襄阳市第五中学2027届高三二轮复习地理选择题专题训练1

襄阳市第五中学高三地理选择题专题训练1 东北黑土地被誉为“耕地中的大熊猫”，是我国粮食安全的“压舱石”。受大规模、高强度开发利用及气候变化等影响，东北黑土地呈现不同形式退化。为推进黑土可持续利用和精准保护，全国首个人工智能大模型驱动的“黑土智保”平台上线运行。下图示意东北黑土主要分布区自然状况。据此完成下面小题。 1．东北黑土地被誉为“耕地中的大熊猫”，源于黑土稀缺且（   ） A．分布广泛 B．耐旱防涝 C．深厚肥沃 D．蓄水保温 2．该区黑土侵蚀（   ） A．东部以水蚀为主，西部以风蚀为主 B．均为风蚀 C．东部以风蚀为主，西部以水蚀为主 D．均为水蚀 3．在黑土精准保护工作中，该平台可以（   ） ①实时监测黑土肥力变化，评估土壤质量    ②实时记录耕作措施，预估作物产量 ③连续跟踪作物生长状况，防治病虫危害    ④诊断黑土退化原因，推荐修复方案 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 创新街区具有多样化主体、多元化功能、高品质空间等特征。下图示意北京市两类创新街区的内部空间结构。据此完成下面小题。 4．与乙类街区相比，甲类街区（   ） ①居住用地占比更大        ②以企业为创新主体 ③空间功能更为多元        ④人才培养优势明显 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 5．在甲类街区的产业园区中，适宜布局的产业是（   ） ①生物医药    ②能源化工    ③食品加工    ④人工智能 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 6．为强化科技创新和产业创新深度融合，加快成果转化，乙类街区应（   ） A．增加办公用地，优化街区空间结构 B．完善交通网络，提升街区空间品质 C．拓展共享空间，引育留用青年人才 D．加强校企合作，推进创新链条延伸 图1示意新疆地区水汽循环。图2示意新疆地区不同土地利用类型蒸散发（蒸发+蒸腾）水汽输出在我国北方产生的降水量。据此完成下面小题。 7．对新疆地区大气中水汽输入、输出起主导作用的是（   ） A．植物蒸腾 B．大气环流 C．土地利用 D．地表蒸发 8．该区裸地蒸散发水汽输出在我国北方产生的降水最多，是因为其（   ） A．面积大 B．单位面积蒸散发量大 C．分布广 D．含水率高 9．该区部分水汽通过再循环降水重新“回家”，其主要降水类型及落回区是（   ） A．锋面雨  山地 B．对流雨  盆地 C．地形雨  山地 D．气旋雨  盆地 在长江上游川江段，散布着大小不一、形态各异、数量众多的江心岛。根据地貌差异可将江心岛分为山地型和平坝型两类，其中山地型地形起伏较大，平坝型地势较为平坦。岛上以传统农耕为主，在长期渐进式演化过程中，形成了“山-水-林-田-居”于一体的岛屿聚落环境体系。下图示意川江段江心岛路网与聚落空间关系的结构模式。据此完成下面小题。 10．山地型江心岛路网与聚落空间关系结构模式为（   ） A．带状延伸型 B．环状延伸型 C．十字环绕型 D．自由树枝型 11．符合平坝型江心岛聚落空间组织特点的是（   ） ①沟谷湾田，依坡筑舍        ②密林沃野，集中聚居 ③丘麓片田，择缓而居        ④环林围田，逐路而居 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 12．川江段江心岛适应当地自然环境形成了差异化的聚落布局模式，其特征包括（   ） ①小规模散布，形态自由           ②集中连片，布局紧凑 ③放射状蔓延，多轴推进           ④组团聚居，错落有致 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。图示意重庆市城区局部街景。完成下面小题。 13．架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是（   ） A．地势起伏大 B．高层建筑多 C．河网密度大 D．地面车流多 14．支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括（   ） ①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据 ②居民出行时空动态数据 ③不同路段的即时车流量和人流量 ④物流企业数量和规模 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 15．为缓解重庆市交通堵点压力，下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是（   ） A．分析高层建筑的数量和高度，预测交通出行人数 B．分析居民出行的习惯和频率，优化居民出行方式 C．分析过江通道的数量和交通量，给出车辆通行建议 D．分析多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌 近年来，河南某县不断完善基础设施、整合运力资源，推进全域公交，方便群众出行，让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门见路、抬脚上车”，在保证行车安全的前提下，将快递物流与城乡客运有机融合，构建全域公交和货运班车带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。如今，便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成。据此完成下面小题。 16．该县为实现全域老百姓“出门见路、抬脚上车”，需要（   ） A．增加公交发车频次 B．完善公交覆盖网络 C．开发移动购票程序 D．实行政府补贴票价 17．公交车带货下乡、捎农产品进城，可以（   ） ①降低公交运营成本②提高公交使用效率③降低物流运输成本④提高农产品附加值 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 18．该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了（   ） A．助力乡村振兴 B．促进物流发展 C．提高城镇化率 D．保护生态环境 留尼汪岛是印度洋上的一个火山岛，为著名的度假胜地。岛上气候终年湿热，夏季常出现特大暴雨，圣罗斯是世界上日降雨量最大的地方。下图示意留尼汪岛地理概况。据此完成下面小题。 19．留尼汪岛年降雨量最多的地区位于岛屿（   ） A．东部 B．南部 C．西部 D．北部 20．导致圣罗斯成为世界日降雨量最大的地方的主要天气系统是（   ） A．冷锋 B．暖锋 C．温带气旋 D．热带气旋 21．影响留尼汪岛环岛公路布局的主要区位因素是（   ） A．气候、人口分布 B．河流、海港分布 C．地形、城市分布 D．景点、机场分布 襄阳市第五中学高三地理选择题专题训练1参考答案 1．C 2．A 3．B【详解】1．黑土是冷湿环境下长期有机质积累形成的优质土壤，核心特点是土层深厚、有机质丰富、肥力极高，因稀缺且肥力价值高，被称为“耕地中的大熊猫”，C正确。分布广泛说明数量多，不能体现珍贵稀缺，A错误。东北黑土区春季融雪、夏季多雨，低洼区域易积涝；春旱现象频发，并不耐旱防涝，B错误。黑土蓄水能力较好，但保温性能无突出优势，不是其被高度珍视的关键特质，D错误。2．区域东部降水量600-700mm，降水充沛、流水冲刷作用强；西部降水量不足400mm，气候偏干旱，春季多大风，风力侵蚀作用突出，所以东部降水多，流水侵蚀为主；西部降水少、多大风多，风力侵蚀为主，A正确，BCD错误。3．材料说明该平台是人工智能大模型驱动的“黑土智保”平台，核心功能围绕黑土保护、土壤退化治理展开。平台依托遥感、土壤监测数据，可动态追踪有机质、养分变化，属于黑土保护核心功能，①正确。预估作物产量侧重农业生产收益测算，并非“黑土精准保护”的核心工作，偏离平台定位，②错误。病虫害防治属于农作物植保领域，不属于黑土土壤保护的核心职能，③错误。平台整合气候、耕作、侵蚀数据，可分析黑土流失、有机质下降诱因并给出修复对策，契合黑土保护目标，④正确。 4．C 5．B 6．D【详解】4．根据图示图例分析两类街区特征：甲街区以产业园区、研发孵化器用地为主，高校科研院所用地较少，属于企业主导的产业型创新街区；乙街区以高校、科研院所用地为主，产业用地占比低，属于科研主导的创新街区。居住用地斜纹总面积乙远大于甲，①错误；甲以产业园区、企业研发为主，创新主体是企业，②正确；甲涵盖生产、研发、居住、休闲全链条功能，乙以科研和配套为主，产业功能弱，因此甲空间功能更多元，③正确；人才培养是乙（高校密集）的优势，④错误。5．甲类街区以研发、高新技术产业园区为主，适合布局创新型高新技术产业，生物医药、人工智能都属于高新技术创新产业，符合创新街区定位，①④正确；能源化工是传统重污染工业，食品加工是传统低附加值轻工业，不适宜布局在此，②③错误。6．乙类街区核心优势是大量高校、科研院所，短板是产业转化环节薄弱；题干要求“科创与产业融合、加快成果转化”，核心是打通高校科研与产业生产链条。单纯增加办公用地，仅拓展办公空间，无法推动科研成果落地转化，A错误；完善交通提升空间品质，仅优化基础设施，不能解决科研与产业脱节问题，B错误；拓展共享空间留住人才，侧重人才生活配套，不直接推动科技成果产业化，C错误；乙拥有大量高校科研资源，加强校企合作能让实验室科研对接产业生产，延伸创新产业链，加速成果转化，契合题意，D正确。 7．B 8．A 9．C【详解】7．新疆水汽的输入、输出属于大尺度的水汽输送过程，起主导作用的是大气环流（西风带为新疆输入外来水汽，同时带动区域水汽输出），B正确；植物蒸腾、地表蒸发、土地利用都属于局地小尺度过程，仅影响本地水汽，无法完成跨区域水汽输送，不是区域水汽输入输出的主导因素，ACD错误。 8．总蒸散发水汽总量=单位面积蒸散发量×总面积。 新疆气候干旱，裸地（荒漠、戈壁等）是新疆面积占比最大的土地利用类型，虽然裸地单位面积蒸散发量低于植被覆盖区，但总面积大，总输出水汽量最多，因此产生的降水量最多，A正确；裸地气候干旱，含水率低，单位面积蒸散发量小于林地、耕地，BD错误；“分布广”是空间分布特征，总产水量的核心影响因素是面积大小，二者概念不同，C错误。 9．新疆再循环水汽遇山地阻挡，以地形雨为主，并非锋面雨，A错误；盆地地形封闭，水汽难以抬升，降水稀少，对流雨极少，B错误；本地蒸散发水汽随气流移动，遇到天山、昆仑山等山地阻挡被迫抬升，冷却凝结形成地形雨，落回山地，C正确；深居内陆，受气旋影响微弱，几乎无气旋雨，盆地不易形成降水，D错误。 10．D 11．D 12．B【详解】10．结合材料可知，山地型江心岛受岛屿地势地貌影响，由于高程与坡度变化较大，路网以自然有机形态为主，难以形成较为规整的几何路网结构。轴线骨架呈弯曲、自由状，由主路延伸的支路形成树枝状 结构，聚落形成有机生长的空间秩序，是典型的自由树枝型模式，D正确；带状延伸型、环状延伸型和十字环绕型拥有清晰的主次路网结构，聚落形态与规模受路网影响显著，聚落空间秩序较均衡，适合布局在地势平坦的平坝型江心岛，ABC错误。故选D。11．结合材料，川江段江心岛聚落受地形地貌与耕作条件影响，与山林、农田、水塘等自然要素关系紧密。其中，平坝型江心岛由于地势平坦，形成了“密林沃野、集中聚居”“环林围田、逐路而居” 的坝田林居聚落组织，②④正确。山地型江心岛由于地势起伏较大，形成了“沟谷湾田、依坡筑舍”“丘麓片田、择缓而居”的丘塘田林居聚落组织，①③错误。综上所述，D正确，ABC错误。故选D。 12．结合材料可知，川江段江心岛聚落空间形态受地形地貌、路网、山水、林田等环境要素影响，形成了“适耕”“营宅” 的人居空间适应过程。依据山形因势利导 顺应等高线组织生产与居住空间，山地型江心岛适应地貌与坡度条件形成“小规模散布、 形态自由”的聚落布局模式，①正确；平坝型江心岛利用平坦地势形成“组团聚居、错落有致” 的聚落布局模式，④正确。根据材料可知，江心岛面积大小不一、形态各异，“集中连片，布局紧凑”、“放射状蔓延，多轴推进”聚落布局模式不适宜江心岛的空间和地形特点，②③错误。综上所述，B正确，ACD错误。故选B。 13．A 14．A 15．C【详解】13．重庆为山城，地势起伏大，线路落差大，高空人行天桥多，可以完善的行人交通系统，改善市民及游客的出行环境，减少人车争道，A正确；大城市高层建筑都比较多，并不是重庆城市所特有的特点，B错误；河网密度大、地面车流多可以修建立交桥，与高空人行天桥多无关，CD错误。故答案选A。14．支撑这个智慧大脑运行的，有3类关键数据。一类是公交、地铁、机场等交通基础设施布局、土地利用和人口分布等静态数据，一类是人们的出行分布动态数据；还有一类是实时的流量数据，即不同路段、交叉口、枢纽点在不同时间的车流或人流通行情况，①②③正确；物流车辆在城市交通车辆中占比较小，获取物流企业数量和规模相关数据对研究城市交通意义不大，④错误。①②③正确，故答案选A。15．出行人数与高层建筑的数量和高度无关，A错误；居民出行的习惯和频率不能用智慧交通“大脑”实时做到，B错误；利用智慧交通“大脑”可实时得到过江通道的数量和交通量，实时的给出车辆通行建议，可以减轻交通拥堵，C正确；多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌，可以减少通行的出错率，并不能做到实时缓解交通堵点压力，D错误。故答案选C。 16．B 17．C 18．A【详解】16．本题考查区域交通运输的发展。增加公交车发车频次只能使交通线附近的居民实现“抬脚上车”，与“出门见路”无关，A错误；完善公交覆盖网络包括增加交通线，有利于实现百姓“出门见路”，完善公交覆盖网络能使居民选择多种线路到达目的地，有利于实现“抬脚上车”，B正确；开发移动购票程序，实行政府补贴票价与题意不符，CD项错误。故选B。17．本题考查公交车的有效利用。公交车本以客运为主，带货下乡和捎农产品进城增加了其货运功能，可以提高公交使用效率，②正确；增加客货运输量可以降低单人或单件货物的物流运输成本，③正确。公交运营成本没有降低、也不能提高农产品的附加值，①④错误；综上所述，C正确；ABD错误。故选C。 18．本题考查区域发展。由材料“如今，便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成”可知，城乡交通运输一体化网络的建设主要是为了“便民惠民、助推发展”，可以满足城乡居民出行需求；相比于个体营运，政府组织营运，能够规范城乡客运市场，利于保障运输安全同时，密切了城乡之间的联系，推动城乡建设、助力乡村振兴。四个选项相比较而言，其最主要的影响是促进乡村振兴，乡村振兴也是其余三个选项的最终归宿与目的所在，A正确；BCD错误。故选A。 19．A 20．D 21．C【详解】19．该岛屿位于南半球，且地势呈现出中高周低的特征，根据纬度位置可以判断，该地受东南信风的影响较大，岛屿东部为迎风坡，年降水量大，岛屿西坡位于背风坡，降水较少。因此降水最多的位置应该位于岛屿东部，A正确；B、C、D错误。故选A。20．该地区位于低纬度地区，属于热带气候，锋面雨在中纬度最典型，A、B错误；温带气旋主要影响温带地区，C错误；该地地处热带，四周临海，海洋上升气流旺盛，容易形成气旋，进而带来降水，D正确。故选D。21．该地为岛屿地形，该地平原面积狭小，人口主要分布在沿海平原地区，修建环岛公路主要满足居民的出行和经济活动，首先考虑到人口和城市的分布，又由于岛屿中部高四周低，中部山区地势陡峭，修建难度大、投资高，因此地形也会影响线路的布局，C正确；该岛屿气候差异不大，A错误；海港并不是环岛公路分布的主要因素，B错误；景点、机场并不是环岛线路布局的主要考虑因素，D错误。故选C。 高三地理 选择题限时训练 1 学科网（北京）股份有限公司 $