第7章 冷却系统与润滑系统（湖北省技能高考）

散热器 冷却风扇 机油 技能高考 · 闯关复习 第7章 冷却系统与润滑系统 降温防锈 与 润滑减磨 冷却类型 ｜ 大小循环 ｜ 润滑方式 ｜ 机油泵阀 ｜ 机油牌号 第7关 · 温度管家 冷走小、热走大，七八十度都参加； 润滑六功用：润滑·冷却·清洗防锈·密封·减振·液压 闯关地图 ① 整车侦探 ✓ ② 机械达人 ✓ ③ 高压安全卫士 ✓ ④ 发动机拆解师 ✓ ⑤ 配气调音师 ✓ ⑥ 燃油调配师 ✓ ⑦ 温度管家（本章） 开场：冷却系统管“别热坏”，润滑系统管“别磨坏”，两条线都要抓。主线——冷却怎么分类型与组成、大小循环怎么切换、润滑怎么分方式、泵阀怎么保压力。口诀：“冷走小、热走大，七八十度都参加”。 考纲要求与本关目标 考频 ★★★★★ 技能高考 · 第7关 温度管家 02 / 20 学习目标（按考纲星级） ★★★ 掌握冷却系统的类型（水冷/风冷）与组成（水泵、散热器、风扇、节温器） ★★★ 掌握大循环与小循环的路径及节温器控制原理 ★★★ 掌握润滑系统的功用与润滑方式（压力、飞溅、润滑脂） ★★ 理解机油泵、机油滤清器、限压阀、旁通阀的作用 ★★ 理解冷却液（防冻液）与机油黏度等级（SAE）常识 ★ 了解冷却系、润滑系常见故障（温度过高、机油压力异常） 本章任务：① 分水风冷 ② 说大小循环 ③ 背五大功用 ④ 辨四个阀 高考怎么说 本关四大必考点： ① 以空气为介质=风冷；以冷却液 　 为介质=水冷（轿车多水冷） ② 循环水路受“节温器”控制； 　 低温走小循环（不经散热器） ③ 润滑功用：润滑·冷却·清洗防锈· 　 密封·缓冲减振·液压 ④ 粗滤器串联 + 旁通阀；细滤器并联； 　 限压阀限制最大油压且常闭 先圈出三个★★★目标。本章判断题密集考“防冻液升沸点”“风扇向外吹”“限压阀常闭”“缸壁飞溅润滑”；单选题多考节温器与四个阀的作用。 本章知识框架 —— 温度管家地图 全局鸟瞰 5 分钟 技能高考 · 第7关 温度管家 03 / 20 冷却系统 与 润滑系统（发动机两大保障系统） 冷却类型与组成 风冷/水冷 水泵·散热器·风扇 节温器·补偿水箱 大循环与小循环 冷小热大 70~80 ℃ 混合循环 节温器控制 冷却液与防冻液 降冰点·升沸点 防腐防垢 忌加矿泉水 润滑功用与方式 六大功用 压力/飞溅/润滑脂 润滑部件与阀 机油泵·集滤器 粗滤(旁通)·细滤 限压阀·散热器 机油牌号 SAE 黏度：0W~25W 20/30/40/50 API 使用等级 常见故障 水温过高 机油压力高低 烧机油 核心口诀：冷走小、热走大，七八十度都参加；限压阀常闭超限开，粗滤串联带旁通。 学习路径建议 ① 冷却先分类：风冷=空气介质、水冷=冷却液介质，轿车多用水冷；组成记“泵·器·扇·阀·箱·感”； ② 循环看节温器：低温主阀关→小循环（不经散热器）；高温主阀开→大循环；70~80 ℃ 混合循环； ③ 润滑先背六大功用（润滑·冷却·清洗防锈·密封·缓冲减振·液压），再分压力/飞溅/润滑脂三方式； ④ 部件抓四个阀件：粗滤器串联+旁通阀、细滤器并联、限压阀限最大油压且常闭；⑤ 最后记 SAE 牌号与选油。 这张图就是本关地图。学完每个分支，你就能让发动机“既不发烧、也不干磨”。 用地图建立全局感。强调：冷却与润滑是发动机的“生命线”，考试以判断+单选为主，属于稳定拿分章节。 考点精讲 1｜冷却系统的作用、类型与组成 考点 1/9 技能高考 · 第7关 温度管家 04 / 20 冷却系统的作用：带走发动机多余热量，使发动机稳定在最佳工作温度（约 80～95 ℃）下高效工作。 水冷系统组成（六大部件） 水泵 离心式 曲轴带驱动 强制循环 散热器 上水室·芯·下水室 降温 10~15 ℃ 冷却风扇 电动式 水温超限才转 抽风穿过散热器 节温器 控制循环路径 冷小热大 补偿水箱 储液·补水 缓冲压力 水温传感器 热敏电阻式 测温→ECU/仪表 控风扇 ★ 冷却系统的作用与后果 ① 把多余热量带走，散入大气； ② 使冷机尽快达到工作温度； ③ 把温度稳定在 80～95 ℃ 的最佳区间； ④ 过冷：热损失大、油耗升高、燃油稀释机油； ⑤ 过热：充气量减少、燃烧不正常、功率下降、磨损加剧。 ★ 类型与冷却介质 风冷：以空气为冷却介质，靠缸体/缸盖散热片散热； 水冷：以冷却液为冷却介质，靠循环冷却液散热； 轿车发动机普遍采用水冷系统，只有少数用风冷。 水冷机在散热器后同样装有冷却风扇（电动式）， 所以“装冷却风扇≠风冷机”，判断风冷/水冷看冷却介质。 易错：① “装冷却风扇的是风冷机”→ ×（看介质，水冷机也装风扇抽风）；② “防冻液降低冷却水冰点和沸点”→ ×（降冰点、升沸点）。 命题角度：单选考“以空气为介质的是风冷”“对冷却液加压使其循环的是水泵”；判断考上述易错点。 冷却系统是“散热中枢”。先纠一个高频错点：水冷与风冷的分界是冷却介质，不是有没有风扇。 考点精讲 2｜大循环与小循环（节温器控制） 考点 2/9 技能高考 · 第7关 温度管家 05 / 20 节温器是控制冷却液流动路径的阀门：按冷却液温度打开或关闭通往散热器的通道，切换大/小循环。 冷却液循环路径（节温器按水温切换） 发动机 机体·缸盖水套 节温器 散热器 + 冷却风扇 水泵 大循环（水温高） 小循环（水温低） 水温低 → 主阀关、副阀开 → 不经散热器，直接回水套（小循环）　｜　水温高（约 80~90 ℃ 以上）→ 主阀开、副阀关 → 经散热器散热（大循环）　｜　70~80 ℃ 主副阀半开 = 混合循环 对比项 小循环 大循环 触发条件 温度低（＜约 80 ℃） 温度高（＞约 80 ℃） 节温器状态 主阀关 · 副阀开 主阀开 · 副阀关 路径 不经散热器，直接回水套 经散热器散热后回水泵 作用 快速升温、防过冷 散热降温、防过热 备注 70～80 ℃ 混合循环（大小并存） — 本节是★★★重点。口诀“冷走小、热走大，七八十度都参加”。易错：超90℃是纯大循环，不是大小同时进行；84~95 ℃ 是主阀部分开启的混合循环，不是全开。 考点精讲 3｜冷却系统主要部件的检查 考点 3/9 技能高考 · 第7关 温度管家 06 / 20 发动机水温过高时，按“冷却液 → 散热器 → 风扇 → 气缸垫 → 水泵 → 节温器 → 点火正时”逐项排查。 散热器 上水室·散热器芯·下水室；把热水分成小股水流增大散热面； 冷却液流过可降温 10～15 ℃；多用铜/铝制成。 冷却风扇 电动风扇转速与发动机转速无关，水温超限才工作； 单速：93～95 ℃ 运行；双速：89～92 ℃ 低速、97～103 ℃ 高速。 冷却水泵 离心式；泵轴一端接皮带轮，由曲轴经传动带驱动； 强制冷却液循环，转速随发动机转速变化。 节温器 石蜡式；约 80～82 ℃ 阀门开始开启，约 90～95 ℃ 完全打开； 失灵（不能开启）→ 无大循环 → 发动机过热。 补偿水箱 储存冷却液、补充水套缺液，缓冲系统压力， 便于观察液位（冷态检查）。 水温传感器 热敏电阻式；一方面把温度信号送 ECU 用于喷油/点火控制， 另一方面显示温度并控制电动风扇运转。 ★ 温度过高排查要点（教案知识点三） 1．冷却液：缺少即补（补蒸馏水/软化水/同型防冻液）； 2．散热器：芯表面杂物堵塞→从散热器后方用压缩空气/低压水冲洗； 　　散热片变形粘连→拨正；芯管堵塞→上下温差明显则更换。 3．风扇：水温高却不转，查熔丝、继电器、水温传感器。 4．气缸垫：发动机提高转速时补偿水箱大量冒泡、排气管带小水珠→气缸垫烧损。 5．水泵：密封面、皮带张紧力、叶轮转动是否灵活。 6．节温器：悬于温水加热，观察开阀水温； 7．点火/供油提前角过早或过迟也会引起高温。 本节把“部件构造”与“故障排查”合在一页，考纲要求的组成部件与★★级故障排查都覆盖。重点记风扇与节温器的工作温度数据。 考点精讲 4｜冷却液与防冻液 考点 4/9 技能高考 · 第7关 温度管家 07 / 20 防冻液的作用：降低冰点、提高沸点（可超过 105 ℃），并防腐、防垢、防泡沫。 ★ 作用（口诀：降冰点·升沸点） 降冰点：冬季防结冰冻裂机体； 升沸点：夏季防沸腾（＞105 ℃）； 防腐、防垢、防泡沫。 注意：添加剂不能减小系统压力—— 系统压力由散热器盖（压力盖）控制。 ★ 冷却液补充与作业 缺液补蒸馏水、软化水或同型号防冻液； 严禁加矿泉水（钙镁→水垢、腐蚀）； 放油/放水螺栓须更换新衬垫； 安装散热器软管前涂薄层冷却液，防空气进入； 热车勿拆散热器盖，防高温冷却液/蒸汽烫伤。 ★ 冷却系统的“困气” 空气可从水泵入口、软管接头、燃烧室等处 进入冷却系统，形成“困气”导致循环不良； 未按规范程序加注冷却液是最常见原因； 部分系统设专用排气阀，维护时按规范排气。 易错（高频判断题）：① “防冻液可降低冷却水的冰点和沸点”→ ×（降冰点、升沸点）；② “冷却液缺少时可加矿泉水”→ ×（加蒸馏水/同型防冻液）； ③ “冷却液添加剂作用是减小冷却系统压力”→ ×（压力由散热器盖控制，添加剂只管防腐防垢与冰点沸点）。 冷起动与升温注意（判断题常考） · 冷却液缺少到一定程度（约缺 5%～7% 容积）循环即停止，须定期检查液位； · 冷却液损失中至少一半由渗漏造成，其余多为沸腾/泡沫经溢流管流失；渗漏分外渗与内渗，内渗会使机油乳化变白。 · 若拔出机油尺发现油面升高且机油发白，说明冷却液漏入曲轴箱，须查明部位并更换机油。 本节重点：防冻液“降冰点、升沸点”；补液忌矿泉水；添加剂不控压力。附带机油乳化判断（油尺发白）。 考点精讲 5｜润滑系统的功用与润滑方式 考点 5/9 技能高考 · 第7关 温度管家 08 / 20 润滑系统六大功用：润滑、冷却、清洗（防锈）、密封、缓冲减振、液压。 润滑 油膜减少机件磨损 冷却 带走摩擦产生的热量 清洗防锈 带走金属屑/杂质/酸性物，隔断空气防锈 密封 油膜防止漏气漏油、减少噪声 缓冲减振 油膜缓冲冲击与振动 液压 兼作液压油起液压作用 三种润滑方式（按部位分） 压力润滑 机油泵把一定压力的机油送到摩擦面 载荷大、相对速度高：曲轴主轴承 · 连杆轴承 · 凸轮轴轴承 飞溅润滑 运动件飞溅的油滴/油雾润滑 载荷轻、速度低：活塞 · 气缸壁 · 凸轮 · 正时齿轮 · 摇臂 · 气门 润滑脂润滑 定期加注润滑脂（无需机压） 水泵轴承 · 发电机轴承等 （或用含耐磨材料轴承替代） 易错与数据（判断题高频） ① “活塞与气缸壁之间采用压力润滑”→ ×（缸壁、活塞用“飞溅润滑”；压力润滑用于主轴承/连杆轴承/凸轮轴轴承等重载高速部位）； ② “主油道机油压力越大越好”→ ×（油压应适当，正常约 196～408 kPa；过高会增加功率损失甚至冲裂滤清器盖）； ③ 正常油温：润滑油正常油温大于 100 ℃。 六大功用用口诀“润·冷·清·密·缓·液”记。润滑方式按“载荷大小、相对速度高低”区分：重载高速用压力润滑，轻载低速用飞溅润滑，辅助件用润滑脂定期润滑。 考点精讲 6｜润滑系统组成与主要部件 考点 6/9 技能高考 · 第7关 温度管家 09 / 20 润滑系统由机油泵、集滤器、机油滤清器、限压阀、机油散热器等组成，另有机油压力传感器与油道。 机油泵 齿轮式或转子式；保证机油循环， 在任何转速下都能以足够压力供油； 泵盖铣卸压槽，防因困油压坏油泵。 集滤器 过滤机油中较大杂质， 防止其进入机油泵。 机油粗滤器 滤除较大杂质（直径约 0.05～0.1 mm）； 串联在主油道；其上设旁通阀。 机油细滤器 滤除细小杂质（直径 0.001 mm 以上）； 流动阻力大，与主油道并联； 过滤后的油直接流向油底壳。 限压阀(安全阀) 与机油泵油路并联；油压过高时开启， 部分机油回泵入口，限制主油道最大油压； 常闭，超限才开。 机油散热器 调节机油温度：高温时冷却机油， 低温时用冷却液预热机油。 ★ 粗滤器 / 细滤器 / 旁通阀 / 限压阀（必考对比） 粗滤器：串联在主油道，全部机油都经过滤；上方并联旁通阀——滤芯堵塞时旁通阀打开，机油绕过滤芯直接进主油道，防止润滑中断（旁通阀只能“堵塞后保证供油”，不能阻止堵塞）。 细滤器：与主油道并联，只过滤一部分机油，过滤后的机油回油底壳（不直接去润滑表面），其上不设旁通阀。 限压阀：限制润滑系最大油压，防止压力过大造成过分润滑及密封垫圈泄漏；它与机油泵油路并联，机油压力过高时打开泄压，压力恢复正常后关闭（常闭）。 易错：① “细滤器油直接流向机件表面”→ ×（回油底壳）；② “限压阀一直处于开启状态”→ ×（常闭，超限才开）。 本节是★★重点。四句话记牢：粗滤串联带旁通、细滤并联不设旁通、限压阀限最大油压、旁通阀保供油不防堵塞。 考点精讲 7｜润滑油路与曲轴箱通风 考点 7/9 技能高考 · 第7关 温度管家 10 / 20 润滑油路（从油底壳到各摩擦面再回油） 油底壳 储存机油 集滤器 滤大杂质 防进机油泵 机油泵 齿轮/转子式 加压循环 机油滤清器 粗滤串联+旁通阀 细滤并联 主油道 分配机油 196~408 kPa 各摩擦面 主轴承·连杆 凸轮轴轴承等 回油道 流回油底壳 ← 限压阀：油压过高时经此回机油泵进油口（常闭） 旁通阀并联在粗滤器上：滤芯堵塞时自动打开，机油直接进主油道，防止润滑中断。 ★ 油路走向（正确答案 D） 油底壳 → 集滤器 → 机油泵 → 机油滤清器 → 主油道 → 各分油道 → 各润滑部位 → 回油道 （注意：集滤器在机油泵“之前”，先把大杂质挡住， 再经机油泵加压送滤清器，顺序不能颠倒。） 滤清方式： · 全流式：滤清器与主油道串联，全部机油都过滤， 　 堵塞时旁通阀打开；现代多采用全流式。 · 分流式：滤清器与主油道并联，只过滤一部分机油， 　 多用于早期发动机。 ★ 曲轴箱通风装置 作用：延长机油使用寿命、减少摩擦件磨损与腐蚀、 防止发动机漏油。 原因：做功行程时燃烧的高温高压气体沿活塞与 缸壁间隙窜入曲轴箱，其中水蒸气使机油乳化、 二氧化硫使机油变质；有的发动机装油气分离器。 通风方式： · 自然通风：抽出的气体直接导入大气； · 强制通风（PCV）：抽出的气体导入进气管道， 　 加速或大负荷时 PCV 阀全开、增大进气量。 若多处油封渗油，应检查曲轴箱通风是否通畅。 油路顺序是单选原题，重点记“集滤器在机油泵前”。曲轴箱通风的作用与两种方式属于常考小题。 考点精讲 8｜机油牌号与选用（SAE） 考点 8/9 技能高考 · 第7关 温度管家 11 / 20 机油 SAE 黏度等级（共 10 种型号） 冬季用（带 W，6 种） 0W 5W 10W 15W 20W 25W 数字越小 → 低温流动性越好，冬季越易起动 非冬季用（无 W，4 种） SAE20 SAE30 SAE40 SAE50 数字越大 → 高温黏度越高、越稠 例：5W-30 —— 5W = 低温黏度值（越小越易起动）；30 = 高温黏度值（反映良好润滑时的黏稠度）。 选油两原则：按发动机强化程度选 API 使用等级；按地区季节气温选 SAE 黏度等级。 ★ 两种分类法与选油原则 国际上广泛采用： · SAE 黏度分类法（美国汽车工程师协会）； · API 使用分类法（美国石油协会）。 选油两条原则： ① 按发动机强化程度选 API 使用等级； ② 按地区季节气温选 SAE 黏度等级。 ★ 读牌号与易错 以 5W-30 为例： · 5W = 低温黏度值 → 反映低温流动能力， 　 数字越小，低温越易起动； · 30 = 高温黏度值 → 反映高温下良好润滑 　 时的黏度（黏稠度）。 易错：W 不是“瓦特”，是冬季（Winter）用油标记， 表示低温黏度等级——W 前数字越小，低温流动性越好。 SAE 冬季 6 种（0W~25W）＋非冬季 4 种（20/30/40/50）共 10 种型号。记法：前数字看低温起动，后数字看高温黏度；选油按 API 等级 + SAE 黏度。 考点精讲 9｜常见故障与检修 考点 9/9 技能高考 · 第7关 温度管家 12 / 20 冷却系故障看“水温”，润滑系故障看“油压与机油消耗”——现象、原因、排除三步走。 水温过高 冷却液不足/渗漏 · 散热器堵塞 · 风扇不转 · 气缸垫烧损 · 水泵故障 · 节温器不能开启 · 点火/供油提前角过早过迟 冷却液消耗异常 外渗：水箱裂纹、软管老化、接头松动； 内渗：缸垫破损、缸体裂纹（机油乳化发白） 机油压力过高 机油黏度太高 · 滤清器堵塞且旁通阀未开 · 主轴承/凸轮轴轴承间隙过小 机油压力过低 机油不足 · 温度过高 · 滤清器堵塞 · 旁通阀失灵 · 机油泵出油不足 · 轴承间隙过大 机油消耗过大 活塞与缸壁间隙过大 · 活塞环装反/抱死/装反 · 气门杆油封损坏 · 外泄漏（现象：蓝烟） 压力表针抖动 机油滤清器堵塞（压差使安全阀反复开闭）→ 更换滤芯后即消失 ★ 烧机油判断与诊断（教案知识点三） 现象：机油消耗量逐渐增多，排气管冒蓝烟。 ① 加速时大量蓝烟 + 机油加注口冒烟 → 活塞、 　 活塞环与缸壁磨损过甚； ② 短时冒蓝烟而机油不见少 → 湿式空滤油面过高。 ③ 大负荷大量蓝烟、加注口无烟 → 气门杆油封/ 　 气门导管间隙窜油； ④ 多处油封渗油 → 检查曲轴箱通风（PCV）是否通畅； ⑤ 滤清器盖/接头紧固后仍漏 → 查限压阀是否失灵。 故障部分属★级了解，但常以“症状→原因”配对出题。记牢“蓝烟=烧机油”、“压力表针抖动=滤清器堵塞”、“机油乳化发白=冷却液内渗”。 易错提醒 —— 高考最爱挖的坑 10 秒找错挑战 技能高考 · 第7关 温度管家 13 / 20 考点 错误说法 ✗ 正确说法 ✓ 口诀 冷却介质 装冷却风扇的就是风冷机 看介质：风冷=空气、水冷=冷却液 看介质不看扇 防冻液作用 降低冰点和沸点 降冰点、升沸点（+防腐防垢） 降冰点升沸点 硅油离合器 硅油主要起润滑作用 硅油是传扭介质（剪切粘力） 传扭不润滑 冷却液补充 缺液可加矿泉水 补蒸馏水/软化水/同型防冻液 忌加矿泉水 风扇风向 风朝散热器吹 风扇抽风穿过散热器吹向发动机 向外抽风 大小循环 超 90 ℃ 同时大小循环 超约 80~90 ℃ 全走大循环 热走大 节温器开度 84~95 ℃ 主阀全开 此段为部分开启（混合循环） 混合循环半开 润滑方式 活塞与缸壁用压力润滑 活塞/缸壁用飞溅润滑 缸壁飞溅 机油压力 主油道压力越大越好 适当即可（196~408 kPa） 不是越大越好 限压阀状态 限压阀常开/经常溢流 常闭，超限才开 常闭超限开 互动：这 10 个坑高考最爱考。10 秒内找出全部错误，先判对错，再公布正确说法。 易错页当游戏用：教师读错误说法，学生举手抢答“对还是错、错在哪”。 湖北真题实战 真题 5 道 技能高考 · 第7关 温度管家 14 / 20 【2023·湖北·判断题】 为避免烫伤，不要在发动机和散热器总成仍然很烫时拆下散热器盖分总成。（　） √ 高温拆卸易被高温液/蒸汽烫伤 【2022·湖北·单选题】 发动机冷却系的部件中能对冷却水加压、使其循环流动的是（　） 　A．节温器　B．散热器　C．水泵　D．风扇 C 离心式水泵强制冷却液循环 【2023·湖北·判断题】 润滑系统中机油压力越大越好。（　） × 油压应适当，过高增功率损失 【2024·湖北·单选题】 发动机冷却系统中，根据水温控制冷却液走大循环或小循环的部件是（　） 　A．水泵　B．节温器　C．散热器　D．风扇 B 节温器按水温切换循环路径 【同步练·单选题】 下列不是冷却液添加剂作用的是（　） 　A．减小冷却系统压力　B．防腐、防垢　C．降低冷却介质冰点　D．提高冷却介质沸点 A 系统压力靠散热器盖控制 先让学生做，再公布答案，重点讲陷阱。 真题页：3 道湖北真题 + 1 道 2024 真题 + 1 道同步练。讲评时强调“防冻液升沸点”“压力不是越大越好”。 限时训练 —— 3 分钟 5 题 计时开始 技能高考 · 第7关 温度管家 15 / 20 3 分钟 独立完成 同桌互批 目标正确率 ≥ 90% 判断 1．防冻液可降低冷却水的冰点和沸点。（　） 单选 2．在发动机的润滑油路中，____滤器与主油道串联，其上设有____阀。（　） 　　A．粗　旁通　B．细　限压　C．粗　限压　D．细　旁通 单选 3．润滑系中旁通阀的作用是（　） 　　A．保证最小压力　B．防止过大的压力　C．防止机油粗滤器堵塞　D．机油粗滤器堵塞，仍能使机油进入油路 单选 4．____的作用是限制润滑系统内的最大油压，防止因压力过大造成过分润滑及密封垫圈泄漏。（　） 　　A．旁通阀　B．限压阀　C．安全阀（另一阀）　D．节流阀 单选 5．正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（　） 　　A．热机时关，冷机时开　B．经常处于溢流状态　C．热机时开，冷机时关　D．经常处于关闭状态 先独立作答，再看下一页答案与错因。 限时 3 分钟。答案：1×　2A　3D　4B　5D。 答案揭晓 与 错题银行 对答案 · 存错题 技能高考 · 第7关 温度管家 16 / 20 1 × 2 A 3 D 4 B 5 D 错因分析 ✗ 错题1：误以为防冻液“冰点沸点都降”（正解：降冰点、升沸点） ✗ 错题2：把串联主油道的滤器记成细滤器（正解：粗滤器串联 + 旁通阀） ✗ 错题3：把旁通阀作用记成“防止堵塞”（正解：堵塞后保证机油进油路） ✗ 错题4：把限压阀与旁通阀混为一谈（正解：限压阀限制最大油压） ✗ 错题5：误记限压阀“经常溢流”（正解：常闭，超限才开） 错题银行登记（当堂登记 · 二次做对才能销账） 题号 考点 错因 口诀 二次日期 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 口诀强化（读三遍）： 冷走小、热走大，七八十度都参加；节温主阀管大循环，副阀开时走小圈。 粗滤串联带旁通，细滤并联回油底；限压阀限最大压，常闭超限才打开。 错题不可怕，可怕的是错了不改——把错题存进银行，二次做对才能取款。 答案：1×　2A　3D　4B　5D。错因分析逐条讲，重点是四个阀件的作用辨析。 维修任务卡 —— 温度管家：认·判·说·查 分组 10 分钟 技能高考 · 第7关 温度管家 17 / 20 任务描述 ① 说出冷却系统的组成部件，并指出各自作用； ② 说出大循环与小循环的路径，说明节温器如何切换； ③ 在润滑系统实训台架上指认机油泵、滤清器、限压阀， 　　并说出它们的作用； ④ 说出主油道正常油压范围与机油牌号（如 5W-30）的含义。 评分表（满分 100） 冷却系统组成与大小循环切换 30 分 润滑系统部件、油路与四个阀作用 30 分 机油牌号（SAE）与选油原则 20 分 常见故障判读（水温/油压/烧机油） 20 分 操作员 指认部件、读出数据 记录员 填写任务单、记录区间 汇报员 上台讲解 现在你们就是温度管家——比一比哪一组“认得准部件、说得清循环、判得对故障”！ 分组任务：四人一组，10 分钟完成后上台汇报。评分按四项权重，鼓励结合台架实物指认。 口诀总结 与 错题登记 齐读 3 遍 技能高考 · 第7关 温度管家 18 / 20 本章口诀卡片（读三遍，考试直接秒杀） ◆ 冷却看介质：风冷用空气、水冷用冷却液，轿车多水冷； ◆ 节温器管路径：冷走小、热走大，七八十度都参加； ◆ 散热器上中下三室，冷却液流过降温 10～15 ℃； ◆ 水泵离心曲轴带，电动风扇抽风不朝里吹； ◆ 防冻液降冰点、升沸点，缺液补蒸馏水忌矿泉水； ◆ 润滑六功用：润滑·冷却·清洗防锈·密封·减振·液压； ◆ 主油道 196～408 kPa；限压阀常闭超限开，粗滤串联带旁通。 错题登记（当堂填写） 错题题号 ＿＿＿＿＿＿ 回扣考点 ＿＿＿＿＿＿ 二次巩固日期 ＿＿＿＿＿＿ 是否销账 ＿＿＿＿＿＿ 全班齐读口诀 + 课后布置 10 题巩固 ｜ 把口诀读三遍，考试遇到直接秒杀。下课！ 结课页：全班齐读七句口诀，布置错题登记与 10 题课后巩固。 附录A｜第7关闯关地图与口诀卡片 可打印 · 可裁剪 技能高考 · 第7关 温度管家 19 / 20 温度管家 · 闯关地图 未解锁 子关卡1：认系统 冷却/润滑组成部件清单全对 未解锁 子关卡2：说循环 大/小循环路径与节温器状态全对 未解锁 子关卡3：辨冷却液 防冻液作用 + 补液要求说清 未解锁 子关卡4：背功用 润滑六大功用 + 三种润滑方式 未解锁 子关卡5：认阀件 粗滤/细滤/旁通阀/限压阀作用全对 未解锁 子关卡6：读牌号 SAE 分级与选油原则说清 通关奖励：温度管家勋章 + 积分 50 正面 冷却系统 背面：风冷/水冷；组成=水泵·散热器·风扇·节温器·补偿水箱·水温传感器；冷走小、热走大，七八十度都参加。 正面 润滑系统 背面：六大功用（润滑·冷却·清洗防锈·密封·减振·液压）；压力/飞溅/润滑脂三种方式；粗滤串联带旁通、细滤并联、限压阀常闭。 正面 机油与选油 背面：SAE 冬季 0W~25W（6 种）+ 非冬季 20/30/40/50（4 种）；前数看低温起动、后数看高温黏度；按 API 等级 + SAE 黏度选油。 附录A 可打印剪裁：左为闯关地图（学生自查进度），右为三张口诀卡片。 附录B｜冷却与润滑系统速查卡 考前 5 分钟速览 技能高考 · 第7关 温度管家 20 / 20 术语 · 数据 · 数值速查 冷却介质 风冷=空气；水冷=冷却液 水冷组成 水泵·散热器·风扇·节温器·补偿水箱 最佳水温 80～95 ℃ 小循环 主阀关、副阀开；不经散热器 大循环 主阀开、副阀关；经散热器 混合循环 70～80 ℃ 主副阀半开 节温器开阀 约 80～82 ℃ 开始、90～95 ℃ 全开 散热器降温 冷却液流过降温 10～15 ℃ 电动风扇 单速 93～95 ℃；双速 89～92/97～103 ℃ 防冻液 降冰点、升沸点（＞105 ℃）、防腐防垢 补充冷却液 蒸馏水/软化水/同型防冻液（忌矿泉水） 润滑六功用 润滑·冷却·清洗防锈·密封·减振·液压 润滑方式 压力（主轴承）/飞溅（缸壁）/润滑脂 粗滤器 串联主油道，上设旁通阀 细滤器 并联，过滤后回油底壳 限压阀 限最大油压；常闭，超限才开 主油道油压 约 196～408 kPa 机油牌号 SAE：0W~25W（6）+20/30/40/50（4） 正常油温 ＞100 ℃ 烧机油特征 排气管冒蓝烟 四个阀件速查 限压阀：限最大油压，回泵入口，常闭 旁通阀：并联粗滤器，堵塞时保供油 粗滤器：串联主油道，滤大杂质 细滤器：并联油路，滤小杂质，油回油底壳 故障症状 → 原因速查 水温过高：缺液/散热器堵/风扇不转/缸垫烧损 冷却液消耗异常：外渗/内渗（机油乳化发白） 机油压力过高：黏度太高/滤清器堵/间隙过小 机油压力过低：油量不足/泵出油不够/间隙过大 压力表针抖动：机油滤清器堵塞 排气管冒蓝烟：烧机油（活塞环/气门油封） 考前速览页：冷却与润滑的全部数值、四个阀件、故障症状三张速查表集中一页，便于学生拍照背诵。 $