山东省（春季高考）机械制造类 《机械基础》项目十任务四 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）机械制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共220份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《机械制图》《金属加工基础》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）机械制造类 《机械基础》 项目十：减速器 任务四：减速器的应用 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 减速器在机械传动系统中的主要作用是（ ） A. 降低转速并增大输出转矩 B. 提高转速并减小输出转矩 C. 改变转向并增大输出功率 D. 稳定转速并降低输入功率 【答案】A 【解析】减速器通过齿轮等传动副降低输出转速，同时相应增大输出转矩。 2. 某车间搅拌设备采用电动机驱动，搅拌轴要求低速、平稳并具有较大转矩，电动机与搅拌轴之间宜选用的传动部件是（ ） A. 普通联轴器 B. 齿轮减速器 C. 带式制动器 D. 弹性离合器 【答案】B 【解析】齿轮减速器可降低电动机转速、增大输出转矩，使搅拌轴低速平稳运行，故选B。 3. 在带式输送机传动装置中，减速器通常安装在（ ） A. 电动机与工作机之间 B. 滚筒与输送带之间 C. 机架与张紧装置之间 D. 托辊与输送带之间 【答案】A 【解析】减速器连接原动机和工作机，用于将电动机的高转速转换为工作机所需的低转速。 4. 一台电动机的转速为1440 r/min，工作轴要求转速为120 r/min，若仅由一级减速器完成降速，则该减速器的传动比应选为（ ） A. 约为6 B. 约为8 C. 约为12 D. 约为18 【答案】C 【解析】传动比i=n1/n2=1440/120=12，因此应选传动比约为12的减速器，故选C。 5. 某设备要求工作机构低速、平稳地运转，宜采用减速器的主要原因是（ ） A. 获得较低的传动效率 B. 获得较小的输出功率 C. 获得较高的输入转速 D. 获得较低的输出转速 【答案】D 【解析】减速器可使高速原动机的转速降低，以满足工作机构低速运行的要求。 6. 某输送设备要求驱动滚筒低速稳定转动，宜选用减速器的主要原因是（ ） A. 减小电动机的额定功率 B. 提高滚筒的转动速度 C. 获得较大的输出转矩 D. 消除输送带的张紧力 【答案】C 【解析】输送设备驱动滚筒需要较大转矩，减速器可在降低转速的同时提高输出转矩。 7. 齿轮减速器箱体中润滑油的主要作用是（ ） A. 减小齿面摩擦和磨损 B. 提高齿轮硬度和强度 C. 增大齿轮啮合侧隙 D. 改变齿轮传动比值 【答案】A 【解析】润滑油在齿面间形成油膜，可减小摩擦、磨损和发热。 8. 选择减速器型号时，应重点校核减速器的（ ） A. 外形尺寸与安装位置 B. 输入转速与电源频率 C. 润滑方式与环境温度 D. 额定输出转矩与传动比 【答案】D 【解析】减速器应满足工作机所需传动比，并保证额定输出转矩不低于实际载荷需求。 9. 减速器安装时，应重点保证电动机轴与减速器输入轴的（ ） A. 材料牌号一致 B. 轴线位置对中 C. 齿轮模数相同 D. 箱体颜色统一 【答案】B 【解析】两轴对中不良会使联轴器和轴承承受附加载荷，影响传动平稳性和使用寿命。 10. 蜗杆减速器适用于需要较大传动比且结构紧凑的场合，其输出轴与输入轴通常（ ） A. 相交布置传动 B. 平行布置安装 C. 同轴布置连接 D. 空间交错布置 【答案】D 【解析】蜗杆传动中蜗杆轴与蜗轮轴通常在空间交错，常用于较大传动比的减速传动。 11. 减速器运行中出现箱体温度明显升高，首先应检查（ ） A. 润滑油的状态 B. 箱体外表面的颜色 C. 地脚螺栓的规格 D. 铭牌标注的型号 【答案】A 【解析】润滑不足或润滑油变质会增大齿轮和轴承的摩擦，使减速器温度升高。 12. 某起重装置采用减速器驱动卷筒，其主要目的是使卷筒获得（ ） A. 较高转速和较小转矩 B. 较低转速和较大转矩 C. 恒定转速和恒定功率 D. 较小载荷和较大行程 【答案】B 【解析】起重卷筒需要低速、大转矩运行，减速器能够使电动机输出满足该工作要求。 13. 某减速器输出轴转动时有周期性冲击声，较可能的原因是（ ） A. 地脚螺栓过紧 B. 箱体散热面积不足 C. 润滑油黏度偏低 D. 齿轮轮齿发生损伤 【答案】D 【解析】轮齿断裂、点蚀或严重磨损会导致啮合不均匀，产生周期性冲击和异响。 14. 减速器运行中，发现箱体温度明显升高且伴有异常噪声，首先应检查（ ） A. 地脚螺栓的紧固状态 B. 联轴器的对中状态 C. 润滑油的状态 D. 输出轴的旋转方向 【答案】C 【解析】润滑油不足、变质或黏度不合适会使齿轮啮合和轴承摩擦加剧，造成温升和异响。 15. 为防止减速器在运转中发生漏油，箱体结合面应（ ） A. 增大间隙并涂抹润滑油 B. 保持平整并可靠密封 C. 降低强度并减少螺栓 D. 加厚油层并放松螺栓 【答案】B 【解析】箱体结合面平整并采用可靠密封，可防止润滑油从结合面渗漏。 16. 减速器安装在设备上后，为防止因装配误差引起附加载荷，输入轴与电动机轴应保证（ ） A. 齿轮模数相互一致 B. 轴承游隙相互一致 C. 润滑油量相互一致 D. 两轴中心基本对中 【答案】D 【解析】电动机轴与减速器输入轴应基本对中，偏差过大会增加联轴器、轴承和轴的附加载荷。 17. 某减速器输入轴转速为1440 r/min，输出轴转速为120 r/min，则该减速器的传动比为（ ） A. 8 B. 10 C. 12 D. 14 【答案】C 【解析】传动比等于输入轴转速除以输出轴转速，即1440÷120，结果为12。 18. 某减速器的传动比为6，输入轴转速为960 r/min，则输出轴转速为（ ） A. 120 r/min B. 160 r/min C. 480 r/min D. 5760 r/min 【答案】B 【解析】减速器传动比等于输入转速与输出转速之比，输出转速为960除以6，即160 r/min。 19. 某输送设备的电动机转速为960 r/min，滚筒要求转速为60 r/min。现选用传动比为12的减速器，试运转时滚筒转速偏高。应采取的措施是（ ） A. 选用传动比为8的减速器，使滚筒转速降至60 r/min B. 选用传动比为12的减速器，使滚筒转速降至60 r/min C. 选用传动比为14的减速器，使滚筒转速降至60 r/min D. 选用传动比为16的减速器，使滚筒转速降至60 r/min 【答案】D 【解析】所需传动比为960÷60，即16。传动比为12时输出转速为80 r/min，因此应改用传动比为16的减速器。 20. 某两级齿轮减速器由转速为1440 r/min、功率为4 kW的电动机驱动。已知两级传动比分别为3和4，总效率为0.90，则该减速器的输出情况为（ ） A. 转速120 r/min，转矩238.8 N·m，不能满足要求 B. 转速120 r/min，转矩286.5 N·m，能够满足要求 C. 转速120 r/min，转矩286.5 N·m，不能满足要求 D. 转速480 r/min，转矩286.5 N·m，不能满足要求 【答案】B 【解析】总传动比i=3×4=12，输出转速为120 r/min；输出转矩T=9550×4×0.90/120≈286.5 N·m，故选B。 二、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 21. 简述减速器在机械传动系统中的主要作用。 【答案】（1）降低原动机的转速，使工作机构获得所需的低转速。（2）在传递功率的同时增大输出转矩，以满足负载工作要求。（3）改变动力传递方向或布置形式，便于设备结构的合理安装。 【解析】减速器通过齿轮、蜗杆等传动副改变转速和转矩，是连接原动机与工作机的重要传动装置。 22. 某带式输送机需采用减速器传递动力，选择减速器时应考虑哪些主要因素？至少写出4项。 【答案】（1）应根据电动机转速和输送机滚筒转速确定所需传动比。（2）应根据输送机所需功率、载荷大小和工况确定减速器承载能力。（3）应结合安装空间和动力传递方向选择卧式、立式或其他结构形式。（4）应考虑工作环境、连续工作时间、润滑条件和维护便利性。 【解析】减速器选用应同时满足转速、转矩、安装和使用环境等要求，不能只按传动比确定型号。 23. 简述圆柱齿轮减速器安装与使用过程中应注意的主要事项。 【答案】（1）安装时应保证减速器底座牢固，输入轴、输出轴与相连轴的同轴度符合要求。（2）联轴器或带轮安装时不得用锤直接敲击轴端，防止损伤轴承和齿轮。（3）应按规定加入适量、适牌号的润滑油，并定期检查油位和油质。（4）运行中应观察温升、振动和噪声，发现异常应及时停机检查。 【解析】正确安装可避免附加载荷和振动，规范润滑与巡检能够减少齿轮、轴承等零件的早期磨损。 24. 某链式输送机由额定功率为7.5 kW、转速为1440 r/min的电动机驱动，要求输送机主动链轮转速为72 r/min。选用减速器后，其传动效率为0.92，输送机正常工作所需转矩为850 N·m。试回答下列问题。（1）计算减速器所需传动比。（2）计算减速器输出轴的实际输出转矩。（3）判断该减速器能否满足输送机正常工作要求，并说明理由。 【答案】（1）所需传动比为 。（2）减速器输出功率为 ，输出转矩为 。（3）该减速器能够满足要求，因为输出转矩约为914.58 N·m，大于输送机所需的850 N·m。 【解析】（1）减速器传动比由输入转速与输出转速之比确定。（2）先按传动效率求输出功率，再由功率、转速和转矩关系计算输出转矩。（3）输出转矩大于负载所需转矩，且应留有适当的工况余量。 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 25. 某带式输送机采用电动机、带传动和单级减速器驱动。电动机额定功率为 5.5 kW，转速为 1440 r/min；主动带轮直径为 100 mm，从动带轮直径为 200 mm；减速器传动比为 12，传动效率为 0.90。忽略带传动的功率损失。（1）计算减速器输入轴转速。（2）计算减速器输出轴转速。（3）计算减速器输出轴的输出转矩。 【答案】（1）减速器输入轴转速为 。（2）减速器输出轴转速为 。（3）电动机转矩为 。减速器输出轴转矩为 ，约为 。 【解析】（1）带传动传动比等于从动轮直径与主动轮直径之比。（2）减速器输出转速等于输入转速除以传动比。（3）先由功率和转速求电动机转矩，再乘带传动比、减速器传动比及传动效率。 26. 某链式输送机滚筒直径为 320 mm，要求滚筒圆周线速度接近 0.60 m/s。驱动电动机转速为 1470 r/min、额定功率为 4.0 kW。减速器输出轴通过链传动带动滚筒，主动链轮齿数为 18，从动链轮齿数为 24。现有减速器传动比分别为 20、25、31.5，减速器效率为 0.92，链传动效率为 0.95。（1）计算满足滚筒线速度要求时，所需减速器传动比。（2）从现有减速器中选择合适的传动比，并计算滚筒实际线速度。（3）计算采用所选减速器时滚筒获得的实际转矩。 【答案】（1）滚筒所需转速为 。所需总传动比为 。链传动比为 。所需减速器传动比为 。（2）应选择传动比为 31.5 的减速器。滚筒实际转速为 。滚筒实际线速度为 ，约为 。（3）滚筒获得的功率为 。滚筒实际转矩为 ，约为 。 【解析】（1）先由滚筒圆周线速度关系 求得滚筒所需转速：。总传动比为 。链传动比为 ，故所需减速器传动比为 。（2）现有传动比中31.5最接近30.79。采用31.5时，滚筒转速为 ，线速度为 ，约为0.59 m/s，与要求的0.60 m/s接近。（3）滚筒端功率应计入减速器和链传动效率，即 。由 得 ，约为955 N·m。 四、综合应用题（本大题共4小题，共30分） 27.（5分）某车间的搅拌装置采用电动机和单级减速器驱动。电动机额定功率为 3 kW，额定转速为 1440 r/min，减速器传动比为 12，传动效率为 90%。（1）计算减速器输出轴的转速和输出转矩。（2）若搅拌轴要求的工作转速为 115～125 r/min，判断该减速器是否满足转速要求。（3）设备运行时发现减速器箱体温度持续升高、噪声增大，说明应重点检查的两项内容。 【答案】（1）输出轴转速为。减速器输出功率为。输出转矩为。（2）输出转速为 120 r/min，处于 115～125 r/min 的要求范围内，满足转速要求。（3）应检查润滑油油量、油质及润滑状态；检查齿轮啮合情况、轴承磨损和安装间隙。 【解析】（1）先按传动比求输出转速，再根据效率求输出功率，最后计算输出转矩。（2）将计算结果与工艺要求范围比较即可判断。（3）温升和噪声通常与润滑不良、齿轮啮合异常或轴承损坏有关。 28.（5分）某车间带式输送机采用三相异步电动机和圆柱齿轮减速器驱动。电动机额定功率为2.2 kW，额定转速为1440 r/min，减速器传动比为24，传动效率为90%。输送机滚筒直径为250 mm，满载运行时所需驱动转矩为300 N·m。（1）计算减速器输出轴转速、输出功率和输出转矩。（2）计算输送带的线速度，并判断是否满足设计要求的0.80 m/s，允许偏差为±5%。（3）判断该减速器能否满足满载运行要求，并说明日常使用中应采取的一项维护措施。 【答案】（1）输出轴转速为：。输出功率为：。输出转矩为：。（2）输送带线速度为：。允许范围为0.76～0.84 m/s，故满足设计要求。（3）输出转矩315.15 N·m大于所需转矩300 N·m，能满足满载运行要求。应定期检查润滑油油位和油质，按规定更换润滑油。 【解析】（1）减速器使转速按传动比降低，输出功率应考虑传动效率，再由功率、转速计算输出转矩。（2）滚筒圆周速度即输送带线速度，计算值处于允许偏差范围内。（3）输出转矩应不小于负载所需转矩，良好润滑可减小齿轮和轴承磨损。 29.（10分）某带式输送设备采用两级圆柱齿轮减速器，电动机转速为 1450 r/min。高速级主动齿轮齿数为 20，从动齿轮齿数为 60；低速级主动齿轮齿数为 18，从动齿轮齿数为 72。两级齿轮传动效率均为 97%，输送机滚筒轴所需转矩为 1160 N·m。（1）计算减速器的总传动比、输出轴转速及电动机所需功率。（2）若现有电动机额定功率为 15 kW，判断其能否满足输送设备的功率要求。（3）为保证减速器长期可靠工作，安装和使用过程中应采取哪些措施。 【答案】（1）高速级传动比为。低速级传动比为。减速器总传动比为。输出轴转速为。总效率为。电动机所需功率为 。（2）15 kW 小于所需功率 15.60 kW，不能满足要求，应选用额定功率不低于 18.5 kW 的电动机。（3）应保证减速器与电动机、工作机同轴度符合要求；按规定加注合格润滑油并定期更换；避免长期过载运行，定期检查紧固件、轴承和齿轮啮合状态。 【解析】（1）两级减速器总传动比为各级传动比的乘积，所需功率还应考虑两级传动效率。（2）电动机额定功率应不低于计算功率，并留有适当余量。（3）正确安装、充分润滑和防止过载是减速器可靠运行的基本条件。 30.（10分）某包装生产线的链式输送机由额定转速为 1470 r/min 的电动机驱动，主动链轮节圆直径为 320 mm。工艺要求输送链速度为 0.80 m/s，允许偏差为 ±2%。现拟选用传动比为 31、传动效率为 92%的减速器，电动机额定功率为 4 kW。输送机运行阻力为 2100 N。（1）计算满足工艺要求时减速器应具有的理论传动比。（2）计算采用传动比为 31 的减速器后，输送链实际速度，并判断是否满足速度要求。（3）计算减速器输出轴可提供的转矩，并判断能否克服输送机运行阻力；若运行中出现链条爬行，应说明一项调整措施。 【答案】（1）主动链轮所需转速为。理论传动比为。（2）实际输出转速为。实际输送链速度为。速度偏差为。实际速度偏差小于 2%，满足工艺要求。（3）减速器输出功率为。输出轴可提供的转矩为。运行阻力矩为。输出转矩大于运行阻力矩，能够克服运行阻力。链条爬行时，可调整链条张紧装置，使链条张紧力符合要求。 【解析】（1）先由链速和主动链轮节圆直径求滚筒转速，再求理论传动比。（2）实际速度偏差未超过允许范围，减速器传动比可采用。（3）输出转矩应大于运行阻力矩；链条爬行还需检查张紧度和链轮磨损情况。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）机械制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共220份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《机械制图》《金属加工基础》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）机械制造类 《机械基础》 项目十：减速器 任务四：减速器的应用 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 减速器在机械传动系统中的主要作用是（ ） A. 降低转速并增大输出转矩 B. 提高转速并减小输出转矩 C. 改变转向并增大输出功率 D. 稳定转速并降低输入功率 2. 某车间搅拌设备采用电动机驱动，搅拌轴要求低速、平稳并具有较大转矩，电动机与搅拌轴之间宜选用的传动部件是（ ） A. 普通联轴器 B. 齿轮减速器 C. 带式制动器 D. 弹性离合器 3. 在带式输送机传动装置中，减速器通常安装在（ ） A. 电动机与工作机之间 B. 滚筒与输送带之间 C. 机架与张紧装置之间 D. 托辊与输送带之间 4. 一台电动机的转速为1440 r/min，工作轴要求转速为120 r/min，若仅由一级减速器完成降速，则该减速器的传动比应选为（ ） A. 约为6 B. 约为8 C. 约为12 D. 约为18 5. 某设备要求工作机构低速、平稳地运转，宜采用减速器的主要原因是（ ） A. 获得较低的传动效率 B. 获得较小的输出功率 C. 获得较高的输入转速 D. 获得较低的输出转速 6. 某输送设备要求驱动滚筒低速稳定转动，宜选用减速器的主要原因是（ ） A. 减小电动机的额定功率 B. 提高滚筒的转动速度 C. 获得较大的输出转矩 D. 消除输送带的张紧力 7. 齿轮减速器箱体中润滑油的主要作用是（ ） A. 减小齿面摩擦和磨损 B. 提高齿轮硬度和强度 C. 增大齿轮啮合侧隙 D. 改变齿轮传动比值 8. 选择减速器型号时，应重点校核减速器的（ ） A. 外形尺寸与安装位置 B. 输入转速与电源频率 C. 润滑方式与环境温度 D. 额定输出转矩与传动比 9. 减速器安装时，应重点保证电动机轴与减速器输入轴的（ ） A. 材料牌号一致 B. 轴线位置对中 C. 齿轮模数相同 D. 箱体颜色统一 10. 蜗杆减速器适用于需要较大传动比且结构紧凑的场合，其输出轴与输入轴通常（ ） A. 相交布置传动 B. 平行布置安装 C. 同轴布置连接 D. 空间交错布置 11. 减速器运行中出现箱体温度明显升高，首先应检查（ ） A. 润滑油的状态 B. 箱体外表面的颜色 C. 地脚螺栓的规格 D. 铭牌标注的型号 12. 某起重装置采用减速器驱动卷筒，其主要目的是使卷筒获得（ ） A. 较高转速和较小转矩 B. 较低转速和较大转矩 C. 恒定转速和恒定功率 D. 较小载荷和较大行程 13. 某减速器输出轴转动时有周期性冲击声，较可能的原因是（ ） A. 地脚螺栓过紧 B. 箱体散热面积不足 C. 润滑油黏度偏低 D. 齿轮轮齿发生损伤 14. 减速器运行中，发现箱体温度明显升高且伴有异常噪声，首先应检查（ ） A. 地脚螺栓的紧固状态 B. 联轴器的对中状态 C. 润滑油的状态 D. 输出轴的旋转方向 15. 为防止减速器在运转中发生漏油，箱体结合面应（ ） A. 增大间隙并涂抹润滑油 B. 保持平整并可靠密封 C. 降低强度并减少螺栓 D. 加厚油层并放松螺栓 16. 减速器安装在设备上后，为防止因装配误差引起附加载荷，输入轴与电动机轴应保证（ ） A. 齿轮模数相互一致 B. 轴承游隙相互一致 C. 润滑油量相互一致 D. 两轴中心基本对中 17. 某减速器输入轴转速为1440 r/min，输出轴转速为120 r/min，则该减速器的传动比为（ ） A. 8 B. 10 C. 12 D. 14 18. 某减速器的传动比为6，输入轴转速为960 r/min，则输出轴转速为（ ） A. 120 r/min B. 160 r/min C. 480 r/min D. 5760 r/min 19. 某输送设备的电动机转速为960 r/min，滚筒要求转速为60 r/min。现选用传动比为12的减速器，试运转时滚筒转速偏高。应采取的措施是（ ） A. 选用传动比为8的减速器，使滚筒转速降至60 r/min B. 选用传动比为12的减速器，使滚筒转速降至60 r/min C. 选用传动比为14的减速器，使滚筒转速降至60 r/min D. 选用传动比为16的减速器，使滚筒转速降至60 r/min 20. 某两级齿轮减速器由转速为1440 r/min、功率为4 kW的电动机驱动。已知两级传动比分别为3和4，总效率为0.90，则该减速器的输出情况为（ ） A. 转速120 r/min，转矩238.8 N·m，不能满足要求 B. 转速120 r/min，转矩286.5 N·m，能够满足要求 C. 转速120 r/min，转矩286.5 N·m，不能满足要求 D. 转速480 r/min，转矩286.5 N·m，不能满足要求 二、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 21. 简述减速器在机械传动系统中的主要作用。 22. 某带式输送机需采用减速器传递动力，选择减速器时应考虑哪些主要因素？至少写出4项。 23. 简述圆柱齿轮减速器安装与使用过程中应注意的主要事项。 24. 某链式输送机由额定功率为7.5 kW、转速为1440 r/min的电动机驱动，要求输送机主动链轮转速为72 r/min。选用减速器后，其传动效率为0.92，输送机正常工作所需转矩为850 N·m。试回答下列问题。（1）计算减速器所需传动比。（2）计算减速器输出轴的实际输出转矩。（3）判断该减速器能否满足输送机正常工作要求，并说明理由。 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 25. 某带式输送机采用电动机、带传动和单级减速器驱动。电动机额定功率为 5.5 kW，转速为 1440 r/min；主动带轮直径为 100 mm，从动带轮直径为 200 mm；减速器传动比为 12，传动效率为 0.90。忽略带传动的功率损失。（1）计算减速器输入轴转速。（2）计算减速器输出轴转速。（3）计算减速器输出轴的输出转矩。 26. 某链式输送机滚筒直径为 320 mm，要求滚筒圆周线速度接近 0.60 m/s。驱动电动机转速为 1470 r/min、额定功率为 4.0 kW。减速器输出轴通过链传动带动滚筒，主动链轮齿数为 18，从动链轮齿数为 24。现有减速器传动比分别为 20、25、31.5，减速器效率为 0.92，链传动效率为 0.95。（1）计算满足滚筒线速度要求时，所需减速器传动比。（2）从现有减速器中选择合适的传动比，并计算滚筒实际线速度。（3）计算采用所选减速器时滚筒获得的实际转矩。 四、综合应用题（本大题共4小题，共30分） 27.（5分）某车间的搅拌装置采用电动机和单级减速器驱动。电动机额定功率为 3 kW，额定转速为 1440 r/min，减速器传动比为 12，传动效率为 90%。（1）计算减速器输出轴的转速和输出转矩。（2）若搅拌轴要求的工作转速为 115～125 r/min，判断该减速器是否满足转速要求。（3）设备运行时发现减速器箱体温度持续升高、噪声增大，说明应重点检查的两项内容。 28.（5分）某车间带式输送机采用三相异步电动机和圆柱齿轮减速器驱动。电动机额定功率为2.2 kW，额定转速为1440 r/min，减速器传动比为24，传动效率为90%。输送机滚筒直径为250 mm，满载运行时所需驱动转矩为300 N·m。（1）计算减速器输出轴转速、输出功率和输出转矩。（2）计算输送带的线速度，并判断是否满足设计要求的0.80 m/s，允许偏差为±5%。（3）判断该减速器能否满足满载运行要求，并说明日常使用中应采取的一项维护措施。 29.（10分）某带式输送设备采用两级圆柱齿轮减速器，电动机转速为 1450 r/min。高速级主动齿轮齿数为 20，从动齿轮齿数为 60；低速级主动齿轮齿数为 18，从动齿轮齿数为 72。两级齿轮传动效率均为 97%，输送机滚筒轴所需转矩为 1160 N·m。（1）计算减速器的总传动比、输出轴转速及电动机所需功率。（2）若现有电动机额定功率为 15 kW，判断其能否满足输送设备的功率要求。（3）为保证减速器长期可靠工作，安装和使用过程中应采取哪些措施。 30.（10分）某包装生产线的链式输送机由额定转速为 1470 r/min 的电动机驱动，主动链轮节圆直径为 320 mm。工艺要求输送链速度为 0.80 m/s，允许偏差为 ±2%。现拟选用传动比为 31、传动效率为 92%的减速器，电动机额定功率为 4 kW。输送机运行阻力为 2100 N。（1）计算满足工艺要求时减速器应具有的理论传动比。（2）计算采用传动比为 31 的减速器后，输送链实际速度，并判断是否满足速度要求。（3）计算减速器输出轴可提供的转矩，并判断能否克服输送机运行阻力；若运行中出现链条爬行，应说明一项调整措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $