内容正文:
天津市耀华中学2027届高三年级第一次月考
地理学科试卷
本试卷分为第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分为100分,考试用时60分钟。
I卷(选择题,共45分)
注意事项:
1.每小题选出答案后,用铅笔把地理答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。
2.本卷共15题,每题3分,共45分。在每题列出的四个选项中,只有一项是最符合题目要求的。
南极洲是开展天文观测的理想区域,目前已建设有昆仑站、康科迪亚站等天文观测站。下图左示意昆仑站、康科迪亚站的地理位置及等高线示意图,下图右示意某日昆仑站四个时刻的太阳高度。完成下面小题。
1. 昆仑站位于康科迪亚站的( )
A. 东南方 B. 西南方 C. 东北方 D. 西北方
2. 当昆仑站处于丙时刻时,北京时间约为( )
A. 6:00 B. 9:00 C. 15:00 D. 18:00
3. 极夜期间,南极地区凭借极佳的暗夜条件成为天文观测的理想区域。相较于康科迪亚站,在昆仑站开展极夜天文观测的优势有( )
①纬度较高,极夜较长②人烟较少,光污染小③海拔较高,水汽较少④气流下沉,气候干燥
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
云海是暖湿气流沿地形抬升、冷却凝结后,受逆温层顶抑制或下沉气流阻挡,无法继续垂直发展,从而水平铺展于山腰或山顶之下的层状低云现象。四川瓦屋山(约103°E,29.5°N)海拔2830 m,冬春季节清晨其云海最为稳定、壮观,夏季山顶虽有云海出现,但通常在日出后约1小时开始明显消散。下图示意某游客某日(昼长约13小时53分)清晨拍摄的瓦屋山云海。据此完成下面小题。
4. 冬春季节,瓦屋山清晨云海最为稳定、壮观,主要因为该时段( )
A. 夜间地面辐射冷却强烈,逆温抑制大气垂直运动
B. 清晨太阳入射角度偏低,对流层中上部降温显著
C. 清晨山风下沉,促使谷地暖湿气流辐合抬升凝结
D. 清晨气温最低,近地面水汽凝结成云并抬升聚集
5. 若不考虑其他因素,游客该日最迟到达山顶拍摄“云海日出”景观的北京时间可能是( )
A. 6:00 B. 6:30 C. 7:00 D. 7:30
气象条件是影响大气污染的重要因素之一,2020年12月11~13日,长三角及周边地区发生一次空气污染事件。12日,该区域内部分地区大气颗粒物(PM)浓度达到重度污染标准;13日,各地污染状况先后缓解。下图示意北京时间12日20时亚洲局部地区海平面气压形势。据此完成下面小题。
6. 北京时间12日20时前后,长三角地区比图中甲城( )
A. 水汽少 B. 气温低 C. 风力弱 D. 气压高
7. 该区域内污染状况首先缓解的应是( )
A. 江苏北部 B. 安徽南部 C. 江西东部 D. 浙江西部
小明和小华分别住在我国不同的省会城市,他们查得当地二至日日出时间和夏至日正午太阳高度,并将所得数据整理成下表(表中时间为北京时间)。完成下面小题。
冬至日日出时间
夏至日日出时间
夏至日正午太阳高度
小明
7:16
6:04
86.5°
小华
7:16
3:44
67.5°
8. 小明和小华所在地区的纬度差约为( )
A. 33° B. 26° C. 19° D. 12°
9. 与小明和小华几乎可以同时看到日出的省会城市是( )
A. 福州 B. 杭州 C. 呼和浩特 D. 沈阳
某年3月9日,在挪威新奥尔松的中国北极黄河站(78°55'N,11°56'E),中国大学生北极科考团迎来极夜后首次日出。如图示意科考团拍摄的日出照片。据此完成下列各题。
10. 科考团拍摄日出照片时,当地地方时和拍摄方向约是( )
A. 18时 正西 B. 12时 正南
C. 6时 正东 D. 0时 正北
11. 推测该年北极黄河站极昼开始的时间是( )
A. 9月12日前后 B. 7月3日前后
C. 6月11日前后 D. 3月31日前后
12. 夏至日,北极黄河站的观测者观测到的最小太阳高度约为( )
A. 0° B. 12.5°
C. 22° D. 34.5°
莫高窟在山崖上开凿而成,三面与岩体相连,所有洞窟均为单侧开口。多数洞窟已安装窟门,窟门是窟内外空气交换的唯一途径,秋季较冷的空气缓慢进入有利于维持窟内稳定的温湿度环境。其中206号窟安装了稳定耐用但导热性较强的铝合金门,门上设有上、下两处可开启的百叶窗(下左图),右图示意文保专家在秋季连续晴天对该窟内外不同部位温度测量结果。据此完成下列小题。
13. 根据门内测点2的温度变化过程,推测该洞窟的窟门大致朝向( )
A. 西侧 B. 东侧 C. 北侧 D. 南侧
14. 为维持窟内湿度的干燥和稳定,秋季百叶窗宜开启的时段及气流交换方式是( )
A. 清晨至中午,下窗进上窗出 B. 午后至晚间,下窗进上窗出
C. 清晨至中午,上窗进下窗出 D. 午后至晚间,上窗进下窗出
15. 为维持窟内稳定的温湿度环境,更好地保护壁画,对206号窟门合适的改进措施是( )
A. 换成导热更好的板材 B. 扩大门上百叶窗面积
C. 将窟门外面涂成浅色 D. 换成透明的厚玻璃门
第Ⅱ卷(非选择题,共55分)
注意事项:
1.将本卷答案书写在答题纸上,写在Ⅱ卷上无效。
2.本卷共3题,55分。
16. 阅读图文材料,回答下列问题。
大石围天坑位于广西壮族自治区乐业县,东西长约600米、南北宽约400米、深约400~600米。当地正午太阳高度年变化范围为41.8°~88.6°。2025年冬至日白天,天气晴朗,在天坑坑口外、坑底、地下河通道观测到:坑底空气温度最低,地下河通道甲处大气污染物浓度最高。左图为该天坑平面图,右图示意该天坑剖面及观测点位置。
(1)从大气受热过程角度,分析观测时段坑底空气温度低于坑口外的原因。
(2)分析观测时段坑底比地下河通道气温低的原因。
(3)从气流角度,分析地下河通道甲处大气污染物浓度高于坑口外的原因。
17. 阅读图文材料,完成下列要求。
哥斯达黎加电力以清洁能源为主,水电占比约75%,近年来曾因干旱导致限电,能源结构多元化需求迫切。该国交通能耗占比最大,98%以上依赖石油。为推进交通脱碳,哥斯达黎加积极与中国开展绿色贸易合作,中方通过工程承包、装备出口、技术合作、公共交通援助等方式参与,以助力其实现2035年公交70%零排放、2050年碳中和目标。下图示意哥斯达黎加区域综合地形图。
(1)2024年5月15日,哥斯达黎加因干旱被迫限电。下左图为利蒙某操场旗杆杆影示意。请在下右图中画出该日利蒙某操场甲处旗杆杆影末端端点在地平面上的投影轨迹。
(注:请在答题卡上作答,需标出杆影端点在日出、正午、日落时的大致方位并进行标注,并用平滑曲线连接。)
(2)从资源禀赋角度,推测哥斯达黎加除水电外还可重点开发的两类可再生能源,并分别说明理由。
(3)说明中国企业参与哥斯达黎加交通脱碳项目,在促进两国经济发展和双方战略合作方面的积极意义。
18. 读图文材料,完成下列要求。
库尔勒机场位于塔里木盆地东北缘,天山南麓与塔里木盆地的过渡地带。图1为该机场附近地区等高线图,图2为该机场2011~2020年平均风速日变化曲线、风向日变化柱状图(UTC为协调世界时,以英国格林尼治为基准,经度每向东或向西跨越15°,时间就会变化1小时)。
该机场全年盛行东北风,5月平均风速达7.9m/s,≥15m/s的大风年均16.7天,集中于3~9月。能见度<1000m事件主要发生在12月~次年4月,年均日数约为6天,呈“冬雾烟、春沙尘”的双峰特征。
(1)据图说出UTC05:00~06:00与UTC13:00~14:00前后两个时段风向的变化情况,并分析其原因。
(2)据图分析库尔勒机场14:00~15:00(UTC)风速达全天最低值的直接原因。
(3)从大气状况及运动角度,分析该机场附近地区能见度<1000m事件呈现“冬雾烟、春沙尘”双峰特征的自然原因。
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天津市耀华中学2027届高三年级第一次月考
地理学科试卷
本试卷分为第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分为100分,考试用时60分钟。
I卷(选择题,共45分)
注意事项:
1.每小题选出答案后,用铅笔把地理答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。
2.本卷共15题,每题3分,共45分。在每题列出的四个选项中,只有一项是最符合题目要求的。
南极洲是开展天文观测的理想区域,目前已建设有昆仑站、康科迪亚站等天文观测站。下图左示意昆仑站、康科迪亚站的地理位置及等高线示意图,下图右示意某日昆仑站四个时刻的太阳高度。完成下面小题。
1. 昆仑站位于康科迪亚站的( )
A. 东南方 B. 西南方 C. 东北方 D. 西北方
2. 当昆仑站处于丙时刻时,北京时间约为( )
A. 6:00 B. 9:00 C. 15:00 D. 18:00
3. 极夜期间,南极地区凭借极佳的暗夜条件成为天文观测的理想区域。相较于康科迪亚站,在昆仑站开展极夜天文观测的优势有( )
①纬度较高,极夜较长②人烟较少,光污染小③海拔较高,水汽较少④气流下沉,气候干燥
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
【答案】1. B 2. C 3. A
【解析】
【1题详解】
南极俯视图地球自转方向为顺时针,顺着自转方向康科迪亚站经度更靠东,纬度比昆仑站更低、位置更靠北,综合判断昆仑站位于康科迪亚站的西南方,B正确,ACD错误。
【2题详解】
太阳在正南(甲)为地方时0:00,正北(丙)为地方时12:00。丙时刻太阳位于正北方位,昆仑站地方时为12:00。昆仑站大约为77°E,约为东5区,北京时间(120°E)为东八区的区时,且比昆仑站区时早3小时,因此北京时间约为12时+3小时,接近15:00,C正确,ABD错误。
【3题详解】
昆仑站纬度高于康科迪亚站,纬度越高极夜持续时间越长,可获得更长的连续观测窗口,①正确;
两站均位于南极内陆无人区,人烟稀少,光污染都极低,该特征非昆仑站独有,②错误;
从等高线可知昆仑站海拔高于4000米,康科迪亚站海拔约2800米,更高的海拔使得昆仑站大气更稀薄、水汽含量更少,大气透明度更高,更利于天文观测,③正确;
两站同处南极内陆冰盖,均受极地高压控制,气流下沉、气候干燥是两地共有的特征,④错误。
云海是暖湿气流沿地形抬升、冷却凝结后,受逆温层顶抑制或下沉气流阻挡,无法继续垂直发展,从而水平铺展于山腰或山顶之下的层状低云现象。四川瓦屋山(约103°E,29.5°N)海拔2830 m,冬春季节清晨其云海最为稳定、壮观,夏季山顶虽有云海出现,但通常在日出后约1小时开始明显消散。下图示意某游客某日(昼长约13小时53分)清晨拍摄的瓦屋山云海。据此完成下面小题。
4. 冬春季节,瓦屋山清晨云海最为稳定、壮观,主要因为该时段( )
A. 夜间地面辐射冷却强烈,逆温抑制大气垂直运动
B. 清晨太阳入射角度偏低,对流层中上部降温显著
C. 清晨山风下沉,促使谷地暖湿气流辐合抬升凝结
D. 清晨气温最低,近地面水汽凝结成云并抬升聚集
5. 若不考虑其他因素,游客该日最迟到达山顶拍摄“云海日出”景观的北京时间可能是( )
A. 6:00 B. 6:30 C. 7:00 D. 7:30
【答案】4. A 5. C
【解析】
【4题详解】
冬春季节夜间地面辐射冷却强烈,近地面气温快速下降,易形成下冷上热的逆温层,逆温会抑制大气垂直运动,符合材料中云海“受逆温层顶抑制无法继续垂直发展”的形成条件,A正确;
清晨太阳入射角度偏低,地面获得太阳辐射少,对流层中上部降温幅度远小于近地面,不会显著降温,B错误;
山风下沉会抑制谷地暖湿气流抬升,不利于水汽抬升凝结形成云海,C错误;
近地面水汽凝结后若没有抬升动力无法聚集形成云海,且仅气温低不足以让水汽抬升聚集,D错误。
【5题详解】
首先根据昼长13小时53分,计算当地日出地方时=12−昼长/2≈5:04。再计算当地日出对应的北京时间,北京时间为120°E的地方时,瓦屋山经度为103°E,经度差17°,时间差为17×4分钟=68分钟,根据地方时计算“东加西减”原则,当地日出时的北京时间为5:04+1小时8分钟≈6:12。 最后结合材料信息,夏季云海日出后约1小时消散,因此最迟拍摄的北京时间为7:12之前,C最符合题意,ABD排除。
气象条件是影响大气污染的重要因素之一,2020年12月11~13日,长三角及周边地区发生一次空气污染事件。12日,该区域内部分地区大气颗粒物(PM)浓度达到重度污染标准;13日,各地污染状况先后缓解。下图示意北京时间12日20时亚洲局部地区海平面气压形势。据此完成下面小题。
6. 北京时间12日20时前后,长三角地区比图中甲城( )
A. 水汽少 B. 气温低 C. 风力弱 D. 气压高
7. 该区域内污染状况首先缓解的应是( )
A. 江苏北部 B. 安徽南部 C. 江西东部 D. 浙江西部
【答案】6. C 7. A
【解析】
【6题详解】
根据图示信息可知,12日20时,甲地等压线密集,风力较大,长三角地区等压线稀疏,风力较小,C正确;长三角地区距离海洋较近,水汽更多,A错误;长三角纬度位置更低,太阳高度角更大,接受的太阳辐射更多,气温更高,B错误;根据图示等压线可知,长三角地区气压低于甲区域,D错误。故选C。
【7题详解】
根据图示信息可知,此时蒙古—西伯利亚地区有冷高压,受冷高压影响,驱使冷空气东移南下,自西北向东南污染状况依次得到缓解,根据图示信息可知,江苏北部最早受到冷空气影响,污染状况首先得到缓解,A正确;安徽南部、江苏东部、浙江西部受冷空气影响较晚,污染状况缓解较晚,BCD错误。故选A。
【点睛】等压线越密集,水平气压梯度力越大,风力越大;等压线约稀疏,水平气压梯度力越小,风力越小。
小明和小华分别住在我国不同的省会城市,他们查得当地二至日日出时间和夏至日正午太阳高度,并将所得数据整理成下表(表中时间为北京时间)。完成下面小题。
冬至日日出时间
夏至日日出时间
夏至日正午太阳高度
小明
7:16
6:04
86.5°
小华
7:16
3:44
67.5°
8. 小明和小华所在地区的纬度差约为( )
A. 33° B. 26° C. 19° D. 12°
9. 与小明和小华几乎可以同时看到日出的省会城市是( )
A. 福州 B. 杭州 C. 呼和浩特 D. 沈阳
【答案】8. B 9. D
【解析】
【8题详解】
根据正午太阳高度公式,小明夏至日正午太阳高度为86.5°,其纬度为20°N或27°N;小华夏至日正午太阳高度为67.5°,其纬度为46°N或1°N。结合我国省会城市分布,1°N我国境内无省会,故小华纬度为46°N。小明所在地昼长年变化幅度=(7:16-6:04)×2=2h24m(因为冬至日和夏至日日出时间都使用北京时间,故可以直接进行计算);小华所在地昼长年变化幅度=(7:16-3:44)×2=7h4m;根据北回归线的昼长年变化幅度为2h48m,可知小华所在地的纬度在北回归线以北地区,小明所在地的纬度在北回归线以南地区,为纬度20°N;两地纬度差为26°,B正确,ACD错误。
【9题详解】
小明和小华冬至日日出北京时间均为7:16,说明冬至日晨线同时经过两地。与两地几乎同时看到日出的城市应位于晨线上。小明所在城市为海口(约20°N,110°E),小华所在城市为哈尔滨(约46°N,126°E),沈阳(约42°N,123°E)大致位于两地连线上,D正确;
福州、杭州位于该连线以东,呼和浩特位于该连线以西,排除ABC。
某年3月9日,在挪威新奥尔松的中国北极黄河站(78°55'N,11°56'E),中国大学生北极科考团迎来极夜后首次日出。如图示意科考团拍摄的日出照片。据此完成下列各题。
10. 科考团拍摄日出照片时,当地地方时和拍摄方向约是( )
A. 18时 正西 B. 12时 正南
C. 6时 正东 D. 0时 正北
11. 推测该年北极黄河站极昼开始的时间是( )
A. 9月12日前后 B. 7月3日前后
C. 6月11日前后 D. 3月31日前后
12. 夏至日,北极黄河站的观测者观测到的最小太阳高度约为( )
A. 0° B. 12.5°
C. 22° D. 34.5°
【答案】10. B 11. D 12. B
【解析】
【10题详解】
因为极夜后昼长时间是逐天加长的(也就是昼长从0开始).极夜后首次日出的那天昼长最短,正午十二时日出,也是正午十二时日落(太阳就在地平线那里显露一下又沉到地平线下去了),时间短到几乎可以忽略不计,所以昼长为0.以后昼长会逐渐加长,日出时间也会慢慢变早,直到变成极昼.由材料可知这次是极夜后首次日出,昼长最短,因此应12点左右日出,日出方位正南,B正确;其余选项可排除。
【11题详解】
由材料可知该地3月9日极夜结束,到春分日3月21日有12天;因此春分后12天,也就是4月1日就可以出现极昼,3月31日最接近,D正确。
【12题详解】
夏至日,黄河站出现极昼,最小太阳高度为子夜时的太阳高度;夏至太阳直射23.5°N,黄河站纬度为79°N,子夜太阳高度=90-(90-23.5)-(90-79),可算出子夜太阳高度为12.5°,B正确。
【点睛】子夜太阳高度可利用正午太阳高度从直射点向南北两侧递减的原理来计算,夏至太阳直射北回归线,北极点的太阳高度是23.5°,黄河站距北极点11°,因此黄河站子夜太阳高度比北极点正午太阳高度小11°,是12.5°。
莫高窟在山崖上开凿而成,三面与岩体相连,所有洞窟均为单侧开口。多数洞窟已安装窟门,窟门是窟内外空气交换的唯一途径,秋季较冷的空气缓慢进入有利于维持窟内稳定的温湿度环境。其中206号窟安装了稳定耐用但导热性较强的铝合金门,门上设有上、下两处可开启的百叶窗(下左图),右图示意文保专家在秋季连续晴天对该窟内外不同部位温度测量结果。据此完成下列小题。
13. 根据门内测点2的温度变化过程,推测该洞窟的窟门大致朝向( )
A. 西侧 B. 东侧 C. 北侧 D. 南侧
14. 为维持窟内湿度的干燥和稳定,秋季百叶窗宜开启的时段及气流交换方式是( )
A. 清晨至中午,下窗进上窗出 B. 午后至晚间,下窗进上窗出
C. 清晨至中午,上窗进下窗出 D. 午后至晚间,上窗进下窗出
15. 为维持窟内稳定的温湿度环境,更好地保护壁画,对206号窟门合适的改进措施是( )
A. 换成导热更好的板材 B. 扩大门上百叶窗面积
C. 将窟门外面涂成浅色 D. 换成透明的厚玻璃门
【答案】13. B 14. A 15. C
【解析】
【13题详解】
敦煌位于甘肃西部,地方时比北京晚近2小时。根据图示信息可知,测点2位于门内,秋季连续两天晴天的最高温度均出现在北京时间12时以前,即当地地方时10时以前,表明窟门在上午获得的太阳辐射最多,上午太阳在偏东方向,由此推测该洞窟的窟门大致朝向东侧,B正确;朝向西侧,下午获得的太阳辐射多,最高温度应出现在下午,朝向南侧,正午获得太阳辐射最多,最高温度应出现在午后,北侧朝向,应背阳侧,温度变化幅度相对较小,最高温度也应出现在午后(正常气温最高时刻),因此ACD错误。故选B。
【14题详解】
根据图示信息可知,该地上午窟内温度高于窟外温度,应该在清晨至中午开启百叶窗,降低窟内温度;下午窟内外温差较小,不需要开启百叶窗,BD错误。热空气上升,应该下窗进冷空气,促进热空气从上窗排除,A正确,C错误。所以选A。
【15题详解】
换成导热更好的板材,会使得窟内温度的变化更显著,不利于维持窟内稳定的温湿度环境,A错误;根据材料信息“秋季较冷的空气缓慢进入有利于维持窟内稳定的温湿度环境”可知,扩大百叶窗面积,气流会变大,不利于维持窟内稳定的温湿度环境,B错误;将窟门外面涂成浅色,可以减少窟门吸收的热量,有利于维持窟内稳定的温湿度环境,C正确;换成透明的厚玻璃门,会增大太阳辐射进入窑内的量,不利于维持窟内稳定的温湿度环境,D错误。所以选C。
【点睛】当室内温度高于室外温度时,在门口处会形成室外跟室内的热力环流:门口上方,气流由室内流向室外;门口下方,气流由室外流向室内。
第Ⅱ卷(非选择题,共55分)
注意事项:
1.将本卷答案书写在答题纸上,写在Ⅱ卷上无效。
2.本卷共3题,55分。
16. 阅读图文材料,回答下列问题。
大石围天坑位于广西壮族自治区乐业县,东西长约600米、南北宽约400米、深约400~600米。当地正午太阳高度年变化范围为41.8°~88.6°。2025年冬至日白天,天气晴朗,在天坑坑口外、坑底、地下河通道观测到:坑底空气温度最低,地下河通道甲处大气污染物浓度最高。左图为该天坑平面图,右图示意该天坑剖面及观测点位置。
(1)从大气受热过程角度,分析观测时段坑底空气温度低于坑口外的原因。
(2)分析观测时段坑底比地下河通道气温低的原因。
(3)从气流角度,分析地下河通道甲处大气污染物浓度高于坑口外的原因。
【答案】(1)(天坑最小深度与南北宽度相当,)当地冬至日正午太阳高度小于45°,阳光不能直接照射(直射)坑底;坑底地面(接受到的太阳辐射少,)温度低,地面辐射弱;坑底空气吸收地面辐射较少,气温较低。
(2)坑底较地下河通道开阔,冬季热量散失多(保温效果差)(地下河通道地形更加封闭,热量不易散失);冬季冷空气沿坑壁下沉积聚在坑底;地下河水体比热容大,温度高,将热量补偿给空气(地下河通道内空气接收岩土体热传导),气温较高。
(3)坑底比地下河通道气温低,气压高,且顺地势从坑底流向地下河通道;坑口上携带污染物的空气下沉补充坑底流失的空气(坑底气温低,坑口气流下沉);地下河通道内空间狭窄,气体流通不畅,污染物不易扩散(易富集)(坑口气流流动强,污染物扩散条件好)。
【解析】
【小问1详解】
观测时段为冬至日,此时北半球正午太阳高度角最小,根据材料,当地冬至日正午太阳高度角为41.8°,天坑“深约400~600米”,而“南北宽约400米”,深度与宽度相当,在41.8°的太阳高度角下,阳光斜射,高大的坑壁会遮挡阳光,导致阳光无法直接照射到坑底;由于接收到的太阳辐射极少,坑底的地面温度很低,根据大气受热过程,地面温度低,其向外辐射的能量(地面辐射)也相应较弱;坑底的空气主要依靠吸收地面辐射来增温,空气吸收的热量就少,所以气温较低。
【小问2详解】
本题考查影响气温的因素(地形封闭度、下垫面性质)。对比坑底和地下河通道:坑底是开放空间,受外界冷空气影响大;地下河通道相对封闭,且有水体和岩石。解题需从热量散失、冷空气下沉、地下比热容等角度分析。坑底空间相对开阔,热量更容易向外散失,保温差,而地下河通道空间封闭狭小,热量不容易散失,保温效果更好;冬至气温低,冷空气密度大,沿坑壁向下滑动,在坑底集聚,持续拉低坑底温度;地下河有水和岩石,水体比热容大(降温慢,温度高)、地下岩土温度稳定,持续通过热传导给通道内空气输送热量,提高地下河通道气温,而坑底缺少这种稳定热源补给。
【小问3详解】
本题考查热力环流对污染物扩散的影响。污染物浓度高,说明“进来的多,出去的少”。解题需从气流下沉带来的污染物、空间封闭导致不易扩散以及气压差驱动气流三个方面进行分析。坑底气温更低,空气密度大、气压高,冷空气顺着地势,从坑底流入地下河通道;下沉气流会把坑口附近污染物带入坑内,再随气流流入地下通道;地下河通道空间狭窄,空气流通不畅,气流更新慢,污染物进入后不容易扩散出去,持续富集,坑口外开阔,大气流动更强,污染物容易被风带走稀释,浓度低。
17. 阅读图文材料,完成下列要求。
哥斯达黎加电力以清洁能源为主,水电占比约75%,近年来曾因干旱导致限电,能源结构多元化需求迫切。该国交通能耗占比最大,98%以上依赖石油。为推进交通脱碳,哥斯达黎加积极与中国开展绿色贸易合作,中方通过工程承包、装备出口、技术合作、公共交通援助等方式参与,以助力其实现2035年公交70%零排放、2050年碳中和目标。下图示意哥斯达黎加区域综合地形图。
(1)2024年5月15日,哥斯达黎加因干旱被迫限电。下左图为利蒙某操场旗杆杆影示意。请在下右图中画出该日利蒙某操场甲处旗杆杆影末端端点在地平面上的投影轨迹。
(注:请在答题卡上作答,需标出杆影端点在日出、正午、日落时的大致方位并进行标注,并用平滑曲线连接。)
(2)从资源禀赋角度,推测哥斯达黎加除水电外还可重点开发的两类可再生能源,并分别说明理由。
(3)说明中国企业参与哥斯达黎加交通脱碳项目,在促进两国经济发展和双方战略合作方面的积极意义。
【答案】(1)如图
(2)地热能:位于板块交界地带,地壳运动活跃,多火山活动,地热资源丰富;
风能:位于东北信风带,东临海洋,山地地形抬升增强风力,风能资源储量大;
太阳能:该地纬度低,太阳高度角大,干旱期晴天多,太阳能资源丰富。
(3)在促进经济发展方面:
对中国:带动我国新能源装备、技术出口,拓展海外市场,提升中国企业国际竞争力;
对哥斯达黎加:弥补当地新能源交通领域的资金技术缺口,推动交通基础设施升级,助力其实现交通脱碳与碳中和目标,促进绿色经济发展。
对双边战略合作:深化中哥经贸绿色合作,推动南南合作,实现互利共赢,契合全球碳中和发展趋势。
【解析】
【小问1详解】
根据太阳视运动规律,5月15日太阳直射点位于北半球,北半球昼长夜短,全球除极昼极夜区域外日出东北、日落西北,利蒙地处约10°N,该日正午太阳直射点位于其北侧,因此正午太阳位于正北方位;对应杆影方位与太阳方位完全相反,可得出日出时杆影指向西南、正午时杆影指向正南、日落时杆影指向东南,三个端点用平滑曲线连接后,轨迹整体偏南,从西南方向经正南方向延伸至东南方向。
【小问2详解】
根据板块构造分布原理,可知哥斯达黎加地处环太平洋板块交界地带,地壳运动活跃,境内多火山分布,地热资源蕴藏量大,因此可重点开发地热能;
再结合大气环流与海陆位置特征,可知该国处于东北信风带,东侧濒临加勒比海,无地形阻挡的洋面为东北信风提供充足动能,加之内陆山地的抬升作用进一步增强风力,风能资源储量大,因此得出可重点开发风能;
也可结合纬度位置与材料干旱限电的信息,可知该国地处9°-10°N的低纬度区域,太阳高度角大,干旱时期晴天多、云量少,太阳辐射被削弱程度低,太阳能资源丰富,因此得出可重点开发太阳能。
【小问3详解】
根据中国新能源产业的发展优势,可知国内成熟的新能源装备、技术具备出海适配条件,该项目可推动相关产品与技术对外输出,打开海外新兴市场,强化中企的国际市场认可度,提升中国企业国际竞争力;
再结合哥斯达黎加的产业短板与发展目标,可知当地新能源交通领域自身资金、技术储备不足,中国的参与可补齐相关缺口,推动公共交通等基础设施升级,助力其按规划推进交通脱碳、达成2050年碳中和目标,带动绿色经济增长;
最后结合南南合作与全球低碳发展的趋势,可知两国的绿色贸易协作可深化双边绿色经贸联系,助力发展中国家协同推进低碳转型,形成互利共赢的合作模式,契合全球碳中和的发展方向。
18. 读图文材料,完成下列要求。
库尔勒机场位于塔里木盆地东北缘,天山南麓与塔里木盆地的过渡地带。图1为该机场附近地区等高线图,图2为该机场2011~2020年平均风速日变化曲线、风向日变化柱状图(UTC为协调世界时,以英国格林尼治为基准,经度每向东或向西跨越15°,时间就会变化1小时)。
该机场全年盛行东北风,5月平均风速达7.9m/s,≥15m/s的大风年均16.7天,集中于3~9月。能见度<1000m事件主要发生在12月~次年4月,年均日数约为6天,呈“冬雾烟、春沙尘”的双峰特征。
(1)据图说出UTC05:00~06:00与UTC13:00~14:00前后两个时段风向的变化情况,并分析其原因。
(2)据图分析库尔勒机场14:00~15:00(UTC)风速达全天最低值的直接原因。
(3)从大气状况及运动角度,分析该机场附近地区能见度<1000m事件呈现“冬雾烟、春沙尘”双峰特征的自然原因。
【答案】(1)UTC05~06时:风向由东北风(山风)转为西南风(谷风)。
原因:为当地地方时11~12时,上午随太阳辐射增强,坡面升温,盛行上升气流,谷底气流沿坡上升,形成谷风(谷风取代山风)。UTC13~14时:风向由西南风(谷风)转为东北风(山风)。原因:为当地地方时19~20时,日落前后坡面冷却,冷空气下沉,气流沿山坡下滑形成山风(山风取代谷风)。
(2)库尔勒机场14:00~15:00(UTC)对应地方时约20~21时,为日落后1~2小时,地表辐射冷却加快,对流减弱(甚至出现逆温层),大气层结趋于稳定,风力减弱至最低;该时段正值谷风(西南风)消退、山风(东北风)建立的转换间歇期,两股相反方向的气流交替,风速降至最低。
(3)“冬雾烟”:该机场周围沙漠广布,冬季地表降温强烈,逆温强烈;位于天山和塔里木盆地过渡地带,冬季山坡上降温显著,冷空气沿地势下滑至此,增强了近地面的逆温强度;且近地面风力微弱,烟雾不易扩散,能见度低。
“春沙尘”:春季冷空气(冷锋)活动频繁,塔里木盆地受冷空气入侵影响,气压梯度增大,地面大风频发(3~9月为大风集中期),强风扬起地表沙尘;同时春季地表升温快,对流增强,利于沙尘垂直输送,能见度降低。
【解析】
【小问1详解】
风向变化情况:在UTC05:00~06:00时段,风向由东北风转为西南风;在UTC13:00~14:00时段,风向由西南风转为东北风。
原因分析:库尔勒机场位于天山南麓,其风向变化受山谷风影响显著。根据材料,库尔勒当地时间约比UTC时间早6小时,UTC05:00~06:00(当地时间11:00~12:00):此时为上午,太阳辐射增强,山坡(北侧天山)比谷底(南侧塔里木盆地)升温快,山坡空气受热上升,谷底空气沿山坡上升补充,形成由谷底吹向山坡的谷风,根据图1地形,谷风为西南风,因此,风向由夜间的山风(东北风)转为白天的谷风(西南风);UTC13:00~14:00(当地时间19:00~20:00):此时为傍晚,太阳落山后,山坡降温比谷底快,山坡上空气冷却收缩下沉,形成由山坡吹向谷底的山风,根据图1地形,山风为东北风,因此,风向由白天的谷风(西南风)转为夜间的山风(东北风)。
【小问2详解】
此时为日落后1~2小时,地表因辐射冷却而降温迅速,近地面空气温度降低,容易形成逆温层,逆温层使得大气层结非常稳定,垂直方向的对流运动减弱甚至消失,抑制了动量交换,导致近地面风速减弱至最低;此时正值白天的谷风(西南风)消退、夜间的山风(东北风)开始建立的转换时期,在这个短暂的间歇期,两股方向相反的气流势力均很弱,风速因此降至全天最低点。
【小问3详解】
“冬雾烟”成因(冬季12月-次年2月):该机场周围沙漠广布,冬季,地表降温强烈,逆温现象频繁且强度大,大气层结非常稳定;天山山坡冷空气沿坡下滑至盆地边缘机场附近,进一步加强逆温;逆温层像一个“盖子”,严重阻碍了空气的垂直对流和扩散;同时,近地面风力微弱,水平扩散能力也差,在这种稳定的大气条件下,无论是自然形成的雾还是人为排放的烟尘,都难以扩散,容易在近地面大量堆积,从而导致能见度降低。
“春沙尘”成因(3~9月,尤以春季为甚):春季冷空气、冷锋活动频繁,冷暖空气交汇,水平气压梯度大,大风多发,强风卷起地表松散沙质沉积物,形成沙尘;春季地表快速升温,对流活动增强,利于沙尘颗粒向上输送,悬浮在空气中,机场地处沙漠边缘,沙源丰富,因此在春季大风和对流增强的共同作用下,沙尘天气多发,导致能见度降低。
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