精品解析:河北邢台市部分校2026-2027学年上学期高二第一次月考地理试卷

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2026-10-16
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高二地理测评 本试卷满分100分,考试用时75分钟。 注意事项: 1.答题前,考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。 2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。 4.本试卷主要考试内容:选择性必修1第一章至第三章第一节。 一、选择题(本题包括16小题,每小题3分,共48分。每小题只有一个选项符合题意) 天文意义上的节气,是指太阳直射点在黄道上移动到特定位置的时刻,其公历日期每年基本固定。古人将地球绕太阳运行的轨道(黄道)分为24等份,以春分点为黄经0°起点,每相隔15°定为一个节气。立秋是二十四节气中的第十三个节气,也是秋天的第一个节气。据此完成下面小题。 1. 2026年,立秋节气在黄道上对应的黄经度是( ) A. 45° B. 90° C. 135° D. 180° 2. 实际上相邻两个节气之间的时间间隔不完全相等,根本原因是( ) A. 地球自转速度的季节性变化 B. 月球对地球引力季节性变化 C. 地球公转轨道和速度不均匀 D. 太阳南北半球回归运动不均 3. 立秋当晚,北京(40°N)某摄影爱好者将相机镜头对准北极星方向连续曝光2小时。所得照片中星轨( ) A. 绕北极星顺时针旋转 B. 绕北极星逆时针旋转 C. 呈东西走向平行弧线 D. 以北极星为中心放射 圜丘又称圜丘台、祭天台、拜天台,是古时帝王举行祭天仪式的圆形高坛。隋唐圜丘遗址位于陕西省西安市雁塔区,其坛体由四层环形台构成,对应春夏秋冬四季,暗含四时有序、天人合一的宇宙观。各层圜丘台设有十二陛,按顺时针均匀分布在四周,对应十二辰,其中正南最宽午陛是皇帝登坛的专用阶道。按唐制规定,每年正月上辛、孟夏和冬至,皇帝都要在此举行祭天大典。下图示意隋唐圜丘。据此完成下面小题。 4. 当太阳光从正南面照射午陛时,当地地方时为( ) A. 0:00 B. 6:00 C. 12:00 D. 18:00 5. 从冬至祀天日至次年孟夏,地球公转速度( ) A. 先加快,后减慢 B. 先减慢,后加快 C. 逐渐加快 D. 逐渐减慢 6. 若某日太阳光照亮子陛,且向卯陛移动时,则该日当地( ) A. 昼长夜短,且夜渐长 B. 昼短夜长,且昼渐长 C. 日出东南,日落西南 D. 日出东北,日落西北 桂林盆地位于广西壮族自治区东北部,四周为碎屑岩低山地貌,盆地中部广泛发育岩溶峰林平原、谷地和峰丛洼地等地貌景观。这些岩溶地貌主要发育于碳酸盐岩地层。下图示意桂林盆地的旺塘至南边山地形剖面。据此完成下面小题。 桂林盆地的旺塘至南边山地形剖面.zip 7. 桂林盆地多峰丛洼地的主要原因是( ) A. 峰体坡脚多,崩塌作用强 B. 地壳下陷,地表崎岖 C. 石灰岩发育,淋溶作用强 D. 山地挤压,地表破碎 8. 漓江河谷形态和形成的主要外力作用分别是( ) A. “U”形谷、冰川刨蚀 B. “V”形谷、生物风化 C. “U”形谷、流水侧蚀 D. “V”形谷、流水下蚀 9. 甲地谷地角砾岩的主要特征是( ) A. 堆积有序,分层显著 B. 磨圆度低,棱角分明 C. 大小一致,粒径均衡 D. 结构致密,硬度较大 造山带是岩石圈发生剧烈构造变动、物质与结构重组,使地壳挤压收缩而形成的狭长强烈构造变形带。下图示意陆缘造山带向上抬升阶段。据此完成下面小题。 10. 图示造山阶段,地壳不同层次的岩石发生的变化是( ) A. 横向扩张,垂向增厚 B. 横向收缩,垂向变薄 C. 横向扩张,垂向变薄 D. 横向收缩,垂向增厚 11. 构成该造山带的岩石最可能是( ) A. 玄武岩 B. 变质岩 C. 沉积岩 D. 花岗岩 在南半球副热带高压南侧(40°S—60°S)附近海域,常年盛行5—6级西风,涌浪高4—5m,全年各月7级以上的大风天数都在7天以上。航海家据此对该区域进行了具体划分(如表)。据此完成下面小题。 位置 名称 特点 40°—50° “咆哮40°” 近乎每日都是狂风怒号 60°—70° “尖叫60°” 风暴涌浪比“咆哮40°”更为强烈 12. 影响“咆哮40°”与“尖叫60°”的风带分别是( ) A. 盛行西风带、极地东风带 B. 东北信风带、盛行西风带 C. 东南信风带、盛行西风带 D. 东南信风带、极地东风带 13. “尖叫60°”比“咆哮40°”风暴涌浪更强烈的主要原因是( ) A. 受极地高气压带控制,气压梯度力大 B. 受极地东风带控制,风力强劲且稳定 C. 受副极地低气压带控制,多气旋生成 D. 极地东风与盛行西风叠加,风力加强 14. 北半球缺乏“咆哮40°”,主要是因为北半球同纬度( ) A. 受副热带高压控制时间长,气流下沉使近地面风力小 B. 气压梯度力小,盛行西风受地转偏向力影响而偏弱 C. 海陆热力性质差异显著,季风风向发生季节性变化 D. 陆地面积广大,盛行西风受下垫面影响而显著减弱 下图为某季节15km高度范围内平均纬向风速分布图,其中正值表示西风,负值表示东风。据此完成下面小题。 15. 若仅考虑气压带、风带季节移动,此时最可能为( ) A. 2月 B. 4月 C. 7月 D. 9月 16. 最接近该地20°N不同高度风速、风向的是( ) A. ① B. ② C. ③ D. ④ 二、非选择题(本大题共3题,共52分) 17. 阅读图文材料,完成下列要求。 达里湖是一个水文封闭型湖泊,位于内蒙古东部克什克腾旗西约90km处,最大水深约11m,湖面海拔1226m。湖泊周边发育有形态各异、多级高度不同的湖岸堤和湖积阶地;同时,湖泊四周的基岩残丘(主要由燕山晚期白垩纪花岗岩和上新世至中更新世玄武岩构成)上,也清晰保存着湖泊萎缩退却后形成的湖蚀地貌。图1示意达里湖地理位置,图2示意达里湖南岸湖积阶地剖面。 (1)指出达里湖基岩上可能发育的湖蚀地貌。 (2)分析达里湖南岸湖积阶地的形成过程。 (3)根据达里湖四周基岩性质,说明当地经历的地质作用。 18. 阅读图文材料,完成下列要求。 民用机场的高效可达性,关乎国家战略通道的畅通与边疆地区的可及性。青藏高原地处我国西南部,平均海拔超过4000m,传统陆路交通建设与运维成本高昂,民航遂成为突破地理阻隔、实现对外高效联通的战略性选择。截至2020年底,青藏高原全域共建成民用运输机场19座。下图示意青藏高原民用运输机场的分布。 (1)说明青藏高原民用运输机场布局需要考虑的地形因素。 (2)从地形角度,分析青藏高原传统陆路交通建设与运维成本高的原因。 (3)青藏高原的民用运输机场多选址于河谷和山间盆地,对此做出合理解释。 19. 阅读图文材料,完成下列要求。 马斯克林高压(以下简称“马高”)是位于南印度洋副热带海域对流层低层的一个永久性的副热带高压系统。研究表明,“马高”的位置和强度具有显著的季节变化与年际变化。下图示意1月马斯克林高压平均位置(用850 hPa的高度表示,单位:m)。 (1)从大气运动角度,分析“马高”的形成过程。 (2)推测7月“马高”位置和强度发生的变化。 (3)分析7月“马高”位置发生变化的主要原因。 第1页/共1页 学科网(北京)股份有限公司 $ 高二地理测评 本试卷满分100分,考试用时75分钟。 注意事项: 1.答题前,考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。 2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。 4.本试卷主要考试内容:选择性必修1第一章至第三章第一节。 一、选择题(本题包括16小题,每小题3分,共48分。每小题只有一个选项符合题意) 天文意义上的节气,是指太阳直射点在黄道上移动到特定位置的时刻,其公历日期每年基本固定。古人将地球绕太阳运行的轨道(黄道)分为24等份,以春分点为黄经0°起点,每相隔15°定为一个节气。立秋是二十四节气中的第十三个节气,也是秋天的第一个节气。据此完成下面小题。 1. 2026年,立秋节气在黄道上对应的黄经度是( ) A. 45° B. 90° C. 135° D. 180° 2. 实际上相邻两个节气之间的时间间隔不完全相等,根本原因是( ) A. 地球自转速度的季节性变化 B. 月球对地球引力季节性变化 C. 地球公转轨道和速度不均匀 D. 太阳南北半球回归运动不均 3. 立秋当晚,北京(40°N)某摄影爱好者将相机镜头对准北极星方向连续曝光2小时。所得照片中星轨( ) A. 绕北极星顺时针旋转 B. 绕北极星逆时针旋转 C. 呈东西走向平行弧线 D. 以北极星为中心放射 【答案】1. C 2. C 3. B 【解析】 【1题详解】 春分点为黄经0°起点,春分为第四个节气,立秋为第十三个节气,与春分相隔9个节气,黄经度数为9×15°=135°,C正确,ABD错误。 【2题详解】 节气划分与地球公转有关,与自转速度无关,A错误。 节气划分与月球引力无关,B错误。 地球公转轨道为椭圆,公转速度不均匀,导致运行相同角度所需时间不同,C正确。 太阳直射点的回归运动是地球公转的结果,不是节气时间间隔不等的根本原因,D错误。 【3题详解】 由于地球自西向东自转,北半球观测者仰望北天极时,会看到所有恒星以北极星为中心,做逆时针的周日视运动。将镜头对准北极星连续曝光2小时,恒星在这段时间的视运动轨迹就会呈现为绕北极星逆时针旋转的圆弧,B正确,A错误; 恒星的周日视运动是围绕北极星做圆周运动,曝光得到的星轨是圆心为北极星的圆弧,并非东西走向的平行弧线,C错误。 星轨是恒星随时间移动留下的轨迹,属于围绕北极星的同心圆弧形态,并非从北极星向外发散的放射状线条,D错误。 圜丘又称圜丘台、祭天台、拜天台,是古时帝王举行祭天仪式的圆形高坛。隋唐圜丘遗址位于陕西省西安市雁塔区,其坛体由四层环形台构成,对应春夏秋冬四季,暗含四时有序、天人合一的宇宙观。各层圜丘台设有十二陛,按顺时针均匀分布在四周,对应十二辰,其中正南最宽午陛是皇帝登坛的专用阶道。按唐制规定,每年正月上辛、孟夏和冬至,皇帝都要在此举行祭天大典。下图示意隋唐圜丘。据此完成下面小题。 4. 当太阳光从正南面照射午陛时,当地地方时为( ) A. 0:00 B. 6:00 C. 12:00 D. 18:00 5. 从冬至祀天日至次年孟夏,地球公转速度( ) A. 先加快,后减慢 B. 先减慢,后加快 C. 逐渐加快 D. 逐渐减慢 6. 若某日太阳光照亮子陛,且向卯陛移动时,则该日当地( ) A. 昼长夜短,且夜渐长 B. 昼短夜长,且昼渐长 C. 日出东南,日落西南 D. 日出东北,日落西北 【答案】4. C 5. A 6. D 【解析】 【4题详解】 西安位于北回归线以北地区,正午时太阳位于正南方位。太阳从正南面照射午陛,代表当地正午,地方时12:00,C正确。 0:00为午夜,太阳在地平线以下;6:00为日出前后,太阳在偏东位置;18:00为日落前后,太阳在偏西位置,ABD错误。 【5题详解】 冬至日为12月22日前后,孟夏是夏季的第一个月,公历大致在5月份(立夏在5月5日前后)。地球公转速度规律:1月初(近日点)最快,7月初(远日点)最慢。 从冬至祀天日至次年孟夏,即从12月22日→次年5月,从12月22日到1月初,地球向近日点移动,公转速度逐渐加快;从1月初到5月,地球向远日点移动,公转速度逐渐减慢,A正确,BCD错误。 【6题详解】 十二辰顺时针排布,午在正南;子为正北,卯为正东,酉(正西)。太阳光照亮子陛(正北),且向卯陛(正东)移动,说明太阳方位从正北转向正东,对应日出前后,太阳从东北升起,此时为北半球夏半年。 夏半年,西安昼长夜短,日出东北、日落西北;太阳直射点向南移动才会夜渐长,题干只说了太阳方位移动,无法判断昼长变化,D正确,ABC错误。 桂林盆地位于广西壮族自治区东北部,四周为碎屑岩低山地貌,盆地中部广泛发育岩溶峰林平原、谷地和峰丛洼地等地貌景观。这些岩溶地貌主要发育于碳酸盐岩地层。下图示意桂林盆地的旺塘至南边山地形剖面。据此完成下面小题。 桂林盆地的旺塘至南边山地形剖面.zip 7. 桂林盆地多峰丛洼地的主要原因是( ) A. 峰体坡脚多,崩塌作用强 B. 地壳下陷,地表崎岖 C. 石灰岩发育,淋溶作用强 D. 山地挤压,地表破碎 8. 漓江河谷形态和形成的主要外力作用分别是( ) A. “U”形谷、冰川刨蚀 B. “V”形谷、生物风化 C. “U”形谷、流水侧蚀 D. “V”形谷、流水下蚀 9. 甲地谷地角砾岩的主要特征是( ) A. 堆积有序,分层显著 B. 磨圆度低,棱角分明 C. 大小一致,粒径均衡 D. 结构致密,硬度较大 【答案】7. C 8. D 9. B 【解析】 【7题详解】 峰体坡脚多、崩塌作用强是峰丛洼地形成后的局部次生现象,并非桂林盆地广泛发育峰丛洼地的核心成因,A错误; 地壳下陷会形成相对平缓的沉积盆地,无法直接塑造峰丛洼地这类崎岖的喀斯特地表形态,B错误; 桂林盆地属于典型的亚热带季风气候区,广泛分布可溶性的石灰岩地层,长期受强烈的流水淋溶(溶蚀)作用,不断溶蚀石灰岩形成封闭洼地、基部相连的峰丛,是峰丛洼地广泛发育的核心原因,C正确; 山地挤压、地表破碎是构造作用的结果,而峰丛洼地是喀斯特外力溶蚀地貌,并非构造挤压直接形成,D错误。 【8题详解】 “U”形谷是冰川刨蚀作用形成的典型河谷形态,桂林地处我国亚热带地区,无现代冰川分布,不存在冰川刨蚀作用,A错误; 生物风化是岩石在生物作用下的崩解过程,无法塑造出典型的“V”形河谷形态,不是漓江河谷的主要塑造外力,B错误; 流水侧蚀作用多发育在地形平缓的河流中下游,会拓宽河谷形成宽浅槽型的河谷,不会形成“U”形谷,与漓江上游段的河谷特征不符,C错误; 漓江地处我国南方亚热带山地丘陵区,流域内地势落差较大,河流流速快,流水下蚀作用强烈,不断向下切割河谷,最终形成深度大于宽度的“V”形河谷,符合漓江河谷的形态与成因,D正确。 【9题详解】 结合图中放大的局部剖面可知,甲地谷地的角砾岩属于喀斯特地貌区的崩塌堆积角砾岩,是附近石灰岩山体发生崩塌后,碎屑物质短距离搬运、快速堆积形成的: 堆积有序、分层显著是流水长期分选沉积形成的沉积岩特征,崩塌角砾岩无稳定的分层规律,A错误; 角砾是山体崩塌后快速就近堆积,搬运距离极短,碎屑颗粒几乎没有被磨蚀,因此磨圆度低、棱角分明,符合这类角砾岩的核心特征,B正确; 大小一致、粒径均衡是长期外力分选作用(如流水、风力搬运分选)的结果,崩塌堆积的角砾粒径差异极大,分选性极差,C错误; 结构致密、硬度较大是经过长期成岩作用的变质岩或深成岩浆岩的特征,这类谷地崩塌角砾岩属于近源松散-半固结堆积物,结构相对松散,硬度较低,D错误。 造山带是岩石圈发生剧烈构造变动、物质与结构重组,使地壳挤压收缩而形成的狭长强烈构造变形带。下图示意陆缘造山带向上抬升阶段。据此完成下面小题。 10. 图示造山阶段,地壳不同层次的岩石发生的变化是( ) A. 横向扩张,垂向增厚 B. 横向收缩,垂向变薄 C. 横向扩张,垂向变薄 D. 横向收缩,垂向增厚 11. 构成该造山带的岩石最可能是( ) A. 玄武岩 B. 变质岩 C. 沉积岩 D. 花岗岩 【答案】10. D 11. B 【解析】 【10题详解】 横向扩张是拉张构造(如裂谷、大洋中脊)的特征,和图示两侧挤压的受力状态完全矛盾,A错误; 地壳受挤压抬升,物质向上运动不可能出现垂向变薄的情况,不符合造山带地壳抬升的特征,B错误; 横向扩张、垂向变薄,是拉张背景下地壳伸展减薄的特征,和挤压造山的受力环境完全不符,C错误; 两侧挤压力作用下,地壳物质向造山带中心汇聚,水平方向总长度缩短(横向收缩);同时物质不断向上抬升、也向下挤压岩石圈地幔,地壳的总厚度显著增加(垂向增厚),完全符合图示和造山带的变形规律,D正确。 【11题详解】 造山带形成过程中,岩石圈发生剧烈构造变动、物质与结构重组,岩层受到强烈的挤压、高温高压作用: 玄武岩是岩浆喷出地表形成的喷出型岩浆岩,是火山活动的产物,不是造山带构造变形过程的典型形成岩石,A错误; 原有岩石在造山运动带来的剧烈构造应力、伴随的高温高压环境下,矿物成分和结构发生重组变质,变质岩是这类强烈构造变形的造山带最广泛发育的岩石类型,B正确; 沉积岩是外力沉积、固结成岩的产物,是造山作用发生前的原始地层,并非造山带构造变动、物质重组过程中新形成的代表性岩石,C错误; 花岗岩是岩浆侵入地壳冷却形成的侵入型岩浆岩,仅会在造山带局部伴随岩浆活动出现,并非构成整个强烈构造变动造山带的最典型岩石类型,D错误。 在南半球副热带高压南侧(40°S—60°S)附近海域,常年盛行5—6级西风,涌浪高4—5m,全年各月7级以上的大风天数都在7天以上。航海家据此对该区域进行了具体划分(如表)。据此完成下面小题。 位置 名称 特点 40°—50° “咆哮40°” 近乎每日都是狂风怒号 60°—70° “尖叫60°” 风暴涌浪比“咆哮40°”更为强烈 12. 影响“咆哮40°”与“尖叫60°”的风带分别是( ) A. 盛行西风带、极地东风带 B. 东北信风带、盛行西风带 C. 东南信风带、盛行西风带 D. 东南信风带、极地东风带 13. “尖叫60°”比“咆哮40°”风暴涌浪更强烈的主要原因是( ) A. 受极地高气压带控制,气压梯度力大 B. 受极地东风带控制,风力强劲且稳定 C. 受副极地低气压带控制,多气旋生成 D. 极地东风与盛行西风叠加,风力加强 14. 北半球缺乏“咆哮40°”,主要是因为北半球同纬度( ) A. 受副热带高压控制时间长,气流下沉使近地面风力小 B. 气压梯度力小,盛行西风受地转偏向力影响而偏弱 C. 海陆热力性质差异显著,季风风向发生季节性变化 D. 陆地面积广大,盛行西风受下垫面影响而显著减弱 【答案】12. A 13. C 14. D 【解析】 【12题详解】 “咆哮40°”位于40°S-50°S,受南半球盛行西风带控制;“尖叫60°”位于60°S-70°S,受南半球极地东风带控制,A正确,BCD错误。 【13题详解】 60°S-70°S主要受副极地低气压带和极地东风带控制,不受极地高气压带控制,A错误; 极地东风带风力不如盛行西风带强劲,B错误; 60°S附近受副极地低气压带控制,冷暖气流交汇频繁,多温带气旋生成,导致风暴涌浪更为强烈,C正确; 极地东风与盛行西风风向相反,交汇形成锋面气旋,而非风力叠加加强,D错误。 【14题详解】 北半球40°-50°主要受盛行西风带控制,不受副热带高压控制,A错误; 地转偏向力只改变风向,不改变风速大小,B错误; 季风环流主要分布在大陆东岸,不能解释整个纬度带缺乏“咆哮40°”的原因,C错误; 北半球40°-50°陆地面积广大,下垫面摩擦力大,导致盛行西风显著减弱,无法形成“咆哮40°”,D正确。 下图为某季节15km高度范围内平均纬向风速分布图,其中正值表示西风,负值表示东风。据此完成下面小题。 15. 若仅考虑气压带、风带季节移动,此时最可能为( ) A. 2月 B. 4月 C. 7月 D. 9月 16. 最接近该地20°N不同高度风速、风向的是( ) A. ① B. ② C. ③ D. ④ 【答案】15. A 16. C 【解析】 【15题详解】 正常情况下,30°附近为副热带高气压带控制,盛行下沉气流,40°N-60°N盛行西风。图中显示,30°N附近近地面与40°N以北地区平均纬向风速均为正值(西风)且风速较大,说明西风带南移占据原副热带高气压带的位置,此时气压带风带偏南,此季节为北半球冬季,2月最有可能,7月气压带风带北移;4月、9月属于过渡季节,A正确,BCD错误。 【16题详解】 选项中不同箭头代表不同高度的风向与风速。图中近地面20°N为东北信风,风向为东北风,风速较小,①②错误; 5km高度和10km高度的高空,在高空的同一水平方向上,低纬度气压高,高纬度气压低,纬向风向转变为西南风且随高度升高不断右偏和加速,③正确,④错误。 二、非选择题(本大题共3题,共52分) 17. 阅读图文材料,完成下列要求。 达里湖是一个水文封闭型湖泊,位于内蒙古东部克什克腾旗西约90km处,最大水深约11m,湖面海拔1226m。湖泊周边发育有形态各异、多级高度不同的湖岸堤和湖积阶地;同时,湖泊四周的基岩残丘(主要由燕山晚期白垩纪花岗岩和上新世至中更新世玄武岩构成)上,也清晰保存着湖泊萎缩退却后形成的湖蚀地貌。图1示意达里湖地理位置,图2示意达里湖南岸湖积阶地剖面。 (1)指出达里湖基岩上可能发育的湖蚀地貌。 (2)分析达里湖南岸湖积阶地的形成过程。 (3)根据达里湖四周基岩性质,说明当地经历的地质作用。 【答案】(1)湖蚀崖、湖蚀柱、湖蚀平台、湖蚀龛。 (2)①达里湖为封闭湖泊,气候干湿波动,湖泊水位周期性升降;②水位较高时期,湖水携带黏土粉砂物质在南岸浅水区域沉积,形成湖相沉积层;③气候变干,湖泊水位阶段性下降,原有湖滩沉积层出露水面,形成一级湖积阶地;④多次气候波动,湖泊多次阶段性退缩,沉积与间歇性抬升(水位下降)交替发生,依次形成多级湖积阶地T1−T5。 (3) ①花岗岩为侵入岩:经历岩浆侵入地下冷却凝固(岩浆活动);之后地壳抬升,上覆岩层被外力风化、侵蚀,花岗岩出露地表;②玄武岩为喷出岩:岩浆沿裂隙喷出地表,冷却凝固形成玄武岩(喷出活动);③两类岩石形成后,长期经受风化、侵蚀等外力作用; 综上,当地先后经历岩浆侵入、岩浆喷出,后续地壳抬升,长期外力风化侵蚀作用。 【解析】 【小问1详解】 湖泊侵蚀基岩残丘,湖水冲蚀、磨蚀基岩,可以形成湖蚀崖(陡崖)、湖蚀柱(孤立石柱)、湖蚀平台(被湖水磨平的基岩台面)、湖蚀龛。属于湖蚀作用塑造的典型地貌。 【小问2详解】 湖积阶地,属于沉积型阶地,不是构造抬升为主,核心驱动是湖泊水位阶段性下降。丰水期湖泊搬运细颗粒黏土粉砂,在湖岸浅水地带沉积;当气候变干,湖泊水量减少,水位下降,沉积层露出水面,形成一级阶地;多次气候波动,湖泊多次间歇性后退,逐级形成多级湖积阶地。 【小问3详解】 材料给出基岩为花岗岩(侵入岩)、玄武岩(喷出岩)。花岗岩:地下岩浆侵入围岩,缓慢冷却凝固;后期地壳抬升,外力剥蚀上覆岩层,花岗岩出露。玄武岩:岩浆喷出地表快速冷却形成。岩石出露地表后,长期接受风化、流水等外力的侵蚀改造。 18. 阅读图文材料,完成下列要求。 民用机场的高效可达性,关乎国家战略通道的畅通与边疆地区的可及性。青藏高原地处我国西南部,平均海拔超过4000m,传统陆路交通建设与运维成本高昂,民航遂成为突破地理阻隔、实现对外高效联通的战略性选择。截至2020年底,青藏高原全域共建成民用运输机场19座。下图示意青藏高原民用运输机场的分布。 (1)说明青藏高原民用运输机场布局需要考虑的地形因素。 (2)从地形角度,分析青藏高原传统陆路交通建设与运维成本高的原因。 (3)青藏高原的民用运输机场多选址于河谷和山间盆地,对此做出合理解释。 【答案】(1) 需要考虑海拔高度,高海拔地区空气稀薄,飞机起降对跑道长度要求更高;需要选择地势平坦开阔的区域,满足跑道、场站建设空间;需评估地势起伏,避开陡坡;需要考虑地形净空条件,周边不能有高大山体阻挡飞机起降;避开滑坡、泥石流多发的破碎地形。 (2) 高原地形起伏大,山地广布,修建道路需要大量桥隧工程,工程量巨大;地表破碎,施工场地狭小,施工难度大;地形阻隔,线路分散,道路养护线路长;山高谷深,交通物资输送困难,提高施工与后期维护成本。 (3) 河谷、山间盆地地势相对平坦,便于机场场地平整施工;海拔低于周边山地,空气密度更大,利于飞机起降;盆地河谷地带多城镇分布,客源充足;周边山地阻挡大风,降低风切变等气象风险。 【解析】 【小问1详解】 依托材料青藏高原平均海拔超4000m的信息,可推知要考虑海拔,高海拔空气稀薄,跑道要加长适配飞机起降;根据高原地表起伏大的区域特征,可推知场址要地势平坦开阔,满足跑道建设;依托高原多高山的地形信息,可推知要考虑净空条件,避开高大山体阻挡飞机起降;根据高原地质灾害多发的特点,可推知需要避开滑坡、泥石流等灾害易发的破碎陡坡地形。 【小问2详解】 依托青藏高原山高谷深、地势起伏大的区域背景,可推知修路需要大量桥梁隧道,工程量大;根据高原地表破碎,平地少的特征,可推知施工场地受限,施工难度大;依托高原地域辽阔、地形阻隔的区位信息,可推知线路分散,养护里程长;根据山地阻隔的空间特征,可推知工程物资运输不便,抬升建设与运维成本。 【小问3详解】 依托河谷、山间盆地地形特征,可推知地势平缓,土方工程量小,便于机场建设;对比周边山地,河谷盆地海拔偏低,可推知空气密度更大,改善飞机起降条件;依托河谷地带是青藏高原人口、城镇集中分布区的区域背景,可推知靠近客源;依托盆地四周山地环绕的空间特征,可推知山地削弱风力,降低大风、风切变对飞行的干扰。 19. 阅读图文材料,完成下列要求。 马斯克林高压(以下简称“马高”)是位于南印度洋副热带海域对流层低层的一个永久性的副热带高压系统。研究表明,“马高”的位置和强度具有显著的季节变化与年际变化。下图示意1月马斯克林高压平均位置(用850 hPa的高度表示,单位:m)。 (1)从大气运动角度,分析“马高”的形成过程。 (2)推测7月“马高”位置和强度发生的变化。 (3)分析7月“马高”位置发生变化的主要原因。 【答案】(1)赤道地区空气受热膨胀上升,高空空气向南流动;向南的气流受南半球地转偏向力(向左偏转)影响,在南纬30°附近逐渐偏转成高空西风,空气在此不断堆积;空气堆积后被迫下沉,使得近地面气压升高,形成副热带高压带。南印度洋副热带海域以海洋为主,下垫面性质均匀,陆地干扰小,高压中心得以稳定维持,形成马斯克林高压(马高)。 (2)位置:7月马高位置向北移动;强度:7月马高势力更强(高压中心气压更高,850hPa位势高度值更大)。 (3)7月太阳直射北半球,全球气压带、风带随太阳直射点向北移动;马斯克林高压属于副热带高压,随副热带高压带整体向北移动。 【解析】 【小问1详解】 赤道获得太阳辐射多,大气受热膨胀上升,在对流层高空,空气向南北方向分流。向南半球流动的这部分气流,就是哈德莱环流的高空支。向南流动的空气,受南半球向左的地转偏向力影响,不断偏转,大约在30°S附近转为自西向东的高空西风;气流在此受阻、大量堆积。高空空气堆积,重量增加,产生下沉运动;空气下沉过程中绝热增温,近地面空气密度增大,气压升高,形成副热带高压带。南半球30°S附近的印度洋区域海洋广阔,下垫面均一,陆地对气压场扰动弱,副热带高压带在此处稳定保留一个永久性高压中心,即马斯克林高压。 【小问2详解】 1月太阳直射南半球,副热带高压带位置偏南;7月太阳直射北半球,全球气压带、风带整体向北移动,位于南印度洋的马斯克林高压随之向北推移。7月南半球为冬季,南印度洋海域气温偏低;海洋上空气冷却收缩,叠加副高动力下沉作用,下沉气流更强,近地面高压中心气压升高,马高强度增大。结合图中等值线理解,图是1月平均图,中心位势高度1520m;7月高压中心的850hPa位势高度数值会更大,代表高压更强。 【小问3详解】 地球公转,造成太阳直射点在南北回归线之间往返移动。1月,太阳直射南半球,副热带高压带位置偏南(图中1月马高位于30°S附近)。7月,太阳直射点移动到北半球,引起全球气压带、风带整体向北迁移。马斯克林高压是南印度洋上的副热带高压中心,属于副热带高压带的一部分,因此会跟随副热带高压带一起向北移动。位置移动主因是气压带风带随太阳直射点季节移动;强度变化才是南半球海陆热力差异(冬季海洋冷,下沉气流增强)。 第1页/共1页 学科网(北京)股份有限公司 $

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