精品解析：河南信阳高级中学2026-2027学年高二上学期地理10月阶段学情自测

河南省信阳高级中学北湖校区 2026-2027学年高二上期10月学科测试（一） 地理试题 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分。在每小题列出的四个选项中，有一项符合题目要求。） 2026年夏季欧洲异常高温天气导致森林火灾风险增加，法国、西班牙、葡萄牙等多地发生山火。其中葡萄牙单场火灾烧毁面积达1.2万公顷，火灾影响较大。下图为伊比利亚半岛示意图。据此完成下面小题。 1. 诱发葡萄牙森林火灾的大气环流及其作用组合正确的是（ ） A. 中纬西风控制，输送暖湿气流 B. 副热带高压北移，带来干热气流 C. 东北信风北移，冷干气流深入 D. 亚洲低压有影响，吸引干热大风 2. 导致葡萄牙单场山火破坏力较强的原因是（ ） A. 暖流增温增湿，植被更茂密 B. 地形平坦开阔，阻挡作用小 C. 内部地形复杂，焚风效应强 D. 西风持续影响，大风天气多 【答案】1. B 2. C 【解析】 【1题详解】 西风带来暖湿气流，降水多，不易起火，夏季气压带风带北移，葡萄牙夏季受副高控制，不是西风主导，A错误； 夏季太阳直射点北移，副热带高压向北移动，控制伊比利亚半岛，副高盛行下沉气流，天气晴朗少云、高温干燥，植被含水率低，极易引发森林火灾。这是南欧夏季山火最主要原因，B正确； 东北信风是暖干不是冷干；且东北信风主要影响低纬地区，夏季很难深入伊比利亚半岛（40°N 附近），C错误； 亚洲低压（印度低压）位于亚欧大陆内部，对伊比利亚半岛影响很小，不是当地高温山火的主导大气环流，D错误。 【2题详解】 暖流增湿，湿度大，不容易起火，增湿不利于火灾发展，不能解释破坏力强，A错误； 葡萄牙境内多山地丘陵，并不平坦开阔。伊比利亚半岛内部是梅塞塔高原，地形起伏大，B错误； 半岛地形多高原山地，气流越过山地下沉增温，产生焚风效应：空气变得干热，加速植被脱水；焚风带来大风，助长火势，让火灾蔓延快、破坏力强，C正确； 伊比利亚半岛夏季受副高控制高温干燥，加上高原山地地形，焚风加剧干热，大风助推山火，所以火灾破坏力大，D错误。 长江流域地处东亚季风区，蒸发的水汽丰富。下图为1984—2022年长江全流域蒸发的水汽对陆地和海洋产生的逐月平均降水贡献量。据此完成下面小题。 3. 长江全流域多年平均蒸发量大致等于该流域（ ） A. 多年平均降水量 B. 多年平均降水量－多年平均径流量 C. 多年平均径流量 D. 多年平均径流量+多年平均降水量 4. 5-8月，长江全流域蒸发的水汽对海洋和陆地降水贡献量变化趋势不同，最主要影响因素是（ ） A. 河流径流量 B. 流域面积 C. 水汽蒸发量 D. 大气环流 5. 推测7-8月长江全流域蒸发的水汽在以下地区产生的降水最多的是（ ） A. 塔里木盆地 B. 准噶尔盆地 C. 四川盆地 D. 柴达木盆地 【答案】3. B 4. D 5. C 【解析】 【3题详解】 对于一个流域而言，其多年平均的水量收入与水量支出是平衡的。长江流域水量收入主要来自降水，水量支出主要包括蒸发和径流。因此，多年平均降水量约等于多年平均蒸发量与多年平均径流量之和。全流域多年平均蒸发量大致等于该流域多年平均降水量与多年平均径流量之差，B正确。 【4题详解】 河流径流量是降水、蒸发的结果，不能决定蒸发水汽输送到陆地还是海洋，A错误； 流域面积是固定不变的，不会随月份发生变化，B错误； 水汽蒸发量如果是主导因素，陆地、海洋贡献量变化趋势应当一致，与图矛盾，C错误； 5-8月东亚大气环流发生明显变化：夏季风逐步增强，东亚夏季风的东南气流会将长江流域蒸发的水汽更多向陆地输送，使得陆地降水贡献量持续上升；同时该时段海洋上副热带高压西伸北进，长江流域蒸发的水汽向海洋输送的动力条件减弱，海洋降水贡献量呈下降趋势，D正确。 【5题详解】 塔里木盆地，距离长江流域遥远，多重高山阻挡，长江蒸发水汽几乎无法抵达，A错误； 准噶尔盆地，位于北疆，远离长江流域，水汽难以输送至此，B错误； 四川盆地属于长江上游区域，盆地地形，水汽不易扩散，长江蒸发水汽易在此凝结产生降水，C正确； 柴达木盆地位于青藏高原内部，地形阻挡强烈，长江水汽很难到达，D错误。 下表为某地的气候资料。读表，完成下面小题。 月份 1 2 3 4 5 6 气温/℃ 20.1 23.0 27.6 30.2 30.7 30.3 降水量/mm 11 30 35 60 142 288 月份 7 8 9 10 11 12 气温/℃ 29.2 29.1 29.1 28.2 24.9 20.8 降水量/mm 411 349 288 143 26 17 6. 该气候资料所属气候类型是（ ） A. 亚热带季风气候 B. 热带季风气候 C. 热带沙漠气候 D. 热带雨林气候 7. 该地月均最高气温出现在5月，而不是在7月的原因是（ ） ①地处低纬度，5月太阳高度角已经很大 ②5月降水量较少，大气对太阳辐射的削弱作用还不太强 ③受西南来的暖湿气流的影响强烈 ④受地形的影响 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 8. 该地在11月至次年4月降水量少的原因是（ ） ①吹西南风②吹东北风③受大陆气团的控制④受赤道气团的控制 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 【答案】6. B 7. A 8. B 【解析】 【6题详解】 判断气候类型要根据“以温定带，以水定型”的方法。该地最冷月在1月，且最冷月均温为20.1℃，大于15℃，为热带，A错误； 该地降水总量累计为1800毫米，而热带雨林气候降水量要大于2000毫米，D错误； 热带季风气候的降水量大于1500毫米，符合该地的特征，因此可以确定该地的气候类型为热带季风气候，B正确，C错误。 【7题详解】 该地为热带季风气候，纬度位置较低，地处低纬度，5月太阳高度角已经很大，①正确。 该地受西南暖湿气流影响强烈是在6—9月，降水量大，降水对气温会带来影响，③错误。 5月仍处于旱季末尾，降水量较少，大气对太阳辐射的削弱作用弱，②正确。 地形不会随月份发生明显变化，④错误。 【8题详解】 每年11月到次年4月盛行东北风，风从陆地吹向海洋，受大陆气团的控制，为旱季，降水量较少，②③正确，①错误； 每年11月到次年4月气压带风带整体位置偏南，该地气温最低月为1月，位于北半球，此时不受赤道气团控制，④错误。 2026年7月上旬台风“巴威”在西北太平洋洋面生成，于7月12日凌晨在浙江台州至福建福鼎一带沿海登陆。下图为“台风‘巴威’移动路径图”。据此完成下面小题。 9. 7月12日凌晨，杭州的风向是（ ） A. 西南风 B. 东南风 C. 东北风 D. 西北风 10. 影响“巴威”移动方向的主要因素是（ ） A. 地转偏向力 B. 洋流 C. 地形起伏 D. 大气环流 11. “巴威”登陆后强度变化的主要原因是（ ） A. 水汽来源减少 B. 副热带高压减弱 C. 陆面温度降低 D. 地转偏向力减小 【答案】9. C 10. D 11. A 【解析】 【9题详解】 台风属于北半球强烈发展的热带气旋，7月12日凌晨台风在浙江台州至福建福鼎一带登陆，此时台风中心位于杭州的南侧偏东位置。杭州的水平气压梯度力由北侧（高压）指向台风中心（低压，杭州南侧），受北半球地转偏向力向右偏转的影响，最终杭州的风向为东北风，C正确，ABD错误。 【10题详解】 西北太平洋台风的移动主要受副热带高压（属于大气环流系统）的引导气流操控，整体沿副高南侧的引导气流向西北方向移动，D正确。 地转偏向力仅影响风向和气旋的旋转方向，无法主导台风整体移动路径，A错误。 洋流对台风移动几乎无明显作用，B错误； 地形起伏的影响范围极小，不是驱动台风长距离移动的主要因素，C错误。 【11题详解】 台风的能量来源于洋面水汽持续蒸发凝结释放的潜热，登陆后脱离了高温高湿的海洋下垫面，水汽来源大幅减少，能量供给不足，台风就会逐渐衰减，A正确。 副热带高压强弱主要影响台风移动路径，和登陆后台风强度衰减无关，B错误； 夏季陆面温度并不比洋面低，C错误； 地转偏向力随纬度变化，不会因登陆而减小，D错误。 较小的风速、充足的水汽和稳定的大气层结是形成浓雾的有利条件。某年12月24—27日，南京市受某地面天气系统的影响，经历了一次罕见的浓雾过程。下图为12月25日8时南京市某气象站测得的温度、相对湿度、平均风速。据此完成下面小题。 12. 此时浓雾的雾顶高度是（ ） A. 800米 B. 600米 C. 400米 D. 200米 13. 此次浓雾持续时间长达37小时，其主要原因有（ ） ①大气保温作用显著②逆温层的长期存在③充沛水汽持续供应④长期处于无风状态 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④ 【答案】12. B 13. C 【解析】 【12题详解】 浓雾由水汽凝结形成，雾区相对湿度接近饱和（接近100%），雾顶上方水汽并未凝结成雾，故相对湿度会出现明显下降。结合图示相对湿度分布：600米高度以下，相对湿度始终维持在90%以上，属于雾区；600米高度以上，相对湿度大幅下降，因此雾顶高度为600米，B正确，ACD错误。 【13题详解】 浓雾长期持续存在需要稳定的大气层结与充足水汽条件，大气保温作用显著是浓雾产生的结果，不是浓雾持续存在的原因，①错误； 逆温层长期存在会抑制大气对流，维持稳定的大气层结，有利于浓雾持续不消散，②正确； 充沛水汽持续供应可以为浓雾的长期维持提供充足的物质条件，③正确； 浓雾形成只需要较小风速，并非要求长期无风，且由图可知，该地浓雾持续期间并非长期处于无风状态，这不符合该地实际情况，④错误。 澳大利亚中西部地区的气候受气压带、风带季节移动影响很大，形成显著的“南北更替、东西延伸”的气候分布特点。下图（左）为澳大利亚中西部气候分布图，下图（右）为某月甲、乙、丙三地间气候要素变化曲线图。据此完成下面小题。 14. 右图所示月份可能为（ ） A. 3月 B. 6月 C. 9月 D. 12月 15. 此季节甲地（ ） A. 受西北季风影响降水较少 B. 受东南信风影响降水较少 C. 受副热带高压带影响气温较高 D. 因直射点南移太阳辐射强 16. 乙地气温低于丙地的影响因素是（ ） A. 大气环流、昼长 B. 洋流分布、昼长 C. 海陆位置、地形 D. 日照时间、地形 【答案】14. B 15. B 16. C 【解析】 【14题详解】 澳大利亚中西部的甲、乙、丙三地中，丙地位于澳大利亚西南部，属地中海气候（夏季受副热带高压带控制，炎热干燥；冬季受西风带控制，温和多雨）。结合图（右）气候要素，丙地此时降水较多、气温较低、太阳辐射较弱，可推断此时为南半球冬季，北半球为夏季，可能为6月，B正确，ACD错误。 【15题详解】 甲地位于澳大利亚北部，冬、夏季分别受东南信风和西北季风影响，形成热带草原气候，此季节为南半球冬季，受东南信风带控制，高温少雨，B正确。 夏季受西北风影响降水较多，A错误； 甲地纬度较低，不受副高控制，C错误； 此季节为北半球夏季，太阳直射点位于北半球，太阳辐射较弱，D错误。 【16题详解】 由于此时为南半球冬季，南半球昼短夜长且纬度越高昼越短，乙纬度较丙低，因此乙地昼长长于丙地，气温应更高，丙地接受太阳辐射时间短，气温应更低，故昼长不是主要影响因素，AB错误。 丙地此时降水多，而乙降水少，故实际日照时长乙地更长，日照时间长不会导致气温低，D错误。 丙地距海更近，冬季受海洋影响更大，降温慢，温度相对陆地的乙地更高；丙地位于沿海低地，海拔更低，气温更高，因此主要影响因素是海陆位置和地形，C正确。 二、综合题（本大题共有3小题，共52分） 17. 阅读材料，回答下列问题。 东非高原干湿季分明，马赛人是当地传统游牧族群，依靠饲养牲畜为生，没有固定居所，每年在基塔莱、多多马两地之间往返游牧。下图为“东非高原基塔莱和多多马的降水资料及两地之间游牧路线示意图”。 （1）与多多马相比，简述基塔莱的降水特点，并分析其成因。 （2）说出马赛人由多多马向北迁徙到基塔莱的大致月份，并分析迁徙的自然原因。 （3）分析马赛人这种南北轮牧方式对草场资源产生的有利影响。 【答案】（1）特点：基塔莱雨季在北半球夏半年，雨季更长，年降水量更大。 成因：受赤道低压带南北移动影响，两地雨季出现的季节相反；基塔莱纬度更低，受赤道低压控制时间更长，降水更多。 （2）月份：4—5月。 原因：赤道低压北移，多多马转入干季，水草枯竭；基塔莱即将进入湿季，水草丰美。 （3）草场轮休，防止草场过载；牲畜粪便增加土壤肥力，利于牧草恢复；充分利用南北两地错季草场，提高资源利用率。 【解析】 【小问1详解】 先对比两地降水柱状图，提取年降水量、降水季节分配的差异，归纳基塔莱降水特点；因为东非高原为热带草原气候，受赤道低气压带和信风带交替控制，所以结合两地纬度位置，分析赤道低气压带控制时间长短对降水的影响，推导成因。根据材料“东非高原干湿季分明”与两地降水柱状图推导出，对比多多马，基塔莱雨季位于北半球夏半年，雨季持续时间更长，年降水量更大；根据气压带风带季节移动原理推导出，两地受赤道低压带南北移动影响，雨季季节相反，基塔莱纬度更低，受赤道低压控制时间更长，降水总量更多。 【小问2详解】 先明确热带草原气候湿季受赤道低气压带控制，草类茂盛，适合放牧，干季草场枯萎；如果多多马进入干季、基塔莱进入湿季，那么马赛人会向北迁徙，结合两地降水的月份分布，判断迁徙大致月份，再从降水、牧草变化角度分析自然原因。根据材料马赛人在基塔莱、多多马之间往返游牧，结合两地降水季节变化推导出，由多多马向北迁徙至基塔莱大致为4—5月；根据赤道低压带北移规律推导出，此时多多马逐渐进入干季，草场水草枯竭，而北部基塔莱即将进入湿季，水草丰美，满足牲畜采食需求。 【小问3详解】 因为轮牧可以让被利用过的草场有休养生息的时间，所以从降低草场载畜压力、避免草场退化、促进草场资源可持续利用的角度分析有利影响。根据材料马赛人南北往返游牧、逐水草而居的生产方式推导出，轮牧可以让草场轮流休养生息，避免单一草场过度放牧；牲畜粪便归还草场，增加土壤肥力，促进牧草恢复；南北两地雨季错配，轮牧能够充分利用两地不同季节的草场，提升草场资源利用率。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 冷空气运动遇到地形障碍时，常会出现分流现象。下图示意某日北京时间11时我国台湾岛及周边区域的海平面气压分布和锋线位置。此时岛上存在高、低压中心，冷气团在台湾海峡中部、台湾岛西部平原、台湾岛东部沿海的移动速度分别约为60km/h、40km/h、50km/h。锋面上有一片南北宽约500km的层状云。甲、乙两地在冷锋过境前一日均为晴好天气，最低气温相近。冷、暖气团性质的变化与冷锋过境时刻的差异，使两地民众感受到的气温变化明显不同。 （1）说明图示时刻台湾岛上高、低压中心的形成原理。 （2）解释此时台湾海峡中部、台湾岛西部平原、台湾岛东部沿海，冷气团移动速度不同的原因。 （3）比较甲、乙两地冷锋过境当日的最低气温较前一日的变化幅度，并推测两地当日白天的气温变化过程。 【答案】（1） 高压：冷气团南下遇到中央山脉阻碍，冷空气密度较大、爬坡能力不足，在山前气流辐合堆积、冷空气柱密度增大，形成高压中心。 低压：高海拔地区仍然在暖气团控制下，高山地表的气压与山脉东西两侧同高度上的气压相差不大，由于山脉周边区域低层受冷气团控制、气压较高，将高山地表的气压按照暖气柱性质换算成海平面气压后，高山地区的海平面气压较低，形成低压中心。 （2）风向与海峡走向一致，受狭管效应影响，台湾海峡冷气团快速南下；临近山地，且城市密集，摩擦力大，台湾岛西部平原冷气团缓慢南下：台湾岛以东海面摩擦力小，冷气团南下速度居中。 （3）比较：甲地北部为海域，直面冷空气，乙地北部为山地阻挡，冷锋被削弱，且冷锋经过海域变性增温，因此甲地降温幅度更大；甲地冷锋过境较早，与日最低温时刻接近，因此最低气温降温幅度更大。 过程：冷锋过境之前，太阳高度角增大，且暖气团逐渐被挤压，气温持续上升；冷锋过境，气温快速下降；冷锋过境后受层状云影响，大气逆辐射保温作用较强，叠加太阳高度角减小，气温缓慢下降。 【解析】 【小问1详解】 结合地形对冷空气运动影响的地理过程背景，从“冷空气受地形阻挡、分流”的因果逻辑链条展开分析，核心解题关键在于冷空气堆积效应与海平面气压换算规则。依托冷空气密度大、难以翻越山脉的材料信息，可推知冷空气在山脉西侧山前辐合堆积，空气密度上升，形成高压；依托海平面气压换算原理，高山原地为暖气团，暖气柱单位高度气压下降幅度更小，把高山实际气压换算到海平面时，得到的海平面气压数值偏低，形成低压中心。 【小问2详解】 结合摩擦力、狭管效应对气流速度影响的区域背景，从“不同下垫面摩擦力与地形效应”的并列逻辑框架展开分析，核心解题关键在于狭管效应、下垫面摩擦力大小。首先依托台湾海峡走向与风向一致的空间特征，可推知狭管效应使得海峡中部冷气团移动速度快；其次依托台湾西部平原临近山地、城市多的下垫面较为粗糙的信息，可推知摩擦力大，冷气团移动速度慢；再次依托台湾东部沿海海面下垫面特征，可推知海面摩擦力小，冷气团移动速度居中。 【小问3详解】 结合冷锋过境气温演变的地理过程背景，从“地形阻挡差异、冷锋过境时间、云层保温效应”的对比+因果逻辑链条展开分析，核心解题关键在于地形对冷气团的削弱、冷锋过境时刻和层状云的大气保温作用。首先依托图示空间信息，甲地北侧为海洋，无山地阻挡，冷气团直接抵达，乙地北侧有台湾山脉，削弱冷锋，且冷气团经过海面增温，可推知甲地最低气温降温幅度更大；其次依托材料甲乙冷锋过境前一日均晴朗、最低温相近的信息，可推知过境当日白天，冷锋到来前太阳高度升高，暖气团还未被取代，气温持续上升；再次依托材料锋面存在南北宽约500km层状云的信息，可推知冷锋过境时气温快速下降，过境后层状云增强大气逆辐射，叠加太阳高度减小，气温缓慢下降；对比两地，甲地冷锋过境时间更早，最低温出现时间更贴近冷锋过境时刻，降温幅度更显著，乙地冷锋被山地削弱，冷气团变性，整体降温幅度更小，但白天气温变化阶段和甲地一致。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 哈菲特铁路（见下图）是阿曼与阿拉伯联合酋长国之间的首条跨境客货两用铁路，穿越夏季酷热的阿拉伯半岛东部热带沙漠地区，全长约238千米。其中艾因—布赖米段位于绿洲边缘，地势平缓，地下水丰富，自古即为商贸节点，现已建有跨国公路，通过此段比绕行海岸或深入沙漠可缩短1/3里程。该铁路工程预计2027年10月完工，以货运为主，货运列车设计时速可达120千米；客运列车设计时速可达200千米，但客运的单列载客量和发车频率比我国东部地区高铁小得多。据考证，阿拉伯半岛东部地表砾石在物理风化作用下成为就地沙源。 （1）简述当地砾石的物理风化作用过程。 （2）分析该铁路线连通艾因—布赖米段的主要原因。 （3）结合当地环境条件，分析该铁路客运单列载客量小、发车频率低的原因。 【答案】（1）岩石是热的不良导体；由于温度变化，岩石表层与内部受热不均，产生差异膨胀和收缩，容易崩解破碎。 （2）地势平坦，便于轨道铺设，能提高运行速度和安全性；路程较短，可减少工程量；自古即为商贸节点，现已建有跨国公路，基础设施较完善，可降低相应建设成本；位于绿洲边缘，可满足工程建设的水源补给需求。 （3）海湾地区地广人稀，公路与航空已覆盖主要客运需求，铁路的客运市场较小；该线路起止点间距离短，沿线多沙漠，人口密度小，铁路沿线客运需求量小；该铁路核心功能是满足货运需求，限制客运单列载客量和发车频率有利于保证货运的运营效率和调度灵活性；火车动力在高温下衰减明显，且车厢内空调负荷巨大，限制单列载客量和发车频率有利于保障运行安全。 【解析】 【小问1详解】 结合阿拉伯半岛东部热带沙漠地区，从沙漠昼夜温差大、岩石导热性差等方面简述当地砾石的物理风化作用过程。依托热带沙漠昼夜温差极大这一区域背景，推知白天岩石表层快速升温膨胀，夜晚表层快速降温收缩；依托岩石导热差，岩体内部温度变化滞后，表层与内部胀缩不一致，长期反复作用，岩石产生裂隙、崩解破碎，形成砾石。 【小问2详解】 依托材料“艾因—布赖米段位于绿洲边缘，地势平缓，地下水丰富，自古即为商贸节点，现已建有跨国公路，通过此段比绕行海岸或深入沙漠可缩短1/3里程”，从地形、里程、基础设施、水源分析该铁路线连通艾因—布赖米段的主要原因。依托地势平缓，推知施工难度小，利于列车高速安全运行；依托里程缩短，推知减少线路长度，降低工程量；依托商贸节点+已有跨国公路，推知基础设施较好，降低施工配套成本；依托绿洲边缘地下水丰富，推知可保障工程施工用水。 【小问3详解】 结合当地环境条件，从市场需求、铁路功能、气候条件辩证分析该铁路客运单列载客量小、发车频率低的原因。依托热带沙漠地广人稀，推知沿线客流基数小，加上公路航空竞争，客运需求低；依托线路较短，进一步减少客运需求；依托铁路定位以货运为主，推知客运需要让步，保障货运调度优先；依托当地酷热环境，推知列车动力、空调负荷压力大，控制载客量与发车频次，保障行车安全。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省信阳高级中学北湖校区 2026-2027学年高二上期10月学科测试（一） 地理试题 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分。在每小题列出的四个选项中，有一项符合题目要求。） 2026年夏季欧洲异常高温天气导致森林火灾风险增加，法国、西班牙、葡萄牙等多地发生山火。其中葡萄牙单场火灾烧毁面积达1.2万公顷，火灾影响较大。下图为伊比利亚半岛示意图。据此完成下面小题。 1. 诱发葡萄牙森林火灾的大气环流及其作用组合正确的是（ ） A. 中纬西风控制，输送暖湿气流 B. 副热带高压北移，带来干热气流 C. 东北信风北移，冷干气流深入 D. 亚洲低压有影响，吸引干热大风 2. 导致葡萄牙单场山火破坏力较强的原因是（ ） A. 暖流增温增湿，植被更茂密 B. 地形平坦开阔，阻挡作用小 C. 内部地形复杂，焚风效应强 D. 西风持续影响，大风天气多 长江流域地处东亚季风区，蒸发的水汽丰富。下图为1984—2022年长江全流域蒸发的水汽对陆地和海洋产生的逐月平均降水贡献量。据此完成下面小题。 3. 长江全流域多年平均蒸发量大致等于该流域（ ） A. 多年平均降水量 B. 多年平均降水量－多年平均径流量 C. 多年平均径流量 D. 多年平均径流量+多年平均降水量 4. 5-8月，长江全流域蒸发的水汽对海洋和陆地降水贡献量变化趋势不同，最主要影响因素是（ ） A. 河流径流量 B. 流域面积 C. 水汽蒸发量 D. 大气环流 5. 推测7-8月长江全流域蒸发的水汽在以下地区产生的降水最多的是（ ） A. 塔里木盆地 B. 准噶尔盆地 C. 四川盆地 D. 柴达木盆地 下表为某地的气候资料。读表，完成下面小题。 月份 1 2 3 4 5 6 气温/℃ 20.1 23.0 27.6 30.2 30.7 30.3 降水量/mm 11 30 35 60 142 288 月份 7 8 9 10 11 12 气温/℃ 29.2 29.1 29.1 28.2 24.9 20.8 降水量/mm 411 349 288 143 26 17 6. 该气候资料所属气候类型是（ ） A. 亚热带季风气候 B. 热带季风气候 C. 热带沙漠气候 D. 热带雨林气候 7. 该地月均最高气温出现在5月，而不是在7月的原因是（ ） ①地处低纬度，5月太阳高度角已经很大 ②5月降水量较少，大气对太阳辐射的削弱作用还不太强 ③受西南来的暖湿气流的影响强烈 ④受地形的影响 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 8. 该地在11月至次年4月降水量少的原因是（ ） ①吹西南风②吹东北风③受大陆气团的控制④受赤道气团的控制 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 2026年7月上旬台风“巴威”在西北太平洋洋面生成，于7月12日凌晨在浙江台州至福建福鼎一带沿海登陆。下图为“台风‘巴威’移动路径图”。据此完成下面小题。 9. 7月12日凌晨，杭州的风向是（ ） A. 西南风 B. 东南风 C. 东北风 D. 西北风 10. 影响“巴威”移动方向的主要因素是（ ） A. 地转偏向力 B. 洋流 C. 地形起伏 D. 大气环流 11. “巴威”登陆后强度变化的主要原因是（ ） A. 水汽来源减少 B. 副热带高压减弱 C. 陆面温度降低 D. 地转偏向力减小 较小的风速、充足的水汽和稳定的大气层结是形成浓雾的有利条件。某年12月24—27日，南京市受某地面天气系统的影响，经历了一次罕见的浓雾过程。下图为12月25日8时南京市某气象站测得的温度、相对湿度、平均风速。据此完成下面小题。 12. 此时浓雾的雾顶高度是（ ） A. 800米 B. 600米 C. 400米 D. 200米 13. 此次浓雾持续时间长达37小时，其主要原因有（ ） ①大气保温作用显著②逆温层的长期存在③充沛水汽持续供应④长期处于无风状态 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④ 澳大利亚中西部地区的气候受气压带、风带季节移动影响很大，形成显著的“南北更替、东西延伸”的气候分布特点。下图（左）为澳大利亚中西部气候分布图，下图（右）为某月甲、乙、丙三地间气候要素变化曲线图。据此完成下面小题。 14. 右图所示月份可能为（ ） A. 3月 B. 6月 C. 9月 D. 12月 15. 此季节甲地（ ） A. 受西北季风影响降水较少 B. 受东南信风影响降水较少 C. 受副热带高压带影响气温较高 D. 因直射点南移太阳辐射强 16. 乙地气温低于丙地的影响因素是（ ） A. 大气环流、昼长 B. 洋流分布、昼长 C. 海陆位置、地形 D. 日照时间、地形 二、综合题（本大题共有3小题，共52分） 17. 阅读材料，回答下列问题。 东非高原干湿季分明，马赛人是当地传统游牧族群，依靠饲养牲畜为生，没有固定居所，每年在基塔莱、多多马两地之间往返游牧。下图为“东非高原基塔莱和多多马的降水资料及两地之间游牧路线示意图”。 （1）与多多马相比，简述基塔莱的降水特点，并分析其成因。 （2）说出马赛人由多多马向北迁徙到基塔莱的大致月份，并分析迁徙的自然原因。 （3）分析马赛人这种南北轮牧方式对草场资源产生的有利影响。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 冷空气运动遇到地形障碍时，常会出现分流现象。下图示意某日北京时间11时我国台湾岛及周边区域的海平面气压分布和锋线位置。此时岛上存在高、低压中心，冷气团在台湾海峡中部、台湾岛西部平原、台湾岛东部沿海的移动速度分别约为60km/h、40km/h、50km/h。锋面上有一片南北宽约500km的层状云。甲、乙两地在冷锋过境前一日均为晴好天气，最低气温相近。冷、暖气团性质的变化与冷锋过境时刻的差异，使两地民众感受到的气温变化明显不同。 （1）说明图示时刻台湾岛上高、低压中心的形成原理。 （2）解释此时台湾海峡中部、台湾岛西部平原、台湾岛东部沿海，冷气团移动速度不同的原因。 （3）比较甲、乙两地冷锋过境当日的最低气温较前一日的变化幅度，并推测两地当日白天的气温变化过程。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 哈菲特铁路（见下图）是阿曼与阿拉伯联合酋长国之间的首条跨境客货两用铁路，穿越夏季酷热的阿拉伯半岛东部热带沙漠地区，全长约238千米。其中艾因—布赖米段位于绿洲边缘，地势平缓，地下水丰富，自古即为商贸节点，现已建有跨国公路，通过此段比绕行海岸或深入沙漠可缩短1/3里程。该铁路工程预计2027年10月完工，以货运为主，货运列车设计时速可达120千米；客运列车设计时速可达200千米，但客运的单列载客量和发车频率比我国东部地区高铁小得多。据考证，阿拉伯半岛东部地表砾石在物理风化作用下成为就地沙源。 （1）简述当地砾石的物理风化作用过程。 （2）分析该铁路线连通艾因—布赖米段的主要原因。 （3）结合当地环境条件，分析该铁路客运单列载客量小、发车频率低的原因。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $