第五单元 交通与社会变迁（知识清单）历史统编版选择性必修2

 第五单元 交通与社会变迁

 

 

 

 

 

第12课  水陆交通的变迁

一、古代的陆路交通与水路交通

1．中国 

（1） 陆路：①汉代开通连接亚欧北非的丝绸之路 ②全国驿路交通网 

（2） 水路：①春秋已有运河；②秦朝开凿灵渠；③大运河：隋、元开通，沟通中国南北。

2．世界 ①“条条大路通罗马” ②法：17C米迪运河；荷兰：17C阿姆斯特丹运河系统。

 【深度理解】秦与罗马全国道路网的共同作用

（1）积极作用：①加强了中央集权，巩固了国家统一；②有利于各地经济和文化的交流与发展；③便利了人民的生产和生活。

（2）消极作用：加重徭役负担，激化社会矛盾。

大运河开凿

（1）客观条件：①隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定；②社会经济得到初步恢复和发展，为大运河开凿创造了物质条件；③中央集权加强，能够组织大规模人力和物力进行开凿。

（2）主观目的：①加强南北交通，巩固对全国的统治；②加强对江南地区的经济建设；③加强对江南产生粮食的漕运。

（3）作用：①巩固了这中央集权大一统的政治局面；②加强了南北方的经济联系，也推动了区域沿岸经济发展，③成为交通枢纽和大动脉。

 

二、对海洋的探索与全球航路的建立

【聚焦】航海经验的积累和技术的改进，让人们对海洋的探索从区域扩展到全球。

1．中国古代：“海上丝绸之路”

（1）汉：东线通向朝鲜、日本；南线通向印度洋。

（2）宋元：造船工艺和航海技术进步。

（3）明：1405-1433年，郑和下西洋。

2．古代世界

（1）波利尼西亚人：很早就在太平洋诸岛活动。（2）腓尼基人：首次横渡地中海。

（3）维京人：在北大西洋和北海地区探险。（4）阿拉伯人：在印度洋开展海上贸易。

3．近代全球航路的建立

（1）开辟新航路：15C末起

影响：世界各地建立直接联系，环球交通网络逐渐形成。

（2）开凿运河

①苏伊士运河：1869年。②巴拿马运河：1914年。

 

三、工业革命与交通的发展

工业革命催生了轮船、火车、汽车等现代交通工具

1．火车与铁路交通

（1）兴起

①概况：1814，斯蒂芬森，蒸汽机车；

②影响：铁路成为陆路交通的主干，带动机器制造业、钢铁业大发展，人类步入铁路时代。

（2）中国

①1881，唐胥铁路。

②京张铁路：1909，中国人自行设计和施工的第一条铁路干线（詹天佑）。

2．轮船与航运业的发展

（1）兴起

①1807年，富尔顿（美）发明汽船。②吨位大、速度快、航距远的轮船出现。

（2）中国

①19C60年代，“黄鹄号”。

②1872年，轮船招商局。

③特点：渐进性；受到西方列强控制；地域间发展不平衡

3．汽车的出现：19C80年代，德国人发明了汽车。

 【深度理解】

近代以来中国交通事业发展的原因

①政治原因：列强因入侵需要而修建；②科技原因：科技革命的影响（从西方传入近代交通工具）；

③经济原因：资本主义经济发展；④主观原因：以詹天佑为代表的科学家的努力。

 

四　交通与社会变迁