4.2 长江经济带发展战略 课后检测 2026-2027学年高一下学期鲁教版地理必修二

长江经济带发展战略 课后检测 【基础巩固】 一、单选题 推动长江经济带的发展，是新时期优化我国发展空间格局，实现区域协调发展的重大战略部署。据此完成第1题。 1．长江经济带发展最为重要的两大主题是(　　) A．交通运输建设、自然景区建设 B．推进支流治理、坚持生态优先 C．生态环境保护、经济协同发展 D．加快撤市设区、优化产业布局 交通等时圈是以某地点为中心，在特定交通方式下，由到达中心地耗时相同的点连接成的封闭区域。下图为2015年和2021年长三角各城市至上海的等时圈分布示意图。据此完成2～3题。 2．与2015年相比，2021年长三角各城市至上海的等时圈的变化主要得益于(　　) A．公路运输发展 B．航空运输发展 C．内河航运发展 D．高速铁路发展 3．长三角地区积极推进交通一体化的主要目的是(　　) A．促进区域协同发展 B．减轻生态环境压力 C．降低物流运输成本 D．优化城市空间结构 依据国家发展格局，我国依托黄金水道，深入推进发展长江经济带。下图为长三角和川渝地区示意图。据此完成4～5题。 4．与川渝地区相比，长三角地区发展的地理优势有(　　) ①土地价格低 ②矿产资源丰富 ③海陆交通便利 ④技术力量雄厚 A．①② B．①③ C．②③ D．③④ 5．长三角和川渝地区应实现优势互补、协调发展，下列措施中不合理的是(　　) A．长三角为川渝地区提供资金、人才支持 B．川渝地区为长三角提供原料、能源 C．加强区域交流合作 D．长三角的劳动密集型产业全部转移到川渝地区 长江经济带是我国重要的内河经济带，具有独特优势和巨大发展潜力。下图为长江经济带及部分主体功能区示意图。读图，完成6～7题。 6．关于图中各区域的功能定位，合理的是(　　) A．甲—农产品的主产区，限制开发区域 B．乙—优化开发区域，开发基础弱 C．丙—重点生态功能区，限制开发区域 D．丁—重点开发区域，开发潜力大 7．下列措施符合“共抓大保护，不搞大开发”理念的有(　　) ①扎实推进水生态修复与保护　②大力发展长江水产捕捞业　③上中下游协作坚持绿色发展　④多在长江干流上建水电站 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 长江经济带既是我国综合实力最强、战略支撑作用最大的地带之一，也是一条面向国内外开放合作的重要走廊。据此回答8～9题。 8．下列有关长江经济带农业基地分布的叙述，正确的有(　　) ①长江经济带有5个全国性商品粮基地，都分布在我国地势的第三级阶梯上　②长江经济带是我国油菜、棉花的重要分布地区　③长江经济带蚕桑基地主要分布在太湖平原和四川盆地　④长江经济带是我国重要的甜菜、甘蔗、长绒棉分布基地 A．②③ B．③④ C．①③ D．①② 9．下列关于长江经济带发展的区位优势，说法正确的有(　　) ①可连接环渤海经济区和珠三角经济区　②横贯我国东、中、西三大地带　③在全国经济格局中仅次于珠江三角洲地区　④具有海陆双向开放的区位优势 A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④ (2025·无锡高一期末)下图为长江经济带发展战略示意图。读图，完成10～11题。 10．下列关于长江经济带规划的内容，叙述不正确的是(　　) A．“一轴”是以长江黄金水道为依托，发挥上海、南京、武汉的核心作用 B．“两翼”分别指沪瑞和沪蓉南北两大运输通道 C．“三极”指长江三角洲、长江中游和成渝三个城市群 D．“多点”是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用 11．长江上、中、下游城市群一体化建设，将(　　) A．逐步扩大区域发展差距 B．强化地域文化的独特性 C．形成优势互补、协作互动的格局 D．主要优先发挥生态保护作用 二、综合题 12．阅读图文材料，回答下列问题。 材料一　长江干支流通航达70 000多千米，目前在长江上建成的跨江大桥超过130座，跨江大桥的建设对长江沿岸产生了深刻的影响。 材料二　在长江经济带构建安全便捷、绿色低碳的现代综合交通运输体系，对促进区域社会经济协调发展具有重要作用。下图为长江经济带发展战略示意图。 (1)说出跨江大桥选址时需要考虑的自然因素。 (2)简述跨江大桥对长江经济带经济发展的积极影响。 (3)简述构建长江经济带现代化综合交通运输体系的措施。 【能力提升】 一、单选题 要坚持共抓大保护、不搞大开发，坚持生态优先、绿色发展，以科技创新为引领，统筹推进生态环境保护和经济社会发展，加强政策协同和工作协同。下图为长江经济带示意图。读图，完成13～15题。 13．与长江经济带高质量发展相关的国家战略有(　　) ①“一带一路”　②中部崛起　③西部大开发　④振兴东北老工业基地 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ 14．长江经济带不搞大开发的原因是(　　) A．上、中、下游协调难度大 B．沿线排污量大、强度高 C．资源和环境承载力大 D．资金不足、科技欠发达 15．为落实长江经济带内各区域协同发展，应(　　) ①依托长江水运，建设综合交通体系 ②鼓励自主创新，避免产业集群发展 ③统筹城乡发展，加快中小城镇建设 ④实施生态补偿，修复长江生态环境 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 长江是中华民族的生命河，也是中华民族发展的重要支撑。长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展，共抓大保护，不搞大开发。下图为长江经济带示意图。据此完成16～17题。 16．促进长江中上游地区有序承接下游产业转移的区位优势是(　　) ①土地广阔，价格较低 ②矿产资源丰富 ③水能资源丰富 ④交通便利 A．①② B．①②③ C．②③④ D．①②③④ 17．长江经济带中属于中部地区的城市是(　　) A．重庆、长沙、武汉、南昌 B．成都、重庆、贵阳、昆明 C．长沙、武汉、南昌、合肥 D．合肥、杭州、上海、南京 基尼系数是国际上通用的、用以衡量一个国家或地区居民收入差距的常用指标之一。基尼系数最大为“1”，最小等于“0”。基尼系数越接近0表明收入分配越是趋向平等。下图示意长江经济带四大城市群内部基尼系数趋势。据此完成18～19题。 18．长江经济带四大城市群内部收入差异最大的是(　　) A．长三角城市群 B．长江中游城市群 C．成渝城市群 D．云贵城市群 19．以下措施有利于长江全流域基尼系数下降的是　(　　) A．推广下游城市群发展模式 B．构建流域内分工协作机制 C．重视上游生态保护区建设 D．提高长三角对外开放水平 目前，广东省划分为珠三角、粤东、粤西、粤北四个板块，这对分类指导、推动各地区发展起到了重要作用。随着经济社会的发展，为了更好地体现区域特点，更有针对性地指导各地区协调发展，有人建议根据广东省主体功能区规划，划分为“珠三角”“沿海欠发达地区”“山区”三个板块。读图，完成20～21题。 20．区域的划分应依据一定的指标，新划分方案中三个板块的划分主要考虑(　　) A．区域面积大小 B．经济发展状况 C．历史沿革差异 D．自然和交通条件 21．下列关于三个板块以及广东省实施的发展策略，叙述不正确的是(　　) A．“珠三角”板块优先发展，转变经济结构，提升产业竞争力和自主创新能力 B．“沿海欠发达地区”板块加快发展，不断推进城镇化和工业化，构建沿海经济带 C．“山区”板块保护发展，以生态保护为主，形成生态屏障，发展特色经济 D． 广东省内各板块发展策略不同，将导致各区域内部发展更加不平衡 二、综合题 22．阅读图文材料，完成下列要求。 《长江经济带发展规划纲要》提出，要坚持走生态优先、绿色发展之路，着力打造“一轴、两翼、三极、多点”的空间格局。“一轴”是指以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用，以沿江主要城镇为节点，构建沿江绿色发展轴；“两翼”是指发挥长江主轴线的辐射带动作用，向南北两侧腹地延伸拓展，提升南北两翼支撑力；“三极”是指以长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群为主体，发挥辐射带动作用，打造长江经济带三大增长极；“多点”是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用，以资源环境承载力为基础，不断完善城市功能，发展优势产业，建设特色城市，加强与中心城市的经济联系与互动，带动地区经济发展。下图为长江经济带示意图。 (1)长江经济带已经有了长江这条航运价值很高的“黄金水道”，却还要修建沿江铁路和高速公路，试分析其原因。 (2)为遵循“生态优先”原则，简述建设沿江绿色发展轴应采取的措施。 (3)2025年是长江十年禁渔的第五年，分析长江十年禁渔的意义。 参考答案 【基础巩固】 1. 解析：选C。结合所学知识可知，长江经济带以生态优先、绿色发展为引领，构建沿江绿色发展轴，促进区域协调发展，故首先应重视生态环境保护，在保护沿江生态环境的同时，促进长江经济带范围内城市经济协同发展，以实现整个沿江区域的协调发展，C正确。 答案：2.D　3.A 解析：第2题，对比图中数据可知，2015—2021年，长三角各城市至上海所需时间大幅度减少，表明在此期间，长三角地区的交通条件有了明显的改善，高速铁路的开通和城际列车的运营可以大幅度缩短长三角地区各城市之间的交通时间，D正确。第3题，长三角地区推进交通一体化，有利于促进人员、信息、资源等在区域内的流通，促进区域协同发展，提高区域的整体竞争力，A正确。 答案：4．D　5．D 解析：第4题，与川渝地区相比，长三角地理位置优越，海陆交通便利，技术力量雄厚，③④正确；长三角地区矿产资源缺乏，经济水平较高，地价较高，①②错误。故选D。第5题，两区域应加强交流合作，长三角为川渝地区提供资金、人才支持，川渝地区为长三角提供原料、能源，以实现优势互补、协调发展，A、B、C措施合理。长三角的劳动密集型产业全部转移到川渝地区，会导致长三角地区失业率上升，社会秩序混乱，不利于区域协调发展，D措施不合理。 答案：6．D　7．B 解析：第6题，由图示信息可知，甲位于长江上游，是长江上游生态工程的重要组成部分，为禁止开发区域，A错误；乙位于江汉平原，是我国重要的粮、棉基地，为限制开发区域，B错误；丙位于长三角地区，区位条件优势明显，为优化开发区域，C错误；丁位于长沙及附近地区，为重点开发区域，开发潜力大，D正确。第7题，扎实推进水生态修复与保护和上中下游协作坚持绿色发展，体现生态环境保护，符合“共抓大保护”的理念，①③正确；大力发展长江水产捕捞业和多在长江干流上建水电站属于大规模开发，不符合“不搞大开发”的理念，②④错误。 答案：8．A　9．C 解析：第8题，成都平原分布在地势第二级阶梯上，故①错误；甜菜主要分布在黑龙江、吉林、内蒙古、新疆等地，长绒棉分布在新疆，故④错误。第9题，长江经济带横贯我国东、中、西三大地带，具有海陆双向开放的区位优势，连接北部的环渤海经济区和南部沿海的珠三角经济区，在全国经济格局中具有举足轻重的地位。 答案：10．A　11．C 解析：第10题，根据所学知识可知，“一轴”是以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用，而不是上海、南京、武汉，A错误，符合题意。第11题，长江上、中、下游城市群一体化建设，目的是促进区域协调发展，缩小区域发展差距，A错误；一体化建设会加强地域文化的交流与融合，而不是强化地域文化的独特性，B错误；一体化建设有利于整合各地的优势资源，形成优势互补、协作互动的格局，促进共同发展，C正确；一体化建设需要综合考虑经济发展、社会进步和生态保护等多方面的因素，实现经济、社会和生态的协调发展，而不是主要优先发挥生态保护作用，D错误。 12. 答案：(1)江面宽度；水流速度；水深；河床地质条件等。 (2)增强了区域对内对外交通的联系，提高了可达性；有利于吸引企业、人口、资金向沿江地带以及路、桥地区集聚，促进城镇化发展；直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。 (3)依托长江黄金水道，完善水路网；依托沪蓉通道、沪瑞通道，完善公路、铁路网；构建航空网络；多种交通方式转运、联运，打造综合交通枢纽；提升运输服务质量；加大交通科技创新投入，发展绿色交通。 解析：(1)结合所学知识，江面越宽，桥梁跨度越大，建设难度和成本越高，因此需选择江面较窄的位置，以减少工程难度；水流过快会加剧对桥墩的冲刷，影响桥梁稳定性，因此需选择水流较缓的区域；水深较大会增加桥墩施工难度，需选择水深适宜的位置，以降低建设成本；松软的河床可能导致桥墩沉降，而坚硬的基岩更稳固，因此需考察地质条件，以确保桥梁基础稳固。(2)跨江大桥连接长江两岸，打破天然屏障，有利于提高物流效率，降低运输成本，促进区域内部及对外的高效联系；大桥的建成优化了沿江地区的区位条件，吸引企业投资设厂，形成产业集群，带动人口向沿江城市及路、桥地区集聚，促进城镇化发展；桥梁建设带动各种原材料需求，促进原材料和建筑业发展，配套的电力建设促进能源行业发展，大桥使区域旅游景点可达性增强，促进了旅游业发展，创造了大量工作岗位。(3)结合材料信息和所学知识，构建长江经济带现代化综合交通运输体系，要优化港口布局，发展江海联运，增强水运在综合交通中的作用；依托沪蓉通道、沪瑞通道等国家干线，建设高效铁路网和高速公路网，加强城市群之间的联系；优化沿江机场布局，发展航空物流和客运，满足多样化运输需求；加强港口、铁路、公路、机场的衔接，推广水、铁、公路联运，建设综合交通枢纽；优化客货运服务，推进智能化管理，提高交通运输效率和服务质量；加强研发投入，发展新能源交通运输工具，降低碳排放，减少环境污染。 【能力提升】 答案：13．A　14．B　15．C 解析：第13题，长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州11个省级行政区。“一带一路”涉及长江经济带，①符合题意；中部地区包括安徽、江西、湖北、湖南等省级行政区，涉及长江经济带，②符合题意；西部大开发的范围包括四川、云南、贵州、重庆等省级行政区，涉及长江经济带，③符合题意；东北老工业基地与长江经济带不相关，④不符合题意。第14题，长江经济带以长江为轴线，将东部沿海经济发达地区与西部内陆资源富集地区联系起来，是承东启西的纽带，上、中、下游协调难度大不是不搞大开发的原因，A不符合题意；目前长江的生态环境破坏和水资源污染状况严重，B符合题意；资源和环境承载力大有利于开发，C不符合题意；长江经济带工业基础雄厚，产业优势明显，同时这里也是我国最具活力的高新技术产业开发区之一，D不符合题意。第15题，结合所学知识，长江经济带协同发展要重点依托长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群，统筹协调好城乡地区以及上、中、下游地区的发展，加强产业分工协作，促进产业集群发展，充分发挥各区域之间的资源、劳动力、资金和技术等优势，增强竞争力，②错误。 答案：16.B　17.C 解析：第16题，长江中上游地区相比下游经济发达地区，土地资源更丰富且成本更低，①正确；中上游地区矿产资源丰富(如四川的铁矿、贵州的煤炭、江西的有色金属等)，可为工业发展提供原料支撑，②正确；中上游地区水能资源丰富(如三峡、葛洲坝等)，是我国重要水电基地，③正确；虽然长江航道通航条件优越，但中上游综合交通条件(如高铁、公路密度)仍弱于下游，因此交通不是中上游地区的区位优势，④错误。第17题，我国中部地区东接沿海，西接内陆，自北向南依次为山西、河南、安徽、湖北、江西、湖南，因此长江经济带中属于中部地区的城市是湖南长沙、湖北武汉、江西南昌、安徽合肥，C正确。 答案：18.A　19.B 解析：第18题，据材料“基尼系数越接近0表明收入分配越是趋向平等”可知，基尼系数越接近0内部收入差异越小。读图，长三角城市群基尼系数最大，故内部收入差异最大。故选A。第19题，结合所学知识可知，构建流域内分工协作机制，能够发挥不同地区的区位优势，促进区域的协调发展，降低全流域的基尼系数，B正确；要因地制宜，发挥各地区优势，而不是照搬照抄，推广下游城市群发展模式，A错误；重视上游生态保护区建设、提高长三角对外开放水平都只能促进区域的发展，不利于全流域基尼系数的下降，C、D错误。 答案：20.B　21.D 解析：第20题，根据材料并结合所学知识可知，“珠三角”是经济发达地区， “沿海欠发达地区”和“山区”是广东省经济比较落后的地区，故新的划分方案主要考虑经济发展情况，B正确。第21题，广东省内各板块发展策略不同，因地制宜，利用优势因素，克服限制因素，合理发展，能够缩小区域间的差距，D错误，符合题意。 22. 答案：(1)三大城市群经济快速发展，对交通的需求日益增大，需要建设综合立体交通走廊；水运速度较慢，受河道及天气等自然条件影响大，连续性差，不能满足运输需求；相对河运，铁路运输具有运速快、连续性强的特点，高速公路具有速度更快、灵活性强的优势。 (2)上游植树造林，保护植被，保持水土；促进流域产业结构优化，减少对流域环境的破坏和污染；加强流域环境综合整治；加强法律法规建设，提高居民环保意识。 (3)保护生态环境；保护生物多样性；促进渔业资源的可持续发展；保护濒危及珍稀物种和水生生物的基因库；提高公众环保意识。 学科网（北京）股份有限公司 $