第12课 水陆交通的变迁 同步练--2026-2027学年高二历史统编版选择性必修2经济与社会生活

2025级高二课时练《选必2》第12课 编制人： 完成时间：30分钟 实际完成时间___分钟 班级： 座号： 姓名： 。  一、选择题 1．“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，称为“以邮行”。1930年，新疆罗布泊北岸的遗址出土大量汉代简牍，如图为其中一件的照片。据研究推断，此遗址是汉代设立的居卢訾（zǐ）粮仓。这一发现说明，汉朝（  ） ①推动中外丝绸贸易的发展           ②有较发达的信息传递体系 ③在西域地区推行了郡县制           ④发展交通有利于边疆治理 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ 2．下表为与隋炀帝相关的四则材料及其解读。其中解读合理的是（  ） 选项 材料 解读 A （唐）李渊：（炀帝）巡幸无度，穷兵极武，喜怒不恒，亲离众叛。御河导洛，肆舳舻而达江 否定运河沟通南北的作用 B （唐）罗隐：当时天子是闲游，今日行人特地愁。柳色纵饶妆故国，水声何忍到扬州 感叹扬州因运河荒废而繁华不再 C （宋）张洎：炀帝开畎以奉巡游，虽数堙废，而通流不绝，终为国家之用者，其天意乎 说明隋朝灭亡的历史必然性 D （宋）范仲淹：昔炀帝盘游淮甸，违远关中，唐祖据之，隋室遂倾 强调隋唐政权更迭的地理因素 3．元代，朝廷在刘家港附近的浅沙水域建立标识，引导船只，称为“记标指浅”，并设“指浅提领”负责此事；又在直沽附近的龙山庙高筑土堆、以布为旗，作为“标望”，以标示直沽海口的大致位置。这主要是为了（  ） A．确保漕运畅通 B．发展海外贸易 C．提高行政效率 D．保障南粮北运 4．1311年，朝廷遣官至江浙议海运事。尝令海船自扬子江逆流而上，至江东宁国、池、饶、建康等处运粮，然航道险阻，“粮船俱坏，岁岁有之。又湖广、江西之粮运至真州（今江苏仪征、六合一带）泊入海船，船大底小，亦非江中所宜”。于是将嘉兴、松江秋粮，及江淮、江浙财赋都总管府岁征之粮一并海运。这说明，元代（  ） A．江南粮食商品化程度高 B．税粮北运促进海运发展 C．长江流域经济趋于平衡 D．财赋重心沿江逐渐西移 5．下表为摘自地方志的部分史料。综合表中信息可知，铁路开通（  ） 史料内容 来源 自平汉铁路交通以来……购机械以代人工，集资本以发地藏，利用科学方法以尽地力……商贾辐辏，市得繁荣。 《续安阳县志》 自京汉铁路通行……商贾于此萃焉，视昔且倍蓰过之固为一都会矣。 《郾城县记》 至京汉铁路告成，俗习日趋浮靡，百货麇（群）集，五方杂处……居户尽为风气所转移。 《重修信阳县志》 A．利于中原成为全国商贸中心 B．推动了近代城市化进程 C．促进现代交通体系初步形成 D．导致传统社会结构瓦解 6．19世纪末20世纪初，清政府拟议修建多条从内地到边疆的铁路，如天津至黑龙江，陕西至新疆伊犁，北京至中俄边界的恰克图，四川至西藏等线路。这主要是为了（  ） A．应对外部威胁 B．促进边境贸易 C．稳定民族关系 D．加强文化交流 7．中华人民共和国成立后，中国的交通事业迅速发展。下列两幅图片所示相关成就是（  ） A．我国在两极格局下自力更生、艰苦奋斗的建设成果 B．我国交通事业在“一五”计划期间取得的重大成果 C．“四个现代化”建设目标激发广大人民自主创新的见证 D．国家实行“科教兴国”发展战略结出的硕果 8．下图是1980—2017年中国客货运输情况。据此可知，这一时期中国（  ） A．交通运输以公路为主 B．运输规模持续扩大 C．运输结构渐趋于优化 D．产业结构不断升级 9．1990年，铁道部提出在京津沪地区建设高铁的构想。1996年全国人大明确下世纪前10年着手建设京沪高铁，2005年武广客运专线开工。截至2017年底，我国高铁里程达2.5万千米，居世界第一。据此可知（  ） A．市场经济体制推动了高铁发展 B．高铁建设缩小区域间贫富差距 C．国家政策影响高铁建设的进程 D．地方政府主导了高铁建设发展 10．下图为1990年到2012年中国私人汽车拥有量统计图。图中数据反映出（  ） A．私人汽车成为主要交通出行工具 B．汽车制造业成为新型支柱性产业 C．人民群众对自驾游兴趣日益增长 D．市场经济改革推动了交通现代化  二、非选择题 11．永定润京华（10分） 材料一 北京地区的原始聚落建立在永定河的洪积冲积扇上。考古发现，春秋以来永定河故道周边广布水井，故道中有汉晋时期的沉船。曹魏时期修建戾陵堰、车箱渠，“灌田岁二千顷”。为建元大都，郭守敬在永定河上修筑水利工程，“上可以致西山之利，下可以广京畿之漕”。 材料二 时间 永定河治理 20世纪后半期 1954年，官厅水库竣工，主要包括水库大坝、泄洪洞、溢洪道、水电站 20世纪60—70年代后，永定河流域人口数量激增，工农业生产和城市用水增加，水生态水环境遭到破坏 21世纪初 《21世纪初期（2001—2005年）首都水资源可持续利用规划》提出建立水资源保护生态经济区 2012年以来 2016年，《永定河综合治理与生态修复总体方案》提出坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念 2017年，《北京城市总体规划（2016年—2035年）》将西山永定河文化带纳入北京历史文化名城保护体系 （1） 依据材料一，概括永定河对古代北京地区的贡献。（6分） （2） 依据材料二，简述当代永定河治理理念的变化。（4分）    2025级高二课时练《选必2》第12课答案解析 一、选择题 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 B D D B B A A C C D   1．【答案】B【解析】据材料可知，该遗址是汉代设立的居卢訾粮仓，与中外丝绸贸易无关，故①错误；据材料“居卢訾仓以邮行”可知，“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，称为“以邮行”，说明汉朝时期有较发达的信息传递体系，故②正确；“此遗址是汉代设立的居卢訾（zǐ）粮仓”与郡县制（以郡统县的两级地方行政制度）无关，故③错误；“居卢訾仓以邮行”说明新疆罗布泊能通过“邮”传递官府的重要文书，便于政府管辖，即发展交通有利于边疆治理，故④正确；选择B项符合题意。 2．【答案】D【解析】范仲淹提到由于炀帝离开关中到淮甸巡游，为唐祖占据关中提供了条件，所以隋室最终灭亡，强调了隋唐政权更迭与地理因素相关，故选D项；李渊所说的“御河导洛，肆舳舻而达江”就提及炀帝修运河使得航运贯通、大船可直达长江，可见未否定运河沟通南北的作用，排除A项；罗隐只是借运河感叹炀帝巡游之愁，未体现扬州因运河荒废繁华不再，排除B项；张洎强调运河对后世国家有用，未说明隋朝灭亡具有必然性，排除C项。（非官答） 3．【答案】D【解析】元代漕运依赖海运，刘家港、直沽都是漕运关键节点，朝廷设“记标指浅”“标望”等标识，是为引导船只避开浅沙、明确海口位置，保障漕运线路安全顺畅，进而确保南粮能持续北运至大都，满足都城及北方的粮食需求，故选D项；确保漕运畅通是手段，最终目的是保障南粮北运，并非核心目标，排除A项；元代海外贸易主要依托泉州等港口，刘家港、直沽的标识设置围绕漕运展开，与海外贸易发展无直接关联，排除B项；这些标识是为保障航运安全，并非用于提升行政事务的处理效率，排除C项。（非官答） 4．【答案】B【解析】据材料可知，元朝政府为了解决粮食北运的问题，开始海运的尝试，但初期并非一帆风顺，而是遇到很多困难，如曾经尝试用海船到长江沿岸将税粮通过长江运输，但航道险阻，损失较大；湖广、江西的税粮匀速同样也遇到问题，于是最终将嘉兴、松江秋粮，及江淮、江浙财赋都总管府岁征之粮一并海运，海运虽然遇到一定困难，但为了解决北方粮食赋税运输的问题，反而促进海运发展，这体现了税粮北运促进海运发展，故选B项；材料主旨是南方税粮的运输，和江南粮食商品化无关，排除A项；长江流域经济是否趋于平衡是一个宏观经济问题，涉及多个方面的数据和指标。而题目仅聚焦于元朝政府为了解决特定区域的粮食运输问题而采取的措施。题目中并未提及长江流域经济的整体状况或变化趋势，排除C项；财赋重心沿江逐渐西移不符合史实，这时重心还是在东南地区，排除D项。 5．【答案】B【解析】铁路开通后，安阳“商贾辐辏，市得繁荣”，郾城成为“都会”，信阳“百货麇集，五方杂处”，这些都体现了城市商业的兴盛和人口的聚集，符合近代城市化进程中城市规模扩大、经济功能增强的特征，故选B项；材料仅体现中原部分县城因铁路出现商业繁荣，当时全国商贸中心仍是东南沿海等地，中原并未成为全国商贸的中心，排除A项；现代交通体系包含公路、航空、水运等多种交通方式，材料仅涉及京汉铁路，无法说明现代交通体系初步形成，排除C项；传统社会结构的瓦解是经济、政治、思想等多种因素共同作用的结果，材料仅体现铁路带来的社会风气和商业变化，不足以导致传统社会结构的瓦解，排除D项。 6．【答案】A【解析】19世纪末20世纪初，清政府面临沙俄、日本等列强在边疆的侵略压力，如沙俄蚕食东北和西北领土，日本觊觎东北权益，修建天津至黑龙江、北京至恰克图等铁路，旨在快速调动军队和物资，强化国防以应对外部威胁，故选A项；促进边境贸易虽为铁路的潜在效益，但清政府在此时期的铁路建设主要出于军事目的，而非经济开发，排除B项；“稳定民族关系”说法错误，随着统一多民族封建国家的巩固和国家疆域的奠定，清朝时期中国国内民族关系趋于稳定；另一方面，随着列强对中国侵略的不断加剧，从沿海海疆到内陆边疆地区，中国都面临着严重的危机。因此，中国的边疆问题逐渐从国内民族关系问题，演变为西方列强侵略中国与中华民族反侵略的问题，排除C项；加强文化交流是铁路的次要效应，晚清铁路计划主要服务于战略防御，如抵御沙俄扩张，而非文化推广，排除D项。 7．【答案】A【解析】据材料可知，20世纪50—60年代是美苏两极对峙时期，中苏、中美关系交恶，我国发扬自力更生、艰苦奋斗精神，促使交通事业迅速发展，故选A项；“一五”计划时间为1953—1957年，与材料时间不符，排除B项；1964年底，周恩来正式提出“四个现代化”的宏伟目标，与材料时间不符，排除C项；1995年，我国实施科教兴国战略，与材料时间不符，排除D项。 8．【答案】C【解析】根据材料1980—2017年中国客货运输情况可知，公路、铁路、水运、航空等多种运输方式协调发展，不同运输方式发挥各自优势，比如长途货运依托铁路、水运，短途客运依赖公路，长途高端客运选择航空，运输结构逐渐向多元、高效的方向调整，渐趋于优化，故选C项；从数据来看，铁路、水运等运输方式在货运中占比突出，并非交通运输以公路为主，排除A项；材料中客货运输量并非呈现持续增长的态势，中间有波动调整，并非持续扩大，排除B项；客货运输情况主要反映的是交通运输领域的发展，产业结构升级涉及农业、工业、服务业的比例调整等内容，排除D项。 9．【答案】C【解析】从材料看，1990年铁道部提出构想，1996年全国人大明确建设，2005年武广客运专线开工，这些关键节点均显示国家政策对高铁规划与建设的决定性推动，最终使中国高铁里程跃居世界第一，因此国家政策深刻影响了高铁建设的进程，故选C项；高铁建设在中国主要由政府主导，材料未体现市场经济体制的直接作用，且1990年代初市场经济体制尚未完全建立，排除A项；题干只涉及高铁建设的时间线与里程，未提及区域间贫富差距的变化，排除B项；从铁道部到全国人大的决策可知，高铁建设由国家主导，并非地方政府，排除D项。 10．【答案】D【解析】据统计图信息并结合所学可知，自1990年以来，中国经历了深入的市场经济改革。这一改革过程中，随着经济的快速增长和人民生活水平的提高，私人汽车拥有量显著增加，这反映了交通基础设施的改善和交通现代化的推进。市场经济改革带来的经济活力和消费能力的提升，是推动私人汽车拥有量增长和交通现代化的重要因素，故选D项；统计图仅反映了私人汽车拥有量的增长，但并未提供关于私人汽车是否已成为主要交通出行工具的具体数据或信息。此外，仅凭拥有量增长不能直接推断出使用频率或作为主要出行方式的情况，排除A项；统计图内容与汽车制造业是否成为支柱性产业无直接关联。它仅展示了私人汽车拥有量的增长，并未涉及汽车制造业的经济地位或贡献，排除B项；统计图并未提供关于自驾游兴趣或行为的具体数据。虽然私人汽车拥有量的增长可能间接反映出自驾游的可能性增加，但这并不能直接证明人民群众对自驾游的兴趣日益增长，C选项的推断过于主观，排除C项。 二、非选择题 11．【答案】 （1）贡献：城市建设：永定河的洪积冲积扇是原始聚落的地理基础，为城市的建立和发展提供了条件； 水源利用：永定河及其河道周边的地下水，为北京地区提供了农业、饮用等生产、生活用水； 交通运输：永定河水系为航运活动提供了水路通道。（6分） （2）变化：20世纪后半期，以利用与改造水资源为治理理念，21世纪初，以可持续利用为治理理念；新时代以来，兼顾生态修复与文化保护，深化为综合发展的治理理念。（4分） 【解析】 （1）由材料一“北京地区的原始聚落建立在永定河的洪积冲积扇上”可得出，永定河的洪积冲积扇是原始聚落的地理基础，为城市的建立和发展提供了条件；由材料一“春秋以来永定河故道周边广布水井”“曹魏时期修建戾陵堰、车箱渠，‘灌田岁二千顷’”可得出，永定河及其河道周边的地下水，为北京地区提供了农业、饮用等生产、生活用水；由材料一“故道中有汉晋时期的沉船”“郭守敬在永定河上修筑水利工程，‘上可以致西山之利，下可以广京畿之漕’”可得出，永定河水系为航运活动提供了水路通道。 （2）由材料二“1954年，官厅水库竣工，主要包括水库大坝、泄洪洞、溢洪道、水电站”“20世纪60—70年代后，永定河流域人口数量激增，工农业生产和城市用水增加”可得出，20世纪后半期，以利用与改造水资源为治理理念；由材料二“《21世纪初期（2001—2005年）首都水资源可持续利用规划》提出建立水资源保护生态经济区”可得出，21世纪初，以可持续利用为治理理念；由材料二“2016年，《永定河综合治理与生态修复总体方案》提出坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念”“2017年，《北京城市总体规划（2016年—2035年）》……纳入北京历史文化名城保护体系”可得出，新时代以来，兼顾生态修复与文化保护，深化为综合发展的治理理念。 学科网（北京）股份有限公司 $