山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》项目七任务二 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》 项目七：仪表与警报系统 任务二：汽车警报系统 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车报警装置常见故障的检修步骤包括以下哪些（ ） A. 检查电源连线、检查传感器、检查警报声音 B. 检查灯光功能、检查遥控器、检查报警系统 C. 检查传感器、检查警报声音、检查报警装置的电源 D. 检查报警系统、检查遥控器、检查报警器的电源 2. 汽车防盗报警系统进入设防状态后，车门被非法打开时，报警控制器首先应执行的操作是（ ） A. 接收门控开关的触发信号 B. 切断起动机的控制电路 C. 降低车内照明灯的亮度 D. 接通空调压缩机的离合器 3. 转向灯和危险警报灯的电路中常用的元件是（ ） A. 电容器 B. 电阻器 C. 晶体管 D. 闪光继电器 4. 汽车电子防盗警报系统的作用对象是（ ） A. 仅限于车辆驾驶员 B. 仅限于车辆内部乘客 C. 车辆本身 D. 车辆周围环境 5. 下面哪种汽车报警装置功能可以远程启动车辆引擎（ ） A. 定位追踪 B. 防盗报警 C. 远程控制 D. 车辆追踪 6. 倒车雷达通常会在什么情况下启动（ ） A. 车辆前进 B. 车辆停车 C. 车辆倒车 D. 车辆加速 7. 下列防盗报警装置中，不用于汽车的是（ ） A. 机械式 B. 液压式 C. 电子式 D. 网络式 8. 车辆停放后，防盗报警系统的状态指示灯以固定频率闪烁，通常表示该系统处于（ ） A. 解除设防的待机状态 B. 故障诊断的检修状态 C. 完成设防的监控状态 D. 发动机运行的充电状态 9. 监视器在汽车警报装置中的作用是（ ） A. 控制警报声音 B. 监测车辆各个部件的状态 C. 调节灯光亮度 D. 控制车辆速度 10. 汽车安全带未系报警系统的触发条件是（ ） A. 车辆启动且驾驶员未系安全带 B. 车辆熄火且驾驶员未系安全带 C. 车辆加速到100km/h D. 车辆开启空调 11. 汽车电子防盗警报系统的组成中，以下哪个部件负责发出警报声音（ ） A. 控制模块 B. 防盗装置 C. 传感器 D. 警报器 12. 当发动机冷却液温度高于一定值时，______警报灯会亮？（ ） A. 充电指示灯 B. 水温警报灯 C. 油压警报灯 D. 制动器警报灯 13. 警报灯开关的功能是控制（ ） A. 汽车灯光 B. 警报灯启闭 C. 警报声音 D. 车辆速度 14. 上海桑塔纳轿车警报装置采用的警报灯属于______类型？（ ） A. 卤素灯 B. 发光二极管(LED) C. 氙气灯 D. 真空荧光管(VFD) 15. 倒车警报器的作用是（ ） A. 提供车辆额外照明 B. 指示车辆的转向方向 C. 提醒其他驾驶员注意 D. 辅助驾驶员在倒车时注意周围环境 16. 汽车电子防盗警报系统常见故障中，以下哪个不是可能的故障原因（ ） A. 传感器失灵 B. 控制模块故障 C. 制动系统故障 D. 警报器故障 17. 汽车电子防盗警报系统中的中控锁主要用途是（ ） A. 调节车辆的行驶方向 B. 控制车辆的速度 C. 控制车辆的车门锁止状态 D. 检测车辆的发动机温度 18. 门锁位置开关位于（ ） A. 驾驶员侧门的内侧扶手上 B. 门锁总成中 C. 每个门上 D. 防盗控制器中 19. 倒车雷达通过什么方式来检测周围环境（ ） A. 摄像头 B. 红外线 C. 激光 D. 高频声波 20. 维修技师检查汽车防盗报警系统时，发现打开任一车门均不能触发报警。最应优先检查的部件是（ ） A. 车门开关及其信号线路 B. 倒车灯开关及其供电线路 C. 制动灯开关及其控制线路 D. 雨刮开关及其搭铁线路 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某汽车警报系统由容量为45 Ah的蓄电池供电。系统处于设防状态时静态电流为20 mA，连续设防72 h后，警报喇叭以4 A电流持续鸣响5 min。忽略蓄电池容量随放电电流变化的影响。（1）计算设防72 h期间消耗的电量。（2）计算警报喇叭鸣响5 min消耗的电量。（3）计算上述过程后蓄电池剩余电量，并判断其是否大于额定容量的90%。 22. 一辆轿车的防盗报警系统处于设防监控状态时，静态工作电流为35 mA。蓄电池额定容量为60 Ah，车辆连续停放48 h，且不考虑其他用电设备的耗电。 （1）计算防盗报警系统在48 h内消耗的电量。 （2）计算该电量占蓄电池额定容量的百分比。 （3）计算蓄电池理论剩余容量。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）一辆配有防盗报警系统的轿车停放三天后无法正常起动。维修技师测得蓄电池额定容量为55 Ah，停车前可用容量为44 Ah；车辆设防后，防盗报警系统及相关控制器的实际静态电流为65 mA。已知发动机正常起动至少需要保留33 Ah的蓄电池容量，停车期间不考虑其他用电设备。 （1）计算该车停车72 h期间的静态耗电量和蓄电池剩余容量。 （2）判断该车能否满足正常起动的最低容量要求。 （3）若该车静态电流的正常值不应超过30 mA，说明应重点检查的两个方向。 24.（5分）一辆轿车的防盗报警系统被触发后，电子警报器和左右两侧危险警告灯同时工作。蓄电池端电压为12 V，电子警报器功率为24 W，每只危险警告灯功率为21 W。报警器连续鸣响3 min，危险警告灯按亮、灭时间相同的方式闪烁，报警期间其他用电设备不工作。 （1）计算危险警告灯点亮时，报警系统的总工作电流。 （2）计算3 min报警过程中蓄电池提供的电量。 （3）若为避免影响蓄电池起动性能，建议单次声光报警消耗的电量不超过0.30 Ah，判断本次报警是否符合要求，并说明理由。 25.（5分）一辆安装防盗警报系统的汽车长期停放。蓄电池额定容量为45 Ah，为保证能够正常起动，允许警报系统最多消耗蓄电池额定容量的50%。警报系统待机电流为35 mA，车辆计划停放20 d，每天按24 h计算。（1）计算车辆停放20 d期间，警报系统消耗的电量。（2）计算蓄电池允许警报系统消耗的最大电量，并判断该车辆停放20 d后是否可能因警报系统待机而影响起动。（3）提出两项降低长期停放蓄电池亏电风险的措施。 26.（10分）某桑塔纳 2000 喇叭电路图如图所示，试回答下列问题： （1）图中 S18、S16 表示什么元件，元件上标注的 10A、15A 表示什么含义？ （2）图中 30、15、X、31 分别表示什么含义？ （3）图中 4/86 表示什么含义？ （4）图中 J4 黑框 6 表示什么？ （5）图中 B25 表示什么？ 27.（5分）一辆安装汽车防盗警报系统的车辆准备停放 96 h。经测量，警报系统布防后的静态电流为 25 mA；报警器启动时，警号工作电流为 1.8 A，预计累计报警时间为 20 min。蓄电池额定容量为 50 Ah，车辆管理规定，警报系统总耗电量不得超过蓄电池额定容量的 5%。（1）计算警报系统在停放和报警期间消耗的总电量。（2）计算总耗电量占蓄电池额定容量的百分比，并判断是否符合管理规定。（3）若不符合规定，说明排查警报系统静态电流异常的基本方法。 28.（10分）某车辆喇叭报警电路采用继电器控制，两只喇叭并联连接。车辆充电系统电压为13.5 V，每只喇叭的额定功率为36 W，继电器线圈功率为1.8 W。维修技师拟按工作电流的1.25倍选择熔断器额定电流，现有5 A、7.5 A和10 A三种熔断器。（1）计算两只喇叭和继电器线圈同时工作时的总电流，并计算熔断器的最小额定电流。（2）从现有熔断器中选择合适规格，并说明5 A熔断器不能选用的原因。（3）若熔断器完好但按下喇叭按钮后继电器有吸合声、喇叭不响，说明应按什么顺序进行检查。 29.（10分）一辆轿车加装防盗报警系统后，驾驶员反映车辆停放数日后起动困难。蓄电池额定容量为60 Ah，停车前可用容量为75%，发动机正常起动至少需要保留额定容量的60%。检测发现，车辆锁止并完成设防后，静态电流为45 mA。假设静态电流保持不变，停车期间无其他用电负载。 （1）计算停车前蓄电池的可用容量、保证起动所需的最低容量，以及允许防盗报警系统消耗的最大电量。 （2）计算该静态电流下，车辆最长允许停放多少小时，结果保留两位小数，并换算为天数。 （3）判断该静态电流是否合理。若正常静态电流应不大于25 mA，提出两项检修或改进措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》 项目七：仪表与警报系统 任务二：汽车警报系统 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车报警装置常见故障的检修步骤包括以下哪些（ ） A. 检查电源连线、检查传感器、检查警报声音 B. 检查灯光功能、检查遥控器、检查报警系统 C. 检查传感器、检查警报声音、检查报警装置的电源 D. 检查报警系统、检查遥控器、检查报警器的电源 【答案】C 【解析】常见的汽车报警装置故障检修步骤包括检查传感器、检查警报声音和检查报警装置的电源。 2. 汽车防盗报警系统进入设防状态后，车门被非法打开时，报警控制器首先应执行的操作是（ ） A. 接收门控开关的触发信号 B. 切断起动机的控制电路 C. 降低车内照明灯的亮度 D. 接通空调压缩机的离合器 【答案】A 【解析】车门控开关能够反映车门开闭状态。非法开门时，报警控制器先接收触发信号，再根据程序控制声光报警或发动机防启动。 3. 转向灯和危险警报灯的电路中常用的元件是（ ） A. 电容器 B. 电阻器 C. 晶体管 D. 闪光继电器 【答案】D 【解析】转向灯和危险警报灯需要按一定频率闪烁，电路中通常由闪光继电器控制灯光周期性通断。因此应选D。 4. 汽车电子防盗警报系统的作用对象是（ ） A. 仅限于车辆驾驶员 B. 仅限于车辆内部乘客 C. 车辆本身 D. 车辆周围环境 【答案】C 【解析】汽车电子防盗警报系统的作用对象是车辆本身，以保护车辆免受盗窃或非法入侵。 5. 下面哪种汽车报警装置功能可以远程启动车辆引擎（ ） A. 定位追踪 B. 防盗报警 C. 远程控制 D. 车辆追踪 【答案】C 【解析】远程控制功能可以实现远程启动车辆引擎的操作。 6. 倒车雷达通常会在什么情况下启动（ ） A. 车辆前进 B. 车辆停车 C. 车辆倒车 D. 车辆加速 【答案】C 【解析】倒车雷达通常会在车辆倒车时启动，以辅助驾驶员注意周围环境。 7. 下列防盗报警装置中，不用于汽车的是（ ） A. 机械式 B. 液压式 C. 电子式 D. 网络式 【答案】B 【解析】液压式防盗报警装置不用在汽车上。 8. 车辆停放后，防盗报警系统的状态指示灯以固定频率闪烁，通常表示该系统处于（ ） A. 解除设防的待机状态 B. 故障诊断的检修状态 C. 完成设防的监控状态 D. 发动机运行的充电状态 【答案】C 【解析】防盗报警系统完成设防后，状态指示灯通常以闪烁方式提示车辆已进入监控状态，提醒人员不要非法开启车门或进入车内。 9. 监视器在汽车警报装置中的作用是（ ） A. 控制警报声音 B. 监测车辆各个部件的状态 C. 调节灯光亮度 D. 控制车辆速度 【答案】B 【解析】监视器用于监测车辆各个部件的状态，及时发现异常情况。 10. 汽车安全带未系报警系统的触发条件是（ ） A. 车辆启动且驾驶员未系安全带 B. 车辆熄火且驾驶员未系安全带 C. 车辆加速到100km/h D. 车辆开启空调 【答案】A 【解析】汽车安全带未系报警系统的触发条件是车辆启动且驾驶员未系安全带 11. 汽车电子防盗警报系统的组成中，以下哪个部件负责发出警报声音（ ） A. 控制模块 B. 防盗装置 C. 传感器 D. 警报器 【答案】D 【解析】警报器负责发出警报声音以提醒车主或附近人员发生异常情况。 12. 当发动机冷却液温度高于一定值时，______警报灯会亮？（ ） A. 充电指示灯 B. 水温警报灯 C. 油压警报灯 D. 制动器警报灯 【答案】B 【解析】当发动机冷却液温度高于一定值时，水温警报灯会亮。 13. 警报灯开关的功能是控制（ ） A. 汽车灯光 B. 警报灯启闭 C. 警报声音 D. 车辆速度 【答案】B 【解析】警报灯开关用于启动或关闭汽车警报灯，起到警示作用。 14. 上海桑塔纳轿车警报装置采用的警报灯属于______类型？（ ） A. 卤素灯 B. 发光二极管(LED) C. 氙气灯 D. 真空荧光管(VFD) 【答案】B 【解析】上海桑塔纳轿车警报装置采用发光二极管作警报灯。 15. 倒车警报器的作用是（ ） A. 提供车辆额外照明 B. 指示车辆的转向方向 C. 提醒其他驾驶员注意 D. 辅助驾驶员在倒车时注意周围环境 【答案】D 【解析】倒车警报器用声音信号提醒驾驶员注意，辅助倒车时避免碰撞。 16. 汽车电子防盗警报系统常见故障中，以下哪个不是可能的故障原因（ ） A. 传感器失灵 B. 控制模块故障 C. 制动系统故障 D. 警报器故障 【答案】C 【解析】制动系统故障与汽车电子防盗警报系统无直接关联。 17. 汽车电子防盗警报系统中的中控锁主要用途是（ ） A. 调节车辆的行驶方向 B. 控制车辆的速度 C. 控制车辆的车门锁止状态 D. 检测车辆的发动机温度 【答案】C 【解析】中控锁在汽车电子防盗警报系统中的主要作用是控制车辆的车门锁定和解锁。 18. 门锁位置开关位于（ ） A. 驾驶员侧门的内侧扶手上 B. 门锁总成中 C. 每个门上 D. 防盗控制器中 【答案】B 【解析】门锁总成主要由门锁传动机构、门锁位置开关、电动机（或电磁铁）和执行机构等组成。 19. 倒车雷达通过什么方式来检测周围环境（ ） A. 摄像头 B. 红外线 C. 激光 D. 高频声波 【答案】D 【解析】倒车雷达通常通过发送和接收高频声波来检测周围环境。 20. 维修技师检查汽车防盗报警系统时，发现打开任一车门均不能触发报警。最应优先检查的部件是（ ） A. 车门开关及其信号线路 B. 倒车灯开关及其供电线路 C. 制动灯开关及其控制线路 D. 雨刮开关及其搭铁线路 【答案】A 【解析】车门开关及其线路向报警控制器提供车门状态信号。所有车门开启均不能触发报警时，应优先检查该共用的触发信号回路。 二、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 21. 某汽车警报系统由容量为45 Ah的蓄电池供电。系统处于设防状态时静态电流为20 mA，连续设防72 h后，警报喇叭以4 A电流持续鸣响5 min。忽略蓄电池容量随放电电流变化的影响。（1）计算设防72 h期间消耗的电量。（2）计算警报喇叭鸣响5 min消耗的电量。（3）计算上述过程后蓄电池剩余电量，并判断其是否大于额定容量的90%。 【答案】（1）设防期间消耗电量为 。（2）鸣响时间为 ，消耗电量为 。（3）剩余电量为 ，占额定容量的 ，大于90%。 【解析】（1）电量由电流与工作时间相乘求得。（2）5 min需换算为小时后计算。（3）从额定容量中依次扣除两部分耗电量，再与90%的额定容量比较。 22. 一辆轿车的防盗报警系统处于设防监控状态时，静态工作电流为35 mA。蓄电池额定容量为60 Ah，车辆连续停放48 h，且不考虑其他用电设备的耗电。 （1）计算防盗报警系统在48 h内消耗的电量。 （2）计算该电量占蓄电池额定容量的百分比。 （3）计算蓄电池理论剩余容量。 【答案】（1）静态工作电流为0.035 A，48 h内消耗的电量为0.035×48，结果为1.68 Ah。 （2）消耗电量占额定容量的百分比为1.68÷60×100%，结果为2.8%。 （3）蓄电池理论剩余容量为60减去1.68，结果为58.32 Ah。 【解析】（1）电量按电流与工作时间的乘积计算，需先将毫安换算为安培。 （2）用消耗电量除以额定容量，可得到容量消耗比例。 （3）额定容量减去报警系统消耗的电量，即为不考虑其他负载时的理论剩余容量。 三、综合应用题（本大题共7小题，共50分） 23.（5分）一辆配有防盗报警系统的轿车停放三天后无法正常起动。维修技师测得蓄电池额定容量为55 Ah，停车前可用容量为44 Ah；车辆设防后，防盗报警系统及相关控制器的实际静态电流为65 mA。已知发动机正常起动至少需要保留33 Ah的蓄电池容量，停车期间不考虑其他用电设备。 （1）计算该车停车72 h期间的静态耗电量和蓄电池剩余容量。 （2）判断该车能否满足正常起动的最低容量要求。 （3）若该车静态电流的正常值不应超过30 mA，说明应重点检查的两个方向。 【答案】（1）静态电流为0.065 A，72 h耗电量为0.065×72，结果为4.68 Ah。蓄电池剩余容量为44减去4.68，结果为39.32 Ah。 （2）剩余容量39.32 Ah高于正常起动所需的33 Ah，按已知条件判断，静态耗电本身不会使蓄电池低于最低起动容量。 （3）应检查防盗报警控制器是否未进入休眠状态；应检查车门、行李厢盖或发动机舱盖开关及其线路是否持续发出触发信号。 【解析】（1）先将毫安换算为安培，再用静态电流乘停车时间计算耗电量，最后求剩余容量。 （2）将剩余容量与最低起动容量比较，可以判断静态耗电是否达到影响起动的程度。 （3）实测静态电流超过正常值时，应从控制器休眠异常和触发开关信号异常两个方向排查。 24.（5分）一辆轿车的防盗报警系统被触发后，电子警报器和左右两侧危险警告灯同时工作。蓄电池端电压为12 V，电子警报器功率为24 W，每只危险警告灯功率为21 W。报警器连续鸣响3 min，危险警告灯按亮、灭时间相同的方式闪烁，报警期间其他用电设备不工作。 （1）计算危险警告灯点亮时，报警系统的总工作电流。 （2）计算3 min报警过程中蓄电池提供的电量。 （3）若为避免影响蓄电池起动性能，建议单次声光报警消耗的电量不超过0.30 Ah，判断本次报警是否符合要求，并说明理由。 【答案】（1）两只危险警告灯的总功率为21×2，结果为42 W。声光报警总功率为24加42，结果为66 W。总工作电流为66÷12，结果为5.5 A。 （2）危险警告灯的实际点亮时间为3÷2，结果为1.5 min。电子警报器耗电量为24÷12×3÷60，结果为0.10 Ah。危险警告灯耗电量为42÷12×1.5÷60，结果为0.0875 Ah。蓄电池总耗电量为0.1875 Ah，约为0.19 Ah。 （3）本次报警消耗约0.19 Ah，低于0.30 Ah的限值，符合要求。 【解析】（1）电子警报器与两只危险警告灯同时工作时，应先计算总功率，再按功率除以电压计算电流。 （2）电子警报器持续工作，而危险警告灯占空比为50%，应分别计算两部分耗电量后相加。 （3）将计算得到的总耗电量与规定限值比较，即可作出判断。 25.（5分）一辆安装防盗警报系统的汽车长期停放。蓄电池额定容量为45 Ah，为保证能够正常起动，允许警报系统最多消耗蓄电池额定容量的50%。警报系统待机电流为35 mA，车辆计划停放20 d，每天按24 h计算。（1）计算车辆停放20 d期间，警报系统消耗的电量。（2）计算蓄电池允许警报系统消耗的最大电量，并判断该车辆停放20 d后是否可能因警报系统待机而影响起动。（3）提出两项降低长期停放蓄电池亏电风险的措施。 【答案】（1）待机电流为 。停放时间为 。消耗电量为 。（2）允许消耗的最大电量为 。16.8 Ah小于22.5 Ah，理论上不会仅因警报系统待机而影响起动。（3）定期起动车辆并补充蓄电池电量；长期停放时可关闭非必要警报功能或断开蓄电池负极。 【解析】（1）蓄电池消耗电量由待机电流与停放时间相乘求得。（2）实际消耗量未超过规定限值，但蓄电池老化或存在其他暗电流时仍可能亏电。（3）措施应围绕补充电量和减少待机电流展开。 26.（10分）某桑塔纳 2000 喇叭电路图如图所示，试回答下列问题： （1）图中 S18、S16 表示什么元件，元件上标注的 10A、15A 表示什么含义？ （2）图中 30、15、X、31 分别表示什么含义？ （3）图中 4/86 表示什么含义？ （4）图中 J4 黑框 6 表示什么？ （5）图中 B25 表示什么？ 【答案】（1）S18、S16 表示熔断器，10A、15A 表示熔断器的额定电流。 （2）30 表示常电源，15 表示点火开关接通后才有电的电源，X 表示在点火开关接通且发动机启动后才有电的电源，31 表示接地。 （3）4/86 表示继电器的引脚编号，4 号引脚和 86 号引脚。 （4）J4 黑框 6 表示一个继电器，J4 是继电器的编号，6 表示该继电器有 6 个引脚。 （5）B25 表示一个连接点或接线柱。 27.（5分）一辆安装汽车防盗警报系统的车辆准备停放 96 h。经测量，警报系统布防后的静态电流为 25 mA；报警器启动时，警号工作电流为 1.8 A，预计累计报警时间为 20 min。蓄电池额定容量为 50 Ah，车辆管理规定，警报系统总耗电量不得超过蓄电池额定容量的 5%。（1）计算警报系统在停放和报警期间消耗的总电量。（2）计算总耗电量占蓄电池额定容量的百分比，并判断是否符合管理规定。（3）若不符合规定，说明排查警报系统静态电流异常的基本方法。 【答案】（1）静态耗电量为 。报警耗电量为 。总耗电量为 。（2）耗电比例为 。6%大于5%，不符合管理规定。（3）将电流表串联在蓄电池负极线路中测量静态电流；逐个拔除警报系统相关熔断器或断开支路，查找使电流明显下降的异常回路；重点检查控制器、门控开关和继电器是否存在漏电或触点粘连。 【解析】（1）静态电流按停放时间计算，报警电流需先将分钟换算为小时。（2）将总耗电量与蓄电池额定容量比较，可判断停车期间的亏电风险。（3）串联测流并分支隔离，可定位异常静态耗电回路。 28.（10分）某车辆喇叭报警电路采用继电器控制，两只喇叭并联连接。车辆充电系统电压为13.5 V，每只喇叭的额定功率为36 W，继电器线圈功率为1.8 W。维修技师拟按工作电流的1.25倍选择熔断器额定电流，现有5 A、7.5 A和10 A三种熔断器。（1）计算两只喇叭和继电器线圈同时工作时的总电流，并计算熔断器的最小额定电流。（2）从现有熔断器中选择合适规格，并说明5 A熔断器不能选用的原因。（3）若熔断器完好但按下喇叭按钮后继电器有吸合声、喇叭不响，说明应按什么顺序进行检查。 【答案】（1）两只喇叭功率为 。总功率为 。总电流为 。熔断器最小额定电流为 。（2）应选择7.5 A熔断器。5 A熔断器额定电流小于报警电路正常工作电流，喇叭长时间鸣响时容易熔断。（3）先检查继电器输出端至喇叭的供电电压，再检查喇叭搭铁线路，最后对喇叭单独供电试验，判断线路或喇叭本体故障。 【解析】（1）先合计负载功率，再按功率与电压的关系计算电流，最后乘以安全系数。（2）熔断器额定电流应略大于正常工作电流，7.5 A最接近计算值。（3）继电器已吸合，故障重点位于继电器负载侧、搭铁回路或喇叭本体。 29.（10分）一辆轿车加装防盗报警系统后，驾驶员反映车辆停放数日后起动困难。蓄电池额定容量为60 Ah，停车前可用容量为75%，发动机正常起动至少需要保留额定容量的60%。检测发现，车辆锁止并完成设防后，静态电流为45 mA。假设静态电流保持不变，停车期间无其他用电负载。 （1）计算停车前蓄电池的可用容量、保证起动所需的最低容量，以及允许防盗报警系统消耗的最大电量。 （2）计算该静态电流下，车辆最长允许停放多少小时，结果保留两位小数，并换算为天数。 （3）判断该静态电流是否合理。若正常静态电流应不大于25 mA，提出两项检修或改进措施。 【答案】（1）停车前可用容量为60×75%，结果为45 Ah。正常起动所需最低容量为60×60%，结果为36 Ah。允许消耗的最大电量为45减去36，结果为9 Ah。 （2）静态电流为0.045 A。最长允许停放时间为9÷0.045，结果为200.00 h。换算为天数为200÷24，结果约为8.33 d。 （3）实测静态电流45 mA高于25 mA，不合理。应检查报警控制器是否能够正常休眠；应检查车门、行李厢盖、发动机舱盖触发开关及线路是否存在漏电或持续触发信号。 【解析】（1）先根据额定容量分别求出停车前可用容量和最低起动容量，两者之差为允许消耗的最大电量。 （2）用允许消耗电量除以静态电流，可求得允许停车时间，再将小时换算为天数。 （3）实测值超过正常限值，说明报警系统或其触发回路可能存在异常耗电，应围绕休眠控制和触发信号进行检修。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $