内容正文:
专题06 匀变速直线运动之追及与相遇、刹车问题 期中专项训练(B卷)
一、单选题
1.甲乙两车在一平直道路上的两条平行车道上同向运动,其图像如图所示,图中△OPQ的面积为s。初始时,甲车在乙车前方d处,且d < s。则两车在运动过程中( )
A.能相遇2次 B.只相遇1次
C.不能相遇 D.可能相遇1次也可能相遇2次
2.高速公路的ETC电子收费系统如图所示,ETC通道的长度是识别区起点到自动栏杆的水平距离。某ETC通道的长度为,一辆汽车以的速度匀速进入识别区,ETC用了的时间识别车载电子标签,识别完成后发出“滴”的一声,司机发现自动栏杆没有抬起,于是采取制动刹车,汽车刚好未撞杆。若刹车的加速度大小为,则司机的反应时间约为( )
A. B. C. D.
3.交通安全一直是社会关注的焦点问题,交通法规中要求驾驶员在驾车接近斑马线前,必须注意瞭望并提前减速。若一辆以的速度行驶的汽车制动后做匀减速直线运动,在内前进了,则下列说法正确的是( )
A.汽车的加速度大小为 B.汽车的加速度大小为
C.汽车制动后内发生的位移为 D.汽车制动后内发生的位移为
4.小球A从离地面20m高处做自由落体运动,小球B从A正下方的地面上以20 m/s的初速度做竖直上抛运动.两球同时开始运动,在空中相遇,g取10 m/s2,则下列说法正确的是( )
A.两球相遇时速度都是10 m/s,方向竖直向下
B.两球相遇位置离地面高度为15 m
C.开始运动1.5 s时相遇
D.两球在空中相遇两次
5.一辆小汽车A以的速度行驶在长直高速公路上,突然发现正前方处另一辆小汽车B以的速度沿同方向匀速行驶。为了避免相撞,小汽车A紧急刹车。两车的图像如图所示,A车图像前内为直线,内为曲线。图像到运动过程中,下列说法正确的是( )
A.两车不会发生追尾
B.刹车后,A车加速度一直减小
C.两车最近距离为
D.时两车间距为
6.以18m/s的速度行驶的汽车,制动后做匀减速直线运动,在3s内前进36m。下列说法正确的是( )
A.汽车的加速度大小为 B.制动后第1s末的速度大小为10m/s
C.制动后到汽车停下所用时间为4.5s D.制动后5s内的位移大小为40m
7.甲、乙两物体相距s,同时同向运动,甲在前面做初速度为零、加速度为的匀加速直线运动,乙在后面做初速度为、加速度为的匀加速直线运动,以下说法错误的是( )
A.若,只能相遇一次 B.若,可能相遇两次
C.若,可能相遇一次 D.若,可能相遇两次
8.如图所示,某品牌新能源汽车装备了“全力自动刹车”安全系统,系统会监视前方的交通状况。当车速且与前方静止的障碍物之间的距离接近安全距离时,如果司机未采取制动措施,系统就会立即启动该系统,加速度大小约为重力加速度的倍(取),使汽车避免与障碍物相撞。则“全力自动刹车”系统设置的安全距离约为( )
A.10m B.20m C.1m D.50m
9.甲乙两车在一平直道路上同向并排行驶,均做匀加速直线运动,其v-t图像如图所示,图中△OPQ和△OQT的面积分别为S1和S2。开始时,甲车在乙车前方S0处,下列说法中错误的是( )
A.若,两车不会相遇
B.若两车相遇2次
C.若,两车相遇1次
D.若,两车可能相遇1次
二、多选题
10.某市开展文明出行,礼让行人的活动,不遵守“车让人”的公职人员将受到罚款、扣分的严厉处罚,还列入单位考核予以通报。假设一辆以54km/h的速度匀速行驶的汽车即将通过路口,有一老人正在过人行横道,此时汽车的车头距离停车线24m。该车减速时的加速度大小为5 m/s2。则下列说法正确的是( )
A.如果驾驶员立即刹车制动,则t=3.5 s时,汽车离停车线的距离为1.5 m
B.如果在距停车线20m处开始刹车制动,汽车能在停车线处停车让人
C.如果驾驶员的反应时间小于0.1 s,汽车能在停车线处停车让人
D.如果驾驶员的反应时间为0.2 s,汽车刚好能在停车线处停车让人
11.一辆汽车以v0=18m/s的速度匀速行驶,司机突然看到前方有行人横穿马路,立即急刹车使汽车做匀减速直线运动直到停止,刹车过程中汽车的加速度大小为6m/s2,则刹车后下列说法正确的是( )
A.第1s内汽车的位移是15m B.前4s内汽车的位移是24m
C.第2s末汽车速度的大小是6m/s D.刹车过程中的最大位移是25m
12.甲,乙两车在平直公路上沿同一方向行驶,其v-t图像如图所示,在时刻,乙车在甲车前方处,在0~时间内甲车的位移为x。下列判断正确的是( )
A.若甲、乙在时刻相遇,则
B.若甲、乙在时刻相遇,则下次相遇时刻为
C.若,则甲、乙一定只相遇一次
D.若,则甲、乙一定相遇两次
13.一汽车以的速度沿平直公路行驶,司机看见障碍物经一段反应时间后立即刹车,从司机看见障碍物开始计时,经反应时间后汽车开始做匀减速直线运动,加速度大小,司机看见障碍物时汽车距障碍物。下列说法正确的是( )
A.汽车在反应时间内的位移大小与减速运动过程的位移大小之比为2:5
B.汽车在刹车后第内的位移大小为19.8m
C.汽车不会撞上障碍物
D.汽车在刹车后第内的位移为0
14.汽车以的速度匀速运动,突遇紧急情况,以的加速度刹车,则( )
A.刹车后6秒内的位移为50m
B.刹车后4秒内的平均速度为
C.刹车后第2秒与第4秒的位移之比为7:3
D.图线与坐标轴围成的“面积”为30m2
15.在平直的轨道上,甲、乙两车相距为s,同向同时开始运动。甲在后以初速度,加速度做匀加速运动,乙在前做初速度为零,加速度为的匀加速运动。假定甲能从乙的旁边通过而互不影响,下列情况可能发生的是
A.=时,甲、乙只能相遇一次
B.>时,甲、乙可能相遇二次
C.>时,甲、乙只能相遇一次
D.<时,甲、乙可能相遇二次
三、填空题
16.新能源电动车已经走进我们的生活,逐渐为大家所青睐。对某新能源电动车进行刹车测试时,该车以的速度开始刹车做匀减速直线运动,运动最后内的位移大小为。该车在刹车过程中加速度大小为_______ ,位移大小为_______ ,刹车的时间为______ 。
17.行车安全距离:
根据我国道路交通管理的相关规定,同一车道行驶的机动车,后车必须根据行驶速度、天气和路面情况,与前车保持必要的安全距离。在通常情况下,驾驶者的反应时间(从司机意识到应该停车至操作刹车的时间)与其注意力集中程度、驾驶经验和体力状态有关,平均为,驾驶员酒后的反应时间则可能会大大延长。若一辆汽车在高速公路行驶的速度为。当驾驶员发现前方发生交通事故时,立即紧急刹车,并以恒定的加速度减速行驶停下,最终没有发生二次交通事故。
(1)该车在减速过程中的加速度大小为_________。
(2)如果交通事故发生在前方处,该驾驶员的反应时间为,该车行驶_________(选填“会”或“不会”)出现安全问题,判断依据是:_________。
(3)研究发现:人在饮酒后驾车的应急反应时间是未饮酒时的倍。如果第2问中的驾驶员是酒后驾驶,反应时间为后紧急刹车,与事故车相撞时的速度为_________m/s(保留2位小数)。除了饮酒还有很多行为会增加驾驶员的反应时间,请举一例:_________。
四、解答题
18.汽车在高速公路上行驶的速度位108km/h,若驾驶员发现前方70m处发生了交通事故,马上刹车,使车以7.5m/s2的加速度做匀减速运动,如果驾驶员的反应时间是0.5s,则该汽车是否会有安全问题?
19.某汽车的百公里时速的刹车距离标称为,是指速度由匀减速减为零所通过的直线距离。某司机在正常情况下发现障碍物经过一个反应时间后开始刹车,饮酒后反应时间变为正常反应时间的3倍。把司机从发现障碍物到停车结束,实际所驶过的距离称为停车距离,若司机驾驶该车以的速度在马路上匀速行驶,司机发现前方有障碍物,反应后开始刹车,该司机的实际停车距离为,刹车制动过程可以看成匀减速过程。
(1)求该汽车的刹车加速度;(小数点后保留一位小数)
(2)求该司机的反应时间;(小数点后保留一位小数)
(3)若该司机是酒后驾车,司机发现前方处有同向以匀速行驶的车辆时,司机作出反应并刹车,酒后刹车的加速度大小为,求两车的最近距离。
20.公路上有一列汽车车队以的速度正在匀速行驶,相邻车间距为,后面有一辆摩托车以的速度同向行驶,当它距离车队最后一辆车距离时刹车,以的加速度做匀减速运动,摩托车在车队旁边行驶而过,设车队车辆数足够多,不计汽车和摩托车的长度,求:
(1)摩托车经过多长时间第一次与最后一辆车相遇?
(2)摩托车从赶上最后一辆车到又被最后一辆车反超,共经历了多长时间?
(3)摩托车与所有汽车总共相遇多少次?
试卷第1页(共3页)
试卷第1页(共3页)
学科网(北京)股份有限公司
《专题06 匀变速直线运动之追及与相遇、刹车问题 期中专项训练(B卷)》参考答案
1.A
【详解】在T时间内,乙车与甲车的位移之差等于s,由于甲车在乙车前方d处,,所以在T时刻之前,两者相遇一次,且相遇时乙的速度大于甲的速度,由于T时刻之后,甲的速度比乙的大,两者还能相遇一次,因此能相遇2次。故A正确;BCD错误。
故选A。
2.B
【详解】21.6km/h=6m/s,设反应时间为t,汽车反应时间内的位移为
随后汽车做减速运动,位移为
且
联立解得
故选B。
3.B
【详解】A.假设在末车正好停止,则根据
可得
故假设不成立,车在4s前已经停止,根据
可得车停止时间为
根据
可得加速度大小为,故A错误,B正确;
CD.由上述可得在时,汽车未停止,位移为
故CD错误。
故选B。
4.B
【详解】C、小球A做自由落体运动,小球B做竖直上抛运动,设经过时间t在空中相遇,A自由落体位移:,B竖直上抛的位移:,,联立可得:,经过1s两球相遇,故C错误;
A、相遇时,A球的速率,方向竖直向下,B球的速率,方向竖直向上,故A错误;
B、相遇时离地面高度,故B正确;
D、由题意知,B球速度减为零的时间为,两球第一次相遇后,A球继续下落,B球继续向上运动,当B球上升到最高点时,A球下落距离,故两球不可能在空中相遇两次,故D错误;
故B正确.
【点睛】小球A做自由落体运动,小球B做竖直上抛运动,根据位移时间公式分别求出A和B的位移大小;两球在空中相碰,则两球的位移之和等于20m,列式求解进行判断.
5.A
【详解】A.由小汽车A的v-t图像可知,0~6s时间内小汽车A的位移sA满足
小汽车B的位移大小为
故t=6s时,两汽车的最近距离d满足
因此不会发生追尾现象,故A正确;
B.图像的斜率表示加速度,则刹车后A车的加速度先不变后减小,故B错误;
C.两车最近距离为t=6s时,由于不知道小汽车A在后续的具体运动情况,题中所给条件不足,无法求出,故C错误;
D.t=2s时,两车的间距为,故D错误。
故选A。
6.C
【详解】A.设汽车的加速度为a,由运动学公式可得
代入数据解得,故A错误;
B.制动后第1s末的速度大小为,故B错误;
C.汽车行驶至停下所需时间,故C正确;
D.因为汽车在4.5s已经停住,所以制动后5s内的位移大小为,故D错误。
故选C。
7.D
【详解】A.若,又因为乙有初速度,所以乙一定可以追上甲,且两物体只能相遇一次,故A正确,不符合题意;
BC.若,虽然甲的加速度大,但是由于乙有初速度,所以在速度相等前可能追上,也可能追不上;若速度相等时恰好追上,则相遇一次,如果追上时依然是乙车快,因为甲的加速度大,甲车还会反超乙车,即相遇两次,故BC正确,不符合题意;
D.若,又因为乙有初速度,所以乙的速度一直比甲的大,一定可以追上甲,并且甲不可能再反超,所以一定相遇一次,故D错误,符合题意。
故选D。
8.A
【详解】由题意知,车速
系统立即启动“全力自动刹车”, 加速度大小约为
最后末速度减为0,由速度位移公式,可得
所以系统设置的安全距离约10m。
故选A。
9.D
【详解】AC.速度—时间图像与时间轴围成的面积表示位移,则可知在T时刻甲的位移为,乙的位移为,根据题意,乙追甲,若则两车恰好会相遇一次,此后乙的速度小于甲的速度,两者不会再相遇;而若,则乙追不上甲,且两者之间在T时刻的距离有最小值,为,故AC正确,不符合题意;
B.根据以上分析可知,若,则两者在速度相等之前乙就已经追上了甲,之后继续运动,直至两者速度相同,即T时刻,此刻乙超过了甲,但此后乙的速度小于甲的速度,甲将追赶乙,在某一时刻甲追赶上乙且最终超过乙,之后甲的速度始终大于乙的速度,两者不会再相遇,因此可知,两者相遇两次,故B正确,不符合题意;
D.根据图像可知,,若,则,则在两者速度相等时,二者之间的位移关系有
显然乙在速度相等时未追上甲,而此后乙的速度小于甲的速度,则此后两者不可能相遇,故D错误,符合题意。
故选D。
10.AC
【详解】A.已知初速度,若汽车做匀减速运动,速度减为零的时间
所以刹车到停止的位移
汽车离停车线的距离为
故A正确;
B.如果在距停车线20m处开始刹车制动,刹车到停止的位移是22.5m,所以汽车不能在停车线处刹住停车让人,故B错误;
CD.刹车的位移是22.5m,所以车匀速运动的位移是1.5m,则驾驶员的反应时间:
故C正确,D错误。
故选AC。
11.AC
【详解】A.汽车刹车的时间
第1s内汽车的位移是
选项A正确;
BD.前4s内汽车的位移等于前3s内的位移,则
即刹车过程中的最大位移是27m,选项BD错误;
C.第2s末汽车速度的大小是
选项C正确;
故选AC。
12.BD
【详解】A.图像的面积表示位移,由图可知,甲、乙均做匀变速直线运动,在内,甲车的位移
乙车的位移为
若甲、乙在时刻相遇,则,故A错误;
B.若在时刻两车相遇,而时刻是两车速度相等的时刻,由图的对称性可知,在内甲车比乙车多走的距离等于内乙车比甲车多走的距离,说明到时,两车再次相遇,故B正确;
C.在内甲比乙多走的位移为,若
说明到时刻甲车还没追上乙车,且之后乙的速度始终大于甲,甲车永远不可能追上乙,两车全程不会相遇,故C错误;
D.若
说明在时刻之前甲就已经追上乙,完成第一次相遇,相遇时甲车速度仍大于乙车速度,甲车走在乙车前方,时刻后乙速度超过甲,乙会逐渐减小和甲的距离,直至第二次相遇,故D正确。
故选BD。
13.ACD
【详解】AC.汽车在反应时间内的位移大小
减速运动过程的位移大小
则大小之比为2:5,因
汽车不会撞上障碍物,选项AC正确;
B.汽车在刹车后第内的位移大小为
选项B错误;
D.汽车停止运动的时间
则在第内的位移为0,选项D正确。
故选ACD。
14.AC
【详解】A.取初速度方向为正方向,则
根据速度时间关系可知,汽车做匀减速运动的总时间为
则刹车后5s内的位移实为
,刹车后6秒内的位移为刹车总位移为50m,故A正确;
B.刹车后4秒时速度为
故4s内的平均速度为
故B错误;
C.刹车时间为5s,其逆过程为:初速度为零的匀加速直线运动相等时间内的位移之比为,由此可知刹车后第2秒(对应逆过程的第4s)与第4秒的位移(对应逆过程的第2s)之比为7:3,故C正确;
D.图线与坐标轴围成的“面积”为刹车过程总位移,即为50m,故D错误。
故选AC。
15.ACD
【详解】A. 由题,甲从乙的旁边通过,说明相遇时甲的速度大于乙的速度,若a1=a2,则以后甲的速度将都大于乙的速度,故只能相遇一次,故A正确;
BC.若a1>a2,甲经过乙的旁边以后,甲的速度增加更快,速度一直大于乙的速度,故甲将一直在乙的前面,只能相遇一次,故B错误,C正确;
D. 若a1<a2,则此后某一时刻乙的速度一定会大于甲的速度。若甲追上乙时,两者速度恰好相等,则两者只能相遇一次;若第一次甲追上乙时,甲的速度大于乙的速度,则甲乙还会相遇一次,故能相遇两次,故D正确。
故选ACD。
16. 12 37.5 2.5
【详解】[1]运动最后内的位移大小为,利用逆向思维有
解得
[2]电动车初速度为,根据速度与位移的关系式有
解得
[3]利用逆向思维,刹车的时间
17. 不会 安全距离小于80m 疲劳驾驶
【详解】(1)[1]根据题意,设该车在减速过程中的加速度大小为,由速度与位移的公式有
其中
解得
(2)[2][3]若该驾驶员的反应时间为,则安全距离为
不会出现安全问题。
(3)[4]设与事故车相撞时的速度为,则有
其中
,
解得
[5]除了饮酒还有很多行为会增加驾驶员的反应时间,例如疲劳驾驶。
18.会出现安全问题
【详解】汽车的初速度为;驾驶员看到交通事故时的反应时间内汽车做匀速直线运动,位移为
汽车做匀减速直线运动的位移为
汽车停下的实际位移为
>70m
所以会出现安全问题。
19.(1);(2);(3)
【详解】(1)百公里时速刹车时做匀减速运动,有
得
(2)该车以的初速度减速到速度为零
发生的位移
实际停车距离为
解得司机的反应时间
(3)两车速度相等时,距离最近,则有
前后两车间的位移关系为
代入数据
联立解得两车的最近距离为
20.(1)
(2)
(3)次
【详解】(1)取车队行驶方向为正方向,以摩托车开始减速的时刻为计时起点。最后一辆车的位置为
摩托车的位置为
首次相遇时两者位置相等,因此有
代入,,和得
解得或,较小的时刻是第一次相遇时刻,所以第(1)问答案为。
(2)上式的两个根分别对应摩托车与最后一辆车的两次相遇。摩托车的速度为
在时,摩托车速度为,大于车队速度;在时,摩托车速度为,小于车队速度,因此是车队最后一辆车反超摩托车的时刻。从超过最后一辆车到再次被最后一辆车反超的时间间隔为
(3)设从最后一辆车起编号,第辆车的初始位置为,其位置为
摩托车相对第辆车的位移增加量为
摩托车相对第辆车的速度为
令相对速度为零,位移增加量达到最大,得
对应的最大相对位移增加量为
第辆车能够与摩托车相遇的条件是
代入已知数据得
整理得。当,,时,初始距离小于,各相遇两次;当时,初始距离等于,在相对位移达到最大时相遇一次;的车辆不会相遇。因此总相遇次数为次
答案第1页(共2页)
答案第1页(共2页)
学科网(北京)股份有限公司
$