山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电工电子基础》项目十五任务一 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车电工电子基础》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电工电子基础》 项目十五：汽车电子与焊接工艺 任务一：焊接工艺 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 焊接温度不足会导致（ ） A. 虚焊（假焊） B. 焊点光滑 C. 元件烧毁 D. 焊锡飞溅 2. 焊点表面应呈现（ ） A. 灰暗粗糙 B. 光亮圆滑 C. 有气泡 D. 凹凸不平 3. 镀锡裸铜丝（光芯线）焊接时，应该注意什么（ ） A. 使用高温 B. 尽量多用焊锡 C. 光芯线的正确选用 D. 忽略通风问题 4. 焊条药皮的主要作用之一是（ ） A. 稳定电弧 B. 防止偏吹 C. 减小变形 D. 减小应力 5. 焊锡浸润焊盘和焊件的施焊部位以后，向右上______方向移开烙铁，结束焊接（ ） A. B. C. D. 6. 静电敏感元件（如ECU芯片）焊接时，必须佩戴（ ） A. 防静电手环 B. 耐高温手套 C. 绝缘胶鞋 D. 防护面罩 7. 外热式电烙铁的发热元件在？（ ） A. 烙铁头内部 B. 烙铁头外部 C. 手柄内部 D. 手柄外部 8. 以下选项，最适合汽车电子线路焊的助焊剂的是（ ） A. 盐酸助焊剂 B. 松香助焊剂 C. 锌氯化物助焊剂 D. 肥皂水 9. 焊接塑料件时，应选用（ ） A. 热风枪 B. 电烙铁 C. 气焊烙铁 D. 激光焊接机 10. 以下哪种材料适合作为焊锡丝的助焊剂（ ） A. 塑料 B. 松香 C. 金属 D. 导线 11. 焊接蓄电池搭铁电缆时，应选用（ ） A. 45W内热式电烙铁 B. 50W内热式电烙铁 C. 75W外热式电烙铁 D. 100W外热式电烙铁 12. 焊接金属底盘接地焊片，一般应选______W以上的电烙铁（ ） A. 45 B. 75 C. 100 D. 150 13. 电烙铁的加热原理通常是（ ） A. 电热丝加热 B. 燃气加热 C. 感应加热 D. 微波加热 14. 下列电烙铁握法中，适用于在操作台上进行焊接的是（ ） A. 正握法 B. 反握法 C. 握笔法 D. 双手握法 15. 拆卸多引脚集成电路应使用（ ） A. 吸锡器 B. 热风枪 C. 尖嘴钳 D. 酒精 16. 焊锡丝的正确拿取方式是（ ） A. 用手直接抓取 B. 用镊子夹取 C. 用剪刀剪取 D. 用火烧熔 17. 下列电烙铁握法中，适用于连续焊接的是（ ） A. 正握法 B. 反握法 C. 握笔法 D. 双手握法 18. 下列电烙铁中，适合初学者使用的是（ ） A. 调温电烙铁 B. 内热式电烙铁 C. 外热式电烙铁 D. 恒温电烙铁 19. 手工焊接时，防止烫伤的措施是（ ） A. 戴隔热手套 B. 加快焊接速度 C. 降低烙铁温度 D. 佩戴防护眼镜 20. 焊接热敏元件时，烙铁头的温度应控制在（ ） A. 100℃以下 B. 150℃以下 C. 200℃以下 D. 250℃以下 二、作图题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 21. 手工焊接基本操作步骤。 焊接步骤与方法 焊接步骤与方法 焊接步骤与方法 焊接步骤与方法 焊接步骤与方法 焊接步骤与方法 序号 A B C D E 图形 名称 排序 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 22. 某维修车间对两块厚度为10 mm、长度为500 mm的钢板进行V型坡口板材对接平焊。坡口角度为，钝边高度为2 mm，装配间隙为2 mm。忽略焊缝余高，钢的密度取7.85 g/cm3。（1）计算坡口两侧斜边形成的三角形截面积。（2）计算该焊缝需填充的理论金属体积。（3）计算理论填充金属的质量。 23. 某车辆维修技师采用焊条电弧焊对外径为168 mm、壁厚为8 mm的钢管进行V型坡口管对接平焊，坡口角度为，钝边高度为2 mm，装配间隙为2 mm。焊接时，打底层选用直径2.5 mm焊条，填充层和盖面层选用直径3.2 mm焊条。已知焊接电流按 计算，打底焊取 A/mm，填充和盖面焊取 A/mm。（1）计算打底层的焊接电流。（2）计算填充层和盖面层的焊接电流。（3）若焊机稳定工作电流范围为90～130 A，判断上述两种焊条能否均在该焊机上按计算电流施焊，并说明理由。 四、综合应用题（本大题共6小题，共45分） 24.（5分）某维修车间需对两块厚度为12 mm、长度为300 mm的钢板进行V型坡口对接平焊。坡口角度为，钝边为2 mm，根部间隙为2 mm。焊缝金属密度取7.85 g/cm3，焊条熔敷效率取65%。盖面层拟采用直径4.0 mm焊条，平焊时推荐焊接电流按确定。（1）计算该接头坡口内需填充的焊缝金属质量及预计焊条消耗量。（2）计算直径4.0 mm焊条的推荐焊接电流范围，并判断选用160 A是否合适。（3）说明进行多层多道焊时，为防止产生夹渣和未熔合应采取的主要措施。 25.（5分）某汽车维修厂需对一块厚度为10 mm的钢板支架进行V型坡口对接平焊，选用直径为4.0 mm的J422焊条。工艺卡规定，焊接电流按经验公式确定，其中为焊条直径，单位为mm。（1）计算该焊条适用的焊接电流范围，并确定较合适的电流值。（2）若焊工将焊接电流调至190 A，判断该电流是否合适，并说明可能出现的焊接缺陷。（3）说明进行V型坡口板材对接平焊时，为保证焊缝成形质量应采取的两项措施。 26.（5分）某车辆维修企业对厚度为10 mm的车架连接板进行V型坡口对接平焊。根部焊道完成后，技师使用直径3.2 mm焊条进行填充焊，焊接电流为130 A，电弧电压为24 V，焊接速度为180 mm/min，电弧热效率取0.80。有效热输入按计算，单位为kJ/mm。该工艺要求有效热输入控制在0.75～0.95 kJ/mm，直径3.2 mm焊条推荐焊接电流为110～140 A。（1）计算本次填充焊的有效热输入。（2）判断所选焊接电流和有效热输入是否符合工艺要求。（3）若焊接过程中发现坡口两侧熔合不良，分析可能的工艺原因，并提出改进措施。 27.（10分）某车辆制造企业对两块厚度为12 mm的钢板进行V型坡口对接平焊。坡口角度为，钝边高度为2 mm，根部间隙为2 mm，焊缝长度为300 mm。计算时取，不计焊缝余高和收缩量。（1）计算坡口上口宽度、单条焊缝的理论截面积及理论填充金属体积。（2）根焊选用直径为3.2 mm的焊条，工艺卡规定其焊接电流范围为100～130 A。焊工拟采用145 A进行根焊，判断是否合适。（3）若焊后发现根部存在未焊透现象，分析两项可能原因，并提出相应改进措施。 28.（10分）某汽车排气管制造企业需将两根外径为219 mm、壁厚为8 mm的钢管进行V型坡口管管对接平焊。钢管安装在滚轮架上缓慢转动，使焊接部位始终处于平焊位置。坡口角度为，钝边为2 mm，根部间隙为2 mm。焊缝金属密度取7.85 g/cm3，焊条熔敷效率取65%。焊缝中心线直径按计算。（1）计算该环形V型坡口焊缝所需焊缝金属质量和预计焊条消耗量。（2）填充层采用直径3.2 mm焊条、焊接电流130 A，判断该电流是否适宜。（3）说明管管对接平焊过程中，为保证根部焊透和焊缝成形应采取的主要措施。 29.（10分）某公交车底盘维修车间需焊接一根传动支架钢管。钢管外径为114 mm，壁厚为8 mm，采用单面V型坡口管对接平焊。坡口角度为，钝边高度为1.5 mm，根部间隙为2 mm。计算时取坡口截面中性层直径为106 mm，取3.14，取0.577，钢的密度取，不计焊缝余高和收缩量。（1）计算该环形焊缝的理论填充金属体积和质量。（2）填充层选用直径为4.0 mm焊条，焊接电流设为160 A。若工艺规定该焊条电流范围为150～180 A，判断该参数是否合适，并说明管件应如何保持平焊位置。（3）说明管对接焊接收弧处易出现弧坑裂纹时，应采取的两项改进措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车电工电子基础》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电工电子基础》 项目十五：汽车电子与焊接工艺 任务一：焊接工艺 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 焊接温度不足会导致（ ） A. 虚焊（假焊） B. 焊点光滑 C. 元件烧毁 D. 焊锡飞溅 【答案】A 【解析】温度不足使焊锡无法充分熔融浸润，形成机械连接不牢的虚焊点。 2. 焊点表面应呈现（ ） A. 灰暗粗糙 B. 光亮圆滑 C. 有气泡 D. 凹凸不平 【答案】B 【解析】优质焊点应光亮、圆滑、无毛刺。 3. 镀锡裸铜丝（光芯线）焊接时，应该注意什么（ ） A. 使用高温 B. 尽量多用焊锡 C. 光芯线的正确选用 D. 忽略通风问题 【答案】C 【解析】选择适合的光芯线是确保焊接效果的重要因素，应根据实际焊接要求选择合适的型号和尺寸。 4. 焊条药皮的主要作用之一是（ ） A. 稳定电弧 B. 防止偏吹 C. 减小变形 D. 减小应力 【答案】A 【解析】焊条药皮的主要作用之一是稳定电弧。 5. 焊锡浸润焊盘和焊件的施焊部位以后，向右上______方向移开烙铁，结束焊接（ ） A. B. C. D. 【答案】B 【解析】焊锡浸润焊盘和焊件的施焊部位以后，向右上 方向移开烙铁，结束焊接。 6. 静电敏感元件（如ECU芯片）焊接时，必须佩戴（ ） A. 防静电手环 B. 耐高温手套 C. 绝缘胶鞋 D. 防护面罩 【答案】A 【解析】防静电手环将人体静电导入大地，避免击穿电子元件。 7. 外热式电烙铁的发热元件在？（ ） A. 烙铁头内部 B. 烙铁头外部 C. 手柄内部 D. 手柄外部 【答案】B 【解析】外热式电烙铁的发热元件在烙铁头外部。 8. 以下选项，最适合汽车电子线路焊的助焊剂的是（ ） A. 盐酸助焊剂 B. 松香助焊剂 C. 锌氯化物助焊剂 D. 肥皂水 【答案】B 【解析】松香助焊剂腐蚀性低、残留少，适合精密电子元件焊接。 9. 焊接塑料件时，应选用（ ） A. 热风枪 B. 电烙铁 C. 气焊烙铁 D. 激光焊接机 【答案】A 【解析】热风枪适合焊接塑料件，电烙铁、气焊烙铁和激光焊接机通常不用于塑料件焊接。 10. 以下哪种材料适合作为焊锡丝的助焊剂（ ） A. 塑料 B. 松香 C. 金属 D. 导线 【答案】B 【解析】松香是传统助焊剂载体 11. 焊接蓄电池搭铁电缆时，应选用（ ） A. 45W内热式电烙铁 B. 50W内热式电烙铁 C. 75W外热式电烙铁 D. 100W外热式电烙铁 【答案】B 【解析】焊接较粗导线及同轴电缆时，考虑选用50W内热式电烙铁或45～75W外热式电烙铁。 12. 焊接金属底盘接地焊片，一般应选______W以上的电烙铁（ ） A. 45 B. 75 C. 100 D. 150 【答案】C 【解析】金属底盘接地焊片通常比较厚，热容较大，需要较多的热量来保证焊锡充分熔化并实现牢固焊接，45W和75W的电烙铁功率往往不够，一般要选用100W以上的电烙铁才能提供足够热量，使焊接处能达到良好的焊接效果，确保接地可靠。 13. 电烙铁的加热原理通常是（ ） A. 电热丝加热 B. 燃气加热 C. 感应加热 D. 微波加热 【答案】A 【解析】电烙铁通常使用电热丝加热，通过电流通过电阻产生热量。燃气加热、感应加热和微波加热不是电烙铁的常见加热方式。 14. 下列电烙铁握法中，适用于在操作台上进行焊接的是（ ） A. 正握法 B. 反握法 C. 握笔法 D. 双手握法 【答案】C 【解析】握笔法类似于握笔，灵活方便，适用于在操作台上进行焊接。 15. 拆卸多引脚集成电路应使用（ ） A. 吸锡器 B. 热风枪 C. 尖嘴钳 D. 酒精 【答案】B 【解析】拆卸多引脚集成电路时，需要使多个引脚处的焊锡尽可能同时熔化。热风枪能够对器件引脚区域进行均匀加热，待焊锡熔化后可取下器件，因此选B。吸锡器主要用于清除单个焊点的焊锡；尖嘴钳用于夹持器件，不能熔化焊锡；酒精用于清洁，不能用于拆焊。 16. 焊锡丝的正确拿取方式是（ ） A. 用手直接抓取 B. 用镊子夹取 C. 用剪刀剪取 D. 用火烧熔 【答案】A 【解析】手工焊接时，通常用左手直接拿持焊锡丝，并将手指保持在远离烙铁头和焊点的位置，以便连续、稳定地向焊点送锡，因此选A。镊子一般用于夹持小型元器件，不用于常规焊锡丝送锡；剪刀和火烧熔均不是焊锡丝的正确拿取方式。焊接后应及时洗手，避免摄入焊锡及助焊剂残留物。 17. 下列电烙铁握法中，适用于连续焊接的是（ ） A. 正握法 B. 反握法 C. 握笔法 D. 双手握法 【答案】A 【解析】正握法便于连续操作和控制。 18. 下列电烙铁中，适合初学者使用的是（ ） A. 调温电烙铁 B. 内热式电烙铁 C. 外热式电烙铁 D. 恒温电烙铁 【答案】A 【解析】调温电烙铁可以根据需要调整温度，适合初学者掌握焊接温度。 19. 手工焊接时，防止烫伤的措施是（ ） A. 戴隔热手套 B. 加快焊接速度 C. 降低烙铁温度 D. 佩戴防护眼镜 【答案】A 【解析】手工焊接时应佩戴隔热手套，避免手部直接接触高温烙铁或焊接部位，防止烫伤。加快焊接速度或降低烙铁温度均可能影响焊接质量；防护眼镜主要用于保护眼睛。 20. 焊接热敏元件时，烙铁头的温度应控制在（ ） A. 100℃以下 B. 150℃以下 C. 200℃以下 D. 250℃以下 【答案】C 【解析】焊接热敏元件时，烙铁头温度应控制在 200℃以下，以防止元件损坏。 二、作图题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 21. 手工焊接基本操作步骤。 焊接步骤与方法 焊接步骤与方法 焊接步骤与方法 焊接步骤与方法 焊接步骤与方法 焊接步骤与方法 序号 A B C D E 图形 名称 排序 【答案】送入焊丝 移开烙铁 准备施焊 加热焊件 移开焊丝 C D A E B 【解析】手工焊接的基本操作应按“准备施焊加热焊件送入焊丝移开焊丝移开烙铁”的顺序进行。依据题表中各操作对应的字母标记，排序为CDAEB。先准备并清洁焊件、烙铁和焊丝；烙铁接触焊点加热后送入焊丝；焊料熔化并润湿焊件后先移开焊丝，最后移开烙铁，避免形成虚焊或拉尖。 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 22. 某维修车间对两块厚度为10 mm、长度为500 mm的钢板进行V型坡口板材对接平焊。坡口角度为，钝边高度为2 mm，装配间隙为2 mm。忽略焊缝余高，钢的密度取7.85 g/cm3。（1）计算坡口两侧斜边形成的三角形截面积。（2）计算该焊缝需填充的理论金属体积。（3）计算理论填充金属的质量。 【答案】（1）坡口有效深度为 mm，坡口上口增宽量为 mm。三角形截面积为 mm2。（2）装配间隙填充面积为 mm2。焊缝总截面积为 mm2。理论金属体积为 mm3，约为28.48 cm3。（3）理论填充金属质量为 g，约为224 g。 【解析】有效坡口深度为8 mm，上口增宽量为2×8×tan≈9.24 mm，三角形面积约36.96 mm2。加上装配间隙面积2×10=20 mm2，体积为56.96×500=28.48 cm3，质量约28.48×7.85=224 g。 23. 某车辆维修技师采用焊条电弧焊对外径为168 mm、壁厚为8 mm的钢管进行V型坡口管对接平焊，坡口角度为，钝边高度为2 mm，装配间隙为2 mm。焊接时，打底层选用直径2.5 mm焊条，填充层和盖面层选用直径3.2 mm焊条。已知焊接电流按 计算，打底焊取 A/mm，填充和盖面焊取 A/mm。（1）计算打底层的焊接电流。（2）计算填充层和盖面层的焊接电流。（3）若焊机稳定工作电流范围为90～130 A，判断上述两种焊条能否均在该焊机上按计算电流施焊，并说明理由。 【答案】（1）打底层焊接电流为 A。（2）填充层和盖面层焊接电流为 A，实际可调为122 A。（3）直径2.5 mm焊条按计算值需80 A，低于焊机稳定工作下限90 A，不能按计算电流稳定施焊。直径3.2 mm焊条按计算值需122 A，处于90～130 A范围内，可以稳定施焊。 【解析】（1）打底层焊条直径d=2.5 mm，打底焊系数k=32 A/mm，因此I=kd=32×2.5=80 A。（2）填充层和盖面层焊条直径d=3.2 mm，系数k=38 A/mm，因此I=38×3.2=121.6 A，实际可调为约122 A。（3）焊机稳定工作范围为90～130 A。打底焊计算电流80 A小于90 A，不能按该计算电流稳定施焊；填充层和盖面层计算电流约122 A，位于90～130 A范围内，可以稳定施焊。 四、综合应用题（本大题共6小题，共45分） 24.（5分）某维修车间需对两块厚度为12 mm、长度为300 mm的钢板进行V型坡口对接平焊。坡口角度为，钝边为2 mm，根部间隙为2 mm。焊缝金属密度取7.85 g/cm3，焊条熔敷效率取65%。盖面层拟采用直径4.0 mm焊条，平焊时推荐焊接电流按确定。（1）计算该接头坡口内需填充的焊缝金属质量及预计焊条消耗量。（2）计算直径4.0 mm焊条的推荐焊接电流范围，并判断选用160 A是否合适。（3）说明进行多层多道焊时，为防止产生夹渣和未熔合应采取的主要措施。 【答案】（1）坡口有效深度为h=12-2=10 mm。坡口上口宽度为b=2+2×10tan≈13.55 mm。钝边以上坡口截面积为S1=(2+13.55)×10÷2≈77.75 mm2。钝边区域的根部间隙面积为S2=2×2=4.00 mm2。焊缝总截面积为S=77.75+4.00=81.75 mm2。焊缝体积为V=81.75×300=24525 mm3≈24.53 cm3。焊缝金属质量为m=24.53×7.85≈192.56 g。焊条消耗量为M=192.56÷0.65≈296.25 g，约为296 g。（2）推荐电流范围为I=(35～45)×4.0=140～180 A。160 A处于推荐范围内，适合用于盖面焊。（3）每层焊后应彻底清除熔渣和飞溅物，发现缺陷应及时修磨。焊接时应保持合适的焊条角度和短弧操作，并使各层焊道之间有适当搭接。盖面前应检查坡口两侧熔合情况，避免焊速过快造成未熔合。 【解析】有效深度10 mm，坡口面积为(2+13.55)×10÷2≈77.75 mm2，加钝边间隙面积4 mm2后，体积约24.53 cm3，质量约192.56 g；按65%熔敷效率，焊条约296 g。4.0 mm焊条电流范围140～180 A，160 A合适。多层焊应逐层清渣、短弧并保证搭接和侧壁熔合。 25.（5分）某汽车维修厂需对一块厚度为10 mm的钢板支架进行V型坡口对接平焊，选用直径为4.0 mm的J422焊条。工艺卡规定，焊接电流按经验公式确定，其中为焊条直径，单位为mm。（1）计算该焊条适用的焊接电流范围，并确定较合适的电流值。（2）若焊工将焊接电流调至190 A，判断该电流是否合适，并说明可能出现的焊接缺陷。（3）说明进行V型坡口板材对接平焊时，为保证焊缝成形质量应采取的两项措施。 【答案】（1）最小电流为。最大电流为。适用电流范围为140～180 A，宜选用160 A左右。（2）190 A超过推荐上限，不合适。电流过大易造成焊缝余高过小、咬边、烧穿和飞溅增多。（3）清理坡口及两侧的铁锈、油污和水分，并保证装配间隙符合要求。采用短弧焊和适当焊接速度，多层多道焊时应清除层间熔渣。 【解析】4.0 mm焊条按I=(35～45)d计算，适用电流为140～180 A，宜取160 A左右。190 A超过上限，熔池过大，易出现咬边、烧穿、飞溅增多及余高偏小。焊前清理坡口并保证装配尺寸，焊接采用短弧、适当焊速及层间清渣。 26.（5分）某车辆维修企业对厚度为10 mm的车架连接板进行V型坡口对接平焊。根部焊道完成后，技师使用直径3.2 mm焊条进行填充焊，焊接电流为130 A，电弧电压为24 V，焊接速度为180 mm/min，电弧热效率取0.80。有效热输入按计算，单位为kJ/mm。该工艺要求有效热输入控制在0.75～0.95 kJ/mm，直径3.2 mm焊条推荐焊接电流为110～140 A。（1）计算本次填充焊的有效热输入。（2）判断所选焊接电流和有效热输入是否符合工艺要求。（3）若焊接过程中发现坡口两侧熔合不良，分析可能的工艺原因，并提出改进措施。 【答案】（1）有效热输入为 kJ/mm。先计算，再计算 kJ/mm，约为0.83 kJ/mm。（2）130 A处于110～140 A的推荐范围内。有效热输入约为0.83 kJ/mm，处于0.75～0.95 kJ/mm的工艺要求范围内，因此焊接参数符合要求。（3）可能是焊接电流偏小、焊接速度过快、焊条角度不当或坡口侧壁存在铁锈和氧化物。应适当降低焊接速度或在允许范围内增大电流，保持焊条对准坡口侧壁摆动，并清理坡口及层间熔渣。 【解析】热输入Q=0.06×0.80×24×130÷180=0.832 kJ/mm，约0.83 kJ/mm。130 A在110～140 A范围内，热输入也满足0.75～0.95 kJ/mm要求。侧壁熔合不良可由电流偏小、焊速过快、角度不当或坡口污染引起，应清理坡口并调整电流、焊速和摆动。 27.（10分）某车辆制造企业对两块厚度为12 mm的钢板进行V型坡口对接平焊。坡口角度为，钝边高度为2 mm，根部间隙为2 mm，焊缝长度为300 mm。计算时取，不计焊缝余高和收缩量。（1）计算坡口上口宽度、单条焊缝的理论截面积及理论填充金属体积。（2）根焊选用直径为3.2 mm的焊条，工艺卡规定其焊接电流范围为100～130 A。焊工拟采用145 A进行根焊，判断是否合适。（3）若焊后发现根部存在未焊透现象，分析两项可能原因，并提出相应改进措施。 【答案】（1）坡口有效深度为。坡口上口宽度为。V型部分面积为。根部矩形面积为。理论截面积为。理论填充金属体积为。（2）不合适。145 A超过3.2 mm焊条的规定电流范围，根部熔池易过大，存在烧穿和咬边风险。（3）根部间隙过小或钝边过大时，熔透深度不足，应按工艺要求重新装配坡口。焊接电流偏小或运条速度过快时，根部熔合不足，应在规定范围内调整电流并适当减慢焊接速度。 【解析】有效深度10 mm，上口宽度为2+2×10×0.577=13.54 mm；截面积为(2+13.54)×10÷2+2×2=81.70 mm2，体积为81.70×300=24.51 cm3。145 A超过根焊规定上限130 A，不合适。未焊透时应检查间隙、钝边，并在范围内调整电流和焊速。 28.（10分）某汽车排气管制造企业需将两根外径为219 mm、壁厚为8 mm的钢管进行V型坡口管管对接平焊。钢管安装在滚轮架上缓慢转动，使焊接部位始终处于平焊位置。坡口角度为，钝边为2 mm，根部间隙为2 mm。焊缝金属密度取7.85 g/cm3，焊条熔敷效率取65%。焊缝中心线直径按计算。（1）计算该环形V型坡口焊缝所需焊缝金属质量和预计焊条消耗量。（2）填充层采用直径3.2 mm焊条、焊接电流130 A，判断该电流是否适宜。（3）说明管管对接平焊过程中，为保证根部焊透和焊缝成形应采取的主要措施。 【答案】（1）坡口深度为h=8-2=6 mm。坡口上口宽度为b=2+2×6tan≈8.93 mm。钝边以上坡口截面积为S1=(2+8.93)×6÷2≈32.79 mm2。钝边区域的根部间隙面积为S2=2×2=4.00 mm2。焊缝总截面积为S=32.79+4.00=36.79 mm2。焊缝中心线直径为Dm=219-8÷2=215 mm，焊缝长度为L=π×215≈675.44 mm。焊缝体积为V=36.79×675.44≈24850 mm3≈24.85 cm3。焊缝金属质量为m=24.85×7.85≈195.07 g。焊条消耗量为M=195.07÷0.65≈300.11 g，约为300 g。（2）题干未给出直径3.2 mm焊条的型号、推荐电流范围或工艺卡要求，不能据题干数据严格判定130 A是否适宜。实际应按焊条型号和焊接工艺规程确认；130 A通常处于直径3.2 mm焊条平焊常用电流范围附近。（3）装配时应保证根部间隙均匀，并采用对称定位焊防止错边。打底焊应使用短弧操作，控制熔池大小，使熔化金属充分熔透根部。滚轮架转速应均匀，填充和盖面焊应逐层清渣，并控制焊道搭接宽度和余高。 【解析】有效深度6 mm，坡口总截面积为(2+8.93)×6÷2+2×2=36.79 mm2。焊缝长度π×215≈675.44 mm，金属体积约24.85 cm3，质量约195.07 g；按65%效率，焊条约300 g。题干未给3.2 mm焊条电流范围，130 A需按工艺规程确认。应保证间隙均匀、短弧打底、匀速转动及逐层清渣。 29.（10分）某公交车底盘维修车间需焊接一根传动支架钢管。钢管外径为114 mm，壁厚为8 mm，采用单面V型坡口管对接平焊。坡口角度为，钝边高度为1.5 mm，根部间隙为2 mm。计算时取坡口截面中性层直径为106 mm，取3.14，取0.577，钢的密度取，不计焊缝余高和收缩量。（1）计算该环形焊缝的理论填充金属体积和质量。（2）填充层选用直径为4.0 mm焊条，焊接电流设为160 A。若工艺规定该焊条电流范围为150～180 A，判断该参数是否合适，并说明管件应如何保持平焊位置。（3）说明管对接焊接收弧处易出现弧坑裂纹时，应采取的两项改进措施。 【答案】（1）坡口有效深度为。坡口上口宽度为。V型部分面积为。根部矩形面积为。坡口截面积为。焊缝长度为。填充金属体积为。填充金属质量为。（2）合适。160 A处于150～180 A的工艺范围内。焊接时应使钢管匀速转动，焊钳保持相对稳定，使焊接区域始终处于平焊位置。（3）收弧前应适当回填熔池，避免突然断弧形成深弧坑。多层焊时应错开各层接头位置，并保持层间清渣和预热条件符合工艺要求。 【解析】有效深度6.5 mm，截面积为(2+9.50)×6.5÷2+2×1.5=40.38 mm2；焊缝长度为3.14×106=332.84 mm，体积约13.44 cm3，质量约105.50 g。160 A处于150～180 A范围内，参数合适。钢管应匀速转动保持平焊；收弧宜回填弧坑并错开层间接头。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $