第14章 汽车电气设备及维修（技能高考）

两个电源并联供电（蓄电池 ⇌ 发电机） 蓄电池 发电机 起动机（直流电动机＋传动机构＋电磁开关） M 小齿轮 → 飞轮齿圈 照明 · 信号 · 仪表 · 辅助电器 前照灯 转向灯 制动灯 倒车灯 仪表 雨刮/车窗 12V 低压直流 · 汽油12V/柴油24V 技能高考 · 闯关复习 第14章 汽车电气设备及维修 电源 · 起动 · 点火 · 用电设备 四大特点 ｜ 蓄电池·发电机 ｜ 起动机 ｜ 点火系 ｜ 电路图接线 ｜ 照明信号仪表 ｜ 辅助电器 第14关 · 电气维修师 单线制·负极搭铁·并联·低压直流； 蓄电池与发电机并联，先他励后自励 闯关地图 ①整车侦探✓ ②机械达人✓ ③高压安全✓ ④拆解师✓ ⑤调音师✓ ⑥调配师✓ ⑦温度管家✓ ⑧电控指挥✓ ⑨底盘指挥✓ ⑩行驶护航✓ ⑪转向领航✓ ⑫制动守护✓ ⑬电路解码✓ ⑭电气维修（本章） 开场：汽车电气设备是“电气篇”的主体。主线——四大电气特点、两个电源（蓄电池/发电机）并行、起动机与电磁开关、点火系的三个控制、电路图与五条主干线、照明信号仪表、辅助电器。口诀：“单线制、负极搭铁、用电设备并联、低压直流；蓄电池与发电机并联供电”。 考纲要求与本关目标 考频 ★★★★ 技能高考 · 第14关 电气维修师 02 / 20 学习目标（按考纲星级） ★★★ 理解蓄电池结构、原理及规格型号，掌握“两个电源”功用 ★★★ 理解交流发电机结构、发电与整流原理、励磁方式 ★★★ 理解起动系组成与起动机电磁开关工作过程 ★★ 理解点火系作用、类型及微机控制点火组成 ★★ 掌握汽车电路特点与电路图接线规律 ★★ 了解照明信号、仪表报警、辅助电器的组成 本章任务：① 背四大特点 ② 懂两个电源 ③ 讲清起动·点火 ④ 会识电路图接线 高考怎么说 本关四大必考点： ① 汽车电路四特点＝单线制·负极搭铁·用电设备 　 并联·低压直流（汽油12V/柴油24V）； 　 蓄电池与发电机是并联，不是串联 ② 发电机：转子建旋转磁场、定子发三相交流、 　 整流器变直流；励磁先他励后自励； 　 调节器调励磁电流稳电压（不是调充电电流） ③ 起动机＝直流电动机＋传动机构＋电磁开关 　（吸引线圈＋保持线圈） ④ 接线规律：30线常火、15线点火仪表、ACC附件、 　 50线起动、31线搭铁；熔断器管短路保护 圈出三个★★★目标。判断题常考“两电源串联×”“充电指示灯亮表示正常×”“调节器调充电电流×”“负荷增大提前角增大×”“低转速用冷型火花塞×”；单选题常考转子建磁场、励磁方式、中央门锁10km/h、前照灯组成、电解液密度。 本章知识框架 —— 电气维修师地图 全局鸟瞰 5 分钟 技能高考 · 第14关 电气维修师 03 / 20 汽车电气设备及维修（电源 · 起动 · 点火 · 电路 · 用电设备） 电气特点 单线制·负极搭铁 并联·低压直流 电源系统 蓄电池＋发电机 ＋电压调节器 起动系统 起动机＋控制电路 两线圈电磁开关 点火系统 传感器+ECU+点火线圈 +火花塞 电路图与接线 原理图/线路图/线束图 30·15·ACC·50·31线 照明信号仪表 前照灯·信号灯 仪表·报警装置 辅助电器 雨刮·车窗·后视镜 中控锁·音响 核心口诀：单线制、负极搭铁、用电设备并联、低压直流；蓄电池与发电机并联；先他励后自励；30线常火、15线点火、31线搭铁。 学习路径建议 ① 特点先背四条：单线制（车身作回路）、负极搭铁（国标强制）、用电设备并联、低压直流（汽油12V/柴油24V）； ② 两个电源抓“并联+分工”：蓄电池管起动与大电容，发电机管正常供电与充电，调节器调励磁电流稳电压； ③ 发电机记“一磁两必要三部件”：转子建旋转磁场；线圈有磁场＋磁通变化；转子/定子/整流器；先他励后自励； ④ 起动机记“三部分两线圈”：直流电动机＋传动机构＋电磁开关；吸引线圈＋保持线圈；接触片闭合后吸引线圈被短路； ⑤ 点火系记“三控制”：点火提前角（转速正比·负荷反比）、通电时间（闭合角）、爆震控制；火花塞热型/冷型别选反； ⑥ 电路图三大类＋五条主干线；熔断器/易熔线/断路器保护电路，规格不可随意加大；照明信号仪表辅助电器抓数据。 这张图就是本关地图。学完每个分支，你就能检修汽车上的每一套电气设备。 全局鸟瞰：汽车电气七分支。四大特点是必考地基；两个电源并联；发电机转子/定子/整流器与励磁方式；起动机电磁开关双线圈；点火三控制；电路图接线规律；照明信号仪表辅助电器。 考点精讲 1｜汽车电气组成与四大特点 考点 1/9 技能高考 · 第14关 电气维修师 04 / 20 汽车电路四大特点：单线制、电源负极搭铁、用电设备并联、低压直流供电（汽油12V／柴油24V）。 单线制 用电设备到电源只用一根导线 另一根由车架/车身金属代替 负极搭铁 蓄电池负极接发动机或底盘 金属体（国标强制规定） 用电设备并联 各设备独立开关控制 互不干扰，均为额定电压 低压直流 汽油车 12V 柴油车 24V ★ 汽车电气系统的组成 ① 电源系统：蓄电池 ＋ 发电机 ＋ 调节器（发电机为主 　 电源，调节器使输出电压保持恒定）； ② 用电设备六大类：起动系、点火系、照明系、信号系、 　 仪表系、辅助电气系（另有电子控制系统）； ③ 辅助电气：电动刮水器、空调、电动车窗等，一般在 　 点火开关 ACC 挡即可通电工作； ④ 电源开关（总开关）用于切断蓄电池与外电路，防止 　 停驶时蓄电池经外电路漏电。 ★ 命题角度（易错集中） · 判断：蓄电池与发电机在汽车上串联共同供电 → ✗ 　（并联、互为补充）【分层2题、2023 真题】； · 单选：下列不是汽车电路特点的是 → “发电机发电” 　【分层5题·D】； · 判断：汽车电路采用单线制（车身金属代一根导线）→ √ 　【分层1题】； · 单选：汽车电路一般采用 → 负极搭铁【典例1、变式2·C】； 　 负极搭铁可减少锈蚀、降低无线电干扰； · 单选：汽油车 12V、柴油车 24V【变式10·C】。 单线制的优点：节省材料（铜导线）、电路简化、便于安装与检修、故障率大大降低；搭铁不良是汽车电路最常见的故障源。 负极搭铁的好处：由于电化学作用，车架与车身不易锈蚀，且对无线电设备（音响、通信系统）的干扰比正极搭铁小。 四大特点★★★★。单线制、负极搭铁、用电设备并联、低压直流（汽油12V/柴油24V）；两个电源并联；电气系统组成七大类；单线制优点与负极搭铁好处。 考点精讲 2｜铅酸蓄电池 考点 2/9 技能高考 · 第14关 电气维修师 05 / 20 汽车有两个电源——蓄电池（化学能→电能）＋ 发电机（机械能→电能），两者并联工作、互为补充。 铅酸蓄电池结构（自绘） 外壳内 6 个单体（每单体 2V，共 12V）· 顶部加液孔盖 正极板 PbO₂（红）· 负极板 Pb（蓝）· 隔板 电解液＝稀硫酸 型号 6-QAW-80A·h：6 个单体（12V）· 起动型 Q · 干荷式 A · 免维护 W · 容量 80A·h ★ 蓄电池的五大功用（并联工作） ① 起动发动机时，向起动机和点火系供电； ② 发电机不发电或电压较低时，向用电设备供电； ③ 发电机超载时，协同发电机一起向用电设备供电； ④ 发电机端电压高于蓄电池电压时，将电能转变为化学能 　 储存起来（充电）； ⑤ 大电容器作用——吸收发电机和电路中的过高电压， 　 保护电气设备不被过电压损坏。 结构：正极板（PbO₂）· 负极板（Pb）· 隔板 · 电解液（稀硫酸） · 电池盖 · 加液孔盖 · 电池外壳。 容量：充足电后允许放电范围内对外输出的电量，单位 A·h； 影响因素：放电电流、电解液温度、电解液密度。 ★ 型号与充放电（必背） · 型号 6-QAW-80A·h：6 个单体（额定 12V）· 起动型 Q · 　 干荷式 A · 免维护 W · 额定容量 80A·h； · 化学方程式：PbO₂＋Pb＋2H₂SO₄ ⇌ 2PbSO₄＋2H₂O 　（放电向右、充电向左）； · 放电：H₂SO₄ 减少 → 电解液相对密度下降； · 充电：硫酸增加 → 相对密度变大。 ★ 电解液密度与命题角度 · 20℃ 充足电时电解液标准密度 1.25～1.29 g/cm³ 　（常取 1.26～1.28）【分层16题、单5题·B】； · 降到 1.15 g/cm³ 以下说明放电严重，应及时充电； · 易错：1.30～1.35 偏高、1.10～1.15 属于严重亏电； · 判断：蓄电池与发电机串联供电 → ✗（并联）。 蓄电池★★★。五大功用；结构七件；型号 6-QAW-80A·h 含义；充放电方程式与密度变化；20℃ 标准密度 1.25~1.29 g/cm³ 是单选题常考数字；容量单位 A·h 与三个影响因素。 考点精讲 3｜交流发电机 考点 3/9 技能高考 · 第14关 电气维修师 06 / 20 转子建立旋转磁场、定子产生三相交流电、整流器把交流变直流；励磁方式为“先他励、后自励”。 发电与整流原理（自绘：三相桥式整流） U V W 定子三相绕组·转子建旋转磁场 6 只大功率二极管·三相全波桥式整流 直流＋ 搭铁－ 整流器利用二极管单向导电把三相交流变直流；九管发电机另有 3 只小功率励磁二极管 ★ 组成作用 · 发电与整流 · 主电源：发动机正常运转时向所有用电设备（起动机除外） 　 供电，同时给蓄电池充电； · 转子（两块爪极·励磁绕组）：通入直流电产生磁场，被皮带带转 　 即形成旋转磁场； · 定子（三相绕组）：切割磁感线产生三相交流电； · 整流器：利用二极管单向导电性，把三相交流变成直流 　（6 只大功率二极管组成三相全桥）； · 电刷与滑环：把励磁电流引入转子；皮带轮：传递转速； · 发电两必要条件：线圈中有磁场、线圈中磁通量不断变化。 · 电压调节器：改变转子励磁电流的强弱来稳定输出电压 　（转速高→减弱励磁；转速低→增强励磁）。 ★ 励磁方式：先他励 → 后自励 · 他励（低转速）：发电机自身发不出电，由蓄电池经点火开关 　 供给励磁绕组电流，建立磁场； · 自励（转速升高后）：输出电压大于蓄电池电压时，改由发电 　 机自身输出的一部分供给励磁绕组； · 单选题：交流发电机励磁方式是“先他励后自励” 　【分层11题·C】。 ★ 命题角度（高频） · 单选：交流发电机中建立旋转磁场的部件是 → 转子（A） 　【分层6题】； · 判断：电压调节器通过调节充电电流使输出电压不变 → ✗ 　（调节的是励磁电流）【典例2、教案例3】； · 单选：发电机不充电，不可能的原因 → 充电指示灯故障 　【2021 真题·D】； · 判断：正常运转时充电指示灯亮表示正在充电 → ✗ 　（应熄灭，点亮即故障报警）【分层9题】。 交流发电机★★★。转子/定子/整流器/电刷四大件作用；发电两必要条件；六管三相桥式整流；九管发电机励磁二极管；调节器调励磁电流；先他励后自励；充电指示灯正常应熄灭。 考点精讲 4｜起动系统与起动机 考点 4/9 技能高考 · 第14关 电气维修师 07 / 20 起动机＝直流电动机 ＋ 传动机构 ＋ 控制机构（电磁开关）；电磁开关内有吸引线圈和保持线圈。 起动机组成与电磁开关（自绘） 直流电动机 电能→机械能·产生转矩 传动机构 单向离合器·单向传扭 啮入飞轮·起动后自动脱离 飞轮齿圈 电磁开关（控制机构）：吸引线圈 ＋ 保持线圈 ST 挡：两线圈同时通电吸铁芯 → 齿轮啮入飞轮；接触片闭合后 吸引线圈被短路，保持线圈维持位置；回 ON 挡弹簧复位 起动机＝直流电动机 ＋ 传动机构 ＋ 控制机构（电磁开关）；现代汽车普遍采用减速起动机 ★ 组成作用与工作过程 作用：把蓄电池的电能转变成机械能传给发动机飞轮，拖转 发动机直至起动成功； ① 直流电动机：把电能转换为机械能，产生电磁转矩； ② 传动机构：起动时使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合并单向传递 　 转矩，起动后自动脱离（防止发动机反拖起动机）； ③ 控制机构（电磁开关）：接通或断开电动机与蓄电池之间 　 的电路。 工作过程（ST 挡）：吸引线圈＋保持线圈同时通电 → 电磁力 吸引铁芯移动 → 拨叉使小齿轮移出与飞轮齿圈啮合；铁芯移 到接触片闭合位置时，吸引线圈被短路失去作用，保持线圈 继续维持铁芯位置；点火开关回 ON 挡，电路断开，铁芯在 回位弹簧作用下复位，起动机停止工作。 ★ 起动系统组成与类型 · 起动系统主要由起动机和控制电路组成 　【教案例5·√】； · 起动机按驱动机构分为普通起动机和减速起动机， 　 现代汽车普遍采用减速式起动机； · 判断题：起动机由直流电动机、传动机构和电磁开关组成 　 → √【分层7题·B】； · 起动机检查的项目不包括“整流器”（属发电机） 　【教案例6·D】。 ★ 命题角度与检修要点 · 判断：电磁开关中两个线圈分别是吸引线圈和保持线圈 　 → √【典例3、变式5】； · 吸引线圈与保持线圈的共同作用：吸合铁芯；接触片闭合后 　 吸引线圈被短路，仅保持线圈维持位置； · 检测起动机换向器径向跳动值需用百分表【变式6·B】； · 检修要点：电刷长度与弹簧压力、换向器表面与云母片、 　 电磁开关触点烧蚀。 起动系★★★。起动机三部分（直流电动机/传动机构/电磁开关）；电磁开关两线圈；接触片闭合后吸引线圈被短路、保持线圈维持；起动后传动机构自动脱离；现代普遍用减速起动机。 考点精讲 5｜点火系统（汽油机专用） 考点 5/9 技能高考 · 第14关 电气维修师 08 / 20 作用：在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花点燃混合气；微机控制点火＝传感器＋ECU＋点火线圈＋火花塞。 微机控制点火系统组成（自绘） 传感器 转速·负荷·水温 ECU 算提前角·通电时间 点火线圈 12V → 2万V 火花塞 跳火点燃混合气 点火提前角＝压缩行程上止点前点火（曲轴转过角 θ） 上止点 点火 θ 转速↑ → 提前角↑；负荷↑ → 提前角↓；辛烷值高抗爆好 → 提前角可增大 ★ 要求 · 类型 · ECU 三控制 · 对点火系统的要求：① 能产生足以击穿火花塞间隙的电压； 　② 火花具有足够的能量；③ 点火时刻适应发动机工况； · 类型（按发展顺序）：传统点火系 → 电子点火系 → 微机 　 控制点火系； · 微机控制点火组成：传感器 ＋ ECU ＋ 点火线圈 ＋ 火花塞； · ECU 三方面控制：点火提前角 · 通电时间（闭合角）· 　 爆震控制； · 点火提前角＝从发出电火花到活塞到达上止点期间曲轴 　 转过的角度（压缩行程接近上止点前点火）； · 闭合角（通电时间）取决于发动机转速和电源电压； · 爆震控制：使发动机工作在爆震临界点，此时热效率最高。 ★ 点火提前角（必考方向） · 转速升高 → 点火提前角增大（每循环时间缩短）； · 负荷增大（节气门开大）→ 点火提前角减小（燃烧加快）； · 提前角过小：燃烧主要在下行完成、最高压力降低、过热、 　 功率下降； · 提前角过大：燃烧在压缩中进行、活塞受反冲做负功、功率 　 下降并引起爆燃、运转不平稳、加速轴承损坏； · 辛烷值越高抗爆性越好 → 提前角可适当增大。 ★ 火花塞与命题角度 · 火花塞选型：低压缩比·低转速·小功率 → 热型（裙部长、 　 散热慢）；高压缩比·高转速·大功率 → 冷型【分层14题·×】； · 判断：转速增大点火提前角应增大 → √【例7】； · 判断：负荷减小时提前角应减小 → ✗（应增大）【变式7】； · 单选：普通电控点火由“点火控制器”控制点火线圈通断 　【例8·B】；闭合角通过“通电时间”控制【变式8·B】。 点火系★★。三要求；三类型；ECU 三控制（提前角/通电时间/爆震）；提前角与转速成正比、与负荷成反比；火花塞热型/冷型；闭合角由通电时间控制。 考点精讲 6｜汽车电路图与接线规律 考点 6/9 技能高考 · 第14关 电气维修师 09 / 20 汽车电路图分原理图、线路图、线束图三类；以点火开关为中心把全车电路分为若干条主干线（30/15/ACC/50/31线）。 电路图接线规律（以点火开关为中心·自绘） 点火开关 30 线 · 常火线（蓄电池火线） 15 线 · IG 点火仪表指示灯线 ACC 线 · 附件（收音机·点烟器） 50 线 · ST 起动控制线 31 线 · 搭铁（接地线） X 线：经卸荷继电器控制的火线，供雨刮/暖风/空调等大功率用电器 类型 特点 原理图 用简明图形符号按电路原理排列；整车概念完整、繁简适当、图面清晰 线路图 按电器实际位置连线；设备外形与位置一致便于制作线束，但线束密集、查故障不便 线束图 表明线束与各用电器的连接部位、接线柱标记、插接器形状位置；用于总装与检修配线 ★ 五条主干线速记 30 线：蓄电池火线（常火线，直连蓄电池）； 15 线：点火仪表指示灯线（IG，ON/ST 挡才有电）； ACC 线：附件线（收音机、点烟器等，发动机不工作时供电）； 50 线：起动控制线（ST，控制起动机磁力开关）； 31 线：搭铁线（接地线）；　X 线：经卸荷继电器控制。 ★ 保护装置与命题角度 · 保险装置三类：熔断器、易熔线（大容量，保护电源与大电流 　 电路）、断路器；熔断器额定电流应大于熔体最大电流； · 单选：桑塔纳电路图 30 线与 15 线分别代表 → 常火线、受 　 点火开关控制的火线【典例4、例9·B】； · 判断：凡与 31 线直接相连的线均为搭铁线 → √【变式9】； · 判断：为避免熔断器熔断可把规格选大一些 → ✗（不可随意 　 加大）【课堂判4】；熔断器管短路保护【分层15题·A】。 电路图★★。三类电路图特点；五条主干线（30/15/ACC/50/31）＋X 线；保险装置三类；熔断器额定电流应大于熔体最大电流、规格不可随意加大；31 线为搭铁线。 考点精讲 7｜照明与信号系统 考点 7/9 技能高考 · 第14关 电气维修师 10 / 20 前照灯＝灯泡（光源）＋反光镜＋配光镜（散光玻璃）；由变光开关实现远/近光变换，分两灯制与四灯制。 前照灯光学系统（自绘） 反光镜 灯泡（光源） 配光镜（散光） 平行强光束 前照灯＝灯泡 ＋ 反光镜 ＋ 配光镜；由变光开关实现远/近光变换（两灯制·四灯制） ★ 照明系统与信号系统组成 · 照明系统：按安装位置与功能分外部照明装置与内部照明 　 装置；前照灯（大灯）装在汽车头部两侧，用于夜间照明并 　 可远近光交替作超车信号； · 前照灯开关：灯光开关 ＋ 变光开关 ＋ 前照灯继电器； · 信号系统：转向信号装置、制动信号装置、倒车信号装置、 　 喇叭信号装置； · 转向信号灯：装在前后左右四角，明暗交替闪烁指示行驶方向 　（黄闪）； · 示宽灯：车前/车尾两侧边缘，前示宽灯（小灯）白或琥珀色、 　 后示宽灯（尾灯）红色； · 制动灯（红色）· 倒车灯（白色）· 危险报警灯（两侧转向灯 　 同时闪烁）· 故障指示灯（黄或红）。 ★ 信号灯颜色与作用速记 转向灯＝黄（闪烁）· 制动灯＝红 · 示宽灯前白/琥珀、后红 · 倒车灯＝白 · 危险报警灯＝两侧转向灯同闪 · 故障灯＝黄或红。 · 判断：转向信号灯及危险报警信号灯可共用一个闪光器 → √ 　【例11】； · 单选：前照灯灯光暗的原因是“电源电压低”【例12·A】。 ★ 喇叭与命题角度 · 喇叭为声响信号装置：接通电路→励磁线圈产生吸力→上铁芯 　 被吸下与下铁芯撞击→产生基本频率并激励膜片与共鸣板 　 产生共鸣，发出集中的谐音； · 单选：前照灯由灯泡、反光镜和“配光镜”组成 　【分层13题·A】； · 判断：前照灯由灯泡、反射镜、配光镜三部分组成 → √ 　【变式11】；选“变换”实现远近光切换【变式12·C】。 照明信号★★。前照灯三部分与变光；信号灯颜色（黄闪/红/白）与用途；危险报警灯与转向灯共用闪光器；喇叭工作原理；前照灯灯光暗查电源电压。 考点精讲 8｜仪表与报警系统 考点 8/9 技能高考 · 第14关 电气维修师 11 / 20 仪表盘反映车辆各系统工作状况：冷却液温度表、燃油表、机油压力表、转速表、车速里程表；报警灯多为红色、故障灯黄或红。 冷却液温度表 又称水温表；指示冷却液温度 正常 85～95℃ 电磁式／电热式（多用） 燃油表 指示油箱储存的燃油量 燃油传感器＋燃油指示表 电热式常见 机油压力表 指示发动机机油压力 怠速≥100kPa·低速≥150kPa 正常 200～400kPa 发动机转速表 监视工况·掌握换挡时机 分机械式与电子式 （脉冲式电子转速表） 车速里程表 指示行驶速度与里程 累计／单程里程 磁感应式／电子控制式 ★ 仪表关键数值（必背） · 冷却液温度（水温）正常指示值：85～95℃； · 机油压力（怠速／低速／正常／最高限值）： 　 怠速 ≥100 kPa；低速 ≥150 kPa；正常 200～400 kPa； 　 一般最高不允许超过 600 kPa； · 判断：冷却液温度表又称水温表，指示冷却液工作温度 → √ 　【例13】； · 判断：燃油表指示润滑系统中机油的含量 → ✗（指示燃油量） 　【变式13】。 ★ 报警装置五大类 ① 冷却液温度报警：温度过高时红色警告灯点亮； ② 润滑系统报警：机油压力过低（50～90 kPa）红色警告灯点亮； ③ 燃油不足报警：红色；控制方式有热敏电阻式、可控硅式、 　 电子式三种； ④ 发动机电控故障报警：故障指示灯点亮并储存故障代码； ⑤ 声音报警：倒车蜂鸣器、车门未关报警、前照灯未关及点火 　 钥匙未拔报警。 单选：下列关于警告灯说法正确的是 → 接通点火开关、安全带未系时安全带指示灯点亮【例14·A】； 单选：充电警示灯属于 → 故障报警装置【变式14·D】——充电指示灯点亮即表示充电系统故障。 仪表报警★★。五类仪表与关键数值（水温85~95℃、机油压力100/150/200~400/≤600 kPa）；报警灯颜色与触发值（机油压力过低50~90 kPa）；故障灯储存故障代码。 考点精讲 9｜辅助电气设备 考点 9/9 技能高考 · 第14关 电气维修师 12 / 20 辅助电气设备一般在点火开关 ACC（附件）挡即可通电工作：电动雨刮、电动车窗、电动后视镜、中央门锁、汽车音响。 电动雨刮 直流电动机＋传动装置 高速/低速/间歇三挡 ＋自动回位 电动车窗 直流双向电动机 （永磁型／双绕组型） 总开关＋分开关 电动后视镜 镜片＋驱动电机 ＋控制电路＋开关 两个可逆电动机 中央门锁 门锁开关＋定时装置 ＋继电器＋执行机构 车速10km/h自动落锁 汽车音响 音源＋功放＋扬声器 ＋线材；产生·处理 ·重放三环节 ★ 雨刮与车窗详解 · 电动刮水器：清扫风窗雨水/雪/尘土，普遍具有高速、低速、 　 间歇三挡并有自动回位功能；由直流电动机和传动装置组成； · 变速原理：改变磁极磁通强弱或改变两电刷间串联绕组数； 　 永磁式电动机用 3 个电刷改变正负电刷间串联线圈个数实现变速； · 电动车窗：由玻璃、升降器、电动机、主动臂、从动臂、控制 　 开关组成；控制开关分总开关（驾驶员侧）与分开关； · 判断：车窗只能单向运动，应检查分开关到总开关导线断路 → √ 　【变式15】。 ★ 中央门锁与命题角度 · 中央门锁由控制电路（门锁开关＋定时装置＋继电器）和执行 　 机构组成；执行机构有电磁线圈式、电动机式、永磁型电动机式； · 定时装置利用电容器充放电特性控制执行机构通电时间，防过载； · 三大作用：中央控制 · 速度控制（10 km/h 自动落锁）· 单独控制； · 单选：中央门锁车速达到多少自动落锁 → 10 km/h【分层12题·B】； · 单选：电动后视镜一侧不能前后调整 → 甲正确（前后调整电动机 　 损坏；搭铁不良会同时影响两个方向）【例16·A】。 电动后视镜：镜片背后装有两个可逆电动机，分别操纵上下、左右运动；改变电动机电流方向即可调整方向；有的还带伸缩功能。 汽车音响：音源（CD/电台/USB/蓝牙）→ 功放（前置放大＋功率放大）→ 扬声器；工作含信号产生、处理、重放三个环节。 辅助电器★★。雨刮三挡＋自动回位、永磁式3电刷变速；电动车窗双向电动机与总/分开关；中控锁三作用与10km/h自动落锁；后视镜两个可逆电动机；音响三环节。 易错提醒 —— 高考最爱挖的坑 10 秒找错挑战 技能高考 · 第14关 电气维修师 13 / 20 考点 错误说法 ✗ 正确说法 ✓ 口诀 电路特点 发电机发电是汽车电路特点之一 四大特点：单线制·负极搭铁·用电设备并联·低压直流 单线并联低压 两电源连接 蓄电池与发电机串联共同供电 两者并联、互为补充（不工作时蓄电供电、起动后发电供电） 两电源是并联 搭铁极性 汽车可采用正极搭铁 国标强制规定采用负极搭铁（不易锈蚀·干扰小） 必须负极搭铁 电压调节器 调节充电电流使输出电压不变 改变转子励磁电流（磁场强弱）来稳定输出电压 调励磁稳电压 充电指示灯 正常运转时充电指示灯亮表示在充电 正常应熄灭；点亮说明发电机不发电或充电故障 灯亮即故障 点火提前角 负荷增大时点火提前角增大 转速↑提前角↑；负荷↑提前角↓ 转速正负荷反 火花塞选型 低压缩比低转速小功率用冷型火花塞 用热型（裙部长散热慢）；冷型用于高压缩比高转速 低温用热型 30线/15线 30线是点火线、15线是电源线 30线＝常火线（蓄电池火线）；15线＝受点火开关控制火线 30常火15点火 万用表测电阻 万用表可以在带电电路中测量电阻 必须先切断被测电路电源（否则读数失真、易烧表） 测阻先断电 熔断器规格 为避免熔断可把熔断器规格选大一些 规格不可随意加大；熔断器管短路保护、热继电器管过载 规格不可加大 互动：这 10 个坑高考最爱考。10 秒内找出全部错误，先判对错，再公布正确说法。 十个高频错误集中辨析。让学生先“找错”再对答案；错一个记一条进错题银行。 真题实战（汽车电气设备篇） 真题 5 道 技能高考 · 第14关 电气维修师 14 / 20 【2023·湖北·单选题】 关于蓄电池与发电机，正确的是（　） 　A．两者串联供电　B．两者并联供电　C．发电机仅给蓄电池充电　D．蓄电池只用于起动 B 两电源并联 【2021·湖北·单选题】 发电机不充电，下列不可能的原因是（　） 　A．传动皮带过松　B．定子绕组搭铁　C．磁场绕组短路　D．充电指示灯故障 D 灯只作指示 【真题变形·判断题】 汽车电路采用单线制，即利用车身金属代替一根导线构成回路。（　） √ 单线制搭铁 【真题变形·单选题】 交流发电机中建立旋转磁场的部件是（　） 　A．转子　B．定子　C．整流器　D．电刷 A 转子建磁场 【真题变形·单选题】 汽车上用电设备与电源的连接方式是（　） 　A．串联　B．并联　C．混联　D．先串后并 B 设备都并联 真题页：2 道湖北真题（2023 两电源并联 B、2021 充电指示灯故障 D）+ 3 道变形（单线制 √、转子建磁场 A、用电设备并联 B）。 限时训练 —— 3 分钟 5 题 计时开始 技能高考 · 第14关 电气维修师 15 / 20 3 分钟 独立完成 同桌互批 目标正确率 ≥ 90% 判断 1．蓄电池与发电机在汽车上是串联共同供电的。（　） 单选 2．交流发电机励磁方式是（　） 　　A．始终他励　B．始终自励　C．先他励后自励　D．无需励磁 单选 3．中央门锁在车速达到多少时自动落锁？（　） 　　A．5 km/h　B．10 km/h　C．20 km/h　D．30 km/h 单选 4．前照灯由灯泡、反光镜和（　）组成。 　　A．配光镜　B．继电器　C．熔断器　D．变光开关 单选 5．20℃ 时铅酸蓄电池电解液标准密度为（　） 　　A．1.30～1.35 g/cm³　B．1.25～1.29 g/cm³　C．1.15～1.29 g/cm³　D．1.10～1.15 g/cm³ 先独立作答，再看下一页答案与错因。 限时训练 5 题：两电源串联（×）、励磁方式（C）、中控锁10km/h（B）、前照灯组成（A）、电解液密度（B）。三分钟独立完成。 答案揭晓 与 错题银行 对答案 · 存错题 技能高考 · 第14关 电气维修师 16 / 20 1 × 2 C 3 B 4 A 5 B 错因分析 ✗ 错题1：以为两电源串联（正解：并联、互为补充） ✗ 错题2：以为始终他励或始终自励（正解：先他励后自励） ✗ 错题3：把自动落锁车速记成 20/30（正解：10 km/h） ✗ 错题4：把灯具与开关/保护元件混淆（正解：配光镜） ✗ 错题5：把电解液密度记成 1.30～1.35（正解：1.25～1.29） 错题银行登记（当堂登记 · 二次做对才能销账） 题号 考点 错因 口诀 二次日期 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 口诀强化（读三遍）： 汽车电路四特点：单线制、负极搭铁、用电设备并联、低压直流（汽油12V、柴油24V）。 两个电源：蓄电池（化学能，管起动＋大电容）与发电机（机械能，管供电＋充电）并联工作，调节器调励磁电流稳电压。 发电机：转子建磁场、定子发三相交流、整流器变直流（6 管全桥）；先他励后自励；充电指示灯正常应熄灭。 起动机＝直流电动机＋传动机构＋电磁开关（吸引线圈＋保持线圈）；点火三控制＝提前角·通电时间·爆震； 接线规律：30 线常火、15 线点火仪表、ACC 附件、50 线起动、31 线搭铁；熔断器管短路、不可随意加大。 答案：1× 2C 3B 4A 5B。逐题对错因并登记错题银行；口诀四行齐读三遍。 维修任务卡 —— 电气维修师：辨·测·识·修 分组 10 分钟 技能高考 · 第14关 电气维修师 17 / 20 任务描述 ① 说出汽车电路四大特点，并解释为什么蓄电池与发电机 　 必须并联而不能串联； ② 指认蓄电池的五个功用与型号 6-QAW-80A·h 的含义， 　 并说出 20℃ 时电解液的标准密度； ③ 说出交流发电机转子、定子、整流器各自的作用与励磁 　 方式，解释充电指示灯熄灭与点亮各代表什么； ④ 说出起动机三大部分与电磁开关两线圈的工作过程； ⑤ 说出五条主干线（30/15/ACC/50/31）的含义，并指出 　 点火提前角随转速与负荷的变化方向。 操作员 辨认部件与线路 记录员 填写任务单，记录要点 汇报员 上台讲解 评分表（满分 100） 四大特点与两个电源 25 分 蓄电池与发电机原理 25 分 起动与点火系统 25 分 电路图接线与用电设备 25 分 现在你们就是电气维修师——比一比哪一组“辨得清特点、测得准数据、识得明线路、修得好故障”！ 小组任务 10 分钟：三角色分工；评分表四大项各 25 分；教师巡堂抽问“为什么会充电指示灯亮”“30线是什么线”“电解液密度多少”。 口诀总结 与 错题登记 齐读 3 遍 技能高考 · 第14关 电气维修师 18 / 20 本章口诀卡片（读三遍，考试直接秒杀） ◆ 四大特点：单线制（车身作回路）· 负极搭铁（国标强制）· 用电设备并联 · 低压直流（汽油12V、柴油24V）； ◆ 两个电源：蓄电池（化学能·起动供电＋储能＋大电容）＋ 发电机（机械能·主电源，向全车供电并给蓄电池充电）——并联工作； ◆ 发电机：转子建旋转磁场、定子发三相交流、整流器（6 管）变直流；先他励后自励；调节器调励磁电流稳电压；充电灯亮＝故障； ◆ 起动机＝直流电动机＋传动机构＋电磁开关（吸引线圈＋保持线圈）；接触片闭合后吸引线圈被短路；现代用减速起动机； ◆ 点火系：传感器＋ECU＋点火线圈＋火花塞；三控制＝点火提前角（转速正比·负荷反比）·通电时间（闭合角）·爆震； ◆ 电路图与接线：原理图/线路图/线束图；30 线常火、15 线点火仪表、ACC 附件、50 线起动、31 线搭铁；熔断器管短路； ◆ 用电设备：前照灯＝灯泡＋反光镜＋配光镜；转向黄闪·制动红·倒车白；水温表 85~95℃；电解液密度 1.25~1.29。 错题登记（当堂填写） 错题题号 ＿＿＿＿＿＿ 回扣考点 ＿＿＿＿＿＿ 二次巩固日期 ＿＿＿＿＿＿ 是否销账 ＿＿＿＿＿＿ 全班齐读口诀 + 课后布置 10 题巩固 ｜ 把口诀读三遍，考试遇到直接秒杀。下课！ 结课页：全班齐读七句口诀，布置错题登记与 10 题课后巩固。 附录A｜第14关闯关地图与口诀卡片 可打印 · 可裁剪 技能高考 · 第14关 电气维修师 19 / 20 电气维修师 · 闯关地图 未解锁 子关卡1：记特点 单线制·负极搭铁·并联·低压直流 未解锁 子关卡2：识电源 蓄电池结构型号·发电机与整流 未解锁 子关卡3：懂起动 起动机三部分·电磁开关两线圈 未解锁 子关卡4：明点火 三要求·三控制·火花塞选型 未解锁 子关卡5：会识图 三类电路图与五条主干线 未解锁 子关卡6：修电器 照明信号仪表·辅助电器 通关奖励：电气维修师勋章 + 积分 50 正面 特点与两个电源 背面：四大特点＝单线制·负极搭铁·用电设备并联·低压直流（汽油12V/柴油24V）。蓄电池（化学能：起动供电、储能、大电容）与发电机（机械能：主电源）并联工作；型号 6-QAW-80A·h；电解液标准密度 1.25~1.29 g/cm³。 正面 发电机·起动机 背面：转子建旋转磁场、定子发三相交流、整流器 6 管变直流、电刷引入励磁；先他励后自励；调节器调励磁电流稳电压。起动机＝直流电动机＋传动机构＋电磁开关（吸引线圈＋保持线圈），接触片闭合后吸引线圈被短路；现代用减速起动机。 正面 点火·电路·用电设备 背面：点火三要求＋三控制（提前角/通电时间/爆震）；转速↑提前角↑、负荷↑提前角↓；低压缩比用热型火花塞。接线：30 线常火、15 线点火仪表、ACC 附件、50 线起动、31 线搭铁。前照灯＝灯泡＋反光镜＋配光镜；水温表 85~95℃。 附录A 可打印剪裁：左为闯关地图（学生自查进度），右为三张口诀卡片。 附录B｜汽车电气设备速查卡 考前 5 分钟速览 技能高考 · 第14关 电气维修师 20 / 20 术语 · 数据 · 数值速查 电路四大特点 单线制·负极搭铁·用电设备并联·低压直流 供电电压 汽油车 12V；柴油车 24V（大型柴油车两 12V 串联） 两个电源 蓄电池（化学能）＋发电机（机械能）；并联工作 蓄电池功用 起动供电·低电压时供电·超载协同·储能·大电容 蓄电池结构 正极板 PbO₂·负极板 Pb·隔板·电解液·盖·外壳 型号 6-QAW-80 6 单体 12V·起动型 Q·干荷 A·免维护 W·80A·h 充放电方程 PbO₂＋Pb＋2H₂SO₄ ⇌ 2PbSO₄＋2H₂O 电解液密度 20℃ 标准 1.25～1.29 g/cm³（低于 1.15 应充电） 蓄电池容量 单位 A·h；受放电电流·电解液温度·密度影响 发电机组成 转子·定子·整流器·前后端盖·风扇·皮带轮·电刷 发电两条件 线圈中有磁场；线圈中磁通量不断变化 整流器 利用二极管单向导电；6 只大功率管三相全桥 励磁方式 先他励（低速靠蓄电池）→ 后自励（自身供电） 调节器 改变转子励磁电流强弱以稳定输出电压 充电指示灯 正常运转应熄灭；点亮＝发电机不发电/不充电 起动机组成 直流电动机＋传动机构＋电磁开关 电磁开关 吸引线圈＋保持线圈；接触片闭合后吸引线圈短路 起动机类型 普通起动机·减速起动机（现代普遍采用） 点火系组成 传感器＋ECU＋点火线圈＋火花塞 点火三控制 点火提前角·通电时间（闭合角）·爆震控制 点火提前角 转速↑ 提前角↑；负荷↑ 提前角↓ 火花塞选型 低压缩比低转速用小功率→热型；反之为冷型 主干线 30 线常火·15 线点火仪表·ACC 附件·50 线起动·31 线搭铁·X 线 保护装置 熔断器（短路）·易熔线（大电流电路）·断路器 前照灯 灯泡＋反光镜＋配光镜；变光开关切换远近光 信号灯颜色 转向黄闪·制动红·倒车白·示宽前白/后红 仪表数值 水温 85～95℃；机油压力 200～400kPa（≤600kPa） 报警装置 水温过高·机油压力过低(50～90kPa)·燃油不足·电控故障 电路与能量链速查 电源：蓄电池 ⇌ 发电机（并联） → 30 线常火 → 点火开关 起动：30 线 → 点火开关 ST → 50 线 → 电磁开关 → 起动机 → 飞轮 充电：发电机 → 整流器 → 蓄电池 （调节器稳电压） 点火：传感器 → ECU → 点火线圈 → 火花塞 易错速查 ✗ 两电源串联 → ✓ 并联 ✗ 正极搭铁 → ✓ 负极搭铁（国标） ✗ 调节器调充电电流 → ✓ 调励磁电流 ✗ 充电灯亮＝正常 → ✓ 灯亮是故障 ✗ 负荷大提前角大 → ✓ 负荷大提前角小 ✗ 低转速用冷型 → ✓ 用热型 ✗ 30线点火/15线电源 → ✓ 30常火/15点火 ✗ 熔断器可加大规格 → ✓ 不可随意加大 考前速览页：汽车电气设备全部术语、数值与易错点集中一页，便于学生拍照背诵。 $