练案1 第一章 第1讲地球与地图-【衡中学案】2027年高考地理一轮总复习练案（湘教版）

练案[1] 第一部分 第一章 地理基础必备 第1讲地球与地图 单项选择题 5.该车司机在此路口应开往的方向是 (2026·云南昆明模拟)呈贡大学城街道规划的方 A.东 B.南 C.西 D.北 方正正，6月某一天中午，李同学在街上想知道方向，刚6.从图标中可知太湖路的走向为 ( 好先后遇到上面两路标牌。读图，回答1~2题。 A.东西向 B.南北向 C.东北一西南向 D.西北一东南向 聚贤街 聚贤 街 (2026·江西南昌模拟)公元前240年左右的一个 西4JU XIAN Street东 东4 JU XIAN Street西 春融西路←→梁王路 梁王路← →学海路 正午，古希腊地理学家埃拉托色尼在亚历山大城测量方 尖塔的影长，从而计算出太阳光线与方尖塔之间的夹角 路标牌 路标牌二 α（如图）。当天，塞恩城内的居民可以看到垂直倒映在 1.梁王路的延伸走向大致是 井水里的太阳。据此，埃拉托色尼推测出亚历山大城和 A.东西向 B.南北向 塞恩城两地之间的圆心角β。此后，埃拉托色尼雇人从 C.东北一西南向 D.西北一东南向 亚历山大城走到塞恩城，计步丈量两地之间的距离。 2.路标牌二位于街道的哪一方 ( ) 2000多年后，人们经过精确测量，得出亚历山大城的地 A.东 B.南 理坐标为(31°12'N,29°15'E),塞恩城为(23°26'N, C.西 D.北 3253'E)。据此完成7~9题。 (2026·安徽合肥模拟)读 图，N为北极点，大圆为经线圈， 9 ACB为赤道，据此完成3~4题。 亚历山大城 3.假如一架飞机从A飞到B,实际 塞恩城 最短的飞行线路是 () 地心 A.ANB B.ACB C.AMB D.ACB 4.按最短飞行路线飞行，该飞机从A到B的飞行方向是7.埃拉托色尼测量当日接近我国二十四节气中的 ( ( A.西→东 B.先向北再向南 A.春分 B.夏至 C.秋分 D.冬至 C.东南→东→东北 D.东北→东→东南 8.埃拉托色尼的此次测量，能够得到 ( (2026·江西吉安模拟)某位新手司机送货到合肥 A.地球大圆的周长 B.黄赤交角的度数 市太湖路上的某公司，在望江路上看到的路牌如下图 C.亚历山大的坐标 D.地球自转的速度 (此附近街道规划为方格状)所示。据此完成5~6题。9.根据埃拉托色尼的测量方法可推知，此次测量结果略 有偏差的原因有 () ①塞恩城与亚历山大城之间相距约7.5°纬度 肥西路590m ②塞恩城与亚历山大城之间相距约3.5°经度 太湖路 休宁路 ③塞恩城与亚历山大城之间降水量相差100倍 520m合作化路950m ④塞恩城与亚历山大城之间地形的起伏变化 ⑤塞恩城与亚历山大城两地的太阳光线不是平行的 A.①③ B.②④ C.①④D.②⑤ 395 (2026·长沙模拟)下图示意北半球某海岛的位置、 (2025·山东实验中学高三月考)土地下陷速度是 地形等要素。cos30°≈0.87。据此完成10~11题。 指土层平均每年下陷的深度，下图是某城市土地下陷速 129.525° 129.539 度等值线图。据此完成14~15题。 2 km 29.695 cm 图例 等值线 市界线 14.若将该图比例尺扩大到原图的4倍，同时保持实际范 29.681 围不变，则 () 200-等高线/m A.新图比例尺为1：800000 10.该岛屿位于中国台北市(25N,121°E)的 B.同一地点，土地下陷速度变大 C.新图面积变为原图面积的16倍 A.东南方向 B.西北方向 C.东北方向 D.西南方向 D.相邻两条等值线间差值比原图扩大 11.该岛屿的面积（单位：平方千米）接近 15.甲区域的面积接近 ( A.1平方千米 B.2平方千米 A.0.8 B.2.1 C.4平方千米 D.8平方千米 C.25 D.210 (2026·沧州模拟)在北京工作的王先生打算利用 (2026·福建漳州三模)目前，民航洲际航线去程和 返程的路径大致相似，只是航向相反（如亚洲飞北美洲 五一假期乘飞机前往圣赫勒拿岛旅游观光。下图为圣 赫勒拿岛等高线（单位：m)示意图。据此完成12~ 向东，北美洲飞亚洲向西)。数据模拟表明，对于部分跨 13题。 越东西半球的航线，去程、返程都适合采用向东飞行的 航线（能利用西风带加速，缩短飞行时间，节省燃油）。 5°45 5010 与近地面相比，对流层顶的风速受南北温差的影响显 15°55 著。下图示意纽约机场与亚洲不同机场之间改为双程 都采用向东飞行航线的适宜性。据此完成16题。 60°E 120°E 180 120W 60°N 16°001 30°N ①纽约 ④首尔396 ⑦内比都(61 ②北京(766 ⑤东京(17% ⑧乌鲁木齐(33% 12.对圣赫勒拿岛面积的估算，正确的是 ③马尼拉(39% ⑥新加坡(63%⑨新德里(15% A.60 km2 B.120km2 注：百分比越大，表示适宜性越高。 C.500km2 D.1000km 16.去程、返程都适合采用向东飞行航线的必要条件是 13.若飞机从北京沿最短航线飞往圣赫勒拿岛，则 A.起降点纬度较低 A.由东半球飞至西半球 B.起降点经度差接近180° B.飞越了太平洋 C.航线跨越南北半球 C.先向东北飞再向西南飞 D.航线经过高纬度上空 D.飞越了非洲大陆 396〔练案 练案[1] 1.B2.B第1题，由图示可知，聚贤街向东、向西分别通往不同 的街道，说明聚贤街走向为东西走向：从聚贤街向东可通往与 梁王路的交叉口，说明梁王路为南北走向。第2题，面向路标牌 二时，左侧为东、右侧为西，说明此时是面向南方；路标牌一般 位于道路右侧，因聚贤街为东西走向，则该路牌位于聚贤街 南侧。 3.A4.B第3题，由图示可知，A、B两地位于赤道上且关于地 心对称，经过两地的大圆有赤道和经线圈，地球是一个赤道略 鼓，两极稍扁的球体，经线圈的长度比赤道略长，故飞机从A飞 到B最短航线是经过北极(N)上空飞行。第4题，由A至B的 最短航线为AN,即最短飞行线路是沿经线圈的飞行，从A到 N(北极点)是向北飞，从N到B是向南飞。故按最短飞行路线 飞行，该飞机从A到B的飞行方向是先向北，后向南。 5.D6.A第5题，由路牌可知，太湖路位于图中箭头方向520 米处，上面标注了东方，可推测太湖路的箭头方向表示北方，故 该车司机在路口应向北边行驶。第6题，由题干“此附近街道 规划为方格状”及图中最左边道路线路图可知，太湖路垂直于 合作化路，合作化路是南北走向，太湖路走向为东西向。 7.B8.A9.B第7题，由材料可知，当日塞恩城(23°26'N 32°53'E)内的居民看到垂直倒映在井水里的太阳，该日太阳直 射该地，即太阳直射北回归线，故埃拉托色尼测量当日接近我 国二十四节气中的夏至。第8题，由图示可知，两地之间的距离 即为圆心角B对应的弧长，所以由此可以计算地球大圆的周 长；因当时不知道塞恩城的坐标，所以不能确定黄赤交角和亚 历山大城的坐标：此次计算没有涉及时间的计算，无法获得地球 自转的速度。第9题，因亚历山大城的地理坐标为(3112'N 29°15E),塞恩城为(23°26N,32°53'E),两地不在同一经线上， 塞恩城与亚历山大城之间相距约3.5°经度，造成根据埃拉托色 尼的测量方法测量的结果有偏差：塞恩城与亚历山大城之间地 形的起伏变化，也会造成测定两地距离与两地球面弧长存在偏 差；两地纬度差、降水差异对测量偏差无影响，太阳光线基本为 平行光线。 10.C11.B第10题，根据图中经纬度数值可以确定海岛大致 位于(29°N,129°E),中国台北位于(25°N,121E),所以该岛 屿位于台北的东北方向。第11题，同一条经线上纬度跨1°的 距离为111km,同一条纬线上经度跨1°的距离为111km× cosφ（φ为所在纬度）。图中海岛在同一经线上大致跨过了 0.014个纬度(29.695°-29.681°)，经计算距离为111km× 0.014=1.554km。考虑到计算需求，将图中海岛的纬度估算 成30°N,该海岛在30°N上大致跨过了0.014个经度 (129.539°-129.525°)，结合材料可知，cos30°≈0.87，经计算 距离为111km×0.014×cos30°≈1.352km。所以该岛屿面积 =1.554km×1.352km≈2.1km2。 12.B13.D第12题，同一经线上，跨纬度1°的经线弧长约为 111km,则纬度差为1'的经线弧长约1.85km;同一纬线上，跨 经度1°的纬线弧长约为111×cosa(a为该纬线的度数)km,则 经度差为1'的纬线弧长约1.85×cosa(为该纬线的度数) km。圣赫勒拿岛面积较小，可以将其看作一个长方形估算面 积，采用拼图法，可得出圣赫勒拿岛跨纬度约5'、跨经度约8' 因此其面积约为(5×1.85)km×[8×(1.85×cos16°)]km≈ 131.6km2,最接近120km2。由于圣赫勒拿岛所处纬度低，还 可直接将跨经度8'的纬线长度作为这个长方形的长，则其面 积为(5×1.85)km×(8×1.85)km=136.9km2。故选B。第13 题，根据北京和圣赫勒拿岛的经纬度位置，可推断出最短航线 如下图所示： 部分〕 西半球 东半球 西半球 18015120906030西经东经，0 600 90°120°150°180 1609 北惊 309 非 太平洋 圣赫勘 30 据上图可知，圣赫勒拿岛在北京(40°N,116°E)的西南方向，因 此飞机沿最短航线飞行时不需要向东北飞，C错误：圣赫勒拿 岛位于东半球的南大西洋上，飞机从北京沿最短航线飞往圣 赫勒拿岛，飞越了非洲大陆，但没有飞越太平洋，D正确，A、B 错误。 14.C15.C第14题，若将该图比例尺扩大到原图的4倍，新图 的长和宽都变为原来的4倍，因而面积变为原来的16倍。第 15题，读图可知，图中甲区域的面积与一个边长为2千米的正 方形面积相近，因此甲区域的面积接近4平方千米。 16.B结合所学并读图可知，纽约机场的经度在70W附近，亚洲 各机场的经度在110°E附近，起降点经度差接近180°，几乎位 于同一经线圈上，无论向东还是向西飞行，航程差异不大，此 时向东利用西风带顺风加速的意义更加突出，故B正确；盛行 西风带位于中纬度地区，起降点纬度较低则难以受到西风带 影响，同时航线也不经过高纬度上空，A、D错误；图中纽约机 场和亚洲的机场都在北半球，没有跨越南北半球：且一旦跨越 南北半球，容易受到多种风带影响，不利于一直沿某一方向飞 行，C错误。 练案[2] 1.B2.B3.D第1题，建设大型山坡集中式光伏发电站，要求 地形坡度较小，可铺设面积大，同时要保证太阳辐射能的强度 大。图示为华北地区，综合比较甲、乙、丙、丁四地，甲、丙两地 位于河谷，空气较为湿润，太阳辐射不足，且受河流影响，不适 宜大面积集中铺设光伏发电设备；丁地位于阴坡，且山脊坡度 大，可铺设面积小。乙地位于山地的南坡，太阳辐射能丰富，等 高线稀疏，坡度小，适宜大面积集中铺设太阳能发电设备。第2 题，读图可知，桥梁位于瀑布上游地区，瀑布的高差约为52m, 图中等高距为100m,则可计算出桥梁的海拔为352~400m,山 峰的高度为915m,则二者的高差为515~563m。第3题，山峰 的海拔已明确标注了，不需要目测，且目测也不能得出精确海 拔高度：坡面径流垂直于等高线，由地势高处流向地势低处，甲 地坡面径流流向东北；甲、丁之间没有遮挡，所以甲地可观测到 丁地植被：欣赏瀑布的最佳地点需有一定的距离和仰视角度， 桥梁的海拔比瀑布高，不是最佳欣赏地点。 4.B5.B6.D第4题，图示区域最高点为丁处陡崖西北边的 山峰，最高点和乙处中间被山脊阻挡，看不到乙处行驶的车辆， A错误；最高点到丙处河流中间等高线上密下疏，先陡坡后缓 坡，为凹坡，可以通视，能看到丙处有人在漂流，B正确：最高点 和丁处之间有陡崖，不能通视，C错误；最高点和戊之间有山峰 阻挡，不能看到戊处有人在爬山，D错误。第5题，图中过境省 道穿过河流，没有沿河谷伸展，A错误：过境省道经过的地区等 高线数值小且稀疏，地势起伏较小，因此没有沿等高线修建，线 路平直，B正确；过境省道跨越了河流，需修建桥梁，工程投入 大，C错误；避开断崖是为了避免崩塌、落石，并不是为了减少地