山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》项目九任务二 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》 项目九：辅助电气设备 任务二：电动刮水系统的认知 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 电动刮水系统中，负责将刮水电动机的旋转运动传递并转换为刮水臂摆动的部件是（ ）。 A. 刮水连杆机构 B. 刮水器开关 C. 刮水片胶条 D. 刮水器保险丝 【答案】A 【解析】刮水连杆机构将电动机输出轴的旋转运动转换为刮水臂的往复摆动，从而带动刮水片清除风窗玻璃上的雨水。 2. 车辆在小雨天气行驶时，驾驶人将刮水器置于间歇挡，其主要目的是（ ）。 A. 使刮水片持续高速摆动 B. 使刮水片按时停时动摆动 C. 使刮水片始终停在上方 D. 使刮水电动机停止供电 【答案】B 【解析】间歇挡通过控制电路使刮水器按设定时间间隔工作，既能保持视野清晰，又可减少不必要的刮擦。 3. 刮水器工作的电源是由哪部分提供的（ ） A. 车辆的燃油系统 B. 车辆的电气系统 C. 手动操作 D. 外部电源 【答案】B 【解析】车辆的电气系统。刮水器工作需要电能，这是由车辆的电气系统提供的。 4. 电动刮水器中，电动机的作用是（ ） A. 通过液压驱动刮水器 B. 电动机带动刮水器臂回转 C. 仅在雨天工作 D. 通过机械连杆传动 【答案】B 【解析】电动刮水器以电动机为动力源。电动机旋转后，通过传动机构带动刮水器臂作往复摆动，从而清洁风窗玻璃。选项B正确。 5. 刮水器间歇工作是由______控制的。（ ） A. 点火开关 B. 手动开关 C. 起动继电器 D. 间歇继电器 【答案】D 【解析】刮水器的间歇工作是由间歇继电器控制的，它能够按照一定的时间间隔控制刮水器电机的通断，使刮水器间歇性地工作。 6. 可根据雨量自动启停的电动刮水器控制方式是（ ） A. 手动控制 B. 自动感应控制 C. 遥控控制 D. 手势识别控制 【答案】B 【解析】自动感应控制通常通过雨量传感器检测风窗玻璃上的雨量，并据此自动控制刮水器启停或调节刮水频率。选项B正确。 7. 雨量感应式刮水系统是如何工作的（ ） A. 通过风速来调整刮水速度 B. 通过驾驶员设置的间隔时间来工作 C. 需要外部设备的辅助 D. 通过感应雨滴的多少自动调整刮水频率 【答案】D 【解析】雨量感应式刮水系统能够自动检测雨水的大小并调整工作频率。 8. 目前小型汽车上的刮水器一般采用（ ） A. 电动式刮水器 B. 气动式刮水器 C. 液压式刮水器 D. 真空式刮水器 【答案】A 【解析】汽车上采用的刮水器根据其动力不同分为真空式.气动式和电动式三种。目前在汽车上广泛采用的是电动刮水器。 9. 以下哪项不属于雨刮器常见故障（ ） A. 雨刮片磨损严重 B. 雨刮电机烧毁 C. 雨刮器开关失灵 D. 车窗玻璃破裂 【答案】D 【解析】车窗玻璃破裂与雨刮器本身无关，而是属于车窗系统的故障。雨刮器常见故障包括雨刮片磨损、雨刮电机故障和开关失灵等。 10. 在开关控制搭铁线的双速雨刮电路中，当刮水器主机需实现高速运转时，雨刮开关应连接哪条线路与搭铁形成回路（ ） A. 连接“2号线（低速线）”与搭铁 B. 连接“3号线（高速线）”与地铁 C. 保持所有线路处于断开状态（对应 OFF 档逻辑） D. 连接“复位线”与搭铁 【答案】B 【解析】观察电路图下方“雨刮开关”的档位逻辑——HI 档位对应连接的线路为“3号线（高速线）”，当 HI 挡位导通时，“3号线”与搭铁形成回路，驱动刮水器主机高速运转；A 选项是 LO 档逻辑（低速线），C 选项是 OFF 档逻辑（全断开），D 选项复位线不直接参与高速运转的回路控制。因此正确答案为 B。 11. 关闭刮水器开关后，刮水片能够自动回到风窗玻璃下部的停放位置，主要依靠（ ）。 A. 刮水器自停装置 B. 刮水器变速装置 C. 刮水器清洗装置 D. 刮水器喷水装置 【答案】A 【解析】刮水器自停装置可在关闭开关后继续短时供电，使刮水片返回规定的停放位置后再断开电路。 12. 洗涤器的主要功能是（ ） A. 清洗发动机 B. 清洗内饰 C. 清洗车身外部 D. 清洗挡风玻璃 【答案】D 【解析】洗涤器的主要功能是清洗挡风玻璃，确保驾驶员视野清晰，增加行车安全。 13. 电动刮水器工作时，直接与风窗玻璃接触并完成刮水任务的部件是（ ）。 A. 刮水片胶条 B. 刮水电动机 C. 刮水器开关 D. 刮水传动杆 【答案】A 【解析】刮水片胶条紧贴风窗玻璃，在刮水臂带动下往复运动，直接将玻璃表面的雨水和污物刮除。 14. 某车在雨天使用刮水器时，风窗玻璃上留下连续条纹，且局部雨水无法刮净。最可能的原因是（ ）。 A. 刮水片胶条老化变形 B. 刮水器开关接触良好 C. 刮水电动机转速正常 D. 刮水器保险丝完好 【答案】A 【解析】刮水片胶条老化、硬化或变形后，不能与玻璃表面均匀贴合，容易出现条纹和局部刮不净的现象。 15. 维修人员检查发现刮水电动机能够正常转动，但两只刮水臂均不摆动。最可能的故障部位是（ ）。 A. 刮水连杆机构脱落 B. 刮水片胶条磨损 C. 刮水器开关损坏 D. 刮水器保险丝熔断 【答案】A 【解析】电动机能够转动说明供电和电动机基本正常，两只刮水臂均不摆动通常是电动机与刮水臂之间的连杆机构脱落或损坏。 16. 在风窗清洗装置中，______的作用是将清洗液加压，通过输液管送到喷嘴喷出。（ ） A. 储液罐 B. 清洗泵 C. 转向助力泵 D. 冷却系统的水泵 【答案】B 【解析】清洗泵是风窗清洗装置中的关键部件，其作用是将储液罐中的清洗液加压，使其能够通过输液管顺利到达喷嘴并喷出，以清洗风窗玻璃。 17. 风窗清洗装置起动后，刮水器的工作挡位是（ ） A. 低速挡 B. 高速挡 C. 间歇挡 D. 停刮复位挡 【答案】A 【解析】风窗清洗装置起动后，为清除风窗玻璃上的清洗液和污渍，刮水器通常自动以低速挡联动工作。低速挡能够保证清洗效果，同时避免高速刮水造成不必要的磨损。故选A。 18. 刮水器关闭后立即停在风窗玻璃中部，不能返回下部停放位置。该现象主要表明（ ）。 A. 自停控制电路异常 B. 刮水片胶条磨损 C. 刮水臂弹力过大 D. 风窗玻璃表面有水 【答案】A 【解析】刮水器停止位置异常，说明自停控制电路未能使电动机继续运转至规定的停放位置，应重点检查自停触点及相关线路。 19. 风窗玻璃表面干燥且附着较多灰尘时，正确使用电动刮水器的做法是（ ）。 A. 先喷洗涤液再刮水 B. 先高速刮水再喷水 C. 先拆下胶条再刮水 D. 先关闭电源再刮水 【答案】A 【解析】干燥玻璃上的灰尘具有磨蚀作用，应先喷洒洗涤液湿润玻璃，再启动刮水器，以减少胶条和玻璃表面的磨损。 20. 检查风窗清洗泵不工作时，首先应确认（ ） A. 储液罐是否有清洗液 B. 清洗泵电机是否损坏 C. 喷嘴是否堵塞 D. 清洗泵线路是否断路 【答案】A 【解析】储液罐无液是最容易被忽视的简单故障，优先检查可避免误判。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某乘用车电动刮水器采用永磁直流电动机驱动。刮水器低速挡工作时，电动机转速为2400 r/min，蜗轮蜗杆减速机构的总传动比为60，传动机构每转动1周可完成1个刮水循环。（1）计算刮水器传动机构的转速。（2）计算刮水器低速挡每分钟完成的刮水循环次数。（3）若驾驶人希望刮水频率调整为每分钟50次，在电动机转速不变的条件下，计算减速机构总传动比应调整为多少。 【答案】（1）传动机构转速为 。（2）每分钟完成40个刮水循环。（3）所需总传动比为 。 【解析】（1）减速后转速等于电动机转速除以总传动比，传动机构转速为40 r/min。（2）传动机构每转1周完成1次循环，因此刮水频率为40次/min。（3）根据传动比等于主动转速除以从动转速，计算得所需传动比为48。 22. 某汽车风窗清洗系统储液罐有效容积为3.0 L，清洗泵同时向前风窗的两个喷嘴供液。每个喷嘴的实际喷液流量为18 mL/s，驾驶人每次使用清洗功能时，清洗泵连续工作4 s。（1）计算每次清洗前风窗时消耗的清洗液体积。（2）计算储液罐加满后，理论上可完成多少次完整的前风窗清洗。（3）若为保证清洗泵不吸入空气，储液罐内至少应保留0.3 L清洗液，计算可实际完成多少次完整清洗，并求剩余清洗液体积。 【答案】（1）每次消耗清洗液体积为 ，即0.144 L。（2）理论清洗次数为 ，可完成20次。（3）可用清洗液体积为 ，可完成 ，即18次；剩余清洗液体积为 。 【解析】（1）两个喷嘴的总流量为36 mL/s，乘以工作时间得到单次耗液量。（2）储液罐总容积除以单次耗液量，结果取整数。（3）先扣除必须保留的液量，再按单次耗液量计算完整清洗次数。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）一辆纯电动汽车在雨天进行维修检测，技师测得刮水器低速挡工作时，电动机供电电压为12 V，工作电流为4 A。连续刮水6 min后停止检测。（1）计算该电动机在连续刮水期间消耗的电能，结果用kJ表示。（2）若该电路装有额定电流为7.5 A的熔断器，判断该熔断器是否适合保护正常工作的刮水电动机。（3）若刮水片被冰雪冻结，电动机电流升至9 A，说明此时应采取的处理措施。 【答案】（1）。。。（2）适合。正常工作电流为4 A，小于熔断器额定电流7.5 A。（3）应立即关闭刮水开关，清除冰雪并检查刮水片是否粘连，确认能自由摆动后再使用。 【解析】（1）先由电压和电流求功率，再将工作时间换算为秒计算电能。（2）熔断器额定电流应大于正常工作电流。（3）电流异常增大说明电动机负荷过大，继续通电可能烧毁电动机或熔断器。 24.（5分）某汽车维修站对一辆轿车进行雨刮器性能检测。已知雨刮器摆臂有效长度为0.38 m，单次摆动角度为，雨刮器工作频率为70个循环/min。一个工作循环是指摆臂由下止点摆至上止点后再返回下止点。现使雨刮器连续工作3 min。（1）计算雨刮片工作3 min时，刮片中心运动的总弧长。（2）检测中发现，关闭雨刮器开关后，刮片停在风窗玻璃中部位置。已知电动机主电路工作正常，判断最可能的故障部位。（3）针对上述故障，写出两项检修或调整措施。 【答案】（1）摆动角度为 rad。单个循环的弧长为 m。3 min的循环次数为 。总弧长为 m。（2）最可能是刮水器自动复位开关、复位触点或其控制线路故障。（3）检查自动复位开关触点的导通和断开状态，清洁或更换损坏的复位开关。按规定位置重新安装雨刮臂，并检查连杆机构是否松旷、卡滞。 【解析】（1）刮片往返一次的运动距离为两段圆弧长之和，再乘以3 min内的循环次数。（2）自动复位电路用于使雨刮器在关闭后回到下止点。（3）检修后应进行湿式试刮，确认刮片能够平稳回位。 25.（5分）某汽车维修技师检修电动刮水系统，测得刮水电动机电枢转速为 2400 r/min，蜗轮蜗杆减速机构的传动比为 48，曲柄连杆机构中减速机构输出轴每转一周，雨刮器完成一次往复刮水。技师将刮水器置于高速挡连续工作 90 s。该车型高速挡规定的刮水频率为 45～55 次/min。（1）计算减速机构输出轴转速及 90 s 内雨刮器完成的往复刮水次数。（2）判断该刮水系统高速挡的刮水频率是否符合规定。（3）若刮水器能正常往复运动，但关闭开关后不能自动停在风窗玻璃下沿的停放位置，分析应重点检查的部件，并说明处理措施。 【答案】（1）减速机构输出轴转速为：。90 s 等于 ，刮水次数为：。（2）刮水频率为 50 次/min，处于 45～55 次/min 的规定范围内，符合要求。（3）应重点检查刮水电动机内的自动停位开关及其线路连接情况。若触点烧蚀、粘连或线路接触不良，应清洁或更换停位开关，修复线路连接后重新检查停放位置。 【解析】（1）先按传动比求减速后的输出转速，再将 90 s 换算为分钟计算刮水次数。（2）输出轴每转一周对应一次往复刮水，50 次/min 符合规定频率。（3）自动停位功能由停位开关控制，故障会使雨刮器无法回到规定停放位置。 26.（5分）某车辆进行风窗清洗系统检查时，储液罐内剩余清洗液1.50 L，清洗泵的额定流量为1.20 L/min。每次按下清洗开关后，清洗泵连续工作18 s，随后刮水器自动刮水。（1）计算每次清洗操作消耗的清洗液体积，并计算剩余清洗液最多可完成多少次完整清洗操作。（2）若按下清洗开关后能听到清洗泵运转声，但喷嘴不喷水，判断应优先检查的部位。（3）说明清洗液不足时仍频繁干刮风窗玻璃可能造成的后果。 【答案】（1）。。，最多可完成4次完整清洗操作。（2）应优先检查储液罐至喷嘴之间的软管、喷嘴和过滤网是否堵塞、脱落或泄漏。（3）会使刮水片与玻璃摩擦增大，易造成刮片老化、玻璃产生划痕，并影响刮水效果。 【解析】（1）先将工作时间换算为分钟，再按流量与时间计算用液量。（2）清洗泵有运转声，说明控制电路和泵电动机基本工作，应检查液路。（3）清洗液具有清洁和减小摩擦的作用，缺液干刮会加剧磨损。 27.（10分）一辆轿车的风窗清洗系统进行保养后，储液罐内剩余清洗液0.80 L。检测时，左右两个喷嘴的喷液量均为85 mL/min，驾驶员每次按压清洗开关12 s，共连续使用15次。维修要求操作结束后，储液罐内至少保留0.20 L清洗液。（1）计算15次清洗操作的清洗液总消耗量和储液罐内的剩余量。（2）判断该储液罐内的清洗液是否满足本次操作要求。（3）若检测发现左喷嘴喷液正常、右喷嘴喷液量明显减小，而清洗泵运转声音正常，分析最可能的原因，并提出处理措施。 【答案】（1）两喷嘴总喷液量为 mL/min。15次操作的总时间为 s，换算为 min。清洗液总消耗量为 mL，即0.51 L。储液罐剩余量为 L。（2）满足要求。操作后剩余0.29 L，大于规定的0.20 L。（3）最可能是右侧喷嘴、喷液软管或接头局部堵塞。应检查软管是否折弯、脱落或渗漏，清洁喷嘴和滤网后复测喷液量。 【解析】（1）先计算双喷嘴总流量，再将累计喷射时间换算为分钟计算消耗量。（2）剩余量应与规定的最低保留量比较。（3）单侧喷液异常而清洗泵正常，故障通常集中在该侧喷嘴或管路。 28.（10分）维修技师检查一套电动刮水系统，已知刮水电动机电枢转速为2400 r/min，蜗轮蜗杆减速机构的传动比为48，减速机构输出轴每转一周可完成一次刮水往复循环。车辆以低速挡连续刮水8 min。（1）计算减速机构输出轴的转速，并计算8 min内刮水器完成的往复循环次数。（2）检测发现刮水电动机能够正常转动，但刮水臂不摆动，判断故障可能出现在哪一机构。（3）说明更换刮水片后应进行的检查和调整措施。 【答案】（1）。，刮水器完成400次往复循环。（2）故障可能出现在电动机输出轴与曲柄的连接处、传动连杆机构或刮水臂花键连接处。（3）应检查刮水片安装是否牢固、刃口是否贴合玻璃，并检查刮水臂停放位置和摆动范围是否正常。 【解析】（1）减速后输出轴转速等于电枢转速除以传动比，再按工作时间计算循环次数。（2）电动机能转动而刮水臂不动，故障多在电动机后的机械传动机构。（3）刮水片应贴合玻璃并准确停放，避免漏刮、异响或越出风窗范围。 29.（10分）维修技师检查一辆雨天刮水速度明显变慢的汽车。蓄电池电压为12.4 V，雨刮器高速挡工作时，测得刮水电动机接线端电压为10.8 V，电动机工作电流为6.0 A。该车型规定刮水电动机供电线路的允许电压降不大于0.5 V。（1）计算刮水电动机供电线路的电压降、线路等效电阻和电动机实际输入功率。（2）判断该供电线路是否符合技术要求。（3）结合检测结果，说明应重点检查的部位，并写出相应的处理措施。 【答案】（1）供电线路电压降为 V。线路等效电阻为 Ω。电动机实际输入功率为 W。（2）不符合技术要求。实测电压降为1.6 V，大于允许值0.5 V。（3）重点检查蓄电池接线柱、保险器座、雨刮器继电器触点、组合开关和搭铁线连接处。应清洁氧化触点、紧固松动接头，更换烧蚀的继电器或开关，并复测线路电压降。 【解析】（1）供电线路电压降由蓄电池电压与电动机端电压之差求得，再利用欧姆定律和功率公式计算。（2）实测值超过允许范围，说明线路存在较大的接触电阻。（3）线路接触不良会使电动机端电压降低，导致刮水速度减慢。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》 项目九：辅助电气设备 任务二：电动刮水系统的认知 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 电动刮水系统中，负责将刮水电动机的旋转运动传递并转换为刮水臂摆动的部件是（ ）。 A. 刮水连杆机构 B. 刮水器开关 C. 刮水片胶条 D. 刮水器保险丝 2. 车辆在小雨天气行驶时，驾驶人将刮水器置于间歇挡，其主要目的是（ ）。 A. 使刮水片持续高速摆动 B. 使刮水片按时停时动摆动 C. 使刮水片始终停在上方 D. 使刮水电动机停止供电 3. 刮水器工作的电源是由哪部分提供的（ ） A. 车辆的燃油系统 B. 车辆的电气系统 C. 手动操作 D. 外部电源 4. 电动刮水器中，电动机的作用是（ ） A. 通过液压驱动刮水器 B. 电动机带动刮水器臂回转 C. 仅在雨天工作 D. 通过机械连杆传动 5. 刮水器间歇工作是由______控制的。（ ） A. 点火开关 B. 手动开关 C. 起动继电器 D. 间歇继电器 6. 可根据雨量自动启停的电动刮水器控制方式是（ ） A. 手动控制 B. 自动感应控制 C. 遥控控制 D. 手势识别控制 7. 雨量感应式刮水系统是如何工作的（ ） A. 通过风速来调整刮水速度 B. 通过驾驶员设置的间隔时间来工作 C. 需要外部设备的辅助 D. 通过感应雨滴的多少自动调整刮水频率 8. 目前小型汽车上的刮水器一般采用（ ） A. 电动式刮水器 B. 气动式刮水器 C. 液压式刮水器 D. 真空式刮水器 9. 以下哪项不属于雨刮器常见故障（ ） A. 雨刮片磨损严重 B. 雨刮电机烧毁 C. 雨刮器开关失灵 D. 车窗玻璃破裂 10. 在开关控制搭铁线的双速雨刮电路中，当刮水器主机需实现高速运转时，雨刮开关应连接哪条线路与搭铁形成回路（ ） A. 连接“2号线（低速线）”与搭铁 B. 连接“3号线（高速线）”与地铁 C. 保持所有线路处于断开状态（对应 OFF 档逻辑） D. 连接“复位线”与搭铁 11. 关闭刮水器开关后，刮水片能够自动回到风窗玻璃下部的停放位置，主要依靠（ ）。 A. 刮水器自停装置 B. 刮水器变速装置 C. 刮水器清洗装置 D. 刮水器喷水装置 12. 洗涤器的主要功能是（ ） A. 清洗发动机 B. 清洗内饰 C. 清洗车身外部 D. 清洗挡风玻璃 13. 电动刮水器工作时，直接与风窗玻璃接触并完成刮水任务的部件是（ ）。 A. 刮水片胶条 B. 刮水电动机 C. 刮水器开关 D. 刮水传动杆 14. 某车在雨天使用刮水器时，风窗玻璃上留下连续条纹，且局部雨水无法刮净。最可能的原因是（ ）。 A. 刮水片胶条老化变形 B. 刮水器开关接触良好 C. 刮水电动机转速正常 D. 刮水器保险丝完好 15. 维修人员检查发现刮水电动机能够正常转动，但两只刮水臂均不摆动。最可能的故障部位是（ ）。 A. 刮水连杆机构脱落 B. 刮水片胶条磨损 C. 刮水器开关损坏 D. 刮水器保险丝熔断 16. 在风窗清洗装置中，______的作用是将清洗液加压，通过输液管送到喷嘴喷出。（ ） A. 储液罐 B. 清洗泵 C. 转向助力泵 D. 冷却系统的水泵 17. 风窗清洗装置起动后，刮水器的工作挡位是（ ） A. 低速挡 B. 高速挡 C. 间歇挡 D. 停刮复位挡 18. 刮水器关闭后立即停在风窗玻璃中部，不能返回下部停放位置。该现象主要表明（ ）。 A. 自停控制电路异常 B. 刮水片胶条磨损 C. 刮水臂弹力过大 D. 风窗玻璃表面有水 19. 风窗玻璃表面干燥且附着较多灰尘时，正确使用电动刮水器的做法是（ ）。 A. 先喷洗涤液再刮水 B. 先高速刮水再喷水 C. 先拆下胶条再刮水 D. 先关闭电源再刮水 20. 检查风窗清洗泵不工作时，首先应确认（ ） A. 储液罐是否有清洗液 B. 清洗泵电机是否损坏 C. 喷嘴是否堵塞 D. 清洗泵线路是否断路 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某乘用车电动刮水器采用永磁直流电动机驱动。刮水器低速挡工作时，电动机转速为2400 r/min，蜗轮蜗杆减速机构的总传动比为60，传动机构每转动1周可完成1个刮水循环。（1）计算刮水器传动机构的转速。（2）计算刮水器低速挡每分钟完成的刮水循环次数。（3）若驾驶人希望刮水频率调整为每分钟50次，在电动机转速不变的条件下，计算减速机构总传动比应调整为多少。 22. 某汽车风窗清洗系统储液罐有效容积为3.0 L，清洗泵同时向前风窗的两个喷嘴供液。每个喷嘴的实际喷液流量为18 mL/s，驾驶人每次使用清洗功能时，清洗泵连续工作4 s。（1）计算每次清洗前风窗时消耗的清洗液体积。（2）计算储液罐加满后，理论上可完成多少次完整的前风窗清洗。（3）若为保证清洗泵不吸入空气，储液罐内至少应保留0.3 L清洗液，计算可实际完成多少次完整清洗，并求剩余清洗液体积。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）一辆纯电动汽车在雨天进行维修检测，技师测得刮水器低速挡工作时，电动机供电电压为12 V，工作电流为4 A。连续刮水6 min后停止检测。（1）计算该电动机在连续刮水期间消耗的电能，结果用kJ表示。（2）若该电路装有额定电流为7.5 A的熔断器，判断该熔断器是否适合保护正常工作的刮水电动机。（3）若刮水片被冰雪冻结，电动机电流升至9 A，说明此时应采取的处理措施。 24.（5分）某汽车维修站对一辆轿车进行雨刮器性能检测。已知雨刮器摆臂有效长度为0.38 m，单次摆动角度为，雨刮器工作频率为70个循环/min。一个工作循环是指摆臂由下止点摆至上止点后再返回下止点。现使雨刮器连续工作3 min。（1）计算雨刮片工作3 min时，刮片中心运动的总弧长。（2）检测中发现，关闭雨刮器开关后，刮片停在风窗玻璃中部位置。已知电动机主电路工作正常，判断最可能的故障部位。（3）针对上述故障，写出两项检修或调整措施。 25.（5分）某汽车维修技师检修电动刮水系统，测得刮水电动机电枢转速为 2400 r/min，蜗轮蜗杆减速机构的传动比为 48，曲柄连杆机构中减速机构输出轴每转一周，雨刮器完成一次往复刮水。技师将刮水器置于高速挡连续工作 90 s。该车型高速挡规定的刮水频率为 45～55 次/min。（1）计算减速机构输出轴转速及 90 s 内雨刮器完成的往复刮水次数。（2）判断该刮水系统高速挡的刮水频率是否符合规定。（3）若刮水器能正常往复运动，但关闭开关后不能自动停在风窗玻璃下沿的停放位置，分析应重点检查的部件，并说明处理措施。 26.（5分）某车辆进行风窗清洗系统检查时，储液罐内剩余清洗液1.50 L，清洗泵的额定流量为1.20 L/min。每次按下清洗开关后，清洗泵连续工作18 s，随后刮水器自动刮水。（1）计算每次清洗操作消耗的清洗液体积，并计算剩余清洗液最多可完成多少次完整清洗操作。（2）若按下清洗开关后能听到清洗泵运转声，但喷嘴不喷水，判断应优先检查的部位。（3）说明清洗液不足时仍频繁干刮风窗玻璃可能造成的后果。 27.（10分）一辆轿车的风窗清洗系统进行保养后，储液罐内剩余清洗液0.80 L。检测时，左右两个喷嘴的喷液量均为85 mL/min，驾驶员每次按压清洗开关12 s，共连续使用15次。维修要求操作结束后，储液罐内至少保留0.20 L清洗液。（1）计算15次清洗操作的清洗液总消耗量和储液罐内的剩余量。（2）判断该储液罐内的清洗液是否满足本次操作要求。（3）若检测发现左喷嘴喷液正常、右喷嘴喷液量明显减小，而清洗泵运转声音正常，分析最可能的原因，并提出处理措施。 28.（10分）维修技师检查一套电动刮水系统，已知刮水电动机电枢转速为2400 r/min，蜗轮蜗杆减速机构的传动比为48，减速机构输出轴每转一周可完成一次刮水往复循环。车辆以低速挡连续刮水8 min。（1）计算减速机构输出轴的转速，并计算8 min内刮水器完成的往复循环次数。（2）检测发现刮水电动机能够正常转动，但刮水臂不摆动，判断故障可能出现在哪一机构。（3）说明更换刮水片后应进行的检查和调整措施。 29.（10分）维修技师检查一辆雨天刮水速度明显变慢的汽车。蓄电池电压为12.4 V，雨刮器高速挡工作时，测得刮水电动机接线端电压为10.8 V，电动机工作电流为6.0 A。该车型规定刮水电动机供电线路的允许电压降不大于0.5 V。（1）计算刮水电动机供电线路的电压降、线路等效电阻和电动机实际输入功率。（2）判断该供电线路是否符合技术要求。（3）结合检测结果，说明应重点检查的部位，并写出相应的处理措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $