4.3 交通运输（第2课时） 课时学案-2026-2027学年人教版八年级地理上册

4.3.2 交通运输（第2课时） 课时学案

2026—2027学年　人教版（2024年版）八年级上册　地理

第四章 中国的经济发展　第三节　交通运输

（建议用时 45 分钟）

班级：____________　姓名：____________　学号：________　得分：________

一、学习目标

1．能说出我国高速铁路、高速公路、航空与管道运输的发展成就。

2．能结合实例说明交通运输对资源开发、产业布局和城镇发展的带动作用。

3．能分析交通条件变化对某一区域生产与生活的具体影响。

4．能说出我国交通运输网仍存在的不足及发展方向。

 

二、重点难点

重点：交通运输的发展成就；交通对区域发展的带动作用。

难点：把“交通改善”转化为“成本下降、市场扩大、产业集聚”的因果链，而不是笼统地说“交通便利”。

核心素养：区域认知　综合思维　　学法建议：成就梳理—因果推演—区域评价 三步法

课标依据：《义务教育地理课程标准（2022年版）》：运用资料，说明我国交通运输的发展成就，举例说明交通运输对区域发展的影响。

三、情境导入 · 真实问题

到 2024 年底，我国高速铁路营业里程约 4.8 万千米，占世界高铁总里程七成以上；高速公路通车里程居世界第一；快递年业务量突破 1 700 亿件。同一年，一些山区县刚刚通上高速公路，农产品出山的时间从两天缩短到半天。

1．高铁与高速公路的快速扩张，改变了哪些行业的成本结构？

2．一条高速公路通车，为什么能让山区农产品卖得更远、卖得更贵？

3．我国交通运输网还存在哪些短板？

 

四、课中探究 · 问题链

探究一　从“走得了”到“走得好”

【材料】我国已建成世界上规模最大的高速铁路网和高速公路网，民用机场覆盖绝大多数地级市，油气管道连通主要产区与消费区。高速铁路使相邻大城市之间的通行时间压缩到 1—2 小时，形成“同城效应”。

1．列举我国在铁路、公路、航空、管道四方面的主要发展成就。

2．“同城效应”是怎样形成的？它对沿线城市的就业与居住选择有什么影响？

3．为什么高速铁路多布局在东部人口稠密地区，而西部地区线路相对较少？

4．管道运输的发展对我国能源安全有什么意义？

 

探究二　一条路怎样带动一片区域

【材料】某山区县过去只有一条盘山公路，柑橘外运需两天，损耗率超过两成；高速公路通车后，当天可运抵省城，损耗率降到 5% 以下，收购价提高，当地兴起果汁加工厂与民宿，外出务工人员开始返乡创业。

1．用“运输时间—损耗率—收购价”三个词，串起高速公路通车带来的变化。

2．交通改善后，为什么加工厂愿意建在产地而不是大城市？

3．交通运输的发展还可能带来哪些负面影响？请举两例。

4．结合材料，说明交通运输在乡村振兴中的作用。

5．为改善西部偏远地区的交通条件，你认为应优先发展哪种运输方式？说明理由。

 

【思维模型】交通影响四步推演

第一步 时间：运输时间缩短多少？

第二步 成本：运费与损耗下降多少？产品价格与利润怎样变化？

第三步 市场：销售半径扩大到哪里？能进入哪些新市场？

第四步 产业：哪些产业被吸引过来？人口与城镇如何变化？

 

交通方式	主要成就	对区域发展的作用
高速铁路	营业里程约 4.8 万千米，居世界第一	压缩时空距离，形成同城效应，带动沿线旅游与产业
高速公路	通车里程居世界第一，覆盖绝大多数县市	实现门到门运输，支撑鲜活农产品与电商物流
航空运输	机场覆盖绝大多数地级市，国际航线密集	服务高时效、高价值货物与远程客运，支撑对外开放
管道运输	油气管道连通主要产区与消费区	降低运输成本与损耗，保障能源供应安全

五、图表判读专项 · 铁路干线分布图再读

第一课时用这幅图认干线、找枢纽；本课时换一个角度：看密度差异，看干线如何把资源产区与消费市场连起来。