山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电工电子基础》项目十二任务一 45分钟专题训练卷

山东省（春季高考）交通运输类《汽车电工电子基础》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电工电子基础》 项目十二：电机与变压器（二） 任务一：直流电机 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 有一直流发电机，其端电压U=230V，内阻r=0.6Ω，输出的电流I=5A，该发电机电动势为（ ） A. 227 V B. 230 V C. 233 V D. 240 V 2. 哪种直流电机的励磁绕组由独立电源供电（ ） A. 他励直流电机 B. 并励直流电机 C. 串励直流电机 D. 复励直流电机 3. 直流电动机中，励磁绕组的作用是（ ） A. 产生磁场，为电枢旋转提供条件 B. 直接带动负载旋转 C. 储存电能 D. 改变电流方向 4. 检测直流电动机正反转电路时，若发现电动机运行时温度过高，可能是（ ） A. 电枢绕组短路 B. 励磁绕组短路 C. 电源电压过高 D. 负载过大 5. 下列哪种情况会使直流电机的电磁转矩减小（ ） A. 电枢电流增大 B. 励磁电流增大 C. 电枢绕组短路 D. 电枢电流增大、励磁电流增大 6. 直流电动机中，使电枢绕组电流随转子转动自动改变方向的部件是（ ） A. 换向器 B. 电刷 C. 励磁绕组 D. 电枢铁芯 7. 直流电动机中，换向器的作用是（ ） A. 改变电源电压大小 B. 改变磁场方向 C. 将电刷上的直流电流变换成电枢绕组内的交流电流 D. 改变电动机的转速 8. 要改变直流电动机的转动方向，可行的方法是（ ） A. 增大电源电压 B. 减小电枢电阻 C. 改变电枢绕组的电流方向 D. 增大励磁电流 9. 直流串励电动机定子主要由主磁极、______、端盖和机座等组成（ ） A. 铁芯 B. 电枢 C. 电刷装置 D. 励磁绕组 10. 改变直流电动机转向的方法是（ ） A. 改变电源电压大小 B. 同时改变励磁电流方向和电枢电流方向 C. 改变电源频率 D. 改变励磁电流方向或电枢电流方向 11. 直流电动机正常带动负载运转时，能量的主要转换关系是（ ） A. 电能转化为机械能 B. 机械能转化为电能 C. 电能转化为热能 D. 化学能转化为电能 12. 电动车窗电动机的转向改变是通过以下哪种方式实现的（ ） A. 改变电动机的电压 B. 改变电动机的电流方向 C. 改变电动机的极性 D. 改变电动机的电阻 13. 直流电动机电枢铁心是由______而成（ ） A. 相互绝缘的硅钢片叠压 B. 整块软磁材料 C. 整块绝缘硬磁材料 D. 相互绝缘的薄钢板叠压 14. 汽车起动机采用的电动机类型是（ ） A. 交流异步电动机 B. 直流串励电动机（高转速、大扭矩） C. 步进电动机 D. 同步电动机 15. 直流电动机的固有机械特性与______无关。（ ） A. 电源电压 B. 电枢电阻 C. 磁场强度 D. 负载的机械特性 16. 对于直流电动机的调速，以下说法正确的是（ ） A. 转速与电流成正比 B. 转速与电流成反比 C. 转速与电压成正比 D. 转速与电压成反比 17. 直流电动机中，换向器的作用是（ ） A. 改变线圈的转动方向 B. 改变线圈中的电流方向 C. 改变磁感线的方向 D. 改变电源的正负极 18. 直流电动机启动时，为了限制启动电流，通常采用（ ） A. 直接启动 B. 降压启动 C. 电枢回路串电阻启动 D. 两种方法均可 19. 哪种直流电机具有硬的机械特性，适合用于对转速要求较高的场合（ ） A. 他励直流电机 B. 并励直流电机 C. 串励直流电机 D. 复励直流电机 20. 在检测直流电动机正反转电路时，若发现电动机反转时转速不稳定，可能是（ ） A. 电源电压波动 B. 电枢绕组短路 C. 励磁绕组短路 D. 负载过大 二、作图题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 21. 请根据实物图，填写实物名称及其电气符号。 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 22. 一台他励直流电动机的电枢电压为220 V，电枢电流为10 A，电枢电阻为0.50 Ω，转速为1000 r/min。忽略电刷接触压降和机械损耗，求：（1）电动机的反电动势。（2）电磁功率。（3）电磁转矩。 23. 一台并励直流电动机接在220 V直流电源上，电枢电阻为0.40 Ω，励磁绕组电阻为110 Ω。电动机运行时，电源输入电流为25 A，转速为1000 r/min，机械损耗和铁耗共为300 W。求：（1）励磁电流、电枢电流及反电动势。（2）电动机的轴输出功率和效率。（3）电动机的输出转矩。 四、综合应用题（本大题共6小题，共45分） 24.（5分）某新能源汽车维修站检修24 V直流起动电机。起动时测得电机输入电流为80 A，电机效率为80%，转速为3000 r/min。（1）计算该起动电机的输入功率、输出功率和输出转矩。（2）若该型号起动电机的额定输出转矩不低于4.5 N·m，判断本次检测结果是否合格。（3）若起动时蓄电池端电压明显下降，说明其对起动电机工作的主要影响，并提出一项检查措施。 25.（5分）某车辆维修站检修起动机时，测得蓄电池端电压为12 V，起动机工作电流为280 A，起动机效率为72%，电枢转速为2400 r/min。该发动机起动时所需最小输出转矩为9.0 N·m。（1）计算起动机的输入功率、输出功率和输出转矩。（2）判断该起动机能否满足发动机起动要求。（3）若车辆仍出现起动无力，且蓄电池接线端子和起动电缆发热，分析应重点检查的部位并提出处理措施。 26.（5分）一辆电动场地车采用串励直流电动机驱动。运行时电源电压为110 V，电枢电流为40 A，电枢电阻与串励绕组电阻之和为0.25 Ω，机械损耗为300 W，电动机转速为1200 r/min。（1）计算该电动机的反电动势、电磁功率、轴输出功率和轴输出转矩。（2）若车辆在该工况下要求电动机轴输出功率不低于3.6 kW，判断该电动机能否满足要求。（3）说明串励直流电动机在空载或轻载时不宜长时间高速运行的原因，并提出一项操作要求。 27.（10分）一辆客车的雨刮器工作缓慢。检修时测得雨刮电动机电压为12 V，工作电流为4 A，电动机效率为75%，电枢转速为3000 r/min。蜗轮蜗杆减速机构传动比为50，传动效率为80%。雨刮器正常工作时，输出轴转速应为55～65 r/min，输出转矩不低于4.4 N·m。（1）计算电动机轴输出功率、减速机构输出轴转速和输出转矩。（2）判断该雨刮器传动机构的理论输出是否满足正常工作要求。（3）若实际测得电动机电流增大至6.5 A，雨刮器仍摆动缓慢，分析故障原因及检修重点。 28.（10分）某城市轨道车辆检修后，对并励直流辅助电动机进行负载试验。电源电压为220 V，电枢电阻为0.40 Ω。在电枢电流为15 A时，转速为1000 r/min，励磁电流保持不变。负载增大后，电枢电流增至25 A。（1）计算负载增大前后的反电动势，并计算负载增大后的电动机转速。（2）若该辅助设备规定转速不得低于980 r/min，判断负载增大后是否满足运行要求。（3）若需在电枢电流为25 A时仍保持1000 r/min，计算应调节到的电枢端电压，并说明调速时应注意的事项。 29.（10分）某道路救援车配备24 V直流电动绞盘，用于牵引故障车辆。绞盘电动机工作电流为80 A，电动机效率为78%，电枢转速为3000 r/min；减速器传动比为40，传动效率为85%；卷筒半径为0.06 m。现需牵引质量为250 kg的车辆，按安全系数1.1计算，取重力加速度为9.8 N/kg。（1）计算绞盘卷筒的输出功率、转速、输出转矩和理论牵引力。（2）判断该绞盘在不考虑加速阻力的条件下，能否满足本次牵引要求。（3）说明实际牵引前还应采取的两项安全检查或操作措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）交通运输类《汽车电工电子基础》45分钟专题训练卷专辑，共227份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固交通运输类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加交通运输类高考的学生。 与本专辑配套的还有山东省春季高考考试《汽车文化》《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《汽车保养与维护》《新能源汽车》《汽车构造与拆装》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 山东省（春季高考）交通运输类 《汽车电工电子基础》 项目十二：电机与变压器（二） 任务一：直流电机 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 有一直流发电机，其端电压U=230V，内阻r=0.6Ω，输出的电流I=5A，该发电机电动势为（ ） A. 227 V B. 230 V C. 233 V D. 240 V 【答案】C 【解析】直流发电机的电动势 E=U+Ir=230+5×0.6=233 V，因此答案选C。 2. 哪种直流电机的励磁绕组由独立电源供电（ ） A. 他励直流电机 B. 并励直流电机 C. 串励直流电机 D. 复励直流电机 【答案】A 【解析】他励直流电机的励磁绕组由独立电源供电，励磁电流不依赖于电枢回路电流，因此选A。 3. 直流电动机中，励磁绕组的作用是（ ） A. 产生磁场，为电枢旋转提供条件 B. 直接带动负载旋转 C. 储存电能 D. 改变电流方向 【答案】A 4. 检测直流电动机正反转电路时，若发现电动机运行时温度过高，可能是（ ） A. 电枢绕组短路 B. 励磁绕组短路 C. 电源电压过高 D. 负载过大 【答案】A 【解析】电枢绕组短路会导致电流过大，从而使电动机温度过高。 5. 下列哪种情况会使直流电机的电磁转矩减小（ ） A. 电枢电流增大 B. 励磁电流增大 C. 电枢绕组短路 D. 电枢电流增大、励磁电流增大 【答案】C 【解析】直流电机的电磁转矩可表示为T=KΦIa。电枢绕组发生短路时，部分绕组不能正常参与电磁能量转换，短路电流还会造成电流分布异常，使有效电枢电流和有效导体数减小，电磁转矩下降，因此选C。 6. 直流电动机中，使电枢绕组电流随转子转动自动改变方向的部件是（ ） A. 换向器 B. 电刷 C. 励磁绕组 D. 电枢铁芯 【答案】A 【解析】换向器与电刷配合，在转子转过一定角度时改变电枢绕组中的电流方向，使电磁转矩保持同一转向。电刷主要用于传导电流，励磁绕组用于建立磁场。 7. 直流电动机中，换向器的作用是（ ） A. 改变电源电压大小 B. 改变磁场方向 C. 将电刷上的直流电流变换成电枢绕组内的交流电流 D. 改变电动机的转速 【答案】C 【解析】直流电动机中，换向器的作用是电刷上的直流电流变换成电枢绕组内的交流电流。 8. 要改变直流电动机的转动方向，可行的方法是（ ） A. 增大电源电压 B. 减小电枢电阻 C. 改变电枢绕组的电流方向 D. 增大励磁电流 【答案】C 【解析】直流电动机的转动方向由电枢电流方向和励磁磁场方向共同决定。根据左手定则，改变电枢电流方向或励磁磁场方向中的任一个，均可改变转动方向。改变电枢绕组的电流方向即可实现反转，因此选C。增大电源电压、减小电枢电阻或增大励磁电流只会影响转速和转矩，不改变转动方向。 9. 直流串励电动机定子主要由主磁极、______、端盖和机座等组成（ ） A. 铁芯 B. 电枢 C. 电刷装置 D. 励磁绕组 【答案】C 【解析】直流串励电动机定子主要由主磁极、电刷装置、端盖和机座等组成。 10. 改变直流电动机转向的方法是（ ） A. 改变电源电压大小 B. 同时改变励磁电流方向和电枢电流方向 C. 改变电源频率 D. 改变励磁电流方向或电枢电流方向 【答案】D 【解析】改变直流电动机转向的方法是改变励磁电流方向或电枢电流方向 11. 直流电动机正常带动负载运转时，能量的主要转换关系是（ ） A. 电能转化为机械能 B. 机械能转化为电能 C. 电能转化为热能 D. 化学能转化为电能 【答案】A 【解析】直流电动机利用通电导体在磁场中受力的原理旋转，将输入的电能主要转化为输出的机械能。机械能转化为电能是发电机的能量转换关系。 12. 电动车窗电动机的转向改变是通过以下哪种方式实现的（ ） A. 改变电动机的电压 B. 改变电动机的电流方向 C. 改变电动机的极性 D. 改变电动机的电阻 【答案】B 【解析】电动车窗电动机通过改变电流方向来改变电动机的转向，从而实现车窗玻璃的升降。 13. 直流电动机电枢铁心是由______而成（ ） A. 相互绝缘的硅钢片叠压 B. 整块软磁材料 C. 整块绝缘硬磁材料 D. 相互绝缘的薄钢板叠压 【答案】A 【解析】直流电动机电枢铁心由相互绝缘的硅钢片叠压而成，目的是减少涡流损耗，答案是A。 14. 汽车起动机采用的电动机类型是（ ） A. 交流异步电动机 B. 直流串励电动机（高转速、大扭矩） C. 步进电动机 D. 同步电动机 【答案】B 15. 直流电动机的固有机械特性与______无关。（ ） A. 电源电压 B. 电枢电阻 C. 磁场强度 D. 负载的机械特性 【答案】D 【解析】直流电动机的固有机械特性由电源电压、电枢回路电阻和磁通等电机本身及供电条件决定。负载的机械特性不改变电动机自身的固有机械特性，只影响两者机械特性的交点，即实际运行工作点。因此选D。 16. 对于直流电动机的调速，以下说法正确的是（ ） A. 转速与电流成正比 B. 转速与电流成反比 C. 转速与电压成正比 D. 转速与电压成反比 【答案】C 【解析】直流电动机的转速公式为n=(U-IaRa)/(KΦ)。在励磁磁通Φ近似不变、压降IaRa相对较小时，转速n与电源电压U近似成正比。因此，调节电源电压可以调速，选C。电枢电流增大时，电枢电阻压降增大，转速通常会下降。 17. 直流电动机中，换向器的作用是（ ） A. 改变线圈的转动方向 B. 改变线圈中的电流方向 C. 改变磁感线的方向 D. 改变电源的正负极 【答案】B 18. 直流电动机启动时，为了限制启动电流，通常采用（ ） A. 直接启动 B. 降压启动 C. 电枢回路串电阻启动 D. 两种方法均可 【答案】D 【解析】直流电动机启动时，为限制启动电流，可采用降压启动或电枢回路串电阻启动，答案是D。 19. 哪种直流电机具有硬的机械特性，适合用于对转速要求较高的场合（ ） A. 他励直流电机 B. 并励直流电机 C. 串励直流电机 D. 复励直流电机 【答案】A、B均可（原题为单项选择题，现有选项下无法唯一作答） 【解析】他励直流电机和并励直流电机在励磁磁通基本恒定时，均具有较硬的机械特性，负载变化时转速变化较小，适用于对转速稳定性要求较高的场合。因此，现有A、B两个选项均成立；原题不具备单项选择题的唯一性。 20. 在检测直流电动机正反转电路时，若发现电动机反转时转速不稳定，可能是（ ） A. 电源电压波动 B. 电枢绕组短路 C. 励磁绕组短路 D. 负载过大 【答案】A 【解析】电源电压波动会导致电动机转速不稳定。 二、作图题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 21. 请根据实物图，填写实物名称及其电气符号。 【答案】①发电机 ②起动机 ③电动机 三、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 22. 一台他励直流电动机的电枢电压为220 V，电枢电流为10 A，电枢电阻为0.50 Ω，转速为1000 r/min。忽略电刷接触压降和机械损耗，求：（1）电动机的反电动势。（2）电磁功率。（3）电磁转矩。 【答案】（1）反电动势为215 V。（2）电磁功率为2150 W。（3）电磁转矩约为20.53 N·m。 【解析】（1）。（2）。（3）。 23. 一台并励直流电动机接在220 V直流电源上，电枢电阻为0.40 Ω，励磁绕组电阻为110 Ω。电动机运行时，电源输入电流为25 A，转速为1000 r/min，机械损耗和铁耗共为300 W。求：（1）励磁电流、电枢电流及反电动势。（2）电动机的轴输出功率和效率。（3）电动机的输出转矩。 【答案】（1）励磁电流为2 A，电枢电流为23 A，反电动势为210.8 V。（2）轴输出功率为4548.4 W，效率约为82.7%。（3）输出转矩约为43.44 N·m。 【解析】（1），，。（2），。（3）。 四、综合应用题（本大题共6小题，共45分） 24.（5分）某新能源汽车维修站检修24 V直流起动电机。起动时测得电机输入电流为80 A，电机效率为80%，转速为3000 r/min。（1）计算该起动电机的输入功率、输出功率和输出转矩。（2）若该型号起动电机的额定输出转矩不低于4.5 N·m，判断本次检测结果是否合格。（3）若起动时蓄电池端电压明显下降，说明其对起动电机工作的主要影响，并提出一项检查措施。 【答案】（1）输入功率：。输出功率：。输出转矩：。（2）合格。实际输出转矩为4.89 N·m，大于4.5 N·m。（3）端电压下降会使电机输入功率和电磁转矩减小，造成起动无力。应检查蓄电池荷电状态及接线端子是否松动、氧化。 【解析】（1）先由电压和电流求输入功率，再按效率求输出功率，最后由功率和转速求转矩。（2）实际转矩高于额定下限，满足要求。（3）起动电机需要较大的电流，蓄电池电压下降会直接影响其输出能力。 25.（5分）某车辆维修站检修起动机时，测得蓄电池端电压为12 V，起动机工作电流为280 A，起动机效率为72%，电枢转速为2400 r/min。该发动机起动时所需最小输出转矩为9.0 N·m。（1）计算起动机的输入功率、输出功率和输出转矩。（2）判断该起动机能否满足发动机起动要求。（3）若车辆仍出现起动无力，且蓄电池接线端子和起动电缆发热，分析应重点检查的部位并提出处理措施。 【答案】（1）输入功率为：。输出功率为：。输出转矩为：。（2）起动机输出转矩为9.63 N·m，大于发动机起动所需的9.0 N·m，理论上能够满足起动要求。（3）应重点检查蓄电池接线端子、搭铁线、起动电缆及电磁开关主触点是否松动、氧化或烧蚀。应清洁并紧固端子，修复或更换发热、截面积不足的电缆和接触不良的触点。 【解析】（1）先由电压和电流求输入功率，再按效率求输出功率，最后利用功率、转速和转矩关系计算转矩。（2）实际输出转矩高于规定最小转矩，具备起动条件。（3）端子或线路接触电阻增大会造成压降和发热，使起动机获得的有效电压降低。 26.（5分）一辆电动场地车采用串励直流电动机驱动。运行时电源电压为110 V，电枢电流为40 A，电枢电阻与串励绕组电阻之和为0.25 Ω，机械损耗为300 W，电动机转速为1200 r/min。（1）计算该电动机的反电动势、电磁功率、轴输出功率和轴输出转矩。（2）若车辆在该工况下要求电动机轴输出功率不低于3.6 kW，判断该电动机能否满足要求。（3）说明串励直流电动机在空载或轻载时不宜长时间高速运行的原因，并提出一项操作要求。 【答案】（1）反电动势：。电磁功率：。轴输出功率：。输出转矩：。（2）能满足要求。轴输出功率为3.70 kW，大于3.6 kW。（3）轻载时励磁电流减小，磁通减弱，转速会显著升高，可能造成机械损坏。车辆应避免长时间空载高速运转。 【解析】（1）串励电动机反电动势等于电源电压减去绕组电阻压降，轴功率还应扣除机械损耗。（2）将计算得到的轴输出功率与工况要求比较即可。（3）串励电动机转速受磁通影响明显，磁通减弱时容易发生飞车现象。 27.（10分）一辆客车的雨刮器工作缓慢。检修时测得雨刮电动机电压为12 V，工作电流为4 A，电动机效率为75%，电枢转速为3000 r/min。蜗轮蜗杆减速机构传动比为50，传动效率为80%。雨刮器正常工作时，输出轴转速应为55～65 r/min，输出转矩不低于4.4 N·m。（1）计算电动机轴输出功率、减速机构输出轴转速和输出转矩。（2）判断该雨刮器传动机构的理论输出是否满足正常工作要求。（3）若实际测得电动机电流增大至6.5 A，雨刮器仍摆动缓慢，分析故障原因及检修重点。 【答案】（1）电动机输入功率为：。电动机轴输出功率为：。减速机构输出功率为： 。输出轴转速为：。输出转矩为： 。（2）输出轴转速为60 r/min，处于规定范围内；输出转矩为4.58 N·m，大于4.4 N·m，理论上满足工作要求。（3）电流明显增大说明机械负荷增大。应重点检查雨刮连杆铰接处、传动轴套、雨刮臂和刮片是否卡滞、缺油或阻力过大，并对活动部位进行清洁、润滑或更换磨损件。 【解析】（1）先计算电动机轴功率，再计入减速机构效率求输出功率，并由传动比和功率关系求转速、转矩。（2）转速和转矩均达到规定值，传动参数符合要求。（3）电流增大而转速下降通常表明负载阻力增大，应优先排查机械传动部分。 28.（10分）某城市轨道车辆检修后，对并励直流辅助电动机进行负载试验。电源电压为220 V，电枢电阻为0.40 Ω。在电枢电流为15 A时，转速为1000 r/min，励磁电流保持不变。负载增大后，电枢电流增至25 A。（1）计算负载增大前后的反电动势，并计算负载增大后的电动机转速。（2）若该辅助设备规定转速不得低于980 r/min，判断负载增大后是否满足运行要求。（3）若需在电枢电流为25 A时仍保持1000 r/min，计算应调节到的电枢端电压，并说明调速时应注意的事项。 【答案】（1）初始反电动势：。负载后反电动势：。励磁不变时，。（2）满足要求。负载后转速约为981 r/min，高于980 r/min。（3）保持1000 r/min时需维持反电动势214 V，。调压不得超过电机允许电压，并应监测电流和温升。 【解析】（1）并励电动机励磁不变时，转速与反电动势近似成正比。（2）将计算转速与最低允许转速比较即可。（3）提高端电压可补偿增大的电枢电阻压降，但必须满足电机额定参数限制。 29.（10分）某道路救援车配备24 V直流电动绞盘，用于牵引故障车辆。绞盘电动机工作电流为80 A，电动机效率为78%，电枢转速为3000 r/min；减速器传动比为40，传动效率为85%；卷筒半径为0.06 m。现需牵引质量为250 kg的车辆，按安全系数1.1计算，取重力加速度为9.8 N/kg。（1）计算绞盘卷筒的输出功率、转速、输出转矩和理论牵引力。（2）判断该绞盘在不考虑加速阻力的条件下，能否满足本次牵引要求。（3）说明实际牵引前还应采取的两项安全检查或操作措施。 【答案】（1）电动机输入功率：=UI=24×80=1920 W。 电动机轴输出功率：Pm=ηm=1920×78%=1497.6 W。 卷筒输出功率：Pd=Pmη_g=1497.6×85%=1272.96 W=1.27296 kW。 卷筒转速：nd=3000/40=75 r/min。 卷筒输出转矩：Td=9550Pd/nd=9550×1.27296/75=162.09 N·m。 理论牵引力：F=Td/r=162.09/0.06=2701.5 N。 （2）不能仅根据已知条件判断能否满足本次道路牵引要求。车辆在道路上牵引时，所需牵引力与滚动阻力、道路坡度等有关；题干未给出滚动阻力系数、坡度或实际牵引阻力。若另行规定本次牵引阻力按车辆重力的1.1倍计算，则F需=250×9.8×1.1=2695 N，小于2701.5 N，理论上可以满足，但安全余量仅为6.5 N。 （3）①检查钢丝绳有无断丝、变形、磨损及缠绕不整齐等情况，并确认挂钩、卸扣和固定点牢靠。②检查蓄电池电量、接线端子和绞盘制动装置；牵引时人员不得站在钢丝绳受力方向附近。 【解析】卷筒功率=24×80×0.78×0.85=1.273 kW，转速=3000/40=75 r/min，转矩=9550×1.273/75=162.09 N·m，牵引力=162.09/0.06=2701.5 N。未给出滚动、坡度阻力，不能直接判断；若按1.1mg计为2695 N，则理论可满足但余量很小。应检查钢丝绳、挂钩及固定点，并检查电源、制动和人员站位。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $