山东省（春季高考）机械制造类 《机械制图》项目十一任务一 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）机械制造类《机械制图》45分钟专题训练卷专辑，共220份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《机械基础》《金属加工基础》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）机械制造类 《机械制图》 项目十一：常用零部件测绘 任务一：装配体的测绘 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 对于装配体的测绘，以下哪个步骤是最先进行的？（ ） A. 分析测绘对象 B. 画零件草图 C. 绘制装配图 D. 确定表达方案 【答案】A 【解析】装配体测绘应先分析测绘对象，了解其用途、工作原理、组成及装配关系，再进行拆卸、绘制草图和确定表达方案等工作。故选A。 2. 装配体测绘完成后，绘制装配图时，以下哪个步骤不是必须的？（ ） A. 绘制各零件的详细结构图 B. 选择合适的比例尺 C. 表达零件间的装配关系和相对位置 D. 标注必要的尺寸和技术要求 【答案】A 【解析】在绘制装配图时，需要表达的是装配体的整体结构和零件间的装配关系，而不需要绘制各零件的详细结构图。零件的详细结构图应在零件图中单独绘制。 3. 测绘一套由箱体、端盖和轴类零件组成的装配体时，为保证后续能够正确复装，拆卸前应首先进行的工作是（ ） A. 记录各零件的相对位置 B. 测量各零件的表面粗糙度数值 C. 绘制全部零件的加工工序卡片 D. 确定各配合表面的热处理方法 【答案】A 【解析】装配体拆卸前应观察并记录零件的安装位置，必要时作标记，以便分析装配关系并保证测绘后能够正确复装。其余各项不属于拆卸前的首要工作。 4. 下列关于测量方法分类说法正确的是（ ） A. 游标卡尺测量轴径按数据获得方式属于直接测量，按比较方式属于相对测量 B. 内径百分表测量孔径按比较方式属于相对测量，按接触形式属于非接触测量 C. 公法线千分尺测量梯形螺纹中径尺寸，按比较方式属于绝对测量，按数据获得方式属于 间接测量 D. 螺纹量规测量螺纹按测量参数数目属于单项测量,按比较方式属于相对测量 【答案】C 【解析】游标卡尺测量轴径属于直接测量和绝对测量；内径百分表属于接触测量。公法线千分尺测量螺纹中径需通过测得的公法线长度换算，属于间接测量，且为绝对测量。螺纹量规属于综合测量。故选C。 5. 在绘制大型装配体图时，为了提高效率，通常采用的方法是（ ） A. 全尺寸绘制所有零件 B. 仅绘制外部可见部分 C. 使用简化图形代替详细零件图 D. 使用模块化设计方法 【答案】D 【解析】绘制大型装配体图时，可将装配体按功能或结构划分为若干模块，分别进行设计和绘制，再进行组合，便于分工、修改和复用，因此模块化设计方法能提高绘制效率。A会增加绘制工作量；B不能完整表达装配体；C属于图形简化表达方法，但题干所述提高大型装配体图绘制效率的通常方法是模块化设计。故选D。 6. 在测量零件尺寸时，应优先选用哪种工具以确保精度？（ ） A. 卷尺 B. 钢直尺 C. 目测 D. 游标卡尺 【答案】D 【解析】测量零件尺寸时，应根据精度要求选用合适的量具。卷尺和钢直尺的测量精度较低，目测不能获得可靠的尺寸数据；游标卡尺可测量外径、内径、深度等尺寸，精度较高，适用于一般零件尺寸测量。故选D。 7. 测绘对象拆卸后应该进行的第一步是？（ ） A. 绘制零件草图 B. 测量零件尺寸 C. 确定表达方案 D. 画装配示意图 【答案】A 【解析】测绘对象拆卸后，应先观察零件的结构形状，并绘制零件草图，作为后续标注尺寸、确定表达方案和绘制零件图的依据。尺寸数值需在草图完成后通过测量获得，技术要求则根据零件作用和实际情况确定。故选A。 8. 画草图的要求，说法不正确的是（ ）． A. 是潦草的图 B. 图形正确 C. 线型粗细分明 D. 字迹工整、图面整洁 【答案】A 【解析】草图要求：不是潦草的图。图形正确、线型粗细分明、字迹工整、图面整洁。 9. 在零件测绘过程中，首先应进行的是哪一步骤？（ ） A. 绘制零件图 B. 测量零件尺寸 C. 了解测绘对象 D. 拆卸零件 【答案】C 【解析】零件测绘开始时，应先了解测绘对象的用途、工作条件、结构特点和主要装配关系，以便确定测绘重点及后续方法。拆卸、尺寸测量和绘制零件图均应在了解对象后进行。故选C。 10. 在拆卸零件进行测绘时，以下哪项操作是不正确的？（ ） A. 使用合适的工具 B. 记录拆卸顺序 C. 强行拆卸已损坏或卡死的零件 D. 注意保护零件不被划伤或损坏 【答案】C 【解析】强行拆卸已损坏或卡死的零件可能会导致更大的损坏或安全事故，应首先尝试使用其他方法（如加热、润滑等）进行拆卸。 11. 在测绘一台带螺纹连接的阀体装配体时，技术人员需要确定螺纹的公称直径和螺距。下列测量方法中，最合适的是（ ） A. 用游标卡尺测外径，用螺纹样板测螺距 B. 用钢直尺测长度，用塞尺测螺距 C. 用内径量表测孔径，用角尺测牙型 D. 用深度尺测孔深，用卡规测锥度 【答案】A 【解析】测量外螺纹的公称直径可使用游标卡尺测量螺纹大径，螺距可用螺纹样板进行比对。其余方法不能准确获得螺纹公称直径和螺距这两个参数。 12. 装配体测绘中，画装配示意图的主要目的是什么？（ ） A. 展示零件的美观性 B. 记录装配过程 C. 评估装配体的成本 D. 表达零件间相对位置、装配关系 【答案】D 【解析】装配示意图用于表示装配体中各零件的相对位置、连接方式和装配关系，为拆卸、测绘和重新装配提供依据。它不是用于展示零件美观性，也不是用于评估成本；虽然可辅助记录装配过程，但其主要目的在于表达零件间的相对位置和装配关系。故选D。 13. 综合测绘技能中，从了解测绘对象到最终完成装配图的绘制，哪个环节对全局影响最大？（ ） A. 拆卸零件 B. 绘制零件草图 C. 绘制装配示意图 D. 标注尺寸、技术要求 【答案】B 【解析】绘制零件草图是测绘过程中的关键环节，它直接决定了后续零件图和装配图的准确性和质量。如果零件草图绘制不准确或遗漏重要信息，将直接影响整个测绘工作的成果。 14. 用打表法测量，需要测量（ ） A. 3次 B. 4次 C. 5次 D. 6次 【答案】A 【解析】打表法是通过量表进行重复测量的方法。为减小偶然误差，应在同一测量条件下测量3次，并根据3次测量结果进行比较或取平均值。因此选A。 15. 关于绘制装配图的要求，下列哪项是正确的？（ ） A. 装配图中不需要标注尺寸 B. 装配图要求标注零件编号 C. 装配图中不需要显示零件之间的连接方式 D. 装配图要求显示零件的三维效果图 【答案】B 【解析】装配图应标注零件编号，并配合明细栏说明零件名称、数量和材料等信息。装配图还应标注必要的装配尺寸，表达零件之间的连接关系。故选B。 16. 关于标准件的测绘，以下说法错误的是？（ ） A. 标准件无需详细测绘，可查阅标准手册 B. 只需测量标准件的公称尺寸 C. 必须测绘标准件的全部细节 D. 可通过测量与标准件配合的零件来推断其尺寸（ ） 【答案】C 【解析】标准件因其具有统一的国家标准或行业标准，因此无需详细测绘，只需查阅相关标准手册或测量其公称尺寸即可。 17. 测绘装配体时，为保证零件尺寸的准确性，测量前应首先（ ） A. 清除零件表面油污、毛刺 B. 确定零件表面的热处理状态 C. 检查零件材料的化学成分 D. 记录零件制造的加工设备 【答案】A 【解析】零件表面的油污、锈蚀和毛刺会影响量具贴合，测量前应清理干净。 18. 在绘制装配体的装配图时，用于表达各零件相对位置和装配关系的尺寸是（ ） A. 零件加工尺寸 B. 零件检验尺寸 C. 装配尺寸 D. 毛坯工艺尺寸 【答案】C 【解析】装配尺寸用于确定零件之间的相对位置、配合关系和装配要求。 19. 测绘一套由轴、齿轮和轴承组成的传动装置时，为确定齿轮在轴上的轴向位置，应重点测量（ ） A. 齿轮齿顶圆直径与齿宽 B. 轴肩间距离与齿轮轮毂宽度 C. 轴承外圈直径与保持架宽度 D. 键槽深度与键的圆角半径 【答案】B 【解析】轴肩间距离限定齿轮的安装区间，轮毂宽度用于确定其实际轴向位置。 20. 某减速器装配体中，测得箱体两轴承座孔中心距为120 mm，主动齿轮分度圆直径为80 mm。为校核两齿轮能否正确啮合，测得从动齿轮分度圆直径应为（ ） A. 120 mm B. 160 mm C. 200 mm D. 240 mm 【答案】B 【解析】外啮合圆柱齿轮的中心距等于两分度圆直径之和的一半。从动齿轮分度圆直径为2×120−80，即160 mm。 二、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 21. 简述测量尺寸． 【答案】测量尺寸时，应先清除零件表面的油污、锈蚀和毛刺，明确基准面或基准轴线；再根据被测部位的尺寸精度和形状选用合适量具，如钢直尺、卡钳、游标卡尺、千分尺、螺纹规和半径样板等。测量外径、内径、长度、孔距、螺纹及圆角等尺寸时，应使量具与被测表面正确贴合，并在不同位置进行多次测量，以减小误差；对配合尺寸和关键尺寸应重点复核、记录。 【解析】测量尺寸是零件测绘的重要环节，其目的是获得绘制零件图所需的准确尺寸。测量前应清除油污、锈蚀和毛刺，确定测量基准，避免表面杂质影响量具贴合。应按被测尺寸的部位和精度合理选用量具：钢直尺用于一般长度测量，外卡钳和内卡钳可用于比较外形或孔径，游标卡尺可测外径、内径、深度和台阶，千分尺适用于较高精度的外径测量，螺纹规和半径样板分别用于检验螺纹牙型和圆角半径。测量时应使量具正确贴合被测表面，对重要尺寸宜在不同位置多次测量并复核记录，以提高测绘尺寸的可靠性。 22. 论述机用虎钳装配图的表达形式． 【答案】机用虎钳装配图采用三个基本视图和一个局部视图表达。主视图采用全剖视图，反映机用虎钳的工作原理及零件间的装配关系；俯视图反映固定钳座的结构、形状和安装位置，并用局部剖视表达钳口板与钳座连接的局部结构；左视图采用A—A半剖视图，进一步表达螺母块与相关零件的装配关系，以及机用虎钳的整体内外形状。 【解析】机用虎钳装配图应在分析其结构、形状、工作原理以及零件间装配关系和连接方式的基础上进行表达。图样采用三个基本视图和一个局部视图。主视图采用全剖视图，以清楚表达丝杠、螺母块等内部零件的装配关系和机用虎钳的工作原理；俯视图表达固定钳座的结构、形状及安装位置，并以局部剖视表达钳口板与钳座的连接结构；左视图采用A—A半剖视图，进一步表达螺母块与相关零件的装配关系，以及机用虎钳的整体内外形状。 23. 简述测绘装配体前拆卸与测量的基本要求。 【答案】（1）拆卸前应观察装配体的工作原理、传动关系和各零件的装配位置，记录必要的结构信息。（2）拆卸时应按由外到内、先附件后主体的顺序进行，并对零件进行编号、分类并妥善保管。（3）测量前应清洁零件表面，依据尺寸精度选择合适的量具，并对关键配合尺寸进行复测。（4）对不能拆卸或拆卸后难以确定位置的零件，应在拆卸前测量并记录其相对位置。 【解析】装配体测绘不仅要获得零件尺寸，还要保证装配关系能够准确还原。拆卸、编号、测量和记录应同步进行，避免遗漏配合关系或装配位置。 24. 某带轮轴承座装配体由箱体、带轮、轴、滚动轴承、端盖、键、螺栓等组成。测绘时发现轴与带轮通过平键连接，轴承外圈装在箱体孔内，端盖通过螺栓固定在箱体上。简述完成该装配体测绘的主要步骤，并说明绘制装配图时应重点表达的内容。 【答案】（1）分析装配体的用途和工作原理，确定带轮、轴、轴承和箱体之间的传动与支承关系。（2）按端盖、螺栓、带轮、键、轴承、轴和箱体的顺序拆卸，对零件编号并记录装配方向、相对位置和连接方式。（3）测量各零件的主要结构尺寸，重点测量轴承座孔、轴承配合轴颈、带轮孔、键槽及螺纹连接尺寸，并确定标准件规格。（4）绘制装配图时应选择能反映轴承安装、键连接和端盖固定关系的剖视图，标注装配尺寸、配合代号、外形尺寸和必要的技术要求。（5）编制零件序号、明细栏和标题栏，并根据装配图拆画箱体、轴、端盖等非标准零件的零件图。 【解析】本题考查装配体测绘的完整流程。测绘应先明确工作与装配关系，再通过拆卸和测量取得数据；装配图的核心是清楚表达零件间的配合、定位、连接和装配关系。 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 25. 对一台二级圆柱齿轮减速器进行装配体测绘。测得第一级主动齿轮齿数为24，齿顶圆直径为130 mm；与其啮合的从动齿轮齿数为72。已知主动轴转速为960 r/min。（1）计算该对齿轮的模数。（2）计算从动齿轮的分度圆直径和两轴中心距。（3）计算从动齿轮的转速。 【答案】（1） mm。（2）从动齿轮分度圆直径为 mm。两轴中心距为 mm。（3）从动齿轮转速为 r/min。 【解析】（1）标准直齿圆柱齿轮的齿顶圆直径满足。（2）先由求分度圆直径，再计算两分度圆半径之和。（3）外啮合齿轮传动中，转速与齿数成反比。 26. 测绘一件端盖时，发现其上有8个均布螺栓孔。测得相邻两孔中心之间的弦长为38.27 mm，螺栓孔直径为10 mm，端盖外圆直径为140 mm。（1）计算螺栓孔分布圆直径。（2）计算相邻两螺栓孔的圆心角。（3）计算螺栓孔外缘至端盖外圆边缘的最小径向距离。 【答案】（1）相邻孔圆心角的一半为。分布圆直径为 mm。（2）相邻两孔圆心角为。（3）端盖外圆半径为 mm，螺栓孔外缘半径为 mm，最小径向距离为 mm。 【解析】8孔均布，相邻孔圆心角为/8=。弦长L=Dsin，故分布圆直径D=38.27/0.3827=100 mm。孔外缘半径为50+5=55 mm，距端盖外圆边缘为70-55=15 mm。 四、综合应用题（本大题共4小题，共30分） 27.（5分）某维修车间对一套传动轴与铜套进行测绘。用内径千分尺在铜套孔的同一截面相隔测得孔径分别为30.030 mm、30.028 mm、30.032 mm；用外径千分尺测得轴颈直径分别为29.990 mm、29.988 mm、29.992 mm。设计要求装配间隙为0.020 mm～0.050 mm。（1）计算铜套孔平均直径、轴颈平均直径及实际装配间隙。（2）判断该轴与铜套的装配间隙是否符合要求。（3）说明测绘该配合部位时，为提高测量结果可靠性应采取的两项措施。 【答案】（1）铜套孔平均直径为：轴颈平均直径为：装配间隙为：（2）实际装配间隙为0.040 mm，处于0.020 mm～0.050 mm范围内，符合要求。（3）应清洁被测表面并去除毛刺；应在不同截面和不同方向多次测量，取平均值记录。 【解析】（1）先分别求孔、轴的平均尺寸，再以孔径减轴径得到装配间隙。（2）实测间隙处于规定范围内，能够保证铜套具有适当润滑间隙。（3）多位置测量可发现椭圆度、锥度等形状误差，避免单点测量失真。 28.（5分）某维修企业对一台两级圆柱齿轮减速器进行拆卸测绘。测得同一对外啮合直齿圆柱齿轮的小齿轮齿数为39，齿顶圆直径为82 mm；大齿轮齿数为59，齿顶圆直径为122 mm。装配图要求两齿轮轴线中心距为 mm。采用坐标测量法测得箱体两轴承座孔轴线中心距分别为97.94 mm、97.96 mm、97.95 mm。（1）计算两齿轮的模数、分度圆直径及理论中心距。（2）计算实测中心距平均值，并判断箱体两轴承座孔的中心距是否符合装配图要求。（3）若测绘复核后确认中心距偏小，说明装配测绘时应重点复核的部位，并提出一项修复或改进措施。 【答案】（1）齿轮模数公式为m=da/(z+2)。小齿轮模数为m1=82/(39+2)=2 mm，大齿轮模数为m2=122/(59+2)=2 mm。小齿轮分度圆直径为d1=m1z_1=2×39=78 mm；大齿轮分度圆直径为d2=m2z_2=2×59=118 mm。理论中心距为a=(d1+d2)/2=(78+118)/2=98 mm。（2）实测中心距平均值为ā=(97.94+97.96+97.95)/3=97.95 mm。装配图允许范围为97.97 mm至98.03 mm，97.95 mm小于下限，因此不符合装配图要求。（3）应重点复核箱体两轴承座孔轴线的位置、轴承外圈配合孔尺寸及测量基准的选取。可对需调整的轴承座孔采用补焊后坐标镗孔，或采用修复套后重镗，使两孔轴线中心距达到图样要求。 【解析】由da=m(z+2)得两齿轮模数均为2 mm，分度圆直径分别为78 mm、118 mm，理论中心距为98 mm。实测平均值为97.95 mm，低于97.97 mm下限，不符合要求。应复核轴承座孔轴线、配合孔及测量基准，可补焊后坐标镗孔或修复套后重镗。 29.（10分）某减速器拆装后需要测绘一对直齿圆柱齿轮。已知小齿轮齿数为24，大齿轮齿数为48，实测两齿轮轴线中心距为108 mm。测得小齿轮齿顶圆直径为77.92 mm，大齿轮齿顶圆直径为149.94 mm。车间规定，实测齿顶圆直径与理论值的偏差不超过0.10 mm。（1）计算该齿轮副的模数及两个齿轮的分度圆直径。（2）计算两个齿轮的理论齿顶圆直径，并判断实测结果是否符合要求。（3）说明测绘该齿轮副时，除齿数、模数和齿顶圆直径外，还应记录的两项重要装配信息。 【答案】（1）模数为m=2a/(z1+z2)=2×108/(24+48)=3 mm。小齿轮分度圆直径为d1=mz1=3×24=72 mm；大齿轮分度圆直径为d2=mz2=3×48=144 mm。（2）小齿轮理论齿顶圆直径为da1=m(z1+2)=3(24+2)=78 mm；大齿轮理论齿顶圆直径为da2=m(z2+2)=3(48+2)=150 mm。小齿轮齿顶圆直径偏差为|77.92-78|=0.08 mm，大齿轮偏差为|149.94-150|=0.06 mm，均不超过0.10 mm，符合要求。（3）应记录齿轮在各轴上的安装位置、轴向定位及啮合关系；应记录轮毂孔径、键槽尺寸及配合关系。 【解析】由a=m()/2得m=3 mm，分度圆直径分别为72 mm、144 mm。理论齿顶圆直径为78 mm、150 mm，实测偏差分别为0.08 mm、0.06 mm，均不超过0.10 mm。还应记录安装与轴向定位、啮合关系，以及轮毂孔径、键槽和配合关系。 30.（10分）某带式输送机滚筒支承采用滑动轴承结构。拆检时，轴处于轴向中间位置，测得左侧轴向间隙为0.15 mm、右侧轴向间隙为0.12 mm。技术要求滚筒轴总轴向间隙为0.20 mm～0.30 mm，调整后的目标值为0.24 mm。调整垫片安装在增加其厚度可等量减小总轴向间隙的位置，现有厚度为0.02 mm、0.03 mm、0.05 mm的调整垫片。（1）计算滚筒轴当前总轴向间隙，并计算达到目标值需要调整的垫片厚度。（2）判断当前轴向间隙是否符合技术要求，并确定应选用的调整垫片。（3）说明测绘轴承座、轴承盖及调整垫片时，为保证装配关系正确，应重点标注的两项尺寸。 【答案】（1）轴处于轴向中间位置时，左、右两侧轴向间隙之和即为轴的总轴向间隙，故当前总轴向间隙δ总＝0.15 mm＋0.12 mm＝0.27 mm。要达到目标值0.24 mm，需使总轴向间隙减小Δ＝0.27 mm－0.24 mm＝0.03 mm；因调整垫片厚度增加可等量减小总轴向间隙，故需增加0.03 mm的垫片厚度。（2）技术要求总轴向间隙为0.20 mm～0.30 mm，当前总间隙0.27 mm在该范围内，符合技术要求。需增加0.03 mm厚的垫片，现有0.02 mm、0.03 mm、0.05 mm三种垫片中，0.02 mm偏小、0.05 mm偏大，只有0.03 mm的垫片能使总间隙恰好达到目标值0.24 mm，故应选用厚度为0.03 mm的调整垫片。（3）为保证装配关系正确，应重点标注两项尺寸：①轴承座与轴承盖的结合面（剖分面）及其相对轴承孔中心的位置尺寸（轴承孔中心位置、中心高）；②轴向尺寸链中的定位尺寸，即轴承座、轴承盖的轴向定位端面（台肩）位置及调整垫片厚度。 【解析】测量原理：轴处于轴向中间位置时，两侧间隙之和等于轴的总轴向间隙，即δ总＝0.15 mm＋0.12 mm＝0.27 mm（两侧读数不等只说明轴未正好居中，不影响两者之和）。技术要求总轴向间隙为0.20 mm～0.30 mm，0.27 mm落在该区间内，故当前轴向间隙合格。目标值0.24 mm，需减小Δ＝0.27 mm－0.24 mm＝0.03 mm；由于垫片厚度增加与总轴向间隙减小为等量关系（1∶1），故应增加0.03 mm厚的垫片，直接选用0.03 mm规格的调整垫片即可（0.02 mm不足、0.05 mm过量，均不能恰好达到目标值）。测绘时为保证装配关系正确，应重点标注：①轴承座与轴承盖结合面（剖分面）尺寸及其与轴承孔中心的相对位置（中心高、中心位置）；②轴向尺寸链中的定位尺寸，即轴承座、轴承盖的轴向定位端面（台肩）位置和调整垫片厚度，使装配后能恢复规定的轴向间隙。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）机械制造类《机械制图》45分钟专题训练卷专辑，共220份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《机械基础》《金属加工基础》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）机械制造类 《机械制图》 项目十一：常用零部件测绘 任务一：装配体的测绘 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 对于装配体的测绘，以下哪个步骤是最先进行的？（ ） A. 分析测绘对象 B. 画零件草图 C. 绘制装配图 D. 确定表达方案 2. 装配体测绘完成后，绘制装配图时，以下哪个步骤不是必须的？（ ） A. 绘制各零件的详细结构图 B. 选择合适的比例尺 C. 表达零件间的装配关系和相对位置 D. 标注必要的尺寸和技术要求 3. 测绘一套由箱体、端盖和轴类零件组成的装配体时，为保证后续能够正确复装，拆卸前应首先进行的工作是（ ） A. 记录各零件的相对位置 B. 测量各零件的表面粗糙度数值 C. 绘制全部零件的加工工序卡片 D. 确定各配合表面的热处理方法 4. 下列关于测量方法分类说法正确的是（ ） A. 游标卡尺测量轴径按数据获得方式属于直接测量，按比较方式属于相对测量 B. 内径百分表测量孔径按比较方式属于相对测量，按接触形式属于非接触测量 C. 公法线千分尺测量梯形螺纹中径尺寸，按比较方式属于绝对测量，按数据获得方式属于 间接测量 D. 螺纹量规测量螺纹按测量参数数目属于单项测量,按比较方式属于相对测量 5. 在绘制大型装配体图时，为了提高效率，通常采用的方法是（ ） A. 全尺寸绘制所有零件 B. 仅绘制外部可见部分 C. 使用简化图形代替详细零件图 D. 使用模块化设计方法 6. 在测量零件尺寸时，应优先选用哪种工具以确保精度？（ ） A. 卷尺 B. 钢直尺 C. 目测 D. 游标卡尺 7. 测绘对象拆卸后应该进行的第一步是？（ ） A. 绘制零件草图 B. 测量零件尺寸 C. 确定表达方案 D. 画装配示意图 8. 画草图的要求，说法不正确的是（ ）． A. 是潦草的图 B. 图形正确 C. 线型粗细分明 D. 字迹工整、图面整洁 9. 在零件测绘过程中，首先应进行的是哪一步骤？（ ） A. 绘制零件图 B. 测量零件尺寸 C. 了解测绘对象 D. 拆卸零件 10. 在拆卸零件进行测绘时，以下哪项操作是不正确的？（ ） A. 使用合适的工具 B. 记录拆卸顺序 C. 强行拆卸已损坏或卡死的零件 D. 注意保护零件不被划伤或损坏 11. 在测绘一台带螺纹连接的阀体装配体时，技术人员需要确定螺纹的公称直径和螺距。下列测量方法中，最合适的是（ ） A. 用游标卡尺测外径，用螺纹样板测螺距 B. 用钢直尺测长度，用塞尺测螺距 C. 用内径量表测孔径，用角尺测牙型 D. 用深度尺测孔深，用卡规测锥度 12. 装配体测绘中，画装配示意图的主要目的是什么？（ ） A. 展示零件的美观性 B. 记录装配过程 C. 评估装配体的成本 D. 表达零件间相对位置、装配关系 13. 综合测绘技能中，从了解测绘对象到最终完成装配图的绘制，哪个环节对全局影响最大？（ ） A. 拆卸零件 B. 绘制零件草图 C. 绘制装配示意图 D. 标注尺寸、技术要求 14. 用打表法测量，需要测量（ ） A. 3次 B. 4次 C. 5次 D. 6次 15. 关于绘制装配图的要求，下列哪项是正确的？（ ） A. 装配图中不需要标注尺寸 B. 装配图要求标注零件编号 C. 装配图中不需要显示零件之间的连接方式 D. 装配图要求显示零件的三维效果图 16. 关于标准件的测绘，以下说法错误的是？（ ） A. 标准件无需详细测绘，可查阅标准手册 B. 只需测量标准件的公称尺寸 C. 必须测绘标准件的全部细节 D. 可通过测量与标准件配合的零件来推断其尺寸（ ） 17. 测绘装配体时，为保证零件尺寸的准确性，测量前应首先（ ） A. 清除零件表面油污、毛刺 B. 确定零件表面的热处理状态 C. 检查零件材料的化学成分 D. 记录零件制造的加工设备 18. 在绘制装配体的装配图时，用于表达各零件相对位置和装配关系的尺寸是（ ） A. 零件加工尺寸 B. 零件检验尺寸 C. 装配尺寸 D. 毛坯工艺尺寸 19. 测绘一套由轴、齿轮和轴承组成的传动装置时，为确定齿轮在轴上的轴向位置，应重点测量（ ） A. 齿轮齿顶圆直径与齿宽 B. 轴肩间距离与齿轮轮毂宽度 C. 轴承外圈直径与保持架宽度 D. 键槽深度与键的圆角半径 20. 某减速器装配体中，测得箱体两轴承座孔中心距为120 mm，主动齿轮分度圆直径为80 mm。为校核两齿轮能否正确啮合，测得从动齿轮分度圆直径应为（ ） A. 120 mm B. 160 mm C. 200 mm D. 240 mm 二、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 21. 简述测量尺寸． 22. 论述机用虎钳装配图的表达形式． 23. 简述测绘装配体前拆卸与测量的基本要求。 24. 某带轮轴承座装配体由箱体、带轮、轴、滚动轴承、端盖、键、螺栓等组成。测绘时发现轴与带轮通过平键连接，轴承外圈装在箱体孔内，端盖通过螺栓固定在箱体上。简述完成该装配体测绘的主要步骤，并说明绘制装配图时应重点表达的内容。 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 25. 对一台二级圆柱齿轮减速器进行装配体测绘。测得第一级主动齿轮齿数为24，齿顶圆直径为130 mm；与其啮合的从动齿轮齿数为72。已知主动轴转速为960 r/min。（1）计算该对齿轮的模数。（2）计算从动齿轮的分度圆直径和两轴中心距。（3）计算从动齿轮的转速。 26. 测绘一件端盖时，发现其上有8个均布螺栓孔。测得相邻两孔中心之间的弦长为38.27 mm，螺栓孔直径为10 mm，端盖外圆直径为140 mm。（1）计算螺栓孔分布圆直径。（2）计算相邻两螺栓孔的圆心角。（3）计算螺栓孔外缘至端盖外圆边缘的最小径向距离。 四、综合应用题（本大题共4小题，共30分） 27.（5分）某维修车间对一套传动轴与铜套进行测绘。用内径千分尺在铜套孔的同一截面相隔测得孔径分别为30.030 mm、30.028 mm、30.032 mm；用外径千分尺测得轴颈直径分别为29.990 mm、29.988 mm、29.992 mm。设计要求装配间隙为0.020 mm～0.050 mm。（1）计算铜套孔平均直径、轴颈平均直径及实际装配间隙。（2）判断该轴与铜套的装配间隙是否符合要求。（3）说明测绘该配合部位时，为提高测量结果可靠性应采取的两项措施。 28.（5分）某维修企业对一台两级圆柱齿轮减速器进行拆卸测绘。测得同一对外啮合直齿圆柱齿轮的小齿轮齿数为39，齿顶圆直径为82 mm；大齿轮齿数为59，齿顶圆直径为122 mm。装配图要求两齿轮轴线中心距为 mm。采用坐标测量法测得箱体两轴承座孔轴线中心距分别为97.94 mm、97.96 mm、97.95 mm。（1）计算两齿轮的模数、分度圆直径及理论中心距。（2）计算实测中心距平均值，并判断箱体两轴承座孔的中心距是否符合装配图要求。（3）若测绘复核后确认中心距偏小，说明装配测绘时应重点复核的部位，并提出一项修复或改进措施。 29.（10分）某减速器拆装后需要测绘一对直齿圆柱齿轮。已知小齿轮齿数为24，大齿轮齿数为48，实测两齿轮轴线中心距为108 mm。测得小齿轮齿顶圆直径为77.92 mm，大齿轮齿顶圆直径为149.94 mm。车间规定，实测齿顶圆直径与理论值的偏差不超过0.10 mm。（1）计算该齿轮副的模数及两个齿轮的分度圆直径。（2）计算两个齿轮的理论齿顶圆直径，并判断实测结果是否符合要求。（3）说明测绘该齿轮副时，除齿数、模数和齿顶圆直径外，还应记录的两项重要装配信息。 30.（10分）某带式输送机滚筒支承采用滑动轴承结构。拆检时，轴处于轴向中间位置，测得左侧轴向间隙为0.15 mm、右侧轴向间隙为0.12 mm。技术要求滚筒轴总轴向间隙为0.20 mm～0.30 mm，调整后的目标值为0.24 mm。调整垫片安装在增加其厚度可等量减小总轴向间隙的位置，现有厚度为0.02 mm、0.03 mm、0.05 mm的调整垫片。（1）计算滚筒轴当前总轴向间隙，并计算达到目标值需要调整的垫片厚度。（2）判断当前轴向间隙是否符合技术要求，并确定应选用的调整垫片。（3）说明测绘轴承座、轴承盖及调整垫片时，为保证装配关系正确，应重点标注的两项尺寸。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $