专题五 常用非铁金属及合金（专项练习） 四川省对口招生《金属加工基础》（机工版）考纲讲练测

编写说明：本套资料严格依据四川省（对口招生）智能制造类专业考试标准及《金属加工基础》编写，围绕考点解读、思维导图、知识梳理、背诵、常考题、高考模拟、课堂练习和课堂小结组织内容。题目范围不超出考纲，讲解突出中职学生的识记、辨析、计算和综合应用能力。 四川省智能制造类 《金属加工基础》考纲讲练测 专题五 常用非铁金属及合金 练习（解析版） 一、单项选择题 1. 观察图示铆钉，若要求耐蚀、塑性和焊接性良好，宜选用（ ）。 铝铆钉 A. 超硬铝 B. 防锈铝 C. 白口铸铁 D. 轴承合金 【答案】B 【解析】防锈铝具有良好的耐蚀性、塑性和焊接性。 2. 观察飞机翼肋和翼梁图，铝合金用于航空结构的突出优势是（ ）。 飞机翼肋和翼梁 A. 完全不需防腐 B. 密度最大 C. 硬度一定最高 D. 比强度高 【答案】D 【解析】铝合金密度小而强度较高，具有较高的比强度。 3. 观察图示气缸体，制造这类形状复杂的铸件宜选用（ ）。 铸造铝合金气缸体 A. 铸造铝合金 B. 工业纯铝 C. 普通白铜 D. 加工钛 【答案】A 【解析】铸造铝合金铸造性能好，适合复杂铸件。 4. 观察图示奖章，其教材所示典型材料是（ ）。 奖章 A. 加工钛 B. 普通白铜 C. 普通黄铜 D. 锡基轴承合金 【答案】C 【解析】普通黄铜色泽美观、耐蚀并易于加工，可用于制作奖章。 5. 观察图示热交换器，教材给出的典型材料是（ ）。 热交换器 A. 防锈铝 B. 白口铸铁 C. 普通白铜 D. 铅基轴承合金 【答案】C 【解析】普通白铜耐蚀、耐热并具有良好的加工性能，可制造热交换器。 6. 观察图示变阻器，其电阻材料可采用（ ）。 变阻器 A. 锰白铜 B. 工业纯铝 C. 灰铸铁 D. 铸造铝合金 【答案】A 【解析】锰白铜电阻率较高且电阻温度系数较低，适合制造变阻器。 7. 观察图示部件，滑动轴承合金主要用于制造（ ）。 滑动轴承 A. 弹簧 B. 滚动体 C. 齿轮轮齿 D. 轴瓦及其内衬 【答案】D 【解析】滑动轴承合金用于轴瓦及其内衬。 8. 观察组织示意图，凸出的硬质点主要用于（ ）。 滑动轴承合金组织 A. 储存润滑油 B. 支承轴颈 C. 吸收水分 D. 降低轴颈硬度 【答案】B 【解析】硬质点支承轴颈，软质部分磨损后形成储油凹坑。 9. 工业纯铝1060的最低铝含量为（ ）。 A. 100% B. 60% C. 10.60% D. 99.60% 【答案】D 【解析】纯铝1060末两位表示最低铝含量百分数的小数位，即99.60%。 10. 加工铜的牌号前缀是（ ）。 A. H B. T C. B D. Q 【答案】B 【解析】加工铜牌号用T加顺序号表示。 11. 图示奖章若采用普通黄铜H70制造，牌号中的70表示（ ）。 奖章 A. 平均含铜量70% B. 平均含锌量70% C. 硬度70HBW D. 熔点700℃ 【答案】A 【解析】普通黄铜牌号H后的数字表示平均铜的质量分数。 12. 图示热交换器若采用普通白铜B30制造，牌号中的30表示（ ）。 热交换器 A. 铜的质量分数30% B. 锌的质量分数30% C. 镍的质量分数30% D. 硬度30HBW 【答案】C 【解析】普通白铜牌号B后的数字表示镍的质量分数。 13. 牌号QSn4-3表示平均含锡4%、锌3%的铜合金，它属于（ ）。 A. 锡青铜 B. 普通黄铜 C. 普通白铜 D. 工业纯铜 【答案】A 【解析】青铜分类看主加元素。QSn4-3的主加元素是锡，含有辅加元素锌并不改变其锡青铜类别。 14. 牌号TA8表示（ ）。 A. 8号（α+β）型钛合金 B. 8号β型钛合金 C. 8号α型钛合金 D. 含钛8%的铝合金 【答案】C 【解析】TA中的A表示α型钛合金。 15. 牌号TC2表示（ ）。 A. 2号加工铜 B. 2号（α+β）型钛合金 C. 2号α型钛合金 D. 2号铸造铜合金 【答案】B 【解析】TC中的C表示（α+β）型钛合金。 16. 图示气缸体若采用ZAlSi12铸造，牌号中的12表示（ ）。 气缸体 A. 第12号纯铝 B. 铝的质量分数为12% C. 抗拉强度12MPa D. 硅的名义质量分数为12% 【答案】D 【解析】Z表示铸造，Al为铝基体，Si12表示硅的名义质量分数为12%。 17. 图示轻载铆钉选用的防锈铝属于（ ）。 铝铆钉 A. 铸造铝合金 B. 可用热处理强化的硬铝 C. 可用热处理强化的超硬铝 D. 不能用热处理强化的变形铝合金 【答案】D 【解析】防锈铝不能用热处理强化，通常通过冷变形提高强度。 18. 图示奖章若采用普通黄铜制造，该合金的主加元素是（ ）。 奖章 A. 锡 B. 镍 C. 锌 D. 铅 【答案】C 【解析】黄铜是以锌为主加元素的铜合金。 19. 要求抗海水腐蚀的轻质管道，可优先选用（ ）。 A. 白口铸铁 B. 加工钛 C. 普通碳钢 D. 灰铸铁 【答案】B 【解析】加工钛密度较小，并具有突出的抗海水腐蚀能力。 20. 为图示滑动轴承选择轴瓦材料，下列哪项不属于主要性能要求（ ）。 滑动轴承 A. 高磁性 B. 抗咬合性 C. 减摩性 D. 磨合性 【答案】A 【解析】轴瓦材料强调耐磨、磨合、抗咬合、减摩、导热和耐蚀，并不要求高磁性。 二、多项选择题 21. 图示轻载铆钉拟选用防锈铝。关于该材料的说法正确的有（ ）。 铆钉 A. 耐蚀性好 B. 塑性好，利于成形 C. 主要靠淬火加时效强化 D. 可通过冷变形提高强度 【答案】ABD 【解析】防锈铝耐蚀、塑性好，可冷变形强化；不能靠淬火加时效进行强化。 22. 图示飞机翼肋和翼梁选用硬铝时，下列认识正确的有（ ）。 飞机翼肋和翼梁 A. 比强度较高有利于减轻质量 B. 耐蚀性一定优于纯铝 C. 可采用热处理强化 D. 使用时应重视腐蚀防护 【答案】ACD 【解析】硬铝比强度较高，可热处理强化，但耐蚀性较差，必须结合环境采取防护。 23. 观察铸造铝合金气缸体图，关于铸造铝合金的说法正确的有（ ）。 铸造铝合金气缸体 A. 铸造性能好 B. 适合复杂薄壁件 C. 塑性和韧性通常较差 D. 只能压力加工 【答案】ABC 【解析】铸造铝合金适合铸造成形，不能说只能压力加工。 24. 加工铜适合制造的产品有（ ）。 A. 电线电缆 B. 导热器件 C. 耐腐蚀器件 D. 重载齿轮 【答案】ABC 【解析】加工铜导电、导热和耐蚀性能好，但强度不高，不宜制作重载结构件。 25. 图示奖章用普通黄铜H70制造，下列判断正确的有（ ）。 奖章 A. 铜的平均质量分数为70% B. 镍的平均质量分数为70% C. 黄铜具有较好的加工性能 D. 该材料属于纯铜 【答案】AC 【解析】H70表示平均含铜70%，主加元素是锌；色泽美观且易加工适合奖章。 26. 结合图示变阻器，下列有关白铜的说法正确的有（ ）。 变阻器 A. 白铜以锌为主加元素 B. 普通白铜牌号以B开头 C. 锰白铜可制造变阻器 D. B30中的30表示镍的质量分数 【答案】BCD 【解析】白铜以镍为主加元素，锰白铜可用作电阻材料；B30中的数字表示镍含量。 27. 下列属于青铜的有（ ）。 A. 锡青铜 B. 铝青铜 C. 铜镍二元合金 D. 铍青铜 【答案】ABD 【解析】锡、铝、铍均可作为青铜的主加元素；铜镍二元合金属于普通白铜。 28. 钛及钛合金的典型性能有（ ）。 A. 密度小 B. 比强度高 C. 耐蚀 D. 任何温度下性能都不变化 【答案】ABC 【解析】钛及钛合金具有密度小、比强度高和耐蚀等特点，但使用温度仍受具体材料和工况限制。 29. 钛及钛合金可用于（ ）。 A. 航空发动机部件 B. 化工设备 C. 完全无需防护的所有高温零件 D. 低温容器部件 【答案】ABD 【解析】钛及钛合金可用于航空、化工和低温构件，具体选材仍需考虑温度、介质和载荷，不能无限泛化。 30. 结合滑动轴承图，轴瓦材料需要具备（ ）。 滑动轴承 A. 耐磨性 B. 硬度必须高于轴颈 C. 减摩性 D. 导热性 【答案】ACD 【解析】轴瓦材料要求耐磨、减摩和导热，硬基体的硬度也应低于轴颈硬度，不能要求越硬越好。 31. 观察轴承合金组织示意图，正确的说法有（ ）。 滑动轴承合金组织 A. 软质部分磨损后可形成储油凹坑 B. 硬质点可支承轴颈 C. 有利于形成油膜 D. 硬质点用于吸收润滑油 【答案】ABC 【解析】储油作用来自软质部分磨损形成的凹坑，硬质点主要承担支承作用。 32. 下列牌号与材料类别对应正确的有（ ）。 A. H70—普通黄铜 B. B30—普通白铜 C. QSn4-3—普通黄铜 D. TC4—（α+β）型钛合金 【答案】ABD 【解析】QSn4-3是锡青铜；其余三项正确。材料分类取决于主加元素，不取决于是否含锌。 33. 下列零件与材料选择对应合理的有（ ）。 铸造铝合金气缸体 A. 耐蚀轻载铆钉—防锈铝 B. 复杂气缸体—铸造铝合金 C. 热交换器—普通白铜 D. 高强度航空承力件—软态工业纯铝 【答案】ABC 【解析】防锈铝、铸造铝合金和白铜分别满足前三项要求；软态纯铝强度低，不适合作高强度承力件。 34. 图示航空结构可采用硬铝。关于铝及铝合金强化的说法正确的有（ ）。 飞机翼肋和翼梁 A. 纯铝可通过冷变形强化 B. 防锈铝可通过淬火加时效强化 C. 硬铝可热处理强化 D. 超硬铝可热处理强化 【答案】ACD 【解析】纯铝可冷变形强化，硬铝和超硬铝可热处理强化；防锈铝不能用热处理强化。 35. 图示轴瓦可采用铸造轴承合金。下列牌号前缀中，包含“铸造”含义的有（ ）。 滑动轴承 A. ZCu B. ZSn C. H D. B 【答案】AB 【解析】ZCu用于铸造铜合金，ZSn可表示锡基铸造滑动轴承合金；H和B分别常用于黄铜和白铜。 三、判断题 36. 图示铝铆钉可采用耐蚀性、塑性和焊接性良好的防锈铝制造。 铝铆钉 【答案】√ 【解析】防锈铝适用于铆钉等耐蚀轻载零件。 37. 图示飞机翼肋和翼梁选用铝合金，主要利用其密度小和比强度高。 飞机翼肋和翼梁 【答案】√ 【解析】轻质和较高比强度是铝合金用于航空结构的重要原因。 38. 图示气缸体形状复杂，因此适合采用铸造铝合金。 铸造铝合金气缸体 【答案】√ 【解析】铸造铝合金铸造性能好，适合复杂铸件。 39. 图示奖章若采用普通黄铜H70制造，则其平均含锌量为70%。 奖章 【答案】× 【解析】H后的数字表示平均铜的质量分数。 40. 图示热交换器可利用普通白铜良好的耐蚀性和耐热性。 热交换器 【答案】√ 【解析】普通白铜是热交换器的典型材料之一。 41. 图示变阻器宜选用电阻率越低越好的纯铜作电阻材料。 变阻器 【答案】× 【解析】电阻元件可选用电阻率较高、电阻温度系数较低的锰白铜，而纯铜主要用于导电器件。 42. 钛合金的比强度高，说明所有钛合金的绝对抗拉强度都比钢高。 【答案】× 【解析】比强度是抗拉强度与密度的比值。比强度高不能直接推出绝对抗拉强度更高。 43. 牌号TB4表示4号（α+β）型钛合金。 【答案】× 【解析】TB表示β型钛合金；TC才表示（α+β）型。 44. 图示滑动轴承中的轴瓦及其内衬可采用滑动轴承合金制造。 滑动轴承 【答案】√ 【解析】这是滑动轴承合金的主要用途。 45. 在图示软基体组织中，软质部分用于支承轴颈，硬质点用于储油。 滑动轴承合金组织 【答案】× 【解析】作用相反：硬质点支承轴颈，软质部分磨损后形成储油凹坑。 四、填空题 46. 观察图示铆钉，教材给出的典型材料是____铝。 铝铆钉 【答案】防锈 【解析】防锈铝耐蚀、塑性和焊接性能较好。 47. 观察图示飞机翼肋和翼梁，铝合金适合航空结构的重要指标是____强度。 飞机翼肋和翼梁 【答案】比 【解析】比强度是抗拉强度与密度的比值。 48. 观察图示气缸体，这类形状复杂的零件宜采用____铝合金。 铸造铝合金气缸体 【答案】铸造 【解析】铸造铝合金铸造性能好。 49. 图示奖章若采用普通黄铜H70制造，其铜的平均质量分数为____。 奖章 【答案】70% 【解析】普通黄铜牌号H后的数字表示平均含铜量。 50. 观察图示热交换器，普通白铜中的主加元素是____。 热交换器 【答案】镍 【解析】白铜是以镍为主加元素的铜合金。 51. 观察图示变阻器，其电阻材料可采用____白铜。 变阻器 【答案】锰 【解析】锰白铜又称康铜，可制造变阻器和加热器。 52. 加工铜牌号用字母____加顺序号表示。 【答案】T 【解析】常见加工铜牌号有T1、T2、T3。 53. 铅黄铜HPb59-1中，数字1表示铅的平均质量分数为____。 【答案】1% 【解析】HPb59-1表示平均含铜59%、铅1%，余量主要为锌。 54. 钛合金牌号TB中的B表示____型钛合金。 【答案】β 【解析】TA、TB、TC分别对应α、β和（α+β）型。 55. 钛合金牌号TC中的C表示____型钛合金。 【答案】（α+β） 【解析】C是（α+β）型钛合金的类别代号。 56. 观察图示，滑动轴承合金主要用于制造轴瓦及其____。 滑动轴承 【答案】内衬 【解析】轴瓦和内衬是滑动轴承合金的主要应用部位。 57. 观察组织示意图，软质部分磨损后形成的下凹区域用于储存____。 滑动轴承合金组织 【答案】润滑油 【解析】储油区域有利于形成连续油膜。 58. 观察组织示意图，凸出的硬质点用于支承____。 滑动轴承合金组织 【答案】轴颈 【解析】硬质点承担支承作用并减小实际接触面积。 59. 某轴瓦使用ZSnSb11Cu6合金，其中Sb11表示锑的平均质量分数为____。 滑动轴承 【答案】11% 【解析】Z表示铸造，Sn表示锡基体；Sb和Cu后面的数字分别对应锑、铜的平均质量分数。 60. 纯铝不能用热处理强化，主要通过____变形提高强度。 【答案】冷 【解析】冷变形强化会提高强度并使塑性下降。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本套资料严格依据四川省（对口招生）智能制造类专业考试标准及《金属加工基础》编写，围绕考点解读、思维导图、知识梳理、背诵、常考题、高考模拟、课堂练习和课堂小结组织内容。题目范围不超出考纲，讲解突出中职学生的识记、辨析、计算和综合应用能力。 四川省智能制造类 《金属加工基础》考纲讲练测 专题五 常用非铁金属及合金 练习 一、单项选择题 1. 观察图示铆钉，若要求耐蚀、塑性和焊接性良好，宜选用（ ）。 铝铆钉 A. 超硬铝 B. 防锈铝 C. 白口铸铁 D. 轴承合金 2. 观察飞机翼肋和翼梁图，铝合金用于航空结构的突出优势是（ ）。 飞机翼肋和翼梁 A. 完全不需防腐 B. 密度最大 C. 硬度一定最高 D. 比强度高 3. 观察图示气缸体，制造这类形状复杂的铸件宜选用（ ）。 铸造铝合金气缸体 A. 铸造铝合金 B. 工业纯铝 C. 普通白铜 D. 加工钛 4. 观察图示奖章，其教材所示典型材料是（ ）。 奖章 A. 加工钛 B. 普通白铜 C. 普通黄铜 D. 锡基轴承合金 5. 观察图示热交换器，教材给出的典型材料是（ ）。 热交换器 A. 防锈铝 B. 白口铸铁 C. 普通白铜 D. 铅基轴承合金 6. 观察图示变阻器，其电阻材料可采用（ ）。 变阻器 A. 锰白铜 B. 工业纯铝 C. 灰铸铁 D. 铸造铝合金 7. 观察图示部件，滑动轴承合金主要用于制造（ ）。 滑动轴承 A. 弹簧 B. 滚动体 C. 齿轮轮齿 D. 轴瓦及其内衬 8. 观察组织示意图，凸出的硬质点主要用于（ ）。 滑动轴承合金组织 A. 储存润滑油 B. 支承轴颈 C. 吸收水分 D. 降低轴颈硬度 9. 工业纯铝1060的最低铝含量为（ ）。 A. 100% B. 60% C. 10.60% D. 99.60% 10. 加工铜的牌号前缀是（ ）。 A. H B. T C. B D. Q 11. 图示奖章若采用普通黄铜H70制造，牌号中的70表示（ ）。 奖章 A. 平均含铜量70% B. 平均含锌量70% C. 硬度70HBW D. 熔点700℃ 12. 图示热交换器若采用普通白铜B30制造，牌号中的30表示（ ）。 热交换器 A. 铜的质量分数30% B. 锌的质量分数30% C. 镍的质量分数30% D. 硬度30HBW 13. 牌号QSn4-3表示平均含锡4%、锌3%的铜合金，它属于（ ）。 A. 锡青铜 B. 普通黄铜 C. 普通白铜 D. 工业纯铜 14. 牌号TA8表示（ ）。 A. 8号（α+β）型钛合金 B. 8号β型钛合金 C. 8号α型钛合金 D. 含钛8%的铝合金 15. 牌号TC2表示（ ）。 A. 2号加工铜 B. 2号（α+β）型钛合金 C. 2号α型钛合金 D. 2号铸造铜合金 16. 图示气缸体若采用ZAlSi12铸造，牌号中的12表示（ ）。 气缸体 A. 第12号纯铝 B. 铝的质量分数为12% C. 抗拉强度12MPa D. 硅的名义质量分数为12% 17. 图示轻载铆钉选用的防锈铝属于（ ）。 铝铆钉 A. 铸造铝合金 B. 可用热处理强化的硬铝 C. 可用热处理强化的超硬铝 D. 不能用热处理强化的变形铝合金 18. 图示奖章若采用普通黄铜制造，该合金的主加元素是（ ）。 奖章 A. 锡 B. 镍 C. 锌 D. 铅 19. 要求抗海水腐蚀的轻质管道，可优先选用（ ）。 A. 白口铸铁 B. 加工钛 C. 普通碳钢 D. 灰铸铁 20. 为图示滑动轴承选择轴瓦材料，下列哪项不属于主要性能要求（ ）。 滑动轴承 A. 高磁性 B. 抗咬合性 C. 减摩性 D. 磨合性 二、多项选择题 21. 图示轻载铆钉拟选用防锈铝。关于该材料的说法正确的有（ ）。 铆钉 A. 耐蚀性好 B. 塑性好，利于成形 C. 主要靠淬火加时效强化 D. 可通过冷变形提高强度 22. 图示飞机翼肋和翼梁选用硬铝时，下列认识正确的有（ ）。 飞机翼肋和翼梁 A. 比强度较高有利于减轻质量 B. 耐蚀性一定优于纯铝 C. 可采用热处理强化 D. 使用时应重视腐蚀防护 23. 观察铸造铝合金气缸体图，关于铸造铝合金的说法正确的有（ ）。 铸造铝合金气缸体 A. 铸造性能好 B. 适合复杂薄壁件 C. 塑性和韧性通常较差 D. 只能压力加工 24. 加工铜适合制造的产品有（ ）。 A. 电线电缆 B. 导热器件 C. 耐腐蚀器件 D. 重载齿轮 25. 图示奖章用普通黄铜H70制造，下列判断正确的有（ ）。 奖章 A. 铜的平均质量分数为70% B. 镍的平均质量分数为70% C. 黄铜具有较好的加工性能 D. 该材料属于纯铜 26. 结合图示变阻器，下列有关白铜的说法正确的有（ ）。 变阻器 A. 白铜以锌为主加元素 B. 普通白铜牌号以B开头 C. 锰白铜可制造变阻器 D. B30中的30表示镍的质量分数 27. 下列属于青铜的有（ ）。 A. 锡青铜 B. 铝青铜 C. 铜镍二元合金 D. 铍青铜 28. 钛及钛合金的典型性能有（ ）。 A. 密度小 B. 比强度高 C. 耐蚀 D. 任何温度下性能都不变化 29. 钛及钛合金可用于（ ）。 A. 航空发动机部件 B. 化工设备 C. 完全无需防护的所有高温零件 D. 低温容器部件 30. 结合滑动轴承图，轴瓦材料需要具备（ ）。 滑动轴承 A. 耐磨性 B. 硬度必须高于轴颈 C. 减摩性 D. 导热性 31. 观察轴承合金组织示意图，正确的说法有（ ）。 滑动轴承合金组织 A. 软质部分磨损后可形成储油凹坑 B. 硬质点可支承轴颈 C. 有利于形成油膜 D. 硬质点用于吸收润滑油 32. 下列牌号与材料类别对应正确的有（ ）。 A. H70—普通黄铜 B. B30—普通白铜 C. QSn4-3—普通黄铜 D. TC4—（α+β）型钛合金 33. 下列零件与材料选择对应合理的有（ ）。 铸造铝合金气缸体 A. 耐蚀轻载铆钉—防锈铝 B. 复杂气缸体—铸造铝合金 C. 热交换器—普通白铜 D. 高强度航空承力件—软态工业纯铝 34. 图示航空结构可采用硬铝。关于铝及铝合金强化的说法正确的有（ ）。 飞机翼肋和翼梁 A. 纯铝可通过冷变形强化 B. 防锈铝可通过淬火加时效强化 C. 硬铝可热处理强化 D. 超硬铝可热处理强化 35. 图示轴瓦可采用铸造轴承合金。下列牌号前缀中，包含“铸造”含义的有（ ）。 滑动轴承 A. ZCu B. ZSn C. H D. B 三、判断题 36. 图示铝铆钉可采用耐蚀性、塑性和焊接性良好的防锈铝制造。 铝铆钉 37. 图示飞机翼肋和翼梁选用铝合金，主要利用其密度小和比强度高。 飞机翼肋和翼梁 38. 图示气缸体形状复杂，因此适合采用铸造铝合金。 铸造铝合金气缸体 39. 图示奖章若采用普通黄铜H70制造，则其平均含锌量为70%。 奖章 40. 图示热交换器可利用普通白铜良好的耐蚀性和耐热性。 热交换器 41. 图示变阻器宜选用电阻率越低越好的纯铜作电阻材料。 变阻器 42. 钛合金的比强度高，说明所有钛合金的绝对抗拉强度都比钢高。 43. 牌号TB4表示4号（α+β）型钛合金。 44. 图示滑动轴承中的轴瓦及其内衬可采用滑动轴承合金制造。 滑动轴承 45. 在图示软基体组织中，软质部分用于支承轴颈，硬质点用于储油。 滑动轴承合金组织 四、填空题 46. 观察图示铆钉，教材给出的典型材料是____铝。 铝铆钉 47. 观察图示飞机翼肋和翼梁，铝合金适合航空结构的重要指标是____强度。 飞机翼肋和翼梁 48. 观察图示气缸体，这类形状复杂的零件宜采用____铝合金。 铸造铝合金气缸体 49. 图示奖章若采用普通黄铜H70制造，其铜的平均质量分数为____。 奖章 50. 观察图示热交换器，普通白铜中的主加元素是____。 热交换器 51. 观察图示变阻器，其电阻材料可采用____白铜。 变阻器 52. 加工铜牌号用字母____加顺序号表示。 53. 铅黄铜HPb59-1中，数字1表示铅的平均质量分数为____。 54. 钛合金牌号TB中的B表示____型钛合金。 55. 钛合金牌号TC中的C表示____型钛合金。 56. 观察图示，滑动轴承合金主要用于制造轴瓦及其____。 滑动轴承 57. 观察组织示意图，软质部分磨损后形成的下凹区域用于储存____。 滑动轴承合金组织 58. 观察组织示意图，凸出的硬质点用于支承____。 滑动轴承合金组织 59. 某轴瓦使用ZSnSb11Cu6合金，其中Sb11表示锑的平均质量分数为____。 滑动轴承 60. 纯铝不能用热处理强化，主要通过____变形提高强度。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $