山东省(春季高考)机械制造类 《机械基础》项目四任务二 45分钟专题训练卷

2026-10-13
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山东省(春季高考)机械制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑,共220份试卷。试卷命题与高考紧密相关,精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识,熟悉高考题型和命题规律,提高解题能力和应试技巧,为高考取得优异成绩打下坚实的基础,本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《机械制图》《金属加工基础》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》45分钟专题训练卷专辑,欢迎同学和老师们下载使用。 山东省(春季高考)机械制造类 《机械基础》 项目四:支承零部件 任务二:功能与分类 时间:45分钟 总分:100分 班级____ 姓名____ 学号____ 成绩____ 一、单项选择题(本大题共20小题,每题2分,共40分) 1. 车床的主轴属于( ) A. 心轴 B. 传动轴 C. 转轴 D. 曲轴 【答案】C 【解析】转轴是指用来传递扭矩和旋转运动的轴,它通常既承受扭矩也承受弯矩。车床的主轴正是起到这样的作用,它通过旋转运动来带动工件或刀具进行加工,因此属于转轴。 2. 下列关于轴常用材料的说法,正确的是( ) A. 轴的材料常采用中碳钢,如45钢,经调质处理后具有较好的综合力学性能 B. 轴的材料只能采用低碳钢,如Q235,不能通过热处理提高力学性能 C. 轴的材料通常选用灰铸铁,如HT200,适用于所有高速重载的轴 D. 轴的材料多采用工具钢,如T10A,以保证足够的塑性和焊接性能 【答案】A 【解析】轴常用中碳钢制造,其中45钢经调质处理后综合力学性能较好,适合一般轴类零件。Q235强度较低,HT200多用于形状复杂但承载不高的零件,T10A属于工具钢,主要用于刀具和量具,不能作为一般轴材料。 3. 下列关于如图所示的独轮车表述正确的是( ) A. 按承受载荷分该独轮车的轴属于转轴,既承受弯矩又承受转矩 B. 按外形分该轴属于直轴中的阶梯轴,按轴线形状分该独轮轴属于曲轴 C. 按承受载荷分该独轮车的轴属于传动轴,它是连接轴,只承受转矩 D. 按承受载荷分该独轮车的轴属于心轴,它是独立轴,只承受弯矩 【答案】D 4. 在机器中支承传动零件、传递运动和动力的最基本零件是( ) A. 齿轮 B. 箱体 C. 轴 D. 轴承 【答案】C 【解析】轴是机器中支承传动零件、传递运动和动力的最基本零件。齿轮用于传递运动和动力,箱体用于支承和容纳零件,轴承用于支承轴。故选C。 5. 既支承回转零件又传递动力的轴是( ) A. 心轴 B. 传动轴 C. 转轴 D. 主轴 【答案】C 【解析】转轴工作时既承受弯矩又承受转矩,既能支承回转零件,又能传递动力。心轴只承受弯矩,传动轴主要承受转矩。故选C。 6. ______只承受弯矩,不承受扭矩( ) A. 转轴 B. 心轴 C. 传动轴 D. 阶梯轴 【答案】B 【解析】心轴只承受弯矩,不承受扭矩。 7. 下列轴中属于转轴的是( ) A. 自行车前轮轴 B. 自行车中轮(如图大链轮)轴 C. 室内吊扇电机轴 D. 摇臂钻床的立柱 【答案】B 【解析】转轴 :既承受弯矩又承受扭矩,既起支承作用又起传递动力的作用 8. 下列不属于构件的是( ) A. 曲轴 B. 连杆 C. 活塞 D. 传动带 【答案】D 【解析】曲轴、连杆和活塞都是具有确定运动的刚性构件。传动带属于挠性传动件,不属于构件。故选D。 9. 根据承受载荷情况,下列各轴与火车轮轴属于相同类型的是( ) A. 滑轮轴 B. 齿轮减速器输出轴 C. 汽车变速箱与后桥连接轴 D. 内燃机曲轴 【答案】A 【解析】火车轮轴工作时主要承受弯矩、不传递转矩,属于心轴;其随车轮转动,具体为转动心轴。滑轮轴通常只承受弯矩、不传递转矩,也属于心轴,具体为固定心轴。按承受载荷情况分类,二者同属心轴。齿轮减速器输出轴、汽车变速箱与后桥连接轴及内燃机曲轴均需传递转矩,不属于仅承受弯矩的心轴。故选A。 10. 下列关于如图所示的轴及轴上的键,叙述正确的是( ) A. 两处平键所在的轴段称为轴颈,用于和轴上零件的轮毂配合,来支承转动零件及传递运动和动力 B. 轴上的两处平键均为A型普通平键,键的两个侧面为工作面,对中性好,装拆方便 C. 若该轴为齿轮减速器中的轴,同时承受转矩和弯矩的作用,则该轴属于传动轴 D. 按轴的结构来分,属于阶梯轴,便于轴上零件的装拆和定位 【答案】B 【解析】A项左端平键所在轴段位轴头 C项承受转矩和弯矩的作用承受转矩和弯矩的作用为转轴 D项按照形状分为阶梯轴、光轴、空心轴,按轴的结构来分直轴、曲轴、挠性轴 11. 正常行驶的自行车的中轴是( ) A. 转轴 B. 传动轴 C. 心轴 D. 曲轴 【答案】A 【解析】自行车的中轴为转轴,因为其既受弯矩又受扭矩。 选A 12. 根据轴的承载情况,( )的轴称为转轴。 A. 既承受弯矩又承受扭矩 B. 只承受弯矩不承受扭矩 C. 不承受弯矩只承受扭矩 D. 承受较大轴向载荷 【答案】A 【解析】按轴的承载情况分类,转轴在工作时既承受由支承回转零件产生的弯矩,又承受传递动力产生的扭矩。A项符合转轴的定义。B项为心轴的受力特点,C项为传动轴的受力特点,D项不是转轴的分类依据。故选A。 13. 起重机的吊钩轴属于( ) A. 心轴 B. 转轴 C. 传动轴 D. 曲轴 【答案】A 【解析】起重机吊钩轴主要承受吊钩所受的重力产生的弯矩,不传递转矩,属于心轴。 14. 下图所示为减速器,叙述正确的是( ) A. 减速器中的输出轴按照承受载荷分属于传动轴,根据轴的结构,该直轴属于阶梯轴 B. 若选用代号为“6203”滚动轴承,则内径为17 mm C. 输出轴中左端滚动轴承利用轴肩做双向固定,可承受较大的轴向力 D. 输出轴上两处安装平键零件轴的部分均叫作轴颈 【答案】B 15. 下列各轴中( )是传动轴。 A. 带轮轴 B. 蜗轮轴 C. 链轮轴 D. 汽车变速器与后桥之间的轴 【答案】D 【解析】传动轴的功能是将动力传递到工作机械,使其产生有用功。汽车变速器与后桥之间的轴,处于传动系统的中间,负责将动力从变速器传递到后桥,可以将动力传递给工作机械,实现有用功,因此它是一根传动轴。 16. 机床的主轴是机器的( ) A. 动力部分 B. 执行部分 C. 传动部分 D. 控制部分 【答案】C 【解析】机器通常由动力部分、传动部分、执行部分和控制部分组成。机床主轴的主要作用是将传动系统的动力和运动传递给刀具或工件,因此主轴属于机器的传动部分,故选C。 17. 如图所示,下列关于轴及轴上零件的说法,正确的是( ) A. 图中带轮按结构形式分属于腹板带轮,带轮直径小于300 mm B. 图中轴身与轴承端盖间的密封形式属于接触式密封,可选用连续润滑中的油绳润滑 C. 图中轴端选用键可以标记为GB/T 1096 键C b×h×L D. 图中的轴按外形分属于阶梯轴,按结构分属于实心轴,按载荷分属于转轴 【答案】D 18. 汽车变速器中的输入轴和输出轴都是( ) A. 心轴 B. 传动轴 C. 转轴 D. 台阶轴 【答案】C 【解析】心轴主要承受弯矩而不传递转矩;传动轴主要传递转矩,弯矩较小;转轴同时承受弯矩和转矩。汽车变速器的输入轴和输出轴既要传递转矩,又受到齿轮啮合力作用而承受弯矩,因此二者均属于转轴,故选C。 19. 在带式输送机中,电动机通过联轴器带动滚筒转动,滚筒轴的主要作用是( ) A. 支承滚筒并传递转矩 B. 支承滚筒并承受弯矩 C. 传递转矩并承受弯矩 D. 固定滚筒并限制轴向移动 【答案】C 【解析】该轴既要将电动机的转矩传递给滚筒,又因安装滚筒和受带力作用而承受弯矩,属于转轴。 20. 某手持式打磨工具采用可弯曲的钢丝软轴,将电动机的运动和动力传递到磨头。按轴线形状分类,该轴属于( ) A. 直轴 B. 曲轴 C. 挠性轴 D. 偏心轴 【答案】C 【解析】挠性轴能够在一定范围内弯曲,适用于动力源与工作部位不在同一直线上的传动场合。题干中的钢丝软轴属于挠性轴。 二、简答题(本大题共4小题,每题5分,共20分) 21. 某皮带轮安装在一根旋转轴上,皮带轮向轴施加径向力,同时该轴还需将动力传递给另一端的齿轮。说明该轴属于哪一类轴,并写出判断依据。 【答案】(1)该轴属于转轴。 (2)该轴在传递动力时承受转矩。 (3)皮带轮的径向拉力使该轴承受弯矩。 (4)同时承受转矩和弯矩是转轴的主要受力特征。 【解析】轴通常按承受载荷和功能分为心轴、传动轴和转轴。应根据是否传递转矩、是否承受弯矩进行判断,题干中的轴同时具备两种受力情况。 22. 下图为内燃机中的曲轴,简述其作用。 【答案】运动转换:将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动,实现动力输出; 能量储存与释放:利用自身惯性储存能量,确保旋转过程连续平稳。 23. 请列举并解释轴的几种常见分类。 【答案】轴常按承受的主要载荷和功用分为以下三类:1.心轴:主要承受弯矩而不传递转矩的轴,如自行车前轮的车轴。心轴可分为转动心轴和固定心轴:转动心轴在工作时随零件转动,固定心轴在工作时不转动。2.传动轴:主要传递转矩、弯矩很小的轴,如汽车传动轴。3.转轴:既承受弯矩又传递转矩的轴,如机床主轴或汽车变速器中的齿轮轴。上述分类依据是轴在工作中承受的主要载荷及其功用。 【解析】轴按工作时承受的主要载荷可分为心轴、传动轴和转轴。心轴只承受或主要承受弯矩,不传递转矩;传动轴以传递转矩为主,弯矩通常较小;转轴既传递转矩,又承受弯矩。心轴还可按是否随零件转动分为转动心轴和固定心轴。判断轴的类别时,应结合其是否传递转矩、是否承受弯矩以及实际功用综合确定。 24. 简述心轴、传动轴和转轴在主要功能及受力特点上的区别。 【答案】(1)心轴的主要功能是支承旋转零件,主要承受弯矩,一般不传递转矩。 (2)传动轴的主要功能是传递转矩,通常不承受或很少承受弯矩。 (3)转轴既支承旋转零件又传递转矩,同时承受弯矩和转矩。 【解析】三类轴的分类依据是轴的主要功能和受力情况。区分时应重点判断轴是否传递转矩,以及是否因支承零件而承受弯矩。 三、计算题(本大题共2小题,每题5分,共10分) 25. 某机械传动装置采用实心圆轴传递功率,电动机功率为 ,轴的转速为 ,考虑启动和载荷波动,取载荷系数 。轴材料选用45钢,许用切应力 。按扭转强度计算轴的最小直径,并判断该轴属于哪一类轴。 【答案】(1)名义转矩为计算转矩为实心圆轴直径为 因此轴的最小计算直径约为 ,实际可选用标准直径 。(2)该轴主要传递转矩,属于传动轴。45钢具有较好的强度和韧性,适用于制造中等载荷传动轴。 【解析】先计算名义转矩:考虑载荷系数后,计算转矩为:实心圆轴按扭转强度计算: 因此最小计算直径约为23.1 mm,实际直径应不小于该值。该轴以传递转矩为主要作用,故属于传动轴。 26. 某设备采用固定支承轴承受一个集中载荷。轴两支承间距离为 ,中部载荷为 ,轴材料为45钢,许用弯曲应力 。按简支梁模型计算轴的最小直径,并校核选用标准直径 时的弯曲应力;同时判断该轴的类别。 【答案】(1)最大弯矩为实心圆轴直径为 因此最小计算直径约为 。(2)当 时, 因 ,选用36 mm直径满足强度要求。(3)该轴主要承受弯矩、支承旋转零件而不传递转矩,属于心轴。45钢可满足一般承载和耐冲击要求。 【解析】集中载荷为简支梁中部受集中载荷时,最大弯矩为:实心圆轴的弯曲强度条件为: 选用时: 因此36 mm直径满足弯曲强度要求。该轴主要承受弯矩、支承转动零件而不传递转矩,属于心轴。 四、综合应用题(本大题共4小题,共30分) 27.(5分)某机械加工车间检修一台带式输送机。输送机减速器输出轴为实心圆轴,电动机传递功率为 7.5 kW,输出轴转速为 960 r/min。按扭转强度进行初步校核,轴的许用切应力取 40 MPa,取 。(1)计算输出轴传递的扭矩,并计算满足强度要求的最小轴径。实心圆轴按 计算,结果保留两位小数。(2)说明该输出轴按功用和承受载荷应分别属于哪一类轴。(3)在 45 钢和铸铁中选择一种作为该轴的常用材料,并说明理由。 【答案】(1)传递扭矩为 。最小轴径为,实际可选用标准直径 22 mm。(2)该轴按功用属于传动轴,按承受载荷主要属于转轴。(3)选择 45 钢。45 钢具有较好的强度、韧性和切削加工性能,能够承受传递扭矩,适用于一般机械中的传动轴。 【解析】传递扭矩为: 代入实心圆轴扭转强度公式: 因此实际轴径应不小于21.19 mm。按功用,该轴用于传递运动和动力,属于传动轴;减速器输出轴除传递转矩外,通常还受齿轮啮合力、联轴器或输送机载荷作用而承受弯矩,故按承受载荷可归为转轴。45钢具有较好的强度、韧性和切削加工性能,是一般传动轴的常用材料。 28.(10分)如图所示滚齿机工作台传动系统简图,轮坯由蜗轮9带动并一起转动。轴Ⅰ为主动轴,旋转方向如图,、、、、、、,8为单线蜗杆,蜗轮9的齿数。看懂系统简图,回答下列问题: (1)该轮系中的惰轮是哪个? (2)根据承受载荷的特点,轴Ⅰ属于哪种类型的轴? (3)判断蜗杆8的旋向。 (4)按照轮系传动时各齿轮的轴线位置是否固定,该轮系属于哪种轮系? 【答案】(1)惰轮是指在轮系中只改变传动方向,不改变传动比大小的齿轮。在轮系 ​→​→​ 中,齿轮 ​ 同时与 ​ 和 ​ 啮合,其齿数不影响总传动比的计算,仅改变传动方向,因此齿轮 6(​)是惰轮。 (2)轴 Ⅰ 是主动轴,它传递转矩并驱动齿轮 ​ 转动,同时承受由齿轮啮合产生的径向力和轴向力。根据承受载荷的特点,轴 Ⅰ 属于转轴(既传递转矩,又承受弯矩)。 (3)已知滚刀为左旋,根据滚齿机展成运动的要求,轮坯(蜗轮 9)的回转方向应与滚刀的螺旋方向相匹配。使用 “左右手定则” 判断: 蜗杆为单线,蜗轮 9 的转向由蜗杆驱动。 结合图中蜗轮 9 的转向,可判断蜗杆 8 的旋向为左旋。 (4)该轮系中所有齿轮(包括蜗杆、蜗轮)的轴线位置都是固定的,因此该轮系属于定轴轮系。 29.(5分)某机械制造企业为带式输送机设计一根实心传动轴。该轴由电动机通过联轴器输入功率,轴的转速为 ,传递功率为 。轴的危险截面直径为 ,采用45钢制造。按设计规定,轴的许用切应力为 ,不计键槽削弱和弯曲应力。(1)计算该轴传递的转矩,并计算危险截面的切应力,判断其是否满足强度要求。(2)根据轴的主要功能,判断该轴属于哪一类轴,并说明判断依据。(3)若该轴长期承受冲击载荷,说明材料或结构上可采取的改进措施。 【答案】(1)传递转矩为 实心圆轴切应力为 因为 ,所以满足切应力强度要求。(2)该轴属于传动轴。它主要承受扭矩并传递动力,轴的转动是实现动力传递的必要条件。(3)可选用强度和韧性更高的40Cr钢并进行调质处理;同时适当增大危险截面直径,减小轴肩处应力集中,并提高圆角过渡质量。 【解析】轴传递的转矩为: 危险截面的切应力为: 由于,该轴满足切应力强度要求。该轴的主要功能是传递转矩和动力,属于传动轴。长期承受冲击载荷时,可采用强度和韧性更高的40Cr钢并进行调质处理;结构上可适当增大危险截面直径、增大轴肩圆角半径并改善过渡部位表面质量,以减小应力集中。 30.(10分)某叉车前轮采用一根水平车轴支承左右车轮。车轴两支承点间距为 900 mm,货物产生的等效集中载荷为 14 kN,载荷作用在两支承点中间。车轴按简支梁承受弯曲,许用弯曲应力取 80 MPa,实心圆轴按 计算,取 。(1)计算车轴截面的最大弯矩,并计算满足弯曲强度要求的最小轴径。(2)说明该车轴与输送机输出轴在功用和主要承载形式上的区别。(3)在 45 钢和铸铁中选择适合该车轴的材料,并说明车轴不宜选用另一种材料的主要原因。 【答案】(1)最大弯矩为。最小轴径为,实际可选用不小于该值的标准直径,如75 mm。(2)车轴主要用于支承车轮和承受弯曲载荷,通常不承担主要动力传递,属于心轴;输送机输出轴主要用于传递扭矩和运动,且通常承受一定弯曲载荷,按承受载荷可属于转轴。(3)选择45钢。45钢具有较好的强度和韧性,能较好承受冲击和交变载荷;铸铁抗拉强度和韧性较低、抗冲击性能较差,在道路冲击载荷作用下易发生脆性断裂。 【解析】集中载荷换算为。简支梁中部受集中载荷时,最大弯矩为:代入实心圆轴弯曲强度公式: 因此可选用不小于73.76 mm的标准直径,如75 mm。该车轴以支承车轮、承受弯矩为主,通常不传递主要动力,属于心轴;输送机输出轴以传递转矩为主要功用,且通常还承受弯矩。车轴承受冲击和交变载荷,宜选用强度、韧性较好的45钢;铸铁韧性和抗冲击性能较差,不宜用于该工况。 原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究! 学科网(北京)股份有限公司 $ 山东省(春季高考)机械制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑,共220份试卷。试卷命题与高考紧密相关,精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识,熟悉高考题型和命题规律,提高解题能力和应试技巧,为高考取得优异成绩打下坚实的基础,本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《机械制图》《金属加工基础》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》45分钟专题训练卷专辑,欢迎同学和老师们下载使用。 山东省(春季高考)机械制造类 《机械基础》 项目四:支承零部件 任务二:功能与分类 时间:45分钟 总分:100分 班级____ 姓名____ 学号____ 成绩____ 一、单项选择题(本大题共20小题,每题2分,共40分) 1. 车床的主轴属于( ) A. 心轴 B. 传动轴 C. 转轴 D. 曲轴 2. 下列关于轴常用材料的说法,正确的是( ) A. 轴的材料常采用中碳钢,如45钢,经调质处理后具有较好的综合力学性能 B. 轴的材料只能采用低碳钢,如Q235,不能通过热处理提高力学性能 C. 轴的材料通常选用灰铸铁,如HT200,适用于所有高速重载的轴 D. 轴的材料多采用工具钢,如T10A,以保证足够的塑性和焊接性能 3. 下列关于如图所示的独轮车表述正确的是( ) A. 按承受载荷分该独轮车的轴属于转轴,既承受弯矩又承受转矩 B. 按外形分该轴属于直轴中的阶梯轴,按轴线形状分该独轮轴属于曲轴 C. 按承受载荷分该独轮车的轴属于传动轴,它是连接轴,只承受转矩 D. 按承受载荷分该独轮车的轴属于心轴,它是独立轴,只承受弯矩 4. 在机器中支承传动零件、传递运动和动力的最基本零件是( ) A. 齿轮 B. 箱体 C. 轴 D. 轴承 5. 既支承回转零件又传递动力的轴是( ) A. 心轴 B. 传动轴 C. 转轴 D. 主轴 6. ______只承受弯矩,不承受扭矩( ) A. 转轴 B. 心轴 C. 传动轴 D. 阶梯轴 7. 下列轴中属于转轴的是( ) A. 自行车前轮轴 B. 自行车中轮(如图大链轮)轴 C. 室内吊扇电机轴 D. 摇臂钻床的立柱 8. 下列不属于构件的是( ) A. 曲轴 B. 连杆 C. 活塞 D. 传动带 9. 根据承受载荷情况,下列各轴与火车轮轴属于相同类型的是( ) A. 滑轮轴 B. 齿轮减速器输出轴 C. 汽车变速箱与后桥连接轴 D. 内燃机曲轴 10. 下列关于如图所示的轴及轴上的键,叙述正确的是( ) A. 两处平键所在的轴段称为轴颈,用于和轴上零件的轮毂配合,来支承转动零件及传递运动和动力 B. 轴上的两处平键均为A型普通平键,键的两个侧面为工作面,对中性好,装拆方便 C. 若该轴为齿轮减速器中的轴,同时承受转矩和弯矩的作用,则该轴属于传动轴 D. 按轴的结构来分,属于阶梯轴,便于轴上零件的装拆和定位 11. 正常行驶的自行车的中轴是( ) A. 转轴 B. 传动轴 C. 心轴 D. 曲轴 12. 根据轴的承载情况,( )的轴称为转轴。 A. 既承受弯矩又承受扭矩 B. 只承受弯矩不承受扭矩 C. 不承受弯矩只承受扭矩 D. 承受较大轴向载荷 13. 起重机的吊钩轴属于( ) A. 心轴 B. 转轴 C. 传动轴 D. 曲轴 14. 下图所示为减速器,叙述正确的是( ) A. 减速器中的输出轴按照承受载荷分属于传动轴,根据轴的结构,该直轴属于阶梯轴 B. 若选用代号为“6203”滚动轴承,则内径为17 mm C. 输出轴中左端滚动轴承利用轴肩做双向固定,可承受较大的轴向力 D. 输出轴上两处安装平键零件轴的部分均叫作轴颈 15. 下列各轴中( )是传动轴。 A. 带轮轴 B. 蜗轮轴 C. 链轮轴 D. 汽车变速器与后桥之间的轴 16. 机床的主轴是机器的( ) A. 动力部分 B. 执行部分 C. 传动部分 D. 控制部分 17. 如图所示,下列关于轴及轴上零件的说法,正确的是( ) A. 图中带轮按结构形式分属于腹板带轮,带轮直径小于300 mm B. 图中轴身与轴承端盖间的密封形式属于接触式密封,可选用连续润滑中的油绳润滑 C. 图中轴端选用键可以标记为GB/T 1096 键C b×h×L D. 图中的轴按外形分属于阶梯轴,按结构分属于实心轴,按载荷分属于转轴 18. 汽车变速器中的输入轴和输出轴都是( ) A. 心轴 B. 传动轴 C. 转轴 D. 台阶轴 19. 在带式输送机中,电动机通过联轴器带动滚筒转动,滚筒轴的主要作用是( ) A. 支承滚筒并传递转矩 B. 支承滚筒并承受弯矩 C. 传递转矩并承受弯矩 D. 固定滚筒并限制轴向移动 20. 某手持式打磨工具采用可弯曲的钢丝软轴,将电动机的运动和动力传递到磨头。按轴线形状分类,该轴属于( ) A. 直轴 B. 曲轴 C. 挠性轴 D. 偏心轴 二、简答题(本大题共4小题,每题5分,共20分) 21. 某皮带轮安装在一根旋转轴上,皮带轮向轴施加径向力,同时该轴还需将动力传递给另一端的齿轮。说明该轴属于哪一类轴,并写出判断依据。 22. 下图为内燃机中的曲轴,简述其作用。 23. 请列举并解释轴的几种常见分类。 24. 简述心轴、传动轴和转轴在主要功能及受力特点上的区别。 三、计算题(本大题共2小题,每题5分,共10分) 25. 某机械传动装置采用实心圆轴传递功率,电动机功率为 ,轴的转速为 ,考虑启动和载荷波动,取载荷系数 。轴材料选用45钢,许用切应力 。按扭转强度计算轴的最小直径,并判断该轴属于哪一类轴。 26. 某设备采用固定支承轴承受一个集中载荷。轴两支承间距离为 ,中部载荷为 ,轴材料为45钢,许用弯曲应力 。按简支梁模型计算轴的最小直径,并校核选用标准直径 时的弯曲应力;同时判断该轴的类别。 四、综合应用题(本大题共4小题,共30分) 27.(5分)某机械加工车间检修一台带式输送机。输送机减速器输出轴为实心圆轴,电动机传递功率为 7.5 kW,输出轴转速为 960 r/min。按扭转强度进行初步校核,轴的许用切应力取 40 MPa,取 。(1)计算输出轴传递的扭矩,并计算满足强度要求的最小轴径。实心圆轴按 计算,结果保留两位小数。(2)说明该输出轴按功用和承受载荷应分别属于哪一类轴。(3)在 45 钢和铸铁中选择一种作为该轴的常用材料,并说明理由。 28.(10分)如图所示滚齿机工作台传动系统简图,轮坯由蜗轮9带动并一起转动。轴Ⅰ为主动轴,旋转方向如图,、、、、、、,8为单线蜗杆,蜗轮9的齿数。看懂系统简图,回答下列问题: (1)该轮系中的惰轮是哪个? (2)根据承受载荷的特点,轴Ⅰ属于哪种类型的轴? (3)判断蜗杆8的旋向。 (4)按照轮系传动时各齿轮的轴线位置是否固定,该轮系属于哪种轮系? 29.(5分)某机械制造企业为带式输送机设计一根实心传动轴。该轴由电动机通过联轴器输入功率,轴的转速为 ,传递功率为 。轴的危险截面直径为 ,采用45钢制造。按设计规定,轴的许用切应力为 ,不计键槽削弱和弯曲应力。(1)计算该轴传递的转矩,并计算危险截面的切应力,判断其是否满足强度要求。(2)根据轴的主要功能,判断该轴属于哪一类轴,并说明判断依据。(3)若该轴长期承受冲击载荷,说明材料或结构上可采取的改进措施。 30.(10分)某叉车前轮采用一根水平车轴支承左右车轮。车轴两支承点间距为 900 mm,货物产生的等效集中载荷为 14 kN,载荷作用在两支承点中间。车轴按简支梁承受弯曲,许用弯曲应力取 80 MPa,实心圆轴按 计算,取 。(1)计算车轴截面的最大弯矩,并计算满足弯曲强度要求的最小轴径。(2)说明该车轴与输送机输出轴在功用和主要承载形式上的区别。(3)在 45 钢和铸铁中选择适合该车轴的材料,并说明车轴不宜选用另一种材料的主要原因。 原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究! 学科网(北京)股份有限公司 $

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