山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》项目三任务二 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》 项目三：电路识读 任务二：汽车电路基本概念 时间：45分钟 总分：95分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 下列哪项不是选择集成电路调节器时考虑的因素（ ） A. 集成程度 B. 响应速度 C. 散热能力 D. 形状大小 【答案】D 【解析】通常情况下，集成电路调节器的选择主要基于性能参数，如集成程度、响应速度和散热能力，而形状大小通常不是一个重要因素，除非有特定空间安装限制。 2. 在汽车制造过程中，以下哪项是确保汽车线束正确安装和连接的关键步骤（ ） A. 车身焊接 B. 发动机组装 C. 线束布局设计与验证 D. 轮胎安装 【答案】C 【解析】在汽车制造过程中，汽车线束作为电气系统的核心组成部分，其正确安装和连接对于车辆的安全性和可靠性至关重要。线束布局设计与验证是确保线束能够按照预定的路径和方式安装，同时满足电气性能、机械性能和热性能要求的关键步骤。它涉及到线束的走向、固定方式、与周围部件的间隙以及连接器的选择和布置等多个方面。因此，选项C“线束布局设计与验证”是确保汽车线束正确安装和连接的关键步骤。 3. 汽车电路图中，电阻的图形最可能是（ ） A. 长方形两端直线 B. 圆形中间带直线 C. 菱形中间带折线 D. 梯形中间带弧线 【答案】A 【解析】汽车电路图中，电阻的图形最可能是长方形两端直线 4. 识读电路原理图时，对元器件的连接方式的理解可以从什么方面入手（ ） A. 元器件间的线路路径 B. 元器件间的物理布局 C. 元器件的颜色区分 D. 元器件的形状大小 【答案】A 【解析】识读电路原理图时，对元器件的连接方式的理解可以从元器件间的线路路径入手，分析并联、串联、交叉连接等关系。 5. 低压线和高压线的主要区别在于（ ） A. 直径大小 B. 承受电压等级 C. 颜色 D. 材质 【答案】B 【解析】低压线和高压线的区别在于其承受的电压等级不同，低压线承受低电压，高压线承受高电压。 6. 汽车电器设备总路线中，哪一部分负责为车辆的安全气囊系统提供电源（ ） A. 电磁铁 B. 蓄电池 C. 仪表板电源线圈 D. 点火线圈 【答案】B 【解析】蓄电池为车辆的安全气囊系统提供电源，确保在发生碰撞时能正常充气保护乘车人员安全。 7. 在图示灯光控制电路中，若近光灯正常工作，但将变光开关拨至“远光”位置时远光灯不亮，用万用表测得：（1）变光开关“远光”触点处电压为 12V（电源电压正常）（2）远光灯泡插头处电压为 0V则最可能的故障点是（ ） A. 近光灯泡烧毁 B. 变光开关“远光”触点接触不良 C. 远光灯泡至变光开关之间的线路断路 D. 灯光开关“大灯”挡位接触不良 【答案】C 【解析】变光开关输出端电压正常（12V），但远光灯泡插头处电压为0V，说明开关至灯泡的线路存在断路，电流无法到达灯泡。 8. 汽车上的导线颜色有一定的规定，一般红色导线表示（ ） A. 搭铁线 B. 电源线 C. 信号线 D. 控制线 【答案】B 【解析】在汽车电路中，一般红色导线表示电源线，通常与电源正极相连，为各种电气设备提供正电压，以便设备正常工作。 9. 常见的汽车警报灯电路的结构和工作原理是（ ） A. 串联电路，通过电流控制灯光亮度 B. 并联电路，通过电压控制灯光亮度 C. 串联电路，通过电压控制灯光亮度 D. 并联电路，通过电流控制灯光亮度 【答案】C 【解析】常见的汽车警报灯电路通常采用串联电路，通过控制电压来控制灯光的亮度。 10. 在如图所示的汽车车窗电路中，当车窗开关拨至“上”位置时，车窗的运动方向是（ ） A. 上升 B. 下降 C. 停止运动 D. 电路短路 【答案】A 【解析】当车窗开关拨至“上”时，电源 +B经保险丝向开关供电，电流通过开关内部“上”对应的触点通路流入车窗电机，电机因电流方向驱动车窗玻璃向上运动；若拨至“下”，则电流路径改变，电机反转带动车窗下降。 11. 下列哪项不是连接导线的常见特点？（ ） A. 导电性能好 B. 耐高温 C. 耐腐蚀 D. 色彩鲜艳 【答案】D 【解析】连接导线的常见特点包括导电性能好、耐高温、耐腐蚀等，而颜色鲜艳并非连接导线的特点。 12. 在充电指示灯控制电路中，三极管的作用是（ ） A. 控制指示灯的亮度 B. 控制指示灯的闪烁频率 C. 控制指示灯的亮灭状态 D. 控制指示灯的颜色 【答案】C 【解析】三极管在充电指示灯控制电路中常用于控制指示灯的亮灭状态。 13. 测量进气温度传感器时，甲说可以用数字万用表测量其电阻值，乙说可以用汽车诊断仪读取其数据流，下列选项正确的是（ ） A. 只有甲对 B. 只有乙对 C. 甲乙都对 D. 甲乙均不对 【答案】C 【解析】数字万用表可以测量进气温度传感器（热敏电阻式）的电阻值，通过阻值随温度变化的情况判断其阻值是否正常，甲的说法正确；汽车诊断仪可以读取进气温度传感器的数据流，通过数据流判断其信号是否正常，乙的说法正确。甲、乙的说法都正确，故选C。 14. 用试灯检测电路通断时，试灯一端接搭铁，另一端应接（ ） A. 蓄电池负极 B. 待检测电路的火线端 C. 蓄电池正极 D. 任意导线 【答案】B 【解析】试灯检测电路通断时，试灯一端接搭铁，另一端应接待检测电路的火线端 15. 汽车电器设备总线路中，哪一部分负责为车辆的电动座椅、车窗等设备提供电源（ ） A. 电磁铁 B. 仪表板电源线圈 C. 点火开关 D. 蓄电池 【答案】D 【解析】蓄电池为车辆的电动座椅、车窗等设备提供电源，提高驾驶舒适性和便利性。 16. 汽车电器设备总线路中，哪一部分负责监测发动机的水温并在温度过高时触发报警（ ） A. 温度传感器 B. 发电机 C. 点火线圈 D. 蓄电池 【答案】A 【解析】温度传感器可以监测发动机的水温，并在温度过高时触发相应的警报保护系统。 17. 汽车电路中使用继电器的目的是（ ） A. 降低电路电压 B. 用小电流控制大电流 C. 改变电流方向 D. 存储电能 【答案】B 【解析】汽车电路中使用继电器的目的是用小电流控制大电流 18. 汽车电路图中的组件电路图主要描述什么？（ ） A. 整个车辆系统的电路连接情况 B. 某一具体部件的电路连接情况 C. 汽车的机械结构 D. 车辆的外观特征 【答案】B 【解析】组件电路图主要描述某一具体部件的电路连接情况，而不是整个车辆系统的连接情况。 19. 下列哪项不是正确的汽车电路检查注意事项（ ） A. 检查时保持周围环境清洁整齐 B. 使用适当工具设备进行检查 C. 不要在发动机运转状态下进行检查 D. 用湿布擦拭电路元件表面 【答案】D 【解析】使用湿布擦拭电路元件表面可能导致短路，应避免这样的操作。 20. 下面哪种装置不属于汽车电路的保护装置（ ） A. 易熔线 B. 熔断丝 C. 电路断路器 D. 开关 【答案】D 【解析】开关是电路中的控制装置。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某汽车前照灯电路采用12 V电源，两只灯泡分别接在电源两端，灯泡电阻分别为6 Ω和12 Ω。电路中保险丝的额定电流应按正常工作总电流的1.5倍选取，现有5 A、7.5 A和10 A三种规格。求：（1）两只灯泡中的电流分别是多少？（2）电路的总电流和总功率分别是多少？（3）应选用哪一种规格的保险丝？ 【答案】（1）第一只灯泡电流为2 A，第二只灯泡电流为1 A。（2）电路总电流为3 A，总功率为36 W。（3）应选用5 A规格的保险丝。 【解析】（1）并联电路各支路电压均为12 V，依据欧姆定律，电流分别为12÷6和12÷12。（2）总电流为各支路电流之和，即2＋1为3 A；总功率为12×3，为36 W。（3）保险丝额定电流至少为3×1.5，即4.5 A，因此选用不低于该值的最小规格5 A。 22. 某汽车用12 V蓄电池控制继电器和直流电动机。继电器线圈电阻为60 Ω；继电器触点及导线总电阻为0.2 Ω，电动机工作电阻为4 Ω，蓄电池内阻为0.4 Ω。忽略继电器线圈对主触点电路的影响，并按主电路正常工作电流的1.5倍选择保险丝，现有3 A、5 A和7.5 A三种规格。求：（1）继电器线圈中的电流及消耗的功率。（2）继电器吸合后，主电路中的电流及电动机两端电压。（3）应选用哪一种规格的保险丝？ 【答案】（1）继电器线圈电流为0.2 A，消耗功率为2.4 W。（2）主电路电流约为2.61 A，电动机两端电压约为10.43 V。（3）应选用5 A规格的保险丝。 【解析】（1）线圈电流为12÷60，即0.2 A；功率为12×0.2，即2.4 W。（2）主电路总电阻为0.4＋0.2＋4，即4.6 Ω，电流约为12÷4.6，即2.61 A；电动机电压约为2.61×4，即10.43 V。（3）保险丝额定电流至少为2.61×1.5，约为3.92 A，因此选用最小的5 A规格。 三、综合应用题（本大题共7小题，共45分） 23.（5分）某车无法起动，经4S店维修技术人员使用汽车诊断仪检查，发现发动机控制单元无通讯，初步判断是CAN网络存在问题，需要进一步检测确认。 单选题 1. 检测高速CAN网络时，甲说终端电阻损坏会影响数据传输，乙说CAN高与CAN低短路时，CAN网络就不能传输数据。谁正确（ ） A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 C. 甲和乙均不正确 D. 甲和乙均正确 【答案】D 【解析】高速CAN网络两端的终端电阻用于匹配总线阻抗，终端电阻损坏会造成信号反射或波形失真，从而影响数据传输，因此甲正确。CAN高线与CAN低线短路后，两条差分信号线电位差异常，节点无法正常识别显性位和隐性位，网络通常不能正常传输数据，因此乙正确。所以甲和乙均正确，答案为D。 24.（5分）某客车前照灯电路采用12 V蓄电池供电，两只前照灯均为55 W，灯泡采用并联连接；继电器线圈工作电流为0.15 A。维修时要求保险丝额定电流取电路正常工作电流的1.25倍以上，并选用接近的标准规格。（1）计算两只前照灯同时点亮时的总工作电流。（2）判断应选用10 A还是15 A的保险丝，并说明理由。（3）若前照灯开关接通但灯泡不亮，测得继电器线圈两端有12 V电压，说明应重点检查继电器的哪一部分，并说明理由。 【答案】（1）单只灯泡电流为 。两只灯泡电流为 ，电路总电流为 。（2）应选用15 A保险丝。保险丝额定电流下限为 ，10 A不能满足要求，15 A较为合适。（3）应重点检查继电器触点及其供电回路。线圈两端有12 V，说明控制回路能够建立线圈电流，故障更可能位于触点接触不良、触点烧蚀或主电路供电异常。 【解析】（1）先用功率与电压求单只灯泡电流，再乘以灯泡数量并加上线圈电流。（2）按正常电流的1.25倍计算保险丝下限，比较标准规格即可。（3）线圈有正常电压，故障应转向继电器触点和负载主回路。 25.（5分）某汽车采用12 V蓄电池供电，左右前照灯各为55 W，两只灯泡并联，由同一只熔断器保护。维修时选用额定电流为10 A、15 A或20 A的熔断器，规定熔断器额定电流应不小于正常工作电流的1.25倍。（1）计算两只前照灯正常工作时的总功率、总电流及熔断器的最小额定电流。（2）在10 A、15 A和20 A三种规格中选择合适的熔断器，并判断10 A熔断器是否适用。（3）若前照灯线路发生短路，说明熔断器熔断的作用，以及更换熔断器时为什么不能随意增大额定电流。 【答案】（1）总功率：。总电流：。最小额定电流：。（2）应选用15 A熔断器。10 A小于正常工作电流，前照灯正常工作时可能熔断，不适用。（3）线路短路时电流会迅速增大，熔断器通过熔断切断故障电路，防止导线过热和引发火灾。不能随意增大额定电流，否则可能失去保护作用。 【解析】（1）两只灯泡并联，总功率为各灯功率之和，再用求总电流，最后按1.25倍确定熔断器额定电流。（2）选择不小于计算值且规格最接近的15 A。（3）熔断器用于过电流保护，额定电流过大会延迟或无法熔断。 26.（5分）汽车空调制冷系统如图所示，试回答下列问题： （1）写出图中 1、2、3、4 元件名称及 2 元件的作用。 （2）写出制冷系统循环工作 4 个过程的名称。 （3）写出干燥节流膨胀过程。 【答案】（1）1：蒸发器 2：冷凝器 3：压缩机 4：膨胀阀 2的作用是将从压缩机出来的高温高压制冷剂气体冷却并液化，释放热量。 （2）制冷系统循环工作 4 个过程的名称： 压缩过程 冷凝过程 节流过程 蒸发过程 （3）干燥节流膨胀过程： 从冷凝器出来的液态制冷剂经过干燥器去除水分和杂质后，通过膨胀阀节流降压，制冷剂的压力和温度急剧下降，变成低温低压的气液混合物，进入蒸发器进行蒸发制冷。 27.（5分）某公交车电喇叭由两个额定电压为12 V、额定功率为48 W的喇叭并联组成，继电器线圈电阻为60 Ω，蓄电池电压为12 V。该支路原装10 A保险丝。维修中发现按下喇叭按钮后保险丝立即熔断。（1）计算两个喇叭和继电器线圈同时工作时的总电流。（2）判断正常情况下10 A保险丝是否适用；若其中一个喇叭内部发生短路，使该支路电流达到18 A，说明保险丝熔断的保护作用。（3）检修人员更换更大规格保险丝后再次试车，保险丝未熔断但导线明显发热。指出这种处理是否正确，并说明改进措施。 【答案】（1）单个喇叭电流为 。两个喇叭电流为 。线圈电流为 。总电流为 。（2）正常工作时总电流为8.2 A，小于10 A，10 A保险丝适用。发生短路后电流达到18 A，超过保险丝额定电流，保险丝熔断以切断故障电路，防止导线过热。（3）这种处理不正确。应先排查喇叭、导线及插接件的短路故障，恢复符合线路设计的保险丝规格，不得以加大保险丝规格代替故障检修。 【解析】（1）单个喇叭电流I=48÷12=4 A，两个并联为8 A；线圈电流I=12÷60=0.2 A，总电流为8.2 A。（2）8.2 A小于10 A，保险丝适用；短路电流达18 A时，保险丝熔断，切断故障电路，防止导线过热。（3）加大保险丝不正确。应排查喇叭、导线及插接件短路，修复故障后恢复使用10 A保险丝。 28.（10分）某汽车加装两只雾灯，每只额定功率为42 W，工作电压为12 V。雾灯由继电器触点供电，继电器线圈电阻为60 Ω，控制开关允许通过的最大电流为0.15 A。检修时测得继电器线圈电阻变为120 Ω，触点闭合后的接触电阻为0.8 Ω。（1）计算两只雾灯正常工作时的总电流，以及继电器线圈正常工作时的电流。（2）判断控制开关能否直接控制两只雾灯，并说明采用继电器控制的主要原因。（3）在线路电压为12 V、两只雾灯同时工作时，计算检修后继电器触点上的电压降；结合线圈测量结果，分析该继电器可能存在的故障。 【答案】（1）两只雾灯的总额定功率为 P=42×2=84 W，正常工作时的总电流为 IL=P/U=84 W/12 V=7 A。继电器线圈正常工作时的电流为 Ic=U/R=12 V/60 Ω=0.20 A。 （2）控制开关不能直接控制两只雾灯，因为雾灯总电流7 A大于开关允许通过的最大电流0.15 A。采用继电器可以用控制回路的小电流控制负载回路的大电流，并减小控制开关触点的负荷。但按题给数据，继电器线圈正常工作电流为0.20 A，也超过控制开关允许通过的0.15 A，因此该控制开关不能安全直接驱动该继电器线圈。应选用线圈工作电流不超过0.15 A的继电器，或增加适当的驱动级并更换合适的控制开关。 （3）每只雾灯按额定参数等效的电阻为 RL=/P=122/42≈3.43 Ω，两只雾灯并联后的等效电阻为 /2≈1.71 Ω。触点电阻为0.8 Ω，因此主回路电流为 I=12/(1.71+0.8)≈4.77 A，触点上的电压降为 Uc=IRc≈4.77×0.8≈3.82 V，雾灯端电压约为12-3.82=8.18 V，明显低于额定电压。线圈电阻由60 Ω变为120 Ω，线圈电流由0.20 A降为 Ic'=12/120=0.10 A，可能导致继电器吸合力不足或吸合不可靠；触点电阻过大说明触点可能烧蚀、氧化或接触不良。应检修或更换继电器，并检查控制回路和触点状态。 【解析】（1）两只雾灯总功率84 W，电流I=84÷12=7 A；线圈正常电流I=12÷60=0.20 A。（2）7 A超过开关允许的0.15 A，不能直接控制雾灯；继电器可用小电流控制大电流，但线圈电流也超限，应选低电流继电器或增加驱动级。（3）雾灯并联电阻约1.71 Ω，含触点后电流约4.77 A，触点压降约3.82 V。线圈电阻增大使电流降至0.10 A，可能吸合不良；触点电阻过大，说明触点烧蚀、氧化或接触不良。 29.（10分）某维修站对一辆12 V汽车的燃油泵继电器控制电路进行检测。燃油泵等效电阻为3.0 Ω，蓄电池电压为12.6 V。采用直接开关控制时，开关和线路总电阻为0.60 Ω；改用继电器后，控制开关及线圈所在控制回路电流为0.20 A，燃油泵主回路触点和线路总电阻为0.20 Ω。燃油泵支路保险丝额定电流为5 A。（1）分别计算直接开关控制和采用继电器控制时燃油泵的工作电流及端电压。（2）比较两种控制方式下燃油泵获得的功率，并判断哪种方式更有利于燃油泵正常工作。（3）说明采用继电器控制时，控制开关、继电器线圈、继电器触点和保险丝分别承担的主要作用。 【答案】（1）直接控制时，电路总电阻为 ，燃油泵电流为 ，端电压为 。继电器控制时，电路总电阻为 ，燃油泵电流为 ，端电压为 。（2）直接控制时燃油泵功率为 。继电器控制时功率为 。继电器控制时端电压和功率较高，更有利于燃油泵正常工作。（3）控制开关负责接通或断开线圈小电流回路；线圈通电后产生磁场吸合触点；触点接通燃油泵大电流主回路；保险丝在主回路过流时熔断，保护导线和用电设备。 【解析】（1）直接控制总电阻3.6 Ω，电流I=12.6÷3.6=3.50 A，泵端电压10.50 V；继电器控制总电阻3.2 Ω，电流约3.94 A，端电压约11.81 V。（2）泵功率分别为36.75 W和约46.53 W，继电器控制端电压、功率更高，更利于正常工作。（3）开关控制线圈回路，线圈通电吸合触点，触点控制燃油泵主回路，保险丝过流时熔断以保护线路和设备。 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远光灯泡至变光开关之间的线路断路 D. 灯光开关“大灯”挡位接触不良 8. 汽车上的导线颜色有一定的规定，一般红色导线表示（ ） A. 搭铁线 B. 电源线 C. 信号线 D. 控制线 9. 常见的汽车警报灯电路的结构和工作原理是（ ） A. 串联电路，通过电流控制灯光亮度 B. 并联电路，通过电压控制灯光亮度 C. 串联电路，通过电压控制灯光亮度 D. 并联电路，通过电流控制灯光亮度 10. 在如图所示的汽车车窗电路中，当车窗开关拨至“上”位置时，车窗的运动方向是（ ） A. 上升 B. 下降 C. 停止运动 D. 电路短路 11. 下列哪项不是连接导线的常见特点？（ ） A. 导电性能好 B. 耐高温 C. 耐腐蚀 D. 色彩鲜艳 12. 在充电指示灯控制电路中，三极管的作用是（ ） A. 控制指示灯的亮度 B. 控制指示灯的闪烁频率 C. 控制指示灯的亮灭状态 D. 控制指示灯的颜色 13. 测量进气温度传感器时，甲说可以用数字万用表测量其电阻值，乙说可以用汽车诊断仪读取其数据流，下列选项正确的是（ ） A. 只有甲对 B. 只有乙对 C. 甲乙都对 D. 甲乙均不对 14. 用试灯检测电路通断时，试灯一端接搭铁，另一端应接（ ） A. 蓄电池负极 B. 待检测电路的火线端 C. 蓄电池正极 D. 任意导线 15. 汽车电器设备总线路中，哪一部分负责为车辆的电动座椅、车窗等设备提供电源（ ） A. 电磁铁 B. 仪表板电源线圈 C. 点火开关 D. 蓄电池 16. 汽车电器设备总线路中，哪一部分负责监测发动机的水温并在温度过高时触发报警（ ） A. 温度传感器 B. 发电机 C. 点火线圈 D. 蓄电池 17. 汽车电路中使用继电器的目的是（ ） A. 降低电路电压 B. 用小电流控制大电流 C. 改变电流方向 D. 存储电能 18. 汽车电路图中的组件电路图主要描述什么？（ ） A. 整个车辆系统的电路连接情况 B. 某一具体部件的电路连接情况 C. 汽车的机械结构 D. 车辆的外观特征 19. 下列哪项不是正确的汽车电路检查注意事项（ ） A. 检查时保持周围环境清洁整齐 B. 使用适当工具设备进行检查 C. 不要在发动机运转状态下进行检查 D. 用湿布擦拭电路元件表面 20. 下面哪种装置不属于汽车电路的保护装置（ ） A. 易熔线 B. 熔断丝 C. 电路断路器 D. 开关 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某汽车前照灯电路采用12 V电源，两只灯泡分别接在电源两端，灯泡电阻分别为6 Ω和12 Ω。电路中保险丝的额定电流应按正常工作总电流的1.5倍选取，现有5 A、7.5 A和10 A三种规格。求：（1）两只灯泡中的电流分别是多少？（2）电路的总电流和总功率分别是多少？（3）应选用哪一种规格的保险丝？ 22. 某汽车用12 V蓄电池控制继电器和直流电动机。继电器线圈电阻为60 Ω；继电器触点及导线总电阻为0.2 Ω，电动机工作电阻为4 Ω，蓄电池内阻为0.4 Ω。忽略继电器线圈对主触点电路的影响，并按主电路正常工作电流的1.5倍选择保险丝，现有3 A、5 A和7.5 A三种规格。求：（1）继电器线圈中的电流及消耗的功率。（2）继电器吸合后，主电路中的电流及电动机两端电压。（3）应选用哪一种规格的保险丝？ 三、综合应用题（本大题共7小题，共45分） 23.（5分）某车无法起动，经4S店维修技术人员使用汽车诊断仪检查，发现发动机控制单元无通讯，初步判断是CAN网络存在问题，需要进一步检测确认。 单选题 1. 检测高速CAN网络时，甲说终端电阻损坏会影响数据传输，乙说CAN高与CAN低短路时，CAN网络就不能传输数据。谁正确（ ） A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 C. 甲和乙均不正确 D. 甲和乙均正确 24.（5分）某客车前照灯电路采用12 V蓄电池供电，两只前照灯均为55 W，灯泡采用并联连接；继电器线圈工作电流为0.15 A。维修时要求保险丝额定电流取电路正常工作电流的1.25倍以上，并选用接近的标准规格。（1）计算两只前照灯同时点亮时的总工作电流。（2）判断应选用10 A还是15 A的保险丝，并说明理由。（3）若前照灯开关接通但灯泡不亮，测得继电器线圈两端有12 V电压，说明应重点检查继电器的哪一部分，并说明理由。 25.（5分）某汽车采用12 V蓄电池供电，左右前照灯各为55 W，两只灯泡并联，由同一只熔断器保护。维修时选用额定电流为10 A、15 A或20 A的熔断器，规定熔断器额定电流应不小于正常工作电流的1.25倍。（1）计算两只前照灯正常工作时的总功率、总电流及熔断器的最小额定电流。（2）在10 A、15 A和20 A三种规格中选择合适的熔断器，并判断10 A熔断器是否适用。（3）若前照灯线路发生短路，说明熔断器熔断的作用，以及更换熔断器时为什么不能随意增大额定电流。 26.（5分）汽车空调制冷系统如图所示，试回答下列问题： （1）写出图中 1、2、3、4 元件名称及 2 元件的作用。 （2）写出制冷系统循环工作 4 个过程的名称。 （3）写出干燥节流膨胀过程。 27.（5分）某公交车电喇叭由两个额定电压为12 V、额定功率为48 W的喇叭并联组成，继电器线圈电阻为60 Ω，蓄电池电压为12 V。该支路原装10 A保险丝。维修中发现按下喇叭按钮后保险丝立即熔断。（1）计算两个喇叭和继电器线圈同时工作时的总电流。（2）判断正常情况下10 A保险丝是否适用；若其中一个喇叭内部发生短路，使该支路电流达到18 A，说明保险丝熔断的保护作用。（3）检修人员更换更大规格保险丝后再次试车，保险丝未熔断但导线明显发热。指出这种处理是否正确，并说明改进措施。 28.（10分）某汽车加装两只雾灯，每只额定功率为42 W，工作电压为12 V。雾灯由继电器触点供电，继电器线圈电阻为60 Ω，控制开关允许通过的最大电流为0.15 A。检修时测得继电器线圈电阻变为120 Ω，触点闭合后的接触电阻为0.8 Ω。（1）计算两只雾灯正常工作时的总电流，以及继电器线圈正常工作时的电流。（2）判断控制开关能否直接控制两只雾灯，并说明采用继电器控制的主要原因。（3）在线路电压为12 V、两只雾灯同时工作时，计算检修后继电器触点上的电压降；结合线圈测量结果，分析该继电器可能存在的故障。 29.（10分）某维修站对一辆12 V汽车的燃油泵继电器控制电路进行检测。燃油泵等效电阻为3.0 Ω，蓄电池电压为12.6 V。采用直接开关控制时，开关和线路总电阻为0.60 Ω；改用继电器后，控制开关及线圈所在控制回路电流为0.20 A，燃油泵主回路触点和线路总电阻为0.20 Ω。燃油泵支路保险丝额定电流为5 A。（1）分别计算直接开关控制和采用继电器控制时燃油泵的工作电流及端电压。（2）比较两种控制方式下燃油泵获得的功率，并判断哪种方式更有利于燃油泵正常工作。（3）说明采用继电器控制时，控制开关、继电器线圈、继电器触点和保险丝分别承担的主要作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $