精品解析：辽宁县级重点高中协作体2026-2027学年高一上学期阶段测试物理试卷

2026-2027学年度（上）学期 高一物理10月调研卷 考试时间：75分钟 试题满分：100分 命题范围：必修一前两章 一、选择题（共10道题，1-7为单选题，每题4分，8-10为多选题，每题6分） 1. 下列各组物理量中，全部是矢量的有（ ） A. 时间、位移、加速度 B. 位移、加速度、电流 C. 力、速度、质量 D. 加速度、位移、速度 【答案】D 【解析】 【详解】A．时间只有大小没有方向，是标量；位移、加速度既有大小又有方向，均是矢量，故A错误； B．位移、加速度既有大小又有方向，均是矢量；电流强度虽然有方向，但运算不满足平行四边形定则，所以是标量，故B错误； C．力、速度既有大小又有方向，均是矢量；质量只有大小没有方向，是标量，故C错误； D．加速度、位移、速度既有大小又有方向，均是矢量，故D正确。 故选D。 2. 关于速度和加速度，下列运动情况不可能出现的是（ ） A. 物体的加速度增大时，速度反而减小 B. 物体的加速度为零时，速度反而不为零 C. 物体的加速度增大，相等时间内速度的变化量却在减小 D. 加速度的方向保持不变，速度方向却发生变化 【答案】C 【解析】 【分析】 【详解】A．当物体做加速度增大的减速运动时，加速度增大，速度在减小，A正确； B．物体做匀速直线运动时，加速度等于零，但是速度不为零，B正确； C．加速度表示物体速度变化快慢的物理量，加速度越大，速度变化越快，即在相等时间内速度变化量越大，C错误； D．平抛运动过程中物体的速度方向在一直方向，但是加速度方向总是竖直向下，D正确。 故选C。 3. 如图所示，一小球从A点由静止开始沿斜面向下做匀变速直线运动，若到达B点时速度为，到达C点时速度为，则等于（　　） A. 1∶4 B. 1∶6 C. 1∶8 D. 1∶9 【答案】C 【解析】 【详解】根据运动学公式可得 ， 则有 故选C。 4. 在地面上以初速度2v0竖直上抛一物体A后，又以初速v0同地点竖直上抛另一物体B，若要使两物体能在空中相遇，则两物体抛出的时间间隔必须满足条件是：（不计空气阻力）（重力加速度为g）（　　） A. B. C. D. 【答案】D 【解析】 【详解】物体A以初速度上抛时，设上升高度为，由匀变速运动知 物体B以初速度上抛时，设上升高度为，由匀变速运动知 由数学知识，做出图像如下 由图可知，两条图线的交点表示相遇，由此可看出两物体抛出的时间间隔必须满足 故选D。 5. 甲、乙两车在同一平直公路上同向行驶，从时刻开始，甲、乙两车运动的图像如图所示，其中甲车运动的图线为抛物线，图线与x轴的交点为其顶点，乙车运动的图线为过原点的直线，两条图线相切于P点，其坐标为（，），已知。下列说法正确的是（　　） A. 时刻甲、乙两车间距离最大 B. 在时刻，甲车的瞬时速度大小是 C. 到时间内甲车的位移大小为 D. 时刻甲车的速度大小为 【答案】C 【解析】 【详解】A．由题图可知，时刻甲、乙两条线有交点，所以表示此时，两车相遇，所以A错误； B．汽车运动的图线的斜率表示汽车运动的速度，所以可知，时刻甲、乙两车的速度为 所以B错误； C．由题意可知，甲车做匀加速直线运动，乙车做匀速直线运动，则由加速度的定义式可得，甲车的加速度为 由匀变速直线运动的位移公式可得 则到时间内甲车的位移大小为 又 则 所以C正确； D．由匀变速直线运动的速度公式可得 则时刻甲车的速度大小为 得 所以D错误。 故选C。 6. 在某次安全测试中，某款汽车在平直公路上行驶，突然发现前方有障碍物，智能系统识别后紧急恒力制动。从制动开始计时，该汽车的位移和时间的比值与t之间的关系图像如图所示，下列说法正确的是（ ） A. 该汽车的初速度为20 m/s B. 该汽车2 s时的速度为12 m/s C. 该汽车的加速度大小为 D. 该汽车从制动到停止用时4 s 【答案】A 【解析】 【详解】A．匀变速直线运动位移公式为 两边除以可得 当时，图像纵轴截距为20 m/s，对应公式中的初速度，故A正确。 C．将、 代入 解得 即加速度大小为，故C错误； B．根据速度公式 2s时速度，故B错误； D．汽车恒力制动后做匀减速直线运动，到速度减为0的总时间，故D错误。 故选A。 7. 一个小球从5 m高处落下，被地面弹回，经过2秒在4 m高处被接住，则小球的（ ） A. 位移大小为3 m，方向向上 B. 路程是1 m，方向向下 C. 平均速度大小是0.5 m/s D. 平均速率是3 m/s 【答案】C 【解析】 【详解】A．位移是，方向向下，故A错误； B．路程为，路程是标量，故B错误； C．平均速度等于，故C正确； D．平均速率等于 ，故D错误。 故选C。 8. 港珠澳大桥上有四段110m长的等跨钢箱连续梁桥，如图所示若汽车从a点由静止开始做匀加速直线运动，通过ab段的时间为t，则（　　） A. 通过cd段的时间为 B. 通过ce段的时间为（2-）t C. ae段的平均速度大于b点的瞬时速度 D. ac段的平均速度小于b点的瞬时速度 【答案】BD 【解析】 【详解】AB．根据初速度为零的匀加速直线运动中，连续相等位移所用时间比为 可得，通过cd段的时间为 通过de段的时间为 则通过ce段的时间为 故A错误，B正确； CD．通过ae段的时间为2t，通过b点的t时刻为通过ae时间的中间时刻，故ae段的平均速度等于b点的瞬时速度，ac段的平均速度等于时刻的瞬时速度，故ac段的平均速度小于b点的瞬时速度，故C错误，D正确。 故选BD。 9. 下列所给的图像中不能反映做直线运动的物体回到初始位置的是（　　） A. B. C. D. 【答案】BC 【解析】 【详解】A．该图像表示物体开始和结束时的位置坐标均为0，说明物体又回到了初始位置，故A不符合题意； B．该图像表示物体一直向正方向运动，说明物体没有回到初始位置，故B符合题意； C．该图像表示物体第内加速度沿正方向，第内加速度沿负方向，大小均为，但物体初速度未知，故该图像不能反映物体末回到初始位置，故C符合题意； D．图像与时间轴所包围的面积表示位移，该图像表示物体内的位移为零，说明物体末回到了初始位置，故D不符合题意。 故选BC。 10. ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称。如图所示，汽车以16 m/s的速度行驶，如果过人工收费通道，需要在收费站中心线处减速至0，经过20 s缴费后，再加速至16 m/s行驶；如果经过ETC通道，需要在中心线前方12 m处减速至6 m/s，匀速到达中心线后，再加速至16 m/s行驶。设汽车加速和减速的加速度大小均为。下列说法正确的是（ ） A. 若汽车过人工收费通道，需要在距离中心线64 m处开始减速，这段过程经过8 s B. 若汽车过人工收费通道，从收费前减速开始，到收费后加速到16 m/s结束，总共经过的位移是128 m，需要36 s C. 若汽车过ETC通道，需要距离中心线67 m处开始减速，从开始减速到到达中心线过程经过5 s D. 汽车过ETC通道与走人工通道相比，能够节约23.625 s 【答案】ABD 【解析】 【详解】A．汽车过人工收费通道时，减速阶段初速度，加速度大小，减速到所需时间 代入数据解得 减速位移 代入数据解得 所以需要在距离中心线处开始减速，这段过程经过，故A正确； B．人工收费通道中，减速位移，缴费时间，加速到的位移，加速时间 总位移 代入数据解得 总时间 代入数据解得 故B正确； C．汽车过ETC通道时，从减速至，减速时间 代入数据解得 减速位移 代入数据解得 之后匀速行驶到达中心线，匀速时间 代入数据解得 所以开始减速位置距中心线为，从开始减速到到达中心线总时间为，不是，故C错误； D．ETC通道中，从中心线处加速到，加速时间 代入数据解得 加速位移 代入数据解得 ETC通道全过程总时间 代入数据解得 ETC通道全过程总位移 代入数据解得 与人工通道相比，ETC通道少行驶 若以匀速行驶这，所需时间 代入数据解得 所以节约的时间 代入数据解得 故D正确。 故选ABD。 二、实验题（两小题，共14分） 11. 两个实验小组分别采用了不同的装置来测定物体的加速度。第一小组利用了电磁打点计时器和纸带如图1所示，第二小组使用了气垫导轨和光电门如图2所示。 （1）关于电磁打点计时器，以下说法正确的是_________； A. 采用交流电源供电，电压为220 V B. 纸带移动速度越大，相邻两点的间距越大 C. 打点的周期由交流电的电压决定 D. 先释放纸带，再接通电源 （2）关于光电门测速度，下列说法正确的是_________； A. 利用光电门测量的速度利用了控制变量法 B. 图2中滑块通过光电门1的时间小于通过光电门2的时间 C. 遮光条宽度适当窄一些，光电门测量的瞬时速度更准确 D. 利用光电门只能测量物体做匀变速直线运动的速度 （3）第一小组得到纸带的一部分如图3，每两个相邻计数点间有4个计时点（未画出），已知打点计时器采用的是频率为50 Hz的交流电，根据纸带可求出第4个计数点的瞬时速度为_________m/s（结果保留两位有效数字）。 【答案】（1）B （2）C （3）0.81 【解析】 【小问1详解】 A．电磁打点计时器使用4~6 V低压交流电，220 V是电火花打点计时器的电压，故A错误； B．位移 相邻打点的时间间隔固定，纸带速度越大，相邻点间距越大，故B正确； C．打点周期由交流电的频率决定，和电压无关，故C错误； D．实验操作需要先接通电源，待打点稳定后再释放纸带，故D错误。 故选B。 【小问2详解】 A．光电门测量瞬时速度是利用平均速度近似代替瞬时速度，属于近似法，不是控制变量法，故A错误； B．由光电门的速度计算公式得 滑块从右向左做加速运动，速度越来越大，遮光条宽度不变，先通过的光电门1速度更小，时间更长，即通过光电门1的时间大于光电门2的时间，故B错误； C．遮光条宽度越窄，平均速度越接近真实瞬时速度，测量结果更准确，故C正确； D．光电门可以测量任意运动的瞬时速度，不局限于匀变速直线运动，故D错误。 故选C。 【小问3详解】 已知交流电频率，打点周期为，每两个相邻计数点间有4个点未画出，因此相邻计数点的时间间隔 利用一段时间内的平均速度等于中间时刻瞬时速度可得 12. 在学习了“自由落体运动”这一节后，某同学对当地的重力加速度大小产生了浓厚的兴趣，该同学利用实验室现有的设备，设计了如下实验：用图甲所示的装置“测量当地的重力加速度”，已知所用电源的频率为。实验中该同学得到一条点迹清晰的纸带如图乙所示，0，1，2，3，4……为相邻的连续点。 （1）所需器材有打点计时器（带导线）、纸带、复写纸、带铁夹的铁架台和带夹子的重物，此外还需______（填字母代号）。 A.交流电源 B.直流电源 C.毫米刻度尺 D.天平及砝码 （2）在实验中，用题中出现的符号来表达当地重力加速度，则加速度表达式g=______， （3）通过作图像的方法可以剔除偶然误差较大的数据，提高实验的准确程度。可作图像，其斜率的意义为______（选填“g”“2g”或“”）。 （4）由题中数据，还可求出打点计时器打出点“3”时重物的瞬时速度，若实际电源频率大于50Hz，测得“3”点速度______（选填“偏大”或“偏小”）。 【答案】 ①. AC ②. ③. 2g ④. 偏小 【解析】 【详解】（1）[1]打点计时器需接交流电源。重力加速度与物体的质量无关，所以不需要天平和砝码。计算速度需要测量相邻计数点间的距离，即需要刻度尺。 故选AC。 （2）[2]根据纸带数据，利用逐差法可得加速度表达式为 联立，可得 （3）[3]根据 可知，则图像的斜率的意义是重力加速度的2倍，即2g （4）[4]若实际电源频率大于50Hz，根据 而计算使用的时间间隔是0.02s，偏大，故测得3点速度偏小。 三、计算题（共3小题，40分） 13. 一物体做匀加速直线运动，开始时速度为，后速度变为，求： （1）在这内物体加速度大小是多少？ （2）在这内物体的位移是多少？ （3）物体从开始运动，经过位移是多少？ 【答案】（1）6m/s2；（2）7m；（3）340m 【解析】 【分析】 【详解】（1）依题意，有 代入数据求得，物体加速度大小是 （2）在这内物体的位移是 （3）物体从开始运动，经过位移是 14. 某航空母舰的飞行甲板长度为，某种战斗机在航空母舰上起飞过程中的最大加速度为，战斗机速度要达到才能安全起飞。 （1）如果航空母舰静止，要保证战斗机起飞安全，战斗机被弹射装置弹出时的速度至少是多大？ （2）如果航空母舰匀速前进，在没有弹射装置的情况下，要保证战斗机起飞安全，航空母舰前进的速度至少是多大？ 【答案】（1）；（2）10m/s 【解析】 【详解】（1）设战斗机被弹出的速度为，根据 解得 （2）设航空母舰的最小速度为，战斗机起飞所用的时间为，在起飞过程中航空母舰航行距离为，战斗机在海面上匀加速运动的位移为，则对航空母舰有 对战斗机有 其中 解得 则航空母舰前进的速度 15. 在某个恶劣天气中，能见度很低，甲、乙两汽车在一条平直的单行道上，甲在前、乙在后同向行驶。某时刻两车司机同时听到前方有事故发生的警笛提示，同时开始刹车。两辆车刹车过程的v­t图像如图所示，求： (1)刹车后，甲、乙两车的加速度大小； (2)v­t图像中两条直线交点对应的横坐标t0； (3)若开始刹车时两车之间的距离为50m，通过分析计算判断两车是否会相撞。若会相撞，求甲车从刹车到相撞通过的位移。若不会相撞，求运动过程中两车之间距离的最小值。 【答案】(1)m/s2, m/s2；(2) 24s；(3) 不会相撞， 2m 【解析】 【分析】 【详解】(1)设甲、乙两车开始刹车时速度大小分别为v1、v2，刹车时间分别为t1、t2。 甲车的加速度大小 a1＝||＝m/s2 乙车的加速度大小 a2＝||＝m/s2 (2)t0时刻两车速度相同 解得 t0=24s (3)先讨论“恰好不相撞”临界情况： 设开始刹车时两车的间距为s0时，两车恰好不相撞，即在速度相同时（t0=24s时）两车相遇，0～24 s内， 甲车的位移 s1＝＝288 m 乙车的位移 s2＝=336 m 所以 s0＝s2－s1＝48 m 因为 s0<50m，所以两车不会相撞； 在速度相同时（t0=24s时）两车相距最近 最近距离 smin=50m+s1－s2=2m 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2026-2027学年度（上）学期 高一物理10月调研卷 考试时间：75分钟 试题满分：100分 命题范围：必修一前两章 一、选择题（共10道题，1-7为单选题，每题4分，8-10为多选题，每题6分） 1. 下列各组物理量中，全部是矢量的有（ ） A. 时间、位移、加速度 B. 位移、加速度、电流 C. 力、速度、质量 D. 加速度、位移、速度 2. 关于速度和加速度，下列运动情况不可能出现的是（ ） A. 物体的加速度增大时，速度反而减小 B. 物体的加速度为零时，速度反而不为零 C. 物体的加速度增大，相等时间内速度的变化量却在减小 D. 加速度的方向保持不变，速度方向却发生变化 3. 如图所示，一小球从A点由静止开始沿斜面向下做匀变速直线运动，若到达B点时速度为，到达C点时速度为，则等于（　　） A. 1∶4 B. 1∶6 C. 1∶8 D. 1∶9 4. 在地面上以初速度2v0竖直上抛一物体A后，又以初速v0同地点竖直上抛另一物体B，若要使两物体能在空中相遇，则两物体抛出的时间间隔必须满足条件是：（不计空气阻力）（重力加速度为g）（　　） A. B. C. D. 5. 甲、乙两车在同一平直公路上同向行驶，从时刻开始，甲、乙两车运动的图像如图所示，其中甲车运动的图线为抛物线，图线与x轴的交点为其顶点，乙车运动的图线为过原点的直线，两条图线相切于P点，其坐标为（，），已知。下列说法正确的是（　　） A. 时刻甲、乙两车间距离最大 B. 在时刻，甲车的瞬时速度大小是 C. 到时间内甲车的位移大小为 D. 时刻甲车的速度大小为 6. 在某次安全测试中，某款汽车在平直公路上行驶，突然发现前方有障碍物，智能系统识别后紧急恒力制动。从制动开始计时，该汽车的位移和时间的比值与t之间的关系图像如图所示，下列说法正确的是（ ） A. 该汽车的初速度为20 m/s B. 该汽车2 s时的速度为12 m/s C. 该汽车的加速度大小为 D. 该汽车从制动到停止用时4 s 7. 一个小球从5 m高处落下，被地面弹回，经过2秒在4 m高处被接住，则小球的（ ） A. 位移大小为3 m，方向向上 B. 路程是1 m，方向向下 C. 平均速度大小是0.5 m/s D. 平均速率是3 m/s 8. 港珠澳大桥上有四段110m长的等跨钢箱连续梁桥，如图所示若汽车从a点由静止开始做匀加速直线运动，通过ab段的时间为t，则（　　） A. 通过cd段的时间为 B. 通过ce段的时间为（2-）t C. ae段的平均速度大于b点的瞬时速度 D. ac段的平均速度小于b点的瞬时速度 9. 下列所给的图像中不能反映做直线运动的物体回到初始位置的是（　　） A. B. C. D. 10. ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称。如图所示，汽车以16 m/s的速度行驶，如果过人工收费通道，需要在收费站中心线处减速至0，经过20 s缴费后，再加速至16 m/s行驶；如果经过ETC通道，需要在中心线前方12 m处减速至6 m/s，匀速到达中心线后，再加速至16 m/s行驶。设汽车加速和减速的加速度大小均为。下列说法正确的是（ ） A. 若汽车过人工收费通道，需要在距离中心线64 m处开始减速，这段过程经过8 s B. 若汽车过人工收费通道，从收费前减速开始，到收费后加速到16 m/s结束，总共经过的位移是128 m，需要36 s C. 若汽车过ETC通道，需要距离中心线67 m处开始减速，从开始减速到到达中心线过程经过5 s D. 汽车过ETC通道与走人工通道相比，能够节约23.625 s 二、实验题（两小题，共14分） 11. 两个实验小组分别采用了不同的装置来测定物体的加速度。第一小组利用了电磁打点计时器和纸带如图1所示，第二小组使用了气垫导轨和光电门如图2所示。 （1）关于电磁打点计时器，以下说法正确的是_________； A. 采用交流电源供电，电压为220 V B. 纸带移动速度越大，相邻两点的间距越大 C. 打点的周期由交流电的电压决定 D. 先释放纸带，再接通电源 （2）关于光电门测速度，下列说法正确的是_________； A. 利用光电门测量的速度利用了控制变量法 B. 图2中滑块通过光电门1的时间小于通过光电门2的时间 C. 遮光条宽度适当窄一些，光电门测量的瞬时速度更准确 D. 利用光电门只能测量物体做匀变速直线运动的速度 （3）第一小组得到纸带的一部分如图3，每两个相邻计数点间有4个计时点（未画出），已知打点计时器采用的是频率为50 Hz的交流电，根据纸带可求出第4个计数点的瞬时速度为_________m/s（结果保留两位有效数字）。 12. 在学习了“自由落体运动”这一节后，某同学对当地的重力加速度大小产生了浓厚的兴趣，该同学利用实验室现有的设备，设计了如下实验：用图甲所示的装置“测量当地的重力加速度”，已知所用电源的频率为。实验中该同学得到一条点迹清晰的纸带如图乙所示，0，1，2，3，4……为相邻的连续点。 （1）所需器材有打点计时器（带导线）、纸带、复写纸、带铁夹的铁架台和带夹子的重物，此外还需______（填字母代号）。 A.交流电源 B.直流电源 C.毫米刻度尺 D.天平及砝码 （2）在实验中，用题中出现的符号来表达当地重力加速度，则加速度表达式g=______， （3）通过作图像的方法可以剔除偶然误差较大的数据，提高实验的准确程度。可作图像，其斜率的意义为______（选填“g”“2g”或“”）。 （4）由题中数据，还可求出打点计时器打出点“3”时重物的瞬时速度，若实际电源频率大于50Hz，测得“3”点速度______（选填“偏大”或“偏小”）。 三、计算题（共3小题，40分） 13. 一物体做匀加速直线运动，开始时速度为，后速度变为，求： （1）在这内物体加速度大小是多少？ （2）在这内物体的位移是多少？ （3）物体从开始运动，经过位移是多少？ 14. 某航空母舰的飞行甲板长度为，某种战斗机在航空母舰上起飞过程中的最大加速度为，战斗机速度要达到才能安全起飞。 （1）如果航空母舰静止，要保证战斗机起飞安全，战斗机被弹射装置弹出时的速度至少是多大？ （2）如果航空母舰匀速前进，在没有弹射装置的情况下，要保证战斗机起飞安全，航空母舰前进的速度至少是多大？ 15. 在某个恶劣天气中，能见度很低，甲、乙两汽车在一条平直的单行道上，甲在前、乙在后同向行驶。某时刻两车司机同时听到前方有事故发生的警笛提示，同时开始刹车。两辆车刹车过程的v­t图像如图所示，求： (1)刹车后，甲、乙两车的加速度大小； (2)v­t图像中两条直线交点对应的横坐标t0； (3)若开始刹车时两车之间的距离为50m，通过分析计算判断两车是否会相撞。若会相撞，求甲车从刹车到相撞通过的位移。若不会相撞，求运动过程中两车之间距离的最小值。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $