精品解析：江苏省沭阳高级中学2026-2027学年度高三第一学期第一次质量调研测试地理试题

2026-2027学年度高三第一学期第一次质量调研测试 高三地理 一、单项选择题：共23题，每题2分，共46分。每题只有一个选项最符合题意。 下图为“海马滩迎来2026年我国第一缕阳光时的光照图”。已知海马滩（10.7°N，117.4°E），元旦晨线与赤道交点经度为112°E。据此完成下面小题。 1. 此时北京时间为（ ） A. 6：00 B. 6：32 C. 5：28 D. 6：12 2. 该日，北京昼长比海马滩（ ） A. 短1小时9分钟 B. 长1小时9分钟 C. 短2小时18分钟 D. 长2小时18分钟 3. 几乎同时迎来当地新年第一缕阳光的是（ ） A. 海马滩和北京 B. 海马滩和石塘镇 C. 黑瞎子岛和北京 D. 黑瞎子岛和石塘镇 下图为“北京时间2026年某月17日14时亚洲局部地区海平面气压分布图”。据此完成下面小题。 4. 此时，影响A地的气团性质是（ ） A. 暖湿 B. 暖干 C. 冷湿 D. 冷干 5. 甲、乙锋线对应的天气系统分别是（ ） A. 冷锋、暖锋 B. 冷锋、冷锋 C. 暖锋、冷锋 D. 暖锋、暖锋 6. 此时，最有可能为阴雨天气的是（ ） A. A地 B. B地 C. C地 D. D地 矿化度是单位体积水中可溶性盐类的质量，地下水矿化度越高可推测岩层密封性越好。图为某地地质剖面图，通过钻井勘探，甲、乙两处的地下水矿化度差异较大。据此完成下面小题。 7. 图中②岩层为含油气层，岩石可能为（ ） A. 花岗岩 B. 砂岩 C. 玄武岩 D. 片麻岩 8. 甲、乙两处地下水矿化度比较及原因推测合理的是（ ） A. 甲>乙甲处油气流通带来大量盐分 B. 甲<乙甲处岩层可溶性盐少于乙处 C. 甲>乙乙处受地表下渗水源补给多 D. 甲<乙乙处受压力影响水分流动快 9. 图中（ ） A. L断层形成于新生代 B. 中生代岩层大范围出露 C. 地质构造为向斜 D. 南部岩层抬升显著 连云港货轮的吃水线标识船体没入水中的深度，其深度变化受水域盐度及温度的影响。下图为轮船吃水线标注及北极航线示意图。据此完成下面小题。 10. 图中甲、乙、丙吃水线分别对应的水体是（ ） A. 甲—寒带海水，乙—温带海水，丙—热带海水 B. 甲—温带海水，乙—寒带海水，丙—热带海水 C. 甲—温带海水，乙—热带海水，丙—寒带海水 D. 甲—热带海水，乙—温带海水，丙—寒带海水 11. 与传统航线（经马六甲海峡）相比，从连云港出发至西欧的北极航道（ ） A. 吃水线整体偏深 B. 海水温度整体偏低 C. 海水盐度整体偏高 D. 海水密度整体偏小 某山地海拔1200米以上的地带植被逐渐由草丛演替成以杜鹃为主的灌丛，其中局地分布有苔草等喜湿的草本植物。研究发现，该山地杜鹃灌丛后续将演替为其他植被，但山顶附近的杜鹃灌丛在较长时间内可能仍较为稳定。左图示意该山地山顶局部地形，右图为苔草分布区景观。据此完成下面小题。 12. 苔草可能分布在图中（ ） A. 甲处 B. 乙处 C. 丙处 D. 丁处 13. 该山地杜鹃等灌丛后续最可能演替为（ ） A. 常绿落叶阔叶混交林 B. 草甸 C. 山地雨林 D. 亚热带常绿硬叶林 14. 山顶杜鹃灌丛较为稳定的原因可能是（ ） A. 光照充足 B. 岩性坚硬 C. 降水不足 D. 土层较薄 伊敏河是海拉尔河支流，位于我国内蒙古东部。红花尔基水利枢纽位于其中游。图1为“红花尔基大坝位置示意图”，图2为“伊敏河水文监测统计资料”。据此完成下面小题。 15. 伊敏河最大月平均径流量的主要补给类型是（ ） A. 地下水 B. 大气降水 C. 积雪融水 D. 冰川融水 16. 枢纽工程建成后，伊敏河下游河段的水文特征变化可能是（ ） A. 枯水期流量增大，凌汛危害减轻 B. 年径流量显著减少，洪涝灾害减轻 C. 水温季节变化增大，结冰期延长 D. 含沙量上升，河床淤积的速度加快 一座位于我国中部地区、始建于宋代的古村落，在历史演变中，其聚落空间形态从最初的单点定居，逐步演变为“中心+组团”的分布格局（下图）。近年来，该村依托古村特色资源，积极发展乡村旅游，探索多元化路径来实现乡村振兴。据此完成下面小题。 17. 影响该传统古村不同时期聚落格局变化的主要原因是（ ） A. 宋代——充分利用光照 B. 明清——有效躲避洪涝 C. 80年代——减少占用耕地 D. 现代——获取清洁水源 18. 将M地作为该村落景区游客集散中心的优势是（ ） ①位于传统聚落核心区，便于游客游玩②靠近对外交通主干道，提升集散效率 ③位于山麓高台地带，游玩观测视野好④未利用土地较多，开发利用空间充足 A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④ 综合能源服务站是一种集石油、天然气、电能和氢能等两种或两种以上供给服务功能为一体的新型绿色、低碳交通能源供应站。下图为我国综合能源服务站发展体系。据此完成下面小题。 19. 推动综合能源服务站建设的直接原因是（ ） A. 节能减排需求 B. 新能源汽车推广 C. 石油价格上涨 D. 拓展服务项目 20. 传统大型能源企业发展综合能源服务站的主要优势有（ ） ①站点布局广②产业基础好③市场需求大④品牌优势 A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④ 京沪高铁二线通道是继京沪高速铁路后又一连接京沪地区的快速通道，是我国“八纵八横”高速铁路网中的第二纵，计划于2028年全线贯通。下图为京沪高铁通道示意图。据此完成下面小题。 21. 京沪高铁二线通道在山东省境内的线路分布的主要影响因素为（ ） A. 地形地势 B. 行政区划 C. 城市分布 D. 土地价格 22. 京沪高铁二线通道在江苏省的线路走向曾有多种选线方案，其原因最可能是（ ） A. 人口流动方向多变 B. 城市等级体系完善 C. 城市发展比较均衡 D. 替代交通方式多样 23. 京沪高铁二线通道沿途高铁站多建于城市郊区，主要是为了（ ） A. 便于市民出行 B. 扩大服务范围 C. 增强对外联系 D. 优化城市布局 二、非选择题：共3题，共54分。 24. 阅读图文材料，回答问题。 材料一：油橄榄是突尼斯的代表性植物，广泛分布于该国北部和中部，其叶面有蜡质层，叶背有盾状鳞毛，根系发达，可深达地下数米。 材料二：下图是“非洲示意图及巴马科、突尼斯的气温曲线和降水量柱状图”。 （1）简述巴马科较突尼斯的降水特征差异。 （2）简述巴马科较突尼斯气温特征差异的主要原因。 （3）结合油橄榄的特征，说明油橄榄对当地环境的适应性。 25. 阅读材料，回答下列问题。 材料一：江苏与贵州农业生产差异显著。江苏是粮食主产省与净调出省，着力打造农业强省。贵州发展高效特色农业，兼顾生态保护与粮食安全。 材料二：下表为“2023年江苏、贵州两省农业生产相关数据统计表”，下图为“贵州省地形图”。 地区 总播种面积（千公顷） 粮食作物（千公顷） 经济作物（千公顷） 农业机械总动力（万千瓦） 粮食单产（公斤/亩） 贵州 5344.29 2773.80 2570.49 2868.99 269.1 江苏 7589.96 5458.94 2131.02 5360.21 463.8 （1）简述贵州较江苏粮食生产特点的差异。 （2）从地形、地貌的角度简析贵州粮食生产特点的成因。 （3）从因地制宜的角度说明贵州农业发展的方向。 26. 阅读图文材料，完成下列问题。 材料一 沪舟甬跨海通道连接我国上海市、浙江省舟山市和宁波市，是支撑长三角区域一体化发展的关键跨海通道。左图为太仓市位置及沪舟甬跨海通道线路规划示意图，右图为太仓市范围示意图。 材料二 太仓市为江苏省辖县级市，位于江苏省东南部，长江入海口南岸，紧邻上海市。1993年第一家德国企业进驻太仓，随后大量德国企业纷纷落户。截至2024年，太仓市约有500家德企，包括轴承、车床等制造领域技术密集型的“隐形冠军”企业，占中国德企数量的10%。目前，太仓已经成为“中国德企之乡”，被誉为“中德创新合作高地”，德企主要集聚在太仓科教城。 材料三 浙江历来注重“耕海牧渔”，较早推行海洋牧场建设，打造“蓝色粮仓”。 （1）从区域联系的角度，分析沪舟甬跨海通道建设对长三角一体化发展的作用。 （2）说明大量德企落户对太仓市发展带来的影响。 （3）说明推进海洋牧场建设对保障国家“粮食安全”的积极意义。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2026-2027学年度高三第一学期第一次质量调研测试 高三地理 一、单项选择题：共23题，每题2分，共46分。每题只有一个选项最符合题意。 下图为“海马滩迎来2026年我国第一缕阳光时的光照图”。已知海马滩（10.7°N，117.4°E），元旦晨线与赤道交点经度为112°E。据此完成下面小题。 1. 此时北京时间为（ ） A. 6：00 B. 6：32 C. 5：28 D. 6：12 2. 该日，北京昼长比海马滩（ ） A. 短1小时9分钟 B. 长1小时9分钟 C. 短2小时18分钟 D. 长2小时18分钟 3. 几乎同时迎来当地新年第一缕阳光的是（ ） A. 海马滩和北京 B. 海马滩和石塘镇 C. 黑瞎子岛和北京 D. 黑瞎子岛和石塘镇 【答案】1. B 2. C 3. D 【解析】 【1题详解】 材料中给出元旦时晨线与赤道交点经度为112°E，即112°E的地方时为6:00，北京时间为120°E的地方时，两地的经度相差8度，经度相差1度，地方时相差4分钟，因此两地地方时相差32分钟，北京位于东边，时间早32分钟，故北京时间为6:32，B正确，ACD错误。 【2题详解】 该日为元旦，此时太阳直射点位于南半球，北半球纬度越高昼越短。北京的纬度为40°N，海马滩为10.7 °N，北京纬度远高于海马滩纬度，因此昼长更短，BD排除。 从图中可以看出北京所在纬线的昼弧所跨经度比海马滩所在纬度昼弧所跨的经度少33°。经度相差15度，时差为1小时，33 °约相差2.2小时，接近2小时18分钟，故选C。 【3题详解】 根据图中四个地点相对于晨线的位置进行判断，元旦时晨昏线呈东北-西南走向，黑瞎子岛和石塘镇均位于晨昏线西侧且与晨昏线的距离接近，两地可能同时迎来新年的第一缕阳光，其余选项的地点组合与晨昏线的距离相差较大，日出时间差异大，不符合题意，ABC错误，D正确。 下图为“北京时间2026年某月17日14时亚洲局部地区海平面气压分布图”。据此完成下面小题。 4. 此时，影响A地的气团性质是（ ） A. 暖湿 B. 暖干 C. 冷湿 D. 冷干 5. 甲、乙锋线对应的天气系统分别是（ ） A. 冷锋、暖锋 B. 冷锋、冷锋 C. 暖锋、冷锋 D. 暖锋、暖锋 6. 此时，最有可能为阴雨天气的是（ ） A. A地 B. B地 C. C地 D. D地 【答案】4. D 5. A 6. C 【解析】 【4题详解】 图示A地位于高气压中心南部，且处于中纬度内陆地区，气团干燥，根据风向，由较高纬度吹向较低纬度，气团较冷，因此A地可能受大陆冷气团控制，气团性质冷干，D正确，A、B、C错误。 【5题详解】 甲处等压线密集、北侧为强大冷高压，应为强冷空气南下形成的冷锋，CD错误； 乙锋线位于北半球气旋（低压）系统的东侧，北半球气旋的气流呈逆时针方向旋转，乙锋线由东南向西北方向移动（低纬向高纬方向移动），为暖锋，A正确，B错误。 【6题详解】 A地位于冷锋过境后，受单一冷气团控制，天气晴朗，排除A； B地位于暖锋锋后，受单一暖气团控制，天气晴朗，排除B； C地位于低压中心，气流上升、易成云致雨，C正确； D地位于高压中心，气流下沉、天气晴朗，排除D。 矿化度是单位体积水中可溶性盐类的质量，地下水矿化度越高可推测岩层密封性越好。图为某地地质剖面图，通过钻井勘探，甲、乙两处的地下水矿化度差异较大。据此完成下面小题。 7. 图中②岩层为含油气层，岩石可能为（ ） A. 花岗岩 B. 砂岩 C. 玄武岩 D. 片麻岩 8. 甲、乙两处地下水矿化度比较及原因推测合理的是（ ） A. 甲>乙甲处油气流通带来大量盐分 B. 甲<乙甲处岩层可溶性盐少于乙处 C. 甲>乙乙处受地表下渗水源补给多 D. 甲<乙乙处受压力影响水分流动快 9. 图中（ ） A. L断层形成于新生代 B. 中生代岩层大范围出露 C. 地质构造为向斜 D. 南部岩层抬升显著 【答案】7. B 8. C 9. A 【解析】 【7题详解】 结合所学知识，砂岩具有较高的孔隙度和渗透率，能够储存并允许油气流动，是最可能的含油气层岩石，B正确；花岗岩为火成岩，通常较为致密，不适合储油，A错误；玄武岩为火成岩，孔隙度和渗透率低，一般不是储油岩，C错误；片麻岩为变质岩，结构致密，不适合储油，D错误。故选B。 【8题详解】 结合图片信息，甲处断层未穿透上部岩层，而乙处断层穿透顶部岩层与地表相连，相对来看甲处岩层密封性越好，根据材料信息，地下水矿化度越高可推测岩层密封性越好，BD错误；甲和乙同处于②岩层，结合前题分析可能为砂岩，即使油气流通带来大量盐分，两地也会同时受到影响，因而不是导致两地矿化度差异的主要原因，A错误；乙处断层连通地表，地表水下渗会沿着断层到达乙位置从而冲淡盐分，间接造成该处矿化度降低，而甲处密封性较好，不会受到地表水下渗的影响，因而矿化度更高，C正确。故选C。 【9题详解】 观察图片，该剖面为典型的背斜构造，且北部岩层抬升趋势明显大于南部岩层，CD错误；L断层贯穿①-⑧岩层，说明该断层是在这些岩层形成之后才形成的，而⑦⑧岩层形成与新生代，因而推测该断层形成于新生代，A正确；该剖面仅⑥岩层部分外露地表，并非中生代岩层大量出露，B错误。故选A。 【点睛】背斜是褶皱构造之一，其特点是背面向上弯曲；在背斜内部，岩层会沿着背斜轴线方向发生变形，而两侧则相对稳定不动；因此，从外观上看，背斜的外形呈弧状或半圆形。向斜与背斜相反，其向着地心方向弯曲；在向斜内，岩石会沿走向发生变形，而两翼则会保持相对稳定的状态；因此，从外观上看，向斜外形呈现出“V”字形。背斜的岩层一般中间老，两翼新，而向斜岩层一般两翼老，中间新。 连云港货轮的吃水线标识船体没入水中的深度，其深度变化受水域盐度及温度的影响。下图为轮船吃水线标注及北极航线示意图。据此完成下面小题。 10. 图中甲、乙、丙吃水线分别对应的水体是（ ） A. 甲—寒带海水，乙—温带海水，丙—热带海水 B. 甲—温带海水，乙—寒带海水，丙—热带海水 C. 甲—温带海水，乙—热带海水，丙—寒带海水 D. 甲—热带海水，乙—温带海水，丙—寒带海水 11. 与传统航线（经马六甲海峡）相比，从连云港出发至西欧的北极航道（ ） A. 吃水线整体偏深 B. 海水温度整体偏低 C. 海水盐度整体偏高 D. 海水密度整体偏小 【答案】10. D 11. B 【解析】 【10题详解】 海水密度越大轮船吃水深度越浅，全球海水密度整体随纬度升高而逐渐增大，图中甲吃水深度最大，乙次之，丙最浅，对应甲为热带海水、乙为温带海水、丙为寒带海水，D正确，ABC错误。 【11题详解】 海水温度总体随纬度升高而降低，海水密度总体随纬度升高而升高，与传统航线（经马六甲海峡）相比，从连云港出发至西欧的北极航道途经海区整体纬度偏高，故海水温度整体偏低、海水密度整体偏大，在浮力保持不变的情况下，排开海水的体积较小，轮船吃水线整体偏浅，B正确，AD错误。 海水盐度由副热带海区向南北两侧递减，与传统航线（经马六甲海峡）相比，从连云港出发至西欧的北极航道途经海区海水盐度整体偏低，C错误。 某山地海拔1200米以上的地带植被逐渐由草丛演替成以杜鹃为主的灌丛，其中局地分布有苔草等喜湿的草本植物。研究发现，该山地杜鹃灌丛后续将演替为其他植被，但山顶附近的杜鹃灌丛在较长时间内可能仍较为稳定。左图示意该山地山顶局部地形，右图为苔草分布区景观。据此完成下面小题。 12. 苔草可能分布在图中（ ） A. 甲处 B. 乙处 C. 丙处 D. 丁处 13. 该山地杜鹃等灌丛后续最可能演替为（ ） A. 常绿落叶阔叶混交林 B. 草甸 C. 山地雨林 D. 亚热带常绿硬叶林 14. 山顶杜鹃灌丛较为稳定的原因可能是（ ） A. 光照充足 B. 岩性坚硬 C. 降水不足 D. 土层较薄 【答案】12. D 13. A 14. D 【解析】 【12题详解】 苔草为喜湿草本植物，应分布在水分条件更好的地区，更有可能是地势低洼水分条件好的地区，且从景观图中可看出苔草分布区地势低洼，根据等高线可判断丁处地势低洼，D正确； 甲丙位于山坡，乙位于山顶，均不利于积水，不是苔草可能分布的地方，排除ABC。 【13题详解】 该山地最高海拔1500多米，位于亚热带地区，基带为亚热带常绿阔叶林，随着封禁时间的延长，地表腐殖质增加，水土条件逐渐改善，1200 米以上地区灌丛可能向森林演替，最有可能演替为常绿落叶阔叶混交林，A正确，D错误； 灌丛不会逆向演替为草甸，B错误； 该地位于亚热带，1200米以上热量减少、出现山地雨林可能较小，C错误。 【14题详解】 山顶附近地势较陡，可能导致土层薄，不利于乔木生长，从而使得杜鹃灌丛较为稳定，D正确。 山顶灌丛较为稳定没有继续演替为更复杂植被群落是受自然条件限制，光照充足不是限制条件，A错误； 该地岩性无法判断，B错误； 山顶处降水不一定更少，C错误； 伊敏河是海拉尔河支流，位于我国内蒙古东部。红花尔基水利枢纽位于其中游。图1为“红花尔基大坝位置示意图”，图2为“伊敏河水文监测统计资料”。据此完成下面小题。 15. 伊敏河最大月平均径流量的主要补给类型是（ ） A. 地下水 B. 大气降水 C. 积雪融水 D. 冰川融水 16. 枢纽工程建成后，伊敏河下游河段的水文特征变化可能是（ ） A. 枯水期流量增大，凌汛危害减轻 B. 年径流量显著减少，洪涝灾害减轻 C. 水温季节变化增大，结冰期延长 D. 含沙量上升，河床淤积的速度加快 【答案】15. C 16. A 【解析】 【15题详解】 图2显示伊敏河4月平均径流量最大，正值春季（属于春汛），结合图1纬度位置，可判断当地冬季有一定降雪，河流在春季以融雪补给为主，C正确； 图文材料未体现地下水和冰川的相关情况，缺乏依据，A、D错误； 图2中伊敏河4月平均径流量最大，但平均降水量很小，二者不匹配，说明当月径流量并非以大气降水补给为主，B错误。 【16题详解】 水利枢纽工程能够调节下游河段径流量，适当补充枯水期径流，有效干预下游河段凌汛，A正确； 水利枢纽工程可以通过调蓄功能减轻下游洪涝灾害，但并不会造成河流年径流量的显著变化，B错误； 水温、结冰期与水利枢纽工程的关联性较小，C错误； 水利枢纽工程通常可拦截上游泥沙，可能降低下游河段含沙量，延缓河床淤积速度，D错误。 一座位于我国中部地区、始建于宋代的古村落，在历史演变中，其聚落空间形态从最初的单点定居，逐步演变为“中心+组团”的分布格局（下图）。近年来，该村依托古村特色资源，积极发展乡村旅游，探索多元化路径来实现乡村振兴。据此完成下面小题。 17. 影响该传统古村不同时期聚落格局变化的主要原因是（ ） A. 宋代——充分利用光照 B. 明清——有效躲避洪涝 C. 80年代——减少占用耕地 D. 现代——获取清洁水源 18. 将M地作为该村落景区游客集散中心的优势是（ ） ①位于传统聚落核心区，便于游客游玩②靠近对外交通主干道，提升集散效率 ③位于山麓高台地带，游玩观测视野好④未利用土地较多，开发利用空间充足 A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④ 【答案】17. C 18. D 【解析】 【17题详解】 宋代是该村最初的单点定居阶段，早期选址在山麓地势较高的缓坡地带，核心需求是规避河谷洪涝威胁，而非为了充分利用光照，A错误； 明清建筑紧邻河流分布，地势低平，反而易受洪涝威胁，躲避洪涝不是其布局的原因，B错误； 80年代的建筑组团分布在周边山麓缓坡地带，不占用河谷区域的优质耕地，符合我国乡村聚落扩张时期保护耕地的布局逻辑，C正确； 现代建筑紧邻对外公路布局，靠近交通线，核心目的是便利出行、对接外部交通，并非为了获取清洁水源，D错误。 【18题详解】 M地远离宋代、明清建筑遗址等核心景点，不在传统聚落核心区，①错误； M地紧邻公路，交通便利，便于游客进出，能有效提升集散效率，②正确； M地位于河流旁的低地，并非山麓高台地带，视野优势不明显，③错误； M地周边未被耕地、古建占用的闲置土地充足，适合建设停车场、游客服务中心等配套设施，开发空间大，④正确。 综合能源服务站是一种集石油、天然气、电能和氢能等两种或两种以上供给服务功能为一体的新型绿色、低碳交通能源供应站。下图为我国综合能源服务站发展体系。据此完成下面小题。 19. 推动综合能源服务站建设的直接原因是（ ） A. 节能减排需求 B. 新能源汽车推广 C. 石油价格上涨 D. 拓展服务项目 20. 传统大型能源企业发展综合能源服务站的主要优势有（ ） ①站点布局广②产业基础好③市场需求大④品牌优势 A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④ 【答案】19. B 20. C 【解析】 【19题详解】 新能源汽车的推广使得对电能、氢能等多样化能源的需求增加，为了满足新能源汽车的能源补给需求，推动了综合能源服务站这种能够提供多种能源供给服务功能的站点建设，B正确。节能减排需求对能源结构的调整和优化有推动作用，但并不是直接促使综合能源服务站建设的原因，A错误。石油价格上涨可能会促使人们在一定程度上减少对石油的依赖，但它并不能直接导致综合能源服务站这种多种能源集成的设施的建设，C错误。拓展服务项目是建设综合能源服务站可能带来的好处和结果，而不是建设最初和直接的原因，D错误。故选B。 【20题详解】 传统大型能源企业在长期的发展中已经建立了广泛的站点布局，具有网络优势，有利于综合能源服务站的建设和推广，①正确。这些企业在能源领域有深厚的产业基础，包括能源的生产、储存、运输和销售等方面，具备发展综合能源服务的技术和经验，②正确。市场需求大是整个行业面临的情况，不是传统大型能源企业特有的优势，③错误。传统大型能源企业通常具有较高的知名度和良好的品牌形象，这有助于其在新的综合能源服务领域获得消费者的信任，④正确。ABD错误，C正确。故选C。 【点睛】服务业区位因素包括市场需求、劳动力、人才和科技创新、交通运输条件、信息化水平、地价和企业竞争能力、生态环境、政策等方面。其中，市场、交通等人文因素是影响服务业区位选择的主要因素。 京沪高铁二线通道是继京沪高速铁路后又一连接京沪地区的快速通道，是我国“八纵八横”高速铁路网中的第二纵，计划于2028年全线贯通。下图为京沪高铁通道示意图。据此完成下面小题。 21. 京沪高铁二线通道在山东省境内的线路分布的主要影响因素为（ ） A. 地形地势 B. 行政区划 C. 城市分布 D. 土地价格 22. 京沪高铁二线通道在江苏省的线路走向曾有多种选线方案，其原因最可能是（ ） A. 人口流动方向多变 B. 城市等级体系完善 C. 城市发展比较均衡 D. 替代交通方式多样 23. 京沪高铁二线通道沿途高铁站多建于城市郊区，主要是为了（ ） A. 便于市民出行 B. 扩大服务范围 C. 增强对外联系 D. 优化城市布局 【答案】21. C 22. C 23. D 【解析】 【21题详解】 观察图片，京沪高铁二线连接了山东省境内多个城市，以便更好地服务区域经济发展和人口流动，说明影响京沪高铁二线通道在山东省境内的线路分布的主要因素为城市分布，C正确。该图并未体现地形地势和土地价格，AD错误。图片仅呈现山东省不同城市位置，行政区划并未体现，B错误。故选C。 【22题详解】 江苏省人口流动方向比较固定，即主要向经济发达区域流动，A错误。江苏省内城市发展较为均衡，多个城市都有较高的经济发展水平和人口密度，这种均衡发展使得高铁线路的规划需要考虑多个城市的利益，从而导致多种选线方案，C正确。若城市等级体系完善，则可能选线时线路更偏向低等级城市，而不会出现多个方案，B错误。替代交通方式多样可能影响不同交通方式的发展程度和布局，但高铁选线是对区域交通方式的完善，且其便利性较难替代，因而并不是影响高铁选线的主要因素，D错误。故选C。 【23题详解】 京沪高铁一线已经连接了沿线各城市的主城区，为了促进城市内不同区域的协调发展，将二线布局在郊区，有利于促进主城区资源的优化配置，带动郊区发展，优化城市布局，D正确。设在郊区的高铁并不利于市民出行，A错误。高铁站建在郊区确实可以扩大服务范围，但高铁站建在郊区主要目的是优化城市布局，B错误。郊区的高铁站点在增强城市对外联系上相对主城区高铁站点总体效果偏弱，因而不是主要原因，C错误。故选D。 【点睛】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素(地形、地质、水文等)影响选线；科技因素是克服不利地形因素的保证。 二、非选择题：共3题，共54分。 24. 阅读图文材料，回答问题。 材料一：油橄榄是突尼斯的代表性植物，广泛分布于该国北部和中部，其叶面有蜡质层，叶背有盾状鳞毛，根系发达，可深达地下数米。 材料二：下图是“非洲示意图及巴马科、突尼斯的气温曲线和降水量柱状图”。 （1）简述巴马科较突尼斯的降水特征差异。 （2）简述巴马科较突尼斯气温特征差异的主要原因。 （3）结合油橄榄的特征，说明油橄榄对当地环境的适应性。 【答案】（1）巴马科年降水量更多；主要集中在6—9月；降水季节变化更大。 （2）纬度低，年均温高/全年高温；7、8月降水多，气温相对低；4月正午太阳高度大，且多晴天，月均温最高。 （3）地中海沿岸夏季炎热干燥；叶面有蜡质层，可减少蒸腾失水；叶背有盾状鳞毛，可抵御强光、高温灼伤；根系发达，保障水肥供应。 【解析】 【小问1详解】 考查气候柱状图判读与降水特征差异对比，可以分年降水量、降水集中月份、降水季节变率三点读图对比。年降水量差异：巴马科年降水量约1000mm以上，突尼斯年降水量约400mm左右，巴马科年降水量显著更多。降水季节分配和季节变化差异：巴马科降水高度集中在6—9月，这四个月降水量占全年80%以上，干湿季分明；突尼斯降水相对分散，冬季（11月—次年3月）降水较多，夏季干燥，但季节变化不如巴马科剧烈。 【小问2详解】 考查引起气温差异的原因，可以分年均温、最热月差异进行分析。年均温差异原因：巴马科位于北纬12°附近，突尼斯位于北纬36°附近，巴马科纬度远低于突尼斯。纬度低意味着全年太阳高度角大，太阳辐射强，获得热量多，因此年均温高，全年高温。最热月差异原因：巴马科最热月出现在4月而非7月。4月太阳直射点北移，巴马科正午太阳高度角大，且此时雨季尚未到来，晴天多、云量少，太阳辐射被削弱少，地面获得热量多，气温迅速升高。7、8月虽太阳高度角仍大，但受赤道低气压带控制，降水集中，阴雨天气多，大气对太阳辐射削弱作用强，气温反而相对降低。 【小问3详解】 考查植被对环境的适应性和自然环境的整体性，需要考虑气候特征分析植被对气候与环境适应的体现。突尼斯为地中海气候，夏季受副热带高压控制炎热干旱。叶面蜡质层可以降低叶片水分蒸腾速率，适配夏季干燥缺水的环境；叶背盾状鳞毛能遮挡强烈太阳辐射，避免叶片被强光高温灼伤；发达深根系可以深入地下汲取深层地下水，在干旱期维持植株的水分、养分供给，适配当地夏季干旱、地下水埋藏较深的环境特点。 25. 阅读材料，回答下列问题。 材料一：江苏与贵州农业生产差异显著。江苏是粮食主产省与净调出省，着力打造农业强省。贵州发展高效特色农业，兼顾生态保护与粮食安全。 材料二：下表为“2023年江苏、贵州两省农业生产相关数据统计表”，下图为“贵州省地形图”。 地区 总播种面积（千公顷） 粮食作物（千公顷） 经济作物（千公顷） 农业机械总动力（万千瓦） 粮食单产（公斤/亩） 贵州 5344.29 2773.80 2570.49 2868.99 269.1 江苏 7589.96 5458.94 2131.02 5360.21 463.8 （1）简述贵州较江苏粮食生产特点的差异。 （2）从地形、地貌的角度简析贵州粮食生产特点的成因。 （3）从因地制宜的角度说明贵州农业发展的方向。 【答案】（1）生产规模较小；机械化程度较低；单产较低；商品率较低。 （2）山地为主，地块小且零散，生产规模小；地形崎岖，机械化程度低；喀斯特地貌土层薄、肥力低，地表水源不足，单产低。 （3）生态优先，优先发展兼具水土保持和经济价值的林果业；地表起伏大，发展立体农业；发展农产品深加工，推动农旅融合；做强特色精品农业，打造区域优势品牌。 【解析】 【小问1详解】 从农业生产的规模、机械化水平、单产、商品率这四个核心维度对比分析。生产规模：对比表格数据，贵州总播种面积、粮食作物播种面积均小于江苏，且结合地形图可知贵州耕地碎片化，因此生产规模较小。机械化水平：表格中贵州农业机械总动力远低于江苏，加上地形崎岖不利于大型农机作业，因此机械化程度较低。单产：表格中贵州粮食单产(269.1公斤/亩)远低于江苏(463.8公斤/亩)，因此单产较低。商品率：结合“规模小+单产低”推导，贵州粮食总产量有限，本地消耗后可外调的余粮少，因此商品率较低。 【小问2详解】 紧扣题目限定的地形、地貌两个要素，对应第(1)题的特点逐一分析成因。地形角度(生产规模小+机械化低)：贵州地形图显示以山地为主，地势起伏大，耕地被分割为小块且零散分布，难以开展大规模连片种植；同时崎岖地形不利于大型农机通行和作业，导致机械化程度低、生产规模小。地貌角度(单产低)：贵州喀斯特地貌广布，石灰岩广布导致土层薄、土壤肥力低；加上喀斯特地貌地表水易下渗，地表水源不足，灌溉条件差，粮食生长的水肥条件差，最终导致单产低。 【小问3详解】 结合贵州生态脆弱、地形多样、特色资源丰富的特点，从“扬长避短”的角度提出发展方向。避短(生态保护+地形限制)：喀斯特地区水土流失风险高，优先发展兼具水土保持和经济价值的林果业，兼顾生态与经济效益。地表起伏大、平地少，发展立体农业，在不同海拔布局林、果、粮、药等产业，提高土地利用率。扬长(资源优势+产业升级)：自然环境多样，特色农产品丰富，做强特色精品农业，打造区域优势品牌。依托特色农业资源，发展农产品深加工，并推动农旅融合，延长产业链、提高附加值。 26. 阅读图文材料，完成下列问题。 材料一 沪舟甬跨海通道连接我国上海市、浙江省舟山市和宁波市，是支撑长三角区域一体化发展的关键跨海通道。左图为太仓市位置及沪舟甬跨海通道线路规划示意图，右图为太仓市范围示意图。 材料二 太仓市为江苏省辖县级市，位于江苏省东南部，长江入海口南岸，紧邻上海市。1993年第一家德国企业进驻太仓，随后大量德国企业纷纷落户。截至2024年，太仓市约有500家德企，包括轴承、车床等制造领域技术密集型的“隐形冠军”企业，占中国德企数量的10%。目前，太仓已经成为“中国德企之乡”，被誉为“中德创新合作高地”，德企主要集聚在太仓科教城。 材料三 浙江历来注重“耕海牧渔”，较早推行海洋牧场建设，打造“蓝色粮仓”。 （1）从区域联系的角度，分析沪舟甬跨海通道建设对长三角一体化发展的作用。 （2）说明大量德企落户对太仓市发展带来的影响。 （3）说明推进海洋牧场建设对保障国家“粮食安全”的积极意义。 【答案】（1）加强上海、舟山、宁波等城市间的交通联系；促进人员、物资、信息等要素快速流动；推动城市间产业分工与协作，利于构建更合理的区域产业体系。 （2）有利影响：增加就业机会；促进产业结构优化，推动相关产业的发展，提高行业竞争力；促进经济发展。不利影响：带来环境污染；造成当地资源紧张等。 （3）提供充足的水产品，拓宽食物来源；优化食物供给结构，增强粮食体系的抗风险能力；优化膳食结构，提升营养水平；充分利用海洋空间资源，弥补耕地不足。 【解析】 【小问1详解】 题干明确要求从「区域联系」角度切入，要紧扣不同区域间的互动关联展开。 第一步拆解交通通道的基础作用：沪舟甬跨海通道直接打通了上海、舟山、宁波的跨海交通瓶颈，缩短区域间通行时间，首先直接强化了沪、舟、甬三地的交通互联互通，完善长三角的综合交通网络。 第二步延伸到要素流动层面：交通通达度提升后，会直接降低区域间的通勤与物流成本，推动长三角内部的人员往来、物资运输、技术与信息的高效流通。 第三步落脚到一体化的深层目标：要素顺畅流动后能够推动长三角不同城市的产业分工与协作，实现优势互补，避免同质化竞争，构建更协同的区域产业体系，最终推动长三角区域整体的资源整合、功能统筹，支撑一体化发展。 【小问2详解】 产业转移/产业集聚对转入地的影响需要采用辩证视角，分有利、不利两方面梳理，结合材料给出的德企特征推导。先提取材料关键信息：太仓的德企以轴承、车床等技术密集型制造“隐形冠军”为主，高度集聚在科教城，属于高端外资制造产业。 梳理有利影响：就业端：大量企业落地直接创造就业岗位，吸纳本地劳动力，也能吸引高端技术人才流入；产业端：这类技术密集型德企可以带动太仓本地配套产业发展，推动本地产业结构升级，提升区域制造业的技术水平与核心竞争力，打造“中德创新合作高地”的产业名片；经济端：外资注入直接拉动地方GDP增长，培育新的经济增长极，强化太仓在长三角的产业定位。 推导不利影响：产业和人口快速集聚，会加大太仓本地土地、交通、水资源等资源的供给压力；制造类企业的集聚，若环保管控不到位，会带来工业污染，加剧区域生态环境压力。 【小问3详解】 跳出“粮食仅指耕地生产的主粮”的传统认知，结合我国耕地资源紧张、粮食供给需要多元化保障的背景推导。先锚定核心逻辑：粮食安全的本质是保障稳定、充足、多元的食物供给，海洋牧场属于“蓝色粮仓”，是耕地之外的食物供给补充路径。 第一层供给价值：海洋牧场可以稳定产出充足的优质水产品，直接拓宽我国的食物来源渠道，提升整体食物供给总量。 第二层抗风险价值：改变过度依赖耕地主粮的供给结构，优化国家粮食供给体系的抗风险能力，降低极端灾害、耕地紧张等问题对食物供给的冲击。 第三层膳食价值：水产品能够补充优质蛋白，优化居民膳食结构，提升国民营养摄入水平，从营养维度夯实粮食安全的民生价值。 第四层资源替代价值：我国陆地耕地资源有限，海洋牧场可以充分利用广阔的海洋空间资源，缓解耕地生产的压力，弥补耕地不足的短板，拓展食物生产的国土空间。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $