河北省（对口招生）机械类 《机械基础》项目七任务三 45分钟专题训练卷

河北省（对口招生）机械类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共165份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械类高考的学生。 与本专辑配套的还有河北省对口招生考试《机械制图》《极限配合与技术测量》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 河北省（对口招生）机械类 《机械基础》 项目七：带传动和链传动 任务三：带传动的工作原理 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共15小题，每题2分，共30分） 1. 皮带传动中，皮带打滑通常是由于（ ） A. 皮带过紧 B. 传动比过大 C. 两带轮中心距过大 D. 皮带过松 2. 关于V带传动的特点，下列说法错误的是（ ） A. 传动平稳，噪声小 B. 适用于两轴中心距较大的场合 C. 传动比恒定不变 D. 过载时带会打滑，起保护作用 3. V带传动主要依靠______传递运动和动力。（ ） A. 带的紧边拉力 B. 带的预紧力 C. 两侧面的摩擦力 D. 带的长度 4. 带的中心距过大时，会导致 A. 带的寿命变短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 提高传动效率 D. 带出现震动 5. 带传动具有______的特点（ ） A. 传动比不准确 B. 瞬时传动比准确 C. 平均传动比准确 D. 以上三点都是 6. 如图所示的带传动是依靠______来传递运动和功率的。（ ） A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带两边的拉力差 D. 带与带轮之间的啮合力 7. 带在工作时产生弹性滑动的原因是（ ） A. 带绕过带轮时产生弯曲 B. 带与带轮间的摩擦系数偏小 C. 带是弹性体，带的松边与紧边的拉力不等 D. 带绕经带轮时产生离心力 8. 在机械系统中，传动带通常用于哪种传动方式？（ ） A. 直线传动 B. 旋转传动 C. 螺旋传动 D. 摆动传动 9. 两带轮的传动比i＞1，是_____传动。（ ） A. 增速 B. 减速 C. 变速 D. 恒速 10. 带传动的特点是（ ） A. 缓和冲击，吸收振动 B. 传动比准确 C. 能用于环境较差的场合 D. 制造和安装精度不高，使用寿命长 11. 带传动安装时需要保持适当的初拉力，主要目的是（ ） A. 使带与带轮间形成足够摩擦力 B. 使从动轮获得更大的转动惯量 C. 使带轮轮缘承受更小的弯曲力 D. 使带的线速度始终保持不变 12. 一般来说,带传动的打滑多发生在（ ） A. 大带轮 B. 小带轮 C. 带的紧边处 D. 大小带轮同时 13. 主动带轮转动时，带能够带动从动带轮转动的直接条件是（ ） A. 两带轮的直径必须完全相等 B. 带与带轮间具有足够摩擦力 C. 两带边的张力必须完全相等 D. 两带轮的转速必须始终相等 14. 采用交叉带传动时，主动带轮与从动带轮的转向关系是（ ） A. 两带轮转向相同 B. 两带轮转向相反 C. 从动轮始终静止 D. 带速方向始终不变 15. 带传动中的弹性滑动是指什么（ ） A. 带子在传动过程中的弹性变形 B. 带子与轮毂之间的摩擦力 C. 带子材料的弹性变化 D. 带传动系统中的振动 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 16. 带传动是唯一能在两轴间进行动力传输的方式。（ ） 17. 张紧轮应当放在靠近大带轮一侧，避免小带轮的包角变小。（ ） 18. 带传动在过载时会打滑，可起到保护作用。（ ） 19. 带传动是依靠套在带轮上的带与带轮之间的摩擦力，将主动轴上的运动和转矩传给从动轮的。（ ） 20. 在Ｖ带传动中，其他条件不变，则中心距越大，承载能力越大。（ ） 21. 带传动中，带的寿命与带轮的直径无关。（ ） 22. 带传动不适用于高温、有易燃易爆物质的场合（ ） 23. 带传动的工作原理都是靠带和带轮之间的摩擦力来传递运动和力的。 （ ） 24. 带传动依靠摩擦传递动力，因此正常工作时允许出现少量弹性滑动。（ ） 25. V带传动利用槽角形成楔形效应，因此在初拉力和摩擦条件相同的情况下，其传动能力通常高于平带传动。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 26. 带传动的传动比范围大约是______。 27. 带传动的传动比指的是带轮直径比，即______带轮直径与______带轮直径之比。 28. 带传动是利用传动带作为______，依靠传动带与带轮之间的______来传递______运动的。 29. 带传动可以靠______和______来实现运动的传递。 30. 如图所示为平带传动结构简图。已知主动轮为小带轮，直径200 mm，以1 440r/min等速转动，转向如图所示;中心距a=1000mm，传动比i=3。分析计算后，回答下列问题（不考虑弹性滑动）。 （1）图中从动轮的转向为______。大带轮的直径mm。 （2）小带轮的包角α=______，经验算后______（填“满足”或“不满足”）要求。 （3）N点的工作速度v=______m/s。 （4）带的长度L=______mm。 31. 摩擦型带传动是以带和带轮轮缘接触面间产生的______力来传递运动和动力的。 32. 带传动主要通过______来实现动力传递，具有简单、经济的特点。 33. 带传动的特点之一是结构______，适用于中小功率传递。 34. 带传动中，主动带轮通过______带动带运动，带再通过______使从动带轮转动。 35. 带传动中，带的弹性滑动发生在（ ）。 四、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 36. 描述带传动的工作原理。 37. 简述带传动的优点。 38. 比较带传动和链传动在传动比方面的特点。 39. 打滑和弹性滑动的主要区别 五、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 40. 某平带传动中，主动带轮直径为200 mm，从动带轮直径为500 mm，主动带轮转速为960 r/min。传动正常工作时，弹性滑动使从动带轮实际转速比理论转速低2%。传递功率为2.4 kW，忽略其他传动损失。求： （1）从动带轮的理论转速。 （2）从动带轮的实际转速。 （3）带的线速度和传递该功率所需的有效拉力。 41. 某开口带传动中，主动带轮直径为 200 mm，转速为 960 r/min；从动带轮直径为 400 mm。运行时带的弹性滑动率为 2%。取 为 3.14。求：（1）不考虑弹性滑动时，从动带轮的理论转速。（2）考虑弹性滑动后，从动带轮的实际转速。（3）主动轮与从动轮圆周速度的差值，并说明该差值产生的原因。 六、综合应用题（本大题共3小题，共28分） 42.（8分）某车间离心风机采用平带传动，电动机带轮直径为180 mm，转速为1440 r/min，从动带轮直径为360 mm。运行中测得该传动的总弹性滑动率为2%。（1）计算带速和风机轴的实际转速。（2）判断风机轴实际转速与理论转速相比是升高还是降低，并说明原因。（3）说明减小弹性滑动对风机传动影响的两项措施。 43.（10分）看如图所示图回答下列问题： （1）该图采用何种张紧方法? （2）图示张紧轮的安装位置说明该带的截面形状是什么形? （3）带传动的主要失效形式是什么? 44.（10分）某输送设备采用一根普通V带传递动力。运行时测得紧边拉力为900 N，松边拉力为300 N；主动带轮直径为200 mm，转速为960 r/min。设备规定该传动允许的最大有效拉力为700 N。（1）计算该V带传动的有效拉力、带速和理论传递功率。（2）判断该传动的有效拉力是否满足设备规定，并说明理由。（3）若运行中发现输送带速度逐渐降低且V带发热明显，分析可能原因并提出处理措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 河北省（对口招生）机械类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共165份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械类高考的学生。 与本专辑配套的还有河北省对口招生考试《机械制图》《极限配合与技术测量》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 河北省（对口招生）机械类 《机械基础》 项目七：带传动和链传动 任务三：带传动的工作原理 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共15小题，每题2分，共30分） 1. 皮带传动中，皮带打滑通常是由于（ ） A. 皮带过紧 B. 传动比过大 C. 两带轮中心距过大 D. 皮带过松 【答案】D 【解析】皮带打滑通常是由于初张力不足，使带与带轮之间的摩擦力不足以传递所需的圆周力。皮带过松会导致初张力不足，故选D。 2. 关于V带传动的特点，下列说法错误的是（ ） A. 传动平稳，噪声小 B. 适用于两轴中心距较大的场合 C. 传动比恒定不变 D. 过载时带会打滑，起保护作用 【答案】C 【解析】V带传动具有传动平稳、噪声小、适合较大中心距及过载保护等特点。但由于存在弹性滑动，传动比不能恒定不变，故错误的是C。 3. V带传动主要依靠______传递运动和动力。（ ） A. 带的紧边拉力 B. 带的预紧力 C. 两侧面的摩擦力 D. 带的长度 【答案】C 4. 带的中心距过大时，会导致 A. 带的寿命变短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 提高传动效率 D. 带出现震动 【答案】D 【解析】带的中心距过大时，带的垂度增大，运行中容易发生振动，影响传动平稳性，故选D。 5. 带传动具有______的特点（ ） A. 传动比不准确 B. 瞬时传动比准确 C. 平均传动比准确 D. 以上三点都是 【答案】A 【解析】摩擦型带传动工作时存在弹性滑动，且可能发生打滑，因此其传动比不够准确，故选A。 6. 如图所示的带传动是依靠______来传递运动和功率的。（ ） A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带两边的拉力差 D. 带与带轮之间的啮合力 【答案】D 【解析】如图所示的带传动是依靠带与带轮之间的啮合力来传递运动和功率的。 7. 带在工作时产生弹性滑动的原因是（ ） A. 带绕过带轮时产生弯曲 B. 带与带轮间的摩擦系数偏小 C. 带是弹性体，带的松边与紧边的拉力不等 D. 带绕经带轮时产生离心力 【答案】C 【解析】带在工作时产生弹性滑动的主要原因是由于带的紧边和松边拉力不相等，以及带的弹性变形。 当带传动系统工作时，由于带的紧边（承载工作负载的一侧）和松边（未承载工作负载的一侧）受到的拉力不同，导致带在带轮上产生滑动。 选C 8. 在机械系统中，传动带通常用于哪种传动方式？（ ） A. 直线传动 B. 旋转传动 C. 螺旋传动 D. 摆动传动 【答案】B 【解析】传动带通常套在主动带轮和从动带轮上，用于在两平行轴之间传递旋转运动和动力，故选B。 9. 两带轮的传动比i＞1，是_____传动。（ ） A. 增速 B. 减速 C. 变速 D. 恒速 【答案】B 10. 带传动的特点是（ ） A. 缓和冲击，吸收振动 B. 传动比准确 C. 能用于环境较差的场合 D. 制造和安装精度不高，使用寿命长 【答案】A 【解析】带具有一定弹性，能够缓和冲击、吸收振动。带传动存在弹性滑动，传动比不准确；在恶劣环境下带易受油污、高温等影响；其使用寿命也并非一定很长，故选A。 11. 带传动安装时需要保持适当的初拉力，主要目的是（ ） A. 使带与带轮间形成足够摩擦力 B. 使从动轮获得更大的转动惯量 C. 使带轮轮缘承受更小的弯曲力 D. 使带的线速度始终保持不变 【答案】A 【解析】带传动依靠带与带轮接触面间的摩擦力传递运动和动力。适当的初拉力能够增大正压力，从而保证产生足够的摩擦力。 12. 一般来说,带传动的打滑多发生在（ ） A. 大带轮 B. 小带轮 C. 带的紧边处 D. 大小带轮同时 【答案】B 13. 主动带轮转动时，带能够带动从动带轮转动的直接条件是（ ） A. 两带轮的直径必须完全相等 B. 带与带轮间具有足够摩擦力 C. 两带边的张力必须完全相等 D. 两带轮的转速必须始终相等 【答案】B 【解析】带传动的工作原理是利用带与带轮之间的摩擦力传递圆周力。若摩擦力不足，带会发生打滑，从动带轮不能可靠转动。 14. 采用交叉带传动时，主动带轮与从动带轮的转向关系是（ ） A. 两带轮转向相同 B. 两带轮转向相反 C. 从动轮始终静止 D. 带速方向始终不变 【答案】B 【解析】交叉带传动中，带的两边交叉布置，带在从动轮上的运动方向与主动轮相反，因此两带轮的转向相反。 15. 带传动中的弹性滑动是指什么（ ） A. 带子在传动过程中的弹性变形 B. 带子与轮毂之间的摩擦力 C. 带子材料的弹性变化 D. 带传动系统中的振动 【答案】A 【解析】带传动工作时，紧边和松边的拉力不同，带在两边的弹性伸长量不同。带绕过带轮时因弹性变形而产生微量相对滑动，这种滑动称为弹性滑动。A项概括了其由带的弹性变形引起的特征，故选A。 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 16. 带传动是唯一能在两轴间进行动力传输的方式。（ ） 【答案】错误 【解析】带传动不是在两轴间传递动力的唯一方式。除带传动外，齿轮传动、链传动等也能在两轴间传递运动和动力，故题干说法错误。 17. 张紧轮应当放在靠近大带轮一侧，避免小带轮的包角变小。（ ） 【答案】正确 【解析】张紧轮通常应布置在松边，并靠近大带轮一侧。这样可避免张紧轮使小带轮包角减小，从而保证小带轮具有足够的摩擦力，题干说法正确。 18. 带传动在过载时会打滑，可起到保护作用。（ ） 【答案】正确 【解析】打滑是一种过载保护机制，避免其他零件损坏。 19. 带传动是依靠套在带轮上的带与带轮之间的摩擦力，将主动轴上的运动和转矩传给从动轮的。（ ） 【答案】正确 【解析】摩擦型带传动依靠带与带轮接触面之间的摩擦力，将主动轴的运动和转矩传递给从动轮，题干说法正确。 20. 在Ｖ带传动中，其他条件不变，则中心距越大，承载能力越大。（ ） 【答案】正确 21. 带传动中，带的寿命与带轮的直径无关。（ ） 【答案】错误 【解析】带轮直径会影响带的弯曲程度。带轮直径过小，带反复弯曲时的弯曲应力增大，易产生疲劳损坏，从而缩短带的寿命。因此题干说法错误。 22. 带传动不适用于高温、有易燃易爆物质的场合（ ） 【答案】正确 【解析】高温会使带材料老化、降低强度；在有易燃易爆物质的场合，摩擦发热或静电等可能带来安全隐患，因此一般不宜采用带传动，题干说法正确。 23. 带传动的工作原理都是靠带和带轮之间的摩擦力来传递运动和力的。 （ ） 【答案】错误 【解析】摩擦型带传动依靠摩擦力传递运动和动力，但同步带等啮合型带传动依靠带齿与带轮齿的啮合传动。因此“都是靠摩擦力”的说法错误。 24. 带传动依靠摩擦传递动力，因此正常工作时允许出现少量弹性滑动。（ ） 【答案】正确 【解析】带在紧边和松边的拉力不同，绕过带轮时会发生弹性伸缩变化，因此正常工作中会产生少量弹性滑动。弹性滑动不同于因摩擦力不足造成的打滑。 25. V带传动利用槽角形成楔形效应，因此在初拉力和摩擦条件相同的情况下，其传动能力通常高于平带传动。（ ） 【答案】正确 【解析】V带嵌入带轮轮槽后，槽面会对带产生楔紧作用，使接触面获得较大的法向压力和摩擦力。因此，V带传动较平带传动更不易打滑。 三、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 26. 带传动的传动比范围大约是______。 【答案】1~10 【解析】带传动的传动比通常按减速传动表示。在忽略弹性滑动的近似条件下，传动比可表示为i=≈。普通带传动的传动比范围通常约为1～10，因此填“1～10”。 27. 带传动的传动比指的是带轮直径比，即______带轮直径与______带轮直径之比。 【答案】① 大 ② 小 【解析】在忽略弹性滑动时，带传动的传动比i=≈。通常在减速传动中，小带轮为主动轮、大带轮为从动轮，因此传动比可写为大带轮直径与小带轮直径之比，依次填“大”“小”。 28. 带传动是利用传动带作为______，依靠传动带与带轮之间的______来传递______运动的。 【答案】① 中间挠性件 ② 摩擦力或啮合力 ③ 圆周 【解析】带传动以传动带作为中间挠性件。摩擦型带传动依靠带与带轮之间的摩擦力传递运动；同步带等啮合型带传动依靠带齿与带轮齿之间的啮合力传递运动。带传动用于传递圆周运动，因此依次填“中间挠性件”“摩擦力或啮合力”“圆周”。 29. 带传动可以靠______和______来实现运动的传递。 【答案】① 摩擦力 ② 啮合力 【解析】按传力方式，带传动可分为摩擦型带传动和啮合型带传动。摩擦型带传动依靠带与带轮之间的摩擦力传递运动；同步带等啮合型带传动依靠带齿与带轮齿之间的啮合力传递运动。因此依次填“摩擦力”“啮合力”。 30. 如图所示为平带传动结构简图。已知主动轮为小带轮，直径200 mm，以1 440r/min等速转动，转向如图所示;中心距a=1000mm，传动比i=3。分析计算后，回答下列问题（不考虑弹性滑动）。 （1）图中从动轮的转向为______。大带轮的直径mm。 （2）小带轮的包角α=______，经验算后______（填“满足”或“不满足”）要求。 （3）N点的工作速度v=______m/s。 （4）带的长度L=______mm。 【答案】① 顺时针方向 ② 600 ③ ④ 满足 ⑤ 15.072 ⑥ 3296 31. 摩擦型带传动是以带和带轮轮缘接触面间产生的______力来传递运动和动力的。 【答案】摩擦 【解析】摩擦型带传动中，带与带轮轮缘接触面间产生摩擦力，依靠该摩擦力传递运动和动力，因此填“摩擦”。 32. 带传动主要通过______来实现动力传递，具有简单、经济的特点。 【答案】带与带轮之间的摩擦力 【解析】带传动利用张紧在带轮上的传动带与带轮之间产生的摩擦力传递动力。主动带轮依靠摩擦力带动传动带运动，传动带再通过摩擦力驱动从动带轮，因此具有结构简单、成本较低的特点。 33. 带传动的特点之一是结构______，适用于中小功率传递。 【答案】简单 【解析】带传动的结构较简单，制造、安装和维护方便，通常适用于中小功率的传递，因此填“简单”。 34. 带传动中，主动带轮通过______带动带运动，带再通过______使从动带轮转动。 【答案】摩擦力；摩擦力 【解析】带传动依靠带与主动带轮之间的摩擦力获得运动，再依靠带与从动带轮之间的摩擦力传递圆周力，使从动带轮转动。 35. 带传动中，带的弹性滑动发生在（ ）。 【答案】带与带轮的接触弧上 【解析】带传动工作时，紧边与松边的拉力不同，带在两边产生不同的弹性变形。当带绕过带轮时，其张力和弹性伸长量在接触弧内发生变化，带与带轮之间会产生微小的相对滑动，这种现象称为弹性滑动。 四、简答题（本大题共4小题，每题3分，共12分） 36. 描述带传动的工作原理。 【答案】带传动依靠张紧在主动带轮和从动带轮上的传动带与带轮之间的摩擦力传递动力。主动带轮转动时，带与主动轮之间的摩擦力带动传动带运动；传动带再通过与从动带轮之间的摩擦力使从动带轮转动。传动过程中，紧边拉力大于松边拉力，两边拉力之差形成有效拉力，从而传递圆周力和功率。 【解析】带传动属于摩擦传动。安装时应使传动带具有一定初拉力，以保证带与带轮之间有足够的正压力和摩擦力。主动轮转动后，通过摩擦力带动带运动；带作用于从动轮的紧边拉力与松边拉力之差形成有效拉力，使从动轮获得转矩并输出动力。 37. 简述带传动的优点。 【答案】带传动具有结构简单、成本低廉、安装和维护方便、运行平稳、噪音小、能缓和冲击和振动、过载保护性能好、适用于中心距较大的传动场合等优点。 【解析】带传动的主要优点包括：结构简单、制造和使用成本较低；安装、调整和维护方便；传动平稳、噪声较小；带具有一定弹性，可缓和冲击和吸收振动；发生过载时可通过打滑起保护作用；适合中心距较大的两轴间传动。 38. 比较带传动和链传动在传动比方面的特点。 【答案】带传动： 1. 存在弹性滑动，传动比不准确 2. 瞬时传动比不恒定 3. 平均传动比基本恒定但不精确 链传动： 1. 平均传动比准确 2. 瞬时传动比不恒定（多边形效应） 3. 传动比i = 【解析】带传动依靠摩擦传力，因存在弹性滑动，实际传动比会随载荷等因素变化，平均传动比不够准确，瞬时传动比也不恒定。链传动属于啮合传动，其平均传动比由链轮齿数决定，i=n1/n2=，平均传动比准确；但受链传动多边形效应影响，瞬时传动比仍会发生周期性波动。 39. 打滑和弹性滑动的主要区别 【答案】打滑是指带与带轮之间发生明显的相对滑动，常由过载、初拉力不足、摩擦系数降低或带轮磨损等造成；在正常设计、安装和维护条件下可以避免。弹性滑动是由于紧边和松边拉力不同，使带在带轮接触弧上产生不同的弹性伸长量而发生的微小相对滑动，是带传动固有的现象，通常不可完全避免。打滑会使传动能力显著下降并引起发热和磨损；弹性滑动主要使实际传动比略有变化。 【解析】两者的区别在于：打滑属于失效性滑动，带与带轮之间发生较大的相对运动，通常由摩擦力不足以传递所需圆周力引起，可通过合理张紧、改善摩擦条件和避免过载等措施预防。弹性滑动属于正常工作时的微小相对滑动，源于紧边和松边弹性变形不同，不能完全消除，只能通过合理选带和降低带的应力差等方法减小。 五、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 40. 某平带传动中，主动带轮直径为200 mm，从动带轮直径为500 mm，主动带轮转速为960 r/min。传动正常工作时，弹性滑动使从动带轮实际转速比理论转速低2%。传递功率为2.4 kW，忽略其他传动损失。求： （1）从动带轮的理论转速。 （2）从动带轮的实际转速。 （3）带的线速度和传递该功率所需的有效拉力。 【答案】（1）从动带轮理论转速为384 r/min。 （2）从动带轮实际转速为376.32 r/min。 （3）带的线速度约为10.05 m/s，有效拉力约为238.8 N。 【解析】（1）忽略滑动时，带速相等，理论转速为960×200÷500，结果为384 r/min。 （2）实际转速为384×（1－2%），结果为376.32 r/min。 （3）带速为π×0.2×960÷60，约为10.05 m/s。有效拉力为2400÷10.05，约为238.8 N。 41. 某开口带传动中，主动带轮直径为 200 mm，转速为 960 r/min；从动带轮直径为 400 mm。运行时带的弹性滑动率为 2%。取 为 3.14。求：（1）不考虑弹性滑动时，从动带轮的理论转速。（2）考虑弹性滑动后，从动带轮的实际转速。（3）主动轮与从动轮圆周速度的差值，并说明该差值产生的原因。 【答案】（1）理论转速为 ，得 480 r/min。（2）实际转速为 ，得 470.4 r/min。（3）主动轮圆周速度为 ，得 10.05 m/s；从动轮圆周速度为 ，得 9.85 m/s；速度差约为 0.20 m/s。该差值由带在紧边和松边拉力不同条件下产生的弹性变形引起。 【解析】（1）理论传动比由两带轮直径比确定，计算得从动轮理论转速为 480 r/min。（2）弹性滑动使从动轮实际转速低于理论转速，计算得 470.4 r/min。（3）带的弹性变形使主动轮与从动轮处的圆周速度存在差异，属于弹性滑动现象。 六、综合应用题（本大题共3小题，共28分） 42.（8分）某车间离心风机采用平带传动，电动机带轮直径为180 mm，转速为1440 r/min，从动带轮直径为360 mm。运行中测得该传动的总弹性滑动率为2%。（1）计算带速和风机轴的实际转速。（2）判断风机轴实际转速与理论转速相比是升高还是降低，并说明原因。（3）说明减小弹性滑动对风机传动影响的两项措施。 【答案】（1）带速为：。理论从动转速为：。实际从动转速为：。（2）实际转速降低。风机轴实际转速比理论转速低：。原因是紧边和松边的拉力不同，带在接触弧内的弹性变形量不同，产生弹性滑动，使从动轮转速低于理论值。（3）选用弹性模量较大、伸长率较小的传动带；适当增大带的截面积或采用多根带传动，以减小单位截面上的应力差和弹性变形差。 【解析】（1）主动带轮圆周速度即带速：。不考虑弹性滑动时，理论传动比为，所以。总弹性滑动率为时，实际转速为。（2）弹性滑动使实际传动比增大，故从动轮实际转速低于理论转速，降低。（3）弹性滑动由带的弹性变形差异引起，可选用弹性模量较大、伸长率较小的带，并通过增大带截面积或增加带根数来减小带的应力差。 43.（10分）看如图所示图回答下列问题： （1）该图采用何种张紧方法? （2）图示张紧轮的安装位置说明该带的截面形状是什么形? （3）带传动的主要失效形式是什么? 【答案】（1）安装张紧轮张紧 （2）倒梯形 （3）超载打滑和疲劳撕裂 44.（10分）某输送设备采用一根普通V带传递动力。运行时测得紧边拉力为900 N，松边拉力为300 N；主动带轮直径为200 mm，转速为960 r/min。设备规定该传动允许的最大有效拉力为700 N。（1）计算该V带传动的有效拉力、带速和理论传递功率。（2）判断该传动的有效拉力是否满足设备规定，并说明理由。（3）若运行中发现输送带速度逐渐降低且V带发热明显，分析可能原因并提出处理措施。 【答案】（1）有效拉力为：。带速为：。理论传递功率为：。（2）满足规定。实际有效拉力为600 N，小于允许最大有效拉力700 N。（3）可能是V带初拉力不足、带轮槽磨损或带轮轴线不平行，导致摩擦力不足和打滑。应检查带轮对中情况，调整张紧装置，并更换磨损严重的V带或带轮。 【解析】（1）有效拉力是紧边拉力与松边拉力之差，功率由有效拉力和带速共同决定。（2）有效拉力未超过允许值。（3）打滑会使带与带轮摩擦发热，并降低从动轮转速。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $