山东省（春季高考）机电技术类 《液压与气压传动》项目十二任务二 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）机电技术类《液压与气压传动》45分钟专题训练卷专辑，共208份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机电技术类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机电技术类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《机械制图》《机械基础》《金属加工基础》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）机电技术类 《液压与气压传动》 项目十二：气压传动系统（二） 任务二：典型气压传动系统故障诊断 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 当气动机械手出现个别自由度动作不工作，且伴有异常噪音，可能是（ ）​ A. 该自由度传动部件磨损、卡死 B. 气源压力过低 C. 程序中未设置该动作 D. 电磁阀线圈断路 【答案】A 【解析】传动部件磨损或卡死会导致动作不工作且产生噪音。气源压力过低一般不会有异常噪音；程序未设置该动作不会有噪音；电磁阀线圈断路无动作但通常无噪音。​ 2. 气动机械手调试中，手动操作正常，但自动运行时动作顺序混乱，原因可能是（ ）​ A. 手动操作按钮损坏 B. 自动运行程序逻辑错误 C. 气源压力在自动时不稳定 D. 机械手臂在自动时卡顿​ 【答案】B 【解析】手动正常说明硬件基本正常，自动运行依赖程序逻辑，顺序混乱很可能是程序问题。手动操作按钮损坏不影响自动运行；气源压力不稳定影响动作力度等，不是顺序；机械手臂卡顿手动也会有异常。 3. 旋转功能气路中，若摆动气缸无法正常摆动，可能是（ ）​ A. 气源未接通​ B. 控制电路故障​ C. 摆动气缸机械部分损坏​ D. 以上都有可能​ 【答案】D 【解析】气源未接通则没有动力，控制电路故障会导致无法控制换向阀等元件，摆动气缸机械部分损坏会使气缸本身无法正常工作，这些都可能导致摆动气缸无法正常摆动。 4. 某气动夹具的气缸动作速度明显偏慢，检测供气压力正常，换向阀能够正常换向。维修时首先应检查（ ） A. 调节节流阀开度是否过小 B. 检查油雾器油位是否过低 C. 检查气缸安装是否有偏斜 D. 检查消声器外壳是否松动 【答案】A 【解析】在供气压力和换向阀工作正常的条件下，气缸速度主要受节流阀通流面积影响。节流阀开度过小会限制压缩空气流量，使气缸动作变慢。 5. 气压传动中，气缸出现“爬行”现象，且排除润滑不良因素，最可能的原因是（ ） A. 供气压力过高 B. 排气速度过快 C. 压缩空气含水分过多 D. 换向阀流量过大 【答案】C 【解析】气缸爬行是指低速运动时出现停顿、跳动等不均匀现象。题干已排除润滑不良，在所给选项中，压缩空气含水分过多会使气缸及阀件内部锈蚀、密封和运动副工作状态变差，增大运动阻力或造成阻滞，从而可能引起爬行，因此选C。供气压力过高、排气速度过快和换向阀流量过大主要会使气缸运动速度增大或产生冲击，一般不是爬行的主要原因。 6. 气压传动中，若气缸出现“冲击”现象，且排除压力过高因素，最可能的原因是（ ） A. 油雾器未供油 B. 快速排气阀堵塞 C. 节流阀调节不当 D. 换向阀响应迟缓 【答案】C 【解析】气缸冲击通常与运动速度过快、行程末端缓冲不足有关。题干已排除供气压力过高因素后，节流阀调节不当，尤其是开度过大时，会使气缸进、排气流量过大，活塞速度过高，到达行程末端时容易产生冲击，因此选C。油雾器未供油主要会使摩擦增大，可能导致爬行或磨损；快速排气阀堵塞会使排气不畅、背压增大，通常表现为速度下降；换向阀响应迟缓主要表现为动作延迟。 7. 在气压传动系统中，下列哪种情况可能导致气缸运动速度不稳定（ ） A. 气泵工作异常 B. 气压源压力过高 C. 气管直径过大 D. 气缸活塞松动 【答案】A 【解析】正确答案是 A。气泵工作异常会导致气压不稳定，进而影响气缸运动速度的稳定性。 8. 某气压传动系统的气源处理组件入口压力正常，调压旋钮已调至较大位置，但出口压力仍接近零。最可能的故障是（ ） A. 过滤器滤芯堵塞严重 B. 调压阀内部机构失效 C. 油雾器供油量不足 D. 储气罐排水阀未关严 【答案】B 【解析】调压旋钮调大后出口压力仍接近零，说明调压阀不能正常开启或稳压，其内部阀芯、膜片等机构可能失效。过滤器堵塞通常会造成压降增大，但不一定使调压阀出口压力接近零。 9. 气动机械手各自由度动作顺序混乱，调整方法不包括（ ）​ A. 重新校准传感器 B. 检查并修改程序逻辑 C. 更换气源 D. 检查机械连接部位是否松动​ 【答案】C 【解析】重新校准传感器、修改程序逻辑可直接解决动作顺序问题，机械连接部位松动可能导致传感器位置变化等影响顺序，所以检查机械连接也有必要。更换气源与动作顺序无关。 10. 某双作用气缸伸出动作正常，缩回时速度很慢。检测供气压力正常，换向阀线圈和阀芯动作正常。根据故障现象，最可能的原因是（ ） A. 伸出方向节流通道堵塞 B. 缩回方向节流通道堵塞 C. 主供气管路发生泄漏 D. 气缸活塞密封严重磨损 【答案】B 【解析】气缸伸出正常，说明主供气管路和气缸基本能够工作。缩回速度单独变慢，通常与缩回方向的排气或进气节流通道受阻有关，应重点检查该方向的速度控制阀及其通道。 11. 气源处理装置工作时，过滤器前后压力表读数差明显增大，最可能的原因是（ ） A. 减压阀设定压力偏低 B. 过滤器滤芯严重堵塞 C. 油雾器供油量不足 D. 储气罐排水阀失效 【答案】B 【解析】过滤器滤芯堵塞会增大压缩空气通过阻力，使过滤器前后产生较大的压力损失。 12. 气缸在低速运行时出现明显爬行，且气源压力稳定、节流阀开度合适，最可能的原因是（ ） A. 活塞杆弯曲造成卡滞 B. 换向阀阀芯切换迟缓 C. 缸筒润滑不足摩擦增大 D. 节流阀开度调节过大 【答案】C 【解析】气缸润滑不足会使活塞与缸筒间摩擦力增大，低速运行时易产生爬行现象。 13. 双作用气缸两个方向运动都较缓慢，检查发现换向阀排气口排气微弱，最应检查（ ） A. 消声器通道严重堵塞 B. 油雾器滴油量过少 C. 过滤器排水器失灵 D. 减压阀调压弹簧断裂 【答案】A 【解析】消声器堵塞会使排气背压增大，阻碍气缸两腔排气，从而降低气缸运动速度。 14. 电磁换向阀通电后阀芯不动作，但按下手动按钮时气缸能够换向，最可能的故障是（ ） A. 阀芯配合间隙过小 B. 气缸密封件已磨损 C. 排气节流阀被关小 D. 电磁铁控制回路断路 【答案】D 【解析】手动按钮能够实现换向，说明阀芯和气路基本正常，应重点检查电磁铁及其控制回路。 15. 油雾器油杯内油量充足，但调节后管路中仍无油雾，气缸运行一段时间后缸筒内壁干涩，最可能的原因是（ ） A. 过滤器滤芯吸附油雾 B. 油雾器滴油装置堵塞 C. 减压阀出口压力过高 D. 储气罐容积选择过小 【答案】B 【解析】油雾器滴油装置堵塞时，润滑油不能被气流带入管路，气动元件会因润滑不足而磨损。 16. 检修人员怀疑某气管接头存在漏气，常用且安全的检漏方法是（ ） A. 用明火靠近接头观察 B. 用手触摸接头测温 C. 在接头涂肥皂水观察 D. 用金属棒敲击接头听声 【答案】C 【解析】接头漏气时，肥皂水表面会持续产生气泡，可据此判断漏气部位。 17. 减压阀调压手柄旋松后，出口压力仍接近入口压力且无法降低，最可能的故障是（ ） A. 减压阀阀芯卡在开启位 B. 过滤器滤芯发生堵塞 C. 油雾器油量已经耗尽 D. 消声器排气通道堵塞 【答案】A 【解析】减压阀阀芯卡在开启位置时，入口压力会直接传至出口，导致出口压力无法调低。 18. 自动排水过滤器的透明杯内积水较多，但排水口始终无排水动作，最可能的故障是（ ） A. 过滤器进气压力偏高 B. 油雾器调节螺钉松动 C. 减压阀出口压力偏低 D. 自动排水机构堵塞 【答案】D 【解析】自动排水机构堵塞会使冷凝水不能及时排出，导致过滤器杯内积水不断增多。 19. 某储气罐容积为100 L，表压由0.70 MPa降至0.60 MPa用时5 min。关闭气源且各执行元件停止工作时，系统漏气量约为（ ） A. 10 L/min B. 20 L/min C. 50 L/min D. 100 L/min 【答案】B 【解析】按标准大气压折算，漏气量为 ，结果约为20 L/min。 20. 某双作用气缸伸出缓慢、缩回速度正常。测得换向阀入口压力为0.60 MPa，气缸无杆腔压力为0.58 MPa；拆下与活塞杆腔相连的排气消声器后，气缸伸出速度恢复。最可能的故障是（ ） A. 无杆腔活塞密封严重磨损 B. 进气主管路存在较大泄漏 C. 杆腔排气支路消声器堵塞 D. 减压阀出口压力设定过低 【答案】C 【解析】伸出时无杆腔供气压力接近设定值，说明进气基本正常；拆除杆腔排气消声器后恢复，表明故障在该排气支路堵塞。 二、计算题（本大题共5小题，每题4分，共20分） 21. 某气压缸活塞直径为40 mm，供气压力稳定在0.50 MPa。该气缸推动负载时，负载阻力为620 N，导轨摩擦阻力为60 N。（1）计算气压缸在该供气压力下的理论推力。（2）计算克服负载和摩擦阻力所需的最低工作压力。（3）判断该气压缸不能推动负载时，应优先检查哪类故障。 【答案】（1）活塞面积为 。理论推力为 。（2）总阻力为 。最低工作压力为 。（3）实际供气压力低于所需最低压力，应优先检查减压阀设定过低、过滤器堵塞或管路漏气等供气压力不足故障。 【解析】（1）气压缸推力由工作压力与活塞有效面积决定。（2）推动负载时，气压缸推力应大于负载阻力和摩擦阻力之和。（3）0.50 MPa低于0.54 MPa，说明故障重点应放在供气压力不足环节。 22. 某双作用气压缸活塞直径为50 mm，伸出行程为200 mm。气压缸实际伸出时间为4.0 s，设备要求伸出速度不低于80 mm/s。已知气缸回程正常，但伸出时排气消声器明显积尘。（1）计算气压缸实际伸出速度。（2）计算气压缸按实际速度伸出时所需的空气流量。（3）计算达到规定速度时所需的空气流量，并判断故障原因。 【答案】（1）实际伸出速度为 。（2）活塞面积为 。实际流量为 。（3）规定速度所需流量为 。流量差为 。应清洗或更换排气消声器，重点排除排气阻力过大故障。 【解析】（1）气缸速度由行程与动作时间计算。（2）流量为活塞有效面积与运动速度的乘积。（3）实际速度低于规定值，且回程正常、伸出侧排气受阻，说明排气消声器堵塞使气缸运动变慢。 23. 某自动送料装置的气压缸活塞直径为50 mm。设备动作时，储气罐压力为0.70 MPa，过滤减压阀出口压力为0.66 MPa，换向阀出口压力为0.52 MPa。已知送料机构负载阻力为950 N，运动摩擦阻力为100 N。（1）计算过滤减压阀处的压力损失和换向阀处的压力损失。（2）计算气压缸在0.52 MPa压力下的理论推力。（3）判断送料机构动作迟缓的主要故障部位，并提出维修措施。 【答案】（1）过滤减压阀压力损失为 。换向阀压力损失为 。（2）活塞面积为 。理论推力为 。（3）送料机构总阻力为 ，理论推力比总阻力小29.5 N。主要故障为换向阀流道堵塞或阀芯动作不灵活，应拆检、清洗换向阀，必要时更换阀芯或换向阀。 【解析】（1）比较各测压点压力可确定压力损失位置。（2）气压缸推力由气缸进气口实际压力计算。（3）换向阀压降较大，且气缸推力不足以克服总阻力，说明换向阀节流或堵塞是主要原因。 24. 某气压传动系统的储气罐容积为100 L。停机后关闭储气罐出口阀，压力表显示压力由0.70 MPa降至0.50 MPa，用时3 min。当地大气压力按0.10 MPa计算，系统允许泄漏量不超过10 L/min。（1）计算储气罐在3 min内泄漏的标准状态空气体积。（2）计算系统平均泄漏量。（3）判断该系统是否符合要求，并说明应重点检查的部位。 【答案】（1）初始绝对压力为 。最终绝对压力为 。泄漏空气体积为 。（2）平均泄漏量为 。（3）66.7 L/min大于10 L/min，系统泄漏超标。应重点检查管接头、快速接头、换向阀阀杆密封圈、气缸活塞密封圈及排水阀。 【解析】表压应换算为绝对压力，3 min内标准状态泄漏量为100×(0.80-0.60)/0.10=200 L，平均66.7 L/min。其大于10 L/min，泄漏超标，应检查接头、密封圈及排水阀。 25. 某包装设备采用一只双作用气压缸驱动推料机构。气压缸缸径为63 mm，活塞杆直径为20 mm，行程为400 mm，工作压力为0.60 MPa，每分钟完成12个往复循环。系统测得外部泄漏量为35 L/min，空压机实际供气能力为210 L/min。储气罐容积为150 L，当压力由0.70 MPa降至0.55 MPa时，设备将无法正常工作。当地大气压力按0.10 MPa计算。（1）计算气压缸完成1个往复循环所消耗的标准状态空气体积。（2）计算系统每分钟总耗气量，并判断空压机供气能力是否满足要求。（3）计算空压机连续供气时，储气罐压力由0.70 MPa降至0.55 MPa所能维持的最长时间，并提出维修建议。 【答案】（1）活塞面积为 。活塞杆面积为 。回程有效面积为 。一个往复循环的压缩空气体积为 。标准状态空气体积为 。（2）气缸每分钟耗气量为 。系统总耗气量为 。供气缺额为 ，空压机供气能力不足。（3）储气罐可提供的标准状态空气体积为 。最长维持时间为 。应先排除系统泄漏，并检查空压机供气能力；必要时更换大流量空压机或增设储气罐。 【解析】往复容积为(A1+A3)L=2.368 L，按绝对压力0.70 MPa折算为16.58 L/循环。总耗气量为16.58×12+35=233.96 L/min，大于供气量210 L/min；储气罐补偿缺额可维持225/23.96=9.39 min。 三、综合应用题（本大题共6小题，共40分） 26.（5分）某自动化生产线的推料气缸在推出工件时动作无力。维修技师测得气缸伸出时进气腔压力为0.42 MPa，气缸缸径为50 mm，机械效率取0.85，推料机构所需推力为850 N。该系统额定工作压力为0.60 MPa。（1）计算气缸在0.42 MPa压力下伸出时的实际推力。（2）判断该气缸能否满足推料机构的推力要求，并说明依据。（3）分析造成气缸进气腔压力偏低的主要原因，并提出维修措施。 【答案】（1）活塞面积为。实际推力为。（2）不能满足要求。实际推力约为701 N，小于所需推力850 N，推力不足约149 N。（3）主要原因包括减压阀调压不当或供气不足、管路及接头漏气、换向阀阀芯卡滞或内泄漏。应检查气源压力，调整或更换减压阀；用肥皂水检查并处理泄漏点；清洗或更换换向阀后复测压力。 【解析】活塞面积A=3.14×0.052/4=0.001963 ，实际推力F=pAη≈701 N。该值小于所需850 N，推力不足149 N。应排查减压阀、供气能力、管路漏气及换向阀内泄漏，并维修后复测。 27.（5分）某自动装配线的推料气缸缸径为50 mm，活塞杆直径为20 mm，行程为400 mm。气缸伸出时，压力表显示工作压力为0.50 MPa，完成一次伸出动作实际用时4 s。设备工艺要求气缸伸出速度不低于0.20 m/s。维修技师发现气缸无明显外漏，但动作明显偏慢。（1）计算气缸实际伸出速度，并计算该气缸伸出时每分钟折算到标准状态下的耗气量。取标准大气压为0.10 MPa。（2）判断该气缸的实际动作速度是否满足工艺要求，并说明故障主要属于压力不足还是流量不足。（3）结合故障现象，写出两项应重点检查的部位或维修措施。 【答案】（1）气缸实际伸出速度为。气缸伸出腔容积为 。按连续伸出状态计算，每分钟工作状态耗气量为。折算到标准状态下的耗气量为。（2）实际速度为0.10 m/s，低于0.20 m/s的工艺要求，不满足要求。题干未给出气缸额定工作压力、进口最低允许压力或负载条件，不能仅依据0.50 MPa的压力读数唯一判定为压力不足或流量不足；应进一步测量气缸进气口动态压力并与规定值比较，同时检查进、排气通路流量。若动态压力满足规定而速度仍偏低，则故障主要为供气流量不足或排气不畅。（3）应重点检查单向节流阀开度是否过小、阀芯是否堵塞；检查排气消声器是否堵塞，并清理或更换堵塞元件。还应检查气缸进气口动态压力、换向阀通流能力及管路是否存在局部阻塞。 【解析】实际速度v=0.40/4=0.10 m/s，不满足0.20 m/s要求。伸出腔容积0.785 L，连续伸出时标准状态耗气量为(0.785/4×60)×0.60/0.10=70.68 L/min。仅凭压力读数不能定性，应检查动态压力、节流阀及排气通道。 28.（5分）某装配设备采用单作用气缸顶升工件，气缸缸径为63 mm，活塞行程为400 mm。系统工作压力为0.50 MPa，要求气缸在2 s内完成伸出动作。经检测，空气压缩机向该支路提供的实际排气量为180 NL/min，忽略管路容积和余隙容积影响。（1）计算气缸完成一次伸出动作所需的压缩空气体积，并计算达到规定动作时间所需的自由空气流量。（2）判断现有气源排气量能否满足气缸2 s伸出的要求。（3）若气缸实际伸出时间为3 s，说明应重点检查和改进哪些部位。 【答案】（1）活塞面积为。气缸一次伸出耗气体积为。工作状态流量为。自由空气流量为。（2）不能满足要求。现有排气量180 NL/min，小于所需自由空气流量224.46 NL/min。（3）应检查空气压缩机供气能力、减压阀流量特性、管路直径及接头堵塞情况，并检查节流阀开度、消声器堵塞和换向阀通流能力。必要时增大管径、清理堵塞件或配置较大流量的气源元件。 【解析】单作用缸一次伸出容积V=AL=1.247 L；2 s完成时工作流量37.41 L/min，折算自由空气流量为224.46 NL/min。现有180 NL/min不足，应检查压缩机、减压阀、管路及换向阀通流能力，清理堵塞或增大供气能力。 29.（5分）某车间气压系统停机后进行保压检查。关闭储气罐后的总截止阀，使储气罐与后续用气设备隔离。已知储气罐容积为0.10 ，初始表压为0.70 MPa，30 s后表压降至0.50 MPa。现场规定该储气罐允许泄漏量不大于20 L/min，标准大气压取0.10 MPa。（1）计算该储气罐在30 s内损失的标准状态空气体积，并计算其泄漏量。（2）判断该储气罐的泄漏量是否符合规定。（3）说明应采用怎样的步骤查找泄漏部位，并写出两项常见泄漏部位。 【答案】（1）储气罐压力变化对应的标准状态空气体积为 。泄漏量为。（2）实际泄漏量为400 L/min，大于允许的20 L/min，不符合保压要求。（3）应先对储气罐、排水阀和安全阀进行肥皂水检漏，再依次检查压力表接头、管路接头和阀件连接处。常见泄漏部位有排水阀密封面、管接头螺纹连接处、安全阀阀芯处。 【解析】压力由0.70降至0.50 MPa，对应标准状态损失空气量为0.10×[(0.80-0.60)/0.10]=0.20 。30 s即0.5 min，泄漏量为0.40 /min=400 L/min，远超20 L/min。应分段隔离并用肥皂水检查阀件和接头。 30.（10分）某气动控制柜配有容积为100 L的储气罐。检修时关闭全部下游用气支路，空气压缩机自由空气排气量为180 NL/min。储气罐压力由0.20 MPa升至0.70 MPa实际用了4 min，环境大气压按0.10 MPa计。经企业设备标准规定，该状态下系统允许泄漏量不应超过10 NL/min。（1）计算储气罐压力由0.20 MPa升至0.70 MPa所需储存的自由空气量。（2）计算该系统在充气过程中的平均泄漏量，并判断是否符合设备要求。（3）说明该故障的检查步骤和维修措施。 【答案】（1）储气罐所需储存的自由空气量为。。（2）压缩机4 min供气量为。泄漏空气量为。平均泄漏量为。该泄漏量大于允许值10 NL/min，不符合设备要求。（3）应先关闭不同支路进行分段保压，确定泄漏区域；再用肥皂水检查储气罐接头、排水阀、安全阀、压力表接口及管路连接处；对泄漏接头重新密封，对失效阀件进行清洗或更换，维修后重新进行保压检验。 【解析】储气罐升压0.50 MPa需储存自由空气量100×0.50/0.10=500 NL。压缩机4 min供气720 NL，差额220 NL为泄漏量，平均55 NL/min，大于允许10 NL/min。应分段保压定位，检修接头、排水阀、安全阀等漏点后复验。 31.（10分）某气动压装设备采用缸径50 mm、活塞杆直径20 mm的双作用气缸。设备压装时，气源主管压力稳定在0.72 MPa，过滤减压阀出口静态压力为0.60 MPa；气缸动作时，过滤减压阀出口压力降至0.42 MPa。已知压装负载为750 N，工艺规定气缸实际推力应比负载至少大15%，且设备正常工作时气缸进口压力不应低于0.55 MPa。（1）计算气缸在0.42 MPa工作压力下的理论伸出推力和理论缩回拉力。（2）判断该气缸在当前压力下能否满足压装负载要求，并判断过滤减压阀出口压力是否满足设备要求。（3）分析造成工作压力明显下降的主要原因，并提出两项维修或改进措施。 【答案】（1）活塞有效面积为。活塞杆面积为。伸出推力为。缩回拉力为。（2）压装所需最小推力为。实际伸出推力824.25 N，小于862.5 N，不能满足压装负载要求。工作时压力为0.42 MPa，低于0.55 MPa，也不满足设备压力要求。（3）主要原因可能是过滤器滤芯堵塞、减压阀流量不足或调压失灵、管路局部节流过大。应排放滤杯积水并更换滤芯；检查调整或更换减压阀，同时检查管路、接头和阀件通径是否满足流量要求。 【解析】0.42 MPa下伸出推力为0.42×1962.5=824.25 N，缩回拉力为0.42×(1962.5-314)=692.37 N。压装最低需750×1.15=862.5 N，故推力及0.55 MPa最低进口压力均不满足。应检查滤芯、减压阀及下游通径。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）机电技术类《液压与气压传动》45分钟专题训练卷专辑，共208份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机电技术类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机电技术类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《机械制图》《机械基础》《金属加工基础》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）机电技术类 《液压与气压传动》 项目十二：气压传动系统（二） 任务二：典型气压传动系统故障诊断 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 当气动机械手出现个别自由度动作不工作，且伴有异常噪音，可能是（ ）​ A. 该自由度传动部件磨损、卡死 B. 气源压力过低 C. 程序中未设置该动作 D. 电磁阀线圈断路 2. 气动机械手调试中，手动操作正常，但自动运行时动作顺序混乱，原因可能是（ ）​ A. 手动操作按钮损坏 B. 自动运行程序逻辑错误 C. 气源压力在自动时不稳定 D. 机械手臂在自动时卡顿​ 3. 旋转功能气路中，若摆动气缸无法正常摆动，可能是（ ）​ A. 气源未接通​ B. 控制电路故障​ C. 摆动气缸机械部分损坏​ D. 以上都有可能​ 4. 某气动夹具的气缸动作速度明显偏慢，检测供气压力正常，换向阀能够正常换向。维修时首先应检查（ ） A. 调节节流阀开度是否过小 B. 检查油雾器油位是否过低 C. 检查气缸安装是否有偏斜 D. 检查消声器外壳是否松动 5. 气压传动中，气缸出现“爬行”现象，且排除润滑不良因素，最可能的原因是（ ） A. 供气压力过高 B. 排气速度过快 C. 压缩空气含水分过多 D. 换向阀流量过大 6. 气压传动中，若气缸出现“冲击”现象，且排除压力过高因素，最可能的原因是（ ） A. 油雾器未供油 B. 快速排气阀堵塞 C. 节流阀调节不当 D. 换向阀响应迟缓 7. 在气压传动系统中，下列哪种情况可能导致气缸运动速度不稳定（ ） A. 气泵工作异常 B. 气压源压力过高 C. 气管直径过大 D. 气缸活塞松动 8. 某气压传动系统的气源处理组件入口压力正常，调压旋钮已调至较大位置，但出口压力仍接近零。最可能的故障是（ ） A. 过滤器滤芯堵塞严重 B. 调压阀内部机构失效 C. 油雾器供油量不足 D. 储气罐排水阀未关严 9. 气动机械手各自由度动作顺序混乱，调整方法不包括（ ）​ A. 重新校准传感器 B. 检查并修改程序逻辑 C. 更换气源 D. 检查机械连接部位是否松动​ 10. 某双作用气缸伸出动作正常，缩回时速度很慢。检测供气压力正常，换向阀线圈和阀芯动作正常。根据故障现象，最可能的原因是（ ） A. 伸出方向节流通道堵塞 B. 缩回方向节流通道堵塞 C. 主供气管路发生泄漏 D. 气缸活塞密封严重磨损 11. 气源处理装置工作时，过滤器前后压力表读数差明显增大，最可能的原因是（ ） A. 减压阀设定压力偏低 B. 过滤器滤芯严重堵塞 C. 油雾器供油量不足 D. 储气罐排水阀失效 12. 气缸在低速运行时出现明显爬行，且气源压力稳定、节流阀开度合适，最可能的原因是（ ） A. 活塞杆弯曲造成卡滞 B. 换向阀阀芯切换迟缓 C. 缸筒润滑不足摩擦增大 D. 节流阀开度调节过大 13. 双作用气缸两个方向运动都较缓慢，检查发现换向阀排气口排气微弱，最应检查（ ） A. 消声器通道严重堵塞 B. 油雾器滴油量过少 C. 过滤器排水器失灵 D. 减压阀调压弹簧断裂 14. 电磁换向阀通电后阀芯不动作，但按下手动按钮时气缸能够换向，最可能的故障是（ ） A. 阀芯配合间隙过小 B. 气缸密封件已磨损 C. 排气节流阀被关小 D. 电磁铁控制回路断路 15. 油雾器油杯内油量充足，但调节后管路中仍无油雾，气缸运行一段时间后缸筒内壁干涩，最可能的原因是（ ） A. 过滤器滤芯吸附油雾 B. 油雾器滴油装置堵塞 C. 减压阀出口压力过高 D. 储气罐容积选择过小 16. 检修人员怀疑某气管接头存在漏气，常用且安全的检漏方法是（ ） A. 用明火靠近接头观察 B. 用手触摸接头测温 C. 在接头涂肥皂水观察 D. 用金属棒敲击接头听声 17. 减压阀调压手柄旋松后，出口压力仍接近入口压力且无法降低，最可能的故障是（ ） A. 减压阀阀芯卡在开启位 B. 过滤器滤芯发生堵塞 C. 油雾器油量已经耗尽 D. 消声器排气通道堵塞 18. 自动排水过滤器的透明杯内积水较多，但排水口始终无排水动作，最可能的故障是（ ） A. 过滤器进气压力偏高 B. 油雾器调节螺钉松动 C. 减压阀出口压力偏低 D. 自动排水机构堵塞 19. 某储气罐容积为100 L，表压由0.70 MPa降至0.60 MPa用时5 min。关闭气源且各执行元件停止工作时，系统漏气量约为（ ） A. 10 L/min B. 20 L/min C. 50 L/min D. 100 L/min 20. 某双作用气缸伸出缓慢、缩回速度正常。测得换向阀入口压力为0.60 MPa，气缸无杆腔压力为0.58 MPa；拆下与活塞杆腔相连的排气消声器后，气缸伸出速度恢复。最可能的故障是（ ） A. 无杆腔活塞密封严重磨损 B. 进气主管路存在较大泄漏 C. 杆腔排气支路消声器堵塞 D. 减压阀出口压力设定过低 二、计算题（本大题共5小题，每题4分，共20分） 21. 某气压缸活塞直径为40 mm，供气压力稳定在0.50 MPa。该气缸推动负载时，负载阻力为620 N，导轨摩擦阻力为60 N。（1）计算气压缸在该供气压力下的理论推力。（2）计算克服负载和摩擦阻力所需的最低工作压力。（3）判断该气压缸不能推动负载时，应优先检查哪类故障。 22. 某双作用气压缸活塞直径为50 mm，伸出行程为200 mm。气压缸实际伸出时间为4.0 s，设备要求伸出速度不低于80 mm/s。已知气缸回程正常，但伸出时排气消声器明显积尘。（1）计算气压缸实际伸出速度。（2）计算气压缸按实际速度伸出时所需的空气流量。（3）计算达到规定速度时所需的空气流量，并判断故障原因。 23. 某自动送料装置的气压缸活塞直径为50 mm。设备动作时，储气罐压力为0.70 MPa，过滤减压阀出口压力为0.66 MPa，换向阀出口压力为0.52 MPa。已知送料机构负载阻力为950 N，运动摩擦阻力为100 N。（1）计算过滤减压阀处的压力损失和换向阀处的压力损失。（2）计算气压缸在0.52 MPa压力下的理论推力。（3）判断送料机构动作迟缓的主要故障部位，并提出维修措施。 24. 某气压传动系统的储气罐容积为100 L。停机后关闭储气罐出口阀，压力表显示压力由0.70 MPa降至0.50 MPa，用时3 min。当地大气压力按0.10 MPa计算，系统允许泄漏量不超过10 L/min。（1）计算储气罐在3 min内泄漏的标准状态空气体积。（2）计算系统平均泄漏量。（3）判断该系统是否符合要求，并说明应重点检查的部位。 25. 某包装设备采用一只双作用气压缸驱动推料机构。气压缸缸径为63 mm，活塞杆直径为20 mm，行程为400 mm，工作压力为0.60 MPa，每分钟完成12个往复循环。系统测得外部泄漏量为35 L/min，空压机实际供气能力为210 L/min。储气罐容积为150 L，当压力由0.70 MPa降至0.55 MPa时，设备将无法正常工作。当地大气压力按0.10 MPa计算。（1）计算气压缸完成1个往复循环所消耗的标准状态空气体积。（2）计算系统每分钟总耗气量，并判断空压机供气能力是否满足要求。（3）计算空压机连续供气时，储气罐压力由0.70 MPa降至0.55 MPa所能维持的最长时间，并提出维修建议。 三、综合应用题（本大题共6小题，共40分） 26.（5分）某自动化生产线的推料气缸在推出工件时动作无力。维修技师测得气缸伸出时进气腔压力为0.42 MPa，气缸缸径为50 mm，机械效率取0.85，推料机构所需推力为850 N。该系统额定工作压力为0.60 MPa。（1）计算气缸在0.42 MPa压力下伸出时的实际推力。（2）判断该气缸能否满足推料机构的推力要求，并说明依据。（3）分析造成气缸进气腔压力偏低的主要原因，并提出维修措施。 27.（5分）某自动装配线的推料气缸缸径为50 mm，活塞杆直径为20 mm，行程为400 mm。气缸伸出时，压力表显示工作压力为0.50 MPa，完成一次伸出动作实际用时4 s。设备工艺要求气缸伸出速度不低于0.20 m/s。维修技师发现气缸无明显外漏，但动作明显偏慢。（1）计算气缸实际伸出速度，并计算该气缸伸出时每分钟折算到标准状态下的耗气量。取标准大气压为0.10 MPa。（2）判断该气缸的实际动作速度是否满足工艺要求，并说明故障主要属于压力不足还是流量不足。（3）结合故障现象，写出两项应重点检查的部位或维修措施。 28.（5分）某装配设备采用单作用气缸顶升工件，气缸缸径为63 mm，活塞行程为400 mm。系统工作压力为0.50 MPa，要求气缸在2 s内完成伸出动作。经检测，空气压缩机向该支路提供的实际排气量为180 NL/min，忽略管路容积和余隙容积影响。（1）计算气缸完成一次伸出动作所需的压缩空气体积，并计算达到规定动作时间所需的自由空气流量。（2）判断现有气源排气量能否满足气缸2 s伸出的要求。（3）若气缸实际伸出时间为3 s，说明应重点检查和改进哪些部位。 29.（5分）某车间气压系统停机后进行保压检查。关闭储气罐后的总截止阀，使储气罐与后续用气设备隔离。已知储气罐容积为0.10 ，初始表压为0.70 MPa，30 s后表压降至0.50 MPa。现场规定该储气罐允许泄漏量不大于20 L/min，标准大气压取0.10 MPa。（1）计算该储气罐在30 s内损失的标准状态空气体积，并计算其泄漏量。（2）判断该储气罐的泄漏量是否符合规定。（3）说明应采用怎样的步骤查找泄漏部位，并写出两项常见泄漏部位。 30.（10分）某气动控制柜配有容积为100 L的储气罐。检修时关闭全部下游用气支路，空气压缩机自由空气排气量为180 NL/min。储气罐压力由0.20 MPa升至0.70 MPa实际用了4 min，环境大气压按0.10 MPa计。经企业设备标准规定，该状态下系统允许泄漏量不应超过10 NL/min。（1）计算储气罐压力由0.20 MPa升至0.70 MPa所需储存的自由空气量。（2）计算该系统在充气过程中的平均泄漏量，并判断是否符合设备要求。（3）说明该故障的检查步骤和维修措施。 31.（10分）某气动压装设备采用缸径50 mm、活塞杆直径20 mm的双作用气缸。设备压装时，气源主管压力稳定在0.72 MPa，过滤减压阀出口静态压力为0.60 MPa；气缸动作时，过滤减压阀出口压力降至0.42 MPa。已知压装负载为750 N，工艺规定气缸实际推力应比负载至少大15%，且设备正常工作时气缸进口压力不应低于0.55 MPa。（1）计算气缸在0.42 MPa工作压力下的理论伸出推力和理论缩回拉力。（2）判断该气缸在当前压力下能否满足压装负载要求，并判断过滤减压阀出口压力是否满足设备要求。（3）分析造成工作压力明显下降的主要原因，并提出两项维修或改进措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $