形状，故B错误； C．人在“弯弓”的过程中对地面的压力是由于人的形变，故C正确； D．人在“弯弓”的过程中重力方向竖直向下，但不是指向地心，故D错误。 故选C。 2. 下列情境中关于球所受弹力的描述，正确的是（ ） A. 甲图，反弹出去的排球在空中运动时，受到沿运动方向的弹力 B. 乙图，竖直细线悬挂的小球，静止在光滑的斜面上，受到垂直斜面向上的支持力 C. 丙图，静止在墙角的篮球受到竖直向上的支持力 D. 丁图，静止在杆顶端的铁球受到沿杆向上的弹力 【答案】C 【解析】 【详解】A．甲图中，反弹出去的篮球在空中运动时，只受到重力作用，不受沿运动方向的弹力作用，故A错误； B．乙图中，将细线悬挂的小球静止在斜面上时，细线竖直，小球受到沿细线向上的拉力及竖直向下的重力作用，如果受到斜面的支持力，不会处于平衡状态，因此不受斜面的支持力，故B错误； C．丙图中，地面与篮球接触，且发生弹性形变，故静止在墙角的篮球受到竖直向上的支持力，故C正确； D．丁图中，静止在杆顶端的铁球，由平衡条件可知，受到竖直向上的弹力，故D错误。 故选C。 3. 某井深20m，在井口每隔一定时间自由落下一个小球，当第5个小球刚从井口下落时，第1个小球恰好落至井底，不计空气阻力，g取10m/s2，则下列说法正确的是（　　） A. 相邻两个小球下落的时间间隔为0.4s B. 此时第2个小球和第4个小球相距12m C. 第3个小球下落时间为1s D. 第2个小球的瞬时速度为5m/s 【答案】C 【解析】 【分析】 【详解】A．将小球间隔相等时间T依次下落的过程等效为一个球做自由落体运动，则有 解得 T=0.5s 故A错误； B。根据自由落体运动在连续相等的四段时间内的位移之比为1∶3∶5∶7，而第2个小球和第4个小球之间的位移所占的比例是3和5，则有 故B错误； C．第三个球经历了2个间隔时间，则 t=2T=1s 故C正确； D．第2个小球已经用时3个间隔时间，故瞬时速度为 v=g·3T=15m/s 故D错误。 故选C。 4. 如图“50TFSI”为某品牌汽车的尾部标识，其中“50”称为G值，G值越大，加速越快。G值的大小为车辆从静止加速到100km/h（百公里加速）的平均加速度（其单位为国际单位）的10倍。某车百公里加速时间为5.1s，由此推算，该车的新尾标应该是（　　） A. 40TFSI B. 45TFSI C. 50TFSI D. 55TFSI 【答案】D 【解析】 【详解】根据加速度定义可得汽车的加速度为 则可知，该车的G值为 所以其新尾标应为55TFSI。 故选D。 二、双项选择题：本题共4小题，每小题6分，共24分。每小题有两项符合题目要求，全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。 5. 关于加速度，下列说法正确的是（　　） A. 匀变速直线运动的加速度恒定 B. 速度的变化率越大，加速度越大 C. 加速度与速度同向，物体可能做减速运动 D. 加速度是描述位置变化快慢的物理量 【答案】AB 【解析】 【详解】A．匀变速直线运动的速度是均匀变化的，加速度是恒定的，故A正确； B．速度变化率即加速度，故B正确； C．加速度与速度同向，物体一定做加速运动，故C错误； D．加速度是描述速度变化快慢的物理量，故D错误。 故选AB。 6. 有四个运动的物体A、B、C、D，物体A、B运动的x－t图象如图甲所示，物体C、D从同一地点沿同一方向运动的v－t图象如图乙所示，根据图象做出以下判断正确的是（　　） A. 物体A和B均做匀加速直线运动且A的加速度比B的大 B. 在0～3s时间内，物体B运动的位移为10m C. t=3s时，物体C追上物体D D. 物体C与D间距离最大时，物体C的位移为15m 【答案】BD 【解析】 【详解】A．根据x-t图象的斜率表示速度，知物体A和B的速度均保持不变，均做匀速直线运动且A的速度比B的大，故A错误； B．在0～3s时间内，物体B运动的位移为： △x=x2-x1=10m-0=10m 故B正确； C．由乙图看出：t=3s时，D图线与时间轴所围的“面积”大于C图线与时间轴所围的“面积”，说明0-3s内物体D的位移大于C的位移，而两物体从同一地点开始运动的，所以t=3s时，物体C还没有追上物体D，故C错误； D．由乙图看出：t=3s前，D的速度较大，C、D间距离逐渐增大。t=3s后C的速度较大，两者距离减小，则t=3s时，物体C与物体D之间距离最大，此时物体C的位移为： 故D正确。 故选BD。 7. 交通法规定“斑马线礼让行人”，违规驾驶员将受到处罚．如图路口行人正在过斑马线，一辆匀速行驶的汽车前端距停车线为12m，刹车过程的位移与时间的关系为s=12t-3.75t2（s的单位为m，t的单位为s）．关于驾驶员的下列操作，说法正确的是（ ） A. 立即制动刹车，汽车至少需要1.6s才能停止 B. 距停车线8m处开始刹车，汽车前端恰好能停止在停车线处 C. 经0.4s后才开始制动刹车，汽车前端恰好能停止在停车线处 D. 经0.2s后才开始制动刹车，汽车前端恰好能停止在停车线处 【答案】AD 【解析】 【详解】A.根据题意知刹车过程的位移与时间的关系为s=12t-3.75t2，由位移公式，得 v0＝12m/s，a＝−7.5m/s2， 减速所需时间为： 故A正确； B.根据速度位移公式可知，减速运动的位移为： ， 故在距停车线8m处才开始刹车制动，汽车前端超出停车线处，故B错误； CD.匀速运动的时间为： 故若经0.2s后才开始刹车制动，汽车前端恰能止于停车线处，故C错误，D正确． 8. 如图所示，物块质量为M，与甲、乙两弹簧相连接，乙弹簧下端与地面连接，甲、乙两弹簧质量不计，其劲度系数分别为和，起初甲处于自由伸长状态.现用手将弹簧甲上端A缓缓上提，使乙产生的弹力的大小变为原来的，则手提甲的上端A应向上移动 （重力加速度为g）(　　) A. B. C. D. 【答案】BC 【解析】 【详解】乙弹簧原先处于压缩状态，压缩量为：，甲弹簧无形变． 情况一：用手拉住弹簧A的上端，缓慢上移时，B弹簧仍处于压缩状态，压缩量：； 则物体M上升的距离为； 由M受力平衡可知，甲弹簧处于拉伸状态，伸长量：， 则A的上端应上移为：； 情况二：用手拉住弹簧A的上端，缓慢上移时，B弹簧处于拉伸状态，伸长量； 则物体M上升的距离为：， 由M受力平衡可知，A弹簧处于拉伸状态，形变量， 则A的上端应上移：，BC正确． 三、非选择题：共60分。其中9、10题为填空题，11、12为实验题，13、14、15为计算题。考生根据要求作答。 9. 有一批游客乘飞机从北京来到海南旅游，他们托运的行李与在北京时比较，行李的质量将______ (填“变大”“不变”或“变小”)；所受的重力的大小将______ (填“变大”“不变”或“变小”) 【答案】 ①. 不变； ②. 变小； 【解析】 【详解】[1][2]．质量是物体本身的一种属性，它是指物体所含物质的多少，不随位置而改变，从北京来到海南旅游，他们托运的行李与在北京时比较，行李的质量将不变．在地球表面纬度越大重力加速度越大，从北京来到海南旅游，地球表面重力加速度变小，根据G=mg，行李所受的重力的大小将变小． 10. 一物体做匀变速直线运动，在连续相等的两个时间间隔内通过的位移分别为24米和64米，时间间隔均为4s，则物体的初速度为______m/s，加速度为______。 【答案】 ①. 1 ②. 2.5 【解析】 【详解】[1][2]由逐差法可知 可得 根据匀变速直线运动位移—时间的公式有 解得 v0=1m/s 11. 某学习小组尝试探究弹簧所受弹力F与弹簧长度L的关系。 （1）通过多次实验，记录实验数据，描绘出如图甲所示的F − L图像。则弹簧原长L0 = ______cm，弹簧的劲度系数k = ______N/m（计算结果保留三位有效数字）。 （2）如图乙所示，若将该弹簧左端固定在中间带有小圆孔的竖直挡板上，弹簧右端连接细线，细线穿过圆孔，通过光滑的滑轮与钩码相连，竖直挡板固定在刻度尺0刻线处，已知每个钩码重为0.5 N，当水平弹簧压缩稳定后，指针指示如图乙所示。由此可推测所挂钩码的个数为______个。 【答案】（1） ①. 3.00 ②. 200 （2）6 【解析】 【小问1详解】 [1]当弹簧弹力为零，弹簧处于自然状态，由图可知，弹簧的原长为3.00 cm； [2]由胡克定律可知 【小问2详解】 由图可知，该刻度尺的读数为1.50 cm，由胡克定律可知 由题可知每个钩码重0.5 N，由此可推测所挂钩码的个数为 12. 在“探究小车速度随时间变化规律”的实验中： （1）学校实验室提供如图甲、乙所示的两种打点计时器。某实验小组决定使用电火花计时器，应是图________（填“甲”或“乙”）中的计时器。 （2）下列操作中正确的有_______ A.在释放小车前，小车要靠近打点计时器 B.打点计时器应放在长木板的有滑轮一端 C.应先释放小车，后接通电源 D.电火花计时器应使用直流电源 （3）某同学用如图（a）所示的装置测定匀加速直线运动的加速度，打出的一条纸带如图（b）所示，相邻计数点间的时间间隔为） ①打点计时器打下C点时小车的速度大小为________；（保留两位有效数字） ②由纸带所示数据可算出小车的加速度大小为________。（保留两位有效数字） 【答案】 ①. 乙 ②. A ③. 0.30 ④. 0.40 【解析】 【详解】（1）[1]图甲是电磁打点计时器，图乙是电火花计时器，应选乙。 （2）[2]A．在释放小车前，小车应尽量靠近打点计时器，以便能在纸带上打出更多的点，有利于实验数据的处理和误差的减小，A正确； B．打点计时器应固定在长木板远离滑轮的一端，B错误； C．实验中为了在纸带上打出更多的点，提高纸带的利用效率，具体操作中要求先接通电源，启动打点计时器，待打点稳定后，再释放小车，C错误； D．电火花计时器应使用220V的交流电源，D错误。 故选A。 （3）①[3]打C点时小车的速度等于BD段的平均速度，则有 ②[4]根据可得小车的加速度 13. 如图甲所示，一轻质弹簧下端固定在水平面上，上端放一个质量为1kg的物块A，物块A静止后弹簧长度为l1=18cm；若在物块A上端再放一个质量为2kg的物块B，静止后弹簧长度为l2=14cm，如图乙所示。弹簧始终在弹性限度范围内，重力加速度g取10m/s2。求： （1）弹簧的劲度系数； （2）弹簧的原长。 【答案】（1）500N/m；（2）0.2m 【解析】 【详解】（1）（2）设弹簧的原长为l，由胡克定律和受力平衡可知 联立可得 ， 14. 我国已经完成了舰载机阻拦着舰(见图)试验!与岸基飞机着陆时可减速平飞不同，舰载机着舰时，一旦飞机尾钩未能挂住阻拦索，则必须快速拉升逃逸.假设航母静止，“歼﹣15”着舰速度为30m/s，钩住阻拦索后能匀减速滑行x=45m停下，若没有钩住阻拦索，必须加速到50m/s才能安全飞离航母，航母甲板上用于战机加速的长度仅有L=200m． （1）求“歼﹣15”在钩住阻拦索后的减速过程中的加速度大小？ （2）求“ 歼﹣15”在钩住阻拦索后的减速过程中的滑行时间？ （3）若没有钩住阻拦索，战机要安全飞离航母，则“歼﹣15”在甲板上做匀加速运动的加速度至少多大？ 【答案】（1）10 m/s2（2）s（3）4 m/s2 【解析】 【详解】试题分析：（1）根据匀变速直线运动规律求解减速过程的加速度大小，（2）根据根据匀变速直线运动规律求解减速过程的时间，（3）根据匀变速直线运动规律求解加速过程的加速度大小. （1）“歼﹣15”在钩住阻拦索后的减速过程中的加速度大小为，末速度为0 则有： 解得： （2）“ 歼﹣15”在钩住阻拦索后的减速过程中的滑行时间为，末速度为0 则有： 解得：s （3）“歼﹣15”在甲板上做匀加速运动的加速度为，位移为L=200m 则有： 解得： 15. 强行超车是道路交通安全的极大隐患之一，如图是汽车超车过程的示意图，汽车甲和货车分别以和的速度在路面上匀速行驶，如果两车均视为质点，某时货车在甲车前处，若此时甲车司机开始迅速加速从货车左侧超车，加速度大小为，假定货车速度保持不变，不计车辆变道的时间，求： （1）甲车完成超车至少需要多长时间； （2）甲车超过货车之前与货车的距离的最大值； （3）若甲车开始超车时，道路正前方的乙车迎面驶来，此时二者车头相距178.5m，乙车速度为，甲车超车的整个过程中，乙车速度始终保持不变，请通过计算分析，甲车能否安全超车；若甲车不能安全超车，则乙车至少以多大的加速度减速才能使甲车安全超车。 【答案】（1）7s （2）16m （3） 【解析】 【小问1详解】 设甲经过时间刚好完成超车，在时间内汽车甲车的位移为 货车的位移为 超车时两车的距离关系为 联立上式，代入数据解得（负值已舍去） 【小问2详解】 两车距离达到最大时应满足的条件是 设所需时间为，由 解得 又， 所以 【小问3详解】 在最短内甲车的位移为 乙车的位移为 由于 故不能安全超车。要使甲车安全超车，乙车的位移至多为 设乙车减速到，则 解得 则乙车的加速度至少为 即乙车至少以大小为的加速度减速才能使甲车安全超车。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $