2026-2027学年高一上学期物理期中自编模拟卷(二)（浙江省湖州市人教版适用）

浙江省湖州市 2026~2027 高一上学期期中考物理模拟卷(二) 参考答案与详解 （考试时间 90 分钟　满分 100 分） 一、单项选择题（每小题 3 分，共 30 分） 题号 1 2 3 4 5 答案 B A C C B 题号 6 7 8 9 10 答案 A C A D D 二、不定项选择题（每小题 4 分，共 12 分） 题号 11 12 13 答案 AC AD BD 三、实验题（共 14 分） 14．（6 分）(1)B (2) 0.1 0.93 (3)C 15．（8 分）(1)等于 (2)增大 (3) 四、计算题（共 44 分） 16．（8 分）(1) (2)65N (3)50N，方向水平向左 17．（10 分）(1)，，方向由A指向B (2)，方向由A指向B (3) 18．（12 分）(1)， (2) (3)辆 19．（14 分）(1) (2)，方向与竖直方向成角斜向左上方 (3)，方向竖直向上，摩擦力大小为，方向水平向右。 逐 题 详 解 一、单项选择题（每小题 3 分，共 30 分） 1．【答案】B 【详解】A．突出问题主要因素、忽略次要因素的研究方法是建立物理模型法，科学假设法是针对未知现象先提出合理假设再验证的研究方法，故A错误； B．当趋于零时，平均速度可以表示物体的瞬时速度，该定义采用了极限思想，故B正确； C．加速度是用比值定义法得到的物理量，加速度由物体所受合外力和自身质量决定，与速度变化量无正相关关系，故C错误； D．速度是用比值定义法得到的物理量，速度是描述物体运动快慢的固有属性，与位移无正相关关系，故D错误。 故选B。 2．【答案】A 【详解】A．图线的斜率表示速度，​时间内，人的图像是倾斜直线，斜率恒定，代表人做匀速直线运动，加速度始终为0，故A正确； B．人的图像是两段斜率不同的线段，说明人是两段匀速直线运动的组合，并非匀加速直线运动，故B错误； C．在时间内，人的斜率大于机器狗的斜率，说明在之后，人的速度大于机器狗的速度，故C错误； D．机器狗的曲线斜率始终为正，说明速度方向一直为正方向，运动方向没有发生改变，故D错误。 故选A。 3．【答案】C 【详解】A．速度的变化率是加速度，和瞬时速度无必然联系，例如竖直上抛运动最高点速度为0，但加速度为重力加速度，速度变化率不为零，故A错误； B．速度大仅表示物体运动快慢，速度变化的快慢由加速度决定，例如匀速高速飞行的飞机速度很大，但加速度为0，速度不发生变化，故B错误； C．判断物体做加速/减速运动的依据是加速度与速度的方向关系：二者同向则加速，反向则减速，因此速度方向和加速度方向相反时物体做减速运动，故C正确； D．速度是矢量，正负号仅表示方向，大小由绝对值决定，，因此的速度更大，故D错误。 故选C。 4．【答案】C 【详解】将汽车向左的匀减速到零的运动，等效为从第1棵树开始向右的初速度为0的匀加速直线运动，设相邻树的间距为，汽车加速度大小为； A．根据初速度为0的匀加速直线运动速度位移公式，车头到第3棵树时，位移为，速度 车头到第5棵树时，位移为，速度 可得，A错误； B．车头刚好到达第1棵树时减速为零，第5棵树到第1棵树的平均速度 车头经过第3棵树时的速度，B错误； C．初速度为0的匀加速直线运动中，通过连续相等位移的时间之比为 对应逆向过程里，车头从第5棵树到第2棵树的时间与车头从第2棵树到第1棵树的时间比为，C正确； D．车头从第5棵树到第3棵树的时间与车头从第2棵树到第1棵树的时间比为，D错误。 故选C。 5．【答案】B 【详解】由窗框实际长度和照片长度得比例系数 石子实际下落距离 曝光时间极短，平均速度近似等于瞬时速度 由自由落体公式 解得 故选B。 6．【答案】A 【详解】A．在 时间内，由图像可知，非智驾模式（直线）的速度大于智驾模式（曲线）的速度，即 由于两车从同一位置出发，非智驾模式汽车在前，两车距离逐渐增大。在时刻，两车速度相等，此时两车距离达到最大。 在时刻之后，为了满足刹车位移相等（图像面积相等），且智驾模式停止时间晚于非智驾模式，智驾模式的速度图线必须位于非智驾模式图线上方（），则时刻之后，两车距离开始减小。故A正确； B．平均速度定义为 已知两车刹车过程位移相等。由图可知，非智驾模式刹车时间为，智驾模式刹车时间为。因为，所以智驾模式刹车时间更长，其平均速度更小，即。故B错误； C．图像的斜率绝对值表示加速度大小。在时刻，非智驾模式图线为直线，斜率恒定；智驾模式图线为曲线。在时刻，智驾模式图线的切线斜率绝对值小于非智驾模式直线的斜率绝对值，即。故C错误； D．在时间内，两车速度变化量相同，均为 时间间隔为 非智驾模式做匀减速运动，加速度大小恒为 智驾模式图线在区间位于直线下方，说明其先减速快后减速慢（加速度逐渐减小）。根据平均加速度 由于智驾模式加速度是减小的，所以在时刻附近的加速度必然大于平均加速度，即存在某些时刻。故D错误。 故选A。 7．【答案】C 【详解】A．重物始终处于静止状态，由共点力平衡条件可知，连接重物的轻绳竖直，其拉力，保持不变，故A错误； B．跨过光滑轻质滑轮的轻绳各段拉力大小相等，均等于 以滑轮为研究对象，它受到轻绳的拉力和两段跨绳的拉力、（夹角为），由共点力平衡条件，两段跨绳拉力的合力与等大反向，而两段跨绳拉力大小相等，其合力必沿两段绳夹角的平分线方向，故轻绳在夹角的平分线的反向延长线上，由几何关系可得 即 则 人向右移动后重新静止时，滑轮被拉向人的方向偏转，增大，随之增大，减小，即连接滑轮的轻绳上的弹力变小，故B错误； C．由B项分析可知 则夹角与夹角的比值恒等于2，保持不变，故C正确； D．以人为研究对象，人处于静止状态，水平方向地面对人的摩擦力与轻绳拉力的水平分量平衡，人拉轻绳的绳段与竖直方向的夹角为，则 人向右移动后增大，增大，故D错误。 故选C。 8．【答案】A 【详解】原整根弹簧劲度系数为，悬挂重物平衡时，由胡克定律得 题干给出根劲度系数为的弹簧串联后总劲度系数为。现在原整根弹簧可看作3段相同的小段弹簧串联而成，总劲度系数为，代入规律可得单根小段弹簧的劲度系数满足 悬挂同一重物平衡时，对整体有 联立可得，也就是每根小段弹簧的伸长量均为 故选A。 9．【答案】D 【详解】 A．物体做匀速直线运动时，加速度为0，速度不为0，故A可能发生，不符合题意； B．根据，若速度变化量较大，但对应的变化时间更大，则加速度更小，故B可能发生，不符合题意； C．速度变化率对应加速度，位置变化率对应速度；当物体做加速度减小的加速直线运动时，只要加速度与速度方向相同，即便加速度（速度变化率）减小，速度（位置变化率）仍会持续增大，故C可能发生，不符合题意； D．是标量，由可知加速度方向与速度变化量方向始终相同，加速度向东时，速度变化量方向一定向东，不可能向西，故D不可能发生，符合题意。 故选D。 10．【答案】D 【详解】A．物体受重力、推力、支持力、滑动摩擦力共4个力作用，将重力分解到垂直于斜面方向，与支持力平衡，则有，故A错误； BD．位于平面内的受力分析如图所示 设底边方向为轴，沿向上为轴，由几何关系可知物体运动方向与轴夹角满足 解得 重力沿斜面下滑的分量为 根据共点力的平衡有， 联立解得，，故B错误，D正确； C．物体与斜面间的动摩擦因数满足，故C错误。 故选D。 二、不定项选择题（每小题 4 分，共 12 分） 11．【答案】AC 【详解】A．根据加速度的定义式，故A正确； B．速度与加速度没有必然联系，速度很大的物体，其加速度可能为零，故B错误； CD．汽车加速启动过程中，加速度逐渐减小，但速度在逐渐增大，根据，可知加速度逐渐减小，速度增加得越来越慢，由，可知速度逐渐增大，位移不断增大且增大得越来越快。故C正确，D错误。 故选AC。 12．【答案】AD 【详解】A．不计空气阻力，小球上升和下落过程始终只受重力，加速度恒为重力加速度，大小、方向均不发生变化，因此上升和下落过程加速度完全相同，故A正确； B． 规定向下为正方向，从抛出点到地面，小球的总位移为正值，根据平均速度定义 可知平均速度为正，故B错误； C．以向下为正方向，初速度 总位移 由运动学公式 解得，故C错误； D． 根据 可得最高点与抛出点的高度差为 则与抛出点的距离为1.0m的时刻有3个，抛出点的上方有两个，下方一个（地面），故D正确。 故选AD。 13．【答案】BD 【详解】A．对物块B进行受力分析，将绳的拉力、重力以及力组成矢量三角形，由于、的夹角为始终不变，则做辅助圆如图所示： 所以绳的拉力逐渐增大，力F的大小逐渐变小，故A错误； BD．对斜面、物块A、物块B整体进行受力分析，如图所示： 根据共点力的平衡关系有， 由A选项中的辅助圆可知，的竖直分力逐渐减小，的水平分力先变大后变小，所以地面对斜面的支持力逐渐变大，地面对斜面的摩擦力先变大后变小，故BD正确； C．设斜面的夹角为，对物块A进行受力分析可知，沿着斜面方向受力有绳的拉力以及重力分力。若初始状态 则根据共点力的平衡关系有 所以随着绳的拉力的逐渐增大，斜面对物块A的摩擦力逐渐减小，故C错误。 故选BD。 三、实验题（共 14 分） 14．（6 分）【答案】(1)B (2) 0.1 0.93 (3)C 【详解】（1）A．电火花计时器的打点周期取决于交流电的频率，与电压高低无关，故A错误； B．电火花计时器应接在220V的交流电源上工作，故B正确； C．为了充分利用纸带，开始实验时，应先接通电源，后释放小车，故C错误。 故选B。 （2）①[1]每相邻的两个计数点间还有4个点未画出，则相邻两个计数点的时间间隔为 ②[2]根据匀变速直线运动中间时刻速度等于该段过程的平均速度，则打D点时的瞬时速度大小为 [3]由逐差法可得小车运动的加速度的表达式为 （3）由A段纸带可得 则有 可得 故选C。 15．（8 分）【答案】(1)等于 (2)增大 (3) 【详解】（1）两传感器示数相等时，两段细线的拉力大小相等。物体处于平衡状态，水平方向两拉力的分量大小相等、方向相反，因此两段细线与水平线的夹角相等。两段细线的竖直高度相同，所以。 （2）每次调节后两传感器示数相等，由小问1知两段细线等长，且总长为，所以 设细线与水平线的夹角为，由几何关系得 物体平衡时，竖直方向有。当增大时，减小，为保持竖直方向合力为零，增大，因此两传感器的示数均增大。 （3）由小问1知两段细线长度均为。设到的竖直距离为，则由几何关系得 于是 对悬挂物体和结点组成的系统，在竖直方向由平衡条件得，代入并整理得 四、计算题（共 44 分） 16．（8 分）【答案】(1) (2)65N (3)50N，方向水平向左 【详解】（1）对物块A受力分析 物块A沿斜面匀速向上运动，合力为零。垂直于斜面方向，根据平衡条件有 代入数据解得 （2）将A、B看成一个整体，整体竖直方向受重力和地面的支持力。根据平衡条件有 代入数据解得 （3）将A、B看成一个整体，整体水平方向受推力和地面对B的摩擦力。根据平衡条件有 代入数据解得，方向水平向左。 17．（10 分）【答案】(1)，，方向由A指向B (2)，方向由A指向B (3) 【详解】（1）跑步者从A到B的运动时间为 位移是从初位置指向末位置的有向线段，所以跑步者从A到B的位移大小为 方向由A指向B。 （2）跑步者运动的平均速度大小为 方向由A指向B。 （3）根据题意，以初速度方向为正方向，则初速度为v，末速度为，故跑步者运动的平均加速度为 加速度是矢量，负号表示其方向与规定的正方向相反，所以跑步者运动的平均加速度大小为 18．（12 分）【答案】(1)， (2) (3)辆 【详解】（1）大桥上汽车的最大限速为 根据速度-时间公式得，汽车匀加速的时间 根据速度-时间公式得，汽车匀加速的位移大小 （2）如图所示为第一辆汽车和列车要完成错车的情境图 第一辆汽车与列车完成错车过程中，汽车先加速再匀速，位移为 列车做匀速直线运动，位移为 汽车和列车的位移之和等于汽车和列车长度之和，即 解得 （3）列车经过拦车杆所用的时间 此时第一辆汽车的位移为 由于所有汽车同时启动，并以相同加速度做匀加速直线运动到最大速度，再做匀速直线运动，所以汽车之间的间隔始终保持不变。 设当列车全部通过拦车杆时，第辆汽车车尾刚好过拦车杆，可得 解得 可得当列车全部通过拦车杆时，与列车完成错车的汽车数量为辆 19．（14 分）【答案】(1) (2)，方向与竖直方向成角斜向左上方 (3)，方向竖直向上，摩擦力大小为，方向水平向右。 【详解】（1）A球处于静止状态，沿绳子切线方向受力平衡，重力在切线方向的分力与拉力平衡，即 （2）定滑轮P受到两段绳子的拉力作用，一段是绳，拉力 方向竖直向下；另一段是绳，拉力 方向沿指向A（与竖直方向成角斜向右下方）。两力夹角为。绳子对滑轮的合力大小为 合力方向在两力夹角的角平分线上，即与竖直方向成角斜向右下方。 细杆对定滑轮P的作用力与绳子对滑轮的合力平衡，故的大小为，方向与竖直方向成角斜向左上方。 （3）半圆柱体受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及A球对半圆柱体的压力。由牛顿第三定律，大小等于半圆柱体对A的支持力。对A球，垂直于切线方向（沿半径方向）平衡 所以 方向沿指向圆心（与水平方向成角斜向左下方）。B球对半圆柱体无压力。水平方向上，半圆柱体受力平衡 摩擦力方向与的水平分量方向相反，即水平向右。在竖直方向上，半圆柱体受力平衡 故水平面对半圆柱体的支持力大小为，方向竖直向上，摩擦力大小为，方向水平向右。 物理参考答案与详解　第 页（共 页） 学科网（北京）股份有限公司 $ 浙江省湖州市 2026~2027 高一上学期期中考物理模拟卷(二) （考试时间：90分钟　满分：100分） 姓名：____________　　班级：____________　　学号：____________ 考生须知： 1．本试卷分选择题和非选择题两部分，共100分，考试时间90分钟。 2．答题前，请务必将自己的姓名、班级、学号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题卡规定的位置上。 3．答题时，请按照答题卡上“注意事项”的要求，在答题卡相应的位置上规范作答，在本试卷上的作答一律无效。 4．非选择题的答案必须使用黑色字迹的签字笔或钢笔写在答题卡上相应区域内，作图时可先使用2B铅笔，确定后必须使用黑色字迹的签字笔或钢笔描黑。 5．本卷中除特别说明外，重力加速度 均取 ，，。 6．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 选择题部分（共 42 分） 一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 3 分，共 30 分。每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，不选、多选、错选均不得分） 1．在物理学的重大发现中科学家们总结出了许多物理学方法，如控制变量法、极限思想法、类比法、微元法、科学假设法和建立物理模型法等。以下关于物理学研究方法的叙述正确的是（　　） A．在物理学中，突出问题的主要因素，忽略次要因素，这种研究方法叫科学假设法 B．由速度可知，当趋于零时，v表示物体的瞬时速度，这里采用了极限思想 C．加速度是用微元法定义的物理量，加速度与速度的变化量成正比 D．速度是用比值法定义的物理量，速度与位移成正比 【答案】B 【详解】A．突出问题主要因素、忽略次要因素的研究方法是建立物理模型法，科学假设法是针对未知现象先提出合理假设再验证的研究方法，故A错误； B．当趋于零时，平均速度可以表示物体的瞬时速度，该定义采用了极限思想，故B正确； C．加速度是用比值定义法得到的物理量，加速度由物体所受合外力和自身质量决定，与速度变化量无正相关关系，故C错误； D．速度是用比值定义法得到的物理量，速度是描述物体运动快慢的固有属性，与位移无正相关关系，故D错误。 故选B。 2．在某次机器狗的测试中，机器狗和测试人员的位移-时间图像（图像）如图所示，其中机器狗的图像为曲线，人的图像为两条线段。关于机器狗和人的运动，下列说法正确的是（     ） A．时间内，人的加速度始终为零 B．人一直做匀加速直线运动 C．时间内，机器狗的速度一定大于人的速度 D．机器狗的运动方向一直在改变 【答案】A 【详解】A．图线的斜率表示速度，​时间内，人的图像是倾斜直线，斜率恒定，代表人做匀速直线运动，加速度始终为0，故A正确； B．人的图像是两段斜率不同的线段，说明人是两段匀速直线运动的组合，并非匀加速直线运动，故B错误； C．在时间内，人的斜率大于机器狗的斜率，说明在之后，人的速度大于机器狗的速度，故C错误； D．机器狗的曲线斜率始终为正，说明速度方向一直为正方向，运动方向没有发生改变，故D错误。 故选A。 3．下列说法正确的是（　　） A．速度为零时速度的变化率也一定为零 B．速度大时速度的变化也快 C．速度方向和加速度方向相反，物体在做减速运动 D．的速度比的速度小 【答案】C 【详解】A．速度的变化率是加速度，和瞬时速度无必然联系，例如竖直上抛运动最高点速度为0，但加速度为重力加速度，速度变化率不为零，故A错误； B．速度大仅表示物体运动快慢，速度变化的快慢由加速度决定，例如匀速高速飞行的飞机速度很大，但加速度为0，速度不发生变化，故B错误； C．判断物体做加速/减速运动的依据是加速度与速度的方向关系：二者同向则加速，反向则减速，因此速度方向和加速度方向相反时物体做减速运动，故C正确； D．速度是矢量，正负号仅表示方向，大小由绝对值决定，，因此的速度更大，故D错误。 故选C。 4．如图所示，一辆小汽车在平直的公路上向左匀减速行驶，路边有等间距的5棵树，车头刚好到达第1棵树时减速为零，下列说法正确的是（    ） A．车头经过第5棵树时的速度是经过第3棵树时速度的2倍 B．车头经过第3棵树时的速度等于车头从第5棵树到第1棵树的平均速度 C．车头从第5棵树到第2棵树的时间等于车头从第2棵树到第1棵树的时间 D．车头从第5棵树到第3棵树的时间大于车头从第2棵树到第1棵树的时间 【答案】C 【详解】将汽车向左的匀减速到零的运动，等效为从第1棵树开始向右的初速度为0的匀加速直线运动，设相邻树的间距为，汽车加速度大小为； A．根据初速度为0的匀加速直线运动速度位移公式，车头到第3棵树时，位移为，速度 车头到第5棵树时，位移为，速度 可得，A错误； B．车头刚好到达第1棵树时减速为零，第5棵树到第1棵树的平均速度 车头经过第3棵树时的速度，B错误； C．初速度为0的匀加速直线运动中，通过连续相等位移的时间之比为 对应逆向过程里，车头从第5棵树到第2棵树的时间与车头从第2棵树到第1棵树的时间比为，C正确； D．车头从第5棵树到第3棵树的时间与车头从第2棵树到第1棵树的时间比为，D错误。 故选C。 5．某人在室内以窗户为背景摄影时，恰好把窗外从高处落下的一个小石子摄在照片中，已知本次摄影的曝光时间是0.01s。量得照片中石子运动痕迹的长度为0.8cm，实际长度为100cm的窗框在照片中的长度为4.0cm。g取10 m/s2。这个石子大约是从距离窗户多高的地方落下的（     ） A．10m B．20m C．30m D．40m 【答案】B 【详解】由窗框实际长度和照片长度得比例系数 石子实际下落距离 曝光时间极短，平均速度近似等于瞬时速度 由自由落体公式 解得 故选B。 6．某国产汽车企业为测量车辆在智驾模式下的刹车性能，分别让两辆并排行驶的国产汽车在智驾模式、非智驾模式下同一速度同时开始刹车，其沿直线运动过程的图像如图所示，两种模式下汽车分别在和时刻停止，刹车过程的位移相等。下列说法正确的是（     ） A．在时刻，两车距离最远 B．两车刹车过程的平均速度大小相等 C．在时刻，两车加速度大小相等 D．智驾模式刹车过程的加速度不可能大于 【答案】A 【详解】A．在 时间内，由图像可知，非智驾模式（直线）的速度大于智驾模式（曲线）的速度，即 由于两车从同一位置出发，非智驾模式汽车在前，两车距离逐渐增大。在时刻，两车速度相等，此时两车距离达到最大。 在时刻之后，为了满足刹车位移相等（图像面积相等），且智驾模式停止时间晚于非智驾模式，智驾模式的速度图线必须位于非智驾模式图线上方（），则时刻之后，两车距离开始减小。故A正确； B．平均速度定义为 已知两车刹车过程位移相等。由图可知，非智驾模式刹车时间为，智驾模式刹车时间为。因为，所以智驾模式刹车时间更长，其平均速度更小，即。故B错误； C．图像的斜率绝对值表示加速度大小。在时刻，非智驾模式图线为直线，斜率恒定；智驾模式图线为曲线。在时刻，智驾模式图线的切线斜率绝对值小于非智驾模式直线的斜率绝对值，即。故C错误； D．在时间内，两车速度变化量相同，均为 时间间隔为 非智驾模式做匀减速运动，加速度大小恒为 智驾模式图线在区间位于直线下方，说明其先减速快后减速慢（加速度逐渐减小）。根据平均加速度 由于智驾模式加速度是减小的，所以在时刻附近的加速度必然大于平均加速度，即存在某些时刻。故D错误。 故选A。 7．轻绳与竖直方向的夹角为，另一轻绳绕过光滑轻质滑轮，一端连着一重物，某人拉着轻绳的另一端处于静止状态，绕过滑轮的两段轻绳的夹角为。现某人拉着轻绳向右移动一小段距离再次保持静止，与之前相比，下列说法正确的是（     ） A．连接重物的轻绳上的拉力变小 B．连接滑轮的轻绳上的弹力不变 C．夹角与夹角的比值不变 D．人与地面之间的摩擦力减小 【答案】C 【详解】A．重物始终处于静止状态，由共点力平衡条件可知，连接重物的轻绳竖直，其拉力，保持不变，故A错误； B．跨过光滑轻质滑轮的轻绳各段拉力大小相等，均等于 以滑轮为研究对象，它受到轻绳的拉力和两段跨绳的拉力、（夹角为），由共点力平衡条件，两段跨绳拉力的合力与等大反向，而两段跨绳拉力大小相等，其合力必沿两段绳夹角的平分线方向，故轻绳在夹角的平分线的反向延长线上，由几何关系可得 即 则 人向右移动后重新静止时，滑轮被拉向人的方向偏转，增大，随之增大，减小，即连接滑轮的轻绳上的弹力变小，故B错误； C．由B项分析可知 则夹角与夹角的比值恒等于2，保持不变，故C正确； D．以人为研究对象，人处于静止状态，水平方向地面对人的摩擦力与轻绳拉力的水平分量平衡，人拉轻绳的绳段与竖直方向的夹角为，则 人向右移动后增大，增大，故D错误。 故选C。 8．将n根劲度系数为k的相同均匀轻质弹簧依次首尾连接，所形成弹簧系统的劲度系数为。取其中一根弹簧竖直悬挂重物，平衡时弹簧伸长了x0，把这根弹簧截成等长的3段，如图所示，将各段等间距地排列在同一竖直面内，下端均固定在同一水平轻杆上，在中间弹簧下面的杆上悬挂同一重物，弹簧始终在弹性限度内，平衡时各小段弹簧的伸长量为（    ） A． B． C．x0 D．3x0 【答案】A 【详解】原整根弹簧劲度系数为，悬挂重物平衡时，由胡克定律得 题干给出根劲度系数为的弹簧串联后总劲度系数为。现在原整根弹簧可看作3段相同的小段弹簧串联而成，总劲度系数为，代入规律可得单根小段弹簧的劲度系数满足 悬挂同一重物平衡时，对整体有 联立可得，也就是每根小段弹簧的伸长量均为 故选A。 9．下列说法中不可能发生的运动是（     ） A．物体运动的加速度等于0，而速度却不等于0 B．两物体相比，一个物体的速度变化量比较大，而加速度却比较小 C．物体做直线运动，后一阶段的速度变化率比前一阶段小，但位置变化率却比前阶段大 D．物体具有向东的恒定加速度，而速度变化量的方向却向西 【答案】D 【详解】 A．物体做匀速直线运动时，加速度为0，速度不为0，故A可能发生，不符合题意； B．根据，若速度变化量较大，但对应的变化时间更大，则加速度更小，故B可能发生，不符合题意； C．速度变化率对应加速度，位置变化率对应速度；当物体做加速度减小的加速直线运动时，只要加速度与速度方向相同，即便加速度（速度变化率）减小，速度（位置变化率）仍会持续增大，故C可能发生，不符合题意； D．是标量，由可知加速度方向与速度变化量方向始终相同，加速度向东时，速度变化量方向一定向东，不可能向西，故D不可能发生，符合题意。 故选D。 10．如图所示，在倾角为的粗糙斜面上放一物体重力为，斜面为矩形。现在用与底边平行的恒力推物体，物体恰好能沿斜面的对角线做匀速直线运动。已知、，，，。（     ） A．斜面对物体的支持力 B．斜面对物体的摩擦力 C．物体与斜面间的动摩擦因数 D．推力 【答案】D 【详解】A．物体受重力、推力、支持力、滑动摩擦力共4个力作用，将重力分解到垂直于斜面方向，与支持力平衡，则有，故A错误； BD．位于平面内的受力分析如图所示 设底边方向为轴，沿向上为轴，由几何关系可知物体运动方向与轴夹角满足 解得 重力沿斜面下滑的分量为 根据共点力的平衡有， 联立解得，，故B错误，D正确； C．物体与斜面间的动摩擦因数满足，故C错误。 故选D。 二、不定项选择题（本大题共 3 小题，每小题 4 分，共 12 分。每小题列出的四个备选项中至少有一个是符合题目要求的，全部选对得 4 分，选对但不全得 2 分，有选错的得 0 分） 11．某国产知名品牌电动汽车可2 s内提速到100 km/h，处于世界领先水平。在某次加速测试中，该电动汽车由静止开始做加速直线运动，且加速度逐渐减小至零，则此过程中，下列说法正确的是（     ） A．该车的平均加速度大小约为 B．汽车的速度越大，它的加速度一定越大 C．该过程速度增大得越来越慢，位移增大得越来越快 D．该过程速度变化率越来越小，位移增大得越来越慢 【答案】AC 【详解】A．根据加速度的定义式，故A正确； B．速度与加速度没有必然联系，速度很大的物体，其加速度可能为零，故B错误； CD．汽车加速启动过程中，加速度逐渐减小，但速度在逐渐增大，根据，可知加速度逐渐减小，速度增加得越来越慢，由，可知速度逐渐增大，位移不断增大且增大得越来越快。故C正确，D错误。 故选AC。 12．某同学从距地面高度为1.0 m处，以大小为6 m/s的初速度竖直向上抛出一小球，重力加速度取，不计空气阻力，规定竖直向下为正方向，下列说法正确的是（     ） A．上升和下落过程中小球的加速度相同 B．从抛出到落地，小球的平均速度为负 C．小球落地时的速度为10 m/s D．当小球运动到与抛出点的距离为1.0 m处，对应的时刻有3个 【答案】AD 【详解】A．不计空气阻力，小球上升和下落过程始终只受重力，加速度恒为重力加速度，大小、方向均不发生变化，因此上升和下落过程加速度完全相同，故A正确； B． 规定向下为正方向，从抛出点到地面，小球的总位移为正值，根据平均速度定义 可知平均速度为正，故B错误； C．以向下为正方向，初速度 总位移 由运动学公式 解得，故C错误； D． 根据 可得最高点与抛出点的高度差为 则与抛出点的距离为1.0m的时刻有3个，抛出点的上方有两个，下方一个（地面），故D正确。 故选AD。 13．斜面放置于粗糙水平地面上，物块A通过跨过光滑定滑轮的轻质细绳与物块B连接，有一方向与滑轮右侧的绳始终垂直的力F作用于B上，整个系统处于静止状态，如图所示。初始时滑轮右侧绳与竖直方向的夹角为60°，现使物块B从初始时刻缓慢地向左移动至滑轮正下方，该过程中A与斜面始终保持静止，在此过程中（     ） A．F的大小逐渐变大 B．地面对斜面的摩擦力先变大后变小 C．斜面对物块A的摩擦力一直增大 D．地面对斜面的支持力逐渐变大 【答案】BD 【详解】A．对物块B进行受力分析，将绳的拉力、重力以及力组成矢量三角形，由于、的夹角为始终不变，则做辅助圆如图所示： 所以绳的拉力逐渐增大，力F的大小逐渐变小，故A错误； BD．对斜面、物块A、物块B整体进行受力分析，如图所示： 根据共点力的平衡关系有， 由A选项中的辅助圆可知，的竖直分力逐渐减小，的水平分力先变大后变小，所以地面对斜面的支持力逐渐变大，地面对斜面的摩擦力先变大后变小，故BD正确； C．设斜面的夹角为，对物块A进行受力分析可知，沿着斜面方向受力有绳的拉力以及重力分力。若初始状态 则根据共点力的平衡关系有 所以随着绳的拉力的逐渐增大，斜面对物块A的摩擦力逐渐减小，故C错误。 故选BD。 非选择题部分（共 58 分） 三、实验题（本大题共 2 小题，共 14 分） 14．（6 分）(1)在“探究小车速度随时间变化规律”的实验中下列说法正确的是（     ） A．电火花计时器正常工作时，其打点的周期取决于交流电压的高低 B．电火花计时器应接在220V的交流电源上工作 C．开始实验时，应先释放小车，后接通电源 (2)某同学实验中，由打点计时器得到小车运动过程的一条清晰纸带如下图所示，在纸带上依次选出计数点，分别标上O、A、B、C、D、E、F，每相邻的两个计数点间还有4个点未画出，相邻两个计数点的时间间隔为T，打点计时器所用电源的频率是50 Hz。 ①相邻两个计数点的时间间隔_________s。 ②若测得，，，，，，则打D点时的瞬时速度大小是_________m/s（计算结果保留两位有效数字），计算小车运动的加速度的表达式为_________（用题中所给字母表示）。 (3)另一个同学在测定时，得到了较为理想的纸带。依打点时间顺序编号为0、1、2、3、4、5，由于不小心，纸带被撕断了，如图所示。则在B，C，D三段纸带中选出从纸带A上撕下的那段应是（     ） A． B． C． D． 【答案】(1)B (2) 0.1 0.93 (3)C 【详解】（1）A．电火花计时器的打点周期取决于交流电的频率，与电压高低无关，故A错误； B．电火花计时器应接在220V的交流电源上工作，故B正确； C．为了充分利用纸带，开始实验时，应先接通电源，后释放小车，故C错误。 故选B。 （2）①[1]每相邻的两个计数点间还有4个点未画出，则相邻两个计数点的时间间隔为 ②[2]根据匀变速直线运动中间时刻速度等于该段过程的平均速度，则打D点时的瞬时速度大小为 [3]由逐差法可得小车运动的加速度的表达式为 （3）由A段纸带可得 则有 可得 故选C。 15．（8 分）如图，某兴趣小组用两个力传感器研究三个共点力平衡时力的大小关系，一根不可伸长的轻质细线两端分别与力传感器的测力点A、B相连，重力大小为G的物体悬挂在细线上；悬挂点O在细线上的位置可调，两测力点间细线总长为L，A、B始终在同一水平线上。实验时，缓慢调节O点的位置，待两传感器示数相等后，保持O点在细线上的位置不变，适当改变A、B的间距d，并记录对应的传感器示数F。 (1)两传感器示数相等时，AO段细线长度________（选填“大于”、“小于”或“等于”）BO段细线长度 (2)当两测力点间距增大时，两力传感器的示数均________（选填“增大”或“减小”）。 (3)实验中，兴趣小组发现在改变两测力点的间距d的过程中，________（用G、d、L表示）始终成立。 【答案】(1)等于 (2)增大 (3) 【详解】（1）两传感器示数相等时，两段细线的拉力大小相等。物体处于平衡状态，水平方向两拉力的分量大小相等、方向相反，因此两段细线与水平线的夹角相等。两段细线的竖直高度相同，所以。 （2）每次调节后两传感器示数相等，由小问1知两段细线等长，且总长为，所以 设细线与水平线的夹角为，由几何关系得 物体平衡时，竖直方向有。当增大时，减小，为保持竖直方向合力为零，增大，因此两传感器的示数均增大。 （3）由小问1知两段细线长度均为。设到的竖直距离为，则由几何关系得 于是 对悬挂物体和结点组成的系统，在竖直方向由平衡条件得，代入并整理得 四、计算题（本大题共 4 小题，共 44 分） 16．（8 分）如图所示，质量为kg的物体A，放在质量为kg、倾角为的斜面B上，现用水平力F=50N推物体A，使A沿斜面匀速向上运动，B始终保持静止，A、B间，B与地面间的动摩擦因数均为。已知，，。求： (1)斜面对物块A的支持力大小； (2)地面对B的支持力大小； (3)地面对B的摩擦力大小和方向； 【答案】(1) (2)65N (3)50N，方向水平向左 【详解】（1）对物块A受力分析 物块A沿斜面匀速向上运动，合力为零。垂直于斜面方向，根据平衡条件有 代入数据解得 （2）将A、B看成一个整体，整体竖直方向受重力和地面的支持力。根据平衡条件有 代入数据解得 （3）将A、B看成一个整体，整体水平方向受推力和地面对B的摩擦力。根据平衡条件有 代入数据解得，方向水平向左。 17．（10 分）如图，在一个短边长为a，长边长为b的矩形场地上，跑步者（可视为质点）从A点出发以恒定速率v沿场地边缘顺时针第一次到达B点（A、B为两边的中点），求整个过程中： (1)跑步者所用时间以及位移的大小和方向； (2)跑步者运动的平均速度大小和方向； (3)跑步者运动的平均加速度大小。 【答案】(1)，，方向由A指向B (2)，方向由A指向B (3) 【详解】（1）跑步者从A到B的运动时间为 位移是从初位置指向末位置的有向线段，所以跑步者从A到B的位移大小为 方向由A指向B。 （2）跑步者运动的平均速度大小为 方向由A指向B。 （3）根据题意，以初速度方向为正方向，则初速度为v，末速度为，故跑步者运动的平均加速度为 加速度是矢量，负号表示其方向与规定的正方向相反，所以跑步者运动的平均加速度大小为 18．（12 分）某大桥是一座公路、铁路两用大桥，主桥长。某次由于交通管制，用拦车杆将汽车拦停在了一边的桥头处，汽车排成笔直的一列。设汽车车长均为，前车尾部与后车头部之间的距离均为。一辆长的列车从桥对面驶来，抵达大桥另一个桥头，以的速度匀速通过大桥，当列车车头恰与第一辆汽车的头部平齐时（如图所示），汽车交通管制解除打开拦车杆，所有汽车均开始以的加速度启动过桥。已知大桥上汽车的最大限速为，不计汽车启动的反应时间，请回答下列问题： (1)求汽车匀加速的时间和位移大小； (2)求第一辆汽车与列车完成错车的时间； (3)求当列车全部通过拦车杆时，与列车完成错车的汽车数量。 【答案】(1)， (2) (3)辆 【详解】（1）大桥上汽车的最大限速为 根据速度-时间公式得，汽车匀加速的时间 根据速度-时间公式得，汽车匀加速的位移大小 （2）如图所示为第一辆汽车和列车要完成错车的情境图 第一辆汽车与列车完成错车过程中，汽车先加速再匀速，位移为 列车做匀速直线运动，位移为 汽车和列车的位移之和等于汽车和列车长度之和，即 解得 （3）列车经过拦车杆所用的时间 此时第一辆汽车的位移为 由于所有汽车同时启动，并以相同加速度做匀加速直线运动到最大速度，再做匀速直线运动，所以汽车之间的间隔始终保持不变。 设当列车全部通过拦车杆时，第辆汽车车尾刚好过拦车杆，可得 解得 可得当列车全部通过拦车杆时，与列车完成错车的汽车数量为辆 19．（14 分）如图所示，光滑轻质定滑轮P（大小不计）由细杆固定于天花板。一轻质细绳绕过滑轮P，两端分别系有可视为质点的小球A、B。两球均置于放在水平面上的半圆柱体上（曲面光滑），O为半圆柱体的截面圆心。整个装置静止时，AO连线与水平方向成角，PB绳沿竖直方向，PA绳与半圆柱体截面相切，已知A球的质量为m，半圆柱体的质量为M，重力加速度为g。求： (1)轻绳对A球的拉力大小； (2)细杆对定滑轮P作用力的大小和方向； (3)水平面对半圆柱体的支持力和摩擦力。 【答案】(1) (2)，方向与竖直方向成角斜向左上方 (3)，方向竖直向上，摩擦力大小为，方向水平向右。 【详解】（1）A球处于静止状态，沿绳子切线方向受力平衡，重力在切线方向的分力与拉力平衡，即 （2）定滑轮P受到两段绳子的拉力作用，一段是绳，拉力 方向竖直向下；另一段是绳，拉力 方向沿指向A（与竖直方向成角斜向右下方）。两力夹角为。绳子对滑轮的合力大小为 合力方向在两力夹角的角平分线上，即与竖直方向成角斜向右下方。 细杆对定滑轮P的作用力与绳子对滑轮的合力平衡，故的大小为，方向与竖直方向成角斜向左上方。 （3）半圆柱体受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及A球对半圆柱体的压力。由牛顿第三定律，大小等于半圆柱体对A的支持力。对A球，垂直于切线方向（沿半径方向）平衡 所以 方向沿指向圆心（与水平方向成角斜向左下方）。B球对半圆柱体无压力。水平方向上，半圆柱体受力平衡 摩擦力方向与的水平分量方向相反，即水平向右。在竖直方向上，半圆柱体受力平衡 故水平面对半圆柱体的支持力大小为，方向竖直向上，摩擦力大小为，方向水平向右。 物理试题　第 1 页（共 1 页） 学科网（北京）股份有限公司 $ 浙江省湖州市 2026~2027 高一上学期期中考物理模拟卷(二) （考试时间：90分钟　满分：100分） 姓名：____________　　班级：____________　　学号：____________ 考生须知： 1．本试卷分选择题和非选择题两部分，共100分，考试时间90分钟。 2．答题前，请务必将自己的姓名、班级、学号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题卡规定的位置上。 3．答题时，请按照答题卡上“注意事项”的要求，在答题卡相应的位置上规范作答，在本试卷上的作答一律无效。 4．非选择题的答案必须使用黑色字迹的签字笔或钢笔写在答题卡上相应区域内，作图时可先使用2B铅笔，确定后必须使用黑色字迹的签字笔或钢笔描黑。 5．本卷中除特别说明外，重力加速度 均取 ，，。 6．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 选择题部分（共 42 分） 一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 3 分，共 30 分。每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，不选、多选、错选均不得分） 1．在物理学的重大发现中科学家们总结出了许多物理学方法，如控制变量法、极限思想法、类比法、微元法、科学假设法和建立物理模型法等。以下关于物理学研究方法的叙述正确的是（　　） A．在物理学中，突出问题的主要因素，忽略次要因素，这种研究方法叫科学假设法 B．由速度可知，当趋于零时，v表示物体的瞬时速度，这里采用了极限思想 C．加速度是用微元法定义的物理量，加速度与速度的变化量成正比 D．速度是用比值法定义的物理量，速度与位移成正比 2．在某次机器狗的测试中，机器狗和测试人员的位移-时间图像（图像）如图所示，其中机器狗的图像为曲线，人的图像为两条线段。关于机器狗和人的运动，下列说法正确的是（     ） A．时间内，人的加速度始终为零 B．人一直做匀加速直线运动 C．时间内，机器狗的速度一定大于人的速度 D．机器狗的运动方向一直在改变 3．下列说法正确的是（　　） A．速度为零时速度的变化率也一定为零 B．速度大时速度的变化也快 C．速度方向和加速度方向相反，物体在做减速运动 D．的速度比的速度小 4．如图所示，一辆小汽车在平直的公路上向左匀减速行驶，路边有等间距的5棵树，车头刚好到达第1棵树时减速为零，下列说法正确的是（    ） A．车头经过第5棵树时的速度是经过第3棵树时速度的2倍 B．车头经过第3棵树时的速度等于车头从第5棵树到第1棵树的平均速度 C．车头从第5棵树到第2棵树的时间等于车头从第2棵树到第1棵树的时间 D．车头从第5棵树到第3棵树的时间大于车头从第2棵树到第1棵树的时间 5．某人在室内以窗户为背景摄影时，恰好把窗外从高处落下的一个小石子摄在照片中，已知本次摄影的曝光时间是0.01s。量得照片中石子运动痕迹的长度为0.8cm，实际长度为100cm的窗框在照片中的长度为4.0cm。g取10 m/s2。这个石子大约是从距离窗户多高的地方落下的（     ） A．10m B．20m C．30m D．40m 6．某国产汽车企业为测量车辆在智驾模式下的刹车性能，分别让两辆并排行驶的国产汽车在智驾模式、非智驾模式下同一速度同时开始刹车，其沿直线运动过程的图像如图所示，两种模式下汽车分别在和时刻停止，刹车过程的位移相等。下列说法正确的是（     ） A．在时刻，两车距离最远 B．两车刹车过程的平均速度大小相等 C．在时刻，两车加速度大小相等 D．智驾模式刹车过程的加速度不可能大于 7．轻绳与竖直方向的夹角为，另一轻绳绕过光滑轻质滑轮，一端连着一重物，某人拉着轻绳的另一端处于静止状态，绕过滑轮的两段轻绳的夹角为。现某人拉着轻绳向右移动一小段距离再次保持静止，与之前相比，下列说法正确的是（     ） A．连接重物的轻绳上的拉力变小 B．连接滑轮的轻绳上的弹力不变 C．夹角与夹角的比值不变 D．人与地面之间的摩擦力减小 8．将n根劲度系数为k的相同均匀轻质弹簧依次首尾连接，所形成弹簧系统的劲度系数为。取其中一根弹簧竖直悬挂重物，平衡时弹簧伸长了x0，把这根弹簧截成等长的3段，如图所示，将各段等间距地排列在同一竖直面内，下端均固定在同一水平轻杆上，在中间弹簧下面的杆上悬挂同一重物，弹簧始终在弹性限度内，平衡时各小段弹簧的伸长量为（    ） A． B． C．x0 D．3x0 9．下列说法中不可能发生的运动是（     ） A．物体运动的加速度等于0，而速度却不等于0 B．两物体相比，一个物体的速度变化量比较大，而加速度却比较小 C．物体做直线运动，后一阶段的速度变化率比前一阶段小，但位置变化率却比前阶段大 D．物体具有向东的恒定加速度，而速度变化量的方向却向西 10．如图所示，在倾角为的粗糙斜面上放一物体重力为，斜面为矩形。现在用与底边平行的恒力推物体，物体恰好能沿斜面的对角线做匀速直线运动。已知、，，，。（     ） A．斜面对物体的支持力 B．斜面对物体的摩擦力 C．物体与斜面间的动摩擦因数 D．推力 二、不定项选择题（本大题共 3 小题，每小题 4 分，共 12 分。每小题列出的四个备选项中至少有一个是符合题目要求的，全部选对得 4 分，选对但不全得 2 分，有选错的得 0 分） 11．某国产知名品牌电动汽车可2 s内提速到100 km/h，处于世界领先水平。在某次加速测试中，该电动汽车由静止开始做加速直线运动，且加速度逐渐减小至零，则此过程中，下列说法正确的是（     ） A．该车的平均加速度大小约为 B．汽车的速度越大，它的加速度一定越大 C．该过程速度增大得越来越慢，位移增大得越来越快 D．该过程速度变化率越来越小，位移增大得越来越慢 12．某同学从距地面高度为1.0 m处，以大小为6 m/s的初速度竖直向上抛出一小球，重力加速度取，不计空气阻力，规定竖直向下为正方向，下列说法正确的是（     ） A．上升和下落过程中小球的加速度相同 B．从抛出到落地，小球的平均速度为负 C．小球落地时的速度为10 m/s D．当小球运动到与抛出点的距离为1.0 m处，对应的时刻有3个 13．斜面放置于粗糙水平地面上，物块A通过跨过光滑定滑轮的轻质细绳与物块B连接，有一方向与滑轮右侧的绳始终垂直的力F作用于B上，整个系统处于静止状态，如图所示。初始时滑轮右侧绳与竖直方向的夹角为60°，现使物块B从初始时刻缓慢地向左移动至滑轮正下方，该过程中A与斜面始终保持静止，在此过程中（     ） A．F的大小逐渐变大 B．地面对斜面的摩擦力先变大后变小 C．斜面对物块A的摩擦力一直增大 D．地面对斜面的支持力逐渐变大 非选择题部分（共 58 分） 三、实验题（本大题共 2 小题，共 14 分） 14．（6 分）(1)在“探究小车速度随时间变化规律”的实验中下列说法正确的是（     ） A．电火花计时器正常工作时，其打点的周期取决于交流电压的高低 B．电火花计时器应接在220V的交流电源上工作 C．开始实验时，应先释放小车，后接通电源 (2)某同学实验中，由打点计时器得到小车运动过程的一条清晰纸带如下图所示，在纸带上依次选出计数点，分别标上O、A、B、C、D、E、F，每相邻的两个计数点间还有4个点未画出，相邻两个计数点的时间间隔为T，打点计时器所用电源的频率是50 Hz。 ①相邻两个计数点的时间间隔_________s。 ②若测得，，，，，，则打D点时的瞬时速度大小是_________m/s（计算结果保留两位有效数字），计算小车运动的加速度的表达式为_________（用题中所给字母表示）。 (3)另一个同学在测定时，得到了较为理想的纸带。依打点时间顺序编号为0、1、2、3、4、5，由于不小心，纸带被撕断了，如图所示。则在B，C，D三段纸带中选出从纸带A上撕下的那段应是（     ） A． B． C． D． 15．（8 分）如图，某兴趣小组用两个力传感器研究三个共点力平衡时力的大小关系，一根不可伸长的轻质细线两端分别与力传感器的测力点A、B相连，重力大小为G的物体悬挂在细线上；悬挂点O在细线上的位置可调，两测力点间细线总长为L，A、B始终在同一水平线上。实验时，缓慢调节O点的位置，待两传感器示数相等后，保持O点在细线上的位置不变，适当改变A、B的间距d，并记录对应的传感器示数F。 (1)两传感器示数相等时，AO段细线长度________（选填“大于”、“小于”或“等于”）BO段细线长度 (2)当两测力点间距增大时，两力传感器的示数均________（选填“增大”或“减小”）。 (3)实验中，兴趣小组发现在改变两测力点的间距d的过程中，________（用G、d、L表示）始终成立。 四、计算题（本大题共 4 小题，共 44 分） 16．（8 分）如图所示，质量为kg的物体A，放在质量为kg、倾角为的斜面B上，现用水平力F=50N推物体A，使A沿斜面匀速向上运动，B始终保持静止，A、B间，B与地面间的动摩擦因数均为。已知，，。求： (1)斜面对物块A的支持力大小； (2)地面对B的支持力大小； (3)地面对B的摩擦力大小和方向； 17．（10 分）如图，在一个短边长为a，长边长为b的矩形场地上，跑步者（可视为质点）从A点出发以恒定速率v沿场地边缘顺时针第一次到达B点（A、B为两边的中点），求整个过程中： (1)跑步者所用时间以及位移的大小和方向； (2)跑步者运动的平均速度大小和方向； (3)跑步者运动的平均加速度大小。 18．（12 分）某大桥是一座公路、铁路两用大桥，主桥长。某次由于交通管制，用拦车杆将汽车拦停在了一边的桥头处，汽车排成笔直的一列。设汽车车长均为，前车尾部与后车头部之间的距离均为。一辆长的列车从桥对面驶来，抵达大桥另一个桥头，以的速度匀速通过大桥，当列车车头恰与第一辆汽车的头部平齐时（如图所示），汽车交通管制解除打开拦车杆，所有汽车均开始以的加速度启动过桥。已知大桥上汽车的最大限速为，不计汽车启动的反应时间，请回答下列问题： (1)求汽车匀加速的时间和位移大小； (2)求第一辆汽车与列车完成错车的时间； (3)求当列车全部通过拦车杆时，与列车完成错车的汽车数量。 19．（14 分）如图所示，光滑轻质定滑轮P（大小不计）由细杆固定于天花板。一轻质细绳绕过滑轮P，两端分别系有可视为质点的小球A、B。两球均置于放在水平面上的半圆柱体上（曲面光滑），O为半圆柱体的截面圆心。整个装置静止时，AO连线与水平方向成角，PB绳沿竖直方向，PA绳与半圆柱体截面相切，已知A球的质量为m，半圆柱体的质量为M，重力加速度为g。求： (1)轻绳对A球的拉力大小； (2)细杆对定滑轮P作用力的大小和方向； (3)水平面对半圆柱体的支持力和摩擦力。 物理试题　第 1 页（共 1 页） 学科网（北京）股份有限公司 $■11 浙江省湖州市2026~2027高一上学期期中考物理模拟卷（二） 答题卡 姓 名： 学 号： 贴条形码区 注意事项 1. 答题前，考生先将自己的姓名、学号填写清楚，并认真核准条形 考生禁填： 缺考标记 码上的姓名、学号，在规定位置贴好条形码。 违纪标记 ✉ 2.选择题必须用2B铅笔填涂；非选择题必须用0.5mm黑色签字笔 以上标志由监考人员用2B铅笔填涂 答题，不得用铅笔或圆珠笔答题；字体工整、笔迹清晰。 3. 请按题号顺序在各题目的答题区域内作答，超出区域书写的答案 选择题填涂样例： 无效；在草稿纸、试题卷上答题无效。 正确填涂■ 错误填涂[V1[/] 4. 保持卡面清洁。不要折桑、不要弄破」 请在各题目的答题区域内作答，超出黑色矩形边框限定区域的答案无效！ 选择题部分 1.[A][B][C][D] 6.[AJ[B][C][D] 11.[AJ[B][CJ[D] 2.[A][B][C][D] 7.[A][B][C][D] 12.[A][B][C][D] 3.[A][B][C][DJ 8.[A][B][C][D] 13.[A][B][C][D] 4.[A][B][C][D] 9.[A][B][C][D] 5.[A][B][C][D] 10.MA][B][C][D] 三、实验题部分 14 15. 请在各题目的答题区域内作答，超出黑色矩形边框限定区域的答案无效！ 请在各题目的答题区域内作答，超出黑色矩形边框限定区域的答案无效！ 四、计算题（共44分） 16.(8分) 请在各题目的答题区域内作答，超出黑色矩形边框限定区域的答案无效！ 请在各题目的答题区域内作答，超出黑色矩形边框限定区域的答案无效！ 17.(10分) 请在各题目的答题区域内作答，超出黑色矩形边框限定区域的答案无效： 请在各题目的答题区域内作答，超出黑色矩形边框限定区域的答案无效！ 18.(12分) 请在各题目的答题区域内作答，超出黑色矩形边框限定区域的答案无效！ 19.(14分) 请在各题目的答题区域内作答，超出黑色矩形边框限定区域的答案无效！ 请在各题目的答题区域内作答，超出黑色矩形边框限定区域的答案无效！ 浙江省湖州市 2026~2027 高一上学期期中考物理模拟卷(二) 命题细目表（双向细目表） 考试时间：90 分钟　　满分：100 分　　考试范围：人教版必修第一册 第 1 章~第 3 章　　预设难度系数：0.60 题号 题型 分值 考查内容与知识点 章节 能力层级 难度 用时 命题意图 1 单项选择 3 运动学概念综合 第1章 理解 0.75 1.5 在物理学的重大发现中科学：运动学概念综合 2 单项选择 3 位移与路程 第2章 理解 0.75 1.5 在某次机器狗的测试中，机：位移与路程 3 单项选择 3 速度 第1章 理解 0.70 1.5 下列说法正确的是A．速度：速度 4 单项选择 3 匀变速直线运动规律 第2章 理解 0.65 1.5 一辆小汽车在平直的公路上：匀变速直线运动规律 5 单项选择 3 匀变速直线运动规律 第2章 理解 0.65 1.5 某人在室内以窗户为背景摄：匀变速直线运动规律 6 单项选择 3 匀变速直线运动规律 第2章 理解 0.65 1.5 某国产汽车企业为测量车辆：匀变速直线运动规律 7 单项选择 3 受力分析与平衡 第3章 理解 0.65 1.5 轻绳与竖直方向的夹角为，：受力分析与平衡 8 单项选择 3 胡克定律 第3章 理解 0.65 1.5 将n根劲度系数为k的相同：胡克定律 9 单项选择 3 加速度 第1章 应用 0.64 1.5 下列说法中不可能发生的运：加速度 10 单项选择 3 重力与重心 第3章 应用 0.56 1.5 在倾角为的粗糙斜面上放一：重力与重心 11 不定项选择 4 运动学概念综合 第1章 理解 0.70 2 某国产知名品牌电动汽车可：运动学概念综合 12 不定项选择 4 速度 第2章 理解 0.65 2 某同学从距地面高度为1.：速度 13 不定项选择 4 受力分析与平衡 第3章 应用 0.45 2 斜面放置于粗糙水平地面上：受力分析与平衡 14 实验 6 实验：速度 第2章 实验探究 0.74 4 在“探究小车速度随时间变：实验：速度 15 实验 8 实验：共点力平衡 第3章 实验探究 0.65 4.5 如图，某兴趣小组用两个力：实验：共点力平衡 16 计算 8 受力分析与平衡 第3章 应用 0.67 7 质量为kg的物体A，放在：受力分析与平衡 17 计算 10 综合应用 1、2章 应用 0.65 8 如图，在一个短边长为a，：综合应用 18 计算 12 综合应用 1、2章 应用 0.56 9 某大桥是一座公路、铁路两：综合应用 19 计算 14 受力分析与平衡 第3章 分析综合 0.35 10 光滑轻质定滑轮P由细杆固：受力分析与平衡 合计 19 题 100 —— —— —— 0.60 64 加权平均难度即全卷难度系数，落在 0.60~0.65 之间 一、题型结构统计 题型 题号 题数 分值 分值占比 平均难度 一、单项选择题 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10 10 30 30.0% 0.66 二、不定项选择题 11、12、13 3 12 12.0% 0.60 三、实验题 14、15 2 14 14.0% 0.69 四、计算题 16、17、18、19 4 44 44.0% 0.53 合计 1~19 19 100 100.0% 0.60 二、内容分布与认知水平统计 统计维度 类别 对应题号 分值 分值占比 内容分布 第 1 章 运动的描述 1、3、9、11 13 13.0% 第 2 章 匀变速直线运动 2、4、5、6、12、14 22 22.0% 第 3 章 相互作用——力 7、8、10、13、15、16、19 43 43.0% 认知水平 理解 1、2、3、4、5、6、7、8、11、12 32 32.0% 应用 9、10、13、16、17、18 40 40.0% 分析综合 19 14 14.0% 实验探究 14、15 14 14.0% 难度分布 容易题（难度 ≥ 0.70） 1、2、3、11、14 19 19.0% 中等题（0.55 ≤ 难度 < 0.70） 4、5、6、7、8、9、10、12、15、16、17、18 63 63.0% 较难题（难度 < 0.55） 13、19 18 18.0% 三、命题说明 1．考查范围为人民教育出版社必修第一册第 1 章“运动的描述”至第 3 章“相互作用——力”，不含牛顿运动定律；全卷 19 题，满分 100 分，考试时间 90 分钟。 2．试题素材选自近两年各省市高一上学期阶段检测与期中试题，题干、选项、插图与公式经统一校对后按本卷体例重新编排。 3．难度控制：各题型内部难度由低到高排列，以分值为权重的加权平均难度为 0.60，落在 0.60~0.65 的预设区间内；难度值为命题组预估的作答得分率。 4．时间配置：按各题阅读量与运算步骤累计约 64 分钟，另留约 26 分钟检查，与浙江卷单科节奏一致。 5．内容分布：第 1 章 13 分、第 2 章 22 分、第 3 章 43 分，力学与运动学并重，受力分析（含动态平衡、摩擦力）作为第 3 章的主线贯穿选择、实验与计算。 6．评分说明：选择题按标准答案给分；实验题按空给分；计算题实行分步给分，须写出必要的文字说明、方程式和重要演算步骤。 学科网（北京）股份有限公司 $