第五单元 交通与社会变迁 单元测试卷--2026-2027学年高二上学期历史统编版选择性必修2经济与社会生活

第五单元　交通与社会变迁　单元测试卷

（2026—2027学年高二历史统编版选择性必修2《经济与社会生活》）

（考试时间：75分钟　　试卷满分：100分）

班级：____________　　姓名：____________　　学号：____________　　得分：____________

一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

1. 《史记·秦始皇本纪》记载，秦统一六国后，“车同轨，书同文字……为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树”；又遣蒙恬修筑直道，“自九原抵云阳，堑山堙谷，千八百里”。秦朝修筑这一规模宏大的陆路交通网的主要战略意图是（　　）

A. 全面促进全国范围内长途民间商品贸易的繁荣

B. 便于政令通达、军队快速调动与维护大一统集权

C. 彻底消除北方匈奴贵族对中原农耕文明的军事威胁

D. 标志着中国古代中央与地方行政制度实现完全一体化

2. 隋炀帝大业年间开通大运河，以东都洛阳为中心，向东北通达涿郡（永济渠），向东南通达余杭（通济渠、邗沟、江南河），呈现“曲折八字形”；而元世祖忽必烈定都大都后，下令开凿会通河与通惠河，“截弯取直”，使大运河直通大都，并开辟了从江南直航直沽的海运新航线。大运河航道走向的这一调整（　　）

A. 促使南方经济重心在元代第一次超越了北方中原地区

B. 表明陆上丝绸之路彻底丧失了中外商贸交流的功能

C. 反映出政治中心与经济重心分离下全国漕运的高效化

D. 标志着封建政府彻底废除了传统的内河漕运管理体制

3. 敦煌悬泉置遗址出土的两万余枚汉简记载，该驿站拥有官舍、马厩、传舍等完备设施，常年负责传递朝廷与西域都护府之间的“急足”公文诏令，接待往来使节并供应马匹草料；元代则在全国范围内广设“站赤”（驿站），“水则舟，陆则骑，或以牛，或以马，或以驴，或以车”，并颁发金银牌符作为凭证。古代中国邮驿系统（　　）

A. 标志着古代中国建立了现代意义上的国家公共邮政

B. 是古代民间商业信件与物资传递的最主要物流渠道

C. 彻底消除了地方割据势力对中央政权构成的军事威胁

D. 是强化中央集权、维护边疆统治与政令畅通的制度基石

4. 罗马帝国在扩张过程中修筑了数万公里的硬化大道网络，道路基底深挖并用碎石、混凝土多层铺筑，表面铺设平整石块，被誉为“条条大路通罗马”。罗马军团能够沿着这一大道网快速开赴边疆驻防，行省总督的政令公文亦能昼夜驰递。古罗马大道网络的修筑（　　）

A. 服务于军事征服扩张与庞大帝国的统治维系

B. 促成了地中海世界资本主义生产关系的萌发

C. 标志着古代西方民主政治在行省的普遍推行

D. 彻底消除了帝国境内不同民族间的语言文化隔阂

5. 1869年苏伊士运河正式通航，连接了地中海与红海，使欧洲前往印度的航程缩短了数千海里，不必再绕道非洲好望角；1914年巴拿马运河通航，沟通了大西洋与太平洋，使纽约到旧金山的海上航程缩短了一万余公里。这两大人工运河的开凿（　　）

A. 促使欧美资本主义列强彻底放弃了对海外市场的争夺

B. 标志着广大亚非拉殖民地国家赢得了国家完全独立

C. 极大改变了全球海上贸易航线并深化了世界市场联系

D. 导致传统陆上交通方式在世界范围内被彻底淘汰取代

6. 1825年，史蒂芬孙设计的蒸汽机车在英国斯托克顿至达灵顿铁路上成功试运行，开启了近代人类的“铁路时代”；19世纪40年代英国掀起“铁路狂热”，数千英里铁轨将煤矿、工厂与各大港口紧密联结；1869年美国第一条横贯大陆铁路在犹他州合龙。近代欧美铁路网络的快速铺设（　　）

A. 标志着英国彻底普及了现代立体综合交通网络

B. 极大地降低了内陆物流成本并促进了统一国内市场形成

C. 从根本上解决了工业革命初期资本主义社会的阶级矛盾

D. 表明汽车与航空运输在当时已失去竞争优势与市场

7. 1881年，清政府为了运送开平煤矿的煤炭，主持修筑了唐山至胥各庄的唐胥铁路（初因清廷疑忌龙脉而用骡马牵引）；1909年，詹天佑克服重重地势险阻，主持建成了由中国人自行设计、施工的第一条干线铁路——京张铁路，巧设“人”字形折返线以缓和坡度。京张铁路的建成（　　）

A. 表明晚清政府彻底摒弃了封建专制体制走上宪政道路

B. 标志着近代中国彻底收回了被列强掠夺的一切铁路利权

C. 促使中国传统小农经济在华北地区迅速全面宣告解体

D. 彰显了近代中国工程技术人员的自主创新与民族自信

8. 1872年，李鸿章在上海创办轮船招商局，先后开辟长江、沿海及南洋航线，这是中国第一家近代民用轮船航运企业；招商局挂牌营业三年即迫使英美旗昌洋行、太古轮船公司两度削减运费，李鸿章赞其“使我内江外海之利，不致为洋人尽占”。轮船招商局的创办（　　）

A. 在一定程度上打破了外国航运资本在华的垄断局面

B. 标志着中国完全实现了水上交通运输工业的独立自主

C. 彻底扭转了近代中国在对外贸易中的严重入超逆差

D. 改变了半殖民地半封建社会下民族资本主义的发展困境

9. 近代以来，伴随京汉铁路与正太铁路、津浦铁路的先后建成通车，原本名不见经传的石家庄、郑州、蚌埠由普通集镇村庄迅速崛起为繁荣的区域中心工商业枢纽都市；而昔日严重依附于京杭大运河漕运繁华千年的扬州、淮安、临清等重镇则相对沉寂衰落。这一城市格局的巨变反映出（　　）

A. 大运河航运在近代中国已经完全停止且丧失了一切功能

B. 交通运输工具与通道的近代演进深刻重塑了区域经济地理

C. 铁路交通建设在近代中国实现了东西部各省份的均衡布局

D. 城市化发展进程完全独立于国家近代工业化的推进水平

10. 20世纪初，美国福特汽车公司首创流水线装配作业模式大批量生产“T型车”，将单车生产时间从12小时大幅压缩至93分钟，售价由近千美元大幅降至260美元，汽车由此迅速由极少数富豪的奢华玩具普及为美国家庭日常消费品。福特流水线生产的推广（　　）

A. 彻底解决了20世纪资本主义社会严重的就业与滞胀危机

B. 标志着现代工业资本主义生产彻底消除了阶级剥削压迫

C. 促使美国铁路与内河航运运输业完全停止了商业化运营

D. 推动了交通工具的大众化并深刻重构了现代社会出行生活

11. 1964年，日本东海道新干线（东京至新大阪）以210公里的时速通车运营，成为世界上第一条商业运营的高速铁路；进入21世纪，中国立足自主创新，成功研制出具有完全自主知识产权的“复兴号”动车组，运营时速高达350公里，建成覆盖全国的“八纵八横”高速铁路主通道。现代高铁技术的大规模应用（　　）

A. 彻底消除了区域之间长期存在的经济发展与公共服务差异

B. 促使传统航空客运全面退出了现代综合交通运输市场竞争

C. 极大地压缩了城际时空距离并促进了区域一体化高质量发展

D. 标志着世界交通运输工业彻底摆脱了能源与资源的客观制约

12. 20世纪50年代，美国人马尔科姆·麦克莱恩发明了标准化海运集装箱（Shipping Container）；随后，标准集装箱多式联运（公路、铁路、海运无缝衔接）与自动化深水码头迅速在全球普及，货物装卸效率提高了数十倍，运输损耗几乎降至零。集装箱运输被誉为“改变世界的箱子”，其主要价值在于（　　）

A. 大幅降低跨国货运成本并成为支撑全球产业链分工的物质动脉

B. 彻底打破了国际贸易领域的关税壁垒与意识形态政治冲突

C. 标志着发展中国家在世界航运与船舶制造业确立了垄断地位

D. 促使世界主要资本主义国家彻底废除了海关检验检疫体制

13. 1903年莱特兄弟发明第一架动力飞机；二战后，波音707、747与空客A300等大型喷气式宽体客机相继投入商业运营，跨洲际长途直飞航线密集织密；2023年中国自主研制的C919大型客机正式开启商业飞行。现代民用航空业的蓬勃发展（　　）

A. 从根本上消除了国际地缘政治纷争对人类跨国旅行的阻隔

B. 实现了洲际人员与高附加值物资快速流通并赋能全球人际交往

C. 促使传统水陆交通方式彻底丧失了在大宗货物运输中的优势

D. 标志着人类交通运输领域已经完全实现了零碳排放绿色转型

14. 下表所示为1950—2020年中国主要交通运输指标演进概况表。