精品解析：宁夏回族自治区银川一中2026-2027学年高三上学期第三次月考地理试卷

银川一中2027届高三年级第三次月考 地理试卷 注意事项： 1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。 2．作答时，务必将答案写在答题卡上，写在本试卷及草稿纸上无效。 3．考试结束后，将答题卡交回。 一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 仁化县位于广东省北部，靠近珠三角，境内森林覆盖率达80.78%，有色金属开采与冶炼业发达。2014年被纳入国家重点生态功能区后，人口数量发生显著变化。仁化县充分发挥自身优势，主动对产业实施“精明收缩”策略，实现了产业升级和绿色转型。在“精明收缩”过程中，仁化县将森林碳汇交易（图1）作为重点发展的产业。图2示意2015—2023年仁化县人口变化空间分布。据此完成下面小题。 1. 2015—2023年，下列关于仁化县人口变化空间分布特征描述正确的是（ ） A. 阶段Ⅰ人口的收缩区呈零散点状，阶段Ⅱ增长区连片扩大 B. 阶段Ⅰ人口增长区呈大面积片状，阶段Ⅱ收缩区零散分布 C. 阶段Ⅰ人口的收缩区呈连片分布，阶段Ⅱ增长区覆盖核心乡镇 D. 阶段Ⅰ人口收缩与增长区均呈片状，阶段Ⅱ全县人口普遍增长 2. 仁化县第二产业“精明收缩”的主要措施是（ ） A. 压缩有色金属开采、冶炼等传统工业规模 B. 全面退出工业，县域经济转向纯生态旅游 C. 引进珠三角重化工业，承接其产业转移 D. 扩大矿产开采规模，提高资源输出总量 3. 仁化县发展森林碳汇交易对区域协调发展的意义是（ ） A. 以短期采伐换取经济收益，提高财政收入 B. 吸引高耗能企业迁入，实现工业规模扩张 C. 替代第一产业成为主导产业，推动县域快速城镇化 D. 珠三角等地区获得碳排放权，保障经济可持续发展 19世纪末修建的大型运河加强了鹿特丹内河港口与海洋的联系，使鹿特丹港逐渐成为世界重要港口之一，但同时也导致鹿特丹河口生物栖息地丧失和生态退化。“潮汐公园”是鹿特丹市在城市河流区启动的生态项目，这一项目利用潮汐湿地来引导泥沙沉积，使沉积物在特定区域积聚，在水位低时充当城市休闲公园，在水位高时成为城市与河流的缓冲区域。下图示意鹿特丹市“潮汐公园”项目选址地分布。据此完成下面小题。 4. 大型运河修建初期，鹿特丹城市功能提升最明显的是（ ） A. 生态功能 B. 经济功能 C. 文化功能 D. 政治功能 5. “潮汐公园”选址地的主要区位优势有（ ） ①河道宽阔，有利于泥沙沉积 ②位于河流凸岸，潮汐作用强 ③远离港口，用地成本较低 ④紧邻城区，社会、生态效益好 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ②④ 6. 下列城市组合中，最适合直接借鉴鹿特丹“潮汐公园”生态项目建设经验的是（ ） A. 厦门、深圳 B. 青岛、大连 C. 上海、天津 D. 连云港、秦皇岛 突尼斯南部和西南部沙漠以流动沙丘为主，植被稀疏。研究人员在南部沙漠设置M、N两个观测站，对沙丘移动进行连续观测。下图示意突尼斯位置及观测站沙丘移动状况。据此完成下面小题。 7. 根据沙丘形态推测，突尼斯南部的主导风向为（ ） A. 偏东风 B. 偏西风 C. 偏南风 D. 偏北风 8. 导致突尼斯南部沙丘秋冬季移动距离较短的主要因素是（ ） ①沙源 ②降水 ③盛行风向 ④植被 A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④ 9. 若全球气候变暖背景下副高势力增强，则突尼斯南部沙丘的移动趋势最可能是（ ） A. 冬季移动距离大于夏季 B. 春季移动距离大幅减少 C. 沙丘移动方向转向东北 D. 夏季移动距离增加 2025年12月初，寒潮快速掠过我国中东部地区，山东半岛迎来今冬第二场雪，3日上午11点前后，威海的朋友在北风飞雪中拍到“龙吸水”奇观（“龙吸水”是海上龙卷风，多在强对流天气中出现）。如图示意“龙吸水”发生时的气压和海水温度距平图。据此完成下面小题。 10. 威海“龙吸水”天气在12月较为罕见的原因是（ ） A. 云层厚度大，保温效果好 B. 地面温度低，对流运动弱 C. 空气湿度小，水汽不充足 D. 大风天气多，气团运动快 11. 威海此次“龙吸水”现象发生期间，下列说法正确的是（ ） A. 暖气团迅速抬升，气温降低、湿度增大 B. 冷气团迅速南下，气温降低、湿度降低 C. 暖气团迅速北上，气温升高、气压降低 D. 暖气团迅速爬升，气温升高、气压升高 12. 下列序号为本次威海“冰雪龙吸水”形成的完整过程，排序正确的是（ ） ①风向风速垂直差异大，将水平涡旋扭转拉伸为垂直涡旋 ②暖湿空气上升冷却，水汽凝结释放潜热，加剧对流 ③强冷空气掠过异常温暖的海面，形成极端不稳定层结 ④从海面蒸发的暖湿空气在冷空气垫上触发强烈上升运动 ⑤垂直涡旋在强上升气流中旋转加速，形成触及海面的龙卷 A. ③→①→④→②→⑤ B. ④→③→①→②→⑤ C. ③→④→②→①→⑤ D. ④→②→③→⑤→① 雪蚀地貌是由季节性积雪的冻融循环等外力作用塑造的地貌。高夷平阶地是通过雪蚀作用形成于山坡或山顶的由基岩陡坎（阶地坎）和坡面阶地面两部分组成的地貌形态（左图），我国长白山火山锥体斜坡上，分布有数级高夷平阶地（右图）。据此完成下面小题。 13. 长白山火山锥体岩石利于发育高夷平阶地，是因为（ ） A. 致密坚硬 B. 孔隙发育 C. 结构均一 D. 岩性稳定 14. 相比于南坡，北坡更易发育高夷平阶地的原因是（ ） A. 气温更低 B. 冬季风影响大 C. 坡度更陡 D. 岩石多节理 15. 受全球变暖影响，推测在外力持续作用下，长白山高夷平阶地会（ ） A. 阶地坎的坡度变陡 B. 阶地面逐渐平缓 C. 阶地面沉积物增厚 D. 阶地的发育速度加快 二、非选择题：本题共4小题,共55分 16. 阅读图文资料，完成下列要求。 平陆运河位于广西壮族自治区境内，北起西江干流南宁横州市西津库区平塘江口，南沿钦江干流南下，至北部湾钦州港出海，全长约134.2公里。该运河按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。长期以来，广西西江流域的大量货物需经珠江三角洲绕道广州出海，航程较长。平陆运河建成后，将直接连通西江航运干线与北部湾国际枢纽海港，形成“江海联运”新格局，使西南地区货物出海航程缩短560公里以上。下图示意平陆运河地理位置及周边水系分布。据此完成下列要求。 （1）从自然地理角度，分析平陆运河选线主要利用现有河道（如钦江）并进行部分人工开挖的原因。 （2）简述平陆运河建成通航后，对广西及周边西南地区社会经济发展的积极影响。 （3）有观点认为，平陆运河的建设可能改变局部水系格局，带来生态环境风险。请列举两项可能的生态风险，并提出相应的应对措施。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 沙地榆（下图）根系（主要占据地表20cm以下的空间）发达、冠幅大、叶面蒸腾率低，光合作用效率高，庞大的根系上共生有大量的微生物。内蒙古的浑善达克沙地形成了以沙地榆为主要乔木、类似热带稀树草原的生态系统，实现了对水分的高效利用。沙地榆作为疏林草原生态系统的核心，可以拦截风沙，通过与其他生物的共同作用，形成适宜植物生长的“沃岛”效应，生物量比温带草原的平均水平高出90%。但受降水减少等因素的影响，浑善达克沙地的沙地榆生态系统出现了严重退化现象。 （1）说明以沙地榆为中心的疏林草原生态系统对水分的高效利用。 （2）分析在沙地榆“沃岛”效应的形成过程中，土壤有机质不断提高的原因。 （3）推测浑善达克沙地的沙地榆生态系统退化在沙地榆长势、树龄结构和空间分布三个方面的表现。 18. 阅读图文资料，完成下列要求。 每年冬季，日本北海道与本州岛东部海区常出现多个强温带低压中心，伴随冷暖气团频繁交汇，这些低压中心多发展成势力强劲的“炸弹气旋”，对海上航运造成重大影响。下面左图为温带气旋主要生成区的常见地理位置图，右图为该区域多数“炸弹气旋”的锋面结构图。 （1）从海—气热量交换的角度，说明冬季日本东部海域温带气旋形成的原因。 （2）在右图中锋线上用正确的符号绘制锋面类型，简述该气旋西南方向常形成最强风区的主要原因。 （3）在右图中选择船舶合理航线，并说明理由。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 长江三角洲在不同维度下，其定义和范围有所不同。自然地理意义上，长江三角洲是以镇扬之间的仪征市为顶点，特定区域围成的冲积平原，涵盖上海及江浙部分城市区域。1992年确定的经济地理意义范围，纳入了南京、杭州等省会城市以及杭州湾地区的宁波、舟山深水大港，强化了门户性。下图示意不同含义长江三角洲的地域范围的空间界定。 有人认为：“自然地理意义上长江三角洲范围的确定，对区域发展的影响更为深远”,请对此认识提出质疑(表明观点),并从辐射作用、交通区位、产业协同等角度，结合材料说明理由。(要求：观点明确，论述与材料结合紧密，逻辑清晰，表达准确) 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 银川一中2027届高三年级第三次月考 地理试卷 注意事项： 1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。 2．作答时，务必将答案写在答题卡上，写在本试卷及草稿纸上无效。 3．考试结束后，将答题卡交回。 一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 仁化县位于广东省北部，靠近珠三角，境内森林覆盖率达80.78%，有色金属开采与冶炼业发达。2014年被纳入国家重点生态功能区后，人口数量发生显著变化。仁化县充分发挥自身优势，主动对产业实施“精明收缩”策略，实现了产业升级和绿色转型。在“精明收缩”过程中，仁化县将森林碳汇交易（图1）作为重点发展的产业。图2示意2015—2023年仁化县人口变化空间分布。据此完成下面小题。 1. 2015—2023年，下列关于仁化县人口变化空间分布特征描述正确的是（ ） A. 阶段Ⅰ人口的收缩区呈零散点状，阶段Ⅱ增长区连片扩大 B. 阶段Ⅰ人口增长区呈大面积片状，阶段Ⅱ收缩区零散分布 C. 阶段Ⅰ人口的收缩区呈连片分布，阶段Ⅱ增长区覆盖核心乡镇 D. 阶段Ⅰ人口收缩与增长区均呈片状，阶段Ⅱ全县人口普遍增长 2. 仁化县第二产业“精明收缩”的主要措施是（ ） A. 压缩有色金属开采、冶炼等传统工业规模 B. 全面退出工业，县域经济转向纯生态旅游 C. 引进珠三角重化工业，承接其产业转移 D. 扩大矿产开采规模，提高资源输出总量 3. 仁化县发展森林碳汇交易对区域协调发展的意义是（ ） A. 以短期采伐换取经济收益，提高财政收入 B. 吸引高耗能企业迁入，实现工业规模扩张 C. 替代第一产业成为主导产业，推动县域快速城镇化 D. 珠三角等地区获得碳排放权，保障经济可持续发展 【答案】1. C 2. A 3. D 【解析】 【1题详解】 阶段Ⅰ（2015-2020年），仁化县刚纳入生态功能区开始产业转型，大部分区域为人口收缩区，收缩区呈连片分布，增长区仅零散分布；阶段Ⅱ（2020-2023年），转型见效后，增长区面积明显扩大，连片覆盖县域核心乡镇，但南部仍存在大面积收缩区，并未实现全县人口普遍增长，C正确，ABD错误。 【2题详解】 压缩传统有色金属开采、冶炼的规模，符合绿色转型的要求，A正确； “全面退出工业、发展纯生态旅游”过于绝对，不符合“精明收缩”产业升级的方向，也不利于县域经济稳定，B错误； 引进重化工业、扩大矿产开采都违背生态功能区的环保要求，不符合绿色转型方向，C、D错误。 【3题详解】 发展森林碳汇需要保护森林生态，不是短期采伐获取收益，A错误； 碳汇交易是绿色转型，目的不是吸引高耗能企业迁入、扩张工业规模，B错误； 碳汇交易不会替代第一产业成为主导，也不符合“快速城镇化”的发展定位，C错误； 仁化县靠近珠三角，珠三角控排企业购买碳排放权后，可以获得合法排放额度，保障自身经济可持续发展，同时仁化获得生态收益，实现区域协调，D正确。 19世纪末修建的大型运河加强了鹿特丹内河港口与海洋的联系，使鹿特丹港逐渐成为世界重要港口之一，但同时也导致鹿特丹河口生物栖息地丧失和生态退化。“潮汐公园”是鹿特丹市在城市河流区启动的生态项目，这一项目利用潮汐湿地来引导泥沙沉积，使沉积物在特定区域积聚，在水位低时充当城市休闲公园，在水位高时成为城市与河流的缓冲区域。下图示意鹿特丹市“潮汐公园”项目选址地分布。据此完成下面小题。 4. 大型运河修建初期，鹿特丹城市功能提升最明显的是（ ） A. 生态功能 B. 经济功能 C. 文化功能 D. 政治功能 5. “潮汐公园”选址地的主要区位优势有（ ） ①河道宽阔，有利于泥沙沉积 ②位于河流凸岸，潮汐作用强 ③远离港口，用地成本较低 ④紧邻城区，社会、生态效益好 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ②④ 6. 下列城市组合中，最适合直接借鉴鹿特丹“潮汐公园”生态项目建设经验的是（ ） A. 厦门、深圳 B. 青岛、大连 C. 上海、天津 D. 连云港、秦皇岛 【答案】4. B 5. B 6. C 【解析】 【4题详解】 大型运河加强了鹿特丹内河与海洋的航运联系，推动鹿特丹港发展为世界级重要港口，促进了航运、商贸产业发展，修建初期经济功能提升最明显，B正确； 材料明确提到运河修建同时导致河口生态退化，生态功能下降，A错误； 文化功能、政治功能无明显提升，CD错误。 【5题详解】 潮汐公园的核心功能之一是引导泥沙沉积，选址处河道宽阔，流速平缓，有利于泥沙沉积，①正确； 潮汐作用强度和河流凸岸、凹岸无关，凸岸以沉积作用为主，水深较浅，潮汐作用并不强，②错误； 从图中可知选址紧邻鹿特丹城区，靠近港口航道区域，并非远离港口，③错误； 选址紧邻城区，低水位时可作为城市休闲公园满足市民休闲需求，高水位时可作为城市与河流的缓冲带发挥生态防护作用，兼具社会效益和生态效益，④正确。 【6题详解】 鹿特丹是大河入海口的河口潮汐型港口城市，该项目适用于河口潮汐港的生态修复与城市功能优化。 上海位于长江入海口、天津位于海河入海口，同属河口潮汐港口城市，区位特征与鹿特丹高度相似，最适合直接借鉴经验，C正确； 其余选项的城市多为海湾型港口，不属于典型大河河口潮汐港，适用性弱，ABD错误。 突尼斯南部和西南部沙漠以流动沙丘为主，植被稀疏。研究人员在南部沙漠设置M、N两个观测站，对沙丘移动进行连续观测。下图示意突尼斯位置及观测站沙丘移动状况。据此完成下面小题。 7. 根据沙丘形态推测，突尼斯南部的主导风向为（ ） A. 偏东风 B. 偏西风 C. 偏南风 D. 偏北风 8. 导致突尼斯南部沙丘秋冬季移动距离较短的主要因素是（ ） ①沙源 ②降水 ③盛行风向 ④植被 A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④ 9. 若全球气候变暖背景下副高势力增强，则突尼斯南部沙丘的移动趋势最可能是（ ） A. 冬季移动距离大于夏季 B. 春季移动距离大幅减少 C. 沙丘移动方向转向东北 D. 夏季移动距离增加 【答案】7. A 8. B 9. D 【解析】 【7题详解】 新月形沙丘的凸面（缓坡）是迎风坡，凹面（陡坡）是背风坡。从图中M、N两站的沙丘形态看，凸面（缓坡）朝西，凹面（陡坡）朝东，说明风是从东向西吹的，即突尼斯南部的主导风向为偏东风，A对，BCD错。 【8题详解】 沙源是长期稳定的条件，不会仅在秋冬季突然减少，不是移动距离短的主因，①错。 突尼斯南部为地中海气候，秋冬季降水相对较多，地表湿润、沙粒粘结，不易被风吹动，沙丘移动距离缩短，②对。 秋冬季受西风带影响，风向更稳定、风力较弱，相比春夏季强劲的干热风，输沙能力下降，沙丘移动距离缩短，③对。 当地沙漠植被稀疏，季节变化不明显，对沙丘移动的影响较弱，④错。 【9题详解】 若副高势力增强，则突尼斯南部夏季受副高控制时间延长，东北信风势力增强，降水进一步减少，地表更加干燥，沙丘流动性增强，夏季沙丘移动距离增加，D对。 冬季受西风影响仍较明显，风力与干燥度远不及夏季，移动距离不会大于夏季，A错。 春季仍受东北信风控制，气候更加干旱，沙丘移动距离应略有增加，不会大幅减少，B错。 沙丘移动的主导风向仍为偏东风，沙丘整体移动方向不变，依旧以向西移动为主，不会转向东北，C错。 2025年12月初，寒潮快速掠过我国中东部地区，山东半岛迎来今冬第二场雪，3日上午11点前后，威海的朋友在北风飞雪中拍到“龙吸水”奇观（“龙吸水”是海上龙卷风，多在强对流天气中出现）。如图示意“龙吸水”发生时的气压和海水温度距平图。据此完成下面小题。 10. 威海“龙吸水”天气在12月较为罕见的原因是（ ） A. 云层厚度大，保温效果好 B. 地面温度低，对流运动弱 C. 空气湿度小，水汽不充足 D. 大风天气多，气团运动快 11. 威海此次“龙吸水”现象发生期间，下列说法正确的是（ ） A. 暖气团迅速抬升，气温降低、湿度增大 B. 冷气团迅速南下，气温降低、湿度降低 C. 暖气团迅速北上，气温升高、气压降低 D. 暖气团迅速爬升，气温升高、气压升高 12. 下列序号为本次威海“冰雪龙吸水”形成的完整过程，排序正确的是（ ） ①风向风速垂直差异大，将水平涡旋扭转拉伸为垂直涡旋 ②暖湿空气上升冷却，水汽凝结释放潜热，加剧对流 ③强冷空气掠过异常温暖的海面，形成极端不稳定层结 ④从海面蒸发的暖湿空气在冷空气垫上触发强烈上升运动 ⑤垂直涡旋在强上升气流中旋转加速，形成触及海面的龙卷 A. ③→①→④→②→⑤ B. ④→③→①→②→⑤ C. ③→④→②→①→⑤ D. ④→②→③→⑤→① 【答案】10. B 11. A 12. C 【解析】 【10题详解】 “龙吸水”实质上是水上龙卷风，需要强烈的对流运动（暖湿空气上升形成旋转气柱）。12月的威海处于冬季，地面温度低，对流运动通常较弱，B正确。 当地为温带季风气候，冬季寒冷干燥，大气厚度较小，A错误。 空气湿度小，水汽不充足和大风天气虽然符合冬季天气特征，但都不是限制“龙吸水”形成的主要因素，排除CD。 【11题详解】 “龙吸水”发生在寒潮快速南下时，冷气团经过相对温暖的海面，海面暖湿空气被强烈抬升形成对流，可发展成龙卷风。此时是冷气团南下，迫使暖气团迅速抬升，暖气团上升过程中气温降低、水汽凝结（湿度相对增大），形成龙卷风，A正确。 冷气团南下会带来降温，但湿度不会降低（沿海地区冬季冷空气经过海面会增湿），B错误。 12月我国中东部受冷空气控制，暖气团北上概率极低，C错误。 空气上升过程中，气温和气压都会降低，不会升高，D错误。 【12题详解】 ③建立极端背景：今年渤海水温异常偏高，当强冷空气（寒潮）掠过时，形成了远超常年的极端不稳定层结，积蓄了巨大的潜在能量。④触发初始对流：在不稳定能量的驱动下，从海面蒸发的暖湿空气开始被迫在冷空气垫上强烈上升，启动了对流。②对流自我强化：上升的暖湿空气绝热冷却，水汽凝结释放潜热。潜热如同“燃料”，进一步加热空气，增强浮力，使上升运动自我加剧，发展为强对流。①引入旋转机制：背景环境中存在的强烈垂直风切变（材料中“北风飞雪”即体现了高低空风向差异），将冷暖空气交汇或地面摩擦产生的水平涡度扭转、拉伸为垂直涡旋，为风暴提供旋转动力。⑤龙卷最终成型：在强烈的上升气流中，垂直涡旋被拉伸、集中，根据角动量守恒，旋转加速，中心气压急剧降低，最终形成从云底伸向海面的成熟龙卷风（龙吸水）。正确的逻辑链条是：不稳定层结形成→触发上升运动→水汽凝结释放潜热→对流加剧→垂直涡旋形成并发展为龙卷。故选C。 雪蚀地貌是由季节性积雪的冻融循环等外力作用塑造的地貌。高夷平阶地是通过雪蚀作用形成于山坡或山顶的由基岩陡坎（阶地坎）和坡面阶地面两部分组成的地貌形态（左图），我国长白山火山锥体斜坡上，分布有数级高夷平阶地（右图）。据此完成下面小题。 13. 长白山火山锥体岩石利于发育高夷平阶地，是因为（ ） A. 致密坚硬 B. 孔隙发育 C. 结构均一 D. 岩性稳定 14. 相比于南坡，北坡更易发育高夷平阶地的原因是（ ） A. 气温更低 B. 冬季风影响大 C. 坡度更陡 D. 岩石多节理 15. 受全球变暖影响，推测在外力持续作用下，长白山高夷平阶地会（ ） A. 阶地坎的坡度变陡 B. 阶地面逐渐平缓 C. 阶地面沉积物增厚 D. 阶地的发育速度加快 【答案】13. B 14. B 15. C 【解析】 【13题详解】 致密坚硬的岩石孔隙和裂隙少，不利于水分渗透，从而削弱了冻融循环对岩石的破坏效果，不利于雪蚀地貌的发育，A错误。 高夷平阶地由雪蚀作用形成，其核心机制是季节性积雪的冻融循环。火山岩（如玄武岩、浮石等）通常孔隙发育，这为水分的渗入和储存提供了空间。在冻融循环中，孔隙中的水反复结冰膨胀，能高效地使岩石破碎，从而加速雪蚀地貌的发育，B正确。 岩石结构是否均一并非冻融作用发生的关键条件，冻融作用主要取决于岩石的孔隙度、裂隙发育程度以及水分的可获得性，C错误。 岩性稳定意味着岩石抗风化、抗侵蚀能力强。地貌的发育是岩石被外力改造的过程，岩性稳定反而不利于雪蚀地貌的发育，D错误。 【14题详解】 长白山位于北回归线以北，北坡为阴坡，气温较低，有利于积雪保存。但雪蚀作用需要频繁的冻融循环（温度在0℃上下波动），若气温持续过低，反而会抑制冻融循环的发生。因此，气温低不是北坡更易发育高夷平阶地的主要原因，A错误。 长白山地处我国东北，冬季盛行西北季风。北坡是冬季风的迎风坡，来自西伯利亚的冷空气携带水汽在此形成大量降雪。充足的积雪是雪蚀作用发生的物质基础，因此北坡更易发育高夷平阶地，B正确。 图中信息无法判断南北坡的坡度差异，且坡度过陡不利于积雪的存留，反而不利于雪蚀作用的发生，C错误。 南北坡同属于长白山火山锥体，其基岩性质应大致相同，没有足够的信息表明北坡的岩石节理比南坡更发育，D错误。 【15题详解】 阶地坎是基岩陡坎，其坡度主要由岩石性质决定。全球变暖后，雪蚀作用减弱，对阶地坎的侵蚀能力下降，其坡度不一定会变陡，A错误。 阶地面是相对平坦的坡面。全球变暖后，雪蚀作用减弱，阶地面的塑造过程减缓，其形态变化不是最直接和必然的结果，B错误。 高夷平阶地由阶地坎和阶地面组成。阶地坎在风化作用下会不断产生碎屑物质，这些物质在重力作用下会向下堆积在阶地面上。全球变暖导致雪蚀作用减弱，使得阶地面上的物质堆积速率大于被搬运走的速率，从而导致沉积物增厚，C正确。 高夷平阶地是由雪蚀作用塑造的。全球变暖导致积雪减少、冻融循环减弱，雪蚀作用整体减弱，因此阶地的发育速度会减慢，而非加快，D错误。 二、非选择题：本题共4小题,共55分 16. 阅读图文资料，完成下列要求。 平陆运河位于广西壮族自治区境内，北起西江干流南宁横州市西津库区平塘江口，南沿钦江干流南下，至北部湾钦州港出海，全长约134.2公里。该运河按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。长期以来，广西西江流域的大量货物需经珠江三角洲绕道广州出海，航程较长。平陆运河建成后，将直接连通西江航运干线与北部湾国际枢纽海港，形成“江海联运”新格局，使西南地区货物出海航程缩短560公里以上。下图示意平陆运河地理位置及周边水系分布。据此完成下列要求。 （1）从自然地理角度，分析平陆运河选线主要利用现有河道（如钦江）并进行部分人工开挖的原因。 （2）简述平陆运河建成通航后，对广西及周边西南地区社会经济发展的积极影响。 （3）有观点认为，平陆运河的建设可能改变局部水系格局，带来生态环境风险。请列举两项可能的生态风险，并提出相应的应对措施。 【答案】（1）利用现有河道可减少工程量，降低建设成本；现有河道地势相对低平，落差小，水流平稳，利于航行；减少对新地表的破坏，保护生态环境；水源补给相对稳定。 （2）缩短出海航程和时间，降低物流成本，提高运输效率；完善区域交通运输网络，提升西部陆海新通道运力；促进沿线产业布局优化，带动相关产业发展（如物流、旅游、加工制造）；加强西南地区与东盟及全球市场的联系，提升开放水平；增加就业机会，促进区域经济增长。 （3）风险：海水倒灌，导致上游河水咸度增加，影响淡水水质；阻断鱼类洄游通道，影响生物多样性；施工及运营期可能造成水体污染或水土流失。 措施：建设挡潮闸/船闸，防止海水倒灌；修建鱼道/生态廊道，保护生物迁徙；加强环境监测，实施生态修复工程，严格控制排污。 【解析】 【小问1详解】 首先明确自然地理角度包含地形、水文、地质、工程量等要素，因为利用现有河道可减少土方开挖量，所以先从现有河道的地形坡度、水文条件对通航的适配性角度切入，再分析分水岭段必须人工开挖的地形限制原因，结合成本和施工难度逻辑推导。原有钦江等河道分布在地势低平区域，河床基础已经形成，直接利用天然河道，不用大规模开挖全新航道，减少土石方工程量，降低工程难度；天然河道沿线地势起伏小、河流落差小，水流平缓，满足大型船舶通航的水流条件；天然河流有稳定的流域汇水，水源补给稳定，能够维持航道水深，保障通航；依托原有河道改造，减少大面积开挖新地表，降低对原生植被、地表的破坏，减轻水土流失，保护区域生态；西江和钦江之间存在分水岭，天然水系不连通，分水岭地段没有现成河道，必须人工开挖隧洞/渠道，打通两大水系，实现西江内河航道直通北部湾海洋。 【小问2详解】 首先明确社会经济积极影响的分析维度，包含交通、贸易、产业、区域联系等，因为运河缩短了出海航程，所以先从航运成本、运输效率变化切入，再推导对沿线产业、区域对外开放、就业等方面的带动作用。西南货物不用绕道珠江口广州出海，缩短出海航程、运输时间，大幅降低大宗货物物流成本，提升内河航运的运输效率；打通西江内河干线与北部湾海港，构建江海联运通道，完善西南地区综合交通运输网络，补强西部陆海新通道，提升区域货运运力；运河沿线港口、物流园区建设，带动物流、临港加工制造、文旅等产业集聚，优化沿线产业布局；西南腹地直接连通北部湾国际海港，拉近与东盟的海上距离，加强西南地区与东盟、海外市场的经贸联系，提升西南内陆对外开放水平；产业与港口建设创造大量岗位，增加就业，拉动区域经济增长，助力广西和西南省份经济发展。 【小问3详解】 首先明确水系联通后可能的生态影响路径，因为运河连通了不同流域的水系，所以先从水文变化、生物交流、水污染扩散等角度梳理可能的生态风险，再对应风险从工程措施、生态管控等方向推导应对措施。 风险：海水倒灌。运河直通海洋，涨潮时海水沿河道上溯，上游淡水河道盐度升高，污染淡水水源，影响沿岸生产生活用水，改变淡水湿地生态。措施：修建船闸、挡潮闸，利用闸门阻隔海水，控制咸水上溯，防止海水倒灌。 风险：生物多样性受损。工程大坝、船闸会阻断原有鱼类洄游通道；淡水与海水连通，外来海洋生物入侵淡水流域，本土淡水物种生存受威胁，生物多样性下降。措施：修建鱼道、生态廊道，保障鱼类洄游；建立生物监测站，防控外来物种入侵。 风险：水土流失与水体污染。施工开挖破坏山体植被，引发水土流失；船舶运营排放污水、施工弃土，造成河道水体污染，破坏水生生态。措施：施工期做好边坡防护、植被恢复；运营期加强水质环境监测，严控船舶排污，开展流域生态修复。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 沙地榆（下图）根系（主要占据地表20cm以下的空间）发达、冠幅大、叶面蒸腾率低，光合作用效率高，庞大的根系上共生有大量的微生物。内蒙古的浑善达克沙地形成了以沙地榆为主要乔木、类似热带稀树草原的生态系统，实现了对水分的高效利用。沙地榆作为疏林草原生态系统的核心，可以拦截风沙，通过与其他生物的共同作用，形成适宜植物生长的“沃岛”效应，生物量比温带草原的平均水平高出90%。但受降水减少等因素的影响，浑善达克沙地的沙地榆生态系统出现了严重退化现象。 （1）说明以沙地榆为中心的疏林草原生态系统对水分的高效利用。 （2）分析在沙地榆“沃岛”效应的形成过程中，土壤有机质不断提高的原因。 （3）推测浑善达克沙地的沙地榆生态系统退化在沙地榆长势、树龄结构和空间分布三个方面的表现。 【答案】（1）叶面蒸腾率低，光合作用中水分的利用效率高；冠幅大，阻挡到达地面的太阳辐射，减少了树下水分的蒸发；沙地榆和树下草本根系占据不同深度的地下空间，水分利用充分；沙地榆根系表面的微生物发挥了重要的保水作用。 （2）沙地榆树冠宽大，拦截富含养分的尘埃进入土壤；沙地榆及树下草本的枯枝落叶为土壤提供有机质；树冠和树下草本为动物提供栖息地和食物，吸引动物集聚，动物排泄物和残体增加了土壤有机质等。 （3）长势：高度和冠幅缩小，生长速度减慢；树龄结构：成年树比重增大，幼树比重减小；空间分布：范围缩小，分布区向东（或东南）移动。 【解析】 【小问1详解】 材料提及沙地榆叶面蒸腾率低（减少水分消耗）、冠幅大（遮挡阳光减少地表蒸发）、根系占地表20cm以下空间（与草本根系分层，充分利用不同深度水分）、根系共生微生物（保水），答案正是对这些材料信息的提炼与逻辑梳理。 【小问2详解】 材料指出沙地榆能拦截风沙（截留富养分尘埃），且作为生态系统核心生物量高（枯枝落叶多，为土壤提供有机质），同时吸引动物集聚（排泄物、残体补充有机质），答案围绕这三类有机质输入途径展开，均源于材料中沙地榆的生态功能描述。 【小问3详解】 降水减少导致沙地榆水分供给不足，长势上表现为高度、冠幅缩小、生长变慢；幼树对水分更敏感，故树龄结构上幼树占比降低、成年树占比升高；水分条件变差使沙地榆分布范围缩小，且向降水更充足的东/东南方向迁移，答案是对这一因果逻辑的具体呈现。 18. 阅读图文资料，完成下列要求。 每年冬季，日本北海道与本州岛东部海区常出现多个强温带低压中心，伴随冷暖气团频繁交汇，这些低压中心多发展成势力强劲的“炸弹气旋”，对海上航运造成重大影响。下面左图为温带气旋主要生成区的常见地理位置图，右图为该区域多数“炸弹气旋”的锋面结构图。 （1）从海—气热量交换的角度，说明冬季日本东部海域温带气旋形成的原因。 （2）在右图中锋线上用正确的符号绘制锋面类型，简述该气旋西南方向常形成最强风区的主要原因。 （3）在右图中选择船舶合理航线，并说明理由。 【答案】（1）受海陆热力性质差异影响，冬季海域降温慢，海水温度较高；海洋通过辐射等方式向大气输送热量，促使温带气旋生成；该海域南北温差大，寒暖流交汇，（暖流增温，寒流降温，）促进冷暖气团生成，并辐合交汇形成低压中心；冬季风促进大气降温明显，海气温差增大，海洋向大气输送热量增加；大量水汽上升后冷凝放热，加热周围大气，使气旋势力加强。 （2）正确绘制冷锋、暖锋西南侧冷气团势力强，运动快，风速大，形成强风区。 （3）A线理由：避开气旋中心漩涡风雨区；气旋气流逆时针辐合，顺风航行可节约时间，节省燃料。 【解析】 【小问1详解】 本小题考查海气相互作用以及温带气旋的形成机制，答题角度主要从海洋作为热源和寒暖流交汇两个方面进行分析。 海洋作为热源：冬季，由于海陆热力性质差异，海洋降温慢，水温高于同纬度陆地和上空大气。这使得海洋成为一个巨大的热源和水汽源，通过辐射、潜热等方式向大气输送能量，为温带气旋的生成和发展提供了必要的热力条件。 寒暖流交汇：日本东部海域是世界著名的寒暖流交汇区（日本暖流与千岛寒流）。寒暖流交汇导致海面上空冷暖气团频繁交汇，从而形成锋面。锋面附近气压降低，易形成低压中心。同时，冬季风加强了海气之间的热量交换，促使大量水汽上升凝结，释放潜热，进一步加热大气，使气旋势力得到加强。 【小问2详解】 本小题考查锋面气旋的结构判读和影响风力大小的因素，答题角度主要从气旋内气团的性质与运动，以及水平气压梯度力方面进行分析。 锋线类型绘制：图示为北半球的锋面气旋，气流呈逆时针方向旋转。锋线X位于气旋西侧，是冷气团主动向暖气团移动形成的冷锋（符号为三角形）；锋线Y位于气旋东侧，是暖气团主动向冷气团移动形成的暖锋（符号为半圆形）。 强风区成因分析：气旋的西南方是冷锋所在位置，来自高纬度的冷气团势力强、密度大、移动速度快，导致该区域等压线非常密集。等压线密集意味着水平气压梯度力大，这是形成强风的直接原因。因此，气旋的西南方向常形成最强风区。 【小问3详解】 本小题考查天气系统（气旋）对航海活动的影响，答题角度主要从航行安全（避开恶劣天气）和航行效率（利用风向）两个方面进行分析。 航行安全：右图所示A航线位于气旋中心的外围，等压线相对稀疏，可以避开气旋中心的强风、暴雨等恶劣天气区（雨区），保障航行安全。而B航线和C航线都会穿越雨区或气旋中心，风险较大。 航行效率：北半球气旋的气流呈逆时针方向辐合。A航线位于气旋的北部，该区域的风向大致为偏东风。船舶沿A航线自东向西航行，可以借助风力，实现顺风航行，从而节约燃料和时间，提高航行效率。相比之下，若走B航线和C航线将会面临逆风或侧风。 因此，船舶合理航线为A航线。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 长江三角洲在不同维度下，其定义和范围有所不同。自然地理意义上，长江三角洲是以镇扬之间的仪征市为顶点，特定区域围成的冲积平原，涵盖上海及江浙部分城市区域。1992年确定的经济地理意义范围，纳入了南京、杭州等省会城市以及杭州湾地区的宁波、舟山深水大港，强化了门户性。下图示意不同含义长江三角洲的地域范围的空间界定。 有人认为：“自然地理意义上长江三角洲范围的确定，对区域发展的影响更为深远”,请对此认识提出质疑(表明观点),并从辐射作用、交通区位、产业协同等角度，结合材料说明理由。(要求：观点明确，论述与材料结合紧密，逻辑清晰，表达准确) 【答案】这一观点存在片面性。 自然地理条件虽为区域早期发展提供了基础，然而，自然地理条件并非决定经济发展格局的唯一因素。从辐射作用来看，1992年确定的经济地理意义范围纳入了南京、杭州等省会城市，丰富的资源和强大的综合实力，能对周边地区产生显著的辐射带动作用。交通区位方面，该范围还纳入了杭州湾地区的宁波、舟山深水大港，加强了区域与世界的联系，成为了国际物流和贸易枢纽。产业协同方面，经济地理意义区域具有更多样化的城市资源，不同城市依据自身优势，形成分工协作的产业链，提升了区域整体竞争力。 【解析】 【分析】本题以不同含义长江三角洲的地域范围的空间界定为背景材料，考查区域发展的相关知识，要求考生准确获取与解读地理信息、调动与运用地理知识回答问题。 【详解】给定观点强调自然地理意义上长三角范围确定对区域发展影响更深远，存在片面性，自然地理条件虽为区域早期发展提供了基本的发展空间和生产、生活的物质资源，然而自然地理条件并非决定经济发展格局的唯一因素。1992年确定的经济地理意义范围，纳入了南京、杭州等省会城市以及杭州湾地区的宁波、舟山深水大港，强化了门户性，省会城市往往是区域内的经济中心，拥有较为发达的产业和市场、丰富的资源，综合实力强，对周边地区产生显著的辐射带动作用。杭州湾地区的宁波、舟山深水大港，能够容纳和操作大型船舶，是国际贸易和物流的重要节点，对国际产业链和供应链的安全稳定发挥着重要作用，加强了区域与世界的联系。经济地理意义区域具有更多样化的城市资源，各城市通过发挥各自的资源优势，形成了分工明确、协作紧密的产业格局。这种格局不仅提高了资源利用效率，还增强了区域的整体竞争力。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $