精品解析：广东佛山市第一中学禅城学校2026-2027学年高一上学期阶段模拟训练物理试题

山市第一中学禅城学校2026-2027学年月考模拟训练卷 高一 物理 2026.10 满分100分，训练用时75分钟。 注意事项： 1.答卷前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号和座位号填写在答题卡上。 2.作答选择题时，选出每小题答案后，用2B铅笔在答题卡上对应题目后面的答案信息 点涂黑:如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案。答案不能答在训练卷上。 3.非选择题必须用黑色字迹的钢笔或签字笔作答，答案必须写在答题卡各题目指定区域 内相应位置上;如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新答案；不准使用铅笔和涂改液。 不按以上要求作答无效。 4.考生必须保持答题卡的整洁。训练结束后，请将答题卡交回。 一、选择题：本题共7小题，每小题4分，共28分。在每小题四个选项中，只有一项符合题目要求的。 1. 某同学乘高速列车外出。11：00时他观察到车厢屏幕显示的速度大小为110km/h，过了一会儿，他再次观察屏幕，显示的信息如图所示。下列说法正确的是（　　） A. 11：00和11：09是时间间隔 B. “过一会儿”是时刻 C. 110km/h和114km/h是瞬时速率 D. 温度是矢量 【答案】C 【解析】 【详解】A．11：00和11：09是指时刻，故A错误； B．“过一会儿”是指过一段时间，指时间间隔，故B错误； C．110km/h和114km/h是某一瞬间的速率，指瞬时速率，故C正确； D．温度是只有大小没有方向的标量，故D错误。 故选C。 2. 下面关于速度与加速度关系的描述正确的是（ ） A. 加速度是描述物体速度变化快慢的物理量 B. 高速行驶的“佛山地铁”，由于其速度很大，所以加速度也很大 C. 加速度大小逐渐减小时，物体的速度一定减小 D. 速度的方向就是加速度的方向 【答案】A 【解析】 【详解】A．加速度是描述物体速度变化快慢的物理量，故A正确； B．速度大并不意味着加速度大，地铁高速行驶时可能做匀速运动，加速度为零，故B错误； C．加速度减小只说明速度变化变慢了，但如果加速度方向与速度方向相同，速度仍在增大。例如汽车加速时逐渐松油门，加速度减小但速度仍在增加。故C错误； D．速度方向与加速度方向没有必然联系。例如减速运动时，加速度方向与速度方向相反，故D错误。 故选A 。 3. 快递员马快跑开着一辆电动汽车从A地到B送快递件，他行驶的路线图如图所示．导航地图从A地和B地的直线距离为，实际里程表指示的里程数比直线距离多了，实际从A地到B地用时，下列说法正确的是（　　） A. 整个过程中车的位移大小为，方向由A指向B B. 经过路标C时车的速度方向为由A指向B C. 整个运动过程车的平均速度为，方向由A指向B D. 整个运动过程车的平均速率为 【答案】AC 【解析】 【详解】A．位移是起点到终点的有向线段，发生的位移大小为，方向由A指向B，A正确； B．汽车经过路标C时瞬时速度方向为C点的切线方向，B错误； C．平均速度等于位移与时间的比值，所以平均速度大小为 方向由A指向B，C正确； D．整个运动过程车的平均速率为 D错误。 故选AC。 4. 甲、乙、丙三个物体同时同地出发做直线运动，它们的位移-时间图像如图所示。在20s内，它们的平均速度和平均速率的大小关系是（　　） A. 甲的路程最大即平均速度最大 B. 乙的路程比甲和丙要小即平均速率最小 C. 甲、乙、丙三者的平均速度相等 D. 甲、乙、丙三者平均速率相等 【答案】C 【解析】 【分析】 【详解】由图可知，三物体最终位移相等，用时相等，故平均速度相等；但由于甲物体有反向运动过程，故甲物体的路程要大，故甲物体的平均速率最大；而乙丙均只有单向运动，路程相等，故平均速率相等；故ABD错误；C正确。 故选C。 5. “广湛高铁”在今年成功开通运行，大大增强了广州与湛江联系，同时佛山站也是其中一个站。若某列车从佛山站由静止启动做匀加速直线运动，匀加速运动过程经历的时间为3t，通过的距离为x0，则该列车匀加速运动过程中最后一个时间t内通过的距离为多少个x0（ ） A. B. C. D. 【答案】B 【解析】 【详解】列车从静止开始做匀加速直线运动，运动方向不变，路程等于位移大小。设加速度大小为，由匀变速直线运动的位移公式，总路程为 前内的路程为 最后一个时间内的路程为 故选B。 6. 长为的高速列车在平直轨道上正常行驶，速率为，要通过前方一长为的隧道，当列车的任一部分处于隧道内时，列车速率都不允许超过。已知列车加速和减速时加速度的大小分别为和，则列车从减速开始至回到正常行驶速率所用时间至少为（ ） A. B. C. D. 【答案】C 【解析】 【详解】为使总时间最短，列车应以最大减速度2a减速，并恰好在车头进入隧道时减至允许的最大速度，减速时间为 从车头进入隧道到车尾离开隧道，列车需要行驶的距离为，该过程中始终以允许的最大速度行驶，所需时间为 车尾离开隧道后，列车立即以最大加速度加速至，加速时间为 因此总时间为 解得 故选C。 7. 从不同高度做自由落体运动的甲、乙两物体，质量之比为2:1，下落高度之比为1:2，则错误的是（ ） A. 下落时间之比是1:1 B. 落地速度之比是1:1 C. 落地速度之比是1： D. 下落过程中的加速度之比是1:1 【答案】AB 【解析】 【详解】ABC．用表示下落高度，用表示下落时间，用表示落地速度的大小，以表示当地重力加速度。两物体均从静止开始做自由落体运动，由位移公式有， 结合题给高度之比，得到 由自由落体运动的速度公式有， 因此落地速度大小之比为，故AB错误，C正确； D．自由落体运动的加速度等于当地重力加速度，与物体的质量无关，因此两物体下落过程中的加速度之比为，故D正确。 本题选择错误的，故选AB。 二、选择题：本题共3小题，每小题6分，共18分。在每小题四个选项中，有多项符合题目要求的，全部选对得6分，部分选对得部分分，有选错的得0分。 8. 如图所示为甲、乙两物体从同一地点沿同一方向开始做直线运动的v-t图像。图中2t1= t2，则在0~t2的运动过程中，下列说法正确的是（ ） A. 在t1时刻，甲的位移是乙的位移的1.5倍 B. 甲的加速度大小是乙的加速度大小的2倍 C. 在到达t2时刻之前，乙一直在甲的前面 D. 在t2时刻，甲与乙相遇 【答案】BD 【解析】 【详解】A．由图可知，在时刻，乙的速度为，此时甲的位移为 乙的位移为 则在t1时刻，甲的位移是乙的位移的2倍，故A错误； B．甲的加速度大小为 乙的加速度为 由于 故，故B正确； CD．由于在t2时刻，甲、乙的位移相等，均等于 即此时乙刚好追上甲，则相遇前甲一直在乙的前面，故C错误，故D正确。 故选BD。 9. 小陈要去顺德的高中参加演讲，她所乘坐的巴士做匀加速直线运动，先后经过乐从中学、伦教中学时的速度分别为2v、10v，经历的时间为t，则（ ） A. 巴士的加速度为 B. 在乐从中学、伦教中学间的平均速度为 6v C. 前时间内通过的位移为 4vt D. 中间位置的瞬时速度6v 【答案】AB 【解析】 【详解】A．由加速度的定义式可知巴士的加速度为，故A正确； B．在乐从中学、伦教中学间的平均速度为，故B正确； C．前时间内通过的位移为，故C错误； D．中间位置的瞬时速度，故D错误。 故选AB。 10. 平陆运河是新中国成立以来首条通江达海的国家级大运河，已于‌2026年9月16日正式通航‌，是西部陆海新通道的核心骨干工程。如图为平陆运河上四段110m的等距点，若轮船从a点由静止开始做匀加速直线运动，通过ab段的时间为 t。则（ ） A. 通过cd段的时间为 3t B. 通过ce段的时间为 C. ae段的平均速度小于 ce 段的平均速度 D. ae段的平均速度等于 c 点的瞬时速度 【答案】BC 【解析】 【详解】A．轮船从a点由静止开始做匀加速直线运动，通过ab段的时间为 t。根据位移时间关系可得 通过ad段的时间满足 通过ac段的时间满足 可得通过cd段的时间为，故A错误； B．通过ae段的时间满足 可得通过ce段的时间为，故B正确； C．ae段的平均速度为 ce 段的平均速度为，故C正确； D．c 点的瞬时速度满足 可得，故D错误。 故选BC。 三、实验题：本题共2小题，共20分。 11. 用气垫导轨和数字计时器更能精确地测量物体的瞬时速度。如图所示，滑块在牵引力作用下先后通过两个光 电门，配套的数字毫秒计记录了遮光板通过第一个光电门的时间为Δt1＝0.19s，通过第二个光电门的时间Δt2＝ 0.05s，遮光板的宽度为 2.0cm。下列问题（2）、（3）中计算结果均保留两位小数。 （1）滑块经过第一个光电门的速度大小为___________。 （2）滑块经过第二个光电门的速度大小为___________。 （3）若用宽度是 1cm 的遮光板，测量误差越___________。（填“大”或“小”）。 【答案】（1）0.11m/s （2）0.40m/s （3）小 【解析】 【小问1详解】 因遮光板经光电门的时间很小，因此遮光板经光电门的平均速度近似等于滑块的瞬时速度，则有滑块经第一个光电门的速度大小为 【小问2详解】 滑块经第二个光电门的速度大小为 【小问3详解】 若用宽度是1cm的遮光板，遮光片越窄，遮光时间越短，平均速度越接近瞬时速度，误差越小。 12. 顺德职业技术大学制冷与空调工程专业是国内制冷职教标杆专业，拥有与美的集团共建的R290防爆实训基地、空调焓差实验室等一流实训平台，日常开展空调装配、冷媒管路调试等实操训练。本次实验依托该专业的风机盘管性能测试实训台，结合粤教版物理必修一第一单元“运动的描述”、第二单元“匀变速直线运动”核心实验要求设计，将基础物理规律与制冷专业实操场景深度结合。 实验器材 制冷实训台配套的离心风机、光电门测速传感器2个、数字计时器、刻度尺、可调节风速的变频控制器、带轻质挡光片的微型风速测试滑块 实验任务与问题 基础操作与瞬时速度测量（对应必修一第一章第4节实验）‌ 实训中，将两个光电门沿风机出风的水平风道固定，间距为L=50.00cm。搭载宽度d=1.50cm挡光片的微型测试滑块，被风机气流推动沿风道运动，数字计时器记录滑块通过第一个光电门的挡光时间Δt1 =0.030s，通过第二个光电门的挡光时间Δt2=0.010s。 （1）若实训中误将挡光片宽度换成5.00cm，分析测得的瞬时速度误差会如何变化，并说明原因。 匀变速直线运动加速度测量‌ 实验小组将风道末端的风门调小，让滑块在气流推动下沿风道做匀加速直线运动。 （2）若实训中发现滑块通过第二个光电门的时间略大于理论计算值，结合制冷实训台的实际工况，分析2个主要的误差来源。‌ （3）在顺职大R290冷媒空调装配实训中，某冷媒输送管道的活塞式注液推杆，从静止开始匀加速推动冷媒运动，2秒内位移达到0.4m后立刻进入匀减速阶段，再经过3秒恰好停止，完成一次定量注液。将推杆全程运动视为匀变速直线运动，则推杆匀加速阶段的加速度大小为___________与推杆全程运动的总位移为___________。 【答案】（1）误差通常会变大。挡光片变宽后，挡光时间变长，滑块在测速区间内的速度变化更明显，用平均速度近似瞬时速度的误差增大。 （2）①滑块与导轨间的摩擦，以及风道压损、气流波动等，使实际加速度可能小于理论值，滑块通过第二个光电门时的速度偏小，挡光时间偏长。②光电门或计时器对遮光开始、结束信号的响应延迟不等，若结束信号的延迟更大，记录的挡光时间就会偏长。 （3） ①. ②. 【解析】 【小问1详解】 光电门根据挡光片宽度与挡光时间的比值，测得挡光期间的平均速度，并用它近似滑块通过光电门时的瞬时速度。挡光片宽度由增至后，在其他条件相同的情况下，挡光时间变长，滑块在这段时间内的速度变化更明显，因此这种近似产生的误差通常增大。 【小问2详解】 ①实际运动偏离理想模型。理论计算若忽略滑块与导轨间的摩擦，并把气流推力视为恒定，可能高估滑块的加速度。实际风道存在压损，风门调节和气流波动也可能使推力低于估计值；在相同初始条件下，滑块到达第二个光电门时的速度就可能偏小。挡光片宽度一定，挡光期间的平均速度偏小时，所需挡光时间更长。 ②光电门检测或计时系统存在偏差。遮光开始、结束信号的响应延迟可能不同；若结束信号的延迟大于开始信号的延迟，计时结果就会偏大。只有两端延迟之差才影响挡光时间，不能把相同的固定延迟直接视为时间偏大的原因。 【小问3详解】 [1]取推杆前进方向为正方向。设匀加速阶段用时为，位移为，加速度为，初速度为。由匀变速直线运动的位移公式，代入和，得 [2]设两阶段交接时的速度为，由匀变速直线运动的速度关系得 代入数据得 匀减速阶段用时，末速度为零。匀变速直线运动的平均速度等于初、末速度的算术平均值，因此该阶段的平均速度为 设匀减速阶段的位移为，由位移与平均速度的关系得 两阶段运动方向相同，故推杆全程的总位移为 四、简答及计算题：本题共3小题，共34分。 13. 如图所示，跳伞运动员做低空跳伞表演，他离开直升机后由静止自由下落 80m，然后张开降落伞保持自由落体的末速度匀速下降一段时间，最后沿竖直方向匀减速下降 400m 恰好到达地面静止。g取9.8m/s2，求： （1）自由落体运动结束时运动员的速度大小； （2）减速下降时的加速度大小。 【答案】（1）39.6m/s （2）1.96m/s² 【解析】 【小问1详解】 设运动员自由落体运动的时间为t1，自由落体运动结束时运动员的速度大小为vm，着地速度为0，根据自由落体运动规律得 解得 【小问2详解】 在减速阶段，有 其中， 解得 则减速下降时的加速度大小为，方向竖直向上。 14. 在平直公路上，一辆自行车以4m/s的速度匀速运动，前方一辆汽车以10m/s 的速度同方向行驶，在相距7米时，汽车开始以2m/s²的加速度匀减速，从此刻开始，求： （1）经过多长时间两车间距最大，且最大间距； （2）经过多长时间自行车与汽车相遇。 【答案】（1）3s，16m （2）8s 【解析】 【小问1详解】 当两车速度相等时，间距最大，则有 代入数据，解得 则最大间距为 【小问2详解】 汽车从开始刹车到停下用时 该段时间内汽车位移大小为 该段时间内自行车位移大小为 因为 说明汽车停下时，自行车还未追上，因此自行车与汽车相遇用时 15. 一辆汽车从静止开始做匀加速直线运动，已知途中先后经过相距27m的A、B两点所用时间为2s，汽车经过B点时的速度为15m/s．求： (1)汽车经过A点时的速度大小和加速度大小； (2)汽车从出发点到A点经过的距离； (3)汽车经过B点后再经过2s到达C点，则BC间距离为多少? 【答案】(1)；；(2)；(3) 【解析】 【详解】(1)对段，根据有： 解得： 加速度大小： (2)对段，根据可得： (3)对段，根据可得： 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 山市第一中学禅城学校2026-2027学年月考模拟训练卷 高一 物理 2026.10 满分100分，训练用时75分钟。 注意事项： 1.答卷前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号和座位号填写在答题卡上。 2.作答选择题时，选出每小题答案后，用2B铅笔在答题卡上对应题目后面的答案信息 点涂黑:如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案。答案不能答在训练卷上。 3.非选择题必须用黑色字迹的钢笔或签字笔作答，答案必须写在答题卡各题目指定区域 内相应位置上;如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新答案；不准使用铅笔和涂改液。 不按以上要求作答无效。 4.考生必须保持答题卡的整洁。训练结束后，请将答题卡交回。 一、选择题：本题共7小题，每小题4分，共28分。在每小题四个选项中，只有一项符合题目要求的。 1. 某同学乘高速列车外出。11：00时他观察到车厢屏幕显示的速度大小为110km/h，过了一会儿，他再次观察屏幕，显示的信息如图所示。下列说法正确的是（　　） A. 11：00和11：09是时间间隔 B. “过一会儿”是时刻 C. 110km/h和114km/h是瞬时速率 D. 温度是矢量 2. 下面关于速度与加速度关系的描述正确的是（ ） A. 加速度是描述物体速度变化快慢的物理量 B. 高速行驶的“佛山地铁”，由于其速度很大，所以加速度也很大 C. 加速度大小逐渐减小时，物体的速度一定减小 D. 速度的方向就是加速度的方向 3. 快递员马快跑开着一辆电动汽车从A地到B送快递件，他行驶的路线图如图所示．导航地图从A地和B地的直线距离为，实际里程表指示的里程数比直线距离多了，实际从A地到B地用时，下列说法正确的是（　　） A. 整个过程中车的位移大小为，方向由A指向B B. 经过路标C时车的速度方向为由A指向B C. 整个运动过程车的平均速度为，方向由A指向B D. 整个运动过程车的平均速率为 4. 甲、乙、丙三个物体同时同地出发做直线运动，它们的位移-时间图像如图所示。在20s内，它们的平均速度和平均速率的大小关系是（　　） A. 甲的路程最大即平均速度最大 B. 乙的路程比甲和丙要小即平均速率最小 C. 甲、乙、丙三者的平均速度相等 D. 甲、乙、丙三者平均速率相等 5. “广湛高铁”在今年成功开通运行，大大增强了广州与湛江联系，同时佛山站也是其中一个站。若某列车从佛山站由静止启动做匀加速直线运动，匀加速运动过程经历的时间为3t，通过的距离为x0，则该列车匀加速运动过程中最后一个时间t内通过的距离为多少个x0（ ） A. B. C. D. 6. 长为的高速列车在平直轨道上正常行驶，速率为，要通过前方一长为的隧道，当列车的任一部分处于隧道内时，列车速率都不允许超过。已知列车加速和减速时加速度的大小分别为和，则列车从减速开始至回到正常行驶速率所用时间至少为（ ） A. B. C. D. 7. 从不同高度做自由落体运动的甲、乙两物体，质量之比为2:1，下落高度之比为1:2，则错误的是（ ） A. 下落时间之比是1:1 B. 落地速度之比是1:1 C. 落地速度之比是1： D. 下落过程中的加速度之比是1:1 二、选择题：本题共3小题，每小题6分，共18分。在每小题四个选项中，有多项符合题目要求的，全部选对得6分，部分选对得部分分，有选错的得0分。 8. 如图所示为甲、乙两物体从同一地点沿同一方向开始做直线运动的v-t图像。图中2t1= t2，则在0~t2的运动过程中，下列说法正确的是（ ） A. 在t1时刻，甲的位移是乙的位移的1.5倍 B. 甲的加速度大小是乙的加速度大小的2倍 C. 在到达t2时刻之前，乙一直在甲的前面 D. 在t2时刻，甲与乙相遇 9. 小陈要去顺德的高中参加演讲，她所乘坐的巴士做匀加速直线运动，先后经过乐从中学、伦教中学时的速度分别为2v、10v，经历的时间为t，则（ ） A. 巴士的加速度为 B. 在乐从中学、伦教中学间的平均速度为 6v C. 前时间内通过的位移为 4vt D. 中间位置的瞬时速度6v 10. 平陆运河是新中国成立以来首条通江达海的国家级大运河，已于‌2026年9月16日正式通航‌，是西部陆海新通道的核心骨干工程。如图为平陆运河上四段110m的等距点，若轮船从a点由静止开始做匀加速直线运动，通过ab段的时间为 t。则（ ） A. 通过cd段的时间为 3t B. 通过ce段的时间为 C. ae段的平均速度小于 ce 段的平均速度 D. ae段的平均速度等于 c 点的瞬时速度 三、实验题：本题共2小题，共20分。 11. 用气垫导轨和数字计时器更能精确地测量物体的瞬时速度。如图所示，滑块在牵引力作用下先后通过两个光 电门，配套的数字毫秒计记录了遮光板通过第一个光电门的时间为Δt1＝0.19s，通过第二个光电门的时间Δt2＝ 0.05s，遮光板的宽度为 2.0cm。下列问题（2）、（3）中计算结果均保留两位小数。 （1）滑块经过第一个光电门的速度大小为___________。 （2）滑块经过第二个光电门的速度大小为___________。 （3）若用宽度是 1cm 的遮光板，测量误差越___________。（填“大”或“小”）。 12. 顺德职业技术大学制冷与空调工程专业是国内制冷职教标杆专业，拥有与美的集团共建的R290防爆实训基地、空调焓差实验室等一流实训平台，日常开展空调装配、冷媒管路调试等实操训练。本次实验依托该专业的风机盘管性能测试实训台，结合粤教版物理必修一第一单元“运动的描述”、第二单元“匀变速直线运动”核心实验要求设计，将基础物理规律与制冷专业实操场景深度结合。 实验器材 制冷实训台配套的离心风机、光电门测速传感器2个、数字计时器、刻度尺、可调节风速的变频控制器、带轻质挡光片的微型风速测试滑块 实验任务与问题 基础操作与瞬时速度测量（对应必修一第一章第4节实验）‌ 实训中，将两个光电门沿风机出风的水平风道固定，间距为L=50.00cm。搭载宽度d=1.50cm挡光片的微型测试滑块，被风机气流推动沿风道运动，数字计时器记录滑块通过第一个光电门的挡光时间Δt1 =0.030s，通过第二个光电门的挡光时间Δt2=0.010s。 （1）若实训中误将挡光片宽度换成5.00cm，分析测得的瞬时速度误差会如何变化，并说明原因。 匀变速直线运动加速度测量‌ 实验小组将风道末端的风门调小，让滑块在气流推动下沿风道做匀加速直线运动。 （2）若实训中发现滑块通过第二个光电门的时间略大于理论计算值，结合制冷实训台的实际工况，分析2个主要的误差来源。‌ （3）在顺职大R290冷媒空调装配实训中，某冷媒输送管道的活塞式注液推杆，从静止开始匀加速推动冷媒运动，2秒内位移达到0.4m后立刻进入匀减速阶段，再经过3秒恰好停止，完成一次定量注液。将推杆全程运动视为匀变速直线运动，则推杆匀加速阶段的加速度大小为___________与推杆全程运动的总位移为___________。 四、简答及计算题：本题共3小题，共34分。 13. 如图所示，跳伞运动员做低空跳伞表演，他离开直升机后由静止自由下落 80m，然后张开降落伞保持自由落体的末速度匀速下降一段时间，最后沿竖直方向匀减速下降 400m 恰好到达地面静止。g取9.8m/s2，求： （1）自由落体运动结束时运动员的速度大小； （2）减速下降时的加速度大小。 14. 在平直公路上，一辆自行车以4m/s的速度匀速运动，前方一辆汽车以10m/s 的速度同方向行驶，在相距7米时，汽车开始以2m/s²的加速度匀减速，从此刻开始，求： （1）经过多长时间两车间距最大，且最大间距； （2）经过多长时间自行车与汽车相遇。 15. 一辆汽车从静止开始做匀加速直线运动，已知途中先后经过相距27m的A、B两点所用时间为2s，汽车经过B点时的速度为15m/s．求： (1)汽车经过A点时的速度大小和加速度大小； (2)汽车从出发点到A点经过的距离； (3)汽车经过B点后再经过2s到达C点，则BC间距离为多少? 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $