山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》项目六任务一 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》 项目六：照明与信号系统 任务一：汽车照明与信号系统 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车刹车灯灯泡一般为______瓦。（ ） A. 10W B. 55W C. 35W D. 21W 【答案】D 【解析】通常汽车刹车灯灯泡的功率为 21W。 2. 汽车照明系统包括以下哪些主要灯具（ ） A. 发动机灯 B. 仪表盘灯 C. 前照灯 D. 空调灯 【答案】C 【解析】汽车照明系统的主要灯具包括前照灯、后照灯等，用于照明道路和提高车辆可见性。 3. 汽车示廓灯的主要作用是（ ） A. 夜间照明路面 B. 指示车辆轮廓大小，提醒其他车辆注意 C. 雾天穿透雾气 D. 指示车辆转向 【答案】B 【解析】汽车示廓灯的主要作用是指示车辆轮廓大小，提醒其他车辆注意 4. 在进行前照灯检测与调整时，需要确保什么（ ） A. 灯光亮度足以照亮车辆所在位置 B. 灯光角度能最大限度地照亮行驶方向 C. 高速行驶时灯光不会摆动 D. 上述所有情况 【答案】B 【解析】前照灯检测与调整的主要目的，是使灯光照射方向和范围符合要求，能够有效照亮车辆行驶方向，同时避免对其他道路使用者造成眩目。现有选项中，选项B最符合前照灯调整的核心要求，因此选B。 5. 在照明系统控制电路中，控制模块的主要功能是（ ） A. 控制车辆速度 B. 控制灯具的亮度 C. 控制音响音量 D. 控制空调温度 【答案】B 【解析】控制模块在照明系统控制电路中的主要功能是控制灯具的亮度，实现灯光的调光功能。 6. 只有当打开___时，后雾灯才能打开（ ） A. 远光灯或近光灯 B. 小灯或示宽灯 C. 前雾灯或危险报警灯 D. 远光灯、近光灯或前雾灯 【答案】D 【解析】后雾灯的开启通常需要先打开远光灯、近光灯或前雾灯中的任意一种作为前提条件。 7. 汽车前雾灯的主要作用是（ ） A. 夜间高速行驶照明 B. 雾、雨、雪等低能见度天气下增强路面辨识度 C. 指示车辆转向 D. 提醒后方车辆 【答案】B 【解析】汽车前雾灯的主要作用是雾、雨、雪等低能见度天气下增强路面辨识度 8. 报警灯一般为（ ） A. 绿色 B. 红色 C. 蓝色 D. 黄色 【答案】B 【解析】报警灯一般采用红色，因为红色在视觉上具有强烈的警示作用，能够迅速引起驾驶员的注意。 9. 喇叭音调的高低取决于（ ） A. 铁心气隙的大小 B. 线圈中电流的大小 C. 喇叭形状 D. 喇叭安装位置 【答案】A 【解析】喇叭音调的调整靠调整衔铁与铁心之间的气隙来实现。音调的高低取决于喇叭内部的间隙大小。间隙越大，音调越低；反之，间隙越小，音调则越高。 10. 下列不属于汽车照明系统的部件是（ ） A. 前雾灯 B. 制动灯 C. 室内照明灯 D. 牌照灯 【答案】B 【解析】下列不属于汽车照明系统的部件是制动灯 11. 汽车尾灯的作用是什么（ ） A. 照亮车辆前方道路 B. 提供车辆动力 C. 发出警示信号 D. 照亮车辆后方道路 【答案】C 【解析】汽车尾灯主要用于向后方车辆显示本车的存在、位置及状态，起到警示和识别作用。因此选C。 12. 牌照灯在______点亮时同时点亮（ ） A. 尾灯 B. 前照灯 C. 雾灯 D. 转向灯 【答案】A 【解析】牌照灯通常与尾灯联动。当尾灯点亮时，牌照灯同时点亮，用于照明车辆牌照。因此选A。 13. 前雾灯的光色通常为黄色，主要是因为（ ） A. 穿透力强，不易被雾气散射 B. 亮度最高 C. 成本最低 D. 法规要求 【答案】A 【解析】黄色光波长较长，雨雾天照明效果优于白光。 14. 汽车危险报警闪光灯（双闪）的控制方式是（ ） A. 仅通过点火开关控制 B. 通过独立的危险报警开关控制，不受点火开关影响（部分车型） C. 仅通过转向灯开关控制 D. 通过制动灯开关控制 【答案】B 【解析】‌A选项错误‌：点火开关仅控制常规照明，双闪灯在熄火后仍可工作，证明其不依赖点火系统。 ‌对应选项 ‌B，汽车危险报警闪光灯（双闪）的控制方式为：‌通过独立的危险报警开关控制，不受点火开关影响（部分车型）‌，。C选项错误‌：转向灯拨杆仅控制单侧转向灯，无法同步激活全车双闪。 ‌D选项错误‌：制动灯为刹车踏板机械触发，与双闪灯无电气或逻辑关联 15. 检查开关是否能正常操作是车辆维护中的一个关键步骤，因为开关是控制什么的关键部件（ ） A. 控制车辆的音响系统 B. 控制车辆的空调系统 C. 控制车辆各系统操作的关键部件 D. 控制车辆的车窗开闭 【答案】C 【解析】开关是控制车辆各系统操作的关键部件，因此检查其是否正常工作非常重要。 16. 汽车转向信号灯电路中，闪光器的主要作用是（ ） A. 控制转向灯按规定频率交替闪烁 B. 调节前照灯的照射方向 C. 改变制动灯的发光颜色 D. 提高蓄电池的充电电压 【答案】A 【解析】闪光器能够使转向信号灯按照规定频率接通和断开，从而产生闪烁信号，提示其他道路使用者车辆的转向意图。 17. 在图示灯光控制电路中，若近光灯正常工作，但将变光开关拨至“远光”位置时远光灯不亮，用万用表测得：（1）变光开关“远光”触点处电压为 12V（电源电压正常）（2）远光灯泡插头处电压为 0V则最可能的故障点是（ ） A. 近光灯泡烧毁 B. 变光开关“远光”触点接触不良 C. 远光灯泡至变光开关之间的线路断路 D. 灯光开关“大灯”挡位接触不良 【答案】C 【解析】变光开关输出端电压正常（12V），但远光灯泡插头处电压为0V，说明开关至灯泡的线路存在断路，电流无法到达灯泡。 18. 我国交通法规规定，夜间会车时，必须在距对面来车______以外互闭远光灯，改用防眩目近光灯（ ） A. 100m B. 250m C. 200m D. 150m 【答案】D 【解析】我国交通法规规定，夜间会车时，必须在距对面来车150m以外互闭远光灯，改用防眩目近光灯。 19. 前照灯中，反光镜内表面一般制成______形状（ ） A. 球面 B. 旋转抛物面 C. 椭球面 D. 平面 【答案】B 【解析】反光镜的表面形状呈旋转抛物面。灯丝位于反射镜的焦点处，其大部分光线经反射后成为平行光束射向远方。 20. 前照灯应保证夜间车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能辨明______米以内道路上的任何物体（ ） A. 50 B. 150 C. 100 D. 200 【答案】C 【解析】前照灯应保证夜间车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能辨明100米以内道路上的任何物体。现代高速汽车前照灯的照明距离能达到200～250米。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某汽车前照灯近光电路采用两只额定电压为12 V、额定功率为55 W的灯泡并联工作。蓄电池端电压为12.6 V，灯光开关及导线的等效电阻为0.15 Ω。灯泡工作时按额定电阻不变计算。求：（1）两只灯泡并联后的等效电阻及电路总电阻。（2）电路总电流和开关、导线上的电压降。（3）每只灯泡实际承受的电压和实际功率，并判断导线及开关上的电压降是否超过0.6 V。 【答案】（1）每只灯泡的电阻为 ，两只灯泡并联后的等效电阻为 ；电路总电阻为 。（2）电路总电流为 ；开关及导线上的电压降为 。（3）每只灯泡实际电压为 ；实际功率为 。电压降1.29 V，大于0.6 V，超过规定限值。 【解析】单只灯泡电阻R=122/55≈2.62Ω，两灯并联R并≈1.31Ω，电路总电阻R总=1.46Ω。总电流I=12.6/1.46≈8.63A，线路压降约1.29V，灯泡端电压11.31V，每只功率约48.8W。因1.29V>0.6V，压降超限。 22. 某汽车左转向信号电路由两只额定电压为12 V、额定功率为21 W的转向灯泡和一只额定功率为3 W的指示灯组成，三只灯泡均并联。蓄电池工作电压为13.5 V，导线及开关的等效电阻为0.10 Ω。灯泡均按额定电阻不变的等效模型计算。求：（1）正常工作时电路的总电阻、总电流及灯泡端电压。（2）正常工作时每只转向灯泡的实际功率。（3）若其中一只21 W转向灯泡断路，求此时电路总电流，并说明该电流变化对转向灯闪光频率检测的影响。 【答案】（1）21 W转向灯泡电阻为 ，3 W指示灯电阻为 。两只转向灯并联后为3.43 Ω，再与指示灯并联，得 ；电路总电阻为 。总电流为 ；灯泡端电压为 。（2）每只转向灯泡的实际功率为 。（3）一只转向灯断路后，剩余转向灯与指示灯并联等效电阻为6.00 Ω，电路总电阻为6.10 Ω；总电流为 。总电流明显减小，具有负载检测功能的闪光器会识别为灯泡故障，通常使闪光频率加快。 【解析】21W灯泡电阻约6.86Ω，3W指示灯电阻48Ω，三灯并联等效电阻约3.20Ω，加线路电阻后总电阻3.30Ω，总电流约4.09A，灯端电压约13.09V，每只转向灯功率约24.97W。断路一只后总电流约2.21A，负载减小，闪光器通常会加快闪烁提示故障。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某汽车维修站检修一辆采用12 V供电的汽车前照灯。远光状态下，左右两只灯泡均为12 V、55 W，采用并联连接。为便于计算，将灯泡视为电阻负载，灯泡额定工作时的电阻按额定电压和额定功率计算；蓄电池至灯具总线路电阻为0.20 Ω。（1）计算两只远光灯并联后的等效电阻、电路总电阻中的工作电流以及灯泡两端的实际电压。（2）计算每只灯泡的实际功率，并判断线路电阻对远光灯照明效果的影响。（3）若熔断器按标准规格选取，说明该远光灯支路应选用不小于工作电流的哪一规格熔断器，并指出线路检修时应重点检查的部位。 【答案】（1）单只灯泡电阻为 。两只灯泡并联后的等效电阻为 。线路总电阻为 ，工作电流为 。灯泡两端电压为 。（2）每只灯泡实际功率为 。实际功率低于额定功率，说明线路电阻造成电压降，远光灯亮度会降低。（3）工作电流约为7.95 A，应选用10 A规格熔断器。重点检查前照灯继电器触点、灯具插接器、正极线路、搭铁点及线路是否存在接触电阻过大的问题。 【解析】单只灯泡电阻约2.62Ω，两灯并联为1.31Ω；加线路电阻后总电阻1.51Ω，工作电流约7.95A，灯端电压约10.40V。每只实际功率约41.3W，低于额定值，线路压降会使亮度降低。熔断器应选10A规格，并重点检查继电器触点、插接器、正极线和搭铁点。 24.（5分）某汽车左、右前照灯均采用12 V、55 W的卤钨灯泡，两个近光灯并联工作。发动机运转时，蓄电池端电压为13.8 V，测得两个灯泡接线端的电压均为12.2 V。按灯丝电阻在该工况下近似不变计算。（1）计算每个灯泡的额定电阻、实际工作电流以及两灯泡的总工作电流。（2）计算照明线路的电压降及其占电源电压的百分比，并判断该线路是否存在较明显的线路压降。（3）针对线路压降较大的情况，写出两项检修或改进措施。 【答案】（1）额定电阻为 。每个灯泡的实际电流为 ，两灯泡总电流为 。（2）线路电压降为 ，占比为 。线路压降较明显。（3）检查并清洁灯座、继电器、开关及搭铁连接处，修复松动或氧化的接线；检查线路和搭铁线截面积，必要时采用继电器控制并更换合适线束。 【解析】单只灯泡额定电阻R=122/55≈2.62Ω，实际电流12.2/2.62≈4.66A，两灯总电流约9.32A。线路压降为13.8−12.2=1.6V，占电源电压约11.6%，较为明显。应清洁紧固灯座、继电器、开关和搭铁点，修复氧化接线，并检查或更换线束。 25.（5分）某维修技师检修汽车左侧转向信号电路。该电路采用13.8 V发电机供电，左前、左后转向灯均为12 V、21 W，左侧辅助信号灯为12 V、5 W，三只灯并联连接。为便于计算，将灯泡视为电阻负载，正极线路和搭铁线路的总电阻为0.35 Ω。（1）计算三只灯泡并联后的等效电阻、电路总电阻和工作电流，并求灯具端实际电压。（2）若实测电源电压为13.6 V，正极线路电压降为0.25 V，灯具负极与蓄电池负极之间电压降为0.95 V，判断故障主要位于正极线路还是搭铁线路。（3）说明该故障的处理措施，以及维修后应进行的功能检查。 【答案】（1）21 W灯泡电阻为 ，5 W灯泡电阻为 。三灯并联等效电阻满足 ，得 。电路总电阻为 ，工作电流为 。灯具端电压为 。（2）正极线路和搭铁线路总电压降为 ，其中搭铁线路电压降约占主要部分，故障主要位于搭铁线路。（3）清洁并紧固灯具搭铁点，检查搭铁线、接线端子和车身连接处，必要时修复或更换导线。维修后应检查左右转向灯、危险报警灯、指示频率和各灯具亮度。 【解析】21W灯泡电阻约6.86Ω，5W灯泡电阻28.8Ω，三灯并联等效电阻约3.06Ω；加线路电阻后总电阻3.41Ω，工作电流约4.05A，灯具端电压约12.38V。实测搭铁压降0.95V，明显高于正极0.25V，故障主要在搭铁侧。应清洁紧固搭铁点，维修后检查转向、危险报警、频率和亮度。 26.（5分）桑塔纳轿车简化照明电路图如图所示，试回答下列问题： （1）写出开关 E1、E2 的名称； （2）写出近光灯的熔断丝名称； （3）写出超车时大灯电流的流向； （4）写出近光灯点亮时大灯电流的流向。 【答案】（1）E1 是变光开关，E2 是前照灯开关。 （2）近光灯的熔断丝是 S22。 （3）超车时，电流从蓄电池出发，经过 E4（超车灯开关），再经过大灯 L1 和 L2，最后回到蓄电池负极。 （4）近光灯点亮时，电流从蓄电池出发，经过 E2（前照灯开关）、S22（近光灯熔断丝）、E1（变光开关）的近光触点，再经过大灯 L1 和 L2 的近光灯丝，最后回到蓄电池负极。 27.（10分）某12 V汽车转向信号系统采用热敏式闪光器。左转时，左前、左后各有一只21 W灯泡同时工作；危险报警时，四只21 W灯泡同时工作。仪表转向指示灯功率为1.5 W，闪光器额定允许电流为5 A。现将原车灯泡改为每只5 W的发光二极管灯具，但仍使用原热敏式闪光器。（1）计算左转时包含仪表指示灯的工作电流，以及危险报警时四只灯泡的总工作电流。（2）判断原闪光器在左转和危险报警两种工况下是否满足额定电流要求，并说明改用发光二极管灯具后电流变化。（3）针对改装后的转向信号系统，提出合理的改进措施。 【答案】（1）左转时总功率为 ，工作电流为 。危险报警时灯泡总功率为 ，工作电流为 。（2）左转电流3.625 A，小于闪光器额定电流5 A，可以满足要求；危险报警电流7 A，大于额定电流5 A，不能满足要求。改用每只5 W发光二极管灯具后，四只灯具总电流为 ，负载明显减小。（3）应更换与发光二极管灯具匹配的电子闪光器，或按规定加装负载模块，并核对保险装置、线束和接插件的额定参数。 【解析】左转总功率为43.5W，电流3.625A，小于闪光器额定5A；危险报警功率84W，电流7A，超过额定值。改用5W发光二极管灯具后，四只总电流约1.67A，负载明显减小，热敏式闪光器可能闪烁异常。因此应更换匹配的电子闪光器，或按规定加装负载模块。 28.（10分）某汽车进行危险报警灯系统检修。危险报警状态下，左、右前转向灯和左、右后转向灯共4只灯泡均为12 V、21 W，左右辅助信号灯共2只灯泡均为12 V、5 W，所有灯泡在简化电路中并联工作。车辆充电电压为13.5 V，灯具线路总电阻为0.25 Ω。将各灯泡视为电阻负载，危险报警灯支路熔断器额定电流为10 A。（1）计算4只21 W灯泡和2只5 W灯泡各自的并联等效电阻、全部灯泡的等效电阻、电路总电阻及正常工作电流。（2）根据计算结果，判断10 A熔断器能否满足正常工作要求。若其中一只21 W灯泡断路，计算剩余电路的工作电流，并说明该故障可能对闪光频率产生的影响。（3）维修中若发现某侧转向灯不亮但同侧另一只转向灯亮，说明故障诊断时应重点检查哪些部位，并提出一项防止线路接触电阻过大的维护措施。 【答案】（1）每只21 W灯泡电阻为 ，4只并联后的等效电阻为 。每只5 W灯泡电阻为 ，2只并联后的等效电阻为 。两组负载并联后的等效电阻为 。电路总电阻为 ，正常工作电流为 。（2）正常工作电流约为7.58 A，小于10 A，熔断器能够满足正常工作要求。一只21 W灯泡断路后，4只灯泡变为3只，三只21 W灯泡并联电阻约为2.29 Ω，与14.4 Ω并联后负载电阻约为1.97 Ω，电路总电阻约为2.22 Ω，工作电流约为 。负载电流减小，若采用热式闪光器，闪光频率可能加快或出现异常。（3）应重点检查不亮灯泡的灯丝、灯座触点、插接器、该支路导线及搭铁连接。维护时应定期清洁并紧固接线端子和搭铁点，防止氧化、松动造成接触电阻增大。 【解析】4只21W灯并联等效电阻约1.72Ω，2只5W灯并联为14.4Ω，全部负载等效电阻约1.53Ω；加线路电阻后总电阻1.78Ω，工作电流约7.58A，小于10A熔断器额定值。断路一只21W灯后电流约6.08A，热式闪光器可能加快或异常。应检查灯泡、灯座、插接器、支路导线和搭铁，并清洁紧固端子。 29.（10分）某汽车后组合灯由左右两只尾灯、左右两只制动灯和一只牌照灯组成。每只尾灯功率为5 W，每只制动灯功率为21 W，牌照灯功率为5 W，系统电压按12 V计算。维修人员测得尾灯和牌照灯均正常点亮，踩下制动踏板时保险丝电流约为2.9 A，但仪表板制动灯故障指示灯亮起。（1）计算未踩制动踏板时尾灯和牌照灯的总电流，以及踩下制动踏板且所有灯具正常时的总电流。（2）根据测量电流判断制动灯回路可能存在的故障，并说明判断依据。（3）写出检查该故障的基本步骤，并说明更换灯泡时应注意的事项。 【答案】（1）未踩制动踏板时总功率为 ，总电流为 。正常制动时总功率为 ，总电流为 。（2）实测电流2.9 A，明显小于正常值4.75 A，说明制动灯回路中至少有一只21 W制动灯未正常工作，或其灯座、线路存在断路或接触不良。（3）先确认制动开关输出电压，再检查左右制动灯灯丝、灯座端子、搭铁点和线束接插件，最后检查组合灯控制模块及故障代码。更换灯泡时应使用规格、功率和灯脚形式相同的灯泡，并保证灯座接触可靠、搭铁良好。 【解析】未制动时总功率15W，总电流1.25A；正常制动时总功率57W，总电流4.75A。实测2.9A接近一只制动灯正常时的约3.0A，说明至少一只制动灯未工作，或存在灯座、线路断路及接触不良。应依次检查制动开关输出、灯丝、灯座、搭铁、线束和控制模块，更换同规格灯泡并确保接触可靠。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》 项目六：照明与信号系统 任务一：汽车照明与信号系统 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车刹车灯灯泡一般为______瓦。（ ） A. 10W B. 55W C. 35W D. 21W 2. 汽车照明系统包括以下哪些主要灯具（ ） A. 发动机灯 B. 仪表盘灯 C. 前照灯 D. 空调灯 3. 汽车示廓灯的主要作用是（ ） A. 夜间照明路面 B. 指示车辆轮廓大小，提醒其他车辆注意 C. 雾天穿透雾气 D. 指示车辆转向 4. 在进行前照灯检测与调整时，需要确保什么（ ） A. 灯光亮度足以照亮车辆所在位置 B. 灯光角度能最大限度地照亮行驶方向 C. 高速行驶时灯光不会摆动 D. 上述所有情况 5. 在照明系统控制电路中，控制模块的主要功能是（ ） A. 控制车辆速度 B. 控制灯具的亮度 C. 控制音响音量 D. 控制空调温度 6. 只有当打开___时，后雾灯才能打开（ ） A. 远光灯或近光灯 B. 小灯或示宽灯 C. 前雾灯或危险报警灯 D. 远光灯、近光灯或前雾灯 7. 汽车前雾灯的主要作用是（ ） A. 夜间高速行驶照明 B. 雾、雨、雪等低能见度天气下增强路面辨识度 C. 指示车辆转向 D. 提醒后方车辆 8. 报警灯一般为（ ） A. 绿色 B. 红色 C. 蓝色 D. 黄色 9. 喇叭音调的高低取决于（ ） A. 铁心气隙的大小 B. 线圈中电流的大小 C. 喇叭形状 D. 喇叭安装位置 10. 下列不属于汽车照明系统的部件是（ ） A. 前雾灯 B. 制动灯 C. 室内照明灯 D. 牌照灯 11. 汽车尾灯的作用是什么（ ） A. 照亮车辆前方道路 B. 提供车辆动力 C. 发出警示信号 D. 照亮车辆后方道路 12. 牌照灯在______点亮时同时点亮（ ） A. 尾灯 B. 前照灯 C. 雾灯 D. 转向灯 13. 前雾灯的光色通常为黄色，主要是因为（ ） A. 穿透力强，不易被雾气散射 B. 亮度最高 C. 成本最低 D. 法规要求 14. 汽车危险报警闪光灯（双闪）的控制方式是（ ） A. 仅通过点火开关控制 B. 通过独立的危险报警开关控制，不受点火开关影响（部分车型） C. 仅通过转向灯开关控制 D. 通过制动灯开关控制 15. 检查开关是否能正常操作是车辆维护中的一个关键步骤，因为开关是控制什么的关键部件（ ） A. 控制车辆的音响系统 B. 控制车辆的空调系统 C. 控制车辆各系统操作的关键部件 D. 控制车辆的车窗开闭 16. 汽车转向信号灯电路中，闪光器的主要作用是（ ） A. 控制转向灯按规定频率交替闪烁 B. 调节前照灯的照射方向 C. 改变制动灯的发光颜色 D. 提高蓄电池的充电电压 17. 在图示灯光控制电路中，若近光灯正常工作，但将变光开关拨至“远光”位置时远光灯不亮，用万用表测得：（1）变光开关“远光”触点处电压为 12V（电源电压正常）（2）远光灯泡插头处电压为 0V则最可能的故障点是（ ） A. 近光灯泡烧毁 B. 变光开关“远光”触点接触不良 C. 远光灯泡至变光开关之间的线路断路 D. 灯光开关“大灯”挡位接触不良 18. 我国交通法规规定，夜间会车时，必须在距对面来车______以外互闭远光灯，改用防眩目近光灯（ ） A. 100m B. 250m C. 200m D. 150m 19. 前照灯中，反光镜内表面一般制成______形状（ ） A. 球面 B. 旋转抛物面 C. 椭球面 D. 平面 20. 前照灯应保证夜间车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能辨明______米以内道路上的任何物体（ ） A. 50 B. 150 C. 100 D. 200 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某汽车前照灯近光电路采用两只额定电压为12 V、额定功率为55 W的灯泡并联工作。蓄电池端电压为12.6 V，灯光开关及导线的等效电阻为0.15 Ω。灯泡工作时按额定电阻不变计算。求：（1）两只灯泡并联后的等效电阻及电路总电阻。（2）电路总电流和开关、导线上的电压降。（3）每只灯泡实际承受的电压和实际功率，并判断导线及开关上的电压降是否超过0.6 V。 22. 某汽车左转向信号电路由两只额定电压为12 V、额定功率为21 W的转向灯泡和一只额定功率为3 W的指示灯组成，三只灯泡均并联。蓄电池工作电压为13.5 V，导线及开关的等效电阻为0.10 Ω。灯泡均按额定电阻不变的等效模型计算。求：（1）正常工作时电路的总电阻、总电流及灯泡端电压。（2）正常工作时每只转向灯泡的实际功率。（3）若其中一只21 W转向灯泡断路，求此时电路总电流，并说明该电流变化对转向灯闪光频率检测的影响。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某汽车维修站检修一辆采用12 V供电的汽车前照灯。远光状态下，左右两只灯泡均为12 V、55 W，采用并联连接。为便于计算，将灯泡视为电阻负载，灯泡额定工作时的电阻按额定电压和额定功率计算；蓄电池至灯具总线路电阻为0.20 Ω。（1）计算两只远光灯并联后的等效电阻、电路总电阻中的工作电流以及灯泡两端的实际电压。（2）计算每只灯泡的实际功率，并判断线路电阻对远光灯照明效果的影响。（3）若熔断器按标准规格选取，说明该远光灯支路应选用不小于工作电流的哪一规格熔断器，并指出线路检修时应重点检查的部位。 24.（5分）某汽车左、右前照灯均采用12 V、55 W的卤钨灯泡，两个近光灯并联工作。发动机运转时，蓄电池端电压为13.8 V，测得两个灯泡接线端的电压均为12.2 V。按灯丝电阻在该工况下近似不变计算。（1）计算每个灯泡的额定电阻、实际工作电流以及两灯泡的总工作电流。（2）计算照明线路的电压降及其占电源电压的百分比，并判断该线路是否存在较明显的线路压降。（3）针对线路压降较大的情况，写出两项检修或改进措施。 25.（5分）某维修技师检修汽车左侧转向信号电路。该电路采用13.8 V发电机供电，左前、左后转向灯均为12 V、21 W，左侧辅助信号灯为12 V、5 W，三只灯并联连接。为便于计算，将灯泡视为电阻负载，正极线路和搭铁线路的总电阻为0.35 Ω。（1）计算三只灯泡并联后的等效电阻、电路总电阻和工作电流，并求灯具端实际电压。（2）若实测电源电压为13.6 V，正极线路电压降为0.25 V，灯具负极与蓄电池负极之间电压降为0.95 V，判断故障主要位于正极线路还是搭铁线路。（3）说明该故障的处理措施，以及维修后应进行的功能检查。 26.（5分）桑塔纳轿车简化照明电路图如图所示，试回答下列问题： （1）写出开关 E1、E2 的名称； （2）写出近光灯的熔断丝名称； （3）写出超车时大灯电流的流向； （4）写出近光灯点亮时大灯电流的流向。 27.（10分）某12 V汽车转向信号系统采用热敏式闪光器。左转时，左前、左后各有一只21 W灯泡同时工作；危险报警时，四只21 W灯泡同时工作。仪表转向指示灯功率为1.5 W，闪光器额定允许电流为5 A。现将原车灯泡改为每只5 W的发光二极管灯具，但仍使用原热敏式闪光器。（1）计算左转时包含仪表指示灯的工作电流，以及危险报警时四只灯泡的总工作电流。（2）判断原闪光器在左转和危险报警两种工况下是否满足额定电流要求，并说明改用发光二极管灯具后电流变化。（3）针对改装后的转向信号系统，提出合理的改进措施。 28.（10分）某汽车进行危险报警灯系统检修。危险报警状态下，左、右前转向灯和左、右后转向灯共4只灯泡均为12 V、21 W，左右辅助信号灯共2只灯泡均为12 V、5 W，所有灯泡在简化电路中并联工作。车辆充电电压为13.5 V，灯具线路总电阻为0.25 Ω。将各灯泡视为电阻负载，危险报警灯支路熔断器额定电流为10 A。（1）计算4只21 W灯泡和2只5 W灯泡各自的并联等效电阻、全部灯泡的等效电阻、电路总电阻及正常工作电流。（2）根据计算结果，判断10 A熔断器能否满足正常工作要求。若其中一只21 W灯泡断路，计算剩余电路的工作电流，并说明该故障可能对闪光频率产生的影响。（3）维修中若发现某侧转向灯不亮但同侧另一只转向灯亮，说明故障诊断时应重点检查哪些部位，并提出一项防止线路接触电阻过大的维护措施。 29.（10分）某汽车后组合灯由左右两只尾灯、左右两只制动灯和一只牌照灯组成。每只尾灯功率为5 W，每只制动灯功率为21 W，牌照灯功率为5 W，系统电压按12 V计算。维修人员测得尾灯和牌照灯均正常点亮，踩下制动踏板时保险丝电流约为2.9 A，但仪表板制动灯故障指示灯亮起。（1）计算未踩制动踏板时尾灯和牌照灯的总电流，以及踩下制动踏板且所有灯具正常时的总电流。（2）根据测量电流判断制动灯回路可能存在的故障，并说明判断依据。（3）写出检查该故障的基本步骤，并说明更换灯泡时应注意的事项。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $