山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》项目三任务一 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》 项目三：电路识读 任务一：汽车电路识读基础 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车电路中，熔断器主要作用是（ ） A. 防止电路过载 B. 稳定电压 C. 增加电流 D. 装饰作用 2. 在汽车电路图中，识读导线交叉关系时，实心连接点的主要含义是（ ） A. 交叉导线仅在图面相互跨越 B. 交叉导线在电气上相互连接 C. 交叉导线分别接不同电源 D. 交叉导线均由同一开关控制 3. 汽车电路图中，二极管的图形特征是（ ） A. 三角形加一条横线（箭头指向横线） B. 正方形加一条竖线（箭头指向竖线） C. 五边形加一条斜线（箭头指向斜线） D. 圆形加一条曲线（箭头指向曲线） 4. 解读电控汽车故障代码的方式不正确的是，（ ） A. 靠仪表盘上的故障指示灯间隔闪烁次数来读取 B. 借助于专用的车型解码仪直接读取故障码 C. 靠国内厂家生产的故障代码分析仪，以汉显的方式读取故障代码的汉语文字说明 D. 关闭点火开关 5. 什么是电子点火系统中的“曲轴位置传感器”（ ） A. 测量曲轴转速的设备 B. 确定发动机拓扑配置的传感器 C. 检测曲轴具体位置的传感器，以便精确控制点火时刻 D. 监测曲轴温度的传感器 6. 汽车的充电系统主要用于什么目的（ ） A. 给整车电器供电 B. 点燃燃料 C. 控制发动机的启动 D. 提供车辆导航信息 7. 用试灯检测电路通断时，试灯一端接搭铁，另一端应接（ ） A. 蓄电池负极 B. 待检测电路的火线端 C. 蓄电池正极 D. 任意导线 8. 电路原理图反映了汽车电气系统（ ） A. 各设备的实际位置 B. 汽车电气系统的连接原理 C. 整车的电器及线路连接 D. 线束与用电器接线端子的标记 9. 翘板式开关常用于控制（ ） A. 灯光 B. 制动系统 C. 方向盘 D. 电动车窗 10. 在如图所示的汽车车窗电路中，当车窗开关拨至“上”位置时，车窗的运动方向是（ ） A. 上升 B. 下降 C. 停止运动 D. 电路短路 11. 测整流二极管，甲说用万用表直流电压档，乙说正向接通反向截止（ ） A. 只有甲对 B. 只有乙对 C. 甲乙都对 D. 甲乙均不对 12. 下列不属于汽车电路保护装置的是（ ） A. 熔断器 B. 电路断电器 C. 黑色导线 D. 易熔线 13. 在汽车电器设备总线路中，哪一部分负责控制汽车的发动机转速，确保运转顺畅（ ） A. 点火线圈 B. 惯性刀叉开关 C. 发电机 D. 发动机控制模块 14. 汽车电路图中，电容的图形特征是（ ） A. 两个平行的短线 B. 两个相交的短线 C. 两个垂直的短线 D. 两个倾斜的短线 15. 重型柴油车中，充电系统中的标称电压为（ ） A. 12 B. 14 C. 24 D. 28 16. 在汽车电气设备中，高压线一般用于传输（ ） A. 12V电压 B. 24V电压 C. 48V电压 D. 高于48V的电压 17. 在汽车电路图中，哪个符号通常用来表示二极管（ ） A. D B. R C. C D. L 18. 车辆起火原因不明可能需要更换（ ） A. 火花塞 B. 发动机 C. 轮胎 D. 汽车线束 19. 在该制动灯电路图中，红色圈出的“K2E - 8”代表的元件是（ ） A. 熔断器 B. 制动灯开关 C. 插接器 D. 继电器线圈 20. 汽车典型电路分析的主要内容是对什么进行分析（ ） A. 整车电路的工作原理 B. 汽车电器设备的布置 C. 整车电器系统的安装 D. 汽车电路的故障排除 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 汽车维修实训中，将电源电压为 12 V 的两个模拟负载电阻 和 串联接入电路，已知 ，，忽略导线及电源内阻。求：（1）电路的总电阻和总电流；（2）电阻 、 两端的电压；（3）电阻 消耗的电功率。 22. 某汽车照明电路中，两个灯具等效为电阻 和 ，并联接在 12 V 蓄电池两端，已知 ，，导线及电源内阻均忽略。求：（1）两个支路中的电流；（2）电路的等效电阻和总电流；（3）若该电路由额定电流为 4 A 的熔断器保护，判断该熔断器是否适用，并说明理由。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某汽车的12 V电动冷却风扇采用继电器控制。检修时测得风扇电阻为4 Ω，开关及接线端子串联形成的附加电阻为1 Ω，蓄电池电压保持为12 V，忽略导线的其他电阻。（1）计算该电路的总电阻、工作电流及风扇两端的电压。（2）若接线端子接触良好，附加电阻可忽略，比较风扇工作电流和两端电压的变化。（3）根据计算结果，说明附加电阻过大时应采取的检修措施。 24.（10分）王先生的汽车，行驶3万公里。前小灯工作正常，但前照灯不亮，到4S店进行车辆维修。 单选题 1. 维修技师甲分析电路图后认为首先检查保险丝F1和F2的工作情况，你认为合理吗？（ ） A. 合理 B. 不合理 C. 合理 D. 不合理 E. 静态检测 F. 通电检测 G. 功率检测 H. 熔丝 F1 I. 熔丝F2 J. 大灯继电器 K. 右前远光灯 L. 灯泡 M. 灯光线路 N. 大灯开关 O. 熔断器 P. 熔丝 F1 Q. 熔丝 F2 R. 大灯继电器 S. 组合开关 T. 保险丝正常 U. 保险丝熔断 V. 远光灯灯丝熔断 W. 蓄电池电压过低 X. 灯泡有无损坏 Y. 插接器有无损坏 Z. 连接导线有无损坏 [. 照射位置是否正常 25.（5分）某汽车维修技师检修车身照明控制电路。蓄电池电压为 ，前照灯近光支路中，电阻 与 并联后，再与限流电阻 串联。忽略导线和开关电阻。（1）计算该电路的总电阻和蓄电池输出的总电流。（2）计算流过 、 的电流，并比较两条并联支路的电流大小。（3）若 所在支路发生断路，说明电路总电流和 支路工作状态将如何变化。 26.（5分）某汽车前照灯支路由蓄电池、熔断器和导线供电。蓄电池电压为12 V，导线及熔断器的等效串联电阻为0.5 Ω，左、右两只灯泡分别为6 Ω和12 Ω，并联接入该支路。（1）计算两只灯泡并联部分的等效电阻、支路总电阻、总电流以及两只灯泡的工作电流。（2）若右侧灯泡灯丝断裂，判断左侧灯泡是否仍能正常点亮，并说明此时总电流如何变化。（3）若左侧灯泡内部发生短路，说明电路状态及可能造成的后果，并提出一项处理措施。 27.（10分）如图所示为某轿车风扇控制电路原理图。电脑 ECU 根据冷却液温度信号，通过对接脚 5、接脚 6 的搭铁控制，使左右2个风扇电机具有同时高速或低速两种运转状态。 （1）图中 F2 表示什么元件，该元件上标注 15A 表示什么含义？ （2）当冷却液温度过高时，电脑 ECU 控制接脚 5、接脚 6 搭铁，风扇电机高速运转。请问 2 个风扇电机在电路上属于什么连接方式？ （3）在电路图上用粗实线画出风扇电机的高速工作电路。 （4）根据电路原理图，当元件 F2 损坏时，判断 2 个风扇电机的运转状态。 28.（5分）某汽车制动灯电路采用两只额定电压为 的灯泡并联连接。维修时测得左灯泡电阻为 ，右灯泡电阻为 ，蓄电池端电压保持为 ，忽略导线和开关电阻。（1）计算两只灯泡并联后的等效电阻和电路总电流。（2）计算两只灯泡各自的工作电流，并判断哪只灯泡的功率较大。（3）若左灯泡灯丝熔断，说明右灯泡是否还能点亮，并计算此时电路总电流。比较该连接方式与两只灯泡串联时的供电特点。 29.（10分）某汽车发动机控制系统使用5 V传感器电路。控制器内部有一个1 kΩ的上拉电阻，温度传感器在正常工作温度下的电阻为2 kΩ，二者串联接在5 V电源两端。规定传感器两端电压为3.0 V至3.5 V时，控制器判定信号正常。（1）计算电路电流、上拉电阻两端电压和传感器两端电压。（2）若传感器连接器接触不良导致传感器支路断路，判断控制器能否获得正常信号；若传感器内部短路，判断传感器两端电压如何变化。（3）根据两种故障现象，说明检修时应重点测量的项目。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》 项目三：电路识读 任务一：汽车电路识读基础 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车电路中，熔断器主要作用是（ ） A. 防止电路过载 B. 稳定电压 C. 增加电流 D. 装饰作用 【答案】A 【解析】熔断器的主要作用是当电路电流过大时，自动熔断，防止电路过载，保护电器设备，B、C、D错误，A正确。 2. 在汽车电路图中，识读导线交叉关系时，实心连接点的主要含义是（ ） A. 交叉导线仅在图面相互跨越 B. 交叉导线在电气上相互连接 C. 交叉导线分别接不同电源 D. 交叉导线均由同一开关控制 【答案】B 【解析】汽车电路图中，导线交叉处标有实心连接点，表示相交导线在电气上相互连接；没有连接点时通常表示导线仅交叉而不相通。 3. 汽车电路图中，二极管的图形特征是（ ） A. 三角形加一条横线（箭头指向横线） B. 正方形加一条竖线（箭头指向竖线） C. 五边形加一条斜线（箭头指向斜线） D. 圆形加一条曲线（箭头指向曲线） 【答案】A 【解析】汽车电路图中，二极管的图形特征是三角形加一条横线（箭头指向横线） 4. 解读电控汽车故障代码的方式不正确的是，（ ） A. 靠仪表盘上的故障指示灯间隔闪烁次数来读取 B. 借助于专用的车型解码仪直接读取故障码 C. 靠国内厂家生产的故障代码分析仪，以汉显的方式读取故障代码的汉语文字说明 D. 关闭点火开关 【答案】D 【解析】解读电控汽车故障代码通常有三种方式：通过仪表盘上的故障指示灯间隔闪烁次数读取；借助专用车型解码仪直接读取故障码；使用故障代码分析仪，以汉显方式读取故障代码的汉语文字说明。关闭点火开关不能读取故障代码，因此选项D不正确。 5. 什么是电子点火系统中的“曲轴位置传感器”（ ） A. 测量曲轴转速的设备 B. 确定发动机拓扑配置的传感器 C. 检测曲轴具体位置的传感器，以便精确控制点火时刻 D. 监测曲轴温度的传感器 【答案】C 【解析】曲轴位置传感器是电子点火系统的核心组件之一，它负责准确检测曲轴的具体位置。通过这种方式，它能够帮助电子控制单元（ECU）精确计算出最佳的点火时刻，从而确保发动机能够在不同工况下都能高效、平稳地运行。曲轴位置传感器对于确保最优的燃油经济性和发动机性能至关重要。 6. 汽车的充电系统主要用于什么目的（ ） A. 给整车电器供电 B. 点燃燃料 C. 控制发动机的启动 D. 提供车辆导航信息 【答案】A 【解析】汽车的充电系统主要用于给整车电器供电，包括发电机、电池和电压调节器等。 7. 用试灯检测电路通断时，试灯一端接搭铁，另一端应接（ ） A. 蓄电池负极 B. 待检测电路的火线端 C. 蓄电池正极 D. 任意导线 【答案】B 【解析】试灯检测电路通断时，试灯一端接搭铁，另一端应接待检测电路的火线端 8. 电路原理图反映了汽车电气系统（ ） A. 各设备的实际位置 B. 汽车电气系统的连接原理 C. 整车的电器及线路连接 D. 线束与用电器接线端子的标记 【答案】B 【解析】电路原理图按规定的图形符号，把仪表及各种电气设备，按电路原理合理地连接起来，然后再横向排列形成电路图。反映了汽车电气系统中各部件连接关系和电路原理。 9. 翘板式开关常用于控制（ ） A. 灯光 B. 制动系统 C. 方向盘 D. 电动车窗 【答案】D 【解析】翘板式开关常用于控制电动车窗。 10. 在如图所示的汽车车窗电路中，当车窗开关拨至“上”位置时，车窗的运动方向是（ ） A. 上升 B. 下降 C. 停止运动 D. 电路短路 【答案】A 【解析】当车窗开关拨至“上”时，电源 +B经保险丝向开关供电，电流通过开关内部“上”对应的触点通路流入车窗电机，电机因电流方向驱动车窗玻璃向上运动；若拨至“下”，则电流路径改变，电机反转带动车窗下降。 11. 测整流二极管，甲说用万用表直流电压档，乙说正向接通反向截止（ ） A. 只有甲对 B. 只有乙对 C. 甲乙都对 D. 甲乙均不对 【答案】B 【解析】测量整流二极管通常使用万用表的二极管档，也可以使用电阻档进行判断，不能使用直流电压档直接判断。二极管具有单向导电性，正向连接时导通，反向连接时截止。因此，甲的说法错误，乙的说法正确，故选B。 12. 下列不属于汽车电路保护装置的是（ ） A. 熔断器 B. 电路断电器 C. 黑色导线 D. 易熔线 【答案】C 【解析】导线是电路的重要组成部件,是电流流通的部件。 13. 在汽车电器设备总线路中，哪一部分负责控制汽车的发动机转速，确保运转顺畅（ ） A. 点火线圈 B. 惯性刀叉开关 C. 发电机 D. 发动机控制模块 【答案】D 【解析】发动机控制模块是汽车电气系统中用来控制发动机工作状态的部件，可以根据车速、负荷等参数调整发动机运转状态。 14. 汽车电路图中，电容的图形特征是（ ） A. 两个平行的短线 B. 两个相交的短线 C. 两个垂直的短线 D. 两个倾斜的短线 【答案】A 【解析】汽车电路图中，电容的图形特征是两个平行的短线 15. 重型柴油车中，充电系统中的标称电压为（ ） A. 12 B. 14 C. 24 D. 28 【答案】C 【解析】汽油一般是12V，柴油车一般是24V。 16. 在汽车电气设备中，高压线一般用于传输（ ） A. 12V电压 B. 24V电压 C. 48V电压 D. 高于48V的电压 【答案】D 【解析】高压线一般用于传输高于48V的电压。 17. 在汽车电路图中，哪个符号通常用来表示二极管（ ） A. D B. R C. C D. L 【答案】A 【解析】在汽车电路图中，D通常用来表示二极管 18. 车辆起火原因不明可能需要更换（ ） A. 火花塞 B. 发动机 C. 轮胎 D. 汽车线束 【答案】D 【解析】车辆起火原因不明可能是由于线束老化或损坏导致的，需要及时更换以确保安全。 19. 在该制动灯电路图中，红色圈出的“K2E - 8”代表的元件是（ ） A. 熔断器 B. 制动灯开关 C. 插接器 D. 继电器线圈 【答案】C 【解析】图中“K2E - 8”表示插接器K2E的8号端子，其中“K2E”是插接器的编号，“8”表示该插接器的8号端子。因此，代表的元件是插接器，答案为C。图中的“F2/10 15A”才表示额定电流为15A的熔断器。 20. 汽车典型电路分析的主要内容是对什么进行分析（ ） A. 整车电路的工作原理 B. 汽车电器设备的布置 C. 整车电器系统的安装 D. 汽车电路的故障排除 【答案】A 【解析】汽车典型电路分析的主要内容是对整车电路的工作原理进行分析。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 汽车维修实训中，将电源电压为 12 V 的两个模拟负载电阻 和 串联接入电路，已知 ，，忽略导线及电源内阻。求：（1）电路的总电阻和总电流；（2）电阻 、 两端的电压；（3）电阻 消耗的电功率。 【答案】（1）电路总电阻为 ，总电流为 。（2） 两端电压为 ， 两端电压为 。（3） 消耗的电功率为 。 【解析】（1）串联总电阻为 ，即 ；由欧姆定律，电流为 ，即 。（2）串联电路电流相等， 电压为 ，即 ； 电压为 ，即 。（3）功率 为 ，代入得 ，即 。 22. 某汽车照明电路中，两个灯具等效为电阻 和 ，并联接在 12 V 蓄电池两端，已知 ，，导线及电源内阻均忽略。求：（1）两个支路中的电流；（2）电路的等效电阻和总电流；（3）若该电路由额定电流为 4 A 的熔断器保护，判断该熔断器是否适用，并说明理由。 【答案】（1） 支路电流为 ， 支路电流为 。（2）电路等效电阻为 ，总电流为 。（3）该熔断器不适用，正常工作电流已达到 ，超过其额定电流，可能在正常工作时熔断。 【解析】（1）并联各支路电压均为 12 V，支路电流分别为 ，即 ，以及 ，即 。（2）并联等效电阻为 ，即 ；总电流为 ，即 。（3）正常总电流为 ，大于熔断器额定电流 ，因此额定电流过小，不适合用于该电路。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）某汽车的12 V电动冷却风扇采用继电器控制。检修时测得风扇电阻为4 Ω，开关及接线端子串联形成的附加电阻为1 Ω，蓄电池电压保持为12 V，忽略导线的其他电阻。（1）计算该电路的总电阻、工作电流及风扇两端的电压。（2）若接线端子接触良好，附加电阻可忽略，比较风扇工作电流和两端电压的变化。（3）根据计算结果，说明附加电阻过大时应采取的检修措施。 【答案】（1）串联电路总电阻：；工作电流：；风扇两端电压：。（2）附加电阻忽略时，，工作电流为，风扇两端电压为12 V，均比原状态增大。（3）检查并处理开关、继电器触点、接线端子和搭铁连接处的氧化、松动或烧蚀问题，必要时修复或更换相关部件。 【解析】（1）串联总电阻R=1+4=5Ω，电流I=12/5=2.4A，风扇电压U=2.4×4=9.6V。（2）附加电阻为零时，R=4Ω，I=3A，风扇电压为12V，电流和电压均增大。（3）检查开关、继电器触点、端子及搭铁处的氧化、松动或烧蚀，清洁、紧固或更换故障部件。 24.（10分）王先生的汽车，行驶3万公里。前小灯工作正常，但前照灯不亮，到4S店进行车辆维修。 单选题 1. 维修技师甲分析电路图后认为首先检查保险丝F1和F2的工作情况，你认为合理吗？（ ） A. 合理 B. 不合理 C. 合理 D. 不合理 E. 静态检测 F. 通电检测 G. 功率检测 H. 熔丝 F1 I. 熔丝F2 J. 大灯继电器 K. 右前远光灯 L. 灯泡 M. 灯光线路 N. 大灯开关 O. 熔断器 P. 熔丝 F1 Q. 熔丝 F2 R. 大灯继电器 S. 组合开关 T. 保险丝正常 U. 保险丝熔断 V. 远光灯灯丝熔断 W. 蓄电池电压过低 X. 灯泡有无损坏 Y. 插接器有无损坏 Z. 连接导线有无损坏 [. 照射位置是否正常 【答案】BACBABCDCDBCABCD 25.（5分）某汽车维修技师检修车身照明控制电路。蓄电池电压为 ，前照灯近光支路中，电阻 与 并联后，再与限流电阻 串联。忽略导线和开关电阻。（1）计算该电路的总电阻和蓄电池输出的总电流。（2）计算流过 、 的电流，并比较两条并联支路的电流大小。（3）若 所在支路发生断路，说明电路总电流和 支路工作状态将如何变化。 【答案】（1）并联部分的等效电阻为电路总电阻为总电流为（2）并联支路两端电压为 因此， 支路电流较大。（3） 支路断路后，电路总电阻变为 ，总电流变为 ，小于原总电流。 支路仍能导通，但其工作电流变为 。 【解析】（1）并联等效电阻R并=4×8/(4+8)=8/3Ω，总电阻R=26/3Ω，总电流I=12÷(26/3)≈1.38A。（2）并联电压约3.69V，I1≈0.92A，I2≈0.46A，R1支路电流较大。（3）R2断路后，R=4+6=10Ω，总电流为1.2A；R1支路仍导通，电流为0.8A。 26.（5分）某汽车前照灯支路由蓄电池、熔断器和导线供电。蓄电池电压为12 V，导线及熔断器的等效串联电阻为0.5 Ω，左、右两只灯泡分别为6 Ω和12 Ω，并联接入该支路。（1）计算两只灯泡并联部分的等效电阻、支路总电阻、总电流以及两只灯泡的工作电流。（2）若右侧灯泡灯丝断裂，判断左侧灯泡是否仍能正常点亮，并说明此时总电流如何变化。（3）若左侧灯泡内部发生短路，说明电路状态及可能造成的后果，并提出一项处理措施。 【答案】（1）两只灯泡并联部分的等效电阻为：R并=6Ω×12Ω/(6Ω+12Ω)=4Ω。支路总电阻为：R总=0.5Ω+4Ω=4.5Ω。总电流为：I总=12V/4.5Ω≈2.67A。并联部分电压为：U并=I总R并≈2.67A×4Ω≈10.67V。左侧灯泡工作电流为：I左=U并/6Ω≈1.78A；右侧灯泡工作电流为：I右=U并/12Ω≈0.89A。（2）右侧灯泡灯丝断裂后，左侧支路仍构成通路，左侧灯泡可以点亮，但由于总电阻变为0.5Ω+6Ω=6.5Ω，左侧灯泡两端电压为12V×6Ω/6.5Ω≈11.08V，低于额定电压，亮度可能降低，不能视为完全正常工作。此时总电流为I=12V/6.5Ω≈1.85A，小于原总电流2.67A。（3）左侧灯泡内部短路后，左侧支路电阻近似为0，电路总电阻近似为0.5Ω，电流可能增大至12V/0.5Ω=24A，可能导致熔断器熔断或导线过热，严重时引发安全事故。应先断开电源，检查并更换短路灯泡，确认线路绝缘良好后，再更换符合规定规格的熔断器。 【解析】（1）并联等效电阻R并=6×12/(6+12)=4Ω，总电阻4.5Ω，总电流约2.67A，并联电压约10.67V，左、右灯电流分别约1.78A和0.89A。（2）右灯断路后，左灯仍可点亮，但端电压约11.08V，亮度可能降低；总电阻6.5Ω，电流约1.85A，较原来减小。（3）左灯短路时电流可能达24A，造成熔断器熔断或导线过热。应断电排除短路并更换灯泡及合规格熔断器。 27.（10分）如图所示为某轿车风扇控制电路原理图。电脑 ECU 根据冷却液温度信号，通过对接脚 5、接脚 6 的搭铁控制，使左右2个风扇电机具有同时高速或低速两种运转状态。 （1）图中 F2 表示什么元件，该元件上标注 15A 表示什么含义？ （2）当冷却液温度过高时，电脑 ECU 控制接脚 5、接脚 6 搭铁，风扇电机高速运转。请问 2 个风扇电机在电路上属于什么连接方式？ （3）在电路图上用粗实线画出风扇电机的高速工作电路。 （4）根据电路原理图，当元件 F2 损坏时，判断 2 个风扇电机的运转状态。 【答案】（1）F2 表示保险丝，15A 表示该保险丝的额定电流为 15 安培。 （2）两个风扇电机在电路上属于并联连接方式。因为当 ECU 控制接脚 5、6 搭铁时，两个风扇电机同时高速运转，互不影响，符合并联电路特点。 （3）高速工作电路：从电源出发，经过 F2 保险丝，分别通过接脚 5、接脚 6 的搭铁线路连接到两个风扇电机（从图中可看出电流经过 F2 后分两路分别通向两个风扇电机），最后回到电源负极。 （4）当元件 F2 损坏时，整个电路断开，两个风扇电机都无法运转。 28.（5分）某汽车制动灯电路采用两只额定电压为 的灯泡并联连接。维修时测得左灯泡电阻为 ，右灯泡电阻为 ，蓄电池端电压保持为 ，忽略导线和开关电阻。（1）计算两只灯泡并联后的等效电阻和电路总电流。（2）计算两只灯泡各自的工作电流，并判断哪只灯泡的功率较大。（3）若左灯泡灯丝熔断，说明右灯泡是否还能点亮，并计算此时电路总电流。比较该连接方式与两只灯泡串联时的供电特点。 【答案】（1）并联等效电阻为电路总电流为（2）两只灯泡两端电压均为 。左灯泡功率为右灯泡功率为左灯泡功率较大。（3）左灯泡灯丝熔断后，右灯泡仍能获得蓄电池电压并点亮。此时电路总电阻为 ，总电流为并联连接时一只灯泡断路不会影响另一支路正常供电；串联连接时一只灯泡断路会使整个回路断电，且各灯泡分得的电压会受到相互影响。 【解析】（1）并联等效电阻R=6×12/(6+12)=4Ω，总电流I=12/4=3A。（2）两灯均承受12V，电流分别为2A和1A，功率分别为24W和12W，左灯功率较大。（3）左灯熔断后右灯仍可获得12V并点亮，总电流为12/12=1A。并联时一灯断路不影响另一灯；串联时一灯断路会使全回路断电，且相互分压。 29.（10分）某汽车发动机控制系统使用5 V传感器电路。控制器内部有一个1 kΩ的上拉电阻，温度传感器在正常工作温度下的电阻为2 kΩ，二者串联接在5 V电源两端。规定传感器两端电压为3.0 V至3.5 V时，控制器判定信号正常。（1）计算电路电流、上拉电阻两端电压和传感器两端电压。（2）若传感器连接器接触不良导致传感器支路断路，判断控制器能否获得正常信号；若传感器内部短路，判断传感器两端电压如何变化。（3）根据两种故障现象，说明检修时应重点测量的项目。 【答案】（1）串联总电阻：；电路电流：；上拉电阻电压：；传感器电压：。（2）传感器支路断路时电流为0，传感器两端不能形成正常工作电压，控制器获得的信号异常；传感器短路时其两端电压接近0 V，信号同样异常。（3）应测量传感器电阻、传感器端电压、上拉电阻两端电压及连接器和线路的通断情况，以区分传感器本体故障与线路断路故障。 【解析】（1）总电阻为3kΩ，电流I=5/3≈1.67mA，上拉电阻电压约1.67V，传感器电压约3.33V，处于3.0～3.5V正常范围。（2）支路断路时电流为零，输入信号通常接近5V，异常；传感器短路时两端电压接近0V，也异常。（3）重点测量传感器电阻、两端电压、上拉电阻电压，并检查连接器和线路通断。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $