山东省（春季高考）机械制造类 《机械基础》项目三任务二十八 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）机械制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共220份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《机械制图》《金属加工基础》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）机械制造类 《机械基础》 项目三：机械传动 任务二十八：齿轮系 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 由一系列相互啮合的齿轮所组成的传动系统称为（ ） A. 齿轮组 B. 轮系 C. 齿轮机构 D. 传动装置 【答案】B 【解析】由一系列相互啮合的齿轮组成、用于传递运动和动力的传动系统称为轮系，故选B。齿轮组和齿轮机构均不是本题所述传动系统的规范名称；传动装置的范围较宽，不专指由多个相互啮合齿轮组成的系统。 2. 若主动轴转速为1200r/min，现要求在高效率下使从动轴获得12r/min的转速，且结构紧凑，应采用（ ） A. 一对圆柱齿轮传动 B. 单头蜗杆传动 C. 锥齿轮传动 D. 轮系传动 【答案】D 【解析】所需总传动比为 i=n主动/n从动=1200/12=100。单对圆柱齿轮传动和单对锥齿轮传动通常难以经济地获得100的大传动比。单头蜗杆传动可获得较大传动比且结构紧凑，但传动效率较低，不符合高效率要求。采用多级轮系传动可将总传动比分配给若干齿轮副，在实现大减速比的同时保持较高效率和较紧凑的结构，故选D。 3. 下列为不同类型的齿轮系，其中自由度为2的是（ ） A. a) B. b) C. c) D. 以上都不对 【答案】C 【解析】a)为定轴轮系，只有一个自由度；b)为周转轮系中的行星轮系，只有一个自由度；c)为周转轮系中的差动轮系，有两个自由度。 4. 定轴轮系的传动比大小与齿轮系中惰轮的齿数（ ） A. 有关 B. 无关 C. 成正比 D. 成反比 【答案】B 【解析】惰轮只改变轮系的转动方向，不改变传动比的大小。 5. 当设计一个轮系，需要实现输出轴转速在一定范围内分级调节，且各齿轮轴线是固定的，可优先考虑采用（ ） A. 增加多对不同传动比的定轴轮系进行切换 B. 在定轴轮系中设置可变传动比的齿轮副 C. 利用定轴轮系结合电磁离合器来改变传动路线 D. 通过改变定轴轮系中惰轮的齿数来调节 【答案】A 【解析】普通定轴轮系中，各啮合齿轮副的齿数比固定，因此每一种传动路线只能获得一个确定的传动比。通过设置多对传动比不同的定轴轮系并进行切换，可获得若干离散的输出转速，即分级调节，而不能实现连续调节。题干修正为“分级调节”后，A选项符合要求；B选项所称“可变传动比的齿轮副”不属于普通定轴齿轮副的常规形式，C选项改变的是传动路线且仍为分级变速，D选项中惰轮齿数不影响传动比大小。故题干修正后选A。 6. 传动时每个齿轮的几何轴线都是固定的，这种轮系称为（ ） A. 转化轮系 B. 差动轮系 C. 行星轮系 D. 定轴轮系 【答案】D 【解析】轮系传动时，若各齿轮的几何轴线相对于机架均固定不动，称为定轴轮系。 7. 下图所示的变速机构，Ⅰ轴的转速不变，Ⅴ轴可以有______种转速可以输出。（ ） A. 10 B. 12 C. 18 D. 24 【答案】C 【解析】图中，金黄色的为滑移齿轮，滑移齿轮滑移时，与不同的齿轮啮合，可以得到不同的传动比。Ⅱ轴和Ⅲ轴之间有3种转速，Ⅲ轴和Ⅳ轴之间有3种转速，Ⅳ轴和Ⅴ轴之间有2种转速，所以Ⅴ轴输出转速的种数为：18。 8. 轮系运转时，至少有一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置是不固定的，而是绕另一个齿轮的几何轴线转动，这样的轮系是（ ） A. 定轴轮系 B. 周转轮系 C. 混合轮系 D. 以上都不对 【答案】B 【解析】轮系运转时，至少有一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置是不固定的，而是绕另一个齿轮的几何轴线转动，这样的轮系是周转轮系. 选B 9. 汽车后桥差速器部分组成的轮系为（ ） A. 平面定轴轮系 B. 空间定轴轮系 C. 都有可能 D. 周转轮系 【答案】D 【解析】汽车后桥传动部分中的差速器含有行星齿轮，传动时部分齿轮的轴线绕其他齿轮轴线转动，属于周转轮系。 10. 如图所示轮系中，齿轮______称为惰轮（ ） A. 1和3´ B. 2和4 C. 3和3´ D. 3和4 【答案】C 11. 在轮系中，两齿轮间若增加( )个惰轮时，首、末两轮的转向相同。（ ） A. 6 B. 2 C. 4 D. 1 【答案】D 【解析】每增加一个惰轮，改变一次转向，若有奇数个惰轮，末轮与首轮转向相同。 12. 当需要合成运动传动时，应采用（ ） A. 轮系传动 B. 带传动 C. 链传动 D. 螺旋传动 【答案】A 【解析】需要合成运动传动时，通常采用轮系中的差动轮系。差动轮系具有两个或多个主动构件时，可将多个输入运动按一定关系合成为一个输出运动。差动轮系属于轮系传动，四个选项中只有A符合，故选A。 13. 轮系采用惰轮的主要目的是使机构具有______功能。（ ） A. 变速 B. 变向 C. 减速 D. 增速 【答案】B 【解析】惰轮只改变转向，不改变传动比。 14. 图示轮系，给定齿轮1的转动方向如图所示，则齿轮3的转动方向（ ） A. 相同 B. 相反 C. 题目给定的条件无法确定 D. 都有可能 【答案】C 15. 传动比大而且准确还能远距离传动的是（ ） A. 带传动 B. 蜗杆传动 C. 轮传动 D. 轮系传动 【答案】D 【解析】轮系由多个齿轮组成，可获得较大的传动比，传动准确，并能通过增加齿轮数量实现较远距离的传动。 16. 定轴轮系传动比计算中，若忽略摩擦损失，______是守恒的（ ） A. 功率 B. 转速 C. 转矩 D. 线速度 【答案】A 【解析】在不计摩擦损失的理想定轴轮系中，功率是守恒的，转速、转矩会随传动比变化，线速度也会因半径不同而有变化，所以选A。 17. 图中，齿轮 A固定不动， 若行星架 H 顺时针回转1周，则齿轮B回转（ ） A. 周 B. 1周 C. 2周 D. 4 周 【答案】C 18. 在定轴轮系中，若主动齿轮的齿数减少一半，而从动齿轮的齿数增加一倍，传动比会如何变化（ ） A. 增加四倍 B. 减少四倍 C. 保持不变 D. 变为零 【答案】A 【解析】齿轮传动比为。主动齿轮齿数减半后，分母变为原来的；从动齿轮齿数加倍后，分子变为原来的2倍。因此新传动比为，传动比增加四倍，选A。 19. 齿轮传动中，模数增大时，齿轮的哪些参数会相应增大（ ） A. 齿数 B. 齿顶圆直径 C. 压力角 D. 传动比 【答案】B 【解析】齿数:齿数是根据传动比等设计要求确定的，与模数大小没有直接关联，所以齿数不会因模数增大而相应增 大。 齿顶圆直径:齿顶圆直径公式为da= m(z+2)(da是齿顶圆直径，m是模数，z是齿数)，从公式可以看 出，当齿数z不变时，模数m增大，齿顶圆直径da。会相应增大。 压力角:压力角是齿轮的基本参数之一，在标准齿轮中，压力角通常是固定值(如标准压力角为)，与 模数大小无关 。 传动比:传动比i=是主动轮齿数，z是从动轮齿数)， 主要取决于两齿轮的齿数比，和模数没 有直接关系 。 选B 20. 齿轮传动中，传动比的计算公式是（ ） A. 传动比 = 齿轮2的模数 / 齿轮1的模数 B. 传动比 = 齿轮2的齿数 / 齿轮1的齿数 C. 传动比 = 齿轮1的模数 / 齿轮2的模数 D. 传动比 = 齿轮1的齿数 / 齿轮2的齿数 【答案】B 【解析】设齿轮1为主动齿轮、齿轮2为从动齿轮。齿轮传动中，传动比定义为。由于两齿轮啮合处的圆周速度相等，有，因此。即传动比等于从动轮齿数与主动轮齿数之比，故选B。 二、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 21. 已知一标准直齿圆柱齿轮传动，主动轮齿数，从动轮齿数，试计算传动比i的值。若主动轮转速，试求从动轮转速。 【答案】由直齿圆柱齿轮传动比计算公式 得 由得 【解析】直齿圆柱齿轮传动中，传动比。代入齿数得。再由，代入，得。因此，传动比为4，从动轮转速为。 22. 分别说明图中锥齿轮减速器常见类型的特点。 【答案】卧式锥齿轮减速器：轴线水平布置，结构稳定，适用于多数常规传动场景； 立式锥齿轮减速器：轴线垂直布置，节省水平空间，适合安装空间有限的垂直传动需求； 两级圆锥-圆柱齿轮减速器：结合圆锥齿轮改变传动方向和圆柱齿轮大传动比、高效率的特点，适用于需要变速且传动方向变化的复杂工况。 23. 惰轮。 【答案】在轮系中，不影响总传动比的大小，却改变从动轮的转向的齿轮称为惰轮。 【解析】惰轮是轮系中设置在主动轮与从动轮之间的中间齿轮。惰轮两侧分别与相邻齿轮啮合，其齿数在总传动比计算中相互约去，因此不改变总传动比的大小；但每增加一次外啮合会改变一次转向，所以惰轮可用于改变从动轮的转向。 24. 什么是机械的传动比？如何计算？ 【答案】机械的传动比是输入轴转速与输出轴转速之比，通常表示为，其中为输入轴转速，为输出轴转速。对于一对外啮合齿轮，在不计滑动时，，即从动轮齿数与主动轮齿数之比。对于理想带传动，，即从动轮直径与主动轮直径之比。 【解析】传动比用于反映输入轴与输出轴的运动关系，按通常定义。齿轮传动时，两轮分度圆处线速度相等，即，所以。理想带传动时，两带轮圆周速度相等，即，所以。 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 25. 如图所示定轴轮系，已知 。若轮1的转向为箭头向下，且轮系中所有齿轮轴线均互相平行，试求轮9的转向。 【答案】 计算结果为正，输出轴与输入轴转向相同，即输出轴箭头向下。 26. 某机床采用定轴复合齿轮系传递动力。主动齿轮1的齿数为 ，与齿轮2啮合；齿轮2的齿数为 ，且与同轴齿轮 固定连接。齿轮 的齿数为 ，与齿轮3啮合；齿轮3的齿数为 ，与输出齿轮4啮合。齿轮4的齿数为 。主动齿轮1的转速为 。各啮合均为外啮合。求：（1）该齿轮系的总传动比；（2）输出齿轮4的转速；（3）判断输出齿轮4与主动齿轮1的转向关系。 【答案】（1）总传动比为 （2）输出齿轮4的转速为（3）齿轮1与齿轮2、齿轮与齿轮3、齿轮3与齿轮4共发生三次外啮合。每次外啮合改变一次转向，转向共改变三次，因此输出齿轮4与主动齿轮1转向相反。 【解析】定轴复合齿轮系的总传动比等于各级传动比的乘积。齿轮2与齿轮同轴固定，因此 故输出齿轮转速为齿轮系共有三次外啮合，外啮合每次使转向相反一次，三次后输出齿轮4与主动齿轮1转向相反。 四、综合应用题（本大题共4小题，共30分） 27.（5分）某数控车床主轴采用定轴复合齿轮系传递动力。主动齿轮1的齿数为 ，与齿轮2啮合；齿轮2与齿轮3同轴，齿轮3的齿数为 ，并与从动齿轮4啮合。齿轮2和齿轮4的齿数分别为 、。主动齿轮1的转速为 ，转向为顺时针。（1）计算该齿轮系的传动比和从动齿轮4的转速。（2）判断从动齿轮4的转向，并说明判断依据。（3）说明该齿轮系的类型及其在机床传动中的主要作用。 【答案】（1）定轴复合齿轮系传动比 从动齿轮4的转速（2）齿轮4按顺时针方向转动。齿轮1与齿轮2、齿轮3与齿轮4分别为外啮合，两次外啮合使转向改变两次，末轮与主动轮转向相同。（3）该齿轮系属于定轴复合齿轮系，具有较大的传动比，能够在减小转速的同时增大输出转矩，适用于机床主轴或进给系统的变速传动。 【解析】（1）定轴复合齿轮系传动比等于各级从动轮与主动轮齿数比的乘积，代入齿数后传动比为9，末轮转速约为133.3 r/min。（2）两次外啮合使转向改变两次，因此末轮与主动轮同向。（3）复合齿轮系可在较小空间内获得较大传动比。 28.（10分）根据如图所示的机床传动系统示意图，计算并回答下列问题。 （1）主轴有几种转速？ （2）计算主轴的最高和最低转速； （3）电机转向如图所示，计算当前滑移齿轮合状态下齿条移动的速度，并判断齿条移动的方向。（用箭头在图上依次标出各轮转向） 【答案】（1）因变涑滑移齿轮有三种齿数，通过不同的齿数 啮合，可获得三种转速。 （2）三联滑移齿轮组中，75齿齿轮和25齿齿轮啮合时传动比最小，主轴转速最高： 三联滑移齿轮组中，35 齿齿轮和 70 齿齿轮啮合 时传动比最大，主轴转速最低： 故主轴最高转速为2100r/min,最低转速为350r/min。 （3） 齿条移动方向如图箭头所标，向左。 29.（5分）某机械制造企业为带式输送机设计两级减速装置，采用由四个直齿圆柱齿轮组成的定轴齿轮系。齿轮1为主动轮，齿数为 ，与齿轮2啮合，齿数为 ；齿轮2与齿轮3同轴，齿轮3齿数为 ，与齿轮4啮合，齿数为 。齿轮1转速为 ，各齿轮均为外啮合。（1）计算该齿轮系的传动比和齿轮4的转速。（2）判断齿轮4与齿轮1的转向关系，并说明该传动属于哪一类齿轮系。（3）若输送机要求齿轮4的转速降至 ，保持齿轮1、齿轮2和齿轮3不变，求齿轮4应采用的齿数，并说明调整后的传动效果。 【答案】（1）传动比 。齿轮4转速 。（2）齿轮1与齿轮2、齿轮3与齿轮4分别发生一次外啮合，两次转向反向相互抵消，因此齿轮4与齿轮1转向相同。该传动属于定轴齿轮系。（3）所需传动比 。前一级传动比为 ，后一级所需传动比为 ，因此 。调整后总传动比增大，齿轮4转速降至 ，减速效果增强。 【解析】总传动比为两级外啮合传动比之积：i=(40/20)*(60/15)=8，故n4=960/8=120 r/min。两次外啮合后转向相同，属定轴齿轮系。若n4降至80 r/min，则i'=12，'=12/2*15=90，减速效果增强。 30.（10分）某输送设备采用三齿轮定轴传动装置。主动齿轮A的齿数为 ，中间齿轮B的齿数为 ，从动齿轮C的齿数为 。三个齿轮的轴线均固定，主动齿轮A以 的逆时针方向转动。（1）计算从动齿轮C的转速和传动比。（2）判断从动齿轮C的转向，并说明中间齿轮B对传动比的影响。（3）说明在该输送设备中设置中间齿轮B的实际作用。 【答案】（1）两级外啮合传动比 从动齿轮C的转速（2）齿轮C按逆时针方向转动。齿轮B分别与A、C外啮合，转向改变两次。中间齿轮B的齿数在传动比计算中约去，因此不改变传动比大小。（3）中间齿轮B可使从动齿轮C与主动齿轮A保持相同转向，并能增大两轴之间的中心距，使传动装置适应设备的空间布置。 【解析】两级外啮合的总传动比i=(40/20)*(80/40)=4，故nC=960/4=240 r/min。经过两次外啮合，C与A同为逆时针。中间齿轮B的齿数在传动比中约去，不改变比值；其作用是实现同向传动并增大两轴中心距。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）机械制造类《机械基础》45分钟专题训练卷专辑，共220份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《机械制图》《金属加工基础》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）机械制造类 《机械基础》 项目三：机械传动 任务二十八：齿轮系 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 由一系列相互啮合的齿轮所组成的传动系统称为（ ） A. 齿轮组 B. 轮系 C. 齿轮机构 D. 传动装置 2. 若主动轴转速为1200r/min，现要求在高效率下使从动轴获得12r/min的转速，且结构紧凑，应采用（ ） A. 一对圆柱齿轮传动 B. 单头蜗杆传动 C. 锥齿轮传动 D. 轮系传动 3. 下列为不同类型的齿轮系，其中自由度为2的是（ ） A. a) B. b) C. c) D. 以上都不对 4. 定轴轮系的传动比大小与齿轮系中惰轮的齿数（ ） A. 有关 B. 无关 C. 成正比 D. 成反比 5. 当设计一个轮系，需要实现输出轴转速在一定范围内分级调节，且各齿轮轴线是固定的，可优先考虑采用（ ） A. 增加多对不同传动比的定轴轮系进行切换 B. 在定轴轮系中设置可变传动比的齿轮副 C. 利用定轴轮系结合电磁离合器来改变传动路线 D. 通过改变定轴轮系中惰轮的齿数来调节 6. 传动时每个齿轮的几何轴线都是固定的，这种轮系称为（ ） A. 转化轮系 B. 差动轮系 C. 行星轮系 D. 定轴轮系 7. 下图所示的变速机构，Ⅰ轴的转速不变，Ⅴ轴可以有______种转速可以输出。（ ） A. 10 B. 12 C. 18 D. 24 8. 轮系运转时，至少有一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置是不固定的，而是绕另一个齿轮的几何轴线转动，这样的轮系是（ ） A. 定轴轮系 B. 周转轮系 C. 混合轮系 D. 以上都不对 9. 汽车后桥差速器部分组成的轮系为（ ） A. 平面定轴轮系 B. 空间定轴轮系 C. 都有可能 D. 周转轮系 10. 如图所示轮系中，齿轮______称为惰轮（ ） A. 1和3´ B. 2和4 C. 3和3´ D. 3和4 11. 在轮系中，两齿轮间若增加( )个惰轮时，首、末两轮的转向相同。（ ） A. 6 B. 2 C. 4 D. 1 12. 当需要合成运动传动时，应采用（ ） A. 轮系传动 B. 带传动 C. 链传动 D. 螺旋传动 13. 轮系采用惰轮的主要目的是使机构具有______功能。（ ） A. 变速 B. 变向 C. 减速 D. 增速 14. 图示轮系，给定齿轮1的转动方向如图所示，则齿轮3的转动方向（ ） A. 相同 B. 相反 C. 题目给定的条件无法确定 D. 都有可能 15. 传动比大而且准确还能远距离传动的是（ ） A. 带传动 B. 蜗杆传动 C. 轮传动 D. 轮系传动 16. 定轴轮系传动比计算中，若忽略摩擦损失，______是守恒的（ ） A. 功率 B. 转速 C. 转矩 D. 线速度 17. 图中，齿轮 A固定不动， 若行星架 H 顺时针回转1周，则齿轮B回转（ ） A. 周 B. 1周 C. 2周 D. 4 周 18. 在定轴轮系中，若主动齿轮的齿数减少一半，而从动齿轮的齿数增加一倍，传动比会如何变化（ ） A. 增加四倍 B. 减少四倍 C. 保持不变 D. 变为零 19. 齿轮传动中，模数增大时，齿轮的哪些参数会相应增大（ ） A. 齿数 B. 齿顶圆直径 C. 压力角 D. 传动比 20. 齿轮传动中，传动比的计算公式是（ ） A. 传动比 = 齿轮2的模数 / 齿轮1的模数 B. 传动比 = 齿轮2的齿数 / 齿轮1的齿数 C. 传动比 = 齿轮1的模数 / 齿轮2的模数 D. 传动比 = 齿轮1的齿数 / 齿轮2的齿数 二、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 21. 已知一标准直齿圆柱齿轮传动，主动轮齿数，从动轮齿数，试计算传动比i的值。若主动轮转速，试求从动轮转速。 22. 分别说明图中锥齿轮减速器常见类型的特点。 23. 惰轮。 24. 什么是机械的传动比？如何计算？ 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 25. 如图所示定轴轮系，已知 。若轮1的转向为箭头向下，且轮系中所有齿轮轴线均互相平行，试求轮9的转向。 26. 某机床采用定轴复合齿轮系传递动力。主动齿轮1的齿数为 ，与齿轮2啮合；齿轮2的齿数为 ，且与同轴齿轮 固定连接。齿轮 的齿数为 ，与齿轮3啮合；齿轮3的齿数为 ，与输出齿轮4啮合。齿轮4的齿数为 。主动齿轮1的转速为 。各啮合均为外啮合。求：（1）该齿轮系的总传动比；（2）输出齿轮4的转速；（3）判断输出齿轮4与主动齿轮1的转向关系。 四、综合应用题（本大题共4小题，共30分） 27.（5分）某数控车床主轴采用定轴复合齿轮系传递动力。主动齿轮1的齿数为 ，与齿轮2啮合；齿轮2与齿轮3同轴，齿轮3的齿数为 ，并与从动齿轮4啮合。齿轮2和齿轮4的齿数分别为 、。主动齿轮1的转速为 ，转向为顺时针。（1）计算该齿轮系的传动比和从动齿轮4的转速。（2）判断从动齿轮4的转向，并说明判断依据。（3）说明该齿轮系的类型及其在机床传动中的主要作用。 28.（10分）根据如图所示的机床传动系统示意图，计算并回答下列问题。 （1）主轴有几种转速？ （2）计算主轴的最高和最低转速； （3）电机转向如图所示，计算当前滑移齿轮合状态下齿条移动的速度，并判断齿条移动的方向。（用箭头在图上依次标出各轮转向） 29.（5分）某机械制造企业为带式输送机设计两级减速装置，采用由四个直齿圆柱齿轮组成的定轴齿轮系。齿轮1为主动轮，齿数为 ，与齿轮2啮合，齿数为 ；齿轮2与齿轮3同轴，齿轮3齿数为 ，与齿轮4啮合，齿数为 。齿轮1转速为 ，各齿轮均为外啮合。（1）计算该齿轮系的传动比和齿轮4的转速。（2）判断齿轮4与齿轮1的转向关系，并说明该传动属于哪一类齿轮系。（3）若输送机要求齿轮4的转速降至 ，保持齿轮1、齿轮2和齿轮3不变，求齿轮4应采用的齿数，并说明调整后的传动效果。 30.（10分）某输送设备采用三齿轮定轴传动装置。主动齿轮A的齿数为 ，中间齿轮B的齿数为 ，从动齿轮C的齿数为 。三个齿轮的轴线均固定，主动齿轮A以 的逆时针方向转动。（1）计算从动齿轮C的转速和传动比。（2）判断从动齿轮C的转向，并说明中间齿轮B对传动比的影响。（3）说明在该输送设备中设置中间齿轮B的实际作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $