《2.3 地表形态与人类活动》 课时基础巩固卷 2026-2027学年高二上学期地理湘教版选择性必修第一册

2.3 地表形态与人类活动 读黄土高原某地貌景观图，完成下面小题。 1.形成图示地貌特征的最主要的人为原因是( ) A.地势起伏大 B.黄土质地疏松 C.夏季暴雨集中 D.地表植被破坏严重 2.针对图中陡坡地貌，适宜采取的措施是( ) A.平整沟壑洼地 B.封坡育林育草 C.修建大型水库 D.修筑水平梯田 下图为江西省某地区梯田景观示意图。读图回答下面小题。 3.该地修建梯田的主要目的是( ) A.美观 B.彰显种植特色 C.方便居民出行 D.保持水土 4.梯田的建设是人类生产改造了( ) A.气候 B.土壤 C.地形 D.河流 三门源传统古村落，位于浙江省衢州市龙游县，北倚千里岗山脉余脉，南接金衢盆地，三面环山，河流穿村而过。三门源先祖为躲避战乱，迁居于此，村内现存明清古建筑约60幢，保存较为完整。下图示意三门源古村落分布。据此完成下面两题。 5.在聚落发展的初期，该地民居建筑的空间扩展方向是( ) A.依地势自西向东 B.顺河流自北向南 C.沿道路自东向西 D.顺河流自南向北 6.三门源传统古村落建筑分布密集，其主要目的是( ) A.方便取水 B.团结族群 C.少占耕地 D.抵御盗匪 7.川东平行岭谷由三十多条东北一西南走向的山脉和谷地构成。重庆是世界上唯一建在平行岭谷的大城市。川东平行岭谷区现代交通线路布局和建设的突出特点是( ) A.南北向交通线路等级较低 B.东西向交通线路运速较快 C.南北向交通线路造价较低 D.东西向交通线路密度较大 下图示意我国某区域交通干线的分布。据此完成下面两题。 8.该区域交通干线主要沿( ) A.等高线分布 B.河谷分布 C.山脊线分布 D.山麓分布 9.关于该区域交通运输线的叙述，正确的是( ) A.修建交通运输线首选公路，其次是铁路 B.布局交通运输线时仅需考虑泥石流灾害 C.交通运输线的密度比华北平原大 D.修建交通运输线的难度很低 10.人类活动既受地表形态的影响，也不断改变着地表形态。据此完成下题。 属于人类活动直接改变地表形态的是( ) ①围湖造田 ②植树造林 ③填海造陆 ④修筑梯田 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 11.读浙江省某沿海区域图，完成下题。 下列关于图中铁路、农业区、城区布局的叙述，不正确的是( ) A.a处铁路沿河流而建，最主要原因是沿线水源丰富 B.b处城区沿河流分布，受河流的水源、水运影响大 C.c处城区位于河流入海口，既是河港又是海港，有利于发展港口城市 D.d处农业区位于河流出山口，此处多形成冲积扇，土壤肥沃，有利于农业生产 云南省昭通市盐津县城被称为“中国最窄县城”，最窄处不足30米，最宽处仅300米。读盐津县城景观图，完成下面小题。 12.盐津县城空间布局呈( ) A.放射状 B.条带状 C.团块状 D.半环状 13.影响盐津县城布局的主要因素是( ) A.气候 B.河流 C.地形 D.植被 林芝市墨脱县境内山高谷深，地势险峻，图甲为墨脱县某段山路景观图，图乙为林芝市部分区域地层剖面示意图。据此完成下面小题。 14.图甲中的公路呈“之”字形，是为了( ) A.减少对耕地的占用 B.减小坡度，提高安全性 C.保障野生动物迁徙 D.便于欣赏秀丽的风景 15.图乙剖面中建有重要的隧道工程，该隧道最可能位于( ) A.乃彭峰 B.那拉措 C.多雄拉 D.扎工普巴 16.阅读图文材料，回答下列问题。 古栈道通常是指沿悬崖峭壁修建的一种道路，在陕西和四川之间的高大山脉内，至今还留存着当年栈道的遗迹。下图为古栈道景观及古栈道在我国局部地区分布示意图。 （1）分析古代该地区修建栈道的不利自然条件。 （2）分析该地区古栈道多南北走向的原因。 17.读图文材料，回答下列问题。 贵州省自然环境复杂多样，岩溶地貌广布，旅游开发是当地脱贫致富的重要途径。 兴义与铜仁相比，冬季气温高，夏季气温低，分析其形成原因。 答案以及解析 1.答案：D 解析：本题考查影响地貌特征的人为原因。黄土高原的生态环境十分脆弱，黄土结构疏松，裂隙较多，人类活动使地表植被破坏严重，由于长期的水土流失，黄土高原呈现出如今沟壑纵横的地表形态，D正确；地势起伏大、黄土质地疏松、夏季暴雨集中为自然因素，A、B、C错误。 2.答案：B 解析：本题考查黄土高原的治理措施。黄土高原水土流失严重，要加强植被保护，防治水土流失，平整沟壑洼地会进一步破坏土层，更易造成水土流失，A错误；适宜封坡育林育草，增加植被覆盖率，B正确；黄土土质疏松，孔隙多，不适宜修建大型水库，C错误；根据题干信息可知，该地坡度较大，不适宜修筑水平梯田，D错误。 3.答案：D 解析：该地为亚热带季风气候，夏季降水量大，坡地上水土流失严重，土壤肥力流失，土层变薄，对农业产量影响较大，而修建梯田可以使原本的山坡具有阶梯状结构，减缓了坡度，更好地保持水土，从而有利于保水肥，提高农业产量，D项正确。修建梯田并不是为了美观或彰显种植特色；修建梯田主要是为了耕种，而不是方便居民出行。 4.答案：C 解析：梯田建在坡地上，可以减缓坡度，保水肥，缓解了原来坡度大对农业生产的不利影响，因此梯田的建设是人类生产对地形的改造，该做法对气候、土壤、河流的影响较小，C项正确。 5.答案：B 解析： 6.答案：C 解析：根据材料可知，三门源传统古村落三面环山，可利用的耕地资源不足。村落建筑分布密集，有利于提高土地利用效率，最大限度保护耕地资源。 7.答案：C 解析：东北—西南走向的山脉会阻隔东西方向的交通，增加东西方向交通线路建设的难度，故东西方向交通线路等级较低，运速较慢，密度较小；南北向交通线路造价较低。 8.答案：B 解析：由山峰位置可以推知河流流向，读图可知交通干线基本沿河流干流延伸，故交通干线主要沿河谷分布。 9.答案：A 解析：该地区位于山区，山区交通运输建设的一般原则是首选公路，其次是铁路；山区交通线路选址要考虑地形条件、地质灾害、河流、居民点、耕地等要素，泥石流灾害只是需要考虑的因素之一；山区交通运输线的密度比平原小；山区交通运输线的建设成本高，难度大。 10.答案：C 解析：本题考查人类活动对地表形态的直接影响。人类活动对地表形态的影响是明显的，为了谋求生存和发展，人类从来没有停止过改造周围环境的活动。直接改变地表形态的方式主要有围湖造田、填海造陆、修筑梯田等，植树造林属于间接改变地表形态。①③④正确，②错误，故选C项。 11.答案：A 解析：本题考查河流地貌对聚落分布的影响。a处铁路沿河流而建，最主要原因是沿线地形较为平坦，A符合题意；河流有供水和航运的功能，b处城区沿河流分布，受河流的水源、水运影响大，B不符合题意；c处城区位于河流入海口，既是河港又是海港，水运便利，有利于发展港口城市，C不符合题意；d处农业区位于河流出山口，此处多形成冲积扇，土壤肥沃，有利于农业生产，D不符合题意。故选A。 12.答案：B 解析：读图可知，盐津县城受山地地形的制约，空间布局呈条带状，B正确。 13.答案：C 解析：读图可知，盐津县城位于山区，受地形制约，道路和建筑物等都沿山谷分布，C正确。 14.答案：B 解析：B（√）墨脱县境内山高谷深，地势险峻，图甲中公路呈“之”字形能减小交通线路的地形坡度，从而提高通行安全性；A（×）“之”字形公路占用土地面积大，不会减少对耕地的占用，且图甲所示地区耕地较少；C（×）“之”字形公路并未预留动物迁徙通道，不能保障野生动物迁徙；D（×）公路呈“之”字形主要是为了保障通行，提高安全性，并非为了欣赏秀丽的风景。 15.答案：C 解析：C（√）多雄拉处为背斜成谷，岩层结构稳定性强，隧道内不易塌方，且背斜构造不易储水，利于隧道建设；A（×）乃彭峰处海拔较高，且附近有断层分布，不利于隧道建设；B（×）那拉措处有断层分布，地质构造不稳定，不利于隧道建设；D（×）扎工普巴与多雄拉相比，地质构造稳定性较弱，且易积水，不利于隧道建设。 16.答案：（1）地形崎岖，建设难度大；夏季多山洪等自然灾害；冬季山区多冰雪、冰冻。 （2）古代该地区南北两侧的河谷地区是重要的农耕区，经济较发达；中部秦岭山脉呈东西走向，阻断南北交通，但同时该地多发育南北走向的河谷，为修建栈道提供条件。 解析：第（1）问，据图并结合材料可知，在陕西和四川之间的高大山脉内，建设栈道难度大；夏季多山洪等自然灾害；冬季山区多冰雪、冰冻，不利于施工。第（2）问，图中1月0℃等温线处为秦岭，秦岭以北是渭河平原，以南是汉水谷地，古代该地区南北两侧的河谷地区是重要的农耕区，经济较发达；秦岭山脉呈东西走向，阻断了南北向的交通，但同时该地多发育南北走向的河谷，为修建栈道提供条件，故该地区古栈道多南北走向。 17.答案：兴义比铜仁纬度低，冬季获得太阳辐射量较大 （正午太阳高度更大，昼长更长）：受冬季风影响较小。所以兴义气温较高。 夏季，两地获得太阳辐射量相近（兴义正午太阳高度更大，昼长较短）：但兴义海拔较高。所以兴义气温较低。 解析：影响气温的因素主要包括太阳辐射、大气环流、下垫面等。读图可找出两地的纬度差异，依据图1可以判断两地的地形差异，地形可影响冬季风的势力进而影响气温。 第 1 页 共 8 页 学科网（北京）股份有限公司 $